点评车型: 2021款RAM Trucks 1500 TRX

4.9分“优秀”

V8机械增压6.2就是正义，看起来大开起来还是挺轻巧。虽然油耗高点，但我觉得700多匹带来的快乐配得上这油耗。 停车不太方便，地下停车场基本不用考虑。 【购车经历】 第一批霸王龙购车一波三折，等了大概三个多月吧，上牌也折腾了差不多半个月。 【驾驶感受】 沙漠里的王者，操控很轻松方向很精准。霸王龙的操控比猛禽好很多（我有22款猛禽）过弯很稳。当你想要肾上腺飙升的时候，只需要给油，3.8秒给你的信心不怕路上任何的车。这车相比猛禽其实更偏向公路，个人觉得猛禽越野比龙略强。 【空间表现】 美式大沙发，我一米八几的身高腿完全打直。后排当个床垫就可以在车上睡觉了。 【亮点配置】 带弹射的皮卡，既当越野又当超跑了，避震相当舒服，长途一点不累。内饰也挺精致，碳纤维和真皮都有。 【油耗】 油耗没有传说中的那么夸张，高速18左右，市区堵车30个油，正常情况下市区25个左右。

点评车型: 2014款RAM Trucks 运动版

4.07分“优秀”

外观方面：高大魁梧，刚劲有力，表现出皮卡应有的硬朗风范，大量的镀铬件也彰显了豪华气质，配合高大的后斗，硬汉风满满的，内饰方面，大面积真皮覆盖，硕大的金属部件和旋钮，提升了豪华感，细节方面也是标准的美式风格，超大的杯架、超大的储物格，无一不是美国风，配置方面给出了惊喜，Uconnect信息娱系统功能丰富，车内电动可调项目挺多，提升了豪华感，大排量发动机动力强劲，平顺，声浪好听，尤其是启动瞬间，很震撼，操控方面很慵懒，公路性能一般，毕竟是越野取向，烂路才是它撒欢的乐园，只是越野能力不如猛禽狂野，可靠性一般水平，但总体表现还是很不错的。配备螺旋弹簧后悬挂，滤震水平不错，使得后排乘坐舒适性提升明显，整体行驶质感对比同级对手还是有优势的，宽敞且安静的后排表现，也是皮卡车型中的优秀生，后排堪比大型豪华SUV，只是手续问题限制了它的销量，但是客观来说，它还是值得推荐的。