点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

价格嘛砍价技术不行，月底冲量的时候加上换车补贴、公务员减免杂七杂八的，最后10万元裸车价。感觉还是买贵了。 外观方面就见仁见智，反正我看着还行，没什么特别的槽点。 内饰方面嘛也没什么挑剔的，我也不是专业的，挑不出专业毛病。 配置嘛，感觉自己被销售忽悠了，买了走量的款。明明和顶配就差八千，被销售忽悠了感觉买中配最划算，试驾车是顶配，买中配到手后一开起来就感觉自己上当了。车机、功能什么感觉差一大截，好像车机芯片都用的不是同款，明显芯片算力不一样，有差距的。一下就醒了，上当了，是说4S点弄死不给中配和低配车试驾。为什么4S店销售只推中配？中配厂家利润高走量啊，原来顶配才是性价比充门面的产品，顶配才是真正的标准版，其他都是简配版，只有顶配才能发挥车的性能。就八千啊，遗憾死了。 空间方面，一家五个人没有三个及以上180斤以上的或三个及以上180以上的怎么都够用了。当然，你要把后排用来当床或者办公室那肯定小了，本人176，前排座位基本拉最后了，再坐后面依然不顶膝盖。 驾驶感受，本人16+年驾龄，开过保时捷卡宴、沃尔沃V40、别克君越、大众帕萨特、长安面包、哈佛H6等多种车型。这车驾驶起来还不错，方向盘没什么虚位，噪声什么的确实有，高速上胎噪大于风噪，但你得和同价位的比，对得起这价格。减震调教感觉有点问题，过坑显硬会跳转弯偏软侧倾。最喜欢自适应巡航这功能，那是谁用谁知道，自己找个其他车开个定速巡航比对去，自适应巡航舒服得那不是一星半点。 缺点。 1.都是老司机，高速上谁敢说自己前后左右随时都观察到了的，谁没被高速突然后面串上来的车吓过？为什么要减配后方车辆预警雷达？ 2.变速箱有点傻，非要傻傻的按设定的转速才换挡，能不能学学大众，转速上来了收脚油就会加档。这傻车根本不懂你收脚油是啥意思。 3.动力和变速箱不匹配，你都1300转涡轮介入了，巡航设置应该让车转速不超过2000转呀，你结果要2200转才换挡，当然1800+转速可以手动换挡（我要你自动挡干嘛，用自动挡体验手动乐趣？）。这些都可以忍，但是你七档高速120巡航转速上2400什么意思？这不合理啊，虽然这转速保持120很稳定，上下浮动也就1-2公里，不过你油耗大啊，到不了7个油以内去，太坑了。总感觉你这动力配这变速箱差一个档，总是想挂八档。 4.车机系统应该设置一个复位或者重启功能，这十几天用车出现了一次自适应巡航失效的情况，显示开启了自适应巡航，但不起作用，只有人工操纵油门幸幸苦苦开到服务区熄火再点火才恢复。 5.吐槽一下空调，好好的自动空调，你自动个屁的内外循环呀，我还得看你脸色不是。有时候自动设定的是外循环还不让我手动换成内循环，换内循环就退出自动空调模式，我呸，一点不人性化。 6.下一个槽点就是刹车踏板设计反人类，我四十三码的脚都嫌太高了，自适应巡航的时候脚放上面脚累死了，虽然自适应巡航理论上可以不管油门刹车，但脚不放刹车上心里不踏实啊。解决办法就是座位要降到最低并尽量拉远座椅，不过只是稍微好点而已。我就想问问那些把座椅拉最前面的人，你们的脚还好吗？或者是你们都不用巡航的，全程脚踩油门？ 7.我就想问问设计师你是触摸屏患者么？方向盘上面的按键让你设计得像触摸屏一样没有明显分割，我经常摸错，tm的又灵敏了点，明明是巡航减速动不动按到下面手动呼叫小安，尴尬死我了。方向盘上的按键是用手摸的，不是看着按，开车呢，你是要让我简单操作复杂化吗？ 8.最后一个槽点就是前排储物空间设计不太合理，看似空间大，东西不好用。例如：1.放手机的位置你给我简配少了无线充电，我插上充电线手机就放不进去了，你让我得多尴尬？2.换挡杆下面镂空了大空间，感觉漂亮又实用，实际呢我很尴尬好不。前面是点烟器口，也是我不抽烟，我要是抽烟你这点烟器口怎么用？看不见还难摸到。好吧，我用来做车载手机充电器接口用，比较隐蔽就是线不好收纳，车载音乐的U盘插口也在这里哦，这空间还不能放什么重物。比如放瓶装水，万一一个急刹车，我严重怀疑我的点烟器车充和U盘能不能防撞，别一下就坏了。设计的时候动下脑子好不好，当然没有的可以不动。 最后上图晒油耗，提车半个月，满载5人跑了2000多公里自驾游，有最高去了海拔2500多米的地方，道路有乡道、县道、省道、国道和高速，长时间下坡的国道油耗最低到过百公里表显4.8L，爬坡最高也到过百公里表显10L以上，从接车到现在综合表显百公里7L，估计实际会多个0.3-0.5个油。纯高速抛开爬坡下坡满载开自适应巡航120油耗在7-7.1的样子，巡航100油耗在6.8左右，就这车的块头和重量这个油耗不算出众也不算太拖后腿。 吐槽就到这里，这车总体还是不错的，就不要问我几年后怎么样了，我也第一次买，通过试驾才决定买的，买车本来就像买盲盒，国产也一样有十几年不大修的，合资车也有月月跑4S点修的。个人观点不喜勿喷。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

