点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”【提车价格】
长安CS55P蓝鲸版自动豪华款,灰色。落地11.68万。送4次保养(含首保),全车膜,全车脚垫及后备箱垫,头枕一对,抱枕一对。
【购车经历】
从疫情过年在家就开始在懂车帝上看车,看了吉利,传祺,长安,奇瑞等等。我是先决定我的预算,再决定我的用途,然后是要SUV还是轿车。考虑到家庭加上我个人都喜欢SUV,所以选择面就少一些了。去实体店谈车价,谈了吉利的博越,长安的75P,最后是55P。每个车型都对比了好几家店的价格。车呢,用很久,所以既要选择外观又要选择内在,不要怕耽误事,多跑跑,多看看。几款车型的对比就不说了,想要知道的可以车友圈留言询问,大家也都清楚。
【驾驶感受】
买来开了6个多月了,因为是自己的第一辆车,所以从这个角度说一下驾驶感受。
“高速行驶” 提车当天,直接开高速回家,提前查了资料,新车有磨合期,4S店也说了,磨合期速度不要超过一百码。所以整个200公里都维持在100码左右的。因为兴奋,所以走了神,差点撞护栏,不过也正是因为这样,我感觉到车辆的底盘调校还是挺好的。高速行驶,车辆跑偏,突然打方向,无甩尾车轮离地情况。
“等红绿灯” 因为变速箱是湿式双离合,所以车辆起步反应不快,停车后一脚油门,要1到2秒的反应时间才能起步,不过起步以后动力就很足了,给油就快。给油换挡的过程中还是很平顺的,不过涡轮介入的时候,会有一个顿挫感。
【维修成本】
开了这么久,还很稳当,连小剐蹭都没有。平时开车也是以安全为主,有人超车变道啊,我都会尽量让。开的很佛系,这个车的整体使用感也是很平稳。
【油耗】
油耗在SUV阵型里,不高不低,中等水平。车友群,有人能开到6,有人能开到12,这个还是看自己的水平和自己追求的感觉。我个人是8到9之间,是一个中规中矩的表现。
【最不满意】
外在和动力方面,前面提过的起步肉,涡轮介入时有顿挫。胎噪很大。
内在配置方面,车机系统很垃圾,虽然有网络并且装了地图和听歌软件,但是目前,车机软件都不成熟,所以没有手机来的方便,但是车机却没有手机互联,只能一个蓝牙连接。
总结一些车友们目前已知车辆的问题,供大家参考。1,车机倒车应用黑屏。提前拍好视频,找4S店解决。2,水泵带断裂,是某一批次的车有问题,目前厂商已经在打电话给车主更换了,可能那一批次的已经解决完了,没打电话就是没有问题。3,异响,方向盘转动时有异响。4,车门把手回位,不到位。
以上1和2较多,3和4为极个别。
用户8756639767370:这款车座椅能放全平吗
深哥2021:我买了一代豪华版,全款10.6,上牌自己来,加购置税和上牌,应该11.5吧,还在等车中
壹葉芝秋:我新车高速上都跑120,没监控的有时跑130左右了,会不会伤车啊
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.93分“良好”在外观上,长安CS55PLUS足够大气,尤其是车头,设计得非常厚重,给人一种非常沉稳的感觉。菱形的前格栅尽显黑武士风格,让整个外形有了酷酷的感觉。侧面设计菱角分明,不知道的还以为是路虎呢,非常耐看;另外车底部四周加的红色装饰条比较吸引人的眼球。
内饰设计很不错,整体比较符合国人的审美,大面积软材质包裹,黑红搭配比较时尚,没有廉价感,液晶双联屏很大气,车机反应快,语音控制流畅灵敏。导航音乐都是免费的流量,特别好用,就是多媒体功能不够多,而且内存有点小,音响很不错,比较清晰!新车异味比较大,需要多通风,过一段时间就好了。
空间还是很令人满意的,驾驶座能够自由调节,能调到适合自己开车的高度之类的,身高1.78米的我坐进去不会觉得有压迫感,脚下也挺自由的,前排还是很舒服的,后排的空间还算宽敞吧,坐三个人也不会太过于拥挤,主要是地板有凸起,脚就不大好放,另外后备箱可以放两个大行李箱,可以塞不少的东西。
舒适度上重点吐槽三个缺点:1.车内味道 ,这车气味是真的让人很不舒服,其实味道也不算很大,但是就是让人不舒服,建议多通风处理。2.噪音,其实这车发动机噪音控制的很好,发动机舱声音很小很小。胎噪也还好,一般的柏油路和水泥路声音都很小,也可以忽略。噪音最大的是风噪,时速度过了100公里,风噪就越来越大了,速度越快风噪越大。3.中控车机系统反应较慢,点任何东西都要点两下才行,翻页就更烦了,要好几次才翻的过去,我是真的服了。
