2020款 捷途 X70M 1.5T DCT相伴型 5座
【最满意】
1. 该车的外观设计符合绝大多数人审美,应用了运动化设计语言;中网内部采用横向镀铬饰条,辨识度很高;车尾的双边共两出的排气则是显得运动感气息爆棚。
2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;全液晶仪表显示清晰美观,内嵌式中控大屏幕则是提升了整体的科技感;平台上的镀铬饰条凸显了内饰的质感。
3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;后备厢空间也相对充足;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。
【最不满意】
1. 悬架较硬,舒适性一般。
2. 油耗略高。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右供参考。
进入4月份,车市回暖,最近一段车友咨询的车型比较多,今天就先说下捷途X70M 2020款 1.5T DCT尊伴型这款车!这次先说它的购车和保养费用开始说吧!
(购车和保养成本)这款车的官方指导价8.99万,目前优惠1万元,裸车报价7.99万,加上购置税7071元,交强险950元,车船税420元,上牌费500元,全险4376元,全款下来还不到10万元,只有9.3万元左右,对于预算10万以内的还是很有亲和力的。保养的话,捷途X70M首次保养是5000公里,4S店免费赠送。后期5000公里一次保养,小保养更换机油和机滤,费用一次380元左右,而大保养更换机油机滤、各种滤芯、工时费等等,费用在990元左右。行驶6万公里,不损害零部件的情况下,常规保养总费用在6400元左右,平均下来5000公里的保养费用530元多点,保养费并不算高,作为一辆中型家用SUV还是可以接受的。
外观部分:捷途X70M造型大气居家,前脸采用徽派建筑元素,两个大灯造型独特精神,配合上横向镀铬式条装饰的中网,整个前脸看起来很大气、还有活力感。从侧面看,车身很修长,而车顶行李架的存在使得整个车型更具有力量感。方正的车尾中间是大号的英文车标,配合上尺寸很大的尾灯组设计,整个车尾更加大气、雄壮。
内饰部分:捷途X70M内饰设计比较时尚、也很居家,采用了10.1吋的中控大屏和全液晶的仪表,科技感很足。而副驾驶前面巨大的留白,也显得车内很宽大。车内黑色高级皮质座椅,也能凸显出不错的家用车气息。
空间部分:捷途X70M乘坐空间比较好。以本人176cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的位置,捷途X70M驾驶位头部空间还有1拳(6公分左右),同时保持驾驶位座椅不变,坐在后排,头部空间还有约4指的余量(5公分),后排腿部空间的话,(13公分左右)2拳还要多,毕竟是中型SUV。不仅如此,后排中间地板近乎纯平,后排即使坐满,中间乘员也有舒适的地方落脚。
动力部分:捷途X70M搭载的1.5T四缸发动机,马力156匹,扭矩230牛米,配合6档双离合变速箱,在1750转速就能爆发最大扭矩。驾驶起步时油门反应积极、很轻盈。市区内中低速没有乏力感。在环城路上行驶时,速度从50提升到70还是很轻松的,动力储备比较足,家用完全够用。
悬挂部分:按照这个级别、这个价格来看,捷途X70M悬架表现还可以。面对小坑洼或者减速带,有着震动感,但基本上能过滤掉很多。速度比较快就不尽人意了,震感传递到车内非常明显,冲击感也会明显很多,后排还有弹起来的感觉。
配置部分:捷途X70M在配置表现比较一般,只有2个安全气囊,而且还是卤素大灯,感觉有点廉价。我平常喜欢听歌,但是只配备了4扬声器,音质也一般,感觉不是特别出色,感觉不太满意。
总结:整体来说,捷途X70M 2020款 1.5T DCT尊伴型这款车的性价比算是比较高,性能各方面比较均衡,偏向实用,没有豪华感,配置上也中规中矩。对于10万预算的家庭来说,捷途X70M 2020款 1.5T DCT尊伴型作为一款日常通勤、代步的车型还是可以的。
【外观】捷途x70m采用非常经典的家族式设计语言,前脸大尺寸的中网设计,看起来非常简洁。中网内部采用多条横向镀铬饰条装饰,看起来非常霸气。同时中网两侧还衔接着狭长的前大灯组,形成一体式设计。下方的日间行车灯也采用造型独特的设计风格,凸显出该车的豪华感。车身侧面采用双腰线设计,线条横穿前后门把手,一直延伸至车尾,笔直的线条微微上扬,增添了不少立体感。同时还搭配时下流行的悬浮式车顶设计,营造出十分动感的视觉效果。车尾部分设计较为简约,狭长的尾灯组与前大灯相呼应,尾标同样采用捷途的英文车标,看起来时尚年轻,完全符合年轻人的审美标准。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。动力表现不错,在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时,涡轮开始介入工作,轻踩油门,可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时,发动机储备动力依旧充沛,深踩油门依旧可以输出不错的动力。转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【购车费用】裸车价是8.99万,加上9826元的购置税,以及车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价10.5万。
外观方面,新车延续了现款车型的外观设计风格。前脸的进气格栅采用了三横辐式设计,搭配造型独特的LED前大灯组,霸气十足。两侧下方各有两个大尺寸进气口,发动机盖上的线条向车头延伸,极具运动感。车尾部分,LED尾灯组采用了横置式设计,在视觉上使车尾看起来更加宽大。内饰方面,新车延续了现款车型的内饰设计,布局对称合理。增配了10.1英寸的中控显示屏,极具科技感。中控台部分运用软性材料包裹,提升了质感。配备了车载蓝牙、倒车影像以及CarLife手机互联等功能,提升了车主的驾乘体验。动力方面,新车搭载了一台1.5T发动机,最大功率为115千瓦,峰值扭矩为230牛·米,与之匹配了一台6速手动变速箱