【个人情况】 1.本来上下班坐地铁，不需要用车。后来有了小孩，工作地点也发生变动，有了购车需求。比较在意后排家人乘坐空间，就选择了suv，预算在13万以内，长安cs55plus在空间、价格、颜值和配置方面都满足要求，再加上销量也还不错，而且没有颗粒捕捉器，不用考虑市区通勤发生堵塞的问题，最后就选择了就买它。 2.买车后就再也没打过网约车，周末出行不再考虑坐公共交通是否拥挤，直接开车说走就走，很便利。 【提车价格】 全款落地12.1万，一次首保，贴膜脚垫。这个价格在当时其实挺便宜了，结果一个月后出了购置税减免政策和政府购车补贴，听到这个消息直接嘎了 【外观】 说实话，当初进4s店看到55P的时候，第一眼就相中了白色+卡其的配色。整个给人一种素雅整洁之感，凸显出一种儒雅大气的风度，黑色的前格栅和白色车身的鲜明对比，加上香槟金的饰条配色点缀，搭配起来相当的协调。再就是特别喜欢车身侧面，车门拱出来的上线条，加上车门下沿逐渐收回去的下线条，给人一种特别敦实和稳重的感觉。 【内饰】 选的浅色内饰，白色外观搭配香槟金的车身饰条，看着很有感觉，很协调。其次车内黑色与浅咖色的搭配，让人感觉比较低调但不单调，透着一股子内敛之风，深得我意。 方向盘座椅这些采用的超纤皮（仿皮），该说不说质感挺好的，摸上去、看上去、坐上去的观感、体感都很不错。有些人说上下平底的方向盘是败笔、是缺点，可能因为我是新手司机的缘故，所以在我看来，并没有不适应这个方向盘的情况，相反却觉得这个方向盘很贴手。 【配置】 1.买车前比较看好主动刹车、六个安全气囊、自适应巡航和360全景影像，这个价位给这些配置相当够用。 2.由于是新手，开车比较谨慎，目前还没触发过主动刹车，路稍微窄一点我就开360，目前也没有发生过剐蹭，360真的对新手很友好。注意的是，如果在360中感觉能不能过去有点没把握，那就果断停车，往后倒一倒再走，别怕麻烦。 【空间感受】 1. 我这178厘米的身高，无论是坐在前排还是后排，腿部和头顶空间都完全够用，一点都不感觉局促，更没有压抑的感觉。全车尺寸看上去不大，但是坐进去后，在体感上还是挺大的。一家五口（4大1小）坐满全车，体感比较宽敞，且不影响车内活动，横向不挤门，纵向不顶腿。 2.前排储物空间挺多的，扶手箱的空间能放下6瓶普通500ml矿泉水还有富余，手套箱深度和宽度都很不错，横着放A4的文件夹还能够正常关闭，中控台的电子档把下面还是镂空设计，置物空间还不小，平时加油送的抽纸可以放四盒，或者放两盒抽纸，其他的空间放老婆的手包之类的，空间利用率较高。 3.个人感觉后备箱空间只能说勉强够用，可能是牺牲给了乘坐空间吧，不过这个价位也可以了。 【驾驶感受】 1.动力充沛，个人用车主要是市区通勤，有时候太强的动力都用不上，我反而开eco模式佛系驾驶。普通模式动力响应及时，一般走郊区国道车少的时候会用一下。运动模式就只有一个字——猛！ 2.油耗满意。先说一下用车环境，三线小城市市区内早晚上下班通勤，早晚加一起大概16公里左右吧，目前表显降到了7.2，上一箱油，用了一半正常，一半eco跑的，小熊油耗实测9.0，一公里7毛钱，目前这箱油都在用eco，后面实测应该比9.0还低。这个大小的车，在市区开，这个油耗我个人很满意了。eco是有点肉，不过我能接受，市区速度也起不来，着急开快也没用，也不能飞过去。 总的来说，车没买错，符合我的心中所想和所要。目前开了4个多月，车辆的整体表显比较满意。就是油门踏板出现了轻微的震动，还是在群里车友们聊起来的，不仔细感受还真感觉不出来，目前不影响驾驶，希望这个震动不会变大。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【个人情况】 第二台车了，以前开的奇瑞手动挡的，开了将近十年，动力还可以，就是各项功能多多少少有点不够用了，再加上老婆有喜了，老车不满足于使用需求，就打算换个车。在懂车帝上看了不少车，最终看中了长安的二代CS55PLUS。 