长安CS55 PLUS外观大气值得买吗_长安CS55 PLUS外观怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

10.7下订到11.12提车，等待期不算长。整体来说相当满意，以下观点仁见仁，智见智。 外观：大气而又不失个性的前脸，饱满与性感的屁股（分体式熏黑效果尾灯），相当的哇塞，吸睛点之一。 内饰：错落有致的双色系中控台搭配与之遥相呼应的两块屏（仪表和导航），层次感满满。唯一遗憾之处，设计师可能不是近视，忘了眼镜盒这个东东！！！ 配置：选的尊贵，该有的基本上都有了。标配6气囊，主动刹车，自适应巡航，车距提醒及控制，360°全景影像，语音控制，远程控制，安全性方面诚意还是很足的，尤其是360°全景影像，车辆在转弯或者通过比较窄的地方时会大屏显示实景，路径以及距离，这点很奈斯！ 空间：本人双180大个儿（应该算大个儿吧…），不管是前排还是后排，相较于同级别的来说，还是比较宽敞的（后排还能翘个二郎腿…比两田那缩缩的舒服多了…） 操控：很多人说方向盘丑，影响驾驶，不认同也不苟同！目前已经行驶了400多公里，操控性还是比较得心应手的，转向上略微有那么一点点虚（我是和东瀛宝马相比较），但是实际上不影响驾驶，可能有点吹毛求疵了。 动力：1.5T推动近1.5T的车身，一点儿也不肉（这里的肉并不是舍不舍得给油门）。经济模式下的循序渐进，普通模式下的平淡无奇，但是到了运动模式下，瞬间欢快起来，甚至有点跳脱，如野兔般灵动！ 舒适性：行驶上：整车滤震很不错，路感很清晰，行驶中80以内噪音控制的很不错，以上风噪逐渐明显（音乐开大一点就搞定了…）！乘坐上：都喜欢说日产大沙发，日产大沙发，沙发得罪你们什么了，要这么产（滑稽一下）……座椅整体舒适性很不错，柔软度很舒服，支撑性和包裹性比较强，尤其是后排，国产大沙发啊，怎就一个字舒服来形容！！！ 以上就是个人观点了，不喜勿喷！不喜勿喷！不喜勿喷！现在的国产已经不能和以前的国产相提而论，闻国产而色变了！当然个人喜好也是挑选爱车的重要因素，萝卜白菜各有所爱嘛！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

