点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.21分“优秀”动力方面,没办法,湿式双离合有时候一脚油门下去,迟钝了一下才起来。不过动力猛,超车快主要是,近看颜值耐看。感觉国产车,前脸角度都太低远处看起来不够霸气!
这个车有点奇怪,油价不变,有时候加100油钱,显示可以跑340公里,加两百有时显示可以跑500公里出头,加满310元左右,最高可以跑670公里,真不懂是加油站有问题还是这车表有问题??
配置基本够用,达到日常使用需求,不过最近南方有时候下大雨,感觉雨刷开到最大没有能完全的发挥作用,视线会受阻有点模糊,得降低车速。
舒适性还好,做坐驾驶位感觉颠簸这种事没有感觉,对于减震性影响不大。
空间也基本够用吧,我之前是75置换的,这款紧凑型会小一点,不过也够一家三口之用。
车内功能,刚买几天,发现显示屏,倒车跟打开右侧盲区出现黑屏,打给客服了解,说关火下车锁车之后再启动可以恢复。不过买了这几个月以来,出现了有五六次了吧,首保的时候忘记说让师傅检测了。还有这个车当初买没注意看没有前置雷达,有点可惜??
希望越来越好吧新车更全面更好看
清酒8888:对于我这种只敢开60以内的,还管啥顿挫啊
小鱼jm:总不能又让马儿跑又让马儿不吃草吧。这车油耗有这动力才十万落地,知足啦。十万落地的车期望不高,内饰好看配置丰富,底盘扎实,动力超车毫无压力。涡轮增压器爆发的声音超级好听
人生25843890:这车试驾过,那个试驾车隔音真的不敢恭维
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.14分“良好”现在长安车企的销量不错,其实得益于它全面的矩阵设计,在保留老款车型的同时,对老款进行改头换面的升级也是它的拿手好戏。比如长安CS55,这款车型是2017年上市的一款SUV,销量不错,所以长安也对它进行了重点的升级改造,使其依然活跃在如今的SUV市场。但是在对CS55升级的同时,却以CS55为基础开发出了长安CS55 PLUS版本,两款车型的外观设计完全不一样,所以CS55又能吸引另一部分消费者。如果你想实惠,可以考虑CS55,如果你想青春靓丽动力又强劲,你也可以考虑CS55 PLUS版本。这样的操作是不是很六呢?长安CS55 PLUS是在长安CS55 基础上开发而来,想必性价比应该更加的出色了。那么它的实际性价比如何,到底值不值得我们消费者去选购呢?今天我就选取2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型,来和大家聊一聊这辆车子的优缺点。这辆车子的厂家指导价10.69万元,优惠5000元,优惠后的裸车价为10.19万元,购置税9017元,保险4000元,上牌500元,所以这辆长安CS55 PLUS的中配车型全部办好的价格为115400元。
【优点】
这辆CS55 PLUS的外观是比较运动化的,也特别的时尚,采用的也是长安最新家族式的设计。前脸采用了熏黑进气大嘴的设计,两侧采用的是鹰眼造型的大灯,在进气中网的下方,一条贯穿式的红色线条很有运动感,而且比较精致。值得一提的是,它的大灯采用的是led远近光大灯,并且还配备了led日间行车灯。此外,为了和前脸的熏黑运动感遥相呼应,反光镜也采用了熏黑的样式,运动感十足。侧面搭载了银灰色的运动轮毂,相当具有质感,而且在车门下方使用了贯穿式的红色线条,这是蓝鲸版本的独特标志之一,颜值很出众。车尾部分搭载了双边共双出的镀铬排气管,贯穿式的尾灯设计以及简洁的车尾设计,看起来时尚大气而简单。
内饰设计也是广大年轻消费者所喜欢的,车内采用了双联屏的设计,车载交互系统反应也比较灵敏。中控部分采用了一条贯穿式的红色线条,和贯穿式的空调出风口形成了呼应效果,并且在副驾驶位置上形成了一定的折角,颜值感好,而且增加了副驾驶位的空间感。空调出风口是我们非常熟悉的金属按键设计,配备上宽大的换挡把手,皮质平底运动方向盘,整个内饰的设计时尚感比较明显,升级也很出色。
这款车子搭载的是1.5T的蓝鲸发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这款发动机的动力系统已经超越了大部分同排量的SUV,动力性能比较强,而且只需要92号的汽油就可以,对于油品的要求不高,使得CS55 PLUS可以拥有更好的出行半径。整车的加速有力,顿挫感并不明显,深踩油门可以获得较强的推背感,不过低速状态下的冷车抖动还是没法完全避免。
【缺点】
胎噪确实比较明显,CS55 PLUS的轮胎采用的是耐磨胎,所以静音效果并不好,而且风噪也很大。