【提车价格】 4月份全款提车，落地价格12.5万（那个时候优惠力度不大），赠品也是只有首保、脚垫、车窗膜、免费上牌。因为订的是黑色的，所以等的时间比较长，20多天吧。 【外观】比较相中这个车的前脸和侧身线条吧，前脸部位从整体效果来看的话，感觉很有科技感，就是唯一一点不好的就是塑料的，磕碰一下比较心疼。侧身线条加车体的造型，看起来很是美观。个人觉得这个蓝钻黑的颜色感觉比白色、水泥灰等的颜色要好看，但是对于夏天的吸热性有点大。 【内饰】内饰我选的是黑红的，黑红的颜色永不落伍，在座椅的颜色加成下，很时尚的感觉。中控台的设置很合理再加上灯光的效果，让人看起来耳目一新，也没有别的车型中控看起来塑料感很强。 【配置】 360全景影像功能。从轿车过渡到SUV，从无到有的时候，开始是很不习惯的。开了一段时间后发现360全景影像在行车、转弯、倒车、侧方停车的时候是真的非常方便，尤其是对于我老婆这个拿了驾照没开过车的新手小白，非常友好和实用的功能。 全车6安全气囊标配。相比于我那辆老掉牙的小轿车来说，二代55PLUS在被动安全上全系标配了6安全气囊，这一点真心要为国产竖大拇指。就我个人而言，永远希望用不上，但是必须得有，至少在出现危险时能起到保护作用，总比没有来的强。 主动紧急刹车辅助系统。10万级别的车带有这一项主动安全功能，这要放在前些年简直就是一种奢望。虽然说不能完全依赖主动刹车功能，但是有一个至少能很大程度上避免车祸的发生。唯一的槽点在于这个功能的触发机制，感觉有那么点随意。比如前方有辆车慢速行驶，我想超车的情况下，踩油门，打方向，结果来了一下紧急刹车，这让我有点想不通。这要是在车流量比较大的路上触发了，反而又容易出现后车追尾的事故。唉。。。希望能有所优化！ 【空间感受】自己身高1.76，体重140左右，在驾驶座感觉比较宽松，离车顶两拳的距离，并且右手扶手部位手放上去很舒服。在后排媳妇坐着特别宽敞，说是有种沙发的感觉，腿离前座2拳半的距离，对于车内空间特别满意。 二代CS55PLUS的空间对于我们一家几口来说，空间是非常理想的。虽然从外观上来看不是很大，但是开车和坐车的实际感受很宽敞，外出的时候带上孩子，在后边没一点拥挤的感觉，孩子坐在后边脚也蹬不到前座。 后备箱空间中规中矩，装载能力一般水平。对于出门远行来说，放东西绰绰有余。但是对于想大塞特塞来说，就没那么宽裕了，毕竟整车长度在这里摆着，其次就是尾箱空间主要调配给乘坐的空间了，总体来说能满足于日常需求。 【驾驶感受】 我这里主要以丘陵地貌为主，经常遇到爬坡、爬山这种路况。ECO模式在丘陵地区就算了，对于爬坡这种路况，动力典型不足，很少使用。基本上都是使用的标准模式，动力响应比较快，油门的脚感很跟脚，踩下多少油门，就有多少转速和速度，对于超车这种操作来说，非常流畅和舒适。运动模式的话，因为老婆在车上，怕引起她的不适感，一般不敢用，原因就是推背感太强，动力来得会更猛烈一些。但如果是自己一个人开车，长上坡的情况下，直接打开运动模式，一个字——超爽。 对于标准模式来说，唯一问题就是在这个模式下，变速箱的升档逻辑会稍微迟滞一点，发动机转速经常到达2500转才完成升档操作，如果是加速超车或者爬坡的话，转速能到达2800-3200转左右。运动模式就不做过多说明了，毕竟从“运动”两个字就能体会到其含义。 车辆的灯光在夜晚行车这种条件下，还是需要吐槽一下。这个灯我晚上开车一定要开着前车窗，因为近光的铺路效果真的不是很理想，晚上路面照明条件不好的情况下，都不敢开太快，怕道路两边突然冲出人或车，造成交通事故。真心希望能得到改善，也只能期望与车灯的改造升级了。 以上就是提车两月有余的初步体验，总归来说二代55PLUS还是不错的，动力上不能和大排量相比，但在小排量车型里也可圈可点，家庭使用还是比较充沛的。空间也在稍微牺牲后备箱空间的条件下满足家庭需求。外观和内饰部分也抓住了部分人群的审美要求。个人满意的第二辆车，希望像第一辆车一样，再续一个小10年。 感谢圈主Mr蓝胖子专属指导