买车一个月后的用车感受 【外观】 整体不错，前脸时尚大气，有一点侧面车门底部的装饰条给我感觉一般，如果去掉更好 【内饰】 分错的俩块屏幕有战斗气息，加上扁平的方向盘，给我感觉比较有个性，适合年轻人，这也是我选这款车的一部分原因 【配置】 买的顶配，该有的都有，能满足日常需求，吐槽一哈，买顶配就想要氛围灯，结果提车找了半天才发现只有副驾驶前面的几个寥寥无几的呼吸灯，和网上描述的配置不一样这点必须得吐槽一下 【空间表现】 我身高175，体重85公斤，前排调到舒适的位置，后排空间仍相对宽松，所以感觉空间能满足我的日常需求 【驾驶感受】 买车之前也做了很多攻略，好多人都说油门共振，我目前没感受到，但油门顿挫还是有的，值得吐槽的是车门底部密封行不好，灰尘泥巴到处都是，希望以后能得到改善 【油耗】 县城里上下班代步，偶尔堵车，偶尔暴力踩油门，油耗显示百公里7.8个油，感觉可以接受 【最不满意】 没有氛围灯，只有呼吸灯，车门底部密封不好 【提车价格】 领航型指导价12.19W,裸车现金优惠3k，送了脚垫，车膜，如果大家有耐心看完购车经历就会知道我宁愿多花点钱也想图个心安 【购车经历】 购车经历最坎坷，放在最后说怕大家没耐心看完，在我们晋中市下辖的一个县城（我的老家）买的，先去了一个店了解价格，得之裸车最低价然后又去另一个店砍价，当时（3月7号）说的是太原那个月有政策上太原户可以优惠现金3k，所以比上一家便宜就交了5k定金等着提车（店里没有现车，要去太原调车回来，交定金时已经协商好再过俩天拿尾款过来直接提车（22款1.5T自动领航型外白，内卡其色），当时销售满口答应没问题，结果过了俩天早上去交了尾款，说当天调不回来，第二天才能调回来，我想也行吧，毕竟也不差这一天，结果我刚离店，销售打电话说是没有现车，需要等半个月，经过协商等车期间补偿我现金优惠1k，让我从店里开台二手车日常代步，心想钱都交了，等等吧，结果过了半个月还没车还要等，最后协商好再等十天，如果没车就退钱，结果还是没车，十多万白给儿子店用了将近一个月最后还是退款了，太原当月现金优惠的政策也没有了，后去之前询价那家买的，去了谈好价格交5k定金第二天提车，结果万万没想到当天晚上销售通知车已到店，第二天顺利提车。注明：俩家店调车渠道不一样，所以优惠力度不同，为了能优惠3k结果浪费了将近一个月时间，还是没能享受优惠买的车。后又咨询当地买车优惠3k，晋中市优惠4k，太原市优惠6k，可惜疫情原因不能去买车，最终决定在当地买了。 最后通过我的购车经历给大家提醒，如果需要现车和店里确定好有没有现车？什么时间能交车？如果要等的话等多久？等车期间怎么算；买东西还是要货比三家才能真正把价格打下来；别因为销售热情或者都是一个地方的应该不会被骗，等等不好意思说明，被销售牵着鼻子走，希望给大家购车有帮助吧！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 个人的第一台车，平时开家里的5系，油价上涨5系还是95的，再就是喜欢suv，而且有时候家里还用车，就不方便，所以想买一辆自己的车，看过H6和赤兔还有领克06，比亚迪宋pdmi，哈弗的油耗放弃，领克空间有点小，感觉性价比不高，比亚迪等太久，再就是价格贵不少，而且我这没有充电条件，个人还是喜欢油车。正好看到55，价格合适，空间合适，动力合适，油耗合适，直接拿下。 【提车价格】 大连提车不便宜啊，刚开始4s店给我报价12.2，问了同是辽宁省的一些其他城市都比大连便宜两三千，然后外省的都有落地11.4。我去看的时候表示了很强烈的购买意愿，但是也明确的表示了不着急用，除非价格合适。正好6月末4s店说厂家任务没完成，问我能不能帮忙，我说我可以买，但是价格得合适，最后说了个11.8，他们也同意了，里面还含了那个555套餐。底盘装甲，发动机护板，6次没有工时费的保养，贴膜，膜永久质保，脚垫，后备箱垫啥的。我是赶上购置税减半了，再就是政府还给了4000元的购物券，还有6张中石油满200减50的加油券。 【空间表现】 空间挺满意，大小正好，就是我想要的尺寸，坐着不拥挤，外观看着还大气，停车也好停。后备箱大小也挺能装，就是驾驶位没有放墨镜的地方表示不人性化。 【油耗】 一直上车就开空调，一直是正常模式，eco感觉没劲，平均油耗8左右，表显数据。欢乐不欢乐无所谓了，现在油价也降了一些不是么。 【亮点配置】 次顶配的尊贵还是不错的，360全景很好用，主动刹车还启动了两次，让我避免了两次事故，目前开了一个月一千公里，感觉还不错，有qq音乐，语音控制，导航准确性很好（一直在市内开）现在车的科技性真是比老车好玩多了。 【最不满意】 油门震动，在转速1700到1800的时候发生，力度不大，勉强可以接受，如果以后力度变大，就得去调整了。 【总结】 目前不满意的就是油门踏板共振，其余的空间，油耗，加速，配置都比较满意，外观也很亮眼，毕竟买车是媳妇儿挑外观，一眼看中了55。另外有个小提示，一定要给车内买遮阳的，要不然进去跟烧烤一样。感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【个人情况】我买车的最直接原因就是有了孩子，现在的车子在孩子面前，就像房子在老婆面前一样，慢慢的变成了刚需。人活一世，为父母、为家人、更为了家庭，所以必须买了。虽然车子属于消耗品，但它既是为了出行的方便，又是为了家庭的颜面，更是为了作为男人的一片私有空间。 【外观】外观方面我个人评价给出4分。主要体现在外观设计方面。 前脸：夸张的进气格栅占据了近五分之四的横向面积，加上我这灰色的外观颜色，搭配上前面两个大灯，有一种“他大哥UNI-K“上无边界前脸的感觉。 