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MINI COUNTRYMAN怎么样_MINI COUNTRYMAN值得买吗

·MINI COUNTRYMAN

什么是懂车分

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3.80
“良好”
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共31人评价
25万-35万SUV总榜No.79
低于84%的同价位车系
经销商报价
24.98-35.48万
厂商指导价
24.98-35.48万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.80
  • 3.88
  • 外观
  • 4.23
  • 4.10
  • 内饰
  • 4.05
  • 3.77
  • 配置
  • 3.70
  • 3.80
  • 空间
  • 3.35
  • 3.92
  • 舒适性
  • 3.54
  • 3.85
  • 操控
  • 4.05
  • 3.81
  • 动力
  • 3.70
  • 3.91

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.91分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 冒险家3.93外观4.21
  • 奔驰EQA3.90内饰4.19
  • 凯迪拉克XT43.90外观4.40
  • MINI COUNTRYMAN3.80外观4.23
  • 奥迪Q4 e-tron--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.91-
  • 冒险家3.93外观4.21

MINI COUNTRYMAN·全部评分

点评车型: 2023款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家

4.3优秀

外观和内饰都是mini家族独特的设计,非常好看。空间在mini家族中是最大的,后备箱挤挤可以放一个大型折叠婴儿推车和一个儿童自行车。2.0动力很足,高速开运动模式动力更强劲。油耗目前实际计算是7.74,主要是市区通勤,每月加两次油。而且我高速开运动模式也不觉得费油,相反在110-120速度区间油耗从7.7掉到7.5。 对于我一个185,200斤的大胖子来说驾驶舱足够宽敞 但是不知道是不是我的座椅姿态没调整好,开完车左侧腰酸,也终于理解了为啥网上说开mini费腰,可能也跟座椅偏硬有关。 我是真喜欢方向盘的重量,市区均衡模式方向盘略重,油门偏重,高速运动模式方向盘加重,油门变轻,对我来说都是满满的操控感,驾驶体验很满足。 以前在英国工作的时候很多同事都开mini,渐渐也喜欢上了它。开了以后更喜欢了,我的下一辆车将会是JCW。

2023款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 图 02023款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 图 0
2023款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 图 12023款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 图 1
2023款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 图 22023款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 鉴赏家 图 2
2022-09-23

用户毘沙門天185200斤。北佬也開他嗎

绍江126137431这个是尤加利青的颜色吗?

潮流达人艾伦8V9落地多少啊?最近也在看这车。

点评车型: 2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派

4.29优秀

购车已有两年半了,结合近两年半的使用情况,来分享下对这款车的感受,对还在犹豫的小伙伴们购车提供一些参考。 坐标:武汉 车型:MINI countryman 颜色:辣椒红 价格:落地33w 买MINI的人,相信都是跟我一样始于外表的,试问哪个女孩子能拒绝mini小巧的身形、多变的色彩、可爱的大眼睛呢,加上个性的贴纸,率性、甜酷又自由。 外观: 不管是小三门、小五门、clubman、还是countryman,设计上都有着一股浓浓的“英国味道”,小而美、个性、精致;可供选择的颜色多,再加装上拉力灯、米字旗灯,贴上拉花,完全就长在我的审美上;除了countryman其他的车型都非常好停车。 内饰及空间: 因为个人需求,选择了体型大一号的countryman,与其他品牌的小型suv差不多大小,里面空间足够,可坐5个人,内饰非常可爱,圆圆的中控,可变换颜色的氛围灯,自动调节座椅,在车里沾上各种可爱的饰品都不违和,就连车钥匙都是圆圆的;启动键和飞机启动键一样有木有!!!座椅有真皮和织布的两种,我选的这款是织布的,自己买了一个全包的座椅套,个人认为比真皮的好看,也好清洁;全景天窗,采光nice,阳光天出门满分。 隔音效果: mini的隔音效果比较差,开快了车里其实是有点吵的,但是放了音乐,问题不大! 动力问题: 有1.2T、1.5T、2.0T可供选择,日常不追求动力,1.5T足够用了,s档一样有推背感;不过个人建议还是选择2.0T的,mini用的是宝马的发动机,2.0T以下的是三缸机,大家应该都懂的。对于女生来说开车不会太激烈驾驶 ,但是偶尔一脚底板油也能释放我们日常的压力,偶尔大脚油门据说也能减少积碳,所以在安全的前提下偶尔感受下动力也是必要的。 油耗: 由于我大多都在二环上跑,油耗在8左右,还是比较低的,如果是1.5t相信更省油。女司机开车没有什么太多省油技巧分享 总体来讲我就是正常开。 按限速来 总体油耗很满意。毕竟还是四驱感觉很不错了,当然堵车起来油耗也很感人的。 操控: 操控对于女生来说并没有很多感受,总体来说转向略重 平时开起来底盘感觉有点颠簸。跟原厂防爆胎有关吧,虽然是大mini,但是也算小车,日常超车并线都很轻盈。开了运动模式感觉油门更积极,高速我喜欢开运动模式,再就是四驱感觉雪天很好用👍 缺点: 1:悬挂没有很舒适,防爆胎,比较硬; 2:方向盘比较重,挺锻炼臂力的; 3:隔音差,不开音乐不能接受; 4:据说现在买mini是没有折扣的,现车不多,等车周期很长,很多东西都需要加钱选配,而且选配价格并不便宜。 5:保养费与其他宝马车差不多有点贵。 总结: mini是我从小就喜欢的车,开上她就是我以前的梦想,现在就是越开越喜欢,女生对车不是太懂,但是还是需要有一辆车,无论何时她都比男人更可靠不是。 就先这么多吧,希望我的分享能够给大家选购提供一些帮助。 认认真真写了这么多希望能拿个超级精华给咱圈争气。

2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 02019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 0
2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 12019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 1
2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 22019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 2
2022-06-20

