点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊享型
3.9分“良好”【个人情况】
自打结婚组成了小家庭之后,小电动虽然能够承载着短途的需求,但无法承受中远距离(三个家庭)的特殊需要。所以购买二代55plusP算是给我们这个小家添置的一个大物件。
【提车价格】
落地价12.2万,贷款6万,分期2年。
【外观感观】
从前脸来看镂空式中网,前头较平缓,满满霸气的感觉,不像部分车型的车头是急转向下的,给人一种曲线柔美不硬朗的感觉。二代55plusP这点做的就很好,硬朗的前脸带着一点小小的彪悍。
侧面的第一眼感觉会发现车身有点短,这也符合4.5米的车身长度,但是就是这种“短”,让侧面的圆润中带的些许棱角,显得更为收放自如。车门下沿的一处金色饰条,在整个侧面乃至全车观感上,形成了一种反差之美,凸显了整车外观的个性之处。
【内饰】
内饰的设计显得比较协调,米色与黑色的搭配相得益彰,不会显得浮夸。用料上大部分地方摸着软软的,虽然也有一部分是硬塑料,但不影响体感和观感,不会显得廉价。
不同材料的拼接之处,衔接的较为含蓄,不会有那种生硬之感。
【配置】
运动式方向盘对于初次接触的人还是有些不适应,多开一段时间适应了还是感觉不错的,很大程度的增加了对仪表盘的视读速度。
液晶仪表盘的显示非常清晰,细腻。界面的布局在视觉上相对合理,既不松散也不紧凑的感觉。同时提供了四种主题模式可供选择,可以根据自己的喜好来变换仪表显示模式。
车机系统几点满意及不足的地方:
1、车载导航系统采用的是高德地图,导航规划可根据自己的要求来进行规划,道路信息实时更新,唯一不足之处就是高德版本未能及时更新。
2、可在车机系统里对转向助力模式(方向盘的轻、重)进行分别设定,也可以让这三种模式跟随应用场景的变换,而自动切换。
3、锁车自动升窗功能简直就是贴心之举,虽然这个功能的成本花不了多少钱,但是在10万级别的国产车上,都已经配备了这个功能,简直让人心里好感飙升。完美的避免停车熄火后发现窗户没关,还要重新通电关窗的尴尬发生。
4、有一点让人不解的地方就是,有时候车窗和天窗会自动全部降下或打开,这具体是个什么情况,会不会对车辆安全造成影响,目前为止还没弄明白。
【空间表现】
我这大体格子可能就是比较适合suv,海拔不高(173cm),宽度厚度足够可以(190斤)。轿车坐进去会有一点憋的慌,肚子直抵方向盘,但是二代cs55plus空间绝对棒,坐在主驾很是宽松,座椅靠背的贴合度较高,给我一种自己瘦身很多的感觉?头部空间还是跟宽裕的,足足有一个半拳头还富余,腿部膝盖距离仪表台还有一拳多,不顶腿给我感觉很优秀了。
后排躺坐着腿关节距靠背还有两拳距离,而且中间地台部分低至可直接忽略的高度,座椅软硬适中,可以称为车中沙发了,整车座椅空间的舒展舒适还是相当不错的。
【驾驶感受】
对于这台1.5T的涡轮增压发动机来说,普通模式下油门跟脚,动力随叫随到,随踩随有,运动模式下更显暴力,推背感相对普通模式更加直接和干脆,加速能力和爆发力相当不错。方向盘手感在中低速下显得轻盈,中高速略显沉稳,个人感觉开二代55plusP驾驶起来比较轻松,容易操控。
总结下来就是,二代55plusP这款车各方面满足我的日常需求,虽然优点和缺点并存,至少在我眼里,车辆的部分缺点不足以影响我对他的赞赏。
最后,感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导
用户6692512913384:几月份买的12.2落地,
辉叹你的容颜:咱俩内外饰一样一样的
港北捂眼族:你这个落地算利息在里面了吗
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
3.7分“良好”【个人情况】
第二台车了,以前开的奇瑞手动挡的,开了将近十年,动力还可以,就是各项功能多多少少有点不够用了,再加上老婆有喜了,老车不满足于使用需求,就打算换个车。在懂车帝上看了不少车,最终看中了长安的二代CS55PLUS。
【提车价格】
4月份全款提车,落地价格12.5万(那个时候优惠力度不大),赠品也是只有首保、脚垫、车窗膜、免费上牌。因为订的是黑色的,所以等的时间比较长,20多天吧。
【外观】比较相中这个车的前脸和侧身线条吧,前脸部位从整体效果来看的话,感觉很有科技感,就是唯一一点不好的就是塑料的,磕碰一下比较心疼。侧身线条加车体的造型,看起来很是美观。个人觉得这个蓝钻黑的颜色感觉比白色、水泥灰等的颜色要好看,但是对于夏天的吸热性有点大。
【内饰】内饰我选的是黑红的,黑红的颜色永不落伍,在座椅的颜色加成下,很时尚的感觉。中控台的设置很合理再加上灯光的效果,让人看起来耳目一新,也没有别的车型中控看起来塑料感很强。
【配置】
360全景影像功能。从轿车过渡到SUV,从无到有的时候,开始是很不习惯的。开了一段时间后发现360全景影像在行车、转弯、倒车、侧方停车的时候是真的非常方便,尤其是对于我老婆这个拿了驾照没开过车的新手小白,非常友好和实用的功能。
全车6安全气囊标配。相比于我那辆老掉牙的小轿车来说,二代55PLUS在被动安全上全系标配了6安全气囊,这一点真心要为国产竖大拇指。就我个人而言,永远希望用不上,但是必须得有,至少在出现危险时能起到保护作用,总比没有来的强。
主动紧急刹车辅助系统。10万级别的车带有这一项主动安全功能,这要放在前些年简直就是一种奢望。虽然说不能完全依赖主动刹车功能,但是有一个至少能很大程度上避免车祸的发生。唯一的槽点在于这个功能的触发机制,感觉有那么点随意。比如前方有辆车慢速行驶,我想超车的情况下,踩油门,打方向,结果来了一下紧急刹车,这让我有点想不通。这要是在车流量比较大的路上触发了,反而又容易出现后车追尾的事故。唉。。。希望能有所优化!
