点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.93分“良好”在外观上,长安CS55PLUS足够大气,尤其是车头,设计得非常厚重,给人一种非常沉稳的感觉。菱形的前格栅尽显黑武士风格,让整个外形有了酷酷的感觉。侧面设计菱角分明,不知道的还以为是路虎呢,非常耐看;另外车底部四周加的红色装饰条比较吸引人的眼球。
内饰设计很不错,整体比较符合国人的审美,大面积软材质包裹,黑红搭配比较时尚,没有廉价感,液晶双联屏很大气,车机反应快,语音控制流畅灵敏。导航音乐都是免费的流量,特别好用,就是多媒体功能不够多,而且内存有点小,音响很不错,比较清晰!新车异味比较大,需要多通风,过一段时间就好了。
空间还是很令人满意的,驾驶座能够自由调节,能调到适合自己开车的高度之类的,身高1.78米的我坐进去不会觉得有压迫感,脚下也挺自由的,前排还是很舒服的,后排的空间还算宽敞吧,坐三个人也不会太过于拥挤,主要是地板有凸起,脚就不大好放,另外后备箱可以放两个大行李箱,可以塞不少的东西。
舒适度上重点吐槽三个缺点:1.车内味道 ,这车气味是真的让人很不舒服,其实味道也不算很大,但是就是让人不舒服,建议多通风处理。2.噪音,其实这车发动机噪音控制的很好,发动机舱声音很小很小。胎噪也还好,一般的柏油路和水泥路声音都很小,也可以忽略。噪音最大的是风噪,时速度过了100公里,风噪就越来越大了,速度越快风噪越大。3.中控车机系统反应较慢,点任何东西都要点两下才行,翻页就更烦了,要好几次才翻的过去,我是真的服了。
动力上搭载了蓝鲸1.5T引擎,180匹的最大马力,动力上也是有相当不错的表现,而且这个动力的平顺性也是非常好的,尤其是在起步的那一瞬间,能明显的感觉到车子是没有太强的顿挫的,就算是一脚大油门变速箱也是能很快的作出反应的,关键是这个7挡双离合变速箱发挥了很大的作用。
三支一扶事业单位:贷款8w分36期利息不到2300,销售说是低息,想问一下这个是真的吗,最后会不会从其他地方驾加钱
夜未央:我的为啥一点味没有
疯狂电影日:交定金到提车用了多久
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”长安CS55 PLUS定位是一台紧凑型SUV,也是一款销量比较出色的产品,目前单月销量基本上能够稳定在1万台左右,证明是比较受市场欢迎的。目前我所在的地区这款车有着5000元左右的优惠幅度,以DCT豪华型为例,官方指导价10.69万元,裸车价不到10.2万元,加上8700元出头的购置税,5500元左右的保险和车船税,最终落地价格在11.6万元左右。
此前我曾试驾过CS55 PLUS,下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点,希望能够帮助到大家。
这款车优势如下:
1、外形给我的感觉比较硬派,前脸视觉效果颇为方正,但下包围部分贯穿式的进气口搭配红色饰条也带来了时尚气息。侧面造型比较魁梧,车顶线条平直,能够最大程度保证后排乘客的头部空间,侧裙部分的红色饰条也有效增加了灵动感。尾部采用的是贯穿式尾灯组设计,有效增加了横向视觉宽度,同时也让车尾的层次感更强,下包围部分双边共两出的排气口也有效点缀出了运动气息。
2、内饰采用的是长安家族化的设计语言,贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言,中控屏的尺寸达到了10.25英寸,支持在线导航、语音识别、在线多媒体等功能,实用性比较好。而且倒车影像清晰度比较高,辅助线精准,还支持盲区监控功能,使用很方便。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部剩余空间还有2拳,同级别来看是中上游水准,而且中央地台隆起幅度不大,纵向空间也基本上放得下脚,中间位置也有一定的实用性,长时间乘坐并不会过于影响舒适性。座椅的填充物也比较软,包裹性让人满意。后排还提供有空调出风口,对于后排乘客舒适性照顾比较到位。
