长安CS55 PLUS动力响应灵敏值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

第二代CS55PLUS是CS55PLUS的升级版，从外形上来看，第二代CS55PLUS采用的是长安最新的家族式风格，前格栅是无边界处理，内部镀铬装饰紧密相连，而且与前大灯融为一体。两侧雾灯区域、侧裙、车尾都有红色装饰条做点缀，主要是为了增强整车的运动感。19寸的大轮毂装在这一级别的车型上比较抢眼。 内饰方面没有采用流行的双联屏设计，仪表盘和中控屏形成了一个错落的式的设计，但尺寸都不小。仪表盘是10英寸，中控屏达到12.3英寸。异形三幅式方向盘在初次接触时需要有一定的磨合期，特别是那些喜欢单手握方向盘的老司机们。电子挡杆的设计有点像是游艇挡杆的造型，侧面设计了换挡锁，P挡为按键式设计，位于挡位正后方。 配置方面，360°全景影像、540°全景影像、车联网OTA升级一应俱全，但很遗憾的是，即使已经是全系的次顶配车型，但辅助驾驶方面依然是L1级。几个主打的功能卖点比如面部识别、手势控制也只能在顶配车型上才能体验到。 动力方面，1.5T涡轮增压发动机，最大功率在138kW，最大扭矩在300N·m。排量不算太大，但起步提速不慢，超车时候需要用力踩一下油门，作为一款SUV车型，通过性不错，跑烂路的时候，车内颠簸感在可接受范围之内，整体避震效果不错。从油耗的角度来看，官方公布的数据很节油，百公里综合油耗在5.9L/100km，但实际驾驶起来，会有一些落差，实测油耗大概在7.5L/100km，也还是在可接受的范围。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

4.14分“优秀”

车买的比较急，4S店里只有豪华有现车，没有特别注意豪华版和其他配置的差别草率了☹️最香的版本还是尊贵版 。尊贵版比豪华版多了540度全景影像、 先锋音响 、主动刹车 、ACC 、记录仪 、后视镜自动折叠 、悬浮中控台、 电子档把、 更大尺寸的显示屏 贵了7000很超值，而且我价格买的比较贵，落地12万3千5应该是提二代豪华55最贵的车主了 ！ 【亮点配置】 外观很大气，我买的炫影灰，内饰黑棕搭配个人觉得比红色好看。车身侧面看不好看，不过前脸很大气，这也是比较吸引我的一点 。买完才注意到排气管低于底盘比较多，感觉比较容易受剐蹭 【空间表现】 内饰比较有科技感，车机很流畅，导航基本用不到手机，全程语音指挥车载助手就行 。个人比较喜欢这个异形方向盘，可能设计之初是为了不挡前方的仪表盘，除了搓起来不如圆形方向盘顺滑其他的没影响 。后排空间够用后排座椅软度可以，坐垫稍短长时间做不舒服 。后备箱空间不算大，豪华版第三排没有中间头枕 总之够用！ 【驾驶感受】 蓝鲸1.5T虚不虚标咱也感受不到， 不过动力还是可以的 。标准模式和经济模式下低档位的换挡不是很积极，顿挫谈不上但不是很顺滑毕竟是双离合应该都差不多 。运动模式下油门反映很敏感，给人动力很充沛的感觉， 一般开就是标准模式高速运动模式。低速感觉发动机噪音有点大 ，高速风噪胎噪比较大 ，主要是风噪 这都是属于鸡蛋里挑骨头其实都在可以接受 的范围只是对他期望的高了一些 。 【亮点配置】 全系标配6气囊，全系led灯光，主驾驶电动调节。 自己很看重气囊这一点，一般车型中高配才会配全气囊 ，长安二代55这一点做的很合心意 。蓝牙远程遥控也很方便 ，可以远程解锁 、开空调、开车窗、远程启动发动机、可以先提前启动预热空调冬天还是比较方便的，算是弥补了低配没有座椅加热的遗憾了 。 【油耗】 油耗8.5左右吧 ！我的大部分里程都是高速路段跑的， 加了9百多将近1000块的油跑了1467表显剩余120km里程， 算是正常吧！ 【不满意】 服务费4500保险5000(实际四千多也没有退)上牌800而且提车那天检查发现主驾驶门有一点蹭掉漆的地方， 保险挂牌税全程4S帮买的车也没法退跟4S店协商要了一箱油算了 。第一辆车买的特别记忆深刻 ！ 【总结】 这个价位段比较不错的一款车性价比很高 附上一张驾驶侧护板刮蹭案例?