【空间感受】自己身高1.76,体重140左右,在驾驶座感觉比较宽松,离车顶两拳的距离,并且右手扶手部位手放上去很舒服。在后排媳妇坐着特别宽敞,说是有种沙发的感觉,腿离前座2拳半的距离,对于车内空间特别满意。
二代CS55PLUS的空间对于我们一家几口来说,空间是非常理想的。虽然从外观上来看不是很大,但是开车和坐车的实际感受很宽敞,外出的时候带上孩子,在后边没一点拥挤的感觉,孩子坐在后边脚也蹬不到前座。
后备箱空间中规中矩,装载能力一般水平。对于出门远行来说,放东西绰绰有余。但是对于想大塞特塞来说,就没那么宽裕了,毕竟整车长度在这里摆着,其次就是尾箱空间主要调配给乘坐的空间了,总体来说能满足于日常需求。
【驾驶感受】
我这里主要以丘陵地貌为主,经常遇到爬坡、爬山这种路况。ECO模式在丘陵地区就算了,对于爬坡这种路况,动力典型不足,很少使用。基本上都是使用的标准模式,动力响应比较快,油门的脚感很跟脚,踩下多少油门,就有多少转速和速度,对于超车这种操作来说,非常流畅和舒适。运动模式的话,因为老婆在车上,怕引起她的不适感,一般不敢用,原因就是推背感太强,动力来得会更猛烈一些。但如果是自己一个人开车,长上坡的情况下,直接打开运动模式,一个字——超爽。
对于标准模式来说,唯一问题就是在这个模式下,变速箱的升档逻辑会稍微迟滞一点,发动机转速经常到达2500转才完成升档操作,如果是加速超车或者爬坡的话,转速能到达2800-3200转左右。运动模式就不做过多说明了,毕竟从“运动”两个字就能体会到其含义。
车辆的灯光在夜晚行车这种条件下,还是需要吐槽一下。这个灯我晚上开车一定要开着前车窗,因为近光的铺路效果真的不是很理想,晚上路面照明条件不好的情况下,都不敢开太快,怕道路两边突然冲出人或车,造成交通事故。真心希望能得到改善,也只能期望与车灯的改造升级了。
以上就是提车两月有余的初步体验,总归来说二代55PLUS还是不错的,动力上不能和大排量相比,但在小排量车型里也可圈可点,家庭使用还是比较充沛的。空间也在稍微牺牲后备箱空间的条件下满足家庭需求。外观和内饰部分也抓住了部分人群的审美要求。个人满意的第二辆车,希望像第一辆车一样,再续一个小10年。
感谢圈主Mr蓝胖子专属指导
稳稳的幸福only:您这车 有没有导航那显示屏 一圈发红的现象 我感觉 我这车就是 一边导航 一边放音乐 它那个显示屏一圈都是红的 1分钟左右就没了
快乐的漂流瓶fQ:这车前脸机仓太高!增加了高速风阻耗油!第二就是二边车窗小了点!坐里面不太舒服!尤其是后面窗户!第三就是第一排坐椅搞个连体很不方便!如果和后排一样就方便多了!第四就是哪自动驻车每次都得启动发动机!插好安全带才能设置打开!太麻烦!其它还行!动力强劲!提速比较快!油耗还能接受!
拆拆拆恶:油耗有点高,其它都还不错。我的内饰卡其色,好看的一塌糊涂
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型
3.8分“良好”【购车经历】
时隔三年都快放弃拍牌,准备买混动上绿牌之际,终于拍到沪牌了:),额度拿到后开始选择油车,因为考完驾照后也没在摸过车,所以打算先买一辆十五万左右的练练手,在懂车帝上大致了解了后,就在哈弗H6和长安CS75P之间纠结了,最终因觉得哈弗车标太丑,所以就去了长安4S店看看实车,结果到店后发现CS75P有点大了,毕竟是新手怕停车不好停,正好展车旁边就是CS55P,看了一下前脸顿时眼前一亮,过去一看发现车子小一圈但正好也够用,后座也亲自感受了下也不觉得挤,销售一查顶配正好有幻影灰和灰黑内饰的现车,就直接付了定价签了合同
【提车价格】
因为问了销售如果走免息贷款的话,会有至少2K的手续费(听完顿时有点膈应,这还叫免息?),所以付了全款,现车优惠后裸车价11.69W,购置税减半大概5K左右,保险300W的4K7,588元的3年6次保养(有车友反馈3年6次保养是555元),临牌费200,送了玻璃膜、脚垫和炭包(这里要在说一点,4S店真的是太抠了,我说这些赠品不要能不能折现,回答不行,不要能不能换个地盘装甲,回答不行,就是爱要就要,不要也没别的东西送的样子)
【外观】
外观的话,个人觉得前脸比75P的好看,就是可以让人眼前一亮的感觉,这也是我从放弃75P选择55P的原因之一,高位刹车灯也提升了车尾的层次感,使得从车尾看,车辆的辨识度也很高
【内饰】
内饰的话,因为不太喜欢红色,所以买的是灰黑内饰,简约而不简单,还带有轻奢感,另外独特的D型方向盘,一开始还以为会比较奇怪,但上手后却觉得并无不妥之处,转弯掉头都觉得很舒适
【配置】
因为购买的是顶配,所以该有的安全配置都有,像主动紧急刹车系统,有一次前车突然急刹,幸好有主动紧急刹车介入,才避免了追尾风险,还有360全景影像对于我这种新手停车是非常合适的,更让人觉得舒心的是app远程开启空调功能,在这炎炎夏日可以提前将车内空调打开,防止烫屁股现象发生,真的是夏日救星那!