后备箱内部空间规整,纵深表现比较好,实测放入四个登机箱并无太大问题,还有额外的空间放置一些零散物品。而且后排座椅支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
4、搭载了长安最新的蓝鲸1.5T发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300N·m,只看参数的话已经属于非常优秀的水准,匹配的是7速双离合变速箱。
日常驾驶时起步轻快,深踩油门能够感受到一定的爆发力,油门初段调校也比较灵敏。城市中驾驶很轻快,中后段也有一定的动力储备,高速上超车时并不会觉得肉。
双离合变速箱放弃了换挡速度,调校更偏向于舒适,低速走走停停顿挫感也不明显,并不会影响驾驶感受,而且升档也比较积极,充分照顾了燃油经济性。
5、前麦弗逊搭配后多连杆悬架组合同级别来看是比较厚道的,风格同样偏向于舒适性,对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果,过减速带时车内也没有明显的冲击力。方向盘的转向手感比较轻,整体回馈力度比较线性,略有虚位,驾驭起来很轻松。隔音方面同级别来看也是中上游水准,除了急加速时发动机噪音比较明显意外,其它情况下车内整体氛围都比较安静,不会觉得吵闹。
这款车的缺点如下:
1、百公里实测油耗达到了9.1升左右,对于一台紧凑型SUV来讲这样的表现偏高,堵车比较严重的话甚至能够超过10升,已经接近中型SUV的水准了。
2、急加速时变速箱响应速度不够积极,降挡动作显得比较拖沓,似乎需要一定的思考时间。另外在上坡(比如地库)路段时,变速箱会在中段突然降挡,加速感来的比较突然,换挡逻辑还有待优化。
3、虽然有电子手刹,但并不支持自动驻车功能,等待红绿灯时候还是挂N并拉起电子手刹,使用不太方便。统计被很多车型都已经标配了自动驻车功能,CS55 PLUS这方面不太厚道。
4、后备箱的开口虽然比较大,但地台离地间歇偏高,对于女性驾驶员不太友好,尤其是转载一些较大行李时候就显得不太方便。
5、无钥匙进入功能进支持驾驶位,同级别很多自主品牌车型都是前排无钥匙进入,这方面CS55 PLUS同样不太厚道,如果从副驾驶位拿东西的话就需要先用钥匙解锁才行,使用不太方便。
6、悬架偏软,导致支撑性不太好,转弯时侧倾幅度偏大,经过连续起伏路面上悬架给人的感觉也比较松散,没有高级感。
最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年,以先到为准,首保免费,小保养成本350元左右,连带着空气滤芯和空调滤芯一起更换则是500元,6万公里全面保养的费用也不过是1000元出头,同级别来看是非常低的水准。
总的来说,CS55 PLUS这款车外形内饰都不错,空间也足够家用,配置方面虽然有一些小瑕疵,但也能够满足日常驾驶所需,而且后期保养费用真的很便宜。缺点是油耗偏高,变速箱的换挡逻辑也有提升的空间。我认为这款车是值得考虑的,毕竟同价位很多自主品牌SUV也都不算省油。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.21分“优秀”动力方面,没办法,湿式双离合有时候一脚油门下去,迟钝了一下才起来。不过动力猛,超车快主要是,近看颜值耐看。感觉国产车,前脸角度都太低远处看起来不够霸气!
这个车有点奇怪,油价不变,有时候加100油钱,显示可以跑340公里,加两百有时显示可以跑500公里出头,加满310元左右,最高可以跑670公里,真不懂是加油站有问题还是这车表有问题??
配置基本够用,达到日常使用需求,不过最近南方有时候下大雨,感觉雨刷开到最大没有能完全的发挥作用,视线会受阻有点模糊,得降低车速。
舒适性还好,做坐驾驶位感觉颠簸这种事没有感觉,对于减震性影响不大。
空间也基本够用吧,我之前是75置换的,这款紧凑型会小一点,不过也够一家三口之用。
车内功能,刚买几天,发现显示屏,倒车跟打开右侧盲区出现黑屏,打给客服了解,说关火下车锁车之后再启动可以恢复。不过买了这几个月以来,出现了有五六次了吧,首保的时候忘记说让师傅检测了。还有这个车当初买没注意看没有前置雷达,有点可惜??