1000亿光年美女骑士 五年前在togo 上最爱开的就是mini ,后来因为没有油车指标,只能买纯电车,前两个月换车,换了一个驾驶感受跟mini 最接近的纯电车,底盘沉,弹,方向盘沉……一开始并没有想到mini ,只是喜欢,后来越开越,就是像它了。

成都xuejie想问下,你买的什么样式的手机支架呢?才入手了countryman,不知道买啥好用,怕挡视线

且听丶风聆这文章质量很高,比很多男士都专业

点评车型: 2023款MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER 鉴赏家

3.93良好

【最满意】 对于车子的外形还是比较满意的,小小的可可爱爱,挺适合我用来上班代步的,而且也方便停车什么的。可能就我自己,所以空间什么的还是比较足够的。 【驾驶感受】 开起来还是很好操控的,小小的,干啥啥都好操作,动力也都是够的,毕竟也只是我自己一个人开而已。操控也是比较顺滑的,基本没什么视角盲区。

2022-06-06

点评车型: 2022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 不羁特别版

3.71良好

【最满意】 mini的外形真的很吸引我,超级可爱的,小小的,很适合我上班。 【驾驶感受】 虽然说车子小小的,但我却觉得很给力,动力方面是够我用的了,不管是提速还是超车我都觉得不会有压力。而且不管是在市区还是高速开都是比较爽的。 【油耗】 因为现在还在磨合期。所以油耗可能会有点高的,但是还是要等过段时间再下定义。

2022-06-07

吸多多买这车的人是怎么想的

点评车型: 2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 艺术家

4优秀

【耐撞程度】首先附上两张被怼图,估计很少人发这个,一次是被五菱神车,一次是的士大哥不识路忘记挂档怼屁股,都是擦伤,但是对我的车都造成了暴击伤害,这两次受损程度比较严重,可见外壳并没有想象的那么结实。【维修经济性】两次加起来的维修费4S店的单子上共9000元左右,给各位车友参考一下哈,至于说贵不贵还是得看和谁比。 【油耗】夏天广州市区内,上下班综合10.8升,冬天10.5升,总体感觉可以接受,毕竟我不省油门,喜欢激烈点的驾驶,没事挂挂运动档,以现在6元的油价来看,加满油300出头左右。 【颜值】如果不贴拉花的话,确实太素了,但是要在意贴纸的质量和师傅的手艺,我之前图省事,结果来来回回弄了两三次,每次400大洋左右。 【科技配置】这是必须要吐槽的,除了后雷达,基本等于没有,嗯。。。晚上怕远光狗,倒车影像都是自己去外面加装的. 之后更新的App还可以,实现了通风和无钥匙解锁等功能,但是和宝马爸爸同级别的比起来,诚意就差许多。 【结语】现在开了刚好10000公里,机械素质啥的还是挺好,挂了运动档后高速上一般的车都是随便超,买这个车就不要考虑所谓的性价比,当自己年轻、任性一回,虽然不是什么豪车,但是为的就是马路上的特别,当然了找车啥的也很好找,不至于放眼望去全是BBA或者是大众丰田系列。而且现实亘古不变的道理就是不是车不好,而是你囊肿羞涩,想啥都有那就直接jcw吧,说完了,么么哒

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2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 艺术家 图 32019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 艺术家 图 3
2019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 艺术家 图 42019款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 艺术家 图 4
2020-12-25

云朵里999好可爱的车子

少年谈情不说爱了我还是感觉CT4好

GTR脑残粉626拉力灯是原厂的吗?拉力灯有控制按钮吗

点评车型: 2022款MINI COUNTRYMAN 改款 1.5T COOPER ALL4

4优秀

MINI凭借着可爱复古的外观,受到了不少小姐姐们的喜爱,而MINI COUNTRYMAN作为其旗下的紧凑型SUV,又有着怎么样的表现呢? 【满意】整体的造型还是MINI一贯圆润复古的风格,车身线条饱满,搭配19英寸的铝合金轮毂和车顶的行李架看起来,很有运动感,尾部米字旗尾灯组,搭配下方黑单边单出的排气,整个车尾也很耐看。 内饰相对来说比较简约,钢琴烤漆元素的点缀提升了质感,中控屏圆形的设计也很独特。5英寸的全液晶仪搭配8.8英寸的中控屏看起来也很迷你,支持语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、HUD抬头显示等,增加了一定的科技感。 【乘坐体验】大家最关心的空间方面,长宽高分别为4310/1822/1612mm,轴距为2670mm,就这个车身数据来看表现很一般,车内的乘坐空间,像玩车弟180的身高,在后排腿部还有个一拳两指多的距离,头部就只有3、4指的距离,它的整体表现还是比较中规中矩,后排座椅支持放倒,放倒后容积达到1390L,可以进一步扩展了后备箱的空间。 【驾驶感受】动力方面,搭载的一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为100kW,最大马力为136Ps,最大扭矩为220N·m,与之相匹配的是7挡双离合变速箱,家用代步还是可以的,底盘方面是前麦弗逊加后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调教还不错。NEDC综合油耗7.4L/100km,整体动力操控表现可圈可点。 总的来看MINI COUNTRYMAN的这个外观,应该还是能俘获不少小姐姐的心,而且整体的动力调教相对来说也会比较好开,但如果在空间方面有一定的需求的话,它可能就没有那么适合了,但谁让人家长的好看呢?

