长安CS55 PLUS2022款第二代 1.5T DCT尊贵型配置实用值得买吗_长安CS55 PLUS配置怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

价格嘛砍价技术不行，月底冲量的时候加上换车补贴、公务员减免杂七杂八的，最后10万元裸车价。感觉还是买贵了。 外观方面就见仁见智，反正我看着还行，没什么特别的槽点。 内饰方面嘛也没什么挑剔的，我也不是专业的，挑不出专业毛病。 配置嘛，感觉自己被销售忽悠了，买了走量的款。明明和顶配就差八千，被销售忽悠了感觉买中配最划算，试驾车是顶配，买中配到手后一开起来就感觉自己上当了。车机、功能什么感觉差一大截，好像车机芯片都用的不是同款，明显芯片算力不一样，有差距的。一下就醒了，上当了，是说4S点弄死不给中配和低配车试驾。为什么4S店销售只推中配？中配厂家利润高走量啊，原来顶配才是性价比充门面的产品，顶配才是真正的标准版，其他都是简配版，只有顶配才能发挥车的性能。就八千啊，遗憾死了。 空间方面，一家五个人没有三个及以上180斤以上的或三个及以上180以上的怎么都够用了。当然，你要把后排用来当床或者办公室那肯定小了，本人176，前排座位基本拉最后了，再坐后面依然不顶膝盖。 驾驶感受，本人16+年驾龄，开过保时捷卡宴、沃尔沃V40、别克君越、大众帕萨特、长安面包、哈佛H6等多种车型。这车驾驶起来还不错，方向盘没什么虚位，噪声什么的确实有，高速上胎噪大于风噪，但你得和同价位的比，对得起这价格。减震调教感觉有点问题，过坑显硬会跳转弯偏软侧倾。最喜欢自适应巡航这功能，那是谁用谁知道，自己找个其他车开个定速巡航比对去，自适应巡航舒服得那不是一星半点。 缺点。 1.都是老司机，高速上谁敢说自己前后左右随时都观察到了的，谁没被高速突然后面串上来的车吓过？为什么要减配后方车辆预警雷达？ 2.变速箱有点傻，非要傻傻的按设定的转速才换挡，能不能学学大众，转速上来了收脚油就会加档。这傻车根本不懂你收脚油是啥意思。 3.动力和变速箱不匹配，你都1300转涡轮介入了，巡航设置应该让车转速不超过2000转呀，你结果要2200转才换挡，当然1800+转速可以手动换挡（我要你自动挡干嘛，用自动挡体验手动乐趣？）。这些都可以忍，但是你七档高速120巡航转速上2400什么意思？这不合理啊，虽然这转速保持120很稳定，上下浮动也就1-2公里，不过你油耗大啊，到不了7个油以内去，太坑了。总感觉你这动力配这变速箱差一个档，总是想挂八档。 4.车机系统应该设置一个复位或者重启功能，这十几天用车出现了一次自适应巡航失效的情况，显示开启了自适应巡航，但不起作用，只有人工操纵油门幸幸苦苦开到服务区熄火再点火才恢复。 5.吐槽一下空调，好好的自动空调，你自动个屁的内外循环呀，我还得看你脸色不是。有时候自动设定的是外循环还不让我手动换成内循环，换内循环就退出自动空调模式，我呸，一点不人性化。 6.下一个槽点就是刹车踏板设计反人类，我四十三码的脚都嫌太高了，自适应巡航的时候脚放上面脚累死了，虽然自适应巡航理论上可以不管油门刹车，但脚不放刹车上心里不踏实啊。解决办法就是座位要降到最低并尽量拉远座椅，不过只是稍微好点而已。我就想问问那些把座椅拉最前面的人，你们的脚还好吗？或者是你们都不用巡航的，全程脚踩油门？ 7.我就想问问设计师你是触摸屏患者么？方向盘上面的按键让你设计得像触摸屏一样没有明显分割，我经常摸错，tm的又灵敏了点，明明是巡航减速动不动按到下面手动呼叫小安，尴尬死我了。方向盘上的按键是用手摸的，不是看着按，开车呢，你是要让我简单操作复杂化吗？ 8.最后一个槽点就是前排储物空间设计不太合理，看似空间大，东西不好用。例如：1.放手机的位置你给我简配少了无线充电，我插上充电线手机就放不进去了，你让我得多尴尬？2.换挡杆下面镂空了大空间，感觉漂亮又实用，实际呢我很尴尬好不。前面是点烟器口，也是我不抽烟，我要是抽烟你这点烟器口怎么用？看不见还难摸到。好吧，我用来做车载手机充电器接口用，比较隐蔽就是线不好收纳，车载音乐的U盘插口也在这里哦，这空间还不能放什么重物。比如放瓶装水，万一一个急刹车，我严重怀疑我的点烟器车充和U盘能不能防撞，别一下就坏了。设计的时候动下脑子好不好，当然没有的可以不动。 最后上图晒油耗，提车半个月，满载5人跑了2000多公里自驾游，有最高去了海拔2500多米的地方，道路有乡道、县道、省道、国道和高速，长时间下坡的国道油耗最低到过百公里表显4.8L，爬坡最高也到过百公里表显10L以上，从接车到现在综合表显百公里7L，估计实际会多个0.3-0.5个油。