点评车型: 2022款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】 此CC非彼CC，不是大众的CC，全系1.5T蓝鲸发动机动力十足，家用完全够用，市区行驶动力源源不断，配置丰富，主被动安全配置齐全，，中控面板使用的都是钢琴烤漆，很有档次感，外观颜值很高，保持了老款的轮廓。后轮配备独立悬架，，乘坐舒适，操控精准。 【最不满意】 油门响应不够灵敏，起步反应迟钝，有顿挫感，市区油耗在9个左右，油耗偏高。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是空间相当可以，配置也蛮高的，十来万的家轿肯定能吊打合资的一些车型。 【购车经历】 去年刚上市的时候就有关注过，中途又跟朋友到看过速腾也试驾了，本来打算定车的，今年五月分的时候谈速腾价格16.2以前的豪华版，觉得太坑了，还有我不喜欢德系车的后面凹槽太高，对比一下还是选了长安cc省下来五万多加油还是蛮香的，家用也足够。 【驾驶感受】 现在也开了将近五千公里了，起步的时候稍微有点肉，到达40码以后那动力相当给力了，高速超车不是问题，不担心动力跟不上。 【油耗】 目前油耗高速5.6个，市区8到十个油，稍微有点偏高了点，希望首保后能降低调就完美了。 【提车价格】 打算买这个车的时候谈的有点急，当天谈就定车了，豪华版裸车谈的9.59如果多磨两天价格应该还会优惠点，送了6年12次保养，发动机终身质保。 【最不满意】 跑高速时胎噪有点大，车漆好像有点薄，刚买没几天的时候停路边被别人一辆奔驰擦了，他的车就几条划痕，我的都漏底漆了，人生第一辆车，总体来说比较满意把，支持国产

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.07分“优秀”

去年8月10号定的车，到现在刚好一年了，在这里说下自己的用车体验！ 当初选CC是因为之前开过家里的逸动，算是被影响了吧！主要还是因为第一次去4S店 看见CC就喜欢上了。所以后来准备买车基本上没犹豫，同价位在去年缺芯的时候能买 到的不用等配置最好的车只有她！其实想买顶配的，人家没车！ CC的空间那是不用讲，后备箱也是巨能装。 动力嘛这个是经过磨合的，刚开始的时候也是起步肉，转速一下就2500还走不动，现在开的 时间长了，舍得给油起步贼快，可能是会踩油门了吧！高速上面就很爽，动力随叫随有，封闭道路踩过190 没敢往上走了，胆子小。 62L的油箱基本上没什么里程焦虑，因为每次开车回家要1400多公里！一箱油高速跑个800轻松 要吐槽的就是这套车机有点老了，现在基本上就是移动的WIFI站，偶尔听歌！ 油耗个人高速最低5.8 平时开市区8.5左右 走高架什么的不堵车7.5左右，目前表现长期8.3 平时市区开的多，上下班7公里，开空调平均油耗9.2. 表扬一下CC的空调，那是真的给力，这个夏天就靠她了！平时低于23度就感觉冷了，难道是我 的压缩机有问题吗？太冷了！ 吐槽下副驾那个空调出风口附近偶尔会异响，主驾之前也响过，不过后来自己好了！应该是 颠簸时共振引起的，平时还好没听到。 车子开起来偏软，毕竟是家用的，但是开着舒服。 综合来讲，买CC还是很满意的！毕竟早买早享受

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4.78分“优秀”

