长安CS55 PLUS动力响应不灵敏值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样

点评车型: 2024款长安CS55 PLUS 第三代 1.5T DCT卓越型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间很宽阔。购车前看了车友评价，说后厂家为了显得空间大刻意做窄后排座椅，本人1.74身高实测，后排座椅够用，没有小板凳的感觉。但是用料不太满意，掀起外包可以看到是泡沫塑型的。不知道时间久了会变形不。 【购车经历】 整个过程花了整一天时间。早上看了两个4S店，都不给降价。预算有限想换备选哈弗H6，此前所有了解全部来源于网络，到了哈弗店，刚好可以试驾，就坐了一圈，道路比较颠簸，坐上去感觉很不舒服。有了放弃哈弗的念头。恰好旁边又有一个长安店，而且提供试驾。因为是同一条路试驾，感受对比太明显。还是回来乖乖谈价钱。终于谈下来一点，勉强能承受就买了。 【提车价格】 23年结束才攒够钱，所以没有赶上年底促销，价格几个店口径统一，可能是厂家有什么价格管控。 【驾驶感受】 长途高速也不累，定速巡航挺好用的，车少时候可以休息一下脚。速度快了以后方向盘变得很灵敏，刚开始开车，不适应，经常需要反复纠正方向。 陷入雪地里一次，提前准备了防滑链，配合运动模式，很快脱困。底盘高，走未铺装路面也不担心，而且坑坑洼洼里走，感觉像开船，很有趣。 油门有延迟。大约1秒。而且越踩的急越明显。不知道是为了防止误触特意设计还是机械缺陷。我家用为主，不太影响。 零下30摄氏度启动很顺利。应该是新车的缘故。 四个摄像头很棒，新手走窄路心理压力小多啦。 【油耗】 买车以后，刚好过年。主要是长途多。40天的时间，跑了3400公里。油费大约2600元。前面为了防止高速上出现突发事件，跑了四五百公里短途高速练手。市区跑了一箱油，那一箱油的油耗好像快11个了，新手驾驶也不清楚是计算有问题还是什么原因，后面多开开再纠正吧。 【最满意】 都买了，当然是大部分满意的。拿到手里再挑毛病就是给自己找不自在。 我现在最担心的是这个双离合，不太懂，不知道多久就磨损了需要更换。从网络上也找不到更多有价值的信息。既来之则安之。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

双离合油门响应慢发动机3000多转形式速度才30公里㎞，油门共振 车机器也容易死机 其他都还好

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.2分“优秀”

能接受这个价位没什么好挑的，动力这一块起步有点迟钝别的还好吧，就是最近发现副驾音响有点异响，

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现可以，一家5口够用。 【最不满意】 购车一年多了，还没发现其它的毛病，就是操音大的还可以接受吧。 【购车经历】 我原本是想买宋普拉丝的看了好多次，还试驾过，后来选择了这款二代55普拉丝白色顶配版，这款车去年9月份上市，我是十月－号定的车，等了半个月就提车了。 【提车价格】 我是刚上市就跟4S店里的小美女谈的价，交了订金优惠了2千大洋，提车落地价137000多点成交了。 【驾驶感受】 我原来是手动挡7座商务车，现在开自动挡比手动挡省心了，这款车方向感只哪打哪，比手动挡舒服多了，在高速上开启自适应巡航那才是真的省心，跟前车快慢自动制动，给长安车配置点一个美赞?。 【油耗】 提车一年多了总里程跑了14700多公里吧，表里显示6.多点其是得按8个油耗，这款车没有别人说10几个油，这也是开车个人的技术而定的油耗吧。 【维修成本】 购车到现在一年多了，还好没有出现过大小毛病，没有把我丢在路上，没象别人的车，油门抖动等等，这也是我购车的运气吧。 【保养】 提车以来跑了3800多公里就到了三个月了，4S店免费保养了一次，第二次保养在外地金华市做了保养，也就是普通保养吧费用花了80元， 【动力表现】 动力还可以吧，在高速超车不费劲，起步时动力会有那么一点点，还好吧能接受。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.5分“良好”

起步慢，转速起来了但是换挡太慢了，舒适度还行，换挡稍微有点顿挫感不知道是不是双离合的通病，高速提速有那么一秒左右的反应时间，整体感觉还行，就是特么的卖我车的4儿子店真垃圾，安徽易顺(长安汽车华中旗舰店)，坑爹的一批

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT风暴灰限量版

3.86分“良好”