希望越来越好吧新车更全面更好看
小鱼jm:总不能又让马儿跑又让马儿不吃草吧。这车油耗有这动力才十万落地,知足啦。十万落地的车期望不高,内饰好看配置丰富,底盘扎实,动力超车毫无压力。涡轮增压器爆发的声音超级好听
清酒8888:对于我这种只敢开60以内的,还管啥顿挫啊
丶Complete:这个变速箱,真的咋样,这个车其实各方面都还好,油耗也能接受,就是这个变速箱。真的不咋样,速度上了70以上一点问题没有,换挡很积极,低速起步的时候,特别是红绿灯,那叫一个慢啊。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.5分“优秀”在众多车型中选择长安CS55PLUS蓝鲸版也是有特别的原因的,我是偶然在网上的一则广告被长安CS55PLUS蓝鲸版吸引,当时是准备买车但是不知道选择哪款车,根据自己的预算来找的,但第一眼看到这车就感觉非常符合我,其实下手前,我也在网上及实体店比较过另外两款车,一款是比亚迪的宋和吉利的瑞虎还有哈弗H6,但自己还是更倾向于第一感觉,就像选女朋友一样,第一感觉很重要,颜值方面就不用多说了,只能说我是一见钟情,抛开颜值不讲,长安CS55PLUS蓝鲸版在配置方面绝对算得上同类别同价位车里面的佼佼者,现在主流的配置基本都有,所以经过几家店的比价后,我直接全款把长安CS55PLUS蓝鲸版带回家了。
简单说一下我喜欢这车的地方吧,外观方面,前脸巨大的进气格栅明显感觉到运动和激进的风格,帅气的外观也让人过目不忘。仔细看还会发现进气格栅上面的菱形设计也比较特别,呈现出来一种波光粼粼的效果。全系标配的led灯类似画龙点睛之笔,让前脸看上去有神,晚上用效果很不错。车身周边用红色装饰的装饰条点缀,这样能突出整车的运动感,这点我非常喜欢。
贯穿式的尾灯设计以及下方的品牌标志,看起来更加时尚动感,两边的双排气看起来也非常协调让我这个强迫症着实很舒服,进入车内黑色作为主基调,内饰同样有红色配色和外观相互响应。
通过两个多月的驾驶感觉最出色的就是这款车的底盘,可以说是调效的非常出色,不论是速还是转弯,超强的稳定性和抓地力都能给予你信心,方向盘的操控性也值得表扬,轻重适中,指向准确,没有虚位。另外长安的这款蓝鲸发动机说实话真的是不错,换挡平顺动力充足谁开知道,就是起步感觉相对不点点肉,有点虚位…
当然这里要感谢一下懂车帝加的车友群,群里各位买了55plus的车友每天都会分享一些真实的用车感受,比价以及一些要注意的地方等等,这里就不细说了,总而言之,各位车友买车前不妨找一些车友群多问问、了解一下,对自己选购车辆有一定帮助,同城或周边4S的价格自己心里也有个底,这样去砍价心里会踏实很多哦。
作为80后这个年龄段的人来说时代在进步思想也在进步,所以选择爱车也会自己的要求,但是长安CS55PLUS蓝鲸版这款车我感觉真的是很适合我这个年龄段的人。说这么多好听的,可能也就是自己选择了这车,算是情人眼里出西施吧,当然这也是自己的一些观点,车无完车,希望各位车位也早日买到心仪的车…
Marco55plus:今天早上跑了一段高速,定速巡航80-95,油耗大概是6个油,油耗对比平时市区9个多油,瞬间下降了!
傻子狗蛋操:你先搜搜是不是蓝鲸发动机再说!
自由轮船FIw:有车友群拉一下,谢谢
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.71分“优秀”真实车主,谈谈自己提车三天感受:(已开150公里)
外饰:没啥说的,就是好看,不然我也不会买。
内饰:挺好看的,黑色配红色装饰条,显得时尚动感。比我前一辆某日系车强。
配置:国产车的优势,实用的配置都有。讲真,那些花里胡哨的所谓高级配置真没啥用,就是基本的最常用的配置其实就够了,日常代步家用,又不是专门玩车的,实用性才是第一位。
空间:空间表现优秀,坐五个人都不会很挤。但内部空间大带来的一个缺点,是车体比较宽,1860毫米,比街上多数车都宽。开的时候需要对好车道,注意点就行了!
操控:优秀!方向盘很轻盈,满足日常使用需要绰绰有余。
动力:动力充沛,300牛180匹,稍微多踩一点油门就往前窜。妈妈再也不用担心我的超车~~
舒适性:座椅舒服。缺点是隔音一般般,虽然比我前一辆某日系车强,但也没达到我预想的效果,只能说在这个价位里还算可以。市区低速60以下很安静,超过60上高架噪音明显变大。高速还没上过,暂不评论。
4月22日补充:这新车气味儿是真的大,不过由于我是头一次买新车,所以也不知道其他品牌新车是不是也这样。最惨的是,前天刚贴膜,人家说一周不能开车窗,这这气味儿熏的我呀,想哭???