纯高速抛开爬坡下坡满载开自适应巡航120油耗在7-7.1的样子，巡航100油耗在6.8左右，就这车的块头和重量这个油耗不算出众也不算太拖后腿。 吐槽就到这里，这车总体还是不错的，就不要问我几年后怎么样了，我也第一次买，通过试驾才决定买的，买车本来就像买盲盒，国产也一样有十几年不大修的，合资车也有月月跑4S点修的。个人观点不喜勿喷。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【个人情况】 第二台车了，以前开的奇瑞手动挡的，开了将近十年，动力还可以，就是各项功能多多少少有点不够用了，再加上老婆有喜了，老车不满足于使用需求，就打算换个车。在懂车帝上看了不少车，最终看中了长安的二代CS55PLUS。 【提车价格】 4月份全款提车，落地价格12.5万（那个时候优惠力度不大），赠品也是只有首保、脚垫、车窗膜、免费上牌。因为订的是黑色的，所以等的时间比较长，20多天吧。 【外观】比较相中这个车的前脸和侧身线条吧，前脸部位从整体效果来看的话，感觉很有科技感，就是唯一一点不好的就是塑料的，磕碰一下比较心疼。侧身线条加车体的造型，看起来很是美观。个人觉得这个蓝钻黑的颜色感觉比白色、水泥灰等的颜色要好看，但是对于夏天的吸热性有点大。 【内饰】内饰我选的是黑红的，黑红的颜色永不落伍，在座椅的颜色加成下，很时尚的感觉。中控台的设置很合理再加上灯光的效果，让人看起来耳目一新，也没有别的车型中控看起来塑料感很强。 【配置】 360全景影像功能。从轿车过渡到SUV，从无到有的时候，开始是很不习惯的。开了一段时间后发现360全景影像在行车、转弯、倒车、侧方停车的时候是真的非常方便，尤其是对于我老婆这个拿了驾照没开过车的新手小白，非常友好和实用的功能。 全车6安全气囊标配。相比于我那辆老掉牙的小轿车来说，二代55PLUS在被动安全上全系标配了6安全气囊，这一点真心要为国产竖大拇指。就我个人而言，永远希望用不上，但是必须得有，至少在出现危险时能起到保护作用，总比没有来的强。 主动紧急刹车辅助系统。10万级别的车带有这一项主动安全功能，这要放在前些年简直就是一种奢望。虽然说不能完全依赖主动刹车功能，但是有一个至少能很大程度上避免车祸的发生。唯一的槽点在于这个功能的触发机制，感觉有那么点随意。比如前方有辆车慢速行驶，我想超车的情况下，踩油门，打方向，结果来了一下紧急刹车，这让我有点想不通。这要是在车流量比较大的路上触发了，反而又容易出现后车追尾的事故。唉。。。希望能有所优化！ 【空间感受】自己身高1.76，体重140左右，在驾驶座感觉比较宽松，离车顶两拳的距离，并且右手扶手部位手放上去很舒服。在后排媳妇坐着特别宽敞，说是有种沙发的感觉，腿离前座2拳半的距离，对于车内空间特别满意。 二代CS55PLUS的空间对于我们一家几口来说，空间是非常理想的。虽然从外观上来看不是很大，但是开车和坐车的实际感受很宽敞，外出的时候带上孩子，在后边没一点拥挤的感觉，孩子坐在后边脚也蹬不到前座。 后备箱空间中规中矩，装载能力一般水平。对于出门远行来说，放东西绰绰有余。但是对于想大塞特塞来说，就没那么宽裕了，毕竟整车长度在这里摆着，其次就是尾箱空间主要调配给乘坐的空间了，总体来说能满足于日常需求。 【驾驶感受】 我这里主要以丘陵地貌为主，经常遇到爬坡、爬山这种路况。ECO模式在丘陵地区就算了，对于爬坡这种路况，动力典型不足，很少使用。基本上都是使用的标准模式，动力响应比较快，油门的脚感很跟脚，踩下多少油门，就有多少转速和速度，对于超车这种操作来说，非常流畅和舒适。运动模式的话，因为老婆在车上，怕引起她的不适感，一般不敢用，原因就是推背感太强，动力来得会更猛烈一些。但如果是自己一个人开车，长上坡的情况下，直接打开运动模式，一个字——超爽。 对于标准模式来说，唯一问题就是在这个模式下，变速箱的升档逻辑会稍微迟滞一点，发动机转速经常到达2500转才完成升档操作，如果是加速超车或者爬坡的话，转速能到达2800-3200转左右。运动模式就不做过多说明了，毕竟从“运动”两个字就能体会到其含义。 车辆的灯光在夜晚行车这种条件下，还是需要吐槽一下。这个灯我晚上开车一定要开着前车窗，因为近光的铺路效果真的不是很理想，晚上路面照明条件不好的情况下，都不敢开太快，怕道路两边突然冲出人或车，造成交通事故。真心希望能得到改善，也只能期望与车灯的改造升级了。 以上就是提车两月有余的初步体验，总归来说二代55PLUS还是不错的，动力上不能和大排量相比，但在小排量车型里也可圈可点，家庭使用还是比较充沛的。空间也在稍微牺牲后备箱空间的条件下满足家庭需求。外观和内饰部分也抓住了部分人群的审美要求。个人满意的第二辆车，希望像第一辆车一样，再续一个小10年。 感谢圈主Mr蓝胖子专属指导