【最满意】 内饰没得挑，基本上高级感什么的该有都有了，车机系统和语音功能也是个加分项，在这些项目上国产车基本都是强项；油耗也够低，在正常行驶的情况下可以开到百公里8个油以下，极限黄金右脚的话还可以再降低1-2升的油耗。 【最不满意】 动力有些拖沓，起步阶段尚可，但是速度过了40就有些反应迟缓，和同价位的1.5T比起来还是有些后劲不足。 【驾驶感受】 整体的感觉偏沉稳，轻点油门不会很窜，对于新手来说其实是很友好的，主要的动力输出都在三分之一油门之后。在过弯过坎的时候车身的悬架支撑韧性也比较强，开起来感觉比较沉重，这一点见仁见智，有些人会习惯而有些人会觉得太肉。 【油耗】 黄金右脚开法可以开到7个以内，一般地驾驶可以到7-8升每百公里。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

驾驶感受 目前是1248公里从700公里开始车的驾驶感受就不好了油门共振挺厉害的开一小时脚震麻了， 昨晚看的时候底盘螺丝生锈轮胎的刹车盘有几个也生锈车内副驾驶中控这边开空调的时候异响，车有时候在平整路段还不平稳，整车都在晃动，现在标准模式越来越肉，开车的时候发动机轰鸣声挺严重的我就怕他爆了（没深踩油门的情况下），反正就挺普通，4s店售后还没去，因为距离有点远，加上上班没时间，反正就是给我感觉挺不舒服的，不认证车主，圈内好像有人以为我是水军，求求你们别喷我，可能你们车没这个小毛病，但是我这个有，别就说我是假的，本来懒得认证，现在不认证被人当水军，那我就认证

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

提车7个月，跑了一万公里了，油耗还能接受，有时候提速有点肉， 【空间表现】 够用，我185的身高坐后排都很够用，后排放倒也能装很多东西 【最不满意】 自动启停没有永久关闭，自动驻车没有按钮开关。 【最满意】 一开始是被外观吸引了，外观还是挺帅的 【亮点配置】 有点后悔没有提顶配了，尊贵落地12.5，当时新车价格偏高，年底等了将近一个月时间。 【油耗】 油耗还能接受，评论7毛一公里。 综合感受还是给8分吧。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 1.本来上下班坐地铁，不需要用车。后来有了小孩，工作地点也发生变动，有了购车需求。比较在意后排家人乘坐空间，就选择了suv，预算在13万以内，长安cs55plus在空间、价格、颜值和配置方面都满足要求，再加上销量也还不错，而且没有颗粒捕捉器，不用考虑市区通勤发生堵塞的问题，最后就选择了就买它。 2.买车后就再也没打过网约车，周末出行不再考虑坐公共交通是否拥挤，直接开车说走就走，很便利。 【提车价格】 全款落地12.1万，一次首保，贴膜脚垫。这个价格在当时其实挺便宜了，结果一个月后出了购置税减免政策和政府购车补贴，听到这个消息直接嘎了 【外观】 说实话，当初进4s店看到55P的时候，第一眼就相中了白色+卡其的配色。整个给人一种素雅整洁之感，凸显出一种儒雅大气的风度，黑色的前格栅和白色车身的鲜明对比，加上香槟金的饰条配色点缀，搭配起来相当的协调。再就是特别喜欢车身侧面，车门拱出来的上线条，加上车门下沿逐渐收回去的下线条，给人一种特别敦实和稳重的感觉。 【内饰】 选的浅色内饰，白色外观搭配香槟金的车身饰条，看着很有感觉，很协调。其次车内黑色与浅咖色的搭配，让人感觉比较低调但不单调，透着一股子内敛之风，深得我意。 方向盘座椅这些采用的超纤皮（仿皮），该说不说质感挺好的，摸上去、看上去、坐上去的观感、体感都很不错。有些人说上下平底的方向盘是败笔、是缺点，可能因为我是新手司机的缘故，所以在我看来，并没有不适应这个方向盘的情况，相反却觉得这个方向盘很贴手。 【配置】 1.买车前比较看好主动刹车、六个安全气囊、自适应巡航和360全景影像，这个价位给这些配置相当够用。 2.由于是新手，开车比较谨慎，目前还没触发过主动刹车，路稍微窄一点我就开360，目前也没有发生过剐蹭，360真的对新手很友好。注意的是，如果在360中感觉能不能过去有点没把握，那就果断停车，往后倒一倒再走，别怕麻烦。 【空间感受】 1. 我这178厘米的身高，无论是坐在前排还是后排，腿部和头顶空间都完全够用，一点都不感觉局促，更没有压抑的感觉。全车尺寸看上去不大，但是坐进去后，在体感上还是挺大的。一家五口（4大1小）坐满全车，体感比较宽敞，且不影响车内活动，横向不挤门，纵向不顶腿。 2.前排储物空间挺多的，扶手箱的空间能放下6瓶普通500ml矿泉水还有富余，手套箱深度和宽度都很不错，横着放A4的文件夹还能够正常关闭，中控台的电子档把下面还是镂空设计，置物空间还不小，平时加油送的抽纸可以放四盒，或者放两盒抽纸，其他的空间放老婆的手包之类的，空间利用率较高。 3.个人感觉后备箱空间只能说勉强够用，可能是牺牲给了乘坐空间吧，不过这个价位也可以了。 【驾驶感受】 1.动力充沛，个人用车主要是市区通勤，有时候太强的动力都用不上，我反而开eco模式佛系驾驶。普通模式动力响应及时，一般走郊区国道车少的时候会用一下。运动模式就只有一个字——猛！ 2.油耗满意。先说一下用车环境，三线小城市市区内早晚上下班通勤，早晚加一起大概16公里左右吧，目前表显降到了7.2，上一箱油，用了一半正常，一半eco跑的，小熊油耗实测9.0，一公里7毛钱，目前这箱油都在用eco，后面实测应该比9.0还低。这个大小的车，在市区开，这个油耗我个人很满意了。eco是有点肉，不过我能接受，市区速度也起不来，着急开快也没用，也不能飞过去。 总的来说，车没买错，符合我的心中所想和所要。目前开了4个多月，车辆的整体表显比较满意。就是油门踏板出现了轻微的震动，还是在群里车友们聊起来的，不仔细感受还真感觉不出来，目前不影响驾驶，希望这个震动不会变大。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

