长安CS55 PLUS动力响应不灵敏值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 1.本来上下班坐地铁，不需要用车。后来有了小孩，工作地点也发生变动，有了购车需求。比较在意后排家人乘坐空间，就选择了suv，预算在13万以内，长安cs55plus在空间、价格、颜值和配置方面都满足要求，再加上销量也还不错，而且没有颗粒捕捉器，不用考虑市区通勤发生堵塞的问题，最后就选择了就买它。 2.买车后就再也没打过网约车，周末出行不再考虑坐公共交通是否拥挤，直接开车说走就走，很便利。 【提车价格】 全款落地12.1万，一次首保，贴膜脚垫。这个价格在当时其实挺便宜了，结果一个月后出了购置税减免政策和政府购车补贴，听到这个消息直接嘎了 【外观】 说实话，当初进4s店看到55P的时候，第一眼就相中了白色+卡其的配色。整个给人一种素雅整洁之感，凸显出一种儒雅大气的风度，黑色的前格栅和白色车身的鲜明对比，加上香槟金的饰条配色点缀，搭配起来相当的协调。再就是特别喜欢车身侧面，车门拱出来的上线条，加上车门下沿逐渐收回去的下线条，给人一种特别敦实和稳重的感觉。 【内饰】 选的浅色内饰，白色外观搭配香槟金的车身饰条，看着很有感觉，很协调。其次车内黑色与浅咖色的搭配，让人感觉比较低调但不单调，透着一股子内敛之风，深得我意。 方向盘座椅这些采用的超纤皮（仿皮），该说不说质感挺好的，摸上去、看上去、坐上去的观感、体感都很不错。有些人说上下平底的方向盘是败笔、是缺点，可能因为我是新手司机的缘故，所以在我看来，并没有不适应这个方向盘的情况，相反却觉得这个方向盘很贴手。 【配置】 1.买车前比较看好主动刹车、六个安全气囊、自适应巡航和360全景影像，这个价位给这些配置相当够用。 2.由于是新手，开车比较谨慎，目前还没触发过主动刹车，路稍微窄一点我就开360，目前也没有发生过剐蹭，360真的对新手很友好。注意的是，如果在360中感觉能不能过去有点没把握，那就果断停车，往后倒一倒再走，别怕麻烦。 【空间感受】 1. 我这178厘米的身高，无论是坐在前排还是后排，腿部和头顶空间都完全够用，一点都不感觉局促，更没有压抑的感觉。全车尺寸看上去不大，但是坐进去后，在体感上还是挺大的。一家五口（4大1小）坐满全车，体感比较宽敞，且不影响车内活动，横向不挤门，纵向不顶腿。 2.前排储物空间挺多的，扶手箱的空间能放下6瓶普通500ml矿泉水还有富余，手套箱深度和宽度都很不错，横着放A4的文件夹还能够正常关闭，中控台的电子档把下面还是镂空设计，置物空间还不小，平时加油送的抽纸可以放四盒，或者放两盒抽纸，其他的空间放老婆的手包之类的，空间利用率较高。 3.个人感觉后备箱空间只能说勉强够用，可能是牺牲给了乘坐空间吧，不过这个价位也可以了。 【驾驶感受】 1.动力充沛，个人用车主要是市区通勤，有时候太强的动力都用不上，我反而开eco模式佛系驾驶。普通模式动力响应及时，一般走郊区国道车少的时候会用一下。运动模式就只有一个字——猛！ 2.油耗满意。先说一下用车环境，三线小城市市区内早晚上下班通勤，早晚加一起大概16公里左右吧，目前表显降到了7.2，上一箱油，用了一半正常，一半eco跑的，小熊油耗实测9.0，一公里7毛钱，目前这箱油都在用eco，后面实测应该比9.0还低。这个大小的车，在市区开，这个油耗我个人很满意了。eco是有点肉，不过我能接受，市区速度也起不来，着急开快也没用，也不能飞过去。 总的来说，车没买错，符合我的心中所想和所要。目前开了4个多月，车辆的整体表显比较满意。就是油门踏板出现了轻微的震动，还是在群里车友们聊起来的，不仔细感受还真感觉不出来，目前不影响驾驶，希望这个震动不会变大。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【提车价格】裸车价11.19万元，优惠2000，首付51000，购置税10402，36期，落地大概在12.95万，送的就是一些小东西 三年6次保养，灭火器，脚垫，五门膜。 【购车经历】我起初打算入手传祺技师4的，但是看到很多车主说360还不如老年诺基亚就果断放弃了， 后来在懂车帝看到要出二代55p，就去关注了一下，后来发现我得最爱就是它了。 【动力表现】 动力方面怎么说呢，都说长安虚标，这个我可以负责任的说，在同级别车里它动力方面还是不错了，毕竟双离合变速箱没有AT那么平顺，顿挫会有的。 【油耗】 目前跑了400多公里 没上过高速，基本在城区，目前表显8.8，有时间去拉一趟高速 看看能不能别油耗磨下来。 【驾驶感受】 在同级别车里这款车的驾驶方面还是挺舒服的，之前试驾过技师4，哈佛二代，vv5.。 【最不满意】 每个东西都有优有缺，人都可以，何况车呢， 胎噪，车速一到80就听到胎噪开始洗脑了，不过开音乐可以降下去挺多，顿挫感。毕竟双离合，绿灯起步还是挺肉的，旁边一辆哈佛都走远了，我这车才开始响应。 最满意方面# 内饰，前排座椅加热，反光镜加热，360无死角摄像头，自动启停，自适应巡航，还有我最爱的或者年轻人最爱的骚气红内饰， 太空座椅，飞机档把，10.9英寸大屏。 在这个价格买到这个配置 那些缺点我也认的心安理得了。 目前还没有遇到车友们反应的问题， 比如油门共振，雨刮器异响，各种异响。我是1月份提的车所以这些问题没有，希望厂家能重视这些问题， 十多万买的车 坐在里面合作异响，谁有不愿意接受。 以上就是我10天400公里的用车心得