终于跑到1万公里了。其实老早之前就跑到1万公里了，因为有各种原因没有来得及写。最近终于有时间了，可以写一写感受了。 整个车不管是内饰外观还是空间配置，绝对在这个价位之下可以说是性价比最高的了。 当时在这个车和博瑞之间纠结，因为博瑞价格高，配置没有他好，再加上吉利四儿子服务不怎么样，就提了CC，总的来讲还挺满意的，虽然也有一些小问题，比如说天窗有点异响，喷点表板蜡就好，内饰走烂路的时候仪表盘可能会响，但是天一热又好了。 整体油耗跑高速能在5~6个，市区堵的时候9个左右，正常开7~8个。感觉这个油耗在这个尺寸这个价位和这个空间这个重量情况下，算是挺省油的了。 关于整体的空间的话就没得说了，那唯一的缺点就是前排的储物空间有点少，杯架太鸡肋了。但是后排空间是真的挺大的。个子不是很高的，不超过1米9的话，好像翘二郎腿都没问题。 关于动力的话，我觉得动力真的很好，超上了30之后超车无压力，瞬间就能上100再加上他的隔音的话，根本就感觉不到有什么很大的声音。 关于顿挫的话，说实话，不知道网上人是怎么开的，可能我开车比较温柔，基本感觉不到顿挫。 关于噪音隔音的话，我觉得在这个价位上是可以接受的，甚至还挺好，当然了，如果有钱的话可以花点钱换一个好一点的轮胎。 然后关于车机卡顿的问题，也不知道为什么，把车机转运动模式下那一个主题下就会很流畅，然后导航听听歌是没问题的。当然了，如果后期官方能有一个花费一点点钱就能换车机的活动就更好了。 其他缺点的话，全车没有一键升降窗和副驾驶没有无钥匙进入，挺烦人的。 关于车声颜色的话就是这个颜色的确好看，但是就是显小而且很容易沾灰。 总的来说瑕不掩瑜。任何一辆车都不会有完美的，都是有缺点的。在这个价位下，这个车真的很好。虽然有的时候异响很烦人。但是想想他的价格也就没这么多事儿了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

开箱男人的一个大宝贝，因为工作需要不得不提了个车代步，预算十万还要兼顾颜值、空间、动力。 颜值：总体来说也算现在长安的家族式设计了，外观比较沉稳大气，同事说这个颜色不像我这个年纪开的。尤其是侧面，线条真的符合我的口味。 动力：总体来说前期加速还是比较平顺的，只要不大油门顿挫还是感觉不到，等速度到40以后动力就提升的很明显，160之前都很轻松。不过发动机账面上的数据和这辆车的加速不成正比啊，180的马力，300的扭矩百公里都要10秒开外了。DY上马力机测过数据没有虚标，这个就有点尴尬了，应该是变速箱拖了后腿。 空间：这个是买车的首选，2700的轴距让我做后排也没压力啊，在后边来个十八招武林绝学是没问题的[坏笑]。 内饰：据说是参考的BMW？功能分区可以，盲操作没什么问题。车机反映偏慢，听歌导航还是没啥问题的，或者加个盒子用carplay。 总结：目前将近5000KM，综合油耗在8.3个。10万出头的车，真没啥好挑的，买合资车同级别除了品牌其他的也没好到哪去，买国产最起码到现在我也没后悔。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT精英型

3.71分“良好”

我是一个职业车评人，最近有粉丝咨询长安锐程CC这款车怎么样，我和我的团队随即对这款车进行了试驾评测，试驾车型为蓝鲸版 1.5T DCT精英型，它定位四门5座中型轿车，长宽高分别是4800/1825/1465mm，轴距2770mm。乘坐空间以我1米75的身高进行参考，前排座椅调至最低，头部空间为两指，有些压抑，后排腿部空间超过两拳，很宽敞，但头部空间依旧比较压抑，只有两指余量，后排地板中央的凸起比较小，并且能放下42号的鞋，表现不错。 这款车的指导价为9.79万元，目前河北唐山地区优惠6500元，裸车9.14万元，购置税7811元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元，上牌费500元，全款落地价为104781元，如果选择按揭购车，以贷款利息4.75%计算，首付三成并分36期为例，首付款40801元，贷款63980元，月供2030元左右，要比全款购车多花费9117元。 动力方面：蓝鲸NE系列1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的账面数据很好看，但也要结合实际体验，虽说发动机动力储备充足，但它的输出很线性，没什么爆发力，油门力度也很均匀，车辆起步很好控制，刹车踏板制动力也很线性，初次上手也很容易适应，尤其是在走走停停的城市道路，开起来很轻松，这台车的高速表现也很令人满意，即使车速超过100km/h，动力也是随驾随到，超车很干脆。变速箱也和发动机的性格一样，动作温和，换挡速度不是很快，主要追求平顺性，而且低速也没有明显的顿挫感，是家用车应有的表现。 底盘方面：这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，减震器很软乎，但也有一定韧性，能将路面上大部分细碎颠簸给过滤点，过减速带时车尾稍微有一点弹跳，但也不至于影响舒适性。方向盘的力度很轻，即使是柔弱的姑娘也能轻松驾驭，转向系统的电子味比较浓，中间位置有一定虚位，指向性和车头响应都偏中性，日常驾驶挺轻松，但别想着激烈驾驶。 配置方面：蓝鲸版 1.5T DCT精英型算是低配车型，但配置并不寒酸，它配备了倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、10.25英寸中控屏（集成GPS导航、语音交互、车联网）、自动大灯、自动空调等，完全能够满足日常家用。 油耗：这台车的官方百公里油耗为6.2L，为了更贴合日常驾驶场景，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中模拟了城市拥堵、环线和高速三种路况，平均时速31km/h，共计消耗燃油21.81升，百公里平均油耗7.27升，虽说远远高于官方成绩，但对于一台中型车来说，这样的油耗水平也算得上优秀了。 不满意的地方：由于悬架太软，过弯时侧倾比较明显，会扰乱驾驶员的转向节奏；新车内饰异味大；内饰做工不够精细，走烂路时会有异响；行驶中噪音较大，风噪、胎噪比较明显；车机系统不支持CarPlay和CarLife手机映射。 总体来说，这款车算是一台合格的家用车，动力足，舒适性表现令人满意，配置够用，当然最关键的还是价格，不到10万就能买一台中型车还是很划算的，这个价格只能买到一台入门级合资紧凑型车，驾驶感受和乘坐感受都有不小差距。