5月25日补充:一是关于车况,看到一些朋友在网上抱怨cs55p提车后发现的各种糟心问题,这段时间我也特别关注了一下,事实证明,到目前为止,我的车还没发现任何问题,如异响、损坏等等,新车的气味儿也小了很多了。二是关于油耗(实拍和截图附后),我是在市区上下班代步,偶尔堵车,没上过高速,开了一千多公里了,表显油耗一般在9.1个左右,用小熊油耗记账算出来的油耗是10个左右。上求情况都是实事求是,如有需要欢迎各位参考。
10月7日补充:购车整半年,已开7001公里;4s店免费保养一次,剐蹭2次,一次走保险翼子板钣金(轻微凹痕),一次私了没走保险(痕迹拿抹布就擦掉了);到目前为止,未发现任何问题,开起来感觉非常满意;油耗如附图,稳定在8.5-9个油左右。总体来说,非常满意!
在单位经常开不同品牌不同价位的公车,感觉那些几十万的合资车真未必有我这十万出头的55p开着舒服。个人真实感觉,不喜勿喷,谢谢!
Li老夫子:你好,请问你是分期的吗?我也打算买这款,宁波看了一家,分期算下来要12.1
用户4572575452157:优惠多少,落地多少?
开心的锦绣中华:今天刚定这款车,全款11.5万上路,坐标江苏南通,这价怎么样朋友们?
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.79分“良好”动力:长安CS55 PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,与之相匹配的传动系统为7湿式双离合变速箱,最大可迸发出180匹马力,峰值扭矩为300牛·米。从这套参数来看,它的动力水平还是非常出色的,起步扭矩爆发很强,动力响应非常迅速,没有任何拖泥带水的迟滞现象,中前段给我的感觉是非常轻快的,当时速达到80公里每小时时,急加速能感受到轻微的推背感,动力响应还是很积极的。另外,匹配的7档湿式双离合变速箱的的平顺性很好,整个动力输出的过程非常线性。
操控:车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,悬挂的设定是极具柔软性和支撑性的,可以非常全面的吸收掉路面细小的颠簸,滤震效果很好,在经过坑坑洼洼的路面时,车内也不会有明显的回弹现象,冲击力极小乘坐的舒适的非常高。还有车辆在急速过弯时也不会有侧倾和摆动的情况出现。由此可见,该车车辆的操控性还是非常好的。
空间:该车车身长宽高分别是4500*1860*1690mm,轴距达到了2650mm。我身高177cm,来到前排将座椅调至到合适的驾驶位置时,头部空间有一拳的距离,前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间有俩拳的距离,头部空间有一拳的距离。由此可见,长安CS55PLUS的车内空间还是非常充裕的。
价格:长安CS55 PLUS 2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型的厂家指导价格为10.69万元,我们这边最高可优惠5千元,裸车价格为10.19万元,商业保险全险价格为4840元,购置税价格为9018元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为11.67万元。
王々伟々鑫:我也想去看其它车了,超预算了
用户6748500776875:一次次的把消费者当猴耍,上市时间从15号推到了27号又改到9月6号,再这样下去就不等了,看别的车去,太磨叽
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.71分“良好”今天3月8日女神节,公司集体放假半天,同事开着车带着我们一起去车城看车,到了车城后我们各自去看自己喜欢的车,而我去长安4S店找我朋友玩,到了那里后正好店里也不是很忙,我们就聊起车的话题,说话间我看到了这款2021款长安CS55 PLUS蓝鲸版 1.5T DCT豪华型这款车,感觉挺喜欢,为了体验一下这款车的性能,我就让我朋友帮我申请了一下试驾,然后我朋友把车开到了试驾点交给了我开始了试驾。下面我就把自己真实的试驾体验以及对这款车的看法分享给大家:
外观:外观设计很好看,时尚漂亮。前脸设计很大气,线条流畅度也很高,很有肌肉感,车灯设计也很有范,看着十分的漂亮.从侧面看过去,由于采用了较为工整的轮廓,而且尾部还加入了美系SUV上常见的单独侧窗,配合着隐藏式D柱设计,给人感觉颇具力量感。车尾整体设计比较饱满圆润,非常符合SUV的风格,尾灯则采用时下流行的横向贯通样式,表面采用熏黑处理,内部细长的LED灯带,点亮后具有较高辨识度。
内饰:内饰设计算是比较上档次的,中控台简约大方,整体的质感也不错,并且“T”字型的中控使得整个分区非常的明确。另外,三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸中控触控液晶屏,科技感还是挺足的。
配置:配置方面,作为中配车型表现的也不错,该有的配置基本上都配置了,比如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、定速巡航、运动驾驶模式、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,也算是丰富了,但是,我感觉在这款车型上如果能再加配上自动泊车入位以及自动驻车这两项配置,对于新手的司机可能会上手快一点。
空间:乘坐空间还是蛮大的,前排不用说了,主/副驾驶的空间十分的宽敞,后排的空间作为日常家用是没有什么问题的,坐下三个成年人是没有问题的。以我身高178cm体重90kg为例坐进后排,头部仍有近一拳半的距离,腿部翘起二郎腿还是没什么问题。后备厢空间也是比较宽敞的,日常的家庭使用或者居家出游没有任何问题。
操控:操控方面表现的也算可以,方向盘的握感也很舒服,指向也很准,没有虚位。车在低速行驶的时候方向盘很轻,高速的时候方向盘稳重,这样相应的保证了驾驶的安全。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏。
动力:这款车型在动力系统方面搭载了一台长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机,与之相匹配的7挡湿式双离合变速箱,最大马力为180Ps,峰值扭矩为300N·m。虽然是1.5T的发动机,但是深踩油门你会明显感到一种推背感。超车的话还是很给力的,一脚深踩油门就能从50码提到90码左右,并且在提速的时候基本上都感觉不到什么顿挫感。
舒适性:后排的舒适性的确是可以,坐上去之后非常的柔软,十分的舒服,有种坐到家里沙发的感觉,即使是长时间坐车也不会感到疲劳感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的理想。
像特么鬼是滴:尾藏式D柱设计,您太专业了,比俺家这边的销售都专业
双眼皮蟋蟀哥:就试驾一下,你就懂这么多,太厉害了
你好张得帅:
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.14分“良好”现在长安车企的销量不错,其实得益于它全面的矩阵设计,在保留老款车型的同时,对老款进行改头换面的升级也是它的拿手好戏。比如长安CS55,这款车型是2017年上市的一款SUV,销量不错,所以长安也对它进行了重点的升级改造,使其依然活跃在如今的SUV市场。但是在对CS55升级的同时,却以CS55为基础开发出了长安CS55 PLUS版本,两款车型的外观设计完全不一样,所以CS55又能吸引另一部分消费者。如果你想实惠,可以考虑CS55,如果你想青春靓丽动力又强劲,你也可以考虑CS55 PLUS版本。这样的操作是不是很六呢?长安CS55 PLUS是在长安CS55 基础上开发而来,想必性价比应该更加的出色了。那么它的实际性价比如何,到底值不值得我们消费者去选购呢?今天我就选取2021款 蓝鲸版 1.5T 自动豪华型,来和大家聊一聊这辆车子的优缺点。这辆车子的厂家指导价10.69万元,优惠5000元,优惠后的裸车价为10.19万元,购置税9017元,保险4000元,上牌500元,所以这辆长安CS55 PLUS的中配车型全部办好的价格为115400元。
【优点】
这辆CS55 PLUS的外观是比较运动化的,也特别的时尚,采用的也是长安最新家族式的设计。前脸采用了熏黑进气大嘴的设计,两侧采用的是鹰眼造型的大灯,在进气中网的下方,一条贯穿式的红色线条很有运动感,而且比较精致。值得一提的是,它的大灯采用的是led远近光大灯,并且还配备了led日间行车灯。此外,为了和前脸的熏黑运动感遥相呼应,反光镜也采用了熏黑的样式,运动感十足。侧面搭载了银灰色的运动轮毂,相当具有质感,而且在车门下方使用了贯穿式的红色线条,这是蓝鲸版本的独特标志之一,颜值很出众。车尾部分搭载了双边共双出的镀铬排气管,贯穿式的尾灯设计以及简洁的车尾设计,看起来时尚大气而简单。