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

长安cs55plus，一直以来以也都有不错的销量成绩，而最新的第二代cs55plus也采用了最新的外观内饰设计，和上游的uni-k车型更加接近一些，最近出于朋友的好奇，我也去试了试这台车，看看其新款的表现如何。 试驾车是顶配版，1.5t188马力匹配7速双离合变速箱，实际表现上，绝对动力还是不错的，整体感觉比较充沛，变速箱表现整体还是以换挡速度换取平顺性的表现，不过这个换挡速度表现确实慢了点，大概前四个挡位升档时都会有比较明显的动力中断的感觉，采用运动模式的话整体换挡速度会稍微快一点，但变化也不太明显，一定程度上也有些影响舒适性。动力响应偏慢，即使是运动模式下也比较慢，小的动力响应还行，大的动力响应的话，从踩下油门到发动机声音（有反应）起来再到动力传递到车轮上（离合器接合真正传递动力）都有比较明显的时间差（主要还是为了平顺性）。总的来说，这套动力总成日常慢慢开表现还可以，但如果想激烈驾驶或者急加速时会有一些慢，整体给个中评吧。 底盘表现还可以，考虑到级别和定位表现会有一定的厚重感和高级感（当然不能脱离级别价位），整体的滤震表现考虑到级别感觉还可以。转向手感一般，总体比较轻，随速随角度的增益都一般，高速巡航时有比较明显的“慌”的感觉，车身跟随性本身表现还可以，中规中矩，但不知道是不是因为车重心比较高的原因，速度稍微快了之后正常并线感觉会有比较明显的侧倾而且主观上觉得车身表现不太稳定，因此也不建议激烈驾驶。NVH表现一般，发动机加速时两三千转时就会有比较明显的噪声和震动传进车内，风噪和路噪的抑制中规中矩，总体表现考虑到同价位还行，但比起之前试过的一些表现不错的长安还是差点意思。（总体来说试过的大多数长安车型的NVH做的是比较不错的，这台车只能说一般。） 静态上，外观和内饰都采用了和上游uni-k接近的样式，是否喜欢还是见仁见智了，不过多评价，不过内饰的做工和用料考虑到定位和定价还是可以给到好评的。前排人机工程学一般，主要是整体坐姿会比较高，同时这个所谓的“赛车”方向盘虽然看起来很运动，但感觉会比较宽，握感并不太好，主观上像一个小车装了一个很大的方向盘。后排表现还可以，空间还是比较大的，座椅考虑到级别也还算比较舒适，但后排地台很高，因此腿需要一定程度上向前放才能比较舒适的乘坐（长安的车型基本上都有这个地台很高的问题，无论是轿车还是SUV，不知道是不是平台设计问题）。后备箱空间还算比较大，挂牌的音响表现确实一般，也就听个响。配置上，这台高配车型自然是非常丰富，基本上能想到的都会有。 总的来说，这台cs55plus的表现考虑到其价位表现还是有一定亮点的，其比较好的高级感和较低的价位是这个级别消费者所喜闻乐见的，而在主观运动性上的短板又是这个车型目标消费群体所不在乎的，因此在这个级别还是有不错的竞争力的。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.1分“优秀”