2022-07-12

BloodyHell三缸666

点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4

3.64良好

MINI COUNTRYMAN 近几年,在国人“越大越好,最好是SUV”的购车理念下,曾经那些以短小精悍、轻快灵活著称的小车有的选择跟上时代变化,有的则选择坚持最终消失在我们视线中,而MINI就是选择变化的那一个,不仅经典的MINI越做越大,还推出了CLUBMAN和COUNTRYMAN。“小家伙”越变越大,对于最初支持它们的那批拥趸来说,无异于晴天霹雳。不过看看大街上随处可见的COUNTRYMAN就知道,MINI的变化绝对算是成功的。 外观方面,新款MINI COUNTRYMAN在继承上一代车型越野气息的同时,进一步对前脸造型进行了优化:MINI Cooper COUNTRYMAN的进气格栅由一个连续不间断的六边形细长框线和3条高光黑色装饰组成,用户也可选择升级为镀铬版,带来更具力量感的视觉效果;MINI COOPER S COUNTRYMAN的进气格栅则由六边形网格替代了水平线条,红色的“S”徽标置于横条上方,耀眼夺目。四扇车门和宽大的尾门、鲜明的车顶外形以及直立的前端,无一不彰显出其独特个性。 与此同时,新款MINI COUNTRYMAN还迎来了米字旗设计的LED尾灯,醒目的旗帜图案不仅重塑了车灯的功能结构。全新设计的LED大灯内部,趋近于方形的灯环设计则富有创造力地将日间行车灯与转向指示灯融合在内,不仅带来了更加立体与动感的视觉效果,还体现出独特的科技感。全系标配的LED雾灯更是巧妙的将上半圆的灯带作为停车灯使用,无论白天和夜晚都让新款MINI COUNTRYMAN极具辨识度。新车加入了尤加利青的全新车色,除此之外,更有高光钢琴黑外观、个性化轮圈搭配、麦芽棕与靛蓝色的真皮菱格纹座椅等加入个性化选择。 内饰设计上,新款MINI COUNTRYMAN仅保留了MINI以圆形为主的经典设计,还为广大MINI车主提供了更宽敞的创造性空间。可根据驾乘者需求调整前排座椅高度的设置,在方便上下车的同时,一并优化了驾驶者的道路视野。后排座椅的各个靠背角度可单独调节,并可按照40:20:40的比例折倒,将行李厢容积按需从450L扩展至1390L,宽敞的空间极大提升了长途旅行的舒适度。 创造性的大空间之外,新款MINI COUNTRYMAN还在科技配置上做了提升。全新5.0英寸黑色数字仪表盘响应速度更快、内容显示更加清晰。与之相得益彰的是8.8英寸彩色触摸中央显示屏,全触控操作按键包围的设计使其更具科技感。音频控制面板、危险信号灯按钮则被更加协调的组合集成在一起。新车还将配备永久固定在汽车中的SIM卡,这使得智能紧急呼叫能够自动检测车辆位置和事故严重性,对突发事件进行紧急处理。MINI互联出行服务在支持Apple CarPlay、百度Car Life的同时,还新增了天猫精灵功能,驾驶乐趣稳步提升。 动力方面,新车搭载1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为100kW(136马力)和141kW(192马力),峰值扭矩分别为220Nm和280Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱以及8速手自一体变速箱。 以MINI-MINI COUNTRYMAN 2021款 2.0T COOPER S为参考,这款车型的售价为30.68万起,上牌费500元,车船费480元,交强险950元,商业保险9250元,最终落地价为31.8万起。

2021-04-18

zzzzzz这落地价是逃税了?

点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家

3.93良好

MINI COUNTRYMAN 2021款1.5T COOPER ALL4鉴赏家 在车圈,许多车型也有着特有的个性。譬如mini,视觉上桀骜不驯却又小巧可爱,这倒是与许多mini车主的精致的生活态度相匹配。不过对于一名忠实的mini粉来说,countryman的印象恐怕算不上正宗的mini:SUV的造型和稍显庞大的车身仿佛与mini的传统形象相背离。这款WEY VV6的厂家指导价28.4万元,购置税2.5万元,商业保险8387元,上牌费500元,交强险950元,车船税300元,落地大概也是32万左右。 【优点】 外观精巧绝伦,当时也是被它的外观吸引,这款车的外观有目共睹,造型轻巧灵活,设计的凸出感很强,还带一点点的英伦欧美风,鉴赏家看起来更像是紧凑型SUV。方正的车身造型和较高的离地间隙,都让它与其他mini相区别。绝对是马路上最亮的那款车。 车头部分,采用直线和镀银的纹路点缀,很贴合消费人群的喜好。网格状的前脸看起来非常的明亮,汽车头灯看起来也比较的凌厉,同时还配备了自动头灯光、自适应远近光、转向辅助灯等的功能。 车的尾部也开始使用全新的米字旗尾灯组设计,也就是对称式设计。除此之外,新车还将增加全新的尤加利青车漆配色。 内饰设计上,MINI COUNTRYMAN的用料提升了车内的艺术感。从缝线真皮座椅到各种弧线造型的出风口和大屏,以及富有个性的各式开关按钮,整车看起来既潮流又非常具有科技感。 动力方面,本次试驾的MINI COUNTRYMAN搭载1.5T直列三缸发动机,最大功率分别为136马力,峰值扭矩为220牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。在驾驶中,可以选择节能、平衡、运动三种驾驶模式,在节能模式下,车辆的驾驶感受以节能为主,整体轻柔舒适。 空间上,MINI COUNTRYMAN也很有特点。前排座椅增加了腿部支撑,增加舒适度,后排座椅提高高度,腿部空间增大,无论驾驶和乘坐,都有SUV的感觉了。 【缺点】 噪音控制上我觉得比较一般, 在车里外面的噪音听得比较清楚,这点虽然不是什么大毛病,但是也比较影响驾驶体验了。 车内前排USB接口太少了吧,前面才一个USB接口,车上如果朋友多的话就不够用的。 座椅偏硬,短时间开车还凑合,但是不适合长时间驾驶。 内饰的配置没有那么好,没有膝部气囊和后排侧气囊,因为我还是觉得这个气囊是很重要的。 总结:这台车性价比可以说基本没有。因为很多朋友选择它都是因为情怀,另外就是看上它的外观。后期的用车成本也不是很高,配置也很高,但是就是空间比较小,平时个人用车还好,家庭用车不推荐。

2021-04-18

jx0531空间还好吧!就1.5的动力差点和有点抖!油耗和2.0差不多!