内饰设计也是广大年轻消费者所喜欢的,车内采用了双联屏的设计,车载交互系统反应也比较灵敏。中控部分采用了一条贯穿式的红色线条,和贯穿式的空调出风口形成了呼应效果,并且在副驾驶位置上形成了一定的折角,颜值感好,而且增加了副驾驶位的空间感。空调出风口是我们非常熟悉的金属按键设计,配备上宽大的换挡把手,皮质平底运动方向盘,整个内饰的设计时尚感比较明显,升级也很出色。
这款车子搭载的是1.5T的蓝鲸发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300N·m,传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这款发动机的动力系统已经超越了大部分同排量的SUV,动力性能比较强,而且只需要92号的汽油就可以,对于油品的要求不高,使得CS55 PLUS可以拥有更好的出行半径。整车的加速有力,顿挫感并不明显,深踩油门可以获得较强的推背感,不过低速状态下的冷车抖动还是没法完全避免。
【缺点】
胎噪确实比较明显,CS55 PLUS的轮胎采用的是耐磨胎,所以静音效果并不好,而且风噪也很大。
车子内部的异味比较明显,一上车就能闻到浓浓的塑料味,所以多多开窗通风,放点炭包吧。
工艺并不是很好,钣金钣金缝隙较大,装配工艺上有待加强。
总结:这是一辆有颜值的紧凑型的SUV,外观,内饰以及动力系统我认为都是比较理想的,并且背靠长安品牌,品质也有保障。当然了,也希望厂家的装配工艺进一步加强。
今天回家了:今天刚订车,11.35送全膜,脚垫,行车记录仪
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.71分“优秀”在外观设计上:大面积黑曜石渐变式进气格栅以及绚丽的贯穿式尾灯让车辆显得科技感十足; LED 大灯在夜间亮度不错。在车身侧面,红色的装饰条贯穿车身,增加了运动感,相比于20款的55plus,内饰没有改变,但是外观设计的改变让整车更加富有高级感,深获年轻人的喜爱。
内饰方面:车辆内部空间大,配备有平底式多功能皮质方向盘,液晶仪表、运动式皮质座椅、主驾电动调节等配置。后排空间可以用一个大字来形容,腿部空间还有一拳多的距离,不会感到拥挤,轻轻松松坐下5个人。中控双联屏的设计很不错,非常符合现在的流行设计,很喜欢。
优点:动力足,给油动力来的很直接;内饰时尚,红黑搭配的内饰很有运动感;同时外观大气,科技功能相对多。车机流畅度还行。开在路上回头率很好,朋友都说这车不错,灰色的配上红色相当哇塞。
缺点:没有远程启动,对于北方寒冷的冬天来说,没有远程启动很痛苦。隔音效果一般,跑到八九十的时候胎噪有点大。没有前雾灯,预留位置也没有,加装不方便。车机应用单一, QQ 音乐歌曲少 电台
用户1169654253876:雾灯被厂家吃了
康畴:我的21手动版,120时速,发动机转速2400
活泼阳光HJ:自己加装雾灯,我的也加装了
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
4.21分“优秀”身边很多朋友都换了SUV,我的小POLO已经逐渐跟不上节奏了,以前和老婆两个人还可以,但是现在小宝宝也该出生了,是时候换一台SUV了,但是种类很多,选起来我也是费了一番工夫,最后注意力放到了长安CS55 PLUS和哈弗h6两款口碑都不错的汽车上面,最后还是老婆拍板,长安CS55PLUS蓝鲸版,因为外观更显得年轻化一些,后来就是和4S店长达两周的协商,最后送了车膜、行车记录仪、座套和车脚垫,基本上买回家就不用了再添加什么物件了。
外观:我买的是白色的更大方一些,周边都带个小红边,有年轻人的气息,车头的进气格栅上档次,车位的贯穿式尾灯酷炫,整体来说外观非常满意。
内饰:黑色的比较大气,能碰到的地方都是软包,皮质的座椅软硬适中,天窗的采光效果也不错,中控屏大小还可以用起来挺方便的,整体来说比较满意。
配置:1.5T 湿式双离合变速箱,这个动力配置省油。有很多人觉得双离合不好,我觉得挺不错的,现在的双离合技术水平不错的,千万别人云亦云。综合油耗不到8个。安全配置方面,刹车辅助、倒车影像、定速巡航等,豪华版不带360°,我买了才知道,试驾的时候开的尊贵版,我还以为都有360°呢,大意了!
