点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
【空间表现】 空间够用。不会像轿车那么紧凑,但是也装不了太多东西。 【购车经历】 销售态度恶劣。 【提车价格】 买的太早没有优惠。 【驾驶感受】 动力够用,高速超车轻轻松松。 【油耗】 实际8个左右 【销售态度】 销售态度恶劣,可能因为当时这个车比较好卖。
·长安CS55 PLUS
【空间表现】 空间够用。不会像轿车那么紧凑,但是也装不了太多东西。 【购车经历】 销售态度恶劣。 【提车价格】 买的太早没有优惠。 【驾驶感受】 动力够用,高速超车轻轻松松。 【油耗】 实际8个左右 【销售态度】 销售态度恶劣,可能因为当时这个车比较好卖。
正常家用,空间足够,后排座椅非常软,空间也还好,身高180不觉得挤,1.5T动力非常棒,只是车轻速度快了可能会有点飘
长安熊胖子:我发现了,只要是炫影灰加米咖色的车照片都是一样的
二代55p,2023年1月入手,用车一年,目前11000公里,分享几点 一,这车动力个人觉得够用,运动模式还是可以的 二,外观内饰因人而异,个人觉得还行 三,驾驶感受,油门共振比较严重,风噪胎噪比较明显(价位在那) 四,油耗表现,我一般都是回老家跑高速的多,油耗综合表显7.8 五,大灯亮度只能满足正常使用,雨天高速基本和没开灯一个样 六,车刚满一年,提示变速器功能受限,变速箱故障灯亮,重启车子故障灯就灭了,4s店检查两次未出结果,而且故障灯不亮他们说无法检测实际问题,中间试车高速费和油钱都是需要自费,比较寒心。。。 以上均为个人实力用车体验,大家根据自己实际需要已经使用路况仅供参考,有什么问题评论留言大家一起讨论
用户6817870118710:没有油门共振,低速时有点顿挫,动力够用,加速快,车友们平时加92,还是95?
用户9474549290450:感觉挺好,买了快两年了,行驶快4万公里除了保养没出现什么大问题,总体来说十一二万块钱有这样可以了。
子晨4266:这个车用什么模式省油
空间够用,动力十足,外观漂亮,市区平均油耗8-9个,郊区乡镇10公里起平均6.5-7.5,配置丰富够用,本人二代尊贵型炫影灰,目前跑了15560公里,没问题,保养了两次,准备到一万六保养第三次,运动模式基本不用,ECO模式用的也少,大多时候都是NOR标准模式。三千六贴了车玻璃膜和做了360全包脚垫,后备箱垫,送了天窗冰膜,四百二做了全车坐垫,因为是运动座椅,头枕和座位是一体的,坐垫稍贵一点。
快乐的孔雀Y4v:视野清晰度高吗
錦衣喵:动力澎湃,空间良好,颜值好看且耐看。油耗适中。车子还是可以的。我个人也挺满意。
用车一年多了,总的来说感觉不错,没发现别人说的换挡顿挫感,这个可能跟个人的油门控制,有很大的关系,提速嗷嗷快,超车非常轻松,高速上跑到一百五了,感觉也非常的稳!