用户3921115335176今天去店里,销售员说1.5T的动力不好,让我买2.0T的,想咨询一下您的意见的

点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4

4.07优秀

都说MINI是台“败家车”,毕竟,它价格高昂,实用性还差,不过,这都是以往的惯有思维。其实,MINI也能很“实用”。 MINI COUNTRYMAN是MINI家族里面唯一的SUV车型,定位紧凑型SUV,它也是MINI家族里面尺寸最大的车型,车长4310mm,轴距达到2679mm,车身高度比普通的MINI高了15-16厘米,但即便如此,在紧凑型SUV里面COUNTRYMAN也是比较小的一个。 外观部分,COUNTRYMAN的外观比起MINI多了很多特点,进气格栅更大,两侧的雾灯处有更大的通风口,车头肌肉感更强,车顶行李架是标配装备,这些都跟MINI有着较明显的区别。整体来看COUNTRYMAN经过改款后,保留了MINI经典设计的情况下对局部细节进行哟花,整体外形更具现代化气质,但不失精致时尚的特色。 内饰沿用了现款的整体布局,最大的改变则是换装了5英寸液晶仪表盘,椭圆形轮廓契合车内的设计,尺寸虽然不大,但能把重要信息显示清楚,而且还是全系标配,科技感有一定提升。拨杆式设计的中控按键是MINI的经典,红色的引擎启动按钮很有驾驶欲望,其他的功能按键手感都很清脆爽快。 空间上,新型MINI COUNTRYMAN结合了多功能驾驶特性和多功能内饰。后排座椅三人乘坐还比较宽敞,而且配备分段式全景天窗,坐垫的舒适性是不错的,但坐垫的长度不太够。第二排座椅也可用于扩大装载能力,通过以40:20:40比例折叠后排,可以将存储空间从450升扩展至1390升,放倒座椅后可以形成一个比较平整的载物空间,盖板下方还有一个非常大的储物格,所以COUNTRYMAN的实用性是非常强的。 动力方面,新款的COUNTRYMAN依然是搭载1.5T和2.0T两款发动机,而本次试驾的是高配的2.0T COOPER S ALL4车型,即四驱版本,发动机是一台来自宝马的B48A20A发动机,最大功率192马力,匹配8AT变速箱。

2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 02021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 0
2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 12021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 1
2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 22021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 2
2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 32021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 3
2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 42021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 图 4
2020-10-26

点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 拉古纳蓝限量版

4优秀

外观方面,新车延续了普通版车型的设计语言,并搭载了专属拉古纳蓝车漆,符合其特别版车型的身份。其中,前脸部分,新车采用了多边形进气格栅,中间设计有黑色饰条,同时还可升级为银色镀铬饰条,辨识度极高。此外,饰条上方还设计有红色“S”徽标,造型十分亮眼。内饰方面,新车采用了家族化设计风格,设计有大量圆形元素,同时配备了全新5.0英寸黑色数字仪表盘以及8.8英寸彩色触摸中央显示屏,营造了不错的运动化氛围。配置方面,新车将配备8.8英寸显示屏、全液晶仪表、紧急制动、车载导航、停车辅助、倒车影像、座椅加热等多项配置。外观虽然看起来依然非常小巧,但是进到里面却发现别有洞天,特别是头部的空间,调整到最好的位置,依然有十分空余的感觉。乘坐空间:个人178,媳妇170,空间前后排都没有压力。特别是头部空间非常的充裕,有一种大型SUV的空间富裕感。车内储物能力:着重一提车门储物空间,特别大。可以放好几瓶矿泉水等同的物品。沉稳的转向手感,非专业术语来讲很粘手,每次打方向你都能清晰知道车头是多么听你的话,不过这样的设定往往让娇小的女生叫苦不休,方向太沉。沉有沉的道理,上了高速沉稳的方向让人会非常自信且放心。再一个就是悬挂也比较硬,好在过抛跳路面的时候悬挂又来的比较绵密阻尼感特别好,所以给人的冲击感不会显得很生硬。2021款 2.0T COOPER ALL4 拉古纳蓝限量版搭载了2.0T 192马力 L4发动机,其最大功率为141kW,峰值扭矩为280N·m,传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。在底盘方面COUNTRYMAN采用了独立悬架的结构,驾控性能上他会更舒适、更稳健,能在舒适和操控中随意切换,再加上精准的方向,使得他在弯道上更加稳健,悬架的设定软硬适中,车身的侧倾抑制的不错,能带给驾驶员很好的驾控乐趣。

2021-03-10

点评车型: 2022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S

4.5优秀

4月底订的车,等了好几个月,9月初才拿的车,幸好订的早,这是最后一批配置哈曼卡顿音响的,同一批到的就有普通音响的版本,跟我订的时间也差不太多。买的是尤加利青,加了泊车+熏黑套件+无钥匙进入,又被4s qj了4000装潢包,没办法,在上海买车就是这样,优惠少价格高。再聊聊车,新款的方向盘没老款那么重,对女生友好,底盘还是扎实,2.0T的版本动力十足,有点小钢炮感觉。车的空间也很大,后排一点不小,适合家用。唯一美中不足的是隔音一般,噪音不小,发动机声浪总是习惯不了,这也是mini的特色,总的来说还是一款相当不错的车,小而美!

2022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S 图 02022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S 图 0
2022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S 图 12022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S 图 1
2022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S 图 22022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S 图 2
2022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S 图 32022款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S 图 3
2021-09-04

佐汉18多少落地,楼主

学会谦卑zd我前几天订的、下个月提车。2.0细白银,加了自动泊车和真皮座椅!

这个用户很励志落地多少?