空间:我是个200斤的胖子,前排和后排都够用了,前段时间和老婆开车出去,她是个孕妇前后排空间都可以,后备箱也够用,以后出门装点孩子用的东西,而且后座放倒之后,基本上车里睡觉我觉得都行,整体来说挺好的。
动力操控性:这个车在动力方面还是不错的,有时候想超车,轻踩一下油门就有很大的反馈,但是带T的车在20迈一下的时候,有那么点滞后感,但是到了中速以上,就感觉不到顿挫,这方面比较满意,
舒适性:方向盘转动舒服,跑高速的时候上了110迈路噪和风噪有点声音就有点大了,静音效果一般。不过这车在过减速带的时候,并没有那么多颠簸感,座椅很舒服,开车不会很累。
缺点:跑高速静音效果一般,我水杯有点长,放里面换挡不顺,后来我就没再放过,这个价钱给的配置不是很划算的。如果豪华版给加个360°影响就更好了,有感兴趣的可以留言,我们一起聊聊,少其他人少走点弯路。
头条用户:2021款,蓝鲸版自动尊贵型 的落地要128300,这个价高了吗?我在海南三亚
用户7473395950108:豪华型的要11.6销售吊爆了,没买
壮志凌云力争上游:蓝鲸版55p手动挡的优惠多少
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”长安CS55 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。
【转向】长安CS55 PLUS转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【底盘/隔音】长安CS55 PLUS底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
Susan大嫂:油耗高吗,你是哪里买的,落地价多少,我是苏州的
吃瓜群众呀啊哦:下午刚试驾了,调到运动模式,踩油门下去二到三秒才开始发力,是我技术问题还是什么情况没搞懂,有专家没
彭79504192:看了那么多评论,就你说的不一样
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.93分“良好”与“常规版”相比,蓝鲸版较为明显的地方就是前脸格栅上加入了“S”标识,加上红色饰条以及五辐轮圈,运动感还是较强的,但都为何不上个19英寸轮圈呢?这样不是更显运动吗?有需要的朋友后期可自己捣鼓下。
内饰的双连屏确实很抓人眼球,方向盘三九点位置很贴合手感,握感不错。我有点没想明白的是:人机交互是长安与腾讯生态合作的,为何就不支持车载微信呢?没想明白。当然了,车机的流畅度以及触摸感还是不错的,要点赞的是语音识别率足够高,带着客家话口音的普通基本上可准确的识别出来,不过这块屏幕会有一些指纹留在屏幕上,希望以后有改进。
176cm的人们在调整好座椅之后,头部的空间大约是1拳1指,后排头部空间是4指,腿部空间是1拳3指,在紧凑型SUV中空间并没有优势,只能说是正常。后排中央地台凸起并不高,微凸,大大提高了中间朋友腿部的舒适度,并且背靠偏软,长途乘坐舒适度还是不错的,点赞。
蓝鲸NE系列1.5T发动机,最大扭矩是300牛·米,数据非常漂亮。实际的驾驶中,油门初段行程的扭矩响应足够迅敏,偏积极的油门踏板,让这款车在城市中驾驶很轻快,低速跟车也不会显得过于敏感,即便是新手也能更快的上手,反正我驾驶的就是轻松惬意的。而中后段的再加速,还有源源不断的动力输出,时速100到120进发,瞬间爆发力还很强,我高速超车基本上就是看准时机,然后就是一脚油门的事,非常的轻松。
从6AT换成了7DCT,平顺性并没有牺牲,无论是任何转速域的升降挡,它都能把换挡本身的平顺度维持在一个较高的水准。当然了,不足也有,如低速时的收油再加油,会有一些闯动和延迟,正常城市行驶,平顺性、驾控等还是不错的。
底盘调教偏向于舒适性,并没有为了营造所谓的路感去刻意调硬初段阻尼,从小到大的颠簸都能给人以柔和的反馈,车内并没有明显的颠婆感,乘坐的舒适度还是要点赞的,并且高速过弯时,也不会有什么侧倾的感觉,驾控确实棒。我对这款车的印象还是非常好的,确实值得考虑。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.86分“良好”朋友刚刚工作,所以想要选一台SUV作为上下班的代步工具。朋友的预算控制在10-13万元之间,想要选一提空间、配置以及动力都比较均衡的车型。在向他推荐了几款车型之后,朋友将选择的目标放在了长安CS55 Plus和吉利博越之间。因为拿不定主意,所以试驾的时候叫上我一起去。下面我们就来聊聊长安CS55 PLUS这款车型的试驾感受。
【优点】