侧颜：侧面看上去整个一个小胖子的既视感，给人一种敦实可爱却又有点壮实的感觉。 尾部：尾灯的形状和颜色处理的比较吸睛，透明外灯罩里面搭配黑红色内灯罩，有一种熏黑却又不是熏黑的感觉，整个尾灯组形状并没有夸张的大，相对其他车型来说还要小一点点，搭配在整个圆润的尾部造型上相得益彰。上面的黑色尾翼作用大小暂且不论，在整个尾部设计上属于点睛之笔。 【内饰】内饰毫不夸张的给出4分。简约中透露着个性，简洁中隐藏着科技。黑色与浅咖色双拼的仪表台、双拼的座椅加上三拼的四门内饰板，处处都显示出一种协调之美，毫不突兀。仪表台上的简洁与中控台上的各种按键形成了鲜明对比，一个简洁明了，一个紧凑清晰。但在实际操作中，一点都不显得麻烦。 【配置】尊贵型的配置我给出3.5分。全车6气囊的标配是亮点之一，360度+180度组合而成的540度立体影像系统对于我来说是一个非常有用的功能，不论是停车，还是途径比较拥堵的大街小巷，都能为安全行车保驾护航，是亮点之二。当然缺点就是四个角处于监控盲区，但是车尾有距离感应雷达，车头却没有，这一点属实有点拉胯。 【空间表现】空间上给3.5分。要说二代55P有多宽敞，只能说是内部空间在乘坐上不局促而已，真正的稍微局促留给了后备箱。之前买车的时候对比过75P，同属于紧凑级SUV，驾乘感受明显要优于二代55P。不过我这185cm的个头坐进咱二代55P的车内，并不显得拥挤，至少头部距离车顶还有3指左右的空间，而后排基本上轮不到我来乘坐，以我老婆166cm的身高来说，头顶距离车顶那还有20多公分的距离，腿部还有一拳多的距离，这主要是因为我的驾驶位调整的比较靠后的缘故。后备箱的空间相比75P来说，还是小上不少的。过完节从家里返回的时候，家里人不停的往后备箱装干货，算上我和老婆的两个24寸行李箱，塞得满满当当也没塞下多少东西。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受只能给3.5分。虽然二代55P的提速快，响应也比较积极，但是整车的隔音做的还差那么一星半点。轮胎的噪音在任何路面都异常明显的传进车内，路面颠簸的声音也很清晰的传进车内，再就是高速状态下的风噪声，随着速度从80码开始，逐渐增加，不把音乐开到9以上，很难压制住三种噪音的干扰。还有就是车辆在转弯的侧倾支撑表现不尽如人意，以40的速度转弯，车辆的侧倾过于明显，有种要甩出去的感觉，让人没什么信心。底盘的高度在SUV车型里算得上比较考前的了，在坑洼路面的通过性上能给我一定的保障。悬挂的调校稍微偏软，在农村那种坑洼不平的路面行驶，颠簸的感觉控制的比较不错，至少我的母亲乘坐这辆车没有出现或很少出现晕车的现象发生。 目前对咱二代55P的感觉就是这样了，更详细的用车感受还需要多行驶一些历程，多使用一段时间再做评价。 同时，特别感谢圈主“Mr蓝胖子专属“对我的指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 97年的老伙子，人生中的第一辆车。19年大学毕业后就一直想有一辆车，同学刚毕业家里就给安排了一辆车，非常羡慕，奈何家里条件有限只能靠自己。然后就开始慢慢攒钱终于在22年1月13号提车啦，虽然是分期的但还是很开心。 之前自己在网上看了好久，看了好多车哈弗H6(外观感觉有点老气)、现代ix35(感觉配置动力一般)、领克01、03、05、06(挺喜欢领克的车奈何价格太高)、秦plus dmi(朋友去看了说内饰不行，后悔没自己去看下)、名爵6(坐过别人的总感觉哪里怪怪的)。最后看到二代55，前脸很帅一眼相中，然后就开始和其他车各种对比，最后觉得价格配置动力都挺满意，然后去4S店试驾，当天就交了定金(有点冲动了导致价格偏高)。 【提车价格】 定的尊贵版优惠2000，裸车11.09，贷款两年47000(销售说免息最高只能这么多)，金融服务费2800，上牌500，两年4次保养(含首保)388，送车膜脚垫两把雨伞一个折叠桶，全办下来大概129600。 【外观】 最喜欢前脸，很帅，第一眼就相中。侧边有那么一点点臃肿的感觉，车窗有点小看着感觉有点怪。总体来说很不错，很喜欢。 【空间表现】 不喜欢那种很长很大的车，我自己开够用就行。经常在后排躺着休息很舒服，后备箱足够我用，除非搬家一般也没啥东西。后排座椅放平躺着非常nice。总体来说很满意，很喜欢。 【驾驶感受】 胎噪挺大，和同事的星越L对比起来很明显，不过可以接受毕竟价格摆在这，开车时放放音乐就好多啦。动力很足，平常都是标准模式在开，动力随叫随到，换挡有轻微顿挫可以感受到但完全可以接受。变速箱换挡很慢，这点挺烦人的，很多路不能开快，四十几的速度转速一直维持在两千多，发动机都嗷嗷叫了就是不换挡。很多人说的油门踏板震动，我倒是没有遇到。新车才开了半个月雨刮器就开始异响了，有时候响有时候不响所以一直没管它。车门下面老是进小石子，这很头疼，清了好多次了，后面买了密封条贴上稍微好点。 【油耗】 油耗不低，目前3098公里，表显油耗7.9，实际算了算8.8。整体油耗偏高。 【配置】 360加透明底盘用着很舒服，全景天窗看着很舒服(不过天气热的话真的好热)，座椅加热没用过，自适应巡航很好用，长途的话可以让脚放松放松。后悔没加点钱上顶配，现在想想8000块钱那些配置还是很香的，后悔啦。 总结，人生的第一辆车总体来说还是很满意的，外观很帅、动力很足、内饰好看最重要的是价格可以接受。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