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

先说价格：8.6预售交定金，9.2提车，等车补贴每天50一共1250，再加上55抵2000预售活动，一共优惠3750；车价113900，发票开了108900（低开5000）贷款6万分3年免息（利息正常700多，4s店直接给优惠掉了）服务费3000上牌500再加上购置税，最后落地12.75； 购车经历：预算13左右，一开始看了宝来1.5精英，朗逸1.5，思域和雷凌运动；综合对比最后打算定宝来，定车前俺爸说看看suv，但是这个预算合资不考虑，最后在懂车帝刷到了长安第二代55plus的抢先试驾视频，直接被外观内饰吸引，了解过后因为动力总成和一代一样就去试驾了一代，驾驶感受包括各方面都很不错，就一直在关注，最后8.6预售开始就交了定金，9.2提车。 【最满意】 外观，颜值，内饰，配置，动力。 前四点不过多说，纯属个人眼光，动力这点强调一下，因为之前开的是五菱宏光和手动1.6的宝来，所以55这个尺寸和车重1.5t的动力带动起来嗖嗖的，很满意（相对来说，别拿大排量性能车和我杠） 【最不满意】 目前开了3000多公里，没什么非常不满意的，如果非要强调一点那应该就是隔音，只能说中等水平（但是比之前宝来好） 【空间表现】 定位紧凑型suv，空间家用肯定很宽敞，本人175前排主副驾驶都调整最舒服的角度，后排还有很多服务空间，后备箱储物空间也很大，总体很满意。 【动力表现】 1.5t带动这个尺寸suv很够用，动力绝不拖泥带水，毕竟百公里8秒多。 【油耗】 目前长期表显6.9，但是自己实际算了下有误差，实际是7.3（加了多少钱油，跑了多少历程）短期最低跑过5.2，最高7.5（女朋友最多开到8.2）油耗表现很满意，按照目前7.5油价算就是5.5毛一公里，顺便吐槽一下，从我提车开始一直涨价，从6.95涨到7.53，淦！ 【驾驶感受】 动力干脆，滤震做的不错，跟随感也很好，车机也很流畅，语音操控很灵敏，可以控制自动空调，车窗天窗等等，中空下面有一排物理按键，这样会提升驾驶安全性，省的驾驶途中分神 最后来总结一下吧：从一开始一股脑的看合资车到最后选择了这款长安国产车，也是做了足足的功课，无论是评测还是各种参数都是翻来覆去看了很多次，目前开了3000多公里，只能说它没让我失望，国产品牌确实站起来了。 以上总结都是主观意见，而且都是基于一个标准去衡量发言的，如果你非要用豪车或者不是同一个级别和价格的车来和我杠，我只能当你是个zz也不能理你。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 年轻人的第一辆车是轿车还是SUV一直是大家讨论的话题。在没有购车之前，我一直关注的都是轿车，也在购车前把市面上的感兴趣的a级车试了一遍，试完后真的是百般纠结，总有不满意的地方，或外观或配置或价格（最主要的是价格），总找不到一个合适自己的，还有，我看的车多为国产车，吉利星瑞，长安逸动，广汽传祺影豹等，因为我家里就是一台国产车，开了很多年也没啥毛病，并且同价位的合资车没国产车配置丰富。 还有我不太喜欢随大流，大众速腾，丰田卡罗拉都满大街跑了，不喜欢。小众的产品不一定质量不好，这是我的观点。（多说几句，我实在搞不懂卡罗拉为啥能卖那么好，内饰也太吃藕了吧！） 回到正题，为啥试了那么多车，最后买了suv了呢？一个字：累了（俩字），试了很多车，真的太纠结了，所以就干脆买个自己未曾尝试的车型吧，所以就提车了……（对了，我是先去试了哈弗的初恋，然后看了长安的这款，然后立马就定了） 我将从以下方面说一下这几个月来的驾驶感受，那么截止2021-11-19已经跑了2900公里了，也有一定的参考性了。 【空间表现】 这辆车的空间表现挺不错的，车载5个人也不会说很挤（多数时间只有我自己开），并且坐到车内很宽敞明亮（相较于同价位的车型），前排储物也是不错的，就是扶手箱的空间确实不是很大，但是这个对我来说没啥影响，只是用来装一些发票之类的东西。后备箱不能说很大，但是够用，并且后排座椅支持放倒（放到后很平），放倒后将可以容纳更多的东西。 【外观设计】 我觉得这辆车的外观设计还行吧，并不是说多么的惊艳，但是起码对得起它的价格。就中规中矩吧，挺耐看的。（还有，我开车时真的看不到车辆在行驶中的美妙姿态，所以，奉劝大家一定选一个内饰好看的车，真的每天开车看的最多的就是内饰设计了） 【驾驶感受】 这款车从日常驾驶来说，经济模式下动力稍微柔软一些，正常模式下动力刚刚好，且有点冲劲，运动模式下动力反应迅速，油门踏板轻踩即可有很强的加速。我平时一般都是经济模式，毕竟济南太堵，冲的太快不太好。 还有这款车很好开，方向盘的阻力适中，也可调节。开起来能够给到驾驶者很强的信心 【油耗】 平均油耗7.7，高速油耗6.7，市区油耗8.7-9.7。整体油耗偏高。（我能说我对油费没啥概念吗） 【最不满意】 第一个就是油耗偏高吧，第二个就是不知道啥原因车机系统出现死机的情况，连续重启了四次才打开，不知道是不是天气的原因，第三个就是没有无线充电（顶配才有），目前就这些吧~ 【最满意的】 这辆车也有很多亮点，是同价位的合资车上没有的，第一个是360全景影像，而且很高清，特别适合向我一样新手，倒车非常方便！第二个是音响系统，好像是先锋影音，虽然不是那种很高级的品牌，但是音质在同价位里绝对是数一数二了（自己认为的）。第三是有一个很大的全景天窗，真的很大。第四个是座椅加热，这个是北方用户的福音啊，我表示很香。 【总结】 这是一款全能型居家式的suv，外观漂亮不张扬，内饰高级不俗套，动力吧也可以，空间也能装，最重要的是它能够给到同价位合资品牌所给不到体验。 好啦，这就是我用车这三个月来的感受 （刚才回看了一遍都是夸奖，有啥缺点日后补上） Ps：看完点个赞呗?，也欢迎多多交流