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4.21分“优秀”

【购车经历】 老婆马上就要生了，家里必须得有台车！半年前买了一台二手哈佛H6.调表车！很二手车商打了官司处理了！家里没车了，所以想尽快提台现车！因为预算有限，就只在国产车里选择！转了三天，意向车有哈佛赤兔，逸动P，二代55P，帝豪S。试驾了以后初步决定二代55P，我本人是更倾向赤兔的，但是老婆说坐上去晕车，而且同配置比55贵差不多一万块！觉定55了以后就想要现车，谁知道全成都都没有一部现车，最后到附近郊县才有现车，过去看到实车没有犹豫全款拿下，二代55P尊贵中配，三天后提车！ 【驾驶感受】 这个还真不知道咋说，反正比我上部哈佛H6好开，虽然H6是2.0T的，55只有1.5T！但是从来就没有用到过地板油，动力对于我来说已经很棒了！虑震还将就，过减速带不是很难受，对比H6这虑震我是挺满意的！赛车方向盘我是真的爱了，好看又好用！ 【油耗】 提车到现在也才跑了300公里，现在表显9个油！高速我看过6个多油！老家的乡间小路也就是8-9个！对比2.0T的H6这个油老虎，还是低了很多了！不过没达到我的期望值，希望后续能再低一点吧 【空间表现】 中规中矩，这方面就没有H6好了！特别是后备箱，小了不是一点半点。不过还在能接受的范围，后排地毯有一点点凸起，垫上脚垫也不咋看的出来！可能是开过比55大的车了，所以对空间方面不是很满意，特别是后备箱！ 【亮点配置】 我买的尊贵中配，顶配贵了差不多9000块！多的都是只能辅助驾驶，我个人感觉没必要！估计也不怎么用的上，我还是喜欢车掌控在自己手里的感觉！中配配置都挺高的了，感应雨刷，ACC，后视镜加热折叠，行车记录仪，自动驻车这类实用的配置都有的，最惊喜的是中配连座椅加热都有了，这是没想到的！对比顶配我觉得就差了个电动后尾门，车内无线充电！其他的我觉得没啥用吧！预算够的新手可以选择顶配，老司机性价比最高的就是中配 【提车价格】 受芯片紧缺的影响，能提现车就谢天谢地了，也就没奢望能有啥优惠了！裸车价11.39万，保险4300+，2000元三年的剐蹭险，888元12次保养，购置税9900.落地价13多一点点，感觉有点小贵呀！送了车膜，脚垫，灭火器，就没了！真的有点无语！ 总体的感受对55还是不错的，外观好看，动力不错，配置OK，油耗也还行！不过还是有值得吐槽的点：座椅偏短，对大长腿不太友好，我177的身高坐上去腿部有部分悬空的！轮毂样式没有顶配的好看，还不能选装！我想要的电尾门和无线充电也没有！好了，最后附上几张照片，就不打码了！人有点怂，别喷我哈

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4.07分“优秀”

10.7下订到11.12提车，等待期不算长。整体来说相当满意，以下观点仁见仁，智见智。 外观：大气而又不失个性的前脸，饱满与性感的屁股（分体式熏黑效果尾灯），相当的哇塞，吸睛点之一。 内饰：错落有致的双色系中控台搭配与之遥相呼应的两块屏（仪表和导航），层次感满满。唯一遗憾之处，设计师可能不是近视，忘了眼镜盒这个东东！！！ 配置：选的尊贵，该有的基本上都有了。标配6气囊，主动刹车，自适应巡航，车距提醒及控制，360°全景影像，语音控制，远程控制，安全性方面诚意还是很足的，尤其是360°全景影像，车辆在转弯或者通过比较窄的地方时会大屏显示实景，路径以及距离，这点很奈斯！ 空间：本人双180大个儿（应该算大个儿吧…），不管是前排还是后排，相较于同级别的来说，还是比较宽敞的（后排还能翘个二郎腿…比两田那缩缩的舒服多了…） 操控：很多人说方向盘丑，影响驾驶，不认同也不苟同！目前已经行驶了400多公里，操控性还是比较得心应手的，转向上略微有那么一点点虚（我是和东瀛宝马相比较），但是实际上不影响驾驶，可能有点吹毛求疵了。 动力：1.5T推动近1.5T的车身，一点儿也不肉（这里的肉并不是舍不舍得给油门）。经济模式下的循序渐进，普通模式下的平淡无奇，但是到了运动模式下，瞬间欢快起来，甚至有点跳脱，如野兔般灵动！ 舒适性：行驶上：整车滤震很不错，路感很清晰，行驶中80以内噪音控制的很不错，以上风噪逐渐明显（音乐开大一点就搞定了…）！乘坐上：都喜欢说日产大沙发，日产大沙发，沙发得罪你们什么了，要这么产（滑稽一下）……座椅整体舒适性很不错，柔软度很舒服，支撑性和包裹性比较强，尤其是后排，国产大沙发啊，怎就一个字舒服来形容！！！ 以上就是个人观点了，不喜勿喷！不喜勿喷！不喜勿喷！现在的国产已经不能和以前的国产相提而论，闻国产而色变了！当然个人喜好也是挑选爱车的重要因素，萝卜白菜各有所爱嘛！