情况介绍： 1.坐标重庆，这是我的第一辆车。 2.长安二代cs55p 领航版 炫影灰外观，卡其色内饰。当时是12.19的裸车价，落地接近13.7，送了六次保养，贴窗的膜（建议自费找途虎之类的贴膜，这儿套路多，有兴趣的再展开讲），灭火器，急救包。 3.上海车展时开始留意这款车，后面一直在懂车帝上看各种测评。11月初在重庆某4s店订车，等车等了一个月后，因没办法给准确答复12月底能否到车，联系了其他4s店，刚好有一款现车要到了，就取消了订单去另一家订了车。 4.21年12月13日成功提车，至今已一年多，做完了三保。 外观： 1.炫影灰YYDS，前脸光影渐变和车身颜色融为一体，我很喜欢，看着也有科技感，也够大气。 2.全LED灯，点亮后呈现横、竖、点的视觉效果，就是近光灯不是特别亮，远光灯还行，夜晚开车得多注意点。另外头车高度较高，视线不会那么好。 3.另外一个吸引我的地方是全车四个车门处有U型的包裹，不会碰脏裤腿，这得好评。 4.全景天窗使得车内光线视野很好，真心喜欢（不排除后期可能会出现漏水问题），和我媳妇提车后一起回过农村，真在车上躺着看过星星。 4.另外电动尾门真的太香了！ 内饰： 1.异形方向盘没有网络喷子说的那么不堪，平时开车也挺习惯的，比较小巧，有种开卡丁车的感觉，平时开车的情况下各种操作基本都能在方向盘上操作。 2.空调出风口的设计很自然，很有型，另外那一排实体键真的好评，比那些需要在车机上点开好几层菜单调试安全多了！开车的时候可以盲操。 3.车内软质包裹的地方挺多，液晶显示和车机错落有致，个人感觉比双连屏有个性。显示屏位置偏高，不用低头去看行车参数，有类似HUD的效果。 4.还有一个喜欢的点就是这个电子档把，我不喜欢换挡拨片，觉得没有档把是不完美的，握感可以，看着也比较高级。 5.所谓的那个氛围灯其实就是副驾的呼吸灯，这点的确有点宣传欺骗问题。 6.前排都有电动调节，有座椅加热功能（拉肚子的人福音，大火收汁你懂的），没有通风。后排座椅真的软，大沙发的感觉，获得一致好评。 7.我个人偏瘦，乘坐空间够够的，车内储物空间较多，后排地台有轻微凸起，接近纯平。坐上五个人，也不会太压抑。后备箱不够装就把后排推倒，装载能力至少不差。 动力及配置： 1.蓝鲸的发动机，虽然只有1.5T但是动力够用，超车有信心，此前已经用它爬过歌乐山了。 2.变速箱升档不大积极，一般2300转，或者有时候2600转才给我升档。但是顿挫感暂时没有太大的感觉，可能是也没有开过其他的车。 3.空调还是算给力的，在重庆这个熔炉，我一般开2档或者最多3档。 4.智能配置很好用，并线辅助帮助判断方位，自主巡航跑高速很轻松，自动驾驶目前还没敢用无法评价。 5.停车安全预警真的香，可以规避开门时后方来车。旁边有行人或者车辆，但是我没有减速动作时，碰撞预警也触发过几次，会帮我主动带刹车。 6.出厂自带行车记录仪和360全车影象，我朋友说比盯盯拍高级，就是清晰度不够，拍车牌之类的有点费劲！ 7.车机可玩性高，可控制功能全面，语音控制灵敏度和精准度满意，手势控制增加了可玩性，车机表现流畅，没有明显卡顿感，芯片没有高通8155那么高级，只是个中端的联发科。（至今死机过两次，长按音量-键可重启解决） 8.下雨天，记得打开后视镜加热，除雾，和后雨刮功能，保障出行安全。 9.锁车一键关闭窗户和天窗，好评！不怕锁车没关天窗，被雨淋得体无完肤了。 10.远程控制好评！可以提前打开空调。 11.人脸识别功能，我也不在车里干什么私密的事情，自然也不担心有啥隐私泄露，反正直接踩刹车就启动的时候我挺爽的，感觉这是电动车，不是油车。 油耗：现在跑了接近2万公里，每天上下班通勤用，每天大概40公里。城市道路居多，也有高速和山路，平均实际油耗8.6（小熊截图所示）。 不满意的地方： 1、雨刮出现了异响问题。换了两次雨刮条，依旧会出现这种问题。 2、内饰出现黄斑，应该是顶棚的胶溢出来了，可以自己清洗试试，或者去更换顶棚（个人觉得意义不大，后面还是会黄）。 3.车机的手势控制出错率高，建议优化。 4.发动机自动启停，没办法永久关闭，只能每次手动操作。 5.自动驻车，没有实体按钮，每次去车机操作，不大方便。 6.车机死机过两次，所以我现在都用手机导航，保证安全。 7.受限于价格和定位，没有座椅通风功能，夏天好闷背，可淘宝解决。 8.暂未发现油门共振问题。 9.车机的高德地图什么时间能更新？ 结论：瑕不掩瑜，一言以蔽之，买这车不后悔