车辆动力足,省油,空间大! 缺点就是低速油门共振,高速风噪声大。 【空间表现】 非常宽敞 【最不满意】 低速油门共振 【购车经历】 桂林试车,广州拿下 【提车价格】 110880 【驾驶感受】 60-80驾驶感受最好 【油耗】 加油一般只加中石化,综合油耗五毛不到一公里。百里油耗平均6.4个。最低油耗5.1L 【乘坐体验】 坐我车的人都对我车挺满意的,说空间大 【维修成本】 终身保养,省了一大笔开销。四儿子售后服务态度也很好 最后我的车提了四个月不到,跑了快七千多公里了,用于长途出差还是很好的,经济又实惠。 偷偷告诉各位车主一点儿,长安55plus转速在1500转左右最省油,介于60-80km/h最舒服,风噪也很少。
率真牛的滑:再次刷新最低油耗
【空间表现】 后背箱有点小 【最不满意】 变速箱顿挫,抖动,风噪,胎噪大 【购车经历】 😓刚出来,最贵的时候买的,完全没有优惠 【提车价格】 12.88 【驾驶感受】 总的还行,动力足够,就是变速箱抖动 【油耗】 没实际算过,反正不低
头顶空间充裕,但是主驾稍微有点小,不开车的时候,坐上去有点挤,功能都很实用,尤其是360全景影像,动力也很好。
用车也马上一年了,不过开的比较多目前已经18700公里了,保养了三次,按照规定保养,现在就我的真实感受做一些评价: 【购车经历】 首先说一下选车经历吧,从20年后半年就陆陆续续开始看车,因为手头资金有限,最初定的是轿车,目标10万块落地,看过长安逸动尊贵,别克英朗,大众朗逸,吉利帝豪,比亚迪秦plus DMI ,驱逐舰05等等,基本都属于国产和合资的销量榜龙头,后来女朋友和家人都想要空间大一些的车,然后增加预算,在SUV的排行榜中不断物色,看过吉利缤越,神车哈弗H6,奇瑞瑞虎7plus,不过经过从配置,颜值,动力,油耗多方面慎重对比考虑,最终选择了二代CS55PLUS尊贵,总结用一句话来形容:始于颜值,陷于配置,忠于驾驶感受! 外观方面:颜值外观主选灰色,多年以来观察长安车型主打灰色,可以一下子抓住年轻人的眼球,不论是75,55,35,还是新系列KTV,只要是灰色,总会吸引你的眼球驻足,前侧看也会给人很敦实的感受,满满的安全感。 【亮点配置】 定速续航,360影像(堪称新手最佳保护神器),电动座椅调节,自动大灯,后视镜折叠等等智能辅助驾驶功能应有尽有,加上188马力的自研发动机,配上七档湿式双离合,动力给油既走,运动模式更是给人赛车起步的感觉,10万左右的车,可以说性价比极高!至于双离合的顿挫感,本人目前未有感受 【空间表现】 虽然55是紧凑型SUV,不过空间十足,本来183cm大个,200斤胖子,却没有一丝不适感,后排坐着前面也有两拳空间,一家人出行足矣。 【最不满意】 美中略有不足的是大灯的亮度,确实有点睁眼瞎,尤其是下过雨后的晚上,亮度不足,不过勉强凑合够用!当时想选纯黑内饰,可惜没有,选了黑红搭配,不过后来看习惯了也觉得还行!还有就是1800转转速的时候油门共振问题,这个问题说大也不大,只需刻意避开这个转速即可,哪个车还没点小毛病了! 【油耗】 最后说一下油耗表现吧!本人70%的情况下都是跑了高速或者国道,18000公里表显综合油耗为7.3L,实测7.7左右,附上几次长途行驶油耗记录供各位参考,这样的动力和驾驶感受,属于适中油耗,相对来说比较满意。 顺便说一下最近2023款第三代CS55已发布,加量不加价,也有黑色内饰可选,本人非常推荐在观望中的小伙伴可以去试乘试驾一下,包你满意!欢迎各位大佬们在评论区沟通交流发表看法!