先说坐标：重庆。 因为老车满足不了家用需求，一直在看车，最先放弃了跟了很久的比亚迪混动，因为确实怕出问题，时间宝贵，接着奇瑞虎7p1.6T也放弃了，因为经常进市区担心颗粒捕捉器(至今认为这才是我想要的车)，接着别克威朗因为车身宽度不够，底盘偏矮加上优惠一直等不下来也放弃了，然后五菱星辰进入视线(堂客对空间非常满意，后排纯平地台，翘二郎腿毫无压力)，可惜自动的CVT确实没法开，经常上陡坡大负载怕变速箱寿命短，手动的因为发动机有点拉跨试驾感受不是很好也放弃了，最后懒得看了，锁定本集团品牌长安，订了22款CS55p蓝鲸版手豪，结果因为产能问题加上自身家庭原因等不到排产提车，直接转提了能搞到的最后一台现车22款蓝鲸自豪。 提车开了几天，也算是老司机了，外观没什么好说的，每个人眼光不一样，自己觉得看得过去。 内饰因为家里两台车都是手动挡(堂客也开手动)，车内全是硬塑料，所以觉得有软包的55p是真心舒服。 动力方面一直用的标准模式，初段提速有些肉，1/2档换挡有点小顿挫(发动机很OK，这青山的七速湿式双离合是真的碍眼，想着就有点堵)，影响不大，速度起来了开着舒服油耗也不高，就怕速度起不来油耗噌噌往上涨，脚法还得重新适应，目前9个油左右~ 底盘四轮独悬就不说了，比以前的板梁强太多，坐后排舒适度质的提升~ 空间在这个体量的车型利用率不错，后排够宽敞，后备箱也够用，塞了一堆东西进去毫无压力~ 最满意的地方应该是配置吧，跟以前的手动挡相比各方面从上车-开车-下车方便了很多。 最不满意就是初速有点肉，变速箱有点心欠欠的，还是手动更完美，油耗也更低~ 至于价格，全款落地10.93送一次保养，精一门的膜(没贴，自己买另外的)，脚垫，灭火器，反光背心，急救包~ 题外话：本来在另一家已经找到一辆灰色车身香槟色内饰的55p蓝鲸版自豪现车，因为堂客啰里啰嗦结果被别人先预定了，这个颜色大爱为此不惜多支付2200的价格也没能拿下，别人不要钱只要车，第三图第四图是那辆车，都验完车了合同签一半被叫停，非常遗憾~

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.21分“优秀”

提了几天的领航新手交作业 【购车经历】 从预售8月9号开始订车，到12月2号提车，等待的时间真的够漫长。中间销售有几次询问要不要换UNI-T，到新款上市都没有想换，毕竟第一眼看上的，就不想再喜欢其他的，因为我比较专一😀😀😀 【提车价格】 关于价格，实话实说，12.19万，预售政策，等车补贴，到销售通知提车后，通知没有补贴优惠了，已经取消，最终经过三天的谈判，拿到累计5000元的优惠，最终裸车落地13.3W，贷款6万，没有金融服务费，但是前置利息1800元。加上上牌500元（个人感觉200元就绰绰有余，毕竟贷款，谈不下来） 【亮点配置】 配置亮点，你想的都有，就是要慢慢摸索，有些功能要人工去打开，化妆灯是可开关的，按一下灯就可以，语音功能控制还在试验当中，整体还是不错的。 【驾驶感受】 【油耗】 提车后，当天长途跋涉，一天直接走了800公里，出门时销售说最好加95号汽油，累计加了572元跑了824公里，还剩下220公里续航，7.0油耗，每公里0.55元还算不错吧。 【动力表现】 动力ECO模式。平常开，油门响应比较慢，运动模式可以有明显推背，哈哈，但是油耗马上传单9.0以上🤪 【最不满意】 1.后备箱空间有点不够用，体现紧凑级SUV的通病 2.噪音还是比较大，要用音乐化解，但是还是有，毕竟价格摆在那里。 3.方向盘比较小，用的不习惯 4.车身有点肥大，车站高了一点 附图最低油耗6.3😊满意有没有