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

以前开面包车，电子设备就是一个收音机，还坏了，然后到了年限，底盘松散，轮子都有些左右摇摆，就想着换辆车，然后在懂车帝上关注10万多的国产车，看了吉利博越，哈佛H6，cs55plus，捷途x70等车型，春节后初八就和老婆去4s店看看实车，试驾一下，然后和老婆都觉得CS55plus非常中意，就最后选定了这款车，正月十五提的车，那段时间车源紧张，每个月有1万多的销量，销售说有一批车在路上了，尊贵款只有一辆原子灰，红内的车，没有被丁，我们就选定了这款车，一个星期内搞定好，车子在正月十五全部搞定开走，这车颜值非常高，内饰干净整洁，非常精致，选的原子灰，有点不耐脏，洗干净后看的非常高级，空间表现也不错，贷款落地12万8，销售说年后没有3年6次的保养活动了，送了踏板，挡泥板什么的。不满意的点就是雨刷有点异响，高速的风噪有点大！需要开音乐挡下！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

外观没的说，当时对比好几辆，就这个看着顺眼 内饰也很哇塞啊，仁者见仁智者见智吧 ，我觉得很漂亮，豪华那个档把没尊贵及领航好看。 配置尊贵版本，日常够用了，反正用车一年，没觉得少啥不方便的（可能是因为没开过那么多车 ，也不知道其他哪些配置用着舒服😭） 空间，主驾没有副驾空间大。但是也不算小，182，体重190斤觉得还行。后排的话，空间是够用就是做的那个座椅有点短，但是是真的软😍 驾驶感受，小问题能接受 ，像最开始车友们说的油门共振，虽然有，但是不严重。要说顿挫的话我觉得热车后感受并不明显，我朋友跟我同时提的车他提的虎八p，开着都一个样子🤔没开过好车，并不觉得换挡顿挫。 没事的时候刷车友圈，看到有人说什么车顶发黄，天窗天幕有问题什么的，目前我还没有遇到😂反正一年内没给我丢路上过，毕竟消耗品嘛，不知道后期咋样，应该不会太差劲。 用车成本应该不算太高吧，三次小保一千二百多块钱，买的4s店套餐，当时购车时 ，销售说那个888套餐没必要买，他的意思可能是以后没必要在4s店保养😂在外面会便宜点。 整体觉得还行，对得起现在这个价钱。就是这一年价格相差有点多呀😂当时落地13个多一丢丢，现在12个多一丢丢，无所谓了，早买早享受😌

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.1分“优秀”

1，外观颜值高，路人看到也夸。 2，内饰不错，用料一般。 3，配置高，完全够用。 4，空间够用，家用没问题。 5，驾驶感受就刚起步有点拖沓，走起来就好了。 车主认证完还非得让再写评论评个分，之前已经介绍这款车了，总体很满意，唯一不满意的就担心底盘生锈腐蚀问题。 那就再说说上次没说的事，车机系统前不久已经升级了，升级前没有卡过也没有死机过，升级后和不升级没感觉有啥区别，多了个应用市场，里面应用没几个，对我来说也没有一个有用的，希望以后可以下载个看电影的软件，路上家人可以看个动画片或电影。 一些小问题，电动车窗没有防夹功能，车门开关的声音听上去有点单薄别人使劲关车门时老心疼了，前面的显示屏在显示导航时太简单了都可以忽略不记，最后说说首保，肯定有推销的，我也知道对车好，售后说我这个除了赠送的换机油机滤，还需要换别的东西，不换的话以后出现问题可能不保修，我说我多花两千九延保至八年你一句话就不保了，我腾的站起来直接给那个延保销售打电话，还不接我电话，我又给另一个负责人打电话，负责人说您就先做首保内容就行，我坐下来那售后又说我听错了，我说这次先这样只做基础就行，我三个月三千公里，我也知道车需要好好保养，但是更换一些没必要的东西就没必要了，如果圈里有哪位大神可以给我个多长时间做什么保养的图片，就万分感谢了！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

提车过程：和老婆看车2月有余，因上班交通限制决定买车，预算有限，直接国产。小安颜值在线，空间够家用，原则亦因中庸之举。各方都基本满足要求。 优点：1.外观霸气，有特点，灰配金颜色高大。 2.空间宽敞，座椅舒服。第二排中央凸起可忽略。 3.视野开阔，视线清楚。座椅高。 4.提速迅速，动力好。 缺点：1.油门共振。提车半月，发现70一下1.7-1.8转速油门抖动。 2.换挡不太聪明。提速换挡发动机声音大。 其他：油耗中规中矩，可接受。提车加油600米，现在表显662km，还能跑显示203km。个人感觉表显偏虚。后续测真实油耗再来分享。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