动力上搭载了蓝鲸1.5T引擎,180匹的最大马力,动力上也是有相当不错的表现,而且这个动力的平顺性也是非常好的,尤其是在起步的那一瞬间,能明显的感觉到车子是没有太强的顿挫的,就算是一脚大油门变速箱也是能很快的作出反应的,关键是这个7挡双离合变速箱发挥了很大的作用。
三支一扶事业单位:贷款8w分36期利息不到2300,销售说是低息,想问一下这个是真的吗,最后会不会从其他地方驾加钱
疯狂电影日:交定金到提车用了多久
夜未央:我的为啥一点味没有
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”长安CS55 PLUS定位是一台紧凑型SUV,也是一款销量比较出色的产品,目前单月销量基本上能够稳定在1万台左右,证明是比较受市场欢迎的。目前我所在的地区这款车有着5000元左右的优惠幅度,以DCT豪华型为例,官方指导价10.69万元,裸车价不到10.2万元,加上8700元出头的购置税,5500元左右的保险和车船税,最终落地价格在11.6万元左右。
此前我曾试驾过CS55 PLUS,下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点,希望能够帮助到大家。
这款车优势如下:
1、外形给我的感觉比较硬派,前脸视觉效果颇为方正,但下包围部分贯穿式的进气口搭配红色饰条也带来了时尚气息。侧面造型比较魁梧,车顶线条平直,能够最大程度保证后排乘客的头部空间,侧裙部分的红色饰条也有效增加了灵动感。尾部采用的是贯穿式尾灯组设计,有效增加了横向视觉宽度,同时也让车尾的层次感更强,下包围部分双边共两出的排气口也有效点缀出了运动气息。
2、内饰采用的是长安家族化的设计语言,贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言,中控屏的尺寸达到了10.25英寸,支持在线导航、语音识别、在线多媒体等功能,实用性比较好。而且倒车影像清晰度比较高,辅助线精准,还支持盲区监控功能,使用很方便。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部剩余空间还有2拳,同级别来看是中上游水准,而且中央地台隆起幅度不大,纵向空间也基本上放得下脚,中间位置也有一定的实用性,长时间乘坐并不会过于影响舒适性。座椅的填充物也比较软,包裹性让人满意。后排还提供有空调出风口,对于后排乘客舒适性照顾比较到位。
后备箱内部空间规整,纵深表现比较好,实测放入四个登机箱并无太大问题,还有额外的空间放置一些零散物品。而且后排座椅支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
4、搭载了长安最新的蓝鲸1.5T发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300N·m,只看参数的话已经属于非常优秀的水准,匹配的是7速双离合变速箱。
日常驾驶时起步轻快,深踩油门能够感受到一定的爆发力,油门初段调校也比较灵敏。城市中驾驶很轻快,中后段也有一定的动力储备,高速上超车时并不会觉得肉。
双离合变速箱放弃了换挡速度,调校更偏向于舒适,低速走走停停顿挫感也不明显,并不会影响驾驶感受,而且升档也比较积极,充分照顾了燃油经济性。
5、前麦弗逊搭配后多连杆悬架组合同级别来看是比较厚道的,风格同样偏向于舒适性,对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果,过减速带时车内也没有明显的冲击力。方向盘的转向手感比较轻,整体回馈力度比较线性,略有虚位,驾驭起来很轻松。隔音方面同级别来看也是中上游水准,除了急加速时发动机噪音比较明显意外,其它情况下车内整体氛围都比较安静,不会觉得吵闹。
这款车的缺点如下:
1、百公里实测油耗达到了9.1升左右,对于一台紧凑型SUV来讲这样的表现偏高,堵车比较严重的话甚至能够超过10升,已经接近中型SUV的水准了。
2、急加速时变速箱响应速度不够积极,降挡动作显得比较拖沓,似乎需要一定的思考时间。另外在上坡(比如地库)路段时,变速箱会在中段突然降挡,加速感来的比较突然,换挡逻辑还有待优化。