刚开始去4S店看了长安cs55p、荣威RX5跟广汽传GS4，转头看到cs75p看中了，因为预算问题 后来去4s店逸动准备提车，家里人还是让买suv就提了cs56p二代尊贵 跟销售谈的11.3万落地，死活谈不下来，又加了一千11.4落地全款。当天开走等了3天上牌 。通过4儿子自己上牌200 1小时搞定。开了几天 起步有点肉，起来后速度可快，倒车屏幕影像有次不显示也没在意。油耗9个多 在开开看看（上牌当天地下车库呲墙上了）

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

长安cs55plus，一直以来以也都有不错的销量成绩，而最新的第二代cs55plus也采用了最新的外观内饰设计，和上游的uni-k车型更加接近一些，最近出于朋友的好奇，我也去试了试这台车，看看其新款的表现如何。 试驾车是顶配版，1.5t188马力匹配7速双离合变速箱，实际表现上，绝对动力还是不错的，整体感觉比较充沛，变速箱表现整体还是以换挡速度换取平顺性的表现，不过这个换挡速度表现确实慢了点，大概前四个挡位升档时都会有比较明显的动力中断的感觉，采用运动模式的话整体换挡速度会稍微快一点，但变化也不太明显，一定程度上也有些影响舒适性。动力响应偏慢，即使是运动模式下也比较慢，小的动力响应还行，大的动力响应的话，从踩下油门到发动机声音（有反应）起来再到动力传递到车轮上（离合器接合真正传递动力）都有比较明显的时间差（主要还是为了平顺性）。总的来说，这套动力总成日常慢慢开表现还可以，但如果想激烈驾驶或者急加速时会有一些慢，整体给个中评吧。 底盘表现还可以，考虑到级别和定位表现会有一定的厚重感和高级感（当然不能脱离级别价位），整体的滤震表现考虑到级别感觉还可以。转向手感一般，总体比较轻，随速随角度的增益都一般，高速巡航时有比较明显的“慌”的感觉，车身跟随性本身表现还可以，中规中矩，但不知道是不是因为车重心比较高的原因，速度稍微快了之后正常并线感觉会有比较明显的侧倾而且主观上觉得车身表现不太稳定，因此也不建议激烈驾驶。NVH表现一般，发动机加速时两三千转时就会有比较明显的噪声和震动传进车内，风噪和路噪的抑制中规中矩，总体表现考虑到同价位还行，但比起之前试过的一些表现不错的长安还是差点意思。（总体来说试过的大多数长安车型的NVH做的是比较不错的，这台车只能说一般。） 静态上，外观和内饰都采用了和上游uni-k接近的样式，是否喜欢还是见仁见智了，不过多评价，不过内饰的做工和用料考虑到定位和定价还是可以给到好评的。前排人机工程学一般，主要是整体坐姿会比较高，同时这个所谓的“赛车”方向盘虽然看起来很运动，但感觉会比较宽，握感并不太好，主观上像一个小车装了一个很大的方向盘。后排表现还可以，空间还是比较大的，座椅考虑到级别也还算比较舒适，但后排地台很高，因此腿需要一定程度上向前放才能比较舒适的乘坐（长安的车型基本上都有这个地台很高的问题，无论是轿车还是SUV，不知道是不是平台设计问题）。后备箱空间还算比较大，挂牌的音响表现确实一般，也就听个响。配置上，这台高配车型自然是非常丰富，基本上能想到的都会有。 总的来说，这台cs55plus的表现考虑到其价位表现还是有一定亮点的，其比较好的高级感和较低的价位是这个级别消费者所喜闻乐见的，而在主观运动性上的短板又是这个车型目标消费群体所不在乎的，因此在这个级别还是有不错的竞争力的。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