总体还满意，选了个稀有黑色，等车一个多月，各方面都不错，外观黑色很霸气，动力1.5T家用也够了，内饰是年轻人喜欢的风格。 【空间表现】 空间很大，本人1.72米，前排后排都很宽，不是几拳几指来算的，反正就是够用，连后备箱我都能睡进去。 【最不满意】 1.自动启停 自己驻车 每次上车都要手动开关。 2.前排USB接口只有一个 并且电流超小，只能用来插U盘放歌，充电的话买个点烟器的转接头吧。 3.厂家送的脚垫居然没有后备箱垫，看了其他车型有送。 4.娱乐流量一个月才送2G，感觉有点少，我家娃喜欢在车机上刷抖音看西瓜视频。 【购车经历】 网上做足了功课，在本地随便加了一个销售就定了，一次报价成交。 【提车价格】 听车友群小伙伴们的12.5-12.8都可以，我是12.6拿的。贷款六万免息，发票低开，一店一套路，小伙伴自己砍的去。 【驾驶感受】 动力还不错，不是高速不要开经济模式，太拉跨了，标准模式正好，网友说的油门震脚的问题暂时没发现，悬挂还算稳，高速120风阻声音有点大，要开音乐盖住。 【油耗】 平时上下班，走走停停表显7-8个油。高速都是7个以下。当然有人说是欢乐表，下了小熊油耗等开完这箱油才出结果。 【销售态度】 态度还行，效率有待提高。要把谈下来的赠品及项目写到合同 写到合同 写到合同。 【最满意】 空间大，外观霸气，这19寸轮毂真的大。黑色好看但等车久，不耐脏不耐热。 动力足，标准模式超车无压力，运动模式待速1500转 不用想肯定推背，毕竟大口喝油。 内饰年轻 黑红搭配很骚气，方向盘双D型 有人说这个丑，可我正好看中这个，可能玩飞车游戏玩习惯了。上不挡仪表下不挡脚。 车机功能多，抖音和西瓜视频，qq音乐等好多软件，手机互联玩游戏都可以。三年娱乐流量免费，基础流量终身送。 【保养】 才开了几百公里，后续再更新。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

3.71分“良好”

【最满意】外观方面基本延续了上一款的设计，前脸倒梯形的大面积进气格栅和灯组融为一体，视觉上显得比较大气，下包围两个橙色元素点缀，给整体增添了了活泼的元素，也更加运动，对于年轻用户来说还是比较有吸引力的。车身侧面腰线流畅，力量感和肌肉感比较明显。尾部灯组狭长，内部灯源亮起后显得特别锋利，底部还有双边尾排设计，比较常规。 内饰部分相比外观内饰会显得有点沉闷，仪表盘显示信息比较清晰丰富。中控屏依旧是悬浮式造型，屏幕下方还有触摸式按键，型简洁直观，搭配电子挡把，还是比较有科技感的。 配置方面像前后排头部气囊和胎压显示、ESP等主被动安全配置、倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、运动风格座椅、座椅电调等等都有配置，重要的是官方指导价9.29万到12.59万之间，作为一款紧凑级SUV，这个定价范围还是比较有竞争力的。 【乘坐体验】长安CS55PLUS整车长为4515毫米，轴距为2656毫米，这么看还是一个比较常规的尺寸，车内头部空间表现还是比较不错的，腿部空间表现不算太宽敞，但家用还是足够的，搭配全景天幕在视觉上给人的感觉还是不错的。 【驾驶感受】动力方面，搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率为188马力，峰值扭矩为300N.m，这个动力对于绝大多数的人来说都是绰绰有余的。和同级别里的合资SUV车型比，这个动力也比较有优势。 【油耗】蓝鲸发动机优点是省油，新车适合家用，日常使用开销不大。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