3、虽然有电子手刹,但并不支持自动驻车功能,等待红绿灯时候还是挂N并拉起电子手刹,使用不太方便。统计被很多车型都已经标配了自动驻车功能,CS55 PLUS这方面不太厚道。
4、后备箱的开口虽然比较大,但地台离地间歇偏高,对于女性驾驶员不太友好,尤其是转载一些较大行李时候就显得不太方便。
5、无钥匙进入功能进支持驾驶位,同级别很多自主品牌车型都是前排无钥匙进入,这方面CS55 PLUS同样不太厚道,如果从副驾驶位拿东西的话就需要先用钥匙解锁才行,使用不太方便。
6、悬架偏软,导致支撑性不太好,转弯时侧倾幅度偏大,经过连续起伏路面上悬架给人的感觉也比较松散,没有高级感。
最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年,以先到为准,首保免费,小保养成本350元左右,连带着空气滤芯和空调滤芯一起更换则是500元,6万公里全面保养的费用也不过是1000元出头,同级别来看是非常低的水准。
总的来说,CS55 PLUS这款车外形内饰都不错,空间也足够家用,配置方面虽然有一些小瑕疵,但也能够满足日常驾驶所需,而且后期保养费用真的很便宜。缺点是油耗偏高,变速箱的换挡逻辑也有提升的空间。我认为这款车是值得考虑的,毕竟同价位很多自主品牌SUV也都不算省油。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”这一次,我来参加了长安CS55 PLUS的试驾活动,试驾车型是2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型,新车指导价10.69万元。下面谈一下我对这台车的看法。
1、外观介绍
本次试驾的车型,外观采用了红色车漆设计,外观看着更运动,相较长安以往的车型有更强的辨识度。中网区域进行了重新设计,大面积的黑色菱形图案为车辆增添不少运动气息,再配合上S标识,整个前脸的运动氛围就被营造出来。下方红色的装饰条贯穿左右,为了运动感,CS55 PLUS蓝鲸版取消了雾灯转而使用类似进气口的设计,只不过是封死的。给我感觉,外观设计很张扬,运动感十足。
2、内饰介绍
CS55 PLUS蓝鲸版的内饰为了增强运动属性而使用了红色装饰,值得点赞的是它并没有过多使用红色装饰;点缀,只需要起到画龙点睛的作用,而大面积使用红色装饰反而显得喧宾夺主,CS55 PLUS蓝鲸版的红色装饰刚刚好。
方向盘使用了新的设计,平底化的设计同样是为了运动感服务,目前主流的方向盘都是使用小气囊、多镂空的设计风格,CS55 PLUS蓝鲸版也不例外。而且,如果想要快捷调节多媒体系统的音量,只能通过方向盘上的音量调节按钮调节,在中控没有找到旋钮或者按键调节,如果能够增加音量调节实体按钮,相信会更加实用些。
3、空间表现
长安CS55 PLUS车身尺寸,其长宽高为4500/1860/1690mm,轴距也同为2650mm。空间如何?我身高175cm,体重135斤,坐到主驾驶座,头部空间有两拳,保持前排座椅不动;来到后排,头部空间有一拳3指,腿部空间刚好两拳。空间方面,感觉长安CS55 PLUS的空间算一般水平,日常算够用,但不够宽敞。
4、动力参数
CS55 PLUS蓝鲸版最大的亮点,应该是动力系统。新车搭载了1.5T发动机+7速双离合变速箱,其中发动机最大马力180Ps,最大扭矩300N·m,更重要的是该发动机能在1250rpm时就爆发最大扭矩,涵盖我们日常行车惯用的转速区间,让涡轮始终处于正压状态,达到更好的扭矩输出。
5、发动机
发动机部分。长安蓝鲸NE系列1.5T发动机在动力输出上自然不成问题,180Ps&300N·m在数据上已经足够出色;在驾驶中也是如此,由于该发动机使用小涡轮,而且ECU会经常让转速保持在1250rpm以上,以确保车辆时刻有充足的动力储备。在实际试驾过程中,会发现当涡轮满压时,发动机会出现独有的涡轮发动机的轰鸣声,这样可以增强驾驶者的肾上腺素,给你一种激情澎湃的氛围。当发动机到了4000rpm乃至5000rpm以上时,动力就会衰退些,毕竟排量摆在那里,而且发动机出力主要集中在低转速区间,我们不能吹毛求疵。
6、变速箱