【空间感受】
本人身高180cm,体重160斤,坐在驾驶座上并无感受到拥挤感,而且主副驾驶座因为有电动调节,所以调整起来也比较方便,后排坐3个人也不觉得挤,前排的储物空间也比较多,尤其扶手箱下方还是镂空结构,档把前方的储物间和旁边的杯架以及扶手箱都可以放下很多东西,另外提车后发现内饰靠近天窗附近有黄色污渍(据说是通病因为胶水涂多导致,具体不是很清楚),后用内饰泡沫清洁剂擦了擦,目前已基本看不见黄色了,
【驾驶感受】
因为是新手,具体驾驶感受还没有多少。像360全景、主动紧急刹车、语音控制、APP远程控制等功能,对于我这个新手来说,是非常友好的。唯独令人不太满意的,就是自动启停竟然是默认开启的,每次都要手动关闭这个功能。还好现在天气热,空调一直开着,不会启动自动启停,希望这个之后能刷成默认关闭就好了。还有就是车友们反馈的油门共振问题,我的车辆目前还没有遇到过,比较庆幸!
感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导!
网名只是一个称呼479:油门共振几乎是二代55p的通病,只是震感大小的问题
用户2354684288129:自动启停啥意思
123陈伟霆123:你是不是用的运动模式
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
3.9分“良好”【个人情况】
上班多年,眼见着身边的朋友一个个都买了车,自己却出门需要打出租或者坐公共交通工具,难免心里有点不平衡和痒痒。思来想去还是没忍住那一点点来自内心的虚荣心作祟,加上也不是没有存款,就干脆买辆属于自己的车,刮风下雨、办事旅行都能陪着自己,兴许有了车之后,生活能够更美好呢。在朋友的建议下,关注到55plus,去店内看实车+试驾之后,确定了这辆人生中的第一台车。
【提车价格】
提的是二代55p尊贵版,裸车价:101990,落地价128800。分期两年免息,送的赠品:脚踏板、防爆膜、头枕、抱枕、地毯、灭火器,两年四次保养(首保去查发现是赶上年前活动厂家送的终身基础保养)
【外观】
外观属于一见钟情,店内的C位就是二代55p。特别是前脸,中网看起来霸气十足,LED的大灯组犀利彪悍,车头的造型富有比较强的冲击力和运动气息。其次,白色是永恒的经典色,在我心里就是yyds,所以毫不犹豫的选择了白色,再搭配起纯黑色耳朵,简直不要太好看。
【内饰】
不得不说,现在国产车的做工与合资比起来不相上下,甚至还有过之。占据仪表台三分之一面积靠近前挡玻璃的部位是硬塑料,但是另外三分之二的面积用的都是软性材质,网上了解了一下称之为——搪塑工艺,还在边上做了缝线工艺,这一点就提升了整个车内的质感。然后就是中控台的金属拉丝面板,搭配上布局相对合理的按键和侧面的水杯架,对于操作来说丝毫不会影响,对于视觉上来说金属质感搭配银色、深灰色配色,特别吸引眼球。
【配置】
我选的是尊贵(中配)版本,科技化、电子化的功能已经相当丰富了。但是我主要看上了辅助紧急刹车功能和全景360功能。
紧急刹车功能可以尽量避免我出现追尾前车的事故发生,驾驶车辆到现在触发过几次紧急刹车功能,有3次是因为跟车比较近,前车突然急刹车而触发的。在这里要对这个功能表达赞扬之意。同时也发现了一点点小问题,就是紧急刹车功能一旦触发了,却又给后车追尾我增加了几率,这难道就是所谓的鱼与熊掌不可兼得吗?