车子内部的异味比较明显,一上车就能闻到浓浓的塑料味,所以多多开窗通风,放点炭包吧。
工艺并不是很好,钣金钣金缝隙较大,装配工艺上有待加强。
总结:这是一辆有颜值的紧凑型的SUV,外观,内饰以及动力系统我认为都是比较理想的,并且背靠长安品牌,品质也有保障。当然了,也希望厂家的装配工艺进一步加强。
今天回家了:今天刚订车,11.35送全膜,脚垫,行车记录仪
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”长安CS55 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。
【转向】长安CS55 PLUS转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【底盘/隔音】长安CS55 PLUS底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
Susan大嫂:油耗高吗,你是哪里买的,落地价多少,我是苏州的
吃瓜群众呀啊哦:下午刚试驾了,调到运动模式,踩油门下去二到三秒才开始发力,是我技术问题还是什么情况没搞懂,有专家没
彭79504192:看了那么多评论,就你说的不一样
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.93分“良好”与“常规版”相比,蓝鲸版较为明显的地方就是前脸格栅上加入了“S”标识,加上红色饰条以及五辐轮圈,运动感还是较强的,但都为何不上个19英寸轮圈呢?这样不是更显运动吗?有需要的朋友后期可自己捣鼓下。
内饰的双连屏确实很抓人眼球,方向盘三九点位置很贴合手感,握感不错。我有点没想明白的是:人机交互是长安与腾讯生态合作的,为何就不支持车载微信呢?没想明白。当然了,车机的流畅度以及触摸感还是不错的,要点赞的是语音识别率足够高,带着客家话口音的普通基本上可准确的识别出来,不过这块屏幕会有一些指纹留在屏幕上,希望以后有改进。
176cm的人们在调整好座椅之后,头部的空间大约是1拳1指,后排头部空间是4指,腿部空间是1拳3指,在紧凑型SUV中空间并没有优势,只能说是正常。后排中央地台凸起并不高,微凸,大大提高了中间朋友腿部的舒适度,并且背靠偏软,长途乘坐舒适度还是不错的,点赞。
蓝鲸NE系列1.5T发动机,最大扭矩是300牛·米,数据非常漂亮。实际的驾驶中,油门初段行程的扭矩响应足够迅敏,偏积极的油门踏板,让这款车在城市中驾驶很轻快,低速跟车也不会显得过于敏感,即便是新手也能更快的上手,反正我驾驶的就是轻松惬意的。而中后段的再加速,还有源源不断的动力输出,时速100到120进发,瞬间爆发力还很强,我高速超车基本上就是看准时机,然后就是一脚油门的事,非常的轻松。
从6AT换成了7DCT,平顺性并没有牺牲,无论是任何转速域的升降挡,它都能把换挡本身的平顺度维持在一个较高的水准。当然了,不足也有,如低速时的收油再加油,会有一些闯动和延迟,正常城市行驶,平顺性、驾控等还是不错的。
底盘调教偏向于舒适性,并没有为了营造所谓的路感去刻意调硬初段阻尼,从小到大的颠簸都能给人以柔和的反馈,车内并没有明显的颠婆感,乘坐的舒适度还是要点赞的,并且高速过弯时,也不会有什么侧倾的感觉,驾控确实棒。我对这款车的印象还是非常好的,确实值得考虑。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.57分“良好”长安CS55是长安旗下非常重要的SUV车型,PLUS版上市后更是收割了一波粉丝,究其原因是其最新的设计语言和蓝鲸发动机的加持。
当然这一代的车型最大的卖点还是来自这台蓝鲸NE平台的1.5T发动机,它的热效率高达40%,落实到数据上它的最大功率有180马力,峰值的扭矩达到300牛米,单单从参数上来看这款发动机非常的优秀,对比思域也似乎不落下风。匹配的7DCT在实际的体验过程中没有明显的顿挫感,在起步阶段它加速表现明显,最大扭矩在1250转就可以爆发,中后段随着油门的深踩,能够感受到它储备的动力也“嗷嗷叫”,超车不在话下。在10万级别的SUV中,这台动力组合,匹配在这台家用SUV上,非常Nice,它的实际体验中油耗为8个左右,并没有因为动力的“暴躁”过度增加油耗。
它采用的是前后独立悬架,这一点在同级中也是比较优秀的,主要体现在一些非铺装路面所带来对车身的晃动的控制,其底盘的整体性也足够,滤震性表现突出,尤其是给后排带来加好的乘坐舒适性。