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3.9分“良好”

【个人情况】 上班多年，眼见着身边的朋友一个个都买了车，自己却出门需要打出租或者坐公共交通工具，难免心里有点不平衡和痒痒。思来想去还是没忍住那一点点来自内心的虚荣心作祟，加上也不是没有存款，就干脆买辆属于自己的车，刮风下雨、办事旅行都能陪着自己，兴许有了车之后，生活能够更美好呢。在朋友的建议下，关注到55plus，去店内看实车+试驾之后，确定了这辆人生中的第一台车。 【提车价格】 提的是二代55p尊贵版，裸车价:101990，落地价128800。分期两年免息，送的赠品:脚踏板、防爆膜、头枕、抱枕、地毯、灭火器，两年四次保养(首保去查发现是赶上年前活动厂家送的终身基础保养) 【外观】 外观属于一见钟情，店内的C位就是二代55p。特别是前脸，中网看起来霸气十足，LED的大灯组犀利彪悍，车头的造型富有比较强的冲击力和运动气息。其次，白色是永恒的经典色，在我心里就是yyds，所以毫不犹豫的选择了白色，再搭配起纯黑色耳朵，简直不要太好看。 【内饰】 不得不说，现在国产车的做工与合资比起来不相上下，甚至还有过之。占据仪表台三分之一面积靠近前挡玻璃的部位是硬塑料，但是另外三分之二的面积用的都是软性材质，网上了解了一下称之为——搪塑工艺，还在边上做了缝线工艺，这一点就提升了整个车内的质感。然后就是中控台的金属拉丝面板，搭配上布局相对合理的按键和侧面的水杯架，对于操作来说丝毫不会影响，对于视觉上来说金属质感搭配银色、深灰色配色，特别吸引眼球。 【配置】 我选的是尊贵(中配)版本，科技化、电子化的功能已经相当丰富了。但是我主要看上了辅助紧急刹车功能和全景360功能。 紧急刹车功能可以尽量避免我出现追尾前车的事故发生，驾驶车辆到现在触发过几次紧急刹车功能，有3次是因为跟车比较近，前车突然急刹车而触发的。在这里要对这个功能表达赞扬之意。同时也发现了一点点小问题，就是紧急刹车功能一旦触发了，却又给后车追尾我增加了几率，这难道就是所谓的鱼与熊掌不可兼得吗？ 全景360功能对于这辆车来说，说它是出行避障的神器也不为过。经过自己找人一起做测试，虽然有那么四个角落的盲区，但丝毫不影响窄路会车，走街串巷，只要打开全景功能，看着屏幕上的引导线，基本上可以实现完美避开因空间狭小而导致的磕碰风险。当然只能环顾四周，高度是不行的，嘿嘿。 【空间感受】 平时用车也就我一个人，所以整车的空间对我来说算得上是绰绰有余。不到1米7身高和50公斤体重的我，在车内不管是前排还是后排，都有非常充足的驾乘空间。 后备箱空间相对来说比同级别车型要小上一点，主要还是因为车身长度只有4米5，然后又把空间让给了驾乘空间导致的，不过对于日常家用来说，能放下两个55L的储物箱就足够了。 【驾驶感受】 提车到现在有4个月了，安全行驶了6800+公里。平时主要是作为上下班通勤使用，每天往返公司和家里的距离在60公里左右（往返两趟，单程15公里），周末偶尔和朋友们一起开车去郊区游玩。一般在市区内比较拥堵的情况下，我用的是ECO经济模式，这个模式的优点在于起步柔和，加速平稳，顿挫感比较低甚至没有，换挡积极，再就是省油了。缺点的话必然就是提速慢，低速无力，牺牲了效率换来的平稳，有舍有得。去郊区的话因为路途较长，路况相对市区比较畅通，一般采用NORMAL普通模式，这个模式提速快，动力随着油门的深度，响应很积极，基本上是踩多少有多少，缺点也比较明显，发动机转速高，基本维持在2000转左右，换挡有点延后，经常性转速达到2500转才换挡，伴随的发动机的噪音也比较高，胜在动力输出快。运动模式那就属于更上一层楼了，用的次数局指可数，主要是动力太窜，推背感强烈，时常有抬头的现象发生，就是怕控制不好，发生危险。 操控上给我的感觉用四个字形容——得心应手。椭圆形的方向盘视觉上小巧，视线上看仪表盘不受影响，转向力度上轻盈灵活，特别容易操控，一开始的时候还会觉得有点别扭（主要是因为他的造型），但是经过几个月的磨合下来，反而觉得不负“得心应手”的称赞。 零零总总，罗里吧嗦写了这么多，都有点写累了，估计各位车友看得也会有点累。总之自己选的这辆车整体上还是不错的，优点很突出，缺点也很明显，只是看屏幕前的你，能不能接受上面所说的缺点，至少对于我来说，是满意的。希望对车友选车有一定帮助。 最后感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 个人的第一台车，平时开家里的5系，油价上涨5系还是95的，再就是喜欢suv，而且有时候家里还用车，就不方便，所以想买一辆自己的车，看过H6和赤兔还有领克06，比亚迪宋pdmi，哈弗的油耗放弃，领克空间有点小，感觉性价比不高，比亚迪等太久，再就是价格贵不少，而且我这没有充电条件，个人还是喜欢油车。正好看到55，价格合适，空间合适，动力合适，油耗合适，直接拿下。 【提车价格】 大连提车不便宜啊，刚开始4s店给我报价12.2，问了同是辽宁省的一些其他城市都比大连便宜两三千，然后外省的都有落地11.4。我去看的时候表示了很强烈的购买意愿，但是也明确的表示了不着急用，除非价格合适。正好6月末4s店说厂家任务没完成，问我能不能帮忙，我说我可以买，但是价格得合适，最后说了个11.8，他们也同意了，里面还含了那个555套餐。底盘装甲，发动机护板，6次没有工时费的保养，贴膜，膜永久质保，脚垫，后备箱垫啥的。我是赶上购置税减半了，再就是政府还给了4000元的购物券，还有6张中石油满200减50的加油券。 【空间表现】 空间挺满意，大小正好，就是我想要的尺寸，坐着不拥挤，外观看着还大气，停车也好停。后备箱大小也挺能装，就是驾驶位没有放墨镜的地方表示不人性化。 【油耗】 一直上车就开空调，一直是正常模式，eco感觉没劲，平均油耗8左右，表显数据。欢乐不欢乐无所谓了，现在油价也降了一些不是么。 【亮点配置】 次顶配的尊贵还是不错的，360全景很好用，主动刹车还启动了两次，让我避免了两次事故，目前开了一个月一千公里，感觉还不错，有qq音乐，语音控制，导航准确性很好（一直在市内开）现在车的科技性真是比老车好玩多了。 【最不满意】 油门震动，在转速1700到1800的时候发生，力度不大，勉强可以接受，如果以后力度变大，就得去调整了。 【总结】 目前不满意的就是油门踏板共振，其余的空间，油耗，加速，配置都比较满意，外观也很亮眼，毕竟买车是媳妇儿挑外观，一眼看中了55。另外有个小提示，一定要给车内买遮阳的，要不然进去跟烧烤一样。感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导