想飞的派大星:你们有没有在20码以下,很轻的点油门,有顿挫的明显感觉
风的影子有你陪伴_:我每次都八以上,你们怎么开的呢,不踩油门么
吃点灵气:这仪表的油耗不准,我一表6.5-7.2,实际9.5左右
外观嘛哪有自己买的车自己说不好看的,所以必须是满分啦! 内饰也比较好看,说不上豪华但绝对好看 动力嘛运动模式提速真的猛,轻点油门就轮胎打滑,所以我用的都是标准模式就够了。 油耗不好说,我开车佛系,人与人不同开车习惯也不同,很多都说是8.5个油,那我也少数服从多数吧 空间可以的,别看车不长但实际空间够用了,起码家用不会拥挤 驾驶感受嘛换挡稍微有点顿挫吧,不明显,我想你买它的话肯定能接受,毕竟这车不贵,别太挑剔。 提车太高兴了没拍照片,只有我撕膜的视频,截个图放上去吧
巷口摇蒲扇的老杨:恭喜恭喜 你外观内饰什么颜色
长安熊胖子:
【空间表现】 一家三口自驾游够用 【最不满意】 1800转油门共振 【购车经历】 销售打电话过去看车,脑子一热把刚买了1年半科鲁泽给置换了。和老婆一块儿去看的车,老婆直接就相中了。 【提车价格】 落地11整,含置换补贴3000。送发动机变速箱终身质保,终身基础保养一年两次。贴膜,一套含后备箱的原厂TPE脚垫,底盘装甲,发动机护板。(刚提车5天,出来政府补贴2000。没领到😭) 【驾驶感受】 提速很满意,过弯侧倾比轿车大,被吐槽的方向盘通过一段时间的驾驶感觉还可以接受。内饰说不上喜欢也说不上不喜欢。 【油耗】 上班单程14公里一半市区一半郊区,表显单程油耗7.6L 【亮点配置】 前脸非常喜欢,感觉比三代好看。轮毂很大,底盘很高,通过性很好。 【动力表现】 动力可以,开车基本都是和家人一起,开的不会很快。
l溺于年华:咱俩一个4s店提的,我七月四号提车,提车当天开走气囊故障灯就亮了,第二天到店查是气帘故障要换,七月九号就换了个右后气帘,七月二十六号我在跑高速的时候气囊故障灯又亮了,当天去店里检查说要第二天再来,第二天检查说可能是插头虚接,让我开两天看看。现在2929公里,最近油耗突然大幅升高,我一直有记录油耗的习惯所以我相信我的直觉,同样的跑市区情况下,油耗提升了约两个,路况没变化,就是从半个月前一次车机突然把我大部分行驶记录清零开始的,从那以后表显油耗和实际油耗我都算过,全都变高了,低速的时候发动机轰鸣声音比以前要大。我一直都习惯用手动加档控制低转速,我感觉我开的还算比较省,直到最近这半个月表显和实际油耗还有油量预计行驶公里数全都有大变化,以前前半箱油走十公里预计行驶公里数掉六七公里,现在要掉十五公里甚至更高左右,还有几天做首保让4s店好好检查一下原因。
宝宝兔8185:呵呵,这车会变色图一黑色图三白色
从头再来145877999:9.5这价格真香,怎么谈的
提车一个月了,开起来感觉动力充沛。座椅坐起来也很舒服。很软但是转弯儿的时候的支撑感不太足。车内隔音也很好。对于我来说够用了。油耗方面,帮表显油耗6.6,实际应该更高一点,在七个左右吧。
提车快一年了才来认证,先说优点不吹不黑,这车1.5t蓝鲸发动机动力绝对可以,7.30号跟我哥一起开着去川西玩,高海拔我们都有点高反,但车却超车嘎嘎猛舍得给油话,其次的话就是颜值没话说,当时买车就是看中颜值动力还有价格比较75实惠些,因为预算12左右落地,方向盘嘛看个人能不能接受,我觉得还行,空间表现给个一般够用,毕竟紧凑级suv,然后就是三大件,变速箱7速双离合DCT开起来比较平顺,但有时候会有顿挫,转速高光响不升档尤其是刚提车那会儿(可能是磨合期),现在5千多公里了基本没有 ,解决办法我自己是把油门松开重新踩,油耗百公里8升左右,实测过每公里5毛6不暴力驾驶的话,至于辅助配置像ACC自适应巡航对于跑高速来说累了可以打开释放双脚,360全景,透明底盘不怕车底有障碍物看不到,该给的基本都给了,唯一就是没有电动尾门,不过真加电动尾门估计领航就卖不脱了。综上所述,想要家用有车,预算不够75,55plus可以入手,尊贵版配置就够用,领航多电动尾门和无线充电,然后第三代快出来了,我觉得还没二代好看,除非变速箱换8At才算更新换代吧,目前这车我开6000公里啥毛病没有,有问题的小伙伴随便来问哦
一滴泪落999:这车高速跑到一百二方向盘打死会有异响吗?