点评车型: 2013款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER ALL4 Fun

3.79良好

这个车就是外形好看,适合小姐姐开,我买了送给老婆接送孩子上学。但是这个车不值这个价格,性价比极低,就是回头率真心高

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2013款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER ALL4 Fun 图 12013款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER ALL4 Fun 图 1
2022-02-08

小蕃噶搞个老款?麒麟臂,加油

用户4362436626620这个实习太耀眼了,谁都得让着你

点评车型: 2018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派

4.29优秀

外观: 很有意思,喜欢😍第一眼。 内饰: 很有创意设计,喜欢。 空间: 看着很小,但后排座椅可以移动,给出许多空间。 动力: sport模式,很不错。midi模式,刚刚好,eco模式,弱了。。。 噪音: 原厂的防爆胎加上迷你底盘隔音做的弱,很吵。 原地开着发动机,室内: 48db; 60km/h:68db 天啊,一定要打开音乐; 120km/h: 72-74db。吵 操控性能不错,可方向盘有点重。 发动机改装潜力不错哦,第一阶段可刷250-260ps, 原厂,192ps。

2018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 02018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 0
2018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 12018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 1
2018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 22018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 2
2018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 32018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 3
2018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 42018款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 经典派 图 4
2021-01-09

点评车型: 2015款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 进藏限量版

3.71良好

就是冲着外观和内饰来的,当年刚好听说有限量款就冲了,开了这么多年没出过大毛病,就是舒适性配置作为顶配而言太少了…

2015款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 进藏限量版 图 02015款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 进藏限量版 图 0
2015款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 进藏限量版 图 12015款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 进藏限量版 图 1
2022-10-15

点评车型: 2016款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 装备控

3.64良好

买MINI,不需要考虑其他的因素,就是颜控,操控不错,内饰一般,发动机声音启动后半分钟如同拖拉机

2016款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 装备控 图 02016款MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL4 装备控 图 0
2022-07-25

小蕃噶卡丁车般,基本没啥舒适性。。。。就是好看,气质这块拿捏

前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱尊贵型凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱尊贵型

从大众车变成了凯迪拉克,最开始选车期间只考虑了日系和德系,无奈日系内饰老气配置低,最初选定了大众,五月份签了订车,因为上海疫情订的大众车遥遥无期,后面突然想去看一下其他车型,看了冒险家、xc40、xt4。 冒险家外观好看,配置非常高,尤其后排比xt4大了一些,但价格优惠力度很小,本地只有3家4s店,非常不满意的是倒车影像特别糊,语音控制很拉垮,试驾车中控屏基本无法准确响应点击,好感直接变零。 xc40一样外观很好看,虽然比xt4尺寸小,但神奇的是后部乘坐空间比xt4感觉还要大一些,因为尺寸太小了,不太适合男生开,放弃。 xt4试驾时是顶配车型,试驾时对音响、座椅震动眼前一亮,隔音静谧也很不错,底盘厚重感也不错,而且价格比着冒险家、xc40有不小的优惠,考虑后选择了退掉大众,订了xt4。提车后才发现只有顶配才有逼格满满的座椅震动,好在其他座椅按摩、通风加热是有的,音响也是有的,算是拉回了一些失望。 以下是个人目前对xt4优缺点的大概列举: —优点: 1、外观 有棱有角,外观属实好看。 2、静谧 前窗双层夹胶,隔音静谧行很不错。 3、音响 bose音响老nb了,动次打次非常给力。 4、品牌 比对着之前选定的大众,从普通品牌变成了二线豪华品牌。 5、其他 偶然发现打转向灯时同侧前灯会亮起偏向转向方向的灯。 —缺点 1、配置 屏幕属实有点小但也够用;震动座椅这么惊喜贴心的功能应该下放一下;没有自动驻车有点遗憾;除了顶配前方也没雷达有点抠门;除了顶配全液晶仪表外其他配置都是非全液晶属实落伍;锁车后视镜可以自动折叠就好了,其他配置都还够用。 2、辅助驾驶 只有定速巡航,如果可以增加自适应巡航高速行驶会更舒服。 3、科技配置 360、氛围灯这些原装自带就好了,对于新手来说360比较实用,氛围灯更高档一些。现在国产车的配置都很高了,确实合资品牌有些科技配置比不上国产车。 4、其他 低速顿挫感很明显;低档转速容易飙到3000+;发现方向盘有点偏左不知道是不是坐姿的问题;安吉星和凯迪拉克app速度比较慢,优化不太好。 4s送了第四代流媒体后视镜和行车记录仪,已经安装,第四代流媒体只能看不能存储和翻阅,比第三代视角稍微大了一些。行车记录仪也算普通常备的东西,没亮点。 以上是选车简单经历和目前行驶三百公里的个人感受。提车时还在犹豫不喜欢这个车了怎么办,结果提车后感觉确实选择没错。希望里程增加后油耗赶紧下来吧,现在三百公里还是12个油徘徊。