还是比较有性价比的，毕业后的第一台车，非常的喜欢，也考虑过缤智、瑞虎7、hrv等等，但是因为疫情影响没机会试太多车，觉得55还不错就下单了，也算是冲动消费 【空间表现】 中规中矩 【驾驶感受】 比手动挡好开多了，可能我也没开过太多车?，但是起步轻踩油门没感觉，车子得过一两秒才有动力上来，地板油的话倒是还行 【提车价格】 只优惠了2400，裸车11.14万元,也知道这个车优惠不大，做了心理准备。但幸运的是刚好有个教师医生和公务员的补贴，购车后再返3000，加起来落地大概12.2万元吧，也算是比较满意。 【油耗】 今天第一次开出去练车，欢乐表6.5L，比我想的低多了，但是显示的续航里程与实际大概还有二十公里的差距 总体还算满意，瑕不掩瑜。这个价位算可以得了，希望别出太多毛病

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT领航型

4.1分“优秀”

1，外观颜值高，路人看到也夸。 2，内饰不错，用料一般。 3，配置高，完全够用。 4，空间够用，家用没问题。 5，驾驶感受就刚起步有点拖沓，走起来就好了。 车主认证完还非得让再写评论评个分，之前已经介绍这款车了，总体很满意，唯一不满意的就担心底盘生锈腐蚀问题。 那就再说说上次没说的事，车机系统前不久已经升级了，升级前没有卡过也没有死机过，升级后和不升级没感觉有啥区别，多了个应用市场，里面应用没几个，对我来说也没有一个有用的，希望以后可以下载个看电影的软件，路上家人可以看个动画片或电影。 一些小问题，电动车窗没有防夹功能，车门开关的声音听上去有点单薄别人使劲关车门时老心疼了，前面的显示屏在显示导航时太简单了都可以忽略不记，最后说说首保，肯定有推销的，我也知道对车好，售后说我这个除了赠送的换机油机滤，还需要换别的东西，不换的话以后出现问题可能不保修，我说我多花两千九延保至八年你一句话就不保了，我腾的站起来直接给那个延保销售打电话，还不接我电话，我又给另一个负责人打电话，负责人说您就先做首保内容就行，我坐下来那售后又说我听错了，我说这次先这样只做基础就行，我三个月三千公里，我也知道车需要好好保养，但是更换一些没必要的东西就没必要了，如果圈里有哪位大神可以给我个多长时间做什么保养的图片，就万分感谢了！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【空间表现】 本人身高1.75，坐到车里去点都不显拥挤！家用车嘛这点空间足够了！后备箱也挺大的！ 【驾驶感受】 虽然说10多万价格的车子，但是驾驶起来还是很美好的，隔音效果很不错。而且有三个驾驶模式：节油.标准.运动。我都是开的标准模式，省油模式有点肉！运动目前我还没开过。因为刚提车不久开标准模式足够了！ 【提车价格】 我是2022.5.1劳动节提车的。贷款6万免息。总共落地12.6万！送了全车太阳膜，脚垫后备箱垫，灭火器！2次包养(不含首保)当天去看车当天提的！ 【油耗】 因为我提车没多久，还没过首保！到今天13号了才跑300公里路！当天提车加了300块油变显示续航450公里！(提车前不显示续航) 【动力表现】 动力杠杠的超车无压力！ 【最不满意】 不满意的就是，每次开车前都要去关闭那个自动启停，这配置是真的鸡肋！(个人觉得别喷)还有就是网上说的那油门共振到现在没发现！整体感受还是挺好的！……下图是新车上牌，贴膜，到拿到牌照样子！一个字：帅

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

1.用eco模式车子起步太肉，转速提起来了还好点 2.内饰和外观都比较不错，尤其是内饰杠杠的高级感，全景天窗，智能车机，远程操控，颜色的话感觉原子灰的耐看就是晴天显脏 3.开窗没有雨挡感觉雨就是滴下来流到车内 4.自己去修理店装了个踏板还是感觉非常nice的 ps:平常就是上下班偶尔开或者放假回家开，一般都是城市道路，油耗的话感觉还可以接受，就是表显跟实际油耗不一样，看个人能不能接受吧 （以下是从3.28提车开始加了800块钱两次油剩余公里数）