最爱硬派suv:这个发动机皮带是泡油里面吗?
用户4241361276292:6000公里要是出毛病岂不是废了,开个五万公里再来评价。
外观中规中矩,远近光灯拉胯,隔音胎噪有点大,内饰总体还是不错,前排空间很大,后排空间,家庭使用完全没问题。家里孩子还小,坐在后面还是很舒服。车机系统芯片不是8155,毕竟不是主力车型,不乱下东西应该也是够用,自动灯光没觉得有什么用处,夜间照明不好路段,不会主动变光和介绍不一样,雨量感应很好用。辅助驾驶对新手十分友好,媳妇儿刚下的驾照,刚开了一次就触发避险功能。这是亮点。 动力方面还是很给力,市区用的比较多,因为还在适应期,平时车速不快,但需要提速时油门响应还是很迅速,油耗还能接受。夏天,暂时跑到8.5/百公里,开空调,基本不开车窗。总体来说,作为家用车代步,性价比已经算是很高,希望国产越来越好吧
用户5595593088274:高速8毛,油老虎
拼命三郎129178801:近光,远光不好用亮度不够用,盲区大,散光
比个耶吧462:踩油门动力响应并不快,稍有迟缓,但是劲上来还是蛮给力的
起步就跟有起床气一样,跑起来就好了,动力充沛,唯一不足的是油耗,加了350块大洋跑了400公里,使用的标准模式,小计里程表显没超过8.5,但总耗油稳稳的10.1,可能是开空调的原因,也许是新车刚跑不到1500公里的缘故,据说跑3000以后油耗会稳定下来,这箱跑没了再试试经济模式。
难得半日清闲:老乡,看我的,纯市区
展翅腾空背摸天4:我感觉磨合期没到油耗高
风雨无阻29961:吉林的老铁,放心吧,就这油耗,我在长春只跑早晚高峰表显8.3,实际10
【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^
【空间表现】 前排位置调好后我175坐后面还有一拳左右空间,后排放倒能当床这个就比较舒服了 【油耗】 高速8个以内,我平时上下班七八分钟路程两百块跑280左右 【动力表现】 我自己只开过逸动所以没什么对比但这个1.5T家用绝对OK了,以前开逸动1.6L深踩油门感觉车就像老牛犁地一样半天抬不起头来,这个1.5T的开标准模式深踩油门马上就走反应了 【提车价格】 本来是去四儿子店给逸动做保养,闲着无聊就去看了75P然后问了个价还了个价然后销售说行然后第二天就提车了12.98落地有置换三千送488那个保养还有全车膜 【最不满意】 我个人觉得引擎盖缝隙有点大。几天不用车,车机会断网手机就不能远程控制车和老车的状态了,发生几次了打电话问厂家厂家也没说出个原因来就让我断下电就好了。还有那个车机互联真的太拉垮了投屏卡得只有声音。虽然我也不用这个互联但有这个功能然后这个表现就有点膈应人
主要对评分作以说明。详细感受我在提车作业里有写,这里就不再赘述了,感兴趣的可以移步。 关键词:13万,同价位,同级别。 ——外观4.5 萝卜青菜各有所爱,我觉得很好看,挺有个性,辨识度很高,车身比例也很协调,扎实敦厚,不像有些车看起来比较细长。 扣分点在于贯穿头灯和发光车标不是全系标配,也不能单独选配。车灯连贯性和整体性有所下降,回头率明显降低。如果我在路上看到一辆带6000选装的车,一定会暗自羡慕,多看两眼,然后心里骂两句厂家,最后摇摇头叹一口气,安慰自己,选择妥协。