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.14分“优秀”

车还不错，颜值高，外观内饰都是我很满意的，就目前来说是一款很棒的车子。 【购车经历】 购车经历真的是不想多说啥，9.4号下定，车子11.23才到，到了之后合格证又没到又等，等到12.4号才提车了，整整三个月。等的人买车的快乐感都丧失了一半。 【亮点配置】 我觉得自适应巡航很智能，跟车距离够，刹车和油门都很平稳，给人一种安全感。无线充电 ，电尾门这些也都不错，其他孩子体验中(in call还没弄好) 【油耗】 油耗目前都是综合路况，没上过高速7.4，感觉可以了，标准模式动力就很强。 油耗目前都是 【空间表现】 空间是入门级紧凑型SUV的标准，后排空间中规中矩，后备箱有点小。 【最不满意】 最不满意的暂时没有 【驾驶感受】 eco模式很平顺，油门反应慢，但是也不算肉。标准模式就比较强劲了，动力随叫随到，运动模式还没试过。 【乘坐体验】 座椅挺舒服的，支撑性也够，我觉得后排比前排舒服(后排更软一些)

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

外观：仁者见仁，智者见智，不评价 内饰：内饰做工不错，没有那种很多的硬塑料。储物空间很富裕，设计很精巧…… 空间：前排坐姿有点高，因为车头很大，座椅包裹性不错，后排座垫太短，对腿的衬托不够，后排座椅不能调节角度，后备箱尺寸正常水准，开口比较高，后排放倒很规整…… 动力：我个人比较看重车的动力，55P动力表现主要在后半段，前半段起步很肉，变速箱为了保证平顺性牺牲了换挡速度，加速的时候可以很明显的感觉到动力有中断，这点我不满意。转向精准，悬架是舒适调教。 油耗：感觉油耗有点高，而且表显油耗有一定差值，还有就是春节期间根本跑不起速度。不知道以后咋样…… 总结：如果在意运动性和油耗的朋友，这辆车不适合……

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间很宽阔。购车前看了车友评价，说后厂家为了显得空间大刻意做窄后排座椅，本人1.74身高实测，后排座椅够用，没有小板凳的感觉。但是用料不太满意，掀起外包可以看到是泡沫塑型的。不知道时间久了会变形不。 【购车经历】 整个过程花了整一天时间。早上看了两个4S店，都不给降价。预算有限想换备选哈弗H6，此前所有了解全部来源于网络，到了哈弗店，刚好可以试驾，就坐了一圈，道路比较颠簸，坐上去感觉很不舒服。有了放弃哈弗的念头。恰好旁边又有一个长安店，而且提供试驾。因为是同一条路试驾，感受对比太明显。还是回来乖乖谈价钱。终于谈下来一点，勉强能承受就买了。 【提车价格】 23年结束才攒够钱，所以没有赶上年底促销，价格几个店口径统一，可能是厂家有什么价格管控。 【驾驶感受】 长途高速也不累，定速巡航挺好用的，车少时候可以休息一下脚。速度快了以后方向盘变得很灵敏，刚开始开车，不适应，经常需要反复纠正方向。 陷入雪地里一次，提前准备了防滑链，配合运动模式，很快脱困。底盘高，走未铺装路面也不担心，而且坑坑洼洼里走，感觉像开船，很有趣。 油门有延迟。大约1秒。而且越踩的急越明显。不知道是为了防止误触特意设计还是机械缺陷。我家用为主，不太影响。 零下30摄氏度启动很顺利。应该是新车的缘故。 四个摄像头很棒，新手走窄路心理压力小多啦。 【油耗】 买车以后，刚好过年。主要是长途多。40天的时间，跑了3400公里。油费大约2600元。前面为了防止高速上出现突发事件，跑了四五百公里短途高速练手。市区跑了一箱油，那一箱油的油耗好像快11个了，新手驾驶也不清楚是计算有问题还是什么原因，后面多开开再纠正吧。 【最满意】 都买了，当然是大部分满意的。拿到手里再挑毛病就是给自己找不自在。 我现在最担心的是这个双离合，不太懂，不知道多久就磨损了需要更换。从网络上也找不到更多有价值的信息。既来之则安之。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.1分“优秀”

