点评车型: 2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派

4.29分“优秀”

购车已有两年半了，结合近两年半的使用情况，来分享下对这款车的感受，对还在犹豫的小伙伴们购车提供一些参考。 坐标：武汉 车型：MINI countryman 颜色：辣椒红 价格：落地33w 买MINI的人，相信都是跟我一样始于外表的，试问哪个女孩子能拒绝mini小巧的身形、多变的色彩、可爱的大眼睛呢，加上个性的贴纸，率性、甜酷又自由。 外观： 不管是小三门、小五门、clubman、还是countryman，设计上都有着一股浓浓的“英国味道”，小而美、个性、精致；可供选择的颜色多，再加装上拉力灯、米字旗灯，贴上拉花，完全就长在我的审美上；除了countryman其他的车型都非常好停车。 内饰及空间： 因为个人需求，选择了体型大一号的countryman，与其他品牌的小型suv差不多大小，里面空间足够，可坐5个人，内饰非常可爱，圆圆的中控，可变换颜色的氛围灯，自动调节座椅，在车里沾上各种可爱的饰品都不违和，就连车钥匙都是圆圆的；启动键和飞机启动键一样有木有！！！座椅有真皮和织布的两种，我选的这款是织布的，自己买了一个全包的座椅套，个人认为比真皮的好看，也好清洁；全景天窗，采光nice，阳光天出门满分。 隔音效果： mini的隔音效果比较差，开快了车里其实是有点吵的，但是放了音乐，问题不大！ 动力问题： 有1.2T、1.5T、2.0T可供选择，日常不追求动力，1.5T足够用了，s档一样有推背感；不过个人建议还是选择2.0T的，mini用的是宝马的发动机，2.0T以下的是三缸机，大家应该都懂的。对于女生来说开车不会太激烈驾驶 ，但是偶尔一脚底板油也能释放我们日常的压力，偶尔大脚油门据说也能减少积碳，所以在安全的前提下偶尔感受下动力也是必要的。 油耗： 由于我大多都在二环上跑，油耗在8左右，还是比较低的，如果是1.5t相信更省油。女司机开车没有什么太多省油技巧分享 总体来讲我就是正常开。 按限速来 总体油耗很满意。毕竟还是四驱感觉很不错了，当然堵车起来油耗也很感人的。 操控： 操控对于女生来说并没有很多感受，总体来说转向略重 平时开起来底盘感觉有点颠簸。跟原厂防爆胎有关吧，虽然是大mini，但是也算小车，日常超车并线都很轻盈。开了运动模式感觉油门更积极，高速我喜欢开运动模式，再就是四驱感觉雪天很好用👍 缺点： 1:悬挂没有很舒适，防爆胎，比较硬； 2:方向盘比较重，挺锻炼臂力的； 3:隔音差，不开音乐不能接受； 4:据说现在买mini是没有折扣的，现车不多，等车周期很长，很多东西都需要加钱选配，而且选配价格并不便宜。 5:保养费与其他宝马车差不多有点贵。 总结： mini是我从小就喜欢的车，开上她就是我以前的梦想，现在就是越开越喜欢，女生对车不是太懂，但是还是需要有一辆车，无论何时她都比男人更可靠不是。 就先这么多吧，希望我的分享能够给大家选购提供一些帮助。 认认真真写了这么多希望能拿个超级精华给咱圈争气。

点评车型: 2023款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家

4.3分“优秀”

外观和内饰都是mini家族独特的设计，非常好看。空间在mini家族中是最大的，后备箱挤挤可以放一个大型折叠婴儿推车和一个儿童自行车。2.0动力很足，高速开运动模式动力更强劲。油耗目前实际计算是7.74，主要是市区通勤，每月加两次油。而且我高速开运动模式也不觉得费油，相反在110-120速度区间油耗从7.7掉到7.5。 对于我一个185，200斤的大胖子来说驾驶舱足够宽敞 但是不知道是不是我的座椅姿态没调整好，开完车左侧腰酸，也终于理解了为啥网上说开mini费腰，可能也跟座椅偏硬有关。 我是真喜欢方向盘的重量，市区均衡模式方向盘略重，油门偏重，高速运动模式方向盘加重，油门变轻，对我来说都是满满的操控感，驾驶体验很满足。 以前在英国工作的时候很多同事都开mini，渐渐也喜欢上了它。开了以后更喜欢了，我的下一辆车将会是JCW。

点评车型: 2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 艺术家

4分“优秀”