4.64分“优秀”
冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

圈主。能申精不?希望能 【购车经历】 家有2个车,一个6年刚过的马自达昂克赛拉两厢和一个3年的三系。我主要开马自达,老婆开三系。过6年的车要人工年审了,白色车顶我贴了黑膜,检测站的工作人员说跟行驶证上的车照不匹配,一定要撕掉。闲麻烦,所以在车脱审的情况下,利用上班的空闲时间选车。先看豪华品牌的轿车,感觉也就那个样,跟三系比起来也没啥区别。再看SUV,其实内心来说,SUV个人不太喜欢,操控总不如轿车精准。但选不到什么3、40W以内的比马自达和宝马操控更好的轿车了。那好吧,换个SUV开开。小区地库全是机械双层车库,车大了,车长了,都不好停。故只能选中小型的,看完所有豪华中小型SUV,最后锁定了冒险家。11月底签合同,12月初提车。 【空间表现】 其实我不关注这个,但是肯定比轿车好很多。 【舒适性】 开惯了轿车,并都是硬悬挂、薄胎的运动型轿车。冒险家的舒适性毋庸置疑,唯一不好的是,座椅一直调不到一个很舒服的位置,座椅的包裹性不如轿车好。 【乘坐体验】 都是开,没坐过。本来想坐一次的,但是4儿子店给我免费加装的360还没有到货,老婆不敢开,她觉得无法完全驾驭,怕在车库就擦挂了。可怜我的三系,早就被破相无数次了。 【驾驶感受】 我还是比较习惯的,马自达的前段刹车也偏软。没上过高速,也没有完全地板油过。市区快速道,各种超车还是很轻松写意的,就是灵活性不如轿车。低速确实有一定的顿挫感,其实三系也一样,就马自达的自吸,真没有一点点顿挫感。 【亮点配置】 夸张的大彩电、香薰系统也算吧 【油耗】 才开270公里,70%的市区道路,30%的城市快速路。爽爽的贵阳,堵车的天堂。我居然平均油耗8.8,提车就加满油,到现在还续航520公里,让我觉得很不真实呀(附上照片,今天下午去喝咖啡的时候照的,请放大看)。宝马的平均是9.3,马自达平均是6.5。 【最不满意】 没什么不满意的,车要同档次同价位的比,这块上冒险家没有任何不满意的,不满意就是打我脸,我能同意吗?圈里所谓的异响,我真没有听见,可能我习惯上车就放歌吧! 【提车价格】 这个就可以重点说说,面上的车价是26.18,落地大概是29.1。但是我要的多呀,我跟销售斗智斗勇的能力强呀!贵阳有两个店,我分别去两家试驾过一次,两家吃了一个饭,加了两家的销售微信各一个。然后我就把他们各自套路了一周时间,我让我老婆和我哥们的微信头像换成林肯车标和飞行家,分别给我发销售优惠,我再截图给两个林肯店的销售看,都说这边急了,又多送油卡了,又多送保养了,又多送礼品了。把他们搞得晕晕乎乎的,就一定要这个效果。最后选了离我家最近的(只有5公里,终身蹭洗车),也是我最希望购买的店。优惠如下:1、现金2万,大家都是嘛!2、送保养8次含工时费、含所有对应配件、必须全合成机油;3、中石化油卡1.18W;4、送大包围脚垫(有点气味、我还特意去太阳下晒了半天)、贴膜、尾箱垫、360、发光中网表、镀晶2次、全车内饰深度保养2次、充电宝、飞行家头枕(适合放后排)、自行车、背包、手机壳、多送一套香薰。5、平安保险代金券0.2W;6、贵阳政府促进消费返现0.2W(已到账) 其实现在我的落地价就基本算是27.52W了。 你以为就完了,其实我也以为就完了,就这样子我也挺满意的。但是,他们做了一件很傻逼的事情,所以我们又有了故事,我又有了优惠。 他以为是伤害了我,其实我是等着他来伤害。 11月底签的合同,因为没有现车,我先交了一万定金,签订了合同(合同是4联的,我留的是第三联复写件)。合同中约定好了所有,我愉快签字。但是销售说要进去盖章,那他就单独走开了一小会。我喝着林肯提供的廉价咖啡,享受着将来提车的喜悦。带着我的合同第三联回家等车。 12月5号,提车。我准备刷后面的尾款,但是价格变了,多了5000元的购车礼包费。我知道我被阴了,他肯定是在盖章的时候又加了条款,这时候我很难解释。我细致的看着这个后加的条款,又对比了我手中的三联复写件。看了大概30秒,然后我笑了,并愉快的多付了5000,提车上牌照。 晃晃悠悠的过了一周多,趁贵阳难得的晴天,去他们店里做镀晶,也叫上我一个律师朋友一起。 啪啪啪,不需要啰嗦什么,车丢下去镀晶。我们直接干到他们店长的办公室,无需多言,笔记本打开,一条条跟他们过。1、合同中所有礼品前面均写有赠送,那这5000礼品费是什么?2、销售合同在书写的时候发生了一定的位移,导致下面的第三联复写件字体有些许的上扬,但为什么这句话的字不是上扬的(销售在拿去盖章的时候,有归正了);3、既然收的礼品费,那为什么开票信息是劳务费。4、这就是在消费者不知情下添加的,算欺诈。法律规定退一赔三,我要退车。 看到他们的惶恐,我喜滋滋。 镀个晶的功夫,商议完成。1、在原有基础上加送油卡1W。2、只要车名字还是我,送终身保养(含人工);3、送高尔夫球包

4.00分“良好”
奔驰EQA 2022款 EQA 260 奔驰EQA 2022款 EQA 260

【驾驶感受】先说手上的感觉。这副方向盘调得要比燃油车紧实,阻尼更大,感受要重一些,初段有一些虚位;由于车身比较重,不能够太快或者连续重心转移,这点具体就不多展开讲了,反正除了特斯拉大部分新能源车都这么调校;不过在实际驾驶的过程当中也没有发现不好操作,方向一打车头的反应还算迅速,指向性也比较准,最多可以说它没有太多驾驶乐趣,中规中矩。动力方面我们先通过数据来做初步了解。拿到的这台奔驰EQA在前轴放置了一台电机,它的最大功率和搭载2.0T发动机的奔驰GLA 220一样,为140千瓦,峰值扭矩则比GLA 220整整高出了85牛米,而0~100km加速两款车差不多。至于双电机版本的EQA 300,动力水准已经是介于燃油车2.0T-3.0T之间。实际动力体验,一秒释放最大扭矩的奔驰EQA确实在加速体感上更明显,只要你敢踩动力就会呼之即来,没有涡轮迟滞,没有换挡顿挫,通过仪表你能发现它很快就达到你想要的时速——当你开惯了新能源车,这种体验其实比燃油车要更好。尽管这部车的动力感受强过2.0T,但如果全力踩下电门其实推背感也并不是那么“惊悚”——你只是会感觉到加速很快,而不至于出现眩晕感,应该说大部分人完全可以接受,尤其对女生来说还是比较友好。开这台车可能最需要适应的地方就是它的动能回收。正常情况下启动车辆就会默认设置在强动能回收模式,在仪表上显示D字样,这个强动能回收模式的回收力度不小,和特斯拉的比较接近,只要你松开电门,就会觉得背后有人在拽你一样。因此需要很精确的去控制电门,才能让车辆保持一个比较平顺的行驶状态,俗称单踏板模式。这种强动能回收对很多人来说会有些不适应,一般适用于电动车老司机。所幸,奔驰EQA还提供了另外两种动能回收模式,通过方向盘后的拨片来调节,按下右侧的+号拨片,此时仪表上会出现一个“D+”,就开启了低动能回收模式,它的回收力度和效率都只有强动能回收模式的一半,这一点我们通过仪表盘的柱状显示可以看到,相比之下低动能回收模式下开起来会感觉更轻松一点,适用于大部分司机。然后奔驰EQA还有一个特别的滑行模式,需要长按+号拨片开启,进入D Atuo的模式。不过它不是纯粹的像燃油车那样滑行,而是会根据当前的路况以及和前车的距离,来综合判断是否启动动能回收。你可以理解为在前面没有车辆的情况下,它会默认滑行状态,但当前方有车辆的时候松开电门就会自动刹车,刹车的力度由电脑控制。通过多次测试我们发现这个滑行模式还很智能,动能回收的力度都掌握的恰到好处,一定程度的减少了驾驶员踩刹车的次数,这个模式比较适合女生。简单说说底盘。EQA的这副底盘调得确实要比燃油车硬一些,能明显感觉到路面信息传递进车内更直接,但因为车身重量压在那儿,也没有那种很颠的感觉。总的来说底盘还是比较扎实,过弯时侧倾也不大,滤震能力也还可以,城里开是没有什么问题的。