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4.6分“优秀”

提车到现在正好180天，分享一下半年的真实使用感受！不吹不黑，仁者见仁，智者见智！ 价格：价格没什么好说的，有高有低，车友圈我看到什么价格都有，自己认为值得就买吧，早买早享受，迟买多折扣。 油耗：提车第一天到现在，每一次加油我都详细记录了，半年11600公里真实油耗，一半高速一半城市道路，如图，综合下来9个油，6毛5一公里，可以接受，毕竟这么大个车。 然后就是优缺点了，先说缺点吧： 1.后备箱空间，不是特别大，比想象中小，很多时候放两三个箱子就放不下什么东西了，需要把后排放下。 2.主驾驶门开关的时候异响，有点像风湿，一到下雨天，开门就吱吱响，去了两次4s店，都是给我涂了点油在转轴那里，能抗一个星期左右，然后又开始响，有时候听着难受。。 3.换挡不积极，有时候转速1700-1800就给你换挡，有时候2300-2400才换，导致发动机一下子会挺大声音的。说到发动机，声音确实挺大的，不放歌的情况下，但是可以接受。 4.脑残设计，启停每次都要手动关，自动驻车这么好用却要每次在车机里面开，真的反人类啊。 5.不知道是为了外观好看，每次下雨车顶就积水，还是车窗倾斜角度的问题，温馨提示，雨后开车千万别开车窗，不然水会直接流到车门和车内。。。 然后说说优点： 1.缺点有空间，优点也有空间，对于紧凑型车来说，后排空间绝对够用，坐三个成年人都不会觉得特别拥挤，而且整车的座椅很柔软舒适，后排倾斜的角度也刚好，人不会坐得太板正而不舒服。 2.外观内饰，外观确实好看，尾灯比贯穿式的好看，而且自带熏黑，内饰一看顺那种，而且值得一夸的是车机，特别流畅，没有出现过卡顿的情况，自带的高德，在手机一键跳到车机导航很方便，一排的物理按键也用着顺手。 3.1.5T的动力，一直用的普通模式，动力随叫随到，不会有延迟的情况，高速超车很随意没什么压力，普通道路60-80的情况下开着很舒服，惬意。 4.方向盘。我看很多人说因为方向盘放弃这台车，我建议你先试试，用久了真香！单手操作比圆的舒服太多了！ 5.综合性价比高，这个价位要什么自行车，该有的配置都有的，更多的也用不上，每个月一万台的销量，以十万出头的价格能跟众多车型对抗，已经很棒了！ 总结：以上都是开了这台车半年，自己的真实感受。作为自己的第二辆车，如果让我再选一次，我还是会选择55，买这个车并不会后悔。每一台车都会有各种各样的问题，车企不会为你量身打造一台适合你的车，选择哪一款最终还是看个人。俗话说得好，千金难买我喜欢！没必要太在意别人的说法。就这样，拜拜！

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3.7分“良好”