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.07分“良好”

【油耗】 用车半年多少，平均油耗7毛多。 【动力表现】 比起那些一车传几代的车强，动力随叫随到。 【售后态度】 长安的售后服务全国数一数二的大伙要是对比下其他品牌一下就知道谁好了。 说一下这车的这几个月发现的问题 这车首保前表显油耗一直都是6.4左右，但是首保后就都是在油耗8这里了。不知道是不是保养的问题？ 提车后的第一个月内开始就有车机黑屏重启，平均一个月三四次吧，去售后看了也只是帮你重启一下车机而已。但是这种情况在接下来的几个月就不再出现，不清楚怎么好的。 还有一个是属于装配工艺问题，就是前挡风玻璃的里面的泡沫胶跑出来了，去售后看了用卡片捅回去就说解决了！还说以后还跑出来就只能拆前挡风玻璃重新搞一下泡沫胶。无奈新车不想被拆的乱七八糟就妥协了，目前那个挡风玻璃的泡沫胶还是会跑出来。应该是太阳晒的膨胀，这都是小问题。顺便说说这车目前发现的几处设计不合理的地方，第一个就是杯架现在款式的，放了两杯水，手就卡住档把。还有就是车内没有后备箱开启按钮，每次开后备箱都要自己下去开。这个开关也不合理，别人总是找不到。 目前行驶快一年了，车子总共出现过4次启动不了这情况。（车子基本每天都开着上下班，节假日休息就偶尔没开）都是叫保险搭电解决的，找了4S店没有查出任何原因。看看后续还会不会出现启动不了这样的情况了，顺便说一下长安的蓄电池是保一年两万公里 将近一年又出现车子亏电启动不了，在我跟4S沟通下免费更换了新的蓄电池。 最近发现车机天气冷，车机又出现死机重启现象。之前天气热没有出现这种情况

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型

4.5分“优秀”

外观每个人看法不一样，我是最喜欢55plus的贯穿尾灯，前脸也比较好看。内饰也是比较喜欢的风格，就是少了空调温度加减按键，还有没有车内后备箱开启按键，厂家在这个上面抠门简配真是不地道。我买的自动炫动顶配，配置还可以够用，360全景影像非常高清，比cs75p的360清晰太多了，这也是我选择55p的重要原因，还支持360度行车记录仪，非常棒。空间的话刚刚好，够用，车要是再长10厘米就更好了。操控的话感觉还可以，底盘挺厚重，六十多时速转圈悬挂支撑还可以，提速也还行，舍得深踩油门提速很快，主要是看中了爱信第三代6AT。动力只要舍得给油不会让你失望的，上陡坡力气很足。乘坐舒适度也不错，悬挂不软不硬。这款车家用完全没有问题，偶尔走点烂路也没用问题。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”

长安CS55 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 【转向】长安CS55 PLUS转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【底盘/隔音】长安CS55 PLUS底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.93分“良好”

与“常规版”相比，蓝鲸版较为明显的地方就是前脸格栅上加入了“S”标识，加上红色饰条以及五辐轮圈，运动感还是较强的，但都为何不上个19英寸轮圈呢？这样不是更显运动吗？有需要的朋友后期可自己捣鼓下。 内饰的双连屏确实很抓人眼球，方向盘三九点位置很贴合手感，握感不错。我有点没想明白的是：人机交互是长安与腾讯生态合作的，为何就不支持车载微信呢？没想明白。当然了，车机的流畅度以及触摸感还是不错的，要点赞的是语音识别率足够高，带着客家话口音的普通基本上可准确的识别出来，不过这块屏幕会有一些指纹留在屏幕上，希望以后有改进。 176cm的人们在调整好座椅之后，头部的空间大约是1拳1指，后排头部空间是4指，腿部空间是1拳3指，在紧凑型SUV中空间并没有优势，只能说是正常。后排中央地台凸起并不高，微凸，大大提高了中间朋友腿部的舒适度，并且背靠偏软，长途乘坐舒适度还是不错的，点赞。 蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大扭矩是300牛·米，数据非常漂亮。实际的驾驶中，油门初段行程的扭矩响应足够迅敏，偏积极的油门踏板，让这款车在城市中驾驶很轻快，低速跟车也不会显得过于敏感，即便是新手也能更快的上手，反正我驾驶的就是轻松惬意的。而中后段的再加速，还有源源不断的动力输出，时速100到120进发，瞬间爆发力还很强，我高速超车基本上就是看准时机，然后就是一脚油门的事，非常的轻松。 从6AT换成了7DCT，平顺性并没有牺牲，无论是任何转速域的升降挡，它都能把换挡本身的平顺度维持在一个较高的水准。当然了，不足也有，如低速时的收油再加油，会有一些闯动和延迟，正常城市行驶，平顺性、驾控等还是不错的。 底盘调教偏向于舒适性，并没有为了营造所谓的路感去刻意调硬初段阻尼，从小到大的颠簸都能给人以柔和的反馈，车内并没有明显的颠婆感，乘坐的舒适度还是要点赞的，并且高速过弯时，也不会有什么侧倾的感觉，驾控确实棒。我对这款车的印象还是非常好的，确实值得考虑。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型