为什么不装呢?因为不喜欢轮胎,对我而言负提升。 解决办法就是自己加装呗,模块化生产出来的车,所有的功能、接口应该都是会有保留的,等过段时间配件价格下来了再说吧。 ——内饰5.0 内饰我觉得没有啥异议吧,大面积软质,无论是设计还是用料都很用心,彰显简约大气,新车异味也比较小,同价位中的佼佼者。 小缺点,就是内饰没有其他颜色可选,中控、氛围灯、门把手粘指纹,麂皮藏灰仿皮易脏,不过多打扫打扫就行了,对于爱干净的人来说不是个问题,对于比较随意洒脱的人来说根本不算问题。 ——配置4.0 配置还可以,能给的都给了,像L2,6气囊,前后雷达,360,8155芯片,空气净化氛围灯,这些配置在某些国产车上都不是全系标配的,尊贵还有电尾门,座椅加热,双区空调,天窗等更受女性车主欢迎的配置。 说到天窗,讲一个小故事。就说在当时人民生活水平不高的情况下,能开上小汽车的人已经是人中龙凤了,也不乏戴着大金链子小手表,顿顿都吃小烧烤的女性车主。当时大环境肯定不像现在这么和谐稳定,夏天热呀,开窗户通风的时候就会有街溜子扒窗户夺车门,这时候天窗就起作用了,可以打开天窗透气通风。这说法是听一个阿姨讲的,感慨一下每个设计的背后可能都充满了很多不为人知的辛酸与挫折。除了设计这个车车窗升降键跟空调程序的哥们,可能活的比较自在。 扣分点在于跟隔壁同价位友商比少了一些配置,像HUD,车侧、开门预警,并线辅助,双层玻璃,后排角度调节,特别是没有原厂行车记录仪。虽然在一些用料、配置方面确实有过人之处,但我还是不能知足,因为只有更高的标准要求才能促使科技不断地进步,使之越来越稳定,越来越全面,越来越亲民。 解决办法要么多动脖子看镜子看仪表呗,记录仪掏钱呗,后排的话我又不坐,我也不知道咋解决;要么就车先不买了,下一个会更好。 下一个希望加上220V外放电,哈哈哈。 ——空间5.0 空间就比较客观了,乘坐空间来讲,同级别同价位之中轴距是最长的吧,宽度也少有对手,高度也处于平均水平,加上后排平整的地台,没有槽点吧,唯一能挑出来的骨头就是我的座位和方向盘已经调的很标准了很舒适了,但是每次上车不注意的话,右腿膝盖还是会碰到方向盘下面的塑料壳,包括开车的时候右腿膝盖会碰到中控台,特别是刹车油门切换的时候。为我这老寒右腿埋下了隐患。 储物空间的话,大空间有可下沉后备箱,加上可放平后排座椅。小空间像带空调的扶手箱,后备箱小储物格等,该给的都给到了,虽然不是很大但是够用。两个槽点,一是放手机也就是无线充电的位置,那个口有点窄;二是中控台水杯架设计成了两个独立的,不知道意义在哪儿。 ——驾驶感受4.5 1、舒适性4.5 悬架调的偏运动,滤震一般,颠簸路段路感明显,直接体现就是我在过减速带的时候不敢太快,但这不就是减速带的意义吗,不然叫悬挂测试带算了。再说四连杆也就这样了,不上点烧技术能有多明显的提升呢?吉利这么能买,把BYD那个云辇X技术买回来研究研究。 隔音凑合,同价位级别平手。 座椅填充物柔软有弹性,包裹度不错。 解决办法就是换轮胎、做减震做隔音,至于效果就看每个人接受程度了,我觉得入不敷出。 2、操控5.0 舍去了部分舒适性来提升运动操控能力,也是这个车从车身设计到硬件调教所想要表达出来的效果。