1，外观颜值高，路人看到也夸。 2，内饰不错，用料一般。 3，配置高，完全够用。 4，空间够用，家用没问题。 5，驾驶感受就刚起步有点拖沓，走起来就好了。 车主认证完还非得让再写评论评个分，之前已经介绍这款车了，总体很满意，唯一不满意的就担心底盘生锈腐蚀问题。 那就再说说上次没说的事，车机系统前不久已经升级了，升级前没有卡过也没有死机过，升级后和不升级没感觉有啥区别，多了个应用市场，里面应用没几个，对我来说也没有一个有用的，希望以后可以下载个看电影的软件，路上家人可以看个动画片或电影。 一些小问题，电动车窗没有防夹功能，车门开关的声音听上去有点单薄别人使劲关车门时老心疼了，前面的显示屏在显示导航时太简单了都可以忽略不记，最后说说首保，肯定有推销的，我也知道对车好，售后说我这个除了赠送的换机油机滤，还需要换别的东西，不换的话以后出现问题可能不保修，我说我多花两千九延保至八年你一句话就不保了，我腾的站起来直接给那个延保销售打电话，还不接我电话，我又给另一个负责人打电话，负责人说您就先做首保内容就行，我坐下来那售后又说我听错了，我说这次先这样只做基础就行，我三个月三千公里，我也知道车需要好好保养，但是更换一些没必要的东西就没必要了，如果圈里有哪位大神可以给我个多长时间做什么保养的图片，就万分感谢了！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版

3.86分“良好”

【最满意】 内饰没得挑，基本上高级感什么的该有都有了，车机系统和语音功能也是个加分项，在这些项目上国产车基本都是强项；油耗也够低，在正常行驶的情况下可以开到百公里8个油以下，极限黄金右脚的话还可以再降低1-2升的油耗。 【最不满意】 动力有些拖沓，起步阶段尚可，但是速度过了40就有些反应迟缓，和同价位的1.5T比起来还是有些后劲不足。 【驾驶感受】 整体的感觉偏沉稳，轻点油门不会很窜，对于新手来说其实是很友好的，主要的动力输出都在三分之一油门之后。在过弯过坎的时候车身的悬架支撑韧性也比较强，开起来感觉比较沉重，这一点见仁见智，有些人会习惯而有些人会觉得太肉。 【油耗】 黄金右脚开法可以开到7个以内，一般地驾驶可以到7-8升每百公里。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现可以，一家5口够用。 【最不满意】 购车一年多了，还没发现其它的毛病，就是操音大的还可以接受吧。 【购车经历】 我原本是想买宋普拉丝的看了好多次，还试驾过，后来选择了这款二代55普拉丝白色顶配版，这款车去年9月份上市，我是十月－号定的车，等了半个月就提车了。 【提车价格】 我是刚上市就跟4S店里的小美女谈的价，交了订金优惠了2千大洋，提车落地价137000多点成交了。 【驾驶感受】 我原来是手动挡7座商务车，现在开自动挡比手动挡省心了，这款车方向感只哪打哪，比手动挡舒服多了，在高速上开启自适应巡航那才是真的省心，跟前车快慢自动制动，给长安车配置点一个美赞?。 【油耗】 提车一年多了总里程跑了14700多公里吧，表里显示6.多点其是得按8个油耗，这款车没有别人说10几个油，这也是开车个人的技术而定的油耗吧。 【维修成本】 购车到现在一年多了，还好没有出现过大小毛病，没有把我丢在路上，没象别人的车，油门抖动等等，这也是我购车的运气吧。 【保养】 提车以来跑了3800多公里就到了三个月了，4S店免费保养了一次，第二次保养在外地金华市做了保养，也就是普通保养吧费用花了80元， 【动力表现】 动力还可以吧，在高速超车不费劲，起步时动力会有那么一点点，还好吧能接受。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