点评车型: 2020款锐程CC 1.5T 自动潮锐型

2.5分“一般”

长安：锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版 近年来，汽车圈像极了手机圈，不断推出各种PLUS、MAX、PRO车型。轿车方面，以大众朗逸、速腾等为例，这些带着后缀名的新车型在车身空间及配置上的确有所增加。但是，产品力的提升无疑也带来了价格上的提高，大众消费者往往只能望尘莫及。在国产SUV阵营中，有一台车从来不提A+级标签，但却表现卓越，综合实力出众。今天我们聊聊这位低调的实力派——长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版。 装载空间是真的大。 长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的装载空间可以说是非常大的，它有着4800*1825*1465mm的超大车身尺寸和超越同级的2770mm超长轴距，使得置身其中毫无拘束感。锐程CC蓝鲸版的后排座更支持4/6分放倒，纵深在座椅完全放倒后最大可以达到1850mm，不说日常出行，就是搬家也是非常方便的。 乘车空间也毫不逊色。 与此同时，长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的乘坐空间和其他国产车相比也是非常出彩。天窗面积达到了0.83㎡，尺寸足够和SUV车型相媲美了。另外，961mm前排头部空间，1067mm前排腿部空间，1434mm前排肩部空间，118mm后排膝部空间，足够宽敞的驾驶空间及后排空间，可以很全面地照顾到每一位乘客的感受。大空间的舒适体验，让车内人员不管是在上下班，还是远足出游，都能享受到如同在“起居室”中的舒适安逸。 除了在大面积的乘坐环境中，大空间也体现在庞大的后备箱上。长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的后备箱容积足足有520L，开口离地高度仅672mm，能够轻松存放和拿取旅行行李，如果是家庭旅游，非常的方便实用。 当然，除了大空间，长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的内饰也非常的不错。皮质覆盖率达到55%以上，主要体现在内饰板扶手、中控、方向盘等处。锐程CC蓝鲸版将国际顶ji供应商的表皮材料和先进的搪塑工艺相结合，再搭配上独特的哑光色泽，再搭配上大面积的全景天窗、电动调节座椅、座椅通风加热、10.25英寸液晶屏，给整车营造出一种奢华感。 长安汽车在今年势头很猛，轿车和SUV可谓双双丰收。其重要原因之一，就是旗下众多车型均换装了最新的蓝鲸NE动力系统。这让长安汽车的核心竞争力大幅提升。锐程CC蓝鲸版在动力、空间、配置、科技等方面实现了全面升级，如果是经常家庭旅行，或许没有比锐程CC蓝鲸版更好的选择。 长安锐程CC蓝鲸版装载了“小安”智能语音系统，很多操作都可以通过语音完成，如控制导航、空调、天窗等等，反应迅捷、灵敏。高速4G上网，在线导航，酷我音乐、喜马拉雅FM等资源一应俱全，让你的出现变得不再枯燥。除此之外，TSR交通标志识别、直接式TPMS智能胎压监测、FAB自动远近光灯控制等智能化功能也十分齐全，让你的出行不仅智能、舒适、便捷，同时也大幅度提升了行车的安全性，一举两得！ 综上所述呢，不心动吗？肯定心动啦，当然，我们最后来看看长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT精英版的价格吧，裸车价9.29万元，购置税8221元，综合服务费500元，车船使用税360元，交通事故责任强制保险950元，第三者责任险706元，车辆损失险2711元，落地价106,348元。这价格，没谁了，完全对得起它的性能配置，无论从性能，外观或是空间，都非常的值得推荐，喜欢的小伙伴，赶快行动起来吧。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4.29分“优秀”