3.43分“良好”

【动力】长安CS55 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【刹车】长安CS55 PLUS的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

【内饰】长安CS55 PLUS采用家族式设计语言，平底式三幅方向盘动感十足，中控台左侧的双联屏突出科技感，下方的空调出风口扁平动感，搭配红色饰条，突出浓厚的运动气息。排挡区域使用游艇式档杆，搭配黑色饰板同样精致，整体颜值超高。 【动力】长安CS55 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于双离合变速箱的功劳。在市区驾驶平顺性较为不错，升档降档较为积极。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。 【底盘】长安CS55 PLUS日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【悬架】长安CS55 PLUS悬架系统调校得比较有意思，初段很软，保证了一定的舒适性；末端阻尼又有所加强，柔中带有一丝韧性，途经坑洼或者减速带时，依旧能感受到车身摇摆，只是对舒适度影响很小，很柔和。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.14分“优秀”

2021年7月份提车，当时看过荣威2020款rx5，已经谈好价格，优惠力度特别大 因为厂家金融没有做下来，后来就考虑买长安cs55plus，因为第一次买车也不是很懂，全程朋友在旁边参谋，第一次看到这个车前脸很好看，没有关注配置和后屁股啥的，提车回家以后，看久了这个后屁股感觉巨丑，配置马马虎虎够用，动力日常家用足够用 购车价格：裸车98900 购置税就是那些固定的 赠品什么都没有 做的分期，贷款金额7万多 保险：3500 前置利息：记不清楚了好像加上上牌一共收了4000多 落地在11.5这样子 油耗的话，买车以后开过朋友的哈弗，荣威i5 大众朗逸 吉利星瑞比较下决定这车油耗真是高，表显油耗不准提示8.1，实际油耗在10个油左右

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

4.9分“优秀”

车子情人节当天到手，本来想买中配尊贵版，但是一直等不到车，急着用车，正好有辆低配的，对比了下配置也不算太差就提车了。裸车10.69万，优惠了三千，落地12万，送终身保养。开到现在不到一百公里，说下我的感受。 1.首先外观很满意，我是长安的员工，就奔着55p去的，员工优惠都不要了，冲着颜值买的55p（55p无员工优惠，买75p的话88折）。 2.动力方面个人觉得也很不错，没开过其他车，反正红绿灯经济模式起步都很快，没输过。 3.空间的话对比75p确实要小很多，后排以及后备箱都要小一圈，到考虑到75p车子大和油耗比55p高，再加上我不太看重后备箱空间，所以首选还是55p。4.油耗目前开了94公里，表显11.2个油，因为一直开的市区短途，还没上过高速，暂时还能接受，（今天开了次高架二十多公里，油耗从13降到了11）。等以后上下班跑几次高速估计能降到八九个。 我的车虽然是低配，但是还有的配置都有了，唯一遗憾的的是没有后视镜加热，感觉下雨天不是很方便，其他的很满意。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间嘎嘎够用，后备箱有一点小不过家用没问题。 【驾驶感受】 我一直用标准模式，动力随叫随到，高速超车基本上无压力，一档换二档有轻微顿挫，油门轻轻踩会好很多，发动机启停是真鸡肋，每次上车都要关闭，希望之后会有一键关闭吧。 【油耗】 买车到现在跑了1500多公里，有三分之一是高速，现在表显是7.7，我算了一下每公里大概八毛钱，表显应该差不多准的，别人说过了首保油耗还能降下来一点不知道是不是真的，这个 油耗在我的预算范围之内。 【最不满意】 新车异味非常大。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT豪华型

3.8分“良好”

第一辆车，反正我很喜欢。也是选了很久，最后还是选择长安下手了，一个新的领域，以后要多学习学习汽车知识了，很开心。 【空间表现】 对于我190的身高来说正好了，不能再小了 【驾驶感受】 很不错，前期提速感觉比较快，后期偏慢 【油耗】 有待验证，毕竟和很多外部因素有关，再开一段时间看看 【动力表现】 满意，足够用了。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间还是挺大的，刚好合适，后排座3个大人也不觉得拥挤。 【购车经历】 第一次买车，就去看了一次就一眼看中了小五！ 【提车价格】 由于没有买车经验，一看就订车了，所以没什么优惠 【驾驶感受】 主要是蓝鲸发动机是亮点，1.5T加速反应挺快的，高速加速，超车一点压力没有。 【油耗】 油耗中规中矩吧，综合8个多的样子吧