首先就是被外观征服的，长安的设计师很用心，外观设计很符合中国年轻人的心里标准，这也是长安越卖越好的一个因素；内饰的表现也很不错，能摸到的地方很多都是软包裹，皮质座椅皮质方向盘，红黑的搭配比较喜欢，所以即使有棕色搭配的现车我都没被所动，等了一个月才提车；配置方面，本来是奔着豪华版去的，觉得代步足够用了，因为亲哥是从事汽车方面的，在他的意见下订了尊贵版，多出七千多出好多实用的配置，特别是acc自适应巡航，跑了几次高速，长途开车是真不累了；空间虽然比75p小了些，但也绝对够用，后备箱也够用，过年回老家装的满满登登，车比较宽，后排坐三成年人也不挤；动力方面，蓝鲸最新一代的1.5T发动机188匹马力，动力很冲，经济模式很平顺（起步很肉，不合我的胃口），标准模式油门响应很及时，提速也比较快，超车毫无压力，运动模式在高架上跑了几次，简直不要太爽，不要听网上说什么虚标，自己去亲身驾驶看看，这都虚标的话，不虚标就得起飞了！操控还是比较灵活的，基本上指哪打哪，小方向盘适应一段就习惯了，也比较好用，高速转弯侧倾稍微大点，底盘调教较硬，可能因为这车设计的就是偏运动吧，舒适型一般，底盘离地间隙较大，上道牙子毫无压力，对于城市用车又没车位一族相当友好；油耗方面，才行驶一千多公里，没啥发言权，市区高速都跑过，高速稍微多一些，综合油耗表显8.8，通过自己加油费行驶里程计算差不多就这数，主要是市区比较费，得11个油，哈尔滨的冬天（零下30来度）没有车库远程启动热车就得半天，所以这油耗就还算满意了，油耗和驾驶者驾驶习惯，行驶地区，行驶路况都有关系，所以不要简单的去互相比较，你多一升我少一升的，没必要，自己能接受就好。对于很多车友说油门踏板共振的问题，我很庆幸没发生在我车上，有的友友说12月份之后出厂的就不存在此问题了（本人1月份提的车），可能是厂家发现后及时改进了吧。总的来说，对于刚刚十万出头的suv，各方面表现还是不错的，大家可以去4s店看一看，我看车订车的那段时间，55p旁边围着的人最多，每个月的销量也都说明了它存在的价值，一句话，值得购买！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

还是比较有性价比的，毕业后的第一台车，非常的喜欢，也考虑过缤智、瑞虎7、hrv等等，但是因为疫情影响没机会试太多车，觉得55还不错就下单了，也算是冲动消费 【空间表现】 中规中矩 【驾驶感受】 比手动挡好开多了，可能我也没开过太多车?，但是起步轻踩油门没感觉，车子得过一两秒才有动力上来，地板油的话倒是还行 【提车价格】 只优惠了2400，裸车11.14万元,也知道这个车优惠不大，做了心理准备。但幸运的是刚好有个教师医生和公务员的补贴，购车后再返3000，加起来落地大概12.2万元吧，也算是比较满意。 【油耗】 今天第一次开出去练车，欢乐表6.5L，比我想的低多了，但是显示的续航里程与实际大概还有二十公里的差距 总体还算满意，瑕不掩瑜。这个价位算可以得了，希望别出太多毛病

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型

3.29分“良好”

驾驶两个月感受不错。【最满意】 外观挺漂亮，动力前期有点跟不上，后期提速很快 【乘坐体验】 乘坐不错，比较满意 【油耗】 最多7.2个左右 【最不满意】 前期提速跟不上，有点肉。 【驾驶感受】 驾驶不错容易操控，方向盘轻 【空间表现】 空间够用，后排放平可以躺人

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

这辆汽车的总体感觉是外观是很好看的。而且很耐看。我看网上有大多数车有时候油门共振的问题，目前一个月左右感觉只要不用eco模式，一切都很ok。本来就是家用轿车，内饰方面我挺喜欢的，所以外观内饰我给了5分，不满意的地方，隔音不是那么的好。不过是十来万的，代步车也是能接受的。后备箱实际容量小。车身跑高速的时候，如果急打弯的话，全身稳定系数没那么好，不过人无完人车无完车嘛，自己喜欢就ok。毕竟是自己花钱买，当然是买自己喜欢的，而不是买别人口中喜欢的。对了，差点忘了，还有一点，标准模式突然加速的时候，油门响应有些迟缓。