反置发动机重心更低、抓地更稳、方向盘指向精准、转弯侧倾小、回弹干脆、制动优秀,包括6000选装里的固特异轮胎和双拼色车身,都在向我们展示他是一辆偏向于运动操控风格的车。 3、动力4.0 个人驾驶习惯比较暴力,感觉低扭弱,起步差点意思,速度没起来之前加速度慢,发动机干嚎不走,有种脑子冲出去了身体还在原地的感觉,初段配不上他运动的称号,以致我龟速跟车的时候,想变道都没有信心,还得看后面的哥们给不给面子。30码以后明显感觉换了一副身体,提速果断从容,包括后段动力也尚可,咱又不是国外不限速,规规矩矩跑,安全第一。1.5t有这个表现不错了,家用够了,足以应付大多数路况,真要遇到极端路况,城市suv你1.5的上不去,2.0的也未必能上去。 这问题也不用解决了,起步稳一点安全,免得前面老登儿刚起步就一脚急刹,我们车头在直接给人家干驾驶舱去。 就从评分这五个方面分享一下吧。 开了近一个月,加了600块钱的油,跑了800多一点。 感谢圈主老王指导推荐!
外观:10w+的价位上,这款车的外观是比较时尚,解锁时贯穿灯跑马闪烁很是炫酷。 空间:后座空间很大,我坐后座上,座位离腿差不多三拳距离。后备箱空间一般,有点牺牲后备箱提后排空间的感觉,好在我不放什么东西。放的时候也可以放倒后座,影响不是很大。车微轻,不到1.5吨,转弯时速度必须点刹车,否则后座要被甩晕(开轿车开习惯了,一把方向差点送我几个朋友见了太奶)。 油耗:目前170km,8.5l,我都是跑市区高架,还没上高速跑数据。建议不要开智能模式,油耗忽高忽低,舒适模式最合适。槽点,360影像为什么不能自己改位置,我个人习惯把影像靠左。空调出风口太靠里了,有点呆,夹不了手机支架(有夹在车机上的,个人不喜欢)。 动力方面:目前来说舒适模式完全够用,主要还是车子轻,给点油超车无压力,其他车友说的换挡顿挫没什么感觉(可能是我没吃过啥好猪肉)。 关于胎噪,确实是有,我无法分辨大还是不大(还是那句话,没吃过好猪肉)。 有意向的准车友有什么想问的,可以留言,我不定时回复。
购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐
【购车经历】 买车前先去各平台把购车补贴领一领,领取时间要早于开票时间一天才能!!很重要!能拿到500-1500。 车在东莞寮步买的,购车过程整体挺满意。中间有点插曲,4/6提车,4/18开始不停催销售办正式牌。4/26办好上牌,4/29就拿到铁牌了。这家店流程不大一样,包牌包税需要自己网上申请临时牌,工本费快递费都要自己出;铁牌的工本费不用自己出,只要出快递费。 车子很帅,本来想买UNI-T,但是老婆喜欢大空间;考虑到钓鱼也需要大空间,unit空间确实小很多,最后选了75p。路上看到unit还是忍不住要多看几眼,总有几分遗憾。 接下来说说本人对这辆车的感受。 满意的是:外观,内饰都符合个人审美。动力完全够用,标准模式刚刚好,运动模式一脚就冲出去了。车内空间很大,前排后排都能坐的舒服。后排放倒是完全平的!这点很赞!360很好用,倒车入库全靠它。 缺点:置物箱开关容易误触。车机地图版本低,旧版本显示最新版,更新不了。手机支架找不到好位置夹,挡按键。行驶噪音大,隔音不如我爸的江淮瑞风S3,音乐声有点压不住噪音。 整体满意😀截止2024/5/3已经行驶近一千五公里