全景360功能对于这辆车来说,说它是出行避障的神器也不为过。经过自己找人一起做测试,虽然有那么四个角落的盲区,但丝毫不影响窄路会车,走街串巷,只要打开全景功能,看着屏幕上的引导线,基本上可以实现完美避开因空间狭小而导致的磕碰风险。当然只能环顾四周,高度是不行的,嘿嘿。
【空间感受】
平时用车也就我一个人,所以整车的空间对我来说算得上是绰绰有余。不到1米7身高和50公斤体重的我,在车内不管是前排还是后排,都有非常充足的驾乘空间。
后备箱空间相对来说比同级别车型要小上一点,主要还是因为车身长度只有4米5,然后又把空间让给了驾乘空间导致的,不过对于日常家用来说,能放下两个55L的储物箱就足够了。
【驾驶感受】
提车到现在有4个月了,安全行驶了6800+公里。平时主要是作为上下班通勤使用,每天往返公司和家里的距离在60公里左右(往返两趟,单程15公里),周末偶尔和朋友们一起开车去郊区游玩。一般在市区内比较拥堵的情况下,我用的是ECO经济模式,这个模式的优点在于起步柔和,加速平稳,顿挫感比较低甚至没有,换挡积极,再就是省油了。缺点的话必然就是提速慢,低速无力,牺牲了效率换来的平稳,有舍有得。去郊区的话因为路途较长,路况相对市区比较畅通,一般采用NORMAL普通模式,这个模式提速快,动力随着油门的深度,响应很积极,基本上是踩多少有多少,缺点也比较明显,发动机转速高,基本维持在2000转左右,换挡有点延后,经常性转速达到2500转才换挡,伴随的发动机的噪音也比较高,胜在动力输出快。运动模式那就属于更上一层楼了,用的次数局指可数,主要是动力太窜,推背感强烈,时常有抬头的现象发生,就是怕控制不好,发生危险。
操控上给我的感觉用四个字形容——得心应手。椭圆形的方向盘视觉上小巧,视线上看仪表盘不受影响,转向力度上轻盈灵活,特别容易操控,一开始的时候还会觉得有点别扭(主要是因为他的造型),但是经过几个月的磨合下来,反而觉得不负“得心应手”的称赞。
零零总总,罗里吧嗦写了这么多,都有点写累了,估计各位车友看得也会有点累。总之自己选的这辆车整体上还是不错的,优点很突出,缺点也很明显,只是看屏幕前的你,能不能接受上面所说的缺点,至少对于我来说,是满意的。希望对车友选车有一定帮助。
最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导!
自由幸运召唤师:反正比日系好
拉菲庄园的品酒大师:我看中了青年版,不知道和这个比怎么样
用户413036927569:装踏板了?
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4.6分“优秀”提车到现在正好180天,分享一下半年的真实使用感受!不吹不黑,仁者见仁,智者见智!
价格:价格没什么好说的,有高有低,车友圈我看到什么价格都有,自己认为值得就买吧,早买早享受,迟买多折扣。
油耗:提车第一天到现在,每一次加油我都详细记录了,半年11600公里真实油耗,一半高速一半城市道路,如图,综合下来9个油,6毛5一公里,可以接受,毕竟这么大个车。
然后就是优缺点了,先说缺点吧:
1.后备箱空间,不是特别大,比想象中小,很多时候放两三个箱子就放不下什么东西了,需要把后排放下。
2.主驾驶门开关的时候异响,有点像风湿,一到下雨天,开门就吱吱响,去了两次4s店,都是给我涂了点油在转轴那里,能抗一个星期左右,然后又开始响,有时候听着难受。。
3.换挡不积极,有时候转速1700-1800就给你换挡,有时候2300-2400才换,导致发动机一下子会挺大声音的。说到发动机,声音确实挺大的,不放歌的情况下,但是可以接受。
4.脑残设计,启停每次都要手动关,自动驻车这么好用却要每次在车机里面开,真的反人类啊。
5.不知道是为了外观好看,每次下雨车顶就积水,还是车窗倾斜角度的问题,温馨提示,雨后开车千万别开车窗,不然水会直接流到车门和车内。。。
然后说说优点:
1.缺点有空间,优点也有空间,对于紧凑型车来说,后排空间绝对够用,坐三个成年人都不会觉得特别拥挤,而且整车的座椅很柔软舒适,后排倾斜的角度也刚好,人不会坐得太板正而不舒服。
2.外观内饰,外观确实好看,尾灯比贯穿式的好看,而且自带熏黑,内饰一看顺那种,而且值得一夸的是车机,特别流畅,没有出现过卡顿的情况,自带的高德,在手机一键跳到车机导航很方便,一排的物理按键也用着顺手。
3.1.5T的动力,一直用的普通模式,动力随叫随到,不会有延迟的情况,高速超车很随意没什么压力,普通道路60-80的情况下开着很舒服,惬意。
4.方向盘。我看很多人说因为方向盘放弃这台车,我建议你先试试,用久了真香!单手操作比圆的舒服太多了!
5.综合性价比高,这个价位要什么自行车,该有的配置都有的,更多的也用不上,每个月一万台的销量,以十万出头的价格能跟众多车型对抗,已经很棒了!
总结:以上都是开了这台车半年,自己的真实感受。作为自己的第二辆车,如果让我再选一次,我还是会选择55,买这个车并不会后悔。每一台车都会有各种各样的问题,车企不会为你量身打造一台适合你的车,选择哪一款最终还是看个人。俗话说得好,千金难买我喜欢!没必要太在意别人的说法。就这样,拜拜!