用车也马上一年了，不过开的比较多目前已经18700公里了，保养了三次，按照规定保养，现在就我的真实感受做一些评价： 【购车经历】 首先说一下选车经历吧，从20年后半年就陆陆续续开始看车，因为手头资金有限，最初定的是轿车，目标10万块落地，看过长安逸动尊贵，别克英朗，大众朗逸，吉利帝豪，比亚迪秦plus DMI ，驱逐舰05等等，基本都属于国产和合资的销量榜龙头，后来女朋友和家人都想要空间大一些的车，然后增加预算，在SUV的排行榜中不断物色，看过吉利缤越，神车哈弗H6，奇瑞瑞虎7plus，不过经过从配置，颜值，动力，油耗多方面慎重对比考虑，最终选择了二代CS55PLUS尊贵，总结用一句话来形容：始于颜值，陷于配置，忠于驾驶感受！ 外观方面：颜值外观主选灰色，多年以来观察长安车型主打灰色，可以一下子抓住年轻人的眼球，不论是75，55，35，还是新系列KTV，只要是灰色，总会吸引你的眼球驻足，前侧看也会给人很敦实的感受，满满的安全感。 【亮点配置】 定速续航，360影像（堪称新手最佳保护神器），电动座椅调节，自动大灯，后视镜折叠等等智能辅助驾驶功能应有尽有，加上188马力的自研发动机，配上七档湿式双离合，动力给油既走，运动模式更是给人赛车起步的感觉，10万左右的车，可以说性价比极高！至于双离合的顿挫感，本人目前未有感受 【空间表现】 虽然55是紧凑型SUV，不过空间十足，本来183cm大个，200斤胖子，却没有一丝不适感，后排坐着前面也有两拳空间，一家人出行足矣。 【最不满意】 美中略有不足的是大灯的亮度，确实有点睁眼瞎，尤其是下过雨后的晚上，亮度不足，不过勉强凑合够用！当时想选纯黑内饰，可惜没有，选了黑红搭配，不过后来看习惯了也觉得还行！还有就是1800转转速的时候油门共振问题，这个问题说大也不大，只需刻意避开这个转速即可，哪个车还没点小毛病了！ 【油耗】 最后说一下油耗表现吧！本人70%的情况下都是跑了高速或者国道，18000公里表显综合油耗为7.3L，实测7.7左右，附上几次长途行驶油耗记录供各位参考，这样的动力和驾驶感受，属于适中油耗，相对来说比较满意。 顺便说一下最近2023款第三代CS55已发布，加量不加价，也有黑色内饰可选，本人非常推荐在观望中的小伙伴可以去试乘试驾一下，包你满意！欢迎各位大佬们在评论区沟通交流发表看法！

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

这款车官方指导价为9.29万元，我们山东地区优惠5000元左右，全款落地价为10万元左右，包括8221元购置税、420元车船税、5100元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为450-560元，到了2万、4万和6万公里时，需要做大保养，单次费用在1000-1200元，行驶6万公里保养支出预计7300元。 车辆优点讲解 1、外观评价：作为一款紧凑级SUV，它的体格并不算大的，车身尺寸只有4500/1860/1690mm，倒梯形前格栅面积很大，内部均为黑色涂装，两侧大灯组进一步压缩，显得非常精致，包含带有透镜的卤素远近光和LED日行灯，底部增加红色贯穿饰条，看上去凹凸感非常强烈，侧面造型相当短促，采用了大量接近直角的设计手法凸显粗犷的感觉，熏黑大包围、红色饰条、17英寸铝合金轮毂的配合相当漂亮，尾部采用扁平化的贯穿式尾灯组，精致感和科技感足够强大，底部熏黑保险杠配合双出双排气管显得足够野性和强壮。 2、内饰评价：延续了长安品牌最新的设计理念，仪表盘与10.25英寸触控屏组成连体双大屏的结构，整体视觉效果相当科技，虽然彩色仪表盘只有3.5英寸，但是这种连体设计很好的弥补了尺寸小的不足，配备了GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网和OTA升级等电子化功能，解决出行的绝大部分需求，配备自动空调和PM2.5过滤装置，帮助过滤空气中的有害物质，方向盘造型时尚，带有多功能按键，而且D字形设计很好的避免了下部与驾驶员身体接触的问题。 3、空间评价：轴距只有2650mm，谈不上特别宽敞，但家用坐满4名成年人足够了，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有四指余量，后排头部还有一拳余量，后排膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余，提供了仿皮座椅，档次感到位，而且填充物比较柔软，坐上去不那么生硬，行李厢原始容积为475L，储物能力还是很有保证的。 4、动力评价：1.5T高功率发动机，可以输出最大180马力和300牛米扭矩，吊打同级大多数车型的实力，6速手动挡变速箱的优化还是非常人性化，换挡行程较短、吸入感很强，而且离合器踏板的接触点略高，不太容易熄火，偶尔采用半联动也可以轻松解决低速跟车的问题，这套动力总成优势在于初段爆发力，比如起步、爬坡等可以明显感觉高扭输出的强势。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校依然是走居家舒适路线的，在颠簸路面行驶可以比较彻底的过滤震动，而且坐在车里的感觉不会生硬，比较柔和一些，前后排的体验没有什么不同，不像有些车前排体验好，后排不理想。 车辆缺点讲解 没有提供carplay或者carlife，在现如今车机系统普及的趋势下，有点落伍，触控屏的响应速度不够快，尤其是开机，而且强光下存在反光的情况，轮胎噪音较大，高速状态下更明显一些，底盘对于车身的支撑不够自信，在转向、紧急变向期间感觉抓不住车身，只能适当控制车速来改善这种现象。 它的特点比较鲜明，比如过分突出的动力表现，当你手动挡驾驶技术很娴熟的时候，确实可以体验老司机游刃有余的感受，但是整体的紧致性不足，也不太适合激烈驾驶，把它作为一款入门级代步车最合适了，新手和女司机就别考虑了，实用性配置也给的比较厚道，精准定位老司机。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