4.00分“良好”
奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创享版奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创享版

一汽奥迪Q4 e-tron是一汽奥迪旗下首款基于MEB电动平台打造的纯电动车型,定位紧凑型纯电动SUV。 在一汽奥迪Q4 e-tron的外观方面,我们看到了很多代表了未来和科技的设计理念,这与奥迪Q8有着异曲同工之妙。大尺寸封闭式格栅,扁平化Logo,再配合上无论是设计还是照明效果都十分出色的悬浮式矩阵LED大灯,效果相当出彩。 车身侧面,这台一汽奥迪Q4 e-tron给人的第一感觉就是饱满,这正是MEB平台所带来的优势,保证了车身侧面协调性的同时,提供了更多的内部空间利用率。21寸的刀锋造型低滚阻轮圈、贯穿式尾灯,黑化的车尾标识更为车辆识别度增色不少。 内饰方面,这台一汽奥迪Q4 e-tron借鉴了许多RS e-tron GT的设计元素。上下平底的方向盘有着不错的握感,全液晶仪表盘能很直观的为驾驶员带来丰富的行车信息,中控液晶显示屏略向驾驶员一侧倾斜的设计,也为驾驶员提供了不错的使用便利性。11.6英寸的中央MMI显示屏,不仅提供了触控的交互方式,同时还保留了许多常用的实体物理按键。类似“星际甲板”的中控小桌板,提高了整车内部设计感,在其下方还为用户留出了不错的储物空间。 后排拥有独立的出风口,两个TYPE-C接口配合上SONOS音响,乘坐体验感整体表现不错。 驾驶方面,这台一汽奥迪Q4 e-tron相较于其它新能源车型沟通感很强。前后双电机构成一套e-quattro系统。最大313马力,472牛·米的数据(50 e-tron版本),数据不算亮眼,但整体驾驶体验非常出色。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计,使得这台车开起来有着很强的驾驶乐趣。 总 结 30万元的售价区间内,一汽奥迪Q4 e-tron是一台集品牌、操控和空间于一身的产品,相信这款车的确值得选择。

4.10分“优秀”
凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱豪华型

2022款XT4两驱豪华,刚提车,迫不及待来报个到,目前12个油,开了60公里就是,音响感觉很棒。没有自动驻车,差评,要手动按驻车,还在方向盘左边,奇葩设计。。。其他的驾驶感受等过几个月再来报告吧,先晒晒价格。 裸车292700,优惠6万,税2万0九百的样子,上汽金融贷款10万(朋友找了熟人,两年免息,免手续费服务费等等),上牌500+200临牌,保险在朋友那买,5400(车损居然给我按30万的价格保,坑爹货,200万三者就是),送4次基础保养。加了2000块,包含64氛围灯、电折耳、流媒体(前后记录仪)、贴膜、脚垫(这两样比较差),感觉被坑了,加的里面好多都是可以送的,一起落地26万出头个几百块吧。 然后就是上牌,自己开车去,有人在那等,一个小时的样子就好了,挂完再去行政中心办理抵押,ssss挂牌的人居然把我身份证拿去也告诉我一下,还是我问身份证在哪里才告诉我,说办完抵押在让我去店里拿,无语。。。挂牌买个保护壳花了60,又被坑。。。 200多公里了,我来冒个泡 【空间表现】 空间前排没问题,后排也不会差,太宽也没有,跟我原来的朗动差不多,毕竟是紧凑型,后备箱空间一般般,但是我一般不放什么东西,就一个小收纳箱,基本够用。 【最不满意】 1.刹车太硬了,目前还没有习惯,踩久了累死。。。 2.D档停车自动启停后,再按一下电子手刹,车子剧烈抖动(售后说是松脚刹车子启动被手刹刹住了)基本可以理解 3.踩油门起步后,也会抖(售后说是电子手刹刹住了,踩油门会抖) 4.电子手刹在左手边,不是很适应。 5.速度在60基本就在8档了。但是跑到140还在8到中途一直不切9档,要手动才能到9档,120码在8挡的时候转速2200-2300,挂到9档转速立马降到1800,不理解,不知道是不是变速箱程序问题,还是22款都这样的? 6.座椅太短,感觉只做到个食堂,半个大腿都是悬空的 【购车经历】 之前说了,不再重复 【提车价格】 260000出头个几百块,要多磨,找熟人,送的东西一定要谈好质量,加装的东西不贵的,可以让他们送。 【驾驶感受】 油门很灵敏,千万不能用力了,容易窜,油耗会暴增。各种驾驶感受很不错,满分,目前200多公里,晚几个月再来聊。 【油耗】 高速6.多,120码一直是8档,不会自动升档,要手动换挡拨片加一档,转速2200掉到1800,省油杠杠的 【最满意】 总体来说还是比较满意的 【亮点配置】 加装的电折耳,64氛围灯,流媒体都不错。设置里面的东西很丰富,可以自己研究下,特别是锁车等功能。 再提几点今日使用感受。1.倒车停车后,挂d档再挂空挡,会剧烈抖一下,不知道车友们会不会?2高速120确实不会自动切9档,8档随时可以到,60的时候就切到8档了,然后就一直8档。3.方向盘加热和座椅加热是根据温度自动的。其实现在十几度的天气我觉得没必要开。4.百度carlife至今用不来。。。5.有没有车友群???拉一个,私信一下