【个人情况】我买车的最直接原因就是有了孩子，现在的车子在孩子面前，就像房子在老婆面前一样，慢慢的变成了刚需。人活一世，为父母、为家人、更为了家庭，所以必须买了。虽然车子属于消耗品，但它既是为了出行的方便，又是为了家庭的颜面，更是为了作为男人的一片私有空间。 【外观】外观方面我个人评价给出4分。主要体现在外观设计方面。 前脸：夸张的进气格栅占据了近五分之四的横向面积，加上我这灰色的外观颜色，搭配上前面两个大灯，有一种“他大哥UNI-K“上无边界前脸的感觉。 侧颜：侧面看上去整个一个小胖子的既视感，给人一种敦实可爱却又有点壮实的感觉。 尾部：尾灯的形状和颜色处理的比较吸睛，透明外灯罩里面搭配黑红色内灯罩，有一种熏黑却又不是熏黑的感觉，整个尾灯组形状并没有夸张的大，相对其他车型来说还要小一点点，搭配在整个圆润的尾部造型上相得益彰。上面的黑色尾翼作用大小暂且不论，在整个尾部设计上属于点睛之笔。 【内饰】内饰毫不夸张的给出4分。简约中透露着个性，简洁中隐藏着科技。黑色与浅咖色双拼的仪表台、双拼的座椅加上三拼的四门内饰板，处处都显示出一种协调之美，毫不突兀。仪表台上的简洁与中控台上的各种按键形成了鲜明对比，一个简洁明了，一个紧凑清晰。但在实际操作中，一点都不显得麻烦。 【配置】尊贵型的配置我给出3.5分。全车6气囊的标配是亮点之一，360度+180度组合而成的540度立体影像系统对于我来说是一个非常有用的功能，不论是停车，还是途径比较拥堵的大街小巷，都能为安全行车保驾护航，是亮点之二。当然缺点就是四个角处于监控盲区，但是车尾有距离感应雷达，车头却没有，这一点属实有点拉胯。 【空间表现】空间上给3.5分。要说二代55P有多宽敞，只能说是内部空间在乘坐上不局促而已，真正的稍微局促留给了后备箱。之前买车的时候对比过75P，同属于紧凑级SUV，驾乘感受明显要优于二代55P。不过我这185cm的个头坐进咱二代55P的车内，并不显得拥挤，至少头部距离车顶还有3指左右的空间，而后排基本上轮不到我来乘坐，以我老婆166cm的身高来说，头顶距离车顶那还有20多公分的距离，腿部还有一拳多的距离，这主要是因为我的驾驶位调整的比较靠后的缘故。后备箱的空间相比75P来说，还是小上不少的。过完节从家里返回的时候，家里人不停的往后备箱装干货，算上我和老婆的两个24寸行李箱，塞得满满当当也没塞下多少东西。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受只能给3.5分。虽然二代55P的提速快，响应也比较积极，但是整车的隔音做的还差那么一星半点。轮胎的噪音在任何路面都异常明显的传进车内，路面颠簸的声音也很清晰的传进车内，再就是高速状态下的风噪声，随着速度从80码开始，逐渐增加，不把音乐开到9以上，很难压制住三种噪音的干扰。还有就是车辆在转弯的侧倾支撑表现不尽如人意，以40的速度转弯，车辆的侧倾过于明显，有种要甩出去的感觉，让人没什么信心。底盘的高度在SUV车型里算得上比较考前的了，在坑洼路面的通过性上能给我一定的保障。悬挂的调校稍微偏软，在农村那种坑洼不平的路面行驶，颠簸的感觉控制的比较不错，至少我的母亲乘坐这辆车没有出现或很少出现晕车的现象发生。 目前对咱二代55P的感觉就是这样了，更详细的用车感受还需要多行驶一些历程，多使用一段时间再做评价。 同时，特别感谢圈主“Mr蓝胖子专属“对我的指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

因为毕业以后就要去乡镇小学工作，家里早早就说要给我买一辆车。 说来搞笑，一开始在懂车帝看车是从20万左右的价位开始选，这个不错那个也不错，一心想着高配置高颜值，但是想到家里面赚钱也不容易，最后根据自己的需求(乡镇上班代步加练手，不需要太高的配置，同时suv底盘高，倘若走烂路通过率应该也不错），选择了长安这一款车。 刚好撞上6月份购置税减半，于是来到本地的4s店提车，一共12万落地，送三年6次保养和雷朋的车膜和脚垫。又恰逢端午节，送了一盒粽子和一瓶茶油。 颜值还行，我妈特别喜欢这个颜色，本来我想要原子灰配色，但是4s店说不好调，所以还是选了这个深灰色，我妈觉得特别大气。我想了想，反正不是我出的钱，还是听金主的吧? 从空间来说，我觉得非常够用，我身高180，在我坐驾驶室的时候，后排空间也还可以坐下我这个身高的人，腿部和头部空间也富裕。虽然没有75那么长，但是也够用了。后备箱也够用，要拉货的话，还可以把后排座椅向前放倒。空间更大。 动力对于我这个新手来说够用了，一般我就用normal模式，运动模式对我来说太刺激了，经济模式又太肉。 油耗在这个级别来说还不错，跑国道的话，表显六点几是没问题的。今天跑了高速，也是跑了六点几，城市道路肯定是在八以上的。 配置也是够用了，虽然不是高配，但是也有定速巡航，今天跑高速，车很少，用了定速巡航，非常舒服。同时这车的360和540影像特别实用，倒车停车的时候心里有底，过窄路也是比较放心。对于新手来说太友好了。 隔音还不错，因为我没开过几辆车，从个人的角度来说，我觉得不错。同时车配的先锋音响效果也很好，个人觉得够用了。 底盘调教得也还行，较为平稳，由于经验所限，说不出什么东西，但是对于普通家庭来说，也够了。 从家用车的角度来说，长安cs55plus可以承担大部分家庭的需求，不然它也不会长期在销量榜前列了。即使是第二代55，在重庆的街头巷尾，你也都可以看到这一车型。当你走过一条街，你也许可以看到好几辆，一半是白色，一半是灰色。 或许对于挑剔的车主来说，它似乎缺乏一些个性，因为到处都能看得到这辆车。但是想想它的价格，它的配置，你可以发现，它已经很不错了。这就是国产品牌，希望国产品牌越来越好??? 以上均为个人观点，不喜勿喷，谢谢 希望可以和我的这辆55顺利度过我刚工作的这几年??????