变速箱部分。变速箱主要是以平顺为主,无论是CS55 PLUS还是锐程CC都是如此,即便是中高转速换挡,都尽量保证平顺,这样一来就牺牲了换挡的速度。话虽如此,但作为一辆日常代步车,这样的变速箱调校能够有效降低油耗水平,保证车内人员的舒适性,符合车辆定位,运动性能只是锦上添花。
7、试驾感受
CS55 PLUS驾驶起来,整体感觉依旧是偏向舒适,动力响应程度不紧不慢,依旧是代步取向;方向的输入不能说慢, 但是精准度可以进一步提高,由于方向盘精度不高,所以在高速上微调时会出现居中困难的情况。而且,底盘的调校悬浮感较强,在面对路面状况相对一般时,这样的底盘能够保证车内人员的舒适性,尽量过滤掉路面的震动。
燒賣877:市区油耗去到10个很正常的,这台车不省油,保养也比普通的贵,所以不建议购买
用户6172652171410:油耗太高,100公里十个油
用户5110244528306:全款落地十一万左右
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”我们这家维修店已经开业10多年了,国产车的维修我们也接触10多年了。这些年来也积累了很多的经验,对各个品牌的国产车都非常的熟悉。今天来店里的这款车是长安CS55 PLUS,客户车辆出现的问题是,车主感觉车辆刹车踩不下去。来到店里,我们首先连接故障仪进行检查,发现有刹车助力故障码。我们拆下刹车助力系统,发现刹车助力器漏气,我们立马更换了漏气的管道,装车试车,问题依旧。我们仔细检查刹车助力器发现,刹车真空助力器皮套脱落发生漏气,导致了车辆刹车无助力,刹车性能差。我们为其更换了新的刹车真空助力器、刹车真空泵,重新试车,问题解决。
这款车动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力180匹,最大扭矩300Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机动力输出在市区通行绝对是够用的,整体的表现也是不错的。市区内频繁的起步、低速超车并没有让它落后于人。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。整套悬架对于地面小沟坎的颠簸过滤也比较到位,行驶中的路感也不错,你能明显的感受到悬架整体韧劲儿还是比较足的,高速行驶提供的支撑性表现也不错。
内饰方面,内饰采用长安家族式设计,中控台使用过了大量软质材料覆盖,全黑内饰中一条红色饰条非常显眼,整体的视觉中心都更偏向中部。
保养方面,车辆保养方面,小保养周期为五千公里一次,小保养整体花费大约是400元左右。我们建议客户车辆行驶里程5-6万公里建议做个大保养,主要保养项目是换机油机滤,更换空气滤芯,更换火花塞等。
总的来说,外观的造型让人过目不忘,无论是前脸还是尾部贯穿式尾灯的设计,辨识度都非常高。动力够用同时还能获得不错的燃油经济性,是一台适合家庭使用的SUV车型。
赵建红:这个车有几种驾驶模式
努力成车奴:现在的修理厂不需要会修车的,只需要会拆车和装的就行了,不管三七二十一换,换错了也要车主买单,我给你换了新的
武陵武艺:1.8的个子合适开吗?
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.21分“优秀”动力方面,没办法,湿式双离合有时候一脚油门下去,迟钝了一下才起来。不过动力猛,超车快主要是,近看颜值耐看。感觉国产车,前脸角度都太低远处看起来不够霸气!
这个车有点奇怪,油价不变,有时候加100油钱,显示可以跑340公里,加两百有时显示可以跑500公里出头,加满310元左右,最高可以跑670公里,真不懂是加油站有问题还是这车表有问题??
配置基本够用,达到日常使用需求,不过最近南方有时候下大雨,感觉雨刷开到最大没有能完全的发挥作用,视线会受阻有点模糊,得降低车速。
舒适性还好,做坐驾驶位感觉颠簸这种事没有感觉,对于减震性影响不大。
空间也基本够用吧,我之前是75置换的,这款紧凑型会小一点,不过也够一家三口之用。
车内功能,刚买几天,发现显示屏,倒车跟打开右侧盲区出现黑屏,打给客服了解,说关火下车锁车之后再启动可以恢复。不过买了这几个月以来,出现了有五六次了吧,首保的时候忘记说让师傅检测了。还有这个车当初买没注意看没有前置雷达,有点可惜??