在上一代的基础上，车身细节上做了一些改进，比如前包围两侧的红色线条，提升了时尚感，显得年轻了不少，后包围设计虽然是两边双出的造型，但是实际是右侧单边双出。 车内搭载的是10.25英寸的悬浮液晶屏，有智能车机、空气净化、360度全景影像，全速自适应巡航系统。不得不说，这个价位里的中型车，这个配置还是相当丰富的，科技感很够，也能带来更好的体验感。同时。内部有大量的皮革包裹，显得既高级，又舒服。后排空间很大，185的身高坐下之后，腿部还有两拳多的空余，虽然是溜背造型，但是溜背的起点比较靠后，所以头顶空间比较充足。 车身悬架的调教偏舒适，在颠簸测试中，分别以40km/h和80km/h通过50米的减速带的时候，扶手箱上杯子里的水，只是在上下弹跳，并没有洒出太多的水，配备的前麦弗逊式悬架后多连杆式独立悬架都有效的过滤了振动。 PAB预警辅助制动系统比较实用，实际测试中，无论是在30km/h还是45km/h，PAB预警辅助制动系统都有效的识别到前方的模拟车辆且成功刹停。 动力方面，锐程CC蓝鲸版，换了新的动力总成，搭载的是蓝鲸NET1.5T直喷四缸发动机 7挡双离合变速箱，最大功率132kw，最大扭矩有300牛米，油门的调校比较线性。 总体来说，无论是车椅的软硬，还是驾控表现，锐程CC都把舒适度做的非常的优秀，作为家用型的轿车，还是值得购买的。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

优势： 1、买这款车的朋友不少看中的就是他是中型车，价格也低廉，并且整体的配置足够的丰富，像车道偏离，主动刹车，360度全景摄像，全速自适应巡航，可开启全景天窗等等都配置了，账面数据足够的好看。从实际的体验来看，驾驶中他也可实现L2级别的自动驾驶，我最喜欢的就是在高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，那滋味、美妙。 2、内饰是我要点赞的地方，10.25英寸的全液晶仪表，整体的显示确实足够的清晰，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷性挺高的，中控面板以及门板也采用了软性材质进行包裹，触摸感确实是上乘的，我最喜欢的还是他的10.25英寸的中控屏，像我要开空调，导航，切歌等来说就是一句话的事，智能化很高。 3、蓝鲸NE系列1.5T发动机带来300牛·米的扭矩，数据非常的漂亮。实际的驾驶来说，并不会显得突兀，他的动力输出是非常线性的，非常容易掌控，我第一次驾驶这款车的时候，就非常快上手了，城市行驶中平顺性很高。而中后期的再加速来说，时速80之后，一脚油门之后甚至还有推背感，超车？就是一脚油门的事，性能确实非常的强。 4、他的乘坐舒适度是我要点赞的，前麦弗逊后多连杆，可感觉到底盘的扎实感，城市行驶中，对于一些细碎的颠婆以及经过减速带等时，车内的舒适度我认为还是靠前的，基本上时速50以下，车内的舒适度都值得肯定。并且本身他的座椅就采用了合成皮进行包裹，后排也拥有有独立的空调出风口以及USB接口，整体的舒适度，确实是要点赞的。 劣势： 1、官方给这款车的定位是中型车，但他的空间是介于中型车与紧凑型轿车之间，并没有标准中型车的宽敞度，175cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间来说不到2拳，普通家用倒没问题，但没有标准中型车的宽敞度，宽敞度不如凯美瑞，迈腾等。 2、锐程CC若是满载情况下，对于中间朋友是较不友好的，最简单的来说，他的后排中央地台凸起是较高的，脚是只能够放在地台的两边，并且中央的背靠是较硬的。若是满载的情况下，只适合于短途，反正我在中间座位坐个2小时，就觉得受不了了。 3、10.25英寸的中控屏好看倒是好看，但这块屏幕还有优化的空间，语音的响应度会有一些的迟缓，并且不爽的是，这块屏幕易于留下指纹，手触摸了之后，时不时要用纸巾擦一下，非常的不爽。 4、7DCT变速箱正常的行驶中平顺性倒不错，但遇到堵车低速低速蠕行时，这款变速箱还有优化的空间，堵车低速低速蠕行时偶尔会有顿挫感，希望后期能够优化。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.36分“良好”