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

3月25号提的车，一直没有车，这辆车还是有人在我前面订的，然后不急着提车，我就先提了，提车当天加了450块钱的油，开了375公里了，到现在显示还能跑242公里，总的来说感觉还是不错的。就是感觉3个月就要首保，时间太短了，尤其是现在还是疫情，哪里都去不了，3个月完全开不多少公里，无法长时间驾驶摸清车子的各项性能。还有问一下其他品牌汽车都是多长时间或多少公里做首保。 【最满意】 1、360全景影响对我这种拿到驾照好几年却没怎么开过车的人来说很友好，停车转弯很有用。 2、手能摸到的地方基本上都是软性材质，档次一下子就上去了。 3、多功能方向盘很好用。 【空间表现】 正常都是一个人开，很少有机会能坐满5个人，车上储物空间也还可以，扶手箱，副驾储物箱空间也还是比较大的，就是感觉应该在驾驶位这边搞个方便放驾驶证行驶证和一些比较重要的小东西的地方，搞得我每次我都放副驾的储物箱里面，拿的时候就不太好拿，而且上面遮阳板上也不能插进去，就感觉不是太舒服。 【动力表现】 大部分时间用的都是ECO模式，在路上正常开完全够用，当然，有时候在路口的时候也会显得动力不够，踩油门只能听到发动机轰鸣和转数的上升，但加速就是快不起来，所以现在我也开始用标准模式了，在路上超车和提速完全够用了，现在用了两回标准模式感觉已经回不去ECO模式了。 【最不满意】 谈不上最不满意吧，只能说一下我感觉不好的地方。 1、导航语音控制时灵时不灵，拨动地图的时候反应很差，有时候就直接不知道飞哪去了。 2、首保时间只有3个月，感觉有点短，完全无法跑多少公里。 3、门槛比较容易弄脏，图三是天猫自己买的门槛条，感觉还可以。 就先到这里吧，有其他问题以后再跟各位分享。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

我是2022年10月购车（二代55尊贵，白色）的，用车半年多了，目前接近6000km，谈谈我对这车的感受，希望给大家起到帮助，仅供参考。 听说该帖子，点赞多有奖励，哈哈哈我决定说的再详细一点，我的第一次购车经验，给各位老铁提供些许购车帮助 购车前： 我在网上也在各大平台（抖音，懂车帝，车主群）了解了一系列车型，对比了长安cs55plus二代，cs75plus，比亚迪宋plus，奇瑞瑞虎7plus，瑞虎8,瑞虎8plus，哈弗h6三代，这些价格相差不大。 纯电车我是不考虑的，里程忧虑，车也贵，后期养护成本也高 油电混合嘛，比油车贵点，养护成本也高，用电省下来的钱，10年后也比油车花费还多了 油车，奇瑞的车去看了看，不太喜欢那个档把，还有车内粘指纹严重的问题，空间方面倒是可以，再考虑到销售的接待，性价比，外观颜值，最终还是选择了销量在懂车帝排名还算靠前的cs55plus二代，那天下了地铁，销售开车来接我，然后去试驾了，由于销售和我差不多年轻，和我交流比较OK，敞开话说，没有弯弯绕绕，给到我一个满意的价格，我就交订金了，那时候还有购车税减半 优点： 1.总体外观是好看的，底盘也比较高一些不平整的路，也没有压力 2.目前没有感受到油门共振，天窗也不漏水，几乎无异响，高速关窗隔音效果个人觉得还行 3. 360全景+底盘透视，这个对于新手很友好，而且清晰度高 4.油耗方面，高速和市区道路各占一半，大概在0.65元左右，纯市区道路应该在0.7元多些 ，以目前7.74元/L的油价，那就是百公里8或9个油，个人觉得还行吧 5.空间方面，前后排舒适性还算可以，后备箱容积比轿车好很多，中控台的设计放置物品很方便，SUV好处就是后排放倒，放东西可以很多，大物品啥的 6.车内简介，按键合理很方便，播放音乐音质方面个人也觉得OK，要求不高。关于方向盘不是圆形，也没啥影响 缺点： 1.车门槛红色装饰条拉低了整车一点点颜值 2.我的是红黑内饰，座椅拼接红色，那个红色比较鲜艳，个人觉得不好看，颜色单一反而还有质感 3.语音控制播放音乐，默认是QQ音乐，不能语音控制酷狗播放音乐 4.关于自动启停默认开启确实体验不好，个人找了个纸和胶带解决了，哈哈哈 5.再说一个自适应巡航吧，跟车没问题，但是主动刹车减速稍微有一点点急刹的感觉 总结：个人觉得性价比还是蛮高的，有不满意的点，但问题不大，我的车11.75，包牌包税包保险，包含了2500的利息，我应该算性价比购车了。另外提一嘴，贴膜里面水太深，都差不多分不清材质好坏，不要选太贵了贴，被坑了也不知道