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4.57分“优秀”

【提车价格】在成都车展发布会之前一直关注这辆车，然后8月9日交1055预订，属于盲订…10月10号通知提车，享受补贴后裸车109000，保险3888（含强险和车船），购置税9646，临牌200，今天落户130，一共122900左右，送五个玻璃贴膜，车内饰，护板，装甲，回来其他装饰4000左右（风挡玻璃贴膜，发动机舱盖贴膜，保险杠贴膜，所有边边角角贴，四个雪地胎，咱们是19寸，同级别没有这么大的，选国产400一条，其他就是自己喜欢的）。 【购车经历】 两个月下证就把买车提上日程，经济条件有限，预算十万级别SUV，先看的捷达VS5，也是奔着大家说的三大件，但是实在太寒酸，隔音棉没有，内饰老的一塌糊涂，三大件了解也是老的211，还有就是保养去大众不一定管，第二个看的哈弗H6国潮版，但是车太大，而且内饰也不喜欢，传祺在我这看赶不上国产一线品牌，大众探影中配1.5L落地14W，顺便看的宝来和朗逸，1.5L135600，现在大众这么猖狂吗？但是喜欢高尔夫，以后换车作为首选，小日子不错的车不care，别看皮实耐造，像什么轩逸，飞度，致炫不得意，包括韩系车，最后各方面看视频测评和配置还是选自己喜欢的。 【油耗】 新车加满油400元，跑几天，跑了284公里，纯市区，实习期不能上高速，再加满150元，油耗勾0.53每公里，我不信他给的油耗，1.5吨的SUV可以接接受，车就是为你服务的，能开就开，开不起就不开，油耗就那么回事… 【驾驶感受】 第一辆车，还是纯新手，但是开起来非常顺手，进库，倒库一把利索，540环影太牛逼了，当然不能总依靠他，毕竟需要独立?，方向盘轻盈，这种运动方向盘太适合我，因为胳膊短先方向盘正好，而且学车握盘就是三九点握，所以非常顺手，上道不知不觉上90迈，吓的赶紧减速，至于大家说的异响，噪音我没感觉，上车必须音乐，音量调到9，没有感觉，车机系统挺好用就不升级，四S也这么告诉的，其他还在摸索。 【最不满意】 自动启停对我来说就是鸡肋，还有就是不喜欢全景天窗?，再有就是先锋音响是六个喇叭，但是有logo就两个，为啥4门喇叭没有先锋logo，严重怀疑?然后音效还不能调，大神们知道在哪调吗？ 【空间表现】 身高不到170，所以空间太富裕，后备箱放什么日常东西不在话下！ 当然现在是新车还没有什么问题，车无完车，慢慢看吧，有问题就是运气不好，好在送6次保养

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

提车一个半月了，总体来说还是满意的，开了4000公里，基本都是上下班开，偶尔带家人出去玩儿，虽然不是最完美的，但是适合自己最重要。 【购车经历】 其实从去年就开始看车了，但一直都停留在网上学习阶段，第一辆车是三手polo，当时打算练练手能代步就行，慢慢的驾驶技术纯熟了，对车子的要求也高了，想着动力至少1.6L以上，空间宽敞，外观要帅，本来看上了迈锐宝xl，但是老婆喜欢SUV，底盘高，视野好，后来就去看了长安和哈弗，想着既然选国产了，奇瑞本来也在考虑范围，但是颜值劝退，瑞虎8plus超预算了，而且考虑到老婆大人后期用车方便，大小差不多就行。最后选定的55p，综合来说还是比较满意的。 【空间表现】 平时主要是上下班代步，两个人用车时候多，后排地台几乎纯平，五个人坐着也不拥挤。 【油耗】 上下班主要是乡镇路和高速，偶尔也堵车，对于一台SUV来说，7-7.5的油耗可以了，有人说是欢乐表，但就算加一个油也能接受，问题不大，如果高速一直80-90巡航，6点几没问题。 【动力表现】 官宣蓝鲸188马力，也是看上的一点，之前1.4L太肉了，现在动力基本随叫随到，即使虚标了，也不影响正常使用，谁也不用每天都去马力机上跑。 【驾驶感受】 座椅还算舒适，不过坐垫有点短，老婆喜欢的座椅加热yyds，换房顿挫问题不大，毕竟是双离合。噪音确实有点大，感觉60以内还好，高速超过80就比较明显了，需要调大音量缓解一下。 【最满意】 座椅加热，后视镜折叠，车联网，自动空调这些是比较满意的功能，动力空间也都够用，太大了也不方便。 【最不满意】 做工上面确实有待提升，比如车身缝隙大，噪音大，但是后期可以改善，不影响正常使用。还有刚提车的时候车里味道有点大，开车熏得头疼，买的炭包一个月后有所改善，但是偶尔还有味道，可能是冬天冷散味儿慢，要是夏天暴晒几天估计能快点儿。 车牌就不挡了，有偶遇的车友记得滴滴😎