外观是竞争力,长安CS55 Plus没丢分。相比于大哥CS75 Plus,它有些收敛,但依旧不能掩盖住它跃跃欲试的运动感,虽然这个前脸总有种原创度不高的错觉,但好在其又有自己的发挥。黑曜石渐变式的前格栅,很有质感,上面镀铬亮条、下部的红色装饰条,都提升了它视觉上的立体感,整个黑色的车身,红色装饰条和亮色镀铬给与点缀,好像有一种全副武装的黑色武士的感觉。当然对于这个车的外观,仁者见仁智者见智,喜欢的人说帅气,不喜欢的人说俗气,这人之常情。
内饰方面,中控整体采用的是非对称式的设计,最吸睛的当然是两块大屏营造的科技感,这当然的国产品牌实在地方;它使用的材质也很讲究,软质材料的应用比较广泛,加上皮质方向盘和柔软的皮质座椅,从视觉、触觉等方向提供了比较舒适的驾乘体验。10.25吋的中控上也集合了导航、影音等娱乐、车机功能,支持车联网、OTA升级和语音控制等功能,但不支持手机互联比较遗憾。
这台车的轴距为2650mm,但其表现的空间利用率还不错,175cm的成年人坐在前排座椅调整后,头部约有三指多空间;来到后排,腿部距离前排有约两拳,头顶约有三指的余量。但后排座椅较硬,脚下地板仍有隆起,影响了舒适性。
小结:作为一款家用的SUV,或者更准确的来说,年轻人的一款SUV来说,这台10万级别的长安CS55是合格的,外观如果你看得上,别的地方可以挑剔的地方不错,当然这台动力到底有没有虚标这个暂时我们不去讨论,反正在实际体验过程中,动力是够的。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.43分“良好”外观谈不上惊喜,属于不耐看的那种设计,主要还是车身太短了。
内饰给好评吧,能触摸到的对方都是皮革,搪塑主驾驶坐姿不同于其他SUV那么高,有点偏向轿车坐姿,好评。坐垫长度有些偏短,特别是后排,长途乘坐可能不太舒服。
动力方面给好评,基本上都是一个人在开,超车什么的没压力。唯一影响舒适性就是这个起步阶段换挡顿挫,油门怎么都不好控制。和同价位的传祺GS4的at比起来差多了,!还有隔音不行啊,胎噪,风噪,发动机噪音在时速80以上全都传进来了,GS4在胎噪和发动机噪音抑制方面就比55p强
Grotesque1:有没有一种可能,你觉得他不好看是因为他不是最新款,蓝鲸款本来就普普通通一车
才思敏捷的小Q剪辑:还是二代好看
装疯不迷窍:不好说啥子
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.36分“优秀”用车一年半,10.69万这款55p最大的遗憾应该就是没360映像吧,其他的减配毕竟价格下来都可以接受
空间,北方人冬天一身大衣很占地方,但是后排还是可以三个一米七不太胖的人不算挤。
油耗,开的不多但实际基本各种路况都开过了,主要还是夏天和冬天的区别,夏天不开空调空载高速甚至见过6.1,城市路况基本9以内,开空调+1.5,冬天+1,算上热车有时候11,所以综合油耗9左右吧。
可靠性相当不错,两个冬天了在外面,尤其今年过年有多冷,有多少电车出问题了就不说了,反正我的没出问题也没异响,满意!
变速箱换挡高档位不错,但起步,一换二特别慢,三种模式都试过还是不行,不过换种想法对新手算是友好吧,不会一搭油门就窜出去。。。
动力上都说“虚鲸一场”说实话1.5t对这重量的车是够的,运动模式一脚油给到头也能八九十接近一百超车动力是够的,市里那就标准经济慢慢喇了(主要我新手,也没那么多动力的需求)
基本想说的都说了,平平安安走过一年多是最重要的,祝各位用车平安开心吧
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2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.5分“良好”这是我人生买的第一辆车,对我一个普普通通的家庭来说,做为一辆代步车还是满足我一家四口的需求,开了也有一年了按现在油价7块钱实测是八个油左右,六毛钱一公里,车子动力家用可以,起步的时候油门反应有点慢,转速上来了,动力十足,车子胎噪有点大,隔音效果不怎么好,当然车无完车都有一定的缺点,自己能接受就好,开了一年一万多公里,目前没有发现什么毛病,十万块钱左右配置还是够用的,对于车的操控我第一次买车,也说不上什么好坏,我感觉还行,外观我感觉很漂亮,当然萝卜青菜,各有所爱,对于后排空间来说还是可以的,后备箱空间很大座位放倒可以当床睡,感觉国产车越来越好,配置比合资车多了很多,身边的朋友都买的长安。口碑还可以
梦里梦见梦不见的女也:我只能说,开一年多电瓶没电我是人傻了,开到4S店就说天气冷,这才哪到哪啊,5°就天气太冷,电瓶泄电,又不是没开,天天开。
德和乾坤:这车有语言功能吗?