锐程cc，说点大家不知道的槽点:低速行驶，低档位有顿挫感，换挡逻辑有待提高，起步升档意愿并不明显，1档换2档时候转速都能飙到2200，给人起步很冲的感觉。后排座椅不能放倒，所以要拉大连物体的慎重考虑。低速时候胎噪有些大，高速风噪又有些大。悬挂虽然是独悬，但是调教的有些硬，过减速带的时候，咚咚咚的响。车机系统流畅度还有待提高，滑动不是太跟手，而且不能够下载其他的软件。 至于优点么，空间在同价位车里还是很棒，座椅乘坐舒适性还不错，无论前排后排都很软了，另外后排中间也没有凸起，这个好评。 内饰漂亮，该软的地方都用了软性材质包裹，外加仪表盘10.2的全液晶仪表大屏，坐在里面不输二十万的合资车。外观设计漂亮，动力够好，这些你们也知道，就不用赘述了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

【外观】长安锐程CC蓝鲸版的外观，前脸纺锤式的进气格栅比较宽大，多横幅式的中网比较突出，同时包裹了镀铬饰条来提升质感。两侧进气口是对称式的样式，装饰了L型红色饰条非常有运动气息。车身侧面的腰线从前大灯组位置延伸到了车尾，营造出一定的立体感。车门底部镶嵌的红色饰条与前脸的设计相呼应，极具年轻气息。尾部线条的设计比较有层次感，底部镶嵌的字母标识很有辨识性，雾灯的设计比较修长，双边单出的排气管运动感十足。 【内饰】长安锐程CC蓝鲸版的内饰，采用了最新的家族式设计，非常的有年轻气息。材质方面，采用了大面积的软性搪塑材质覆盖，中控区域加入了黑色烤漆面板以及镀铬边框，整体看起来非常有质感。10.25英寸悬浮式中控屏，内置了inCALL3.0智能车机系统，系统支持语音控制、语音唤醒等功能，同时还可兼容诸多第三方APP，功能很丰富，操作的流畅度也不错。 【空间】长安锐程CC蓝鲸版的空间体验，我176cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有两指的空间，再坐到后排，腿部空间为3拳距离，头部空间为2指的距离，后排乘客的空间还是相对比较宽裕的。空间表现还不错。 【动力】长安锐程CC蓝鲸版的动力体验，锐程CC蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE1.5T涡轮增压直喷四缸发动机，匹配的是7速双离合变速箱。在实际体验中，第一感觉比较平顺，动力并不躁动。油门的调教比较线性。油门到底后变速箱的反应并不是特别的迅速，不过舒适度很好，不会顿挫感。切换到运动模式，油门的响应与变速箱的动力比较积极，实际体验比较照顾到车内的乘客，动力充沛，但不会很迅猛。总体来说动力还是比较平顺好开。 缺点： 1、长安锐程CC蓝鲸版的底盘有点硬，在过一些减速带或者坑洼路段颠簸感比较明显的，特别是后排的乘坐舒适性较为不好。 2、长安锐程CC蓝鲸版的隔音效果不是很好，在高速行驶时，特别是速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音还是比较明显的。 3、长安锐程CC蓝鲸版的后排头部空间不是很大，特别是个子比较高的会顶到头，体验感不是很好。 长安锐程CC蓝鲸版，焕新动力的同时，更进一步满足中级车用户在空间、驾乘舒适性以及科技感等方面的需求。尽管NVH和后排空间仍有提升空间，但考虑到运动化定位，在尚可接受范围。因此，对于追求驾乘舒适，同时兼顾动力品质和科技感的用户，可以考虑长安锐程CC蓝鲸版。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”