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】买车前一天跟媳妇说了下，第二天就去4S去看车了（之前在网上看了好久），试驾了一下 谈1小时就订车了 尊贵版，应该算购车速度快的吧，时间催促就看了一家4S店（友情提示，多看几家 多看几家 多看几家），6月10号订车6月20号提的车 。 。 【提车价格】 尊贵版落地12万全包-5千政府补贴=11.5万落地，裸车给我开票写的10.8（要写10.5我没答应），4600保险给开的全险三者200万，最扯蛋的是五百上牌费，带的人都没有，都是我一个个人问的，送的东西跟没送没区别就不说了。 【驾驶感受】 开了一个月油门共振，变速箱顿挫都没有感受到（我是新手），方向盘打死有时候有异响，有时候没有，在有坡度地方停久了启动也有异响，360很清晰对新手很实用，新车也没什么异味，这点很好。 【油耗】 第一百公里油耗表显13个，第二个百公里表显降到10个了。 【动力表现】 动力很不错，给油就走，总体来说满意。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

提车快一年了才来认证，先说优点不吹不黑，这车1.5t蓝鲸发动机动力绝对可以，7.30号跟我哥一起开着去川西玩，高海拔我们都有点高反，但车却超车嘎嘎猛舍得给油话，其次的话就是颜值没话说，当时买车就是看中颜值动力还有价格比较75实惠些，因为预算12左右落地，方向盘嘛看个人能不能接受，我觉得还行，空间表现给个一般够用，毕竟紧凑级suv,然后就是三大件，变速箱7速双离合DCT开起来比较平顺，但有时候会有顿挫，转速高光响不升档尤其是刚提车那会儿（可能是磨合期），现在5千多公里了基本没有 ，解决办法我自己是把油门松开重新踩，油耗百公里8升左右，实测过每公里5毛6不暴力驾驶的话，至于辅助配置像ACC自适应巡航对于跑高速来说累了可以打开释放双脚，360全景，透明底盘不怕车底有障碍物看不到，该给的基本都给了，唯一就是没有电动尾门，不过真加电动尾门估计领航就卖不脱了。综上所述，想要家用有车，预算不够75，55plus可以入手，尊贵版配置就够用，领航多电动尾门和无线充电，然后第三代快出来了，我觉得还没二代好看，除非变速箱换8At才算更新换代吧，目前这车我开6000公里啥毛病没有，有问题的小伙伴随便来问哦

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

看车半年多了，在重庆读研，因为价格比湖北便宜3800，这次在重庆重庆车展期间提的车（可以便宜3000+），然后自己暑假开回湖北去的，裸车价104900，保险（含950交强险）一共4130（三者200万的），购置税减半真香（4641），上牌500（个人觉得办事效率不高，可以自己去搞），自己另外花了588购买了三年六次保养（全国通用，含工时、机油、机滤），全款一共114588元。白色车身看起来更大一些。二代长安cs55p的前脸和档杆、屏幕设计更时尚，动力响应也很棒（经济、正常、运动三个模式动力明显不一样，日常经济就够用，长陡坡用正常模式，运动模式很少用到），高速轻而易举120km/h，隔音效果很好，自适应定速巡航和语音控制系统很好用。跑高速百公里油耗表显7.2升，省道山路7.8升。唯二的不足之处就是第二排不能跷二郎腿，后备箱空间没得五菱星辰的大。目前没有出现网上说的顿挫感和油门共振问题。自己花钱买了可爱的座椅全套和后备箱套装、迎宾灯、灭火器、号码牌等（淘宝500左右搞定），就特别好看了。欢迎交流，希望对各位有帮助。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间很大对于家用来说够用 【动力表现】 动力很足，就是在刚起步时有明显的顿挫，估计的双离合通病，还能接受。 【亮点配置】 配置很全面，我选的是中配，该有的功能都有并且都很实用。 【油耗】 7.2个很不错了 【驾驶感受】 相对于第一代而言有很大的提升，方向的操控手感很好，转向准，桌椅的柔软度很好，包括制动有信心。 【最不满意】 这个重点说一下，就是自动驻车功能，设置好以后，在下次启动车辆时还的再去设置，很不认人性化。还有发动机启停这个功能，本人是不太喜欢这个功能的，也不是本人有钱，就是单纯的觉的对发动机不好，，就是这个功能吧！关了之后，下次起动车辆还是默认开起，还的手动关闭。还有下坡辅助都是一样的问题。希望厂家的改进。