头条用户:这车普遍升档迟钝 标准模式下 状态好的情况下1.8/1.9左右就升档了 但有时候给你搞个2.2/2.3转才升(起步的时候居多)
还有一种就是 冬天天冷不热车的情况下 转数没下来就起步 那个轰鸣 那个顿挫 达到2.5/2.6转才升档 所以还是要热车的 等转数下来再走
百忍成金30518:我也是二代尊贵版车主,车子开了这么久,将近两万公里,没有什么毛病,关于顿挫感我本人倒是不是特别有感觉,还有什么油门共振,我也没有感受到,车子有三种驾驶模式,我只希望朋友们要熟悉车子的性能和相对应的驾驶模式,ECO模式起步温柔,省油,该模式下想要起步快,速度快就会出现顿挫,共振;标准模式就比较激进,起步快,操控舒适;运动模式就更激进一些,但是油耗相对就高一些;最主要的一点就是不管选择那种驾驶模式,油门一定要控制好,这才是关键!ECO模式猛踩油门肯定会有顿挫感,说白了就是油门控制感觉,只要油门控制好无论开什么车都非常的顺滑自如!总之长安CS55PLUS二代尊贵版性价比高,操控感极好,油耗一般,我个人觉得是辆好车
君子坦荡荡w:大哥,后排座椅放倒之后长度是多少??能睡下成年人吗???
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
早就想买车,奈何工资一直不发,看了大半年的轿车被univ外表深深吸引好最后被家里的山路劝退,开始看suv在网上各种看帖,各种问价,刚好双十一发了立马去看车,因为网上了解过车价也加了几个本地伙计微信,本地大概落地价都有了解,看车说有现车就定了第二天手续办完就提走!
【提车价格】
裸车价:101600
优惠 :12300
保险:3919
购置税:4508
服务费:3000
上牌:500
贷8.5月供2437
具体看图吧
【油耗】
加了1100的油跑了1500,98%的高速,油耗差不多6.2
【动力表现】
第一台车也没开过别的,觉得还不错吧,高速超车无压力只要舍得踩油门,跑高速的时候130超一辆A6深踩一脚稳稳的,
【维修成本】
加了588在4儿子店买了个免费终身基础保养,机油机滤工时费,说的是一年2次,
【驾驶感受】
开起来还不错,朋友他们都说还可以,加速什么的都比较跟脚,30.40还是有点顿挫,自动驻车有利有敝吧,停车起步比较好,但倒车就很烦,刹车踩了松完车不动,非要踩下油门,别的模式还好运动一窜一窜的。
【最满意】
颜值比较满意吧炫影灰越看越顺眼越看越好看??
【购车建议】首先网上多了解了解价格加下附近车友,确定车型再去线下问价,如果是小县城最好在附近比较大的市区去买,市区车源多,有现车优惠也大。多跑跑多看看。
最后祝铁子们都能以合适的价格买到心仪的车??
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人间凑数的那些年:首付不到两万你是真敢买啊
法外狂徒张三z9:10几万的车,你贷8万5,你是狠人呀
用户1753084188594:什么服务费
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4.5分“优秀”人生第一辆车,主要是为了方便回老家,落地10个W左右就只考虑国产,看了缤越、35plus、锐程plus,前两个后排空间有点小,而且过颠簸路面的时候感觉对后排乘员不太友好;后一个坐在主驾驶调到合适位置后,感觉比较压抑,最后选择了55p。外观、内饰、空间完全ok,当初选他主要是看中外观、空间,以及车的大小,车长对于新手的我觉得刚刚好,360对于新手在地下车库倒车、窄路会车特别有用,选择尊贵版主要的一个原因就是有360。
外观:外观没的说,就是好看,去看了灰色的那款,觉得挺好看的,本来是要定这个颜色的,最后老妹说买啥车她不管,颜色只要是白色就行,然后就提了白色的,白色看着很大气,看车的时候没有这个颜色,提了之后感觉要比灰色好看一丢丢😅,实车比x帝上面的图片好看多了。
油耗:纯新手,提车半个月,目前才200来公里,市里堵车的情况下,现在表显是9个多,今天单独跑了80公里山路,现在表显8。
噪音:低速噪音控制的挺好的,速度上到80以上的时候感觉噪音有点大,需要开点音乐。
其他:红绿灯起步和倒车时,油门需要稍稍深踩一下才能出去(提车前找了个陪驾,开了几次逍客),油门控制不好的话会有点窜,不知道是不是车辆功能没有设置好。方向盘扶正后,车子会偏右边跑。导出来的行车记录视频没有声音?