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

10.7下订到11.12提车，等待期不算长。整体来说相当满意，以下观点仁见仁，智见智。 外观：大气而又不失个性的前脸，饱满与性感的屁股（分体式熏黑效果尾灯），相当的哇塞，吸睛点之一。 内饰：错落有致的双色系中控台搭配与之遥相呼应的两块屏（仪表和导航），层次感满满。唯一遗憾之处，设计师可能不是近视，忘了眼镜盒这个东东！！！ 配置：选的尊贵，该有的基本上都有了。标配6气囊，主动刹车，自适应巡航，车距提醒及控制，360°全景影像，语音控制，远程控制，安全性方面诚意还是很足的，尤其是360°全景影像，车辆在转弯或者通过比较窄的地方时会大屏显示实景，路径以及距离，这点很奈斯！ 空间：本人双180大个儿（应该算大个儿吧…），不管是前排还是后排，相较于同级别的来说，还是比较宽敞的（后排还能翘个二郎腿…比两田那缩缩的舒服多了…） 操控：很多人说方向盘丑，影响驾驶，不认同也不苟同！目前已经行驶了400多公里，操控性还是比较得心应手的，转向上略微有那么一点点虚（我是和东瀛宝马相比较），但是实际上不影响驾驶，可能有点吹毛求疵了。 动力：1.5T推动近1.5T的车身，一点儿也不肉（这里的肉并不是舍不舍得给油门）。经济模式下的循序渐进，普通模式下的平淡无奇，但是到了运动模式下，瞬间欢快起来，甚至有点跳脱，如野兔般灵动！ 舒适性：行驶上：整车滤震很不错，路感很清晰，行驶中80以内噪音控制的很不错，以上风噪逐渐明显（音乐开大一点就搞定了…）！乘坐上：都喜欢说日产大沙发，日产大沙发，沙发得罪你们什么了，要这么产（滑稽一下）……座椅整体舒适性很不错，柔软度很舒服，支撑性和包裹性比较强，尤其是后排，国产大沙发啊，怎就一个字舒服来形容！！！ 以上就是个人观点了，不喜勿喷！不喜勿喷！不喜勿喷！现在的国产已经不能和以前的国产相提而论，闻国产而色变了！当然个人喜好也是挑选爱车的重要因素，萝卜白菜各有所爱嘛！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

买车之前，家里一直开的是一辆日产小马驰，也得有十几年了。这次赶上自己大学毕业把学出驾照来，父母就说给家里换个大点的车，空间够用，家用合适就行。 父母不太懂车，就把选择权交到我身上，正好自己趁着读研前的真空期，考虑了多款车型之后，最终敲定了cs55p。 这个车，不能说是各个方面都满意，但对于我们需求来说，都能够基本满足。 因为家里之前开的车长度不到4米，车身比较小巧，贸然换一个太大的车容易不适应，4.5m的长度刚好就能满足家里对空间的需求，又不至于车身太长。 而大部分轿车和溜背车型对我这1.9m的身高又极为限制，在前车一年平均仅跑不到5000km的背景下，最终锁定在了家用紧凑型suv落地15w的价格区间内。 这个区间，h6，75p，瑞虎7p，传祺gs4p，星途追风等等车型都在考虑范围内，进入决赛圈的是55p，追风和h6。一早去看车，先去看的cs55p，看完父母就非常喜欢，觉得可以直接谈价格，先敲定了12.7w落地的价格。午饭后去了星途看追风。本来我个人是最喜欢追风这款车的，可惜销售把21款车型当做22款车型卖，库存车也不愿意给到足够的优惠，就直接放弃了，决定下午好好谈cs55p。最终也是算是基本拿到了满意的落地价格，当天就有尊贵白灰现车，直接提走了，看很多车友还在焦急等车中，自己也算蛮幸运了。 最后呢，车刚跑100km，郊区路，油耗略高，希望磨合之后能降低一些，平时经济模式就已经可以满足家用需要，普通模式就已经有推背感了，属实满足了自己偶尔一点点驾驶乐趣的需要。自己介意的6喇叭也还算可以，除了高音有点刺耳以外，大不了以后自己动手搞。 希望各位车友都能早日提到自己的爱车~大家伙一起冲冲冲