【耐撞程度】首先附上两张被怼图，估计很少人发这个，一次是被五菱神车，一次是的士大哥不识路忘记挂档怼屁股，都是擦伤，但是对我的车都造成了暴击伤害，这两次受损程度比较严重，可见外壳并没有想象的那么结实。【维修经济性】两次加起来的维修费4S店的单子上共9000元左右，给各位车友参考一下哈，至于说贵不贵还是得看和谁比。 【油耗】夏天广州市区内，上下班综合10.8升，冬天10.5升，总体感觉可以接受，毕竟我不省油门，喜欢激烈点的驾驶，没事挂挂运动档，以现在6元的油价来看，加满油300出头左右。 【颜值】如果不贴拉花的话，确实太素了，但是要在意贴纸的质量和师傅的手艺，我之前图省事，结果来来回回弄了两三次，每次400大洋左右。 【科技配置】这是必须要吐槽的，除了后雷达，基本等于没有，嗯。。。晚上怕远光狗，倒车影像都是自己去外面加装的. 之后更新的App还可以，实现了通风和无钥匙解锁等功能，但是和宝马爸爸同级别的比起来，诚意就差许多。 【结语】现在开了刚好10000公里，机械素质啥的还是挺好，挂了运动档后高速上一般的车都是随便超，买这个车就不要考虑所谓的性价比，当自己年轻、任性一回，虽然不是什么豪车，但是为的就是马路上的特别，当然了找车啥的也很好找，不至于放眼望去全是BBA或者是大众丰田系列。而且现实亘古不变的道理就是不是车不好，而是你囊肿羞涩，想啥都有那就直接jcw吧，说完了，么么哒

点评车型: 2022款MINI COUNTRYMAN 改款 1.5T COOPER ALL4

4分“优秀”

MINI凭借着可爱复古的外观，受到了不少小姐姐们的喜爱，而MINI COUNTRYMAN作为其旗下的紧凑型SUV，又有着怎么样的表现呢？ 【满意】整体的造型还是MINI一贯圆润复古的风格，车身线条饱满，搭配19英寸的铝合金轮毂和车顶的行李架看起来，很有运动感，尾部米字旗尾灯组，搭配下方黑单边单出的排气，整个车尾也很耐看。 内饰相对来说比较简约，钢琴烤漆元素的点缀提升了质感，中控屏圆形的设计也很独特。5英寸的全液晶仪搭配8.8英寸的中控屏看起来也很迷你，支持语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、HUD抬头显示等，增加了一定的科技感。 【乘坐体验】大家最关心的空间方面，长宽高分别为4310/1822/1612mm，轴距为2670mm，就这个车身数据来看表现很一般，车内的乘坐空间，像玩车弟180的身高，在后排腿部还有个一拳两指多的距离，头部就只有3、4指的距离，它的整体表现还是比较中规中矩，后排座椅支持放倒，放倒后容积达到1390L，可以进一步扩展了后备箱的空间。 【驾驶感受】动力方面，搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为100kW，最大马力为136Ps，最大扭矩为220N·m，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，家用代步还是可以的，底盘方面是前麦弗逊加后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调教还不错。NEDC综合油耗7.4L/100km，整体动力操控表现可圈可点。 总的来看MINI COUNTRYMAN的这个外观，应该还是能俘获不少小姐姐的心，而且整体的动力调教相对来说也会比较好开，但如果在空间方面有一定的需求的话，它可能就没有那么适合了，但谁让人家长的好看呢？

点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4

3.64分“良好”