【空间表现】
满意
【购车经历】
第一次买车有点被坑了,不过都买了就不提了
【驾驶感受】
满意
【油耗】
SUV八九个油完全能够接受
【动力表现】
满意,新手对动力没有太大要求
【亮点配置】
国产同级别对比,配置大差不差
【最满意】
空间、颜值
【最不满意】
刚提车,目前还没有不满意的
浮生如梦5035:和我同事聊了下,这车子低速顿挫,过红绿灯半天起不来
小荷1998:这车不错,我开了一年,各个方面均比较优秀
爱朱325:我开了最高时速193
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
3.9分“良好”提车2个月第二代尊贵版。首先这车外观方面我还是比较满意的 外观和内饰都给我比较运动偏年轻人喜欢的感觉 过年开回家有人都说看起来像几十万的车。还是比较适合家用的 就是后备箱偏小。不过后排空间表现不错就算坐三个人也不会感觉拥挤。 动力方面基本不用ECO模式感觉有点肉 平常都是用标准模式。动力完全够用 动力还是很满意 就是感觉发动机反应有点迟钝 转速上来了车速还没上来不过重踩一下油门就可以了。发动机声音有点大。还有就是整车在噪音方面还是差点意思噪音比较大 不过对于十一万出头的车子已经是很不错了 要颜值有颜值要动力有动力 整车配置很满意特别像360全景影像和ACC自适应巡航特别实用 还有紧急制动 紧急制动在高速上还是帮我阻止了一次追尾。整体来说现在用车感觉还不错
番茄3169028536:不开巡航会主动刹车吗
小飞飞7850:不错不错
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版
3.79分“良好”日前,长安CS55 PLUS新增车型正式上市,新车定位紧凑型SUV,售价区间为12.59万元,外观设计时尚,符合年轻人的审美要求。
外观上使用家族式的设计风格,前格栅采用了黑色的设计,并且像鳞片一样,一片一片的非常时尚,底部采用了黑色的包围,两侧还设计了导风槽,整个前脸设计得非常时尚。
侧面来看,车身则设计了上扬式的线条,轮眉处还加入了黑色的包围,侧面设计得非常有运动感。
尾部方面,两侧设计了分体式的尾灯,在夜晚点亮之时会更加地明显一些,并且还设计了贯穿的设计,底部设计了双边双出的排气,排气孔边缘处还设计了银色的镀铬条,尾部给人一种稳重踏实的感觉。
内饰方面,设计得简洁大气,搭载12.3英寸中控屏,10英寸全液晶仪表盘,并且车内设计了一些银色的镀铬,增加了一些稳重的感觉。并且车内还使用了仿皮材质的座椅。车机系统支持OTA升级、车联网、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能、Wi-Fi热点等,增加了一些智能科技感。
长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动风暴灰限量版,配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、主动刹车、并线辅助、540°全景影像、360°全景影像、倒车影像、后驻车雷达、L2级别智能辅助驾驶等。
长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动风暴灰限量版,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率138千瓦,最大马力188匹,最大扭矩300牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最高车速每小时190公里,百公里综合油耗5.9升。
赵俊东79063171:55,这车几个油啊??
聪慧生活家yW:加油踏板震动没有解决
用户2409325210055:就是这个方向盘是真不适应!
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型
3.7分“良好”评长安CS55PLUS,第二代自动豪华版
【写在最前】
自从长安UNI系列诞生之后,长安的设计语言便有了新的变化,新车设计语言也逐步向长安UNI系列靠近,一直以来长安以虚标之名被大家诟病已久,整车质感也是略欠火候,那么这次二代U里U气的CS55PLUS豪华版是否能摆脱虚标的名声,给我吗耳目一新的表现呢,接下来以我主观的感受来给大家分享一波。
【提车价格】
坐标新疆,一直以来是价格较高的地区之一,这辆车也是几乎没有优惠,落地接近12万,所以我们分析的标准也会参照这个价位来进行,因为我认为脱离了价格和级别的比较毫无意义。
【外观感受】
外观见仁见智吧,我认为这是长安CS系列中最好看的,没有之一,尾灯还是前脸包括整车比例相对来说非常协调,大轮毂看起来非常和谐,LED大灯和转向灯都是标配,对于一辆十万多的SUV来说还是很不错的,同价位合资几乎没有啥配置可言。
【内饰中控】
内饰也是CS55PLUS的亮点之一,受制于成本限制,门板等位置也是硬塑料,不过触手可及的位置还是要用了大面积的软性材质的,中控台拉丝质感的塑料饰板看起来也是比较有质感的,标配的液晶仪表和中控屏也是逼格满满,中控屏及液晶仪表的亮度也是可圈可点,在太阳下也是可以清晰可见的,主副驾分区的语音也是亮点之一,小安你好用起来还是很方便的,开车时减少了很多手势操作,保证了行车安全性,导航集成方便快捷,不过音响效果就很一般了,受制于配置,喇叭数量也少的可怜,属于国产同价位中一般的水平吧
【配置感言】
相对于同价位的合资来说也属于拉满的状态,倒车影像、语音控制六气囊,主驾驶电动调节等无论安全还是舒适性配置都还是不错的,最值得表扬的还是标配的六气囊,并没有因为配置版本低而缺席,当然手动和第一代也没有配置,我个人认为舒适性配置应该区分,被动安全应该一直同仁,当然也是天真的想法哈哈
【空间体验】
空间表现:首先看看数据4515/1865/1680轴距2656,在国产动辄就将轴距2750左右的车型定义为紧凑级别的今天来看不算亮眼,但其实这也属于一个标准的紧凑级车型了,空间对于标准身高的成年人来说完全够用,头部空间挺不错的,后排地板几乎纯平,乘坐五人也丝毫没有压力,不过后排中间位置靠背有点顶,长期乘坐也会不太舒服吧,不过两次座椅角度个人觉得还不错,前排座椅不算软和,包裹性中等吧,不过对桶式座椅不太满意,我个人不太喜欢头枕一体的,感觉很不舒服,后排座椅就是个大沙发了,很软,坐垫长度也不错,好评!后备箱容积相对于这个体型的车辆来说比较优秀,后排应付短途出行,拉一些户外用品完全可以。
【驾乘感受】
动力表现:这代55加速明显不错,匹配的七速双离合表现也不错,通畅路段加速,一脚油门很快就能到120KM/H。无论是低速还是中途在加速表现都不错,变速箱也很平顺,当然换挡并不快,但超车无压力。起步有一点迟疑。后面就很好了,但是频繁堵车换挡时变速箱还是会在低档位有不太平顺的时段,这也无可厚非吧,总体表现还是不错的,不过行驶质感还是比较拉的,悬架调教问题吧,感觉车身晃动比较多,转弯也是没啥信心,路边不平会有左摇右晃的感觉,驾驶信心不是很足。滤震也有点晃动。吐槽一下,方向盘总感觉有点怪异,为了照顾仪表吧,设计了一个双D的方向盘,总感觉有点玩具车的感觉,急转弯是手感很差,怪异!