作为睿骋CC的继任者，锐程CC双出排气装饰、扁平化设计的外观足够年轻，轴距2770mm，定位中型车有些勉强，采用主要针对SUV的朝阳SU318a系列轮胎，着实令人不解。悬浮式中控屏左右滑动流畅，分辨率一般，内置高德地图和酷我音乐等应用，in Call智能互联系统支持“小安”语音控制，识别率较高，支持模糊搜索。座椅柔软度和包裹性不错，靠背较高，对肩部承托一般，在前排调至驾驶坐姿后，身高172cm的体验者坐进后排，头部一拳，腿部两拳间距，乘坐空间表现良好。蓝鲸版搭载1.5T蓝鲸发动机，180马力的账面数据的确漂亮，油门调校线性可控，初次上手也很容易掌控，动力表现很温和，7挡双离合升降档不够积极，更注重行驶时的平顺性，切至S挡，动力响应和变速箱动作更加积极，超车并道一气呵成，有运动型轿车的风格，悬架阻尼调校适中，路面的各种细碎颠簸能很好吸收，自适应巡航跟车距离分四档可调，需要提升车速或减速时，车辆都会以舒缓的方式进行，初次使用也不会让驾驶者过分紧张。锐程CC没有完美接过这一棒在十万级家轿中大放光彩，相对模糊的定位占主要原因。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

今年6月31号看的车，完了第二天就直接提了。第一辆车，所以没法对比，就个人开着来说，先说不满，起步有点肉，速度一过40加速感觉就上来了，低速换挡顿挫感明显，油耗怎么说呢，同样的路，我有时8个，有时9个，也有时10个，怎么开很关键。再说优点，外观大气沉稳，个人感觉，红色装饰又不失时尚运动，这也是我最后选择它的主要原因。配置豪华完全够用，动力强劲，虽说起步有点不理想，但速度上来后动力嗷嗷的，尤其是高速，超车很随意，所以网传的虚不虚标的又有什么关系呢？空间富裕，为什么要用富裕这个词呢，因为一般都是上下班用的，副驾都是空的，但偶尔拉个同事都说空间很大，就算后排腿脚都能伸展开。目前就这些，不过一血已经没了，望各位安全驾驶！

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

外观没什么好说的，中规中矩应该说不出优点，也说不出缺点吧，我第一眼看到就喜欢上了它的外观。不看重家庭使用性，我都打算买逸动plus手动的 内饰: 这辆车的内饰我比较喜欢，看起来很简约，按键的布局也很合理，很方便使用，皮质的材料摸着很舒服，用料很足锐程CC的配置方面我觉得还是很好的，皮质的方向盘握着很舒服，座椅是仿皮的，中控液晶屏的尺寸也很大，支持语音识别，还有很多辅助功能和系统，对于我这种对配置要求不高的人已经很够用了。能听歌能听导航就行 操控和动力: 除了起步那瞬间。有点慢，还有40迈以下那种顿挫感很强。 操控很舒心，你将要干嘛 它都能懂你。超车方面真的不用说随便超 油耗方便不太注意毕竟是自己开的。5千多公里 应该油钱不会超过一千五左右 觉得高不了那去 5千多公里了 首保4千多就去保了 之前没保养油耗在7.2 保养后在6.2 没什么参考价值 主要是自己开车习惯。主走高速 我大部分的公里数都跑高速 座椅的舒适性很好，皮质的坐着软软的蛮舒服的，整体的包裹性也很好，过不平坦的路况的时候颠簸感不会很明显。 12月份买的车，1月份上的牌。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT精英型

4.56分“优秀”

大家好锐程cc我买来开了17000公里了 ，颜值没得说， 动力够用，换挡笨笨的，爽档要好些油耗我觉得在8.5上下。 现在就是出现了一些问题跟大家说一下它的缺点。 1.空调面板旋钮容易坏主要体现在旋钮开裂