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

3月1月定了这车，3月21号到车。等车时间的确长，因为当时订车刚好赶上有位帅哥把最后一台现车给开走啦，所以只能慢慢的等待下一批车子啦。用车的确着急，因为疫情期间还是乘坐私家车出行会更加的安全一些，后面销售小哥也向领导申请了挺多礼品，有500的油卡，还有三次免费保养卡，脚垫和行车记录仪都在交车前给安上啦，还是挺贴心的哦。无奈我们这里车子刚到家，就被通知在家办公啦，车子还没能开几圈呢，也和大家分享一下我提车的感受吧。 【驾驶感受】 1.轮胎比较薄，轮毂大车子的确好看一些，但缓存冲力的空间就小，遇到坑洼不平路感反馈比较大，看你是要追求好看还是追求舒适性了，问过几个同事都说宁愿要好看也愿意缓冲差一些，cs55plus就是这样的情况了，不知道打气少一些会不会跳动更少一些。 2.方向盘的大小刚好合适，但是这个形状不怎么喜欢，特别是打圈时候还是感觉没那么顺手，不怎么连贯。 3.动力够用但不能说太强，长安的发动机给我的感受是启动声音大，但后来会逐渐运行平顺给人的感觉是不稳定的感受。 4.和一些车身高的suv相比，cs55plus更低的底盘在转弯和高速上面的优势也更明显，转弯底盘有一把撑住的感觉，也有让我偶尔激情驾驶的胆子。 【乘坐体验】 1.空间还是挺充足的，毕竟车头短能够把空间更多的留给后排，放正的造型让头部空间也较为丰富。 2.隔音方面，这车勉勉强强，在低速时候能够比较好的隔绝外面的噪音，但速度起来后来自A柱的风噪就会比较明显啦。 【提车价格】 最后是提车价格当时是分期的，所以这个价格只是大家的一个参考。分了36期，月供1700,五成首付5.6万。 1.裸车价格113800 2.购置税:10080 3.交强险:950 4.车船使用税:420 5:上牌:500 6:保险:3840 总下来:13.38万左右 和大家的分享就到这里吧，比较刚提车也买跑多少公里以后有反馈一定及时追加。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

【个人情况】 人生中第一个贵重的礼物——二代55Plus。一份家人对我爱的呵护，是我上班路途中的避风港湾，生活途中的贴心伙伴。在外拼搏了几年返回家乡，拿出了部分积蓄再加上父母的支持，购买了二代55Plus这款车，为的是让自己踏踏实实的在家乡工作，服务家乡，陪伴家人。 【购车经历】 说句实话，购车的时候完全是个小白，对车并不是很了解。只是在网上根据自己的预算来确定目标车型，备选的车型合资和国产都有（逍客、xrv、创酷、H6、55P、75P）。确定车型后就去了当地的汽车城（4S店比较集中的地方）实地看车。在备选车型看到75P的时候，给我的感觉不是车身尺寸大了（H6、75P），就是内饰用料太省（逍客、创酷），还有就是超预算的XRV。都准备放弃，回家再慢慢看的时候，看到了另一家长安4S店里摆放着的二代55Plus，瞬间就被这台车的外观吸引住了，当即进行试驾了解，交谈过程中了解到仓库有一台现车，谈妥价格后就现场定了车。 【提车价格】 裸车价11.39，没有任何优惠，加上购置税，保险，上牌费，贷款6W分期3年，以总价13W落地。赠品也只送了脚垫，全车膜，抱枕这些。 【空间】 我的身材不算高大，身高仅有170厘米，体重130斤，但是对于这台车身不算小，仅有4米5长的二代55plus来说，空间是真的让我意外惊喜。座椅调整到一半的高度，不算太靠前，让自己处于一个舒服的驾驶坐姿的情况下，前面腿部还有一拳半左右的空间，头部还有一拳多一点的空间。然后在不调整座椅的情况下，后排乘坐几乎可以向后半躺着。真的应证了当时销售说的“别看车看着小，内部空间一点都不小”。 【内饰】 内饰选的黑红搭配，个人比较倾向红色，一个是看上去喜庆，洋气，二个是给人一种活力四射的感觉。中控台的设计布局很合理，置物空间分配有度，互不干扰，按键区不局促，稍微还有点开阔，再加上下部镂空设计，增加了一个较为隐私的置物空间。 【配置】 全车配置比较良心，尤其是对我这个新手而言，最好用的功能就是360全景影像了，在狭窄道路和乡村土路行驶的时候，能够从全景影像上查看车辆四周的实施情况，避免托底、掉沟的情况发生，还能在窄路会车的时候看清双方车辆的距离，提前做好规避，避免剐蹭现象发生。让我不满意的地方就是前排的USB接口，在中控台下储物空间的最前排，要么从主驾这边趴过去操作，要么只能下车从副驾方向操作，这一点很不理想。 【驾驶感受】 整体的用车感受还是很不错的。之前也没开过车，对比不了其他的情况，反正这车开着比较顺手，动力表现上很不错，ECO模式下的舒适、普通模式下的随叫随到、运动模式下的强爆发都体验过，感觉不像是10万级别的车一样。然后空间表现上特能装，内部空间还不局促，比较舒适。再就是上面提到的一些优点和不足之处，虽然没有完美的车，总会存在一点点小瑕疵，但是还是要以客观的态度去对待。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