【隔音表显】
隔音算中上等了,前排隔音很好,后排稍微差一些,不过同价位或者更贵一点的比如XRV对比,一天一地吧,XRV80以上几乎影响车内人员交流了,底盘也是毫无隔音可研,CS55PLUS底盘隔音还是可以的,80-120交流毫无压力,再快就不得而知了,没有条件测试感受,隔音碾压一众同价位或高一级的本田(捡了个软柿子哈哈)
【油耗感受】
油耗表现只能说一般般吧,表显油耗很虚的,和实际差别比较大,综合八九个吧,不过看个人用车习惯,油耗也不能一概而论,实际油耗建议大家加油后自行计算一下,表显仅供参考吧
【优缺点分享】
亮点:空间变现不错,后排地板平整,整体横向纵向空间优秀,标配比较高,中控显示亮度不错,语音识别效率很高,国产车机遥遥领先!
槽点:方向盘怪异,急打方向毫无手感,玩具感十足,安全带不支持上下调节,有些坐姿就有点勒脖子,前排坐姿偏高,车身行驶晃动较多,大灯亮度一般!
【写在最后】
新一代的CS55PLUS动力不在虚标,我对动力的评价是虽然对不起这个优异的发动机参数,但绝对对得起这个价位,底盘感受依然一般,国产近几年取得了非一般的进步,特别是混动领域和发动机总成部分,某些方面已经超越合资,价格也比较亲民,新一代的CS55PLUS是一个家用不错的选择,当然耐久性方面不敢评价,只能交给时间的长河,但我认为只要售后完善,这些都不是问题!
森林为家848:油怎么样
麦喵:原装座椅质感那么好,再加这大红色的座椅套有点掉档次了
用户3771098771262:今天在广州定车。分期两年,送一次保养跟包上牌12.15落地
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”长安CS55 PLUS定位是一台紧凑型SUV,也是一款销量比较出色的产品,目前单月销量基本上能够稳定在1万台左右,证明是比较受市场欢迎的。目前我所在的地区这款车有着5000元左右的优惠幅度,以DCT豪华型为例,官方指导价10.69万元,裸车价不到10.2万元,加上8700元出头的购置税,5500元左右的保险和车船税,最终落地价格在11.6万元左右。
此前我曾试驾过CS55 PLUS,下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点,希望能够帮助到大家。
这款车优势如下:
1、外形给我的感觉比较硬派,前脸视觉效果颇为方正,但下包围部分贯穿式的进气口搭配红色饰条也带来了时尚气息。侧面造型比较魁梧,车顶线条平直,能够最大程度保证后排乘客的头部空间,侧裙部分的红色饰条也有效增加了灵动感。尾部采用的是贯穿式尾灯组设计,有效增加了横向视觉宽度,同时也让车尾的层次感更强,下包围部分双边共两出的排气口也有效点缀出了运动气息。
2、内饰采用的是长安家族化的设计语言,贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言,中控屏的尺寸达到了10.25英寸,支持在线导航、语音识别、在线多媒体等功能,实用性比较好。而且倒车影像清晰度比较高,辅助线精准,还支持盲区监控功能,使用很方便。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部剩余空间还有2拳,同级别来看是中上游水准,而且中央地台隆起幅度不大,纵向空间也基本上放得下脚,中间位置也有一定的实用性,长时间乘坐并不会过于影响舒适性。座椅的填充物也比较软,包裹性让人满意。后排还提供有空调出风口,对于后排乘客舒适性照顾比较到位。
后备箱内部空间规整,纵深表现比较好,实测放入四个登机箱并无太大问题,还有额外的空间放置一些零散物品。而且后排座椅支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
4、搭载了长安最新的蓝鲸1.5T发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300N·m,只看参数的话已经属于非常优秀的水准,匹配的是7速双离合变速箱。
日常驾驶时起步轻快,深踩油门能够感受到一定的爆发力,油门初段调校也比较灵敏。城市中驾驶很轻快,中后段也有一定的动力储备,高速上超车时并不会觉得肉。
双离合变速箱放弃了换挡速度,调校更偏向于舒适,低速走走停停顿挫感也不明显,并不会影响驾驶感受,而且升档也比较积极,充分照顾了燃油经济性。
5、前麦弗逊搭配后多连杆悬架组合同级别来看是比较厚道的,风格同样偏向于舒适性,对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果,过减速带时车内也没有明显的冲击力。方向盘的转向手感比较轻,整体回馈力度比较线性,略有虚位,驾驭起来很轻松。隔音方面同级别来看也是中上游水准,除了急加速时发动机噪音比较明显意外,其它情况下车内整体氛围都比较安静,不会觉得吵闹。
这款车的缺点如下:
1、百公里实测油耗达到了9.1升左右,对于一台紧凑型SUV来讲这样的表现偏高,堵车比较严重的话甚至能够超过10升,已经接近中型SUV的水准了。
2、急加速时变速箱响应速度不够积极,降挡动作显得比较拖沓,似乎需要一定的思考时间。另外在上坡(比如地库)路段时,变速箱会在中段突然降挡,加速感来的比较突然,换挡逻辑还有待优化。