MINI COUNTRYMAN 近几年，在国人“越大越好，最好是SUV”的购车理念下，曾经那些以短小精悍、轻快灵活著称的小车有的选择跟上时代变化，有的则选择坚持最终消失在我们视线中，而MINI就是选择变化的那一个，不仅经典的MINI越做越大，还推出了CLUBMAN和COUNTRYMAN。“小家伙”越变越大，对于最初支持它们的那批拥趸来说，无异于晴天霹雳。不过看看大街上随处可见的COUNTRYMAN就知道，MINI的变化绝对算是成功的。 外观方面，新款MINI COUNTRYMAN在继承上一代车型越野气息的同时，进一步对前脸造型进行了优化：MINI Cooper COUNTRYMAN的进气格栅由一个连续不间断的六边形细长框线和3条高光黑色装饰组成，用户也可选择升级为镀铬版，带来更具力量感的视觉效果；MINI COOPER S COUNTRYMAN的进气格栅则由六边形网格替代了水平线条，红色的“S”徽标置于横条上方，耀眼夺目。四扇车门和宽大的尾门、鲜明的车顶外形以及直立的前端，无一不彰显出其独特个性。 与此同时，新款MINI COUNTRYMAN还迎来了米字旗设计的LED尾灯，醒目的旗帜图案不仅重塑了车灯的功能结构。全新设计的LED大灯内部，趋近于方形的灯环设计则富有创造力地将日间行车灯与转向指示灯融合在内，不仅带来了更加立体与动感的视觉效果，还体现出独特的科技感。全系标配的LED雾灯更是巧妙的将上半圆的灯带作为停车灯使用，无论白天和夜晚都让新款MINI COUNTRYMAN极具辨识度。新车加入了尤加利青的全新车色，除此之外，更有高光钢琴黑外观、个性化轮圈搭配、麦芽棕与靛蓝色的真皮菱格纹座椅等加入个性化选择。 内饰设计上，新款MINI COUNTRYMAN仅保留了MINI以圆形为主的经典设计，还为广大MINI车主提供了更宽敞的创造性空间。可根据驾乘者需求调整前排座椅高度的设置，在方便上下车的同时，一并优化了驾驶者的道路视野。后排座椅的各个靠背角度可单独调节，并可按照40:20:40的比例折倒，将行李厢容积按需从450L扩展至1390L，宽敞的空间极大提升了长途旅行的舒适度。 创造性的大空间之外，新款MINI COUNTRYMAN还在科技配置上做了提升。全新5.0英寸黑色数字仪表盘响应速度更快、内容显示更加清晰。与之相得益彰的是8.8英寸彩色触摸中央显示屏，全触控操作按键包围的设计使其更具科技感。音频控制面板、危险信号灯按钮则被更加协调的组合集成在一起。新车还将配备永久固定在汽车中的SIM卡，这使得智能紧急呼叫能够自动检测车辆位置和事故严重性，对突发事件进行紧急处理。MINI互联出行服务在支持Apple CarPlay、百度Car Life的同时，还新增了天猫精灵功能，驾驶乐趣稳步提升。 动力方面，新车搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为100kW（136马力）和141kW（192马力），峰值扭矩分别为220Nm和280Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱以及8速手自一体变速箱。 以MINI-MINI COUNTRYMAN 2021款 2.0T COOPER S为参考，这款车型的售价为30.68万起，上牌费500元，车船费480元，交强险950元，商业保险9250元，最终落地价为31.8万起。

点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家

3.93分“良好”

MINI COUNTRYMAN 2021款1.5T COOPER ALL4鉴赏家 在车圈，许多车型也有着特有的个性。譬如mini，视觉上桀骜不驯却又小巧可爱，这倒是与许多mini车主的精致的生活态度相匹配。不过对于一名忠实的mini粉来说，countryman的印象恐怕算不上正宗的mini：SUV的造型和稍显庞大的车身仿佛与mini的传统形象相背离。这款WEY VV6的厂家指导价28.4万元，购置税2.5万元，商业保险8387元，上牌费500元，交强险950元，车船税300元，落地大概也是32万左右。 【优点】 外观精巧绝伦，当时也是被它的外观吸引，这款车的外观有目共睹，造型轻巧灵活，设计的凸出感很强，还带一点点的英伦欧美风，鉴赏家看起来更像是紧凑型SUV。方正的车身造型和较高的离地间隙，都让它与其他mini相区别。绝对是马路上最亮的那款车。 车头部分，采用直线和镀银的纹路点缀，很贴合消费人群的喜好。网格状的前脸看起来非常的明亮，汽车头灯看起来也比较的凌厉，同时还配备了自动头灯光、自适应远近光、转向辅助灯等的功能。 车的尾部也开始使用全新的米字旗尾灯组设计，也就是对称式设计。除此之外，新车还将增加全新的尤加利青车漆配色。 内饰设计上，MINI COUNTRYMAN的用料提升了车内的艺术感。从缝线真皮座椅到各种弧线造型的出风口和大屏，以及富有个性的各式开关按钮，整车看起来既潮流又非常具有科技感。 动力方面，本次试驾的MINI COUNTRYMAN搭载1.5T直列三缸发动机，最大功率分别为136马力，峰值扭矩为220牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。在驾驶中，可以选择节能、平衡、运动三种驾驶模式，在节能模式下，车辆的驾驶感受以节能为主，整体轻柔舒适。 空间上，MINI COUNTRYMAN也很有特点。前排座椅增加了腿部支撑，增加舒适度，后排座椅提高高度，腿部空间增大，无论驾驶和乘坐，都有SUV的感觉了。 【缺点】 噪音控制上我觉得比较一般， 在车里外面的噪音听得比较清楚，这点虽然不是什么大毛病，但是也比较影响驾驶体验了。 车内前排USB接口太少了吧，前面才一个USB接口，车上如果朋友多的话就不够用的。 座椅偏硬，短时间开车还凑合，但是不适合长时间驾驶。 内饰的配置没有那么好，没有膝部气囊和后排侧气囊，因为我还是觉得这个气囊是很重要的。 总结：这台车性价比可以说基本没有。因为很多朋友选择它都是因为情怀，另外就是看上它的外观。后期的用车成本也不是很高，配置也很高，但是就是空间比较小，平时个人用车还好，家庭用车不推荐。