长安CS55 PLUS超高的颜值还是非常吸引人的。前脸部分中网的造型非常别致,并且亮黑色的进气格栅也展现出很强的运动感,特别是下包围处的一条红色的饰条,进一步突出了运动的感觉。车身尺寸方面,长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500/1860/1690mm,轴距为2650mm,定位于紧凑型SUV。从侧面看上去,这款车型还是非常有时尚感的。
内饰部分的设计也非常让人满意,长安家族式的双联屏设计让车内非常有科技感,并且三幅式的方向盘采用了平底设计,加上中控台红色的装饰,在视觉的丰富程度上长安CS55 PLUS营造的非常成功。而且内饰的做工、用料也不错,在同价位车型中属于比较好的。
动力部分,长安CS55 PLUS的整体表现也比较让人满意。全系采用了长安的蓝鲸系列发动机,最大功率180马力,最大扭矩300牛·米,匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际开起来除了起步阶段需要深踩一点油门之外,其他阶段只要轻点油门就能够获得不错的动力,并且双离合变速箱配合的非常好,平顺性也不错。
而且这套动力的油耗表现也不错,工信部的综合油耗为6.4L/100km,而实际驾驶则是在7L左右的水平。
【缺点】
长安CS55 PLUS的车内噪音水平一般,起步和低速阶段车内还是比较安静的,但是一旦速度超过70km,风噪、路噪等噪音都会传入车内。
其次是这款车型目前的优惠幅度很少,所以性价比不是很高。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下这款车型的购车价格,目前长安CS55 PLUS能够优惠5000元现金,拿我们试驾的蓝鲸版1.5T DCT豪华版10.69万元的定价来说,优惠后10.19万元,购置税9000元,保险加上牌费5000元左右,所以全款落地价格在11.59万元左右。
【总结】
从试驾的感受来看,长安CS55 PLUS这款车型的整体表现还是非常全面的,外观运动,内饰科技,动力和油耗的表现也都非常不错。如果能够在隔音静谧性上有所提升的话,那基本上就没有什么明显的短板了。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.57分“良好”长安CS55是长安旗下非常重要的SUV车型,PLUS版上市后更是收割了一波粉丝,究其原因是其最新的设计语言和蓝鲸发动机的加持。
当然这一代的车型最大的卖点还是来自这台蓝鲸NE平台的1.5T发动机,它的热效率高达40%,落实到数据上它的最大功率有180马力,峰值的扭矩达到300牛米,单单从参数上来看这款发动机非常的优秀,对比思域也似乎不落下风。匹配的7DCT在实际的体验过程中没有明显的顿挫感,在起步阶段它加速表现明显,最大扭矩在1250转就可以爆发,中后段随着油门的深踩,能够感受到它储备的动力也“嗷嗷叫”,超车不在话下。在10万级别的SUV中,这台动力组合,匹配在这台家用SUV上,非常Nice,它的实际体验中油耗为8个左右,并没有因为动力的“暴躁”过度增加油耗。
它采用的是前后独立悬架,这一点在同级中也是比较优秀的,主要体现在一些非铺装路面所带来对车身的晃动的控制,其底盘的整体性也足够,滤震性表现突出,尤其是给后排带来加好的乘坐舒适性。
外观是竞争力,长安CS55 Plus没丢分。相比于大哥CS75 Plus,它有些收敛,但依旧不能掩盖住它跃跃欲试的运动感,虽然这个前脸总有种原创度不高的错觉,但好在其又有自己的发挥。黑曜石渐变式的前格栅,很有质感,上面镀铬亮条、下部的红色装饰条,都提升了它视觉上的立体感,整个黑色的车身,红色装饰条和亮色镀铬给与点缀,好像有一种全副武装的黑色武士的感觉。当然对于这个车的外观,仁者见仁智者见智,喜欢的人说帅气,不喜欢的人说俗气,这人之常情。
内饰方面,中控整体采用的是非对称式的设计,最吸睛的当然是两块大屏营造的科技感,这当然的国产品牌实在地方;它使用的材质也很讲究,软质材料的应用比较广泛,加上皮质方向盘和柔软的皮质座椅,从视觉、触觉等方向提供了比较舒适的驾乘体验。10.25吋的中控上也集合了导航、影音等娱乐、车机功能,支持车联网、OTA升级和语音控制等功能,但不支持手机互联比较遗憾。
这台车的轴距为2650mm,但其表现的空间利用率还不错,175cm的成年人坐在前排座椅调整后,头部约有三指多空间;来到后排,腿部距离前排有约两拳,头顶约有三指的余量。但后排座椅较硬,脚下地板仍有隆起,影响了舒适性。
小结:作为一款家用的SUV,或者更准确的来说,年轻人的一款SUV来说,这台10万级别的长安CS55是合格的,外观如果你看得上,别的地方可以挑剔的地方不错,当然这台动力到底有没有虚标这个暂时我们不去讨论,反正在实际体验过程中,动力是够的。