希望越来越好吧新车更全面更好看
小鱼jm:总不能又让马儿跑又让马儿不吃草吧。这车油耗有这动力才十万落地,知足啦。十万落地的车期望不高,内饰好看配置丰富,底盘扎实,动力超车毫无压力。涡轮增压器爆发的声音超级好听
清酒8888:对于我这种只敢开60以内的,还管啥顿挫啊
丶Complete:这个变速箱,真的咋样,这个车其实各方面都还好,油耗也能接受,就是这个变速箱。真的不咋样,速度上了70以上一点问题没有,换挡很积极,低速起步的时候,特别是红绿灯,那叫一个慢啊。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.29分“优秀”外观自己满意就好,买这辆车其实也是缘分,本来看的长安欧尚X5,之前一直在懂车帝看,五一车展本来是打算去提车的,结果销售一个个拽的二五八万似的,没人理我,好吧看来是车买的太火了人家不理我,然后转到长安展台,看上了21款逸动plus,第一天价格没谈拢,第二天又去了车展找销售谈谈,结果老婆和女儿喜欢SUV,然后展厅停了一辆红色的55plus,一眼看中了他,直接拍板就它了,然后就是谈价格,5月3日一大早就去4S提车。
下面说说用车感受,截止到今天用车半个月,油耗确实有点高,百公里10个油,可能我是新手吧,我用车少,就是周末开一下,所以可以接受。
操控:以前我也没开过车,所以不知道啥是操控
动力:起步太肉了,你得深踩油门它才舍得走,不过车跑起来加速还是可以的,能感觉到小小的推背感
内饰:我觉得还好啦,每个人的喜好不同,我看上这台车内饰占了40%
空间:没得说,家用足够了,第二排放倒都可以在上面睡觉了
车机:跟逸动plus没法比,差太多了,只有一个喜马拉雅和QQ音乐,QQ音乐还是阉割版的,好多歌听不了,只能放歌词不能放视频,最重要不能手机互联
配置:我买的自动豪华版,只有一个右侧盲区摄像头,和倒车影像,陡坡缓降和esp在中控屏幕上调节
好了,最后讲一下,55plus家用绝对没问题,十万的车我觉的真心不错的,底盘又高,通过性可以,拉人拉货都没问题,最重要车联网好用,希望对观看的你有帮助
恰诺:自己买的
非洲菠菜:手动豪华,目前3500公里,表显油耗7.1
用户2681837238407:我也看了x5 那销售真是一副就不降价爱买不买的样子
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.07分“优秀”我是5月4日在长春提的车,到现在9天跑了600多公里,就简单说一下我的感受吧,希望能对想入手的车友有所帮助。
【购车经历】
一开始是奔着35p去的,因为长春有车展,3号去的车展。告诉我35p暂时没有芯片,要车的话话得等半个多月,好无奈,之后去了两家4s店,都是一样的说辞。既然35p没有现车那就提高点档次,之后研究的55p,经过几个4s点的砍价之后敲定了价格。交完定金,他们才告诉我我看的这几家4s都是一家,顿时有种草泥马的冲动,但是没办法,定金都交完了,后悔也没用了。第二天就去提的车,还好车没让我失望,
先说说满意的地方,动力,我以前是开手动捷达的,这款55p搭载的是1.5t蓝鲸发动机,7速湿式双离合。动力是嗷嗷的,想超车就超车,一点也不掉链子,也许我的脚有点重,百公里得9l油,希望以后能在降点。接着说外观,外观上我还是比较喜欢35p的悬浮式车顶,还带个长安的搂🐶,,55p必净车身长,显的大气点,不算丑,丑的话我也不能买😅😅。内饰方面,座椅是真的舒服,,车机我有点小失望,没有欧尚x5的功能全,感觉也比不上35p的,其他的也没什么要说的,先说到这里,以后再有问题在更新。
头条用户:怎么不买二代啊
用户9994680110821:长春都是一家店,我贷了8万落地12万,要的各种赠品
cs55plus蓝鲸版:我是辽源市亨利长安
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.5分“优秀”在众多车型中选择长安CS55PLUS蓝鲸版也是有特别的原因的,我是偶然在网上的一则广告被长安CS55PLUS蓝鲸版吸引,当时是准备买车但是不知道选择哪款车,根据自己的预算来找的,但第一眼看到这车就感觉非常符合我,其实下手前,我也在网上及实体店比较过另外两款车,一款是比亚迪的宋和吉利的瑞虎还有哈弗H6,但自己还是更倾向于第一感觉,就像选女朋友一样,第一感觉很重要,颜值方面就不用多说了,只能说我是一见钟情,抛开颜值不讲,长安CS55PLUS蓝鲸版在配置方面绝对算得上同类别同价位车里面的佼佼者,现在主流的配置基本都有,所以经过几家店的比价后,我直接全款把长安CS55PLUS蓝鲸版带回家了。