海风9403:大灯里面有水汽 是什么情况?
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”车子不错,虽然是7速DCT变速箱,但高速超车不会让你失望。外观中规中矩,没有特别惊艳的地方。内饰耳目一新,比较喜欢。空间也中规中矩,在这个价位级别排在前面。年后在高速上追尾,前面的雅阁后备箱溃缩严重,我的55P更换保险杠,前唇一套。灯没有问题,框架更没问题。总之,买自己喜欢的车,过幸福快乐生活!
一脚油门子:兄弟,看下变速箱插头处渗油不
6789A麦子:这一代不管城市道路,国道还是高速超车都很猛!
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2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.78分“良好”对比试驾了很多同价位车型,现在一万五千公里。市内油耗不超十个,高速七个左右,油耗表现比预期要好(本来以为市内要超过十升)。动力还可以的,提速超车绝对够用,强烈的推背感那根2.0T是比不了的(22款动力好像又提升了,)。深踩油门会有降档后提速的感觉,像顿了一下。正常加速就是一下一下升档,我比较喜欢这种有明显档位的感觉。当时是试驾车型感觉这个是很不错的,这个外观比较喜欢。内饰的话放水杯那两个口感觉有些碍事,控制空调我更喜欢全手动的,调温度总是去按屏幕总感觉不方便。保养一次好像300多吧,有点忘了,反正不是很贵。(4S店换机油机滤,空调和空气滤芯自己换)就这些了,希望对打算买这款车的朋友有些帮助
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.43分“优秀”动力很强,低速20到40多迈时候顿挫感比较明显,有点不能接受,胎噪也就算差不多,比较价位摆着呢,跑高速比较明显,平时跑市区还可以,油耗七到九个油分从什么路段
燕灬君陌:中控建议不要摆放摆件,
龙老大:踩油门的幅度不要太大,稳步提高,1.3千转以后由于涡轮介入就会更猛,脚底下也要有数。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.29分“优秀”整车外观还是很不错的。我是全款买的车,落地11.7左右。自动豪华款,第一次买车,也是第一辆车。现在还在磨合中,速度没有太快,高速跑到125的时候,感觉有点飘了,动力还是来的很猛的。开车到80码的时候,如果是开窗,风噪就很大了,天窗也是一样的大,不开窗,100多也能感觉很明显。音响效果就是一般中等的感觉,没有惊艳的感觉也没有差的感觉。总体讲,还是很值得。毕竟自己的车,有点小毛病也受的了。
豪9522:这车125就飘了?玩呢?我朋友买的同款160也没漂啊!再说,80的速度哪个车开窗都有很大的噪音。。。
路狼3:我也是刚刚提车20天,觉得各方面都还可以,有的方面比合资车还好。
什么都都浮云:[图片]
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.64分“优秀”1.5T动力完全足够,爬过山下河(水深五十公分,山,是一般山路)出过远门跑过长途走过泥泞路段,依旧让我很放心,从来没有把握扔在路上过,三年的车(差一个多月)平均一年行驶一万出头,目前三万多公里,除了正常保养,一个螺丝都没动过。空间动力都很满意。每年会去露营一次,睡后备箱(后排放倒)我178稍微斜着点完全够用。
实在辽阳7Q5:我周日去4儿子那看看去,我第一台车就是长安 好多人开10万公里了,就电瓶和发动机下面的皮垫换了
一脚油门子:兄弟,变速箱插头处渗油不
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2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.79分“良好”这款车外观来看起来很大气,颜值高。车身尺寸4500*1860*1690,是一款紧凑型SUV。动力方面1.5T搭配7档湿式双离合变速箱,180匹马力。动力方面表现不错,加速强劲,油耗低,舒适度高,但是车内隔音效果较差,内饰异味大。