4.50分“优秀”
冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版冒险家 2022款 2.0T 两驱尊雅版

本人85后,不是玩车一族也不喜欢机械类,对车一直是够用即可,原来的车是标志207,第13年后桥坏了才需要买车。选择林肯外黑内金的2雅,外黑乃内敛(红色不错,不过有点像猪肝色),内金乃明亮(怕脏的建议黑色)。 【购车经历】 买车先定位,根据家庭情况以不超一年净收入的标准置办,定位20W和30W两个级别,家庭将要迎来第一个新成员且爱人身材较小定位紧凑型合资SUV。20W级别对比了RAV4、CRV、威兰达、皓影、奇骏、途观、马自达CX-4和CX-5;30W级别对比了GLA、XC-40、X1和MIN、Q3、凯迪拉克XT4、冒险家。根据参数以及车评PASS了一批(车高、动力、内饰、外形、故障),现场看了大众(土)、丰田(薄)、本田(薄)、宝马(内饰土)、雷克萨斯(配置low)、林肯(香),初定了威兰达、MIN、林肯。让我买林肯有一部分原因是林肯的服务,其他4儿子都太牛逼,要不是没人理,要不是爱理不理(可能觉得我买不起吧,哈哈~本田小妹妹比较积极,也是有点心动,最后没买她的车略表歉意)。 【提车价格】 二雅落地不含贷款利息29.5万。建议大家首先谈裸车价再谈落地价,第一次买车不懂,我是典型的被销售忽悠了,直接谈了落地价29.5万。谈了好久不肯让,因为标致坏了急需用车就没空去磨,最后确实喜欢就签合同了。后面做了点功课反算,得出裸车价为26.48万,税26.48/11.3=2.34万,保险上牌0.7万,共计29.52万,实际裸车价仅优惠了1.5万。不过实际开票销售开的是25.68万(此会影响保险赔付金额,同时4S店也少交一笔税,建议大家注意),实际差了8千,所以还有8千的空间,此为第一坑。本来想全款(销售告知贷款、全款一个价),贷款16万,误导我说年化率只有2%,想想还不如拿去投资更划算,选择了贷款。殊不知他一直是按照16万的本金算的,三年低息共计9750元,后面自己算了实际计算年化率是3.88%等额本金,后面林肯金融查询了冒险家年化率可以是2.88%,算下来还有2~3千的空间,此为第二坑。所以这一来一回我亏了一万上下。这个血琳琳的东西我写出来,是不想让大家跟我类似的再被套路,不过大家肯定套路不过这些销售。当然各个地方的市场不一样,还有平台的优惠政策也不一样,好像跨省的不给买,具体还是得去咨询。 【驾驶感受】 小黑冒动力充沛,指哪打哪。超车、红绿灯加速,基本可以把大部分车甩身后。林肯定位的是豪华、尊贵,非宝马运动方向,操控上没有运动感,更多的是平缓舒适的驾驶,性子较急的或者运动性追求的建议不买林肯。本人驾驶习惯偏稳,因此选择了林肯,心情好的时候还可以尝试推背加速的感受。加速顿挫只有深踩油门会发生,平时温柔驾驶不会发生。 【舒适性】 主、副驾包裹性好,乘坐较为舒适,椅子可调腰部试驾时又是一项加分。后座椅子偏硬,且安全带槽易硌屁股为减分项(建议某宝买个后坐垫解决)。底盘调教的较好,过坎过弯较为舒适。美中不足的是脖子这块不舒服,可能买的颈枕不给力还是较为难受。 【油耗】 车子买来开了快一个月,未上高速油耗百公里8.7L,反算回来每公里0.62~0.67元之间,在市区正常驾驶上下班,加油平缓给油加速,减速提前收油滑行。 【空间表现】 本车空间除了跟X1可能没得比,跟其余所有车型都相对较大,乘坐体验舒适。后备箱略微小,不过后排可以放倒基本不影响使用,毕竟不会每天都拉满一箱钱放后备箱。 【亮点配置】 建议两驱能上尊雅上尊雅,自适应巡航绝对香,既然选择了豪车,多花点钱爽一把。 【最不满意】 除了被销售挖了2个坑和上述的小毛病,加速顿挫,记忆功能时常混乱,倒车后视镜下翻记忆混乱(鸡肋)。当然每辆车都有优缺点,不然怎么表现出有点呢? 【重要的事情需要重申】 买这车没打算换,所以不管保不保值,用到报废为止,喜欢它就买它,才选择了林肯。喜欢保值的麻烦别到冒险家圈内晃悠,因为我听到太多人说不保值,包括经常给我修车的师傅。车就是选择适合自己的,做好功课方可入手。 以上为我一个月用车感受,后续持续更新,4儿子还送了1千续保金、3M全车贴膜、360软包、水晶封釉、安全包、后箱垫、行车记录仪(供大家参考)。自己后面花了一千五百块装了发动机保护罩、内饰膜、启停宝、不锈钢踏板、主副驾颈枕。本人不喜欢改装,容易有异响,所有改装均没去整。希望这篇能变精华,哈哈!!!最后,还是喜欢这辆车,止不住的喜欢!!!不过航海家更香