简单说一下我喜欢这车的地方吧,外观方面,前脸巨大的进气格栅明显感觉到运动和激进的风格,帅气的外观也让人过目不忘。仔细看还会发现进气格栅上面的菱形设计也比较特别,呈现出来一种波光粼粼的效果。全系标配的led灯类似画龙点睛之笔,让前脸看上去有神,晚上用效果很不错。车身周边用红色装饰的装饰条点缀,这样能突出整车的运动感,这点我非常喜欢。
贯穿式的尾灯设计以及下方的品牌标志,看起来更加时尚动感,两边的双排气看起来也非常协调让我这个强迫症着实很舒服,进入车内黑色作为主基调,内饰同样有红色配色和外观相互响应。
通过两个多月的驾驶感觉最出色的就是这款车的底盘,可以说是调效的非常出色,不论是速还是转弯,超强的稳定性和抓地力都能给予你信心,方向盘的操控性也值得表扬,轻重适中,指向准确,没有虚位。另外长安的这款蓝鲸发动机说实话真的是不错,换挡平顺动力充足谁开知道,就是起步感觉相对不点点肉,有点虚位…
当然这里要感谢一下懂车帝加的车友群,群里各位买了55plus的车友每天都会分享一些真实的用车感受,比价以及一些要注意的地方等等,这里就不细说了,总而言之,各位车友买车前不妨找一些车友群多问问、了解一下,对自己选购车辆有一定帮助,同城或周边4S的价格自己心里也有个底,这样去砍价心里会踏实很多哦。
作为80后这个年龄段的人来说时代在进步思想也在进步,所以选择爱车也会自己的要求,但是长安CS55PLUS蓝鲸版这款车我感觉真的是很适合我这个年龄段的人。说这么多好听的,可能也就是自己选择了这车,算是情人眼里出西施吧,当然这也是自己的一些观点,车无完车,希望各位车位也早日买到心仪的车…
Marco55plus:今天早上跑了一段高速,定速巡航80-95,油耗大概是6个油,油耗对比平时市区9个多油,瞬间下降了!
傻子狗蛋操:你先搜搜是不是蓝鲸发动机再说!
自由轮船FIw:有车友群拉一下,谢谢
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.71分“优秀”真实车主,谈谈自己提车三天感受:(已开150公里)
外饰:没啥说的,就是好看,不然我也不会买。
内饰:挺好看的,黑色配红色装饰条,显得时尚动感。比我前一辆某日系车强。
配置:国产车的优势,实用的配置都有。讲真,那些花里胡哨的所谓高级配置真没啥用,就是基本的最常用的配置其实就够了,日常代步家用,又不是专门玩车的,实用性才是第一位。
空间:空间表现优秀,坐五个人都不会很挤。但内部空间大带来的一个缺点,是车体比较宽,1860毫米,比街上多数车都宽。开的时候需要对好车道,注意点就行了!
操控:优秀!方向盘很轻盈,满足日常使用需要绰绰有余。
动力:动力充沛,300牛180匹,稍微多踩一点油门就往前窜。妈妈再也不用担心我的超车~~
舒适性:座椅舒服。缺点是隔音一般般,虽然比我前一辆某日系车强,但也没达到我预想的效果,只能说在这个价位里还算可以。市区低速60以下很安静,超过60上高架噪音明显变大。高速还没上过,暂不评论。
4月22日补充:这新车气味儿是真的大,不过由于我是头一次买新车,所以也不知道其他品牌新车是不是也这样。最惨的是,前天刚贴膜,人家说一周不能开车窗,这这气味儿熏的我呀,想哭???
5月25日补充:一是关于车况,看到一些朋友在网上抱怨cs55p提车后发现的各种糟心问题,这段时间我也特别关注了一下,事实证明,到目前为止,我的车还没发现任何问题,如异响、损坏等等,新车的气味儿也小了很多了。二是关于油耗(实拍和截图附后),我是在市区上下班代步,偶尔堵车,没上过高速,开了一千多公里了,表显油耗一般在9.1个左右,用小熊油耗记账算出来的油耗是10个左右。上求情况都是实事求是,如有需要欢迎各位参考。
10月7日补充:购车整半年,已开7001公里;4s店免费保养一次,剐蹭2次,一次走保险翼子板钣金(轻微凹痕),一次私了没走保险(痕迹拿抹布就擦掉了);到目前为止,未发现任何问题,开起来感觉非常满意;油耗如附图,稳定在8.5-9个油左右。总体来说,非常满意!