点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4

4.07分“优秀”

都说MINI是台“败家车”，毕竟，它价格高昂，实用性还差，不过，这都是以往的惯有思维。其实，MINI也能很“实用”。 MINI COUNTRYMAN是MINI家族里面唯一的SUV车型，定位紧凑型SUV，它也是MINI家族里面尺寸最大的车型，车长4310mm，轴距达到2679mm，车身高度比普通的MINI高了15-16厘米，但即便如此，在紧凑型SUV里面COUNTRYMAN也是比较小的一个。 外观部分，COUNTRYMAN的外观比起MINI多了很多特点，进气格栅更大，两侧的雾灯处有更大的通风口，车头肌肉感更强，车顶行李架是标配装备，这些都跟MINI有着较明显的区别。整体来看COUNTRYMAN经过改款后，保留了MINI经典设计的情况下对局部细节进行哟花，整体外形更具现代化气质，但不失精致时尚的特色。 内饰沿用了现款的整体布局，最大的改变则是换装了5英寸液晶仪表盘，椭圆形轮廓契合车内的设计，尺寸虽然不大，但能把重要信息显示清楚，而且还是全系标配，科技感有一定提升。拨杆式设计的中控按键是MINI的经典，红色的引擎启动按钮很有驾驶欲望，其他的功能按键手感都很清脆爽快。 空间上，新型MINI COUNTRYMAN结合了多功能驾驶特性和多功能内饰。后排座椅三人乘坐还比较宽敞，而且配备分段式全景天窗，坐垫的舒适性是不错的，但坐垫的长度不太够。第二排座椅也可用于扩大装载能力，通过以40:20:40比例折叠后排，可以将存储空间从450升扩展至1390升，放倒座椅后可以形成一个比较平整的载物空间，盖板下方还有一个非常大的储物格，所以COUNTRYMAN的实用性是非常强的。 动力方面，新款的COUNTRYMAN依然是搭载1.5T和2.0T两款发动机，而本次试驾的是高配的2.0T COOPER S ALL4车型，即四驱版本，发动机是一台来自宝马的B48A20A发动机，最大功率192马力，匹配8AT变速箱。

点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 拉古纳蓝限量版

4分“优秀”

外观方面，新车延续了普通版车型的设计语言，并搭载了专属拉古纳蓝车漆，符合其特别版车型的身份。其中，前脸部分，新车采用了多边形进气格栅，中间设计有黑色饰条，同时还可升级为银色镀铬饰条，辨识度极高。此外，饰条上方还设计有红色“S”徽标，造型十分亮眼。内饰方面，新车采用了家族化设计风格，设计有大量圆形元素，同时配备了全新5.0英寸黑色数字仪表盘以及8.8英寸彩色触摸中央显示屏，营造了不错的运动化氛围。配置方面，新车将配备8.8英寸显示屏、全液晶仪表、紧急制动、车载导航、停车辅助、倒车影像、座椅加热等多项配置。外观虽然看起来依然非常小巧，但是进到里面却发现别有洞天，特别是头部的空间，调整到最好的位置，依然有十分空余的感觉。乘坐空间：个人178，媳妇170，空间前后排都没有压力。特别是头部空间非常的充裕，有一种大型SUV的空间富裕感。车内储物能力：着重一提车门储物空间，特别大。可以放好几瓶矿泉水等同的物品。沉稳的转向手感，非专业术语来讲很粘手，每次打方向你都能清晰知道车头是多么听你的话，不过这样的设定往往让娇小的女生叫苦不休，方向太沉。沉有沉的道理，上了高速沉稳的方向让人会非常自信且放心。再一个就是悬挂也比较硬，好在过抛跳路面的时候悬挂又来的比较绵密阻尼感特别好，所以给人的冲击感不会显得很生硬。2021款 2.0T COOPER ALL4 拉古纳蓝限量版搭载了2.0T 192马力 L4发动机，其最大功率为141kW，峰值扭矩为280N·m，传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。在底盘方面COUNTRYMAN采用了独立悬架的结构，驾控性能上他会更舒适、更稳健，能在舒适和操控中随意切换，再加上精准的方向，使得他在弯道上更加稳健，悬架的设定软硬适中，车身的侧倾抑制的不错，能带给驾驶员很好的驾控乐趣。