长安CS55 PLUS定位是一台紧凑型SUV，也是一款销量比较出色的产品，目前单月销量基本上能够稳定在1万台左右，证明是比较受市场欢迎的。目前我所在的地区这款车有着5000元左右的优惠幅度，以DCT豪华型为例，官方指导价10.69万元，裸车价不到10.2万元，加上8700元出头的购置税，5500元左右的保险和车船税，最终落地价格在11.6万元左右。 此前我曾试驾过CS55 PLUS，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点，希望能够帮助到大家。 这款车优势如下： 1、外形给我的感觉比较硬派，前脸视觉效果颇为方正，但下包围部分贯穿式的进气口搭配红色饰条也带来了时尚气息。侧面造型比较魁梧，车顶线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间，侧裙部分的红色饰条也有效增加了灵动感。尾部采用的是贯穿式尾灯组设计，有效增加了横向视觉宽度，同时也让车尾的层次感更强，下包围部分双边共两出的排气口也有效点缀出了运动气息。 2、内饰采用的是长安家族化的设计语言，贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言，中控屏的尺寸达到了10.25英寸，支持在线导航、语音识别、在线多媒体等功能，实用性比较好。而且倒车影像清晰度比较高，辅助线精准，还支持盲区监控功能，使用很方便。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部剩余空间还有2拳，同级别来看是中上游水准，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也基本上放得下脚，中间位置也有一定的实用性，长时间乘坐并不会过于影响舒适性。座椅的填充物也比较软，包裹性让人满意。后排还提供有空调出风口，对于后排乘客舒适性照顾比较到位。 后备箱内部空间规整，纵深表现比较好，实测放入四个登机箱并无太大问题，还有额外的空间放置一些零散物品。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、搭载了长安最新的蓝鲸1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300N·m，只看参数的话已经属于非常优秀的水准，匹配的是7速双离合变速箱。 日常驾驶时起步轻快，深踩油门能够感受到一定的爆发力，油门初段调校也比较灵敏。城市中驾驶很轻快，中后段也有一定的动力储备，高速上超车时并不会觉得肉。 双离合变速箱放弃了换挡速度，调校更偏向于舒适，低速走走停停顿挫感也不明显，并不会影响驾驶感受，而且升档也比较积极，充分照顾了燃油经济性。 5、前麦弗逊搭配后多连杆悬架组合同级别来看是比较厚道的，风格同样偏向于舒适性，对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果，过减速带时车内也没有明显的冲击力。方向盘的转向手感比较轻，整体回馈力度比较线性，略有虚位，驾驭起来很轻松。隔音方面同级别来看也是中上游水准，除了急加速时发动机噪音比较明显意外，其它情况下车内整体氛围都比较安静，不会觉得吵闹。 这款车的缺点如下： 1、百公里实测油耗达到了9.1升左右，对于一台紧凑型SUV来讲这样的表现偏高，堵车比较严重的话甚至能够超过10升，已经接近中型SUV的水准了。 2、急加速时变速箱响应速度不够积极，降挡动作显得比较拖沓，似乎需要一定的思考时间。另外在上坡（比如地库）路段时，变速箱会在中段突然降挡，加速感来的比较突然，换挡逻辑还有待优化。 3、虽然有电子手刹，但并不支持自动驻车功能，等待红绿灯时候还是挂N并拉起电子手刹，使用不太方便。统计被很多车型都已经标配了自动驻车功能，CS55 PLUS这方面不太厚道。 4、后备箱的开口虽然比较大，但地台离地间歇偏高，对于女性驾驶员不太友好，尤其是转载一些较大行李时候就显得不太方便。 5、无钥匙进入功能进支持驾驶位，同级别很多自主品牌车型都是前排无钥匙进入，这方面CS55 PLUS同样不太厚道，如果从副驾驶位拿东西的话就需要先用钥匙解锁才行，使用不太方便。 6、悬架偏软，导致支撑性不太好，转弯时侧倾幅度偏大，经过连续起伏路面上悬架给人的感觉也比较松散，没有高级感。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年，以先到为准，首保免费，小保养成本350元左右，连带着空气滤芯和空调滤芯一起更换则是500元，6万公里全面保养的费用也不过是1000元出头，同级别来看是非常低的水准。 总的来说，CS55 PLUS这款车外形内饰都不错，空间也足够家用，配置方面虽然有一些小瑕疵，但也能够满足日常驾驶所需，而且后期保养费用真的很便宜。缺点是油耗偏高，变速箱的换挡逻辑也有提升的空间。我认为这款车是值得考虑的，毕竟同价位很多自主品牌SUV也都不算省油。