在单位经常开不同品牌不同价位的公车,感觉那些几十万的合资车真未必有我这十万出头的55p开着舒服。个人真实感觉,不喜勿喷,谢谢!
Li老夫子:你好,请问你是分期的吗?我也打算买这款,宁波看了一家,分期算下来要12.1
用户4572575452157:优惠多少,落地多少?
A你我专属:刚刚提新车后悔了11万出
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”香哥今天给大家带来的这台车是长安CS55PLUS2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型,车源来自粉丝提供,直接上车进行深度评测:
竞争力分析:
首先长安CS55PLUS定位一台紧凑型SUV,那么它的同级别竞品车型就会像哈弗初恋或者是吉利帝豪S等等这些车型,那么车主是如何选择这台车的呢?通过与车主的简单交流发现,车主买车时候确实考虑过初恋,但是这个名字不好听,别人问你开啥车,你说:初恋,这挺尴尬的,所以不敢买。至于那台帝豪S后排都没有独立悬挂,还好意思说自己是SUV,最终权衡利弊之后选择了这台长安CS55PLUS。价格层面:这台车官方指导价为10.69万,我们太原优惠7000元,优惠后裸车价为9.99万,购置税8841元,保险(含强险)3800元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为11.31万。
车型表现:
长安CS55PLUS车身长度4500mm、车身宽度1860mm、车身高度1690mm、轴距2650mm。内饰部分中控台前方软质材料包裹以及双连屏的设计,让整个内饰看起来富有科技感。往下看一条红色装饰条点缀,再加上平底方向盘,给内饰看起来又多了一分运动感。看到这个内饰以后我瞬间感觉我那台CS75卖对了。座椅方面采用仿皮材质座椅,无论是观感还是触感都不错,但座椅包裹性偏差,可能是我身材瘦的缘故,所以提醒大家买车前,一定要去试驾感受一下。那么我们把前排座椅调到最低,前排头部空间1拳,香哥身高173cm,体重55kg,我们来到后排看一下后排空间,后排腿部空间1拳4指,后排头部空间1拳1指。这个空间表现和我那台CS75不相上下。
动态部分:
长安CS55PLUS搭载了一台1.5T涡轮增压发动机匹配一台7速湿式双离合变速器。最大功率132kw(180Ps),峰值扭矩300N.m。就日常代步而言这个动力表现完全OK,双离合变速器整体调教不错,除了在起步时候会出现一点顿挫以外,整体换挡逻辑特别平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架,整体底盘调教偏软日常代步而言舒适性不错,但是支撑性一般,不过好像SUV操控性都一般吧,这个也可以接受。隔音静谧性方面市区代步而言还不错,但时速80km/h以上胎噪和发动机噪音偏大,这个大家试车的时候一定要重点感受一下。燃油经济性方面,还是老规矩以太原市区内为例百公里油耗为9.8L。
香哥观点:
香哥认为长安CS55PLUS优势在于动力匹配不错而且空间足够大,外观也比较年轻运动。但缺点就在于油耗高,隔音静谧性做的不是很好。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.79分“良好”动力:长安CS55 PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,与之相匹配的传动系统为7湿式双离合变速箱,最大可迸发出180匹马力,峰值扭矩为300牛·米。从这套参数来看,它的动力水平还是非常出色的,起步扭矩爆发很强,动力响应非常迅速,没有任何拖泥带水的迟滞现象,中前段给我的感觉是非常轻快的,当时速达到80公里每小时时,急加速能感受到轻微的推背感,动力响应还是很积极的。另外,匹配的7档湿式双离合变速箱的的平顺性很好,整个动力输出的过程非常线性。
操控:车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,悬挂的设定是极具柔软性和支撑性的,可以非常全面的吸收掉路面细小的颠簸,滤震效果很好,在经过坑坑洼洼的路面时,车内也不会有明显的回弹现象,冲击力极小乘坐的舒适的非常高。还有车辆在急速过弯时也不会有侧倾和摆动的情况出现。由此可见,该车车辆的操控性还是非常好的。