3、虽然有电子手刹,但并不支持自动驻车功能,等待红绿灯时候还是挂N并拉起电子手刹,使用不太方便。统计被很多车型都已经标配了自动驻车功能,CS55 PLUS这方面不太厚道。
4、后备箱的开口虽然比较大,但地台离地间歇偏高,对于女性驾驶员不太友好,尤其是转载一些较大行李时候就显得不太方便。
5、无钥匙进入功能进支持驾驶位,同级别很多自主品牌车型都是前排无钥匙进入,这方面CS55 PLUS同样不太厚道,如果从副驾驶位拿东西的话就需要先用钥匙解锁才行,使用不太方便。
6、悬架偏软,导致支撑性不太好,转弯时侧倾幅度偏大,经过连续起伏路面上悬架给人的感觉也比较松散,没有高级感。
最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年,以先到为准,首保免费,小保养成本350元左右,连带着空气滤芯和空调滤芯一起更换则是500元,6万公里全面保养的费用也不过是1000元出头,同级别来看是非常低的水准。
总的来说,CS55 PLUS这款车外形内饰都不错,空间也足够家用,配置方面虽然有一些小瑕疵,但也能够满足日常驾驶所需,而且后期保养费用真的很便宜。缺点是油耗偏高,变速箱的换挡逻辑也有提升的空间。我认为这款车是值得考虑的,毕竟同价位很多自主品牌SUV也都不算省油。
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4.4分“优秀”我是2022年4月份买的车,目前行驶不到1000公里,简单说一下用车感受,首先外观是我喜欢的,19寸的轮毂,后尾灯是熏黑的,还有高位刹车灯,呃,外观的颜值总体来说还是蛮喜欢的,挺有个性,其次,说说内饰,内饰呢?整体来说嗯,布局比较合理,用料那也还可以啊,塑料感没有那么强,那内饰的质感还是比较不错的,拉丝面板是我喜欢的,这个中控屏还有他的车机系统反应速度,表现倒是比较不错的,方向盘用着还算顺手,有点跑车的感觉,配置方面的比较齐全,额很多有实用的功能,ACC巡航,360影像,540度盲区影像,这些都是比较实用的,动力方面的就不用说了,表现还是不错的嗯,提速响应蛮快,运动模式更加给力,额,不足的地方也有,就是额油门有共振虽然不是特别大,但也会响影响,综合来说还是不错的
我是一束光5:大哥,门碗拉手防撞条链接发一下呗
自古多情惹仇恨:自动熏黑啊
装疯不迷窍:后尾灯熏黑了吗
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4.5分“优秀”外观:第一眼很亮眼,无论从前方侧方,或是后方都不错,这也是选购原因之一,洗完车后,是贼好看!
内饰:还可以吧,毕竟以前开的手动挡,车内饰都塑料的,现在感觉不错,但新车还是有些味道的,买了一些除味剂,过了个把月基本没味道了!
配置:权衡再三后选的尊贵版的,够用了,自动驻车和定速驾驶自适应很好用,其他的配置功能用的少用,不过基本都有,满足百分之90的使用需求。
空间:中规中矩把,我主要是看中后排放平可以睡觉,平时在外困了,后排放倒就睡非常的方便,拉点大东西的时候后排放倒可以当小货车用了,这点很满意!
驾驶感受:以前一直开手动,习惯了,所以现在除了起步,速度上了30,我就切换手动来驾驶,自动挡还是有轻微的顿挫的,毕竟价格摆这在,油耗还可以现在显示7.2,实际大概7.8
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4.4分“优秀”外观仁者见仁智者见智。我觉得非常好看。本来打算买缤智的。六月份本田加价。太恶心了。以为购置税减半价钱会便宜。比五月份还贵了几千。果断放弃。刚好隔壁不远有家长安4S店。一进去本CS55的外观吸引了。看了下内饰。比合资车用料确实要良心多了。最好跟现实谈下价格。感觉在自己预算内。前前后后跑好多次。最后才订车的。
【油耗】
油耗挺高的。基本上在10个油。可能新车吧。过了磨合期应该会降
【驾驶感受】
动力很给力,只要舍得给油。随叫随到。
【最不满意】
发动机启停功能,每次都要自己手动关闭。而且不能永久关。
【最满意】
还是外观。前面最好看。后面尾灯是尾翼式的。
【空间表现】
后排坐三个成人,一点都不挤。
点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4.6分“优秀”外观好看,本来看中了黑色,然后试驾也试驾了黑色,但是买车时展厅放了一个白色高配,看着也还好看,还是买了白色,我觉得白色可能比较隔热一点吧,那两天天气太热了。
【提车价格】
贷60000落地价126000,感觉还能优惠些的。
【驾驶感受】
方向盘用起来还是很不错的,感觉车转向比较灵活,视野比较好,就是A柱还有车头有点高了,上坡的时候凭感觉。全景影像很好用,适合新手。
【油耗】
跑了大概1200公里了,表显油耗平均6.5,但是我觉得可能得加1个,开空调就更高了。9块的油价500块的油跑720公里。
【最不满意】
双离合抵挡的时候适配的还是不太好,就是感觉换挡匹配不好,换挡不积极。导致低速比较顿挫。
综合来说,作为家里的第一辆车,还是挺满意的,外观也好看,油耗还能接受。
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