【空间表现】 空间还好，我一米七八坐着完全没问题，可能是我调的比较矮，坐上面头部还有一拳空间。后排也可以，反正我不坐，过年出门我妈和我两个姐坐后面一点也不挤，就是后备箱有点小，平常肯定够用。 【最不满意】 也没啥不满意，就是起步油门踩到底前期明显感到一些无力感，不过下一秒就窜出去了，高速风噪，胎噪有点大，音乐放大一点能盖过去。三个月跑一万多公里了，油门共振没感觉到。雨刮器异响是有的，加点玻璃水就好了。 【购车经历】 完全对车不懂,也没打算买过车。工资完全不允许。本来过年是不回家，我爸非要让我回家给我买辆车冲冲面子去相亲。就那两天我才在懂车帝上看车，看了哈弗H6，现代35，传奇4。长安75。就看中75了，当时家里人让我选个合资车，带我去看了现代35，传奇s4，但是我对车完全不懂。也看不出来什么好坏配置，一心只想买长安75，但是问了几个店因为还两天就过年了，现车没了，只有55puss了，坐里面感受了一下。感觉还行，其实还是想买75。但是要等到年后，我就不想等当场付了定金。第二天全款拿下了。 【提车价格】 年前买车最贵了，只给优惠了1000，怎么谈都谈不下来。当时也没想多问几家看看，就买了，最后发票开了九万多，购置税9000多相当于省了2000块钱，全款落地12.8。 【驾驶感受】驾驶还是挺好的，360影像对于我这种考了驾照45年没摸车的人很 友好，平常普通模式就可以了，运动很猛，超车没压力。 【油耗】 市区开六七毛吧，快乐表肯定不准的。表上怎么算我也不懂，反正市区开表显基本七到八个，很少超过八点五的。高速六到七个不开空调。我一百块钱油显示两百续航，但是五十公里的路至少要掉70到80的续航，综合下来就六七毛。高速五毛多，两百块钱可以跑400公里，不开空调的情况下。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【关于个人：人生第一辆车】 坐标重庆，原计划今年年底收了婚礼份子钱再买车，结果购置税减半的政策到来，我就像被打了鸡血，想立马拥有一辆属于自己的小车。老婆喜欢55p的外观，app上了解后发现性价比也还可以，于是在各个销售电话的怂恿下，鼓起勇气揣着6万块钱进了4S店。 【关于购车：满意的性价比】 由于目的比较明确，基本上定了买这款车，到店就直奔55p展车进去坐了坐，可能是平时打滴滴坐了太多憋屈的轿车，咱小个子夫妻（170和163）在里面觉得真的很宽敞，坐后排腿差一点都能打直，内饰看没有太多塑料感，总之实车符合我们对它的心理预期，但是不能表现出来满意，绷着脸开始谈价。 （最终价格）做6万分36期免息，4s初次报价12.8万，最终谈下来11.8万，送脚垫，车窗膜，方向套，首保。再有政策补贴5000，合落地11.3，是很满意的价格。 【关于用车：驾驶感受总体满意】 （动力感受）作为年轻人的家用车是绝对足够的，跑过高速、市区、乡间小道、陡坡，1.5T加双离合完全够用。 （关于问题）目前开了接近3000公里，没有遇到过什么问题，车圈提到最多的车顶或车窗漏水没有遇到过，油门共振问题，在转速1700左右有轻微的振动，个人感觉不影响驾驶体验，可以忽略不计。 （关于双离合）从静止到30km/h的加速过程有略微的换挡迟滞，应该就是俗称的不平顺，但说不上是闯动，通过人与车的磨合，掌握到这期间的踩油门节奏就能很好地避免。 （关于方向盘）方向盘问题个人并不介意，做成双D型是为了方便驾驶人观看前方仪表盘，这个设计减小了看仪表盘时的低头幅度，是介于抬头显示和传统仪表盘之间的设计，挺有新意的，开过小半径弯道，双 D型方向盘没有带来过什么转弯困扰。 （关于油耗）从提车第一天起就在用小熊油耗进行记录，目前表显油耗在7.2L/100kM，小熊油耗实测为8.76L/100kM，使用场景几乎为市区通勤，高速占比10%，最近升高可能跟重庆夏天空调开的多有关。是中规中矩的油耗表现，期待首保后的油耗表现。 【总结：是我的爱车】 以上是没开过什么好车的新手开人生第一辆车的主观描述，欢迎各位车主和准车主多多指教。