点评车型: 2017款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 探险家

3.93分“良好”

二手车购于2021年武汉，原车为2017顶配。配置在当时也算不错，座椅加热，抬头显示，全皮，氛围灯，座椅记忆，现在来看还不过时。 优点： 1.好看，最大的优点。至今仍不过时，内饰也是嘎嘎好看。 2.cooper s操控畅快，动力足，油耗也不是很高。 3.二手车性价比高 4.空间足够日常家用，后排不拥挤 5.虽是纯进口，但维保用x1的件即可，价格还行。 缺点： 1.怠速小抖 2.没有所谓车友群 3.机脚垫不知道什么时候干坏了 4.前排坐起来没那么宽敞 5.做工一般般；天窗纱网松松垮垮；座椅的皮竟然不是扎紧的，后侧也松松垮垮；副驾驶脚部上侧的护板没给装，没有配件

点评车型: 2022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S

4.5分“优秀”

4月底订的车，等了好几个月，9月初才拿的车，幸好订的早，这是最后一批配置哈曼卡顿音响的，同一批到的就有普通音响的版本，跟我订的时间也差不太多。买的是尤加利青，加了泊车+熏黑套件+无钥匙进入，又被4s qj了4000装潢包，没办法，在上海买车就是这样，优惠少价格高。再聊聊车，新款的方向盘没老款那么重，对女生友好，底盘还是扎实，2.0T的版本动力十足，有点小钢炮感觉。车的空间也很大，后排一点不小，适合家用。唯一美中不足的是隔音一般，噪音不小，发动机声浪总是习惯不了，这也是mini的特色，总的来说还是一款相当不错的车，小而美！

点评车型: 2018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派

4.29分“优秀”

外观: 很有意思，喜欢😍第一眼。 内饰: 很有创意设计，喜欢。 空间: 看着很小，但后排座椅可以移动，给出许多空间。 动力: sport模式，很不错。midi模式，刚刚好，eco模式，弱了。。。 噪音: 原厂的防爆胎加上迷你底盘隔音做的弱，很吵。 原地开着发动机，室内: 48db; 60km/h:68db 天啊，一定要打开音乐; 120km/h: 72-74db。吵 操控性能不错，可方向盘有点重。 发动机改装潜力不错哦，第一阶段可刷250-260ps， 原厂，192ps。

点评车型: 2013款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER ALL4 Fun

3.79分“良好”

这个车就是外形好看，适合小姐姐开，我买了送给老婆接送孩子上学。但是这个车不值这个价格，性价比极低，就是回头率真心高

点评车型: 2015款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 进藏限量版

3.71分“良好”

就是冲着外观和内饰来的，当年刚好听说有限量款就冲了，开了这么多年没出过大毛病，就是舒适性配置作为顶配而言太少了…

点评车型: 2016款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 装备控

3.64分“良好”

买MINI，不需要考虑其他的因素，就是颜控，操控不错，内饰一般，发动机声音启动后半分钟如同拖拉机

点评车型: 2014款MINI COUNTRYMAN 1.6L COOPER Excitement

4.29分“优秀”

最满意外观必然是我最满意的，敞篷的设计感觉超级的拉风，尤其是在郊区开的时候，太放松了。 最不满意油耗方面嘛还是有些高的，车型这么小，这油耗倒是不小。 空间虽然尺寸上有限制，但我觉得在空间方面，设计师还是应该在下点功夫，比如车里有很多地方都可以设计一些储物格，这样就会方便很多。动力这车开着很顺，换挡过程流畅，油门跟刹车的调教也是不松不紧的，能很好的把控跟前车的距离，手感控制在线。操控操控是非常棒的，这一点是毋庸置疑的，迷你的操控感受真是出类拔萃，底盘非常扎实，方向盘也很灵活。