空间:该车车身长宽高分别是4500*1860*1690mm,轴距达到了2650mm。我身高177cm,来到前排将座椅调至到合适的驾驶位置时,头部空间有一拳的距离,前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间有俩拳的距离,头部空间有一拳的距离。由此可见,长安CS55PLUS的车内空间还是非常充裕的。
价格:长安CS55 PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型的厂家指导价格为10.69万元,我们这边最高可优惠5千元,裸车价格为10.19万元,商业保险全险价格为4840元,购置税价格为9018元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为11.67万元。
王々伟々鑫:我也想去看其它车了,超预算了
用户6748500776875:一次次的把消费者当猴耍,上市时间从15号推到了27号又改到9月6号,再这样下去就不等了,看别的车去,太磨叽
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”到了现在CS55 PLUS终于配上了最新的蓝鲸动力,算是把最后一块短板补齐了。CS55 PLUS蓝鲸版这次还针对消费者的喜好,对外观和内饰进行了一定程度的升级。
首先是前脸采用了最新的PLUS家族化设计,这个前脸从CS75 PLUS上就备受好评,这次也是针对消费者的建议,将它引入到了CS55 PLUS蓝鲸版上来了。就最终效果来看,不得不承认这个中网的确是比较吸引眼球的。同时,车身还新增了一款灰色车漆,我对比了一下,灰色车漆无论是光泽度还是观感上的“厚实度”都是所有颜色里最好的,所以买CS55 PLUS,我强烈建议大家考虑这个颜色。车的长宽高比起现款车型增幅不大,但是视觉上经过多处细节的调整,显得更大气。另外,车上几乎所有的镀铬条都换成了更醒目的红色装饰条,并对车轮、后视镜做了熏黑处理,强烈的黑红对比(前提是选择灰色车漆)确实让人感觉更加运动。
内饰方面的变化倒是不大,但用料和做工依然这个级别里非常高的水准饰部分,全新CS55 PLUS的仪表盘至于中控台后方,嵌入式的设计能够保证视觉效果不受外部光线的影响。实车采用了大量的软性材料包裹,并且带有缝线。空调出风口是贯穿式的设计,方向盘也不仅仅是平底,上方同样非圆形,中控屏尺寸不小,而且有一定的造型,电子挡杆放在这个级别上比较良心。
CS55 PLUS蓝鲸版直接搭载了动力更强的1.5T发动机,匹配我们很熟悉的青山双离合变速箱,让新车的动力参数在自主品牌同级产品中显得相当不错。新的这套动力系统的整体匹配依然出色,很适合走非拥堵路况,但也有一些瑕疵需要继续优化。先说需要优化的部分,这台发动机的最大扭矩输出平台从1250转就开始了,这么低的标定当然有好处,可以让消费者更早的享受峰值扭矩带来的加速感。但缺点也很明显,因为1250转左右是市区非常常用的一个转速,将扭矩平台放在这么一个常用转速区间上,会经常性的感受到扭矩在不足和过剩之间徘徊,却硬是难以控制在刚刚好的程度上。油门并不十分线性,所以这辆车在低速跟车的工况下回比较难以适应。
但即便如此,我还是要表扬这台青山双离合变速箱,在上面说的扭矩输出不是很线性的情况下,变速箱依然兢兢业业的完成了自己的工作,换挡速度OK,逻辑正确,也没有明显的顿挫。比起之前的爱信6AT,我觉得在变速箱这一块儿,盲目的采购大品牌还真不如自己脚踏实地的好好匹配。
而一旦过了1250转这个“坎”,整套动力系统的匹配就非常出色了。首先是动力请求与动力获取之间终于回归到了线性关系,在自主品牌里,这套动力系统的平顺性和线性程度绝对可以排前三;另外,这款发动机的绝对动力输出本身也比较充沛,会让人在跑高速的时候,感觉到那么点接近于大排量发动机的气度,即便油门不刻意深踩,发动机后劲也很丰盈,不知不觉之间就达到了法定限速。
至于其他没有提到的地方,就基本还是维持了之前CS55 PLUS的样子和调校。所以总结一下这辆车,在优势项目上保持不变,同时针对薄弱环节做了进一步补强,如果之后价格不变的话,我认为这辆车还是值得推荐的。
冷酷太热:二代P有手动挡的吗?
生活便利烩:二代贵了
用户1979327871732:发动机换好了,变速箱换差了,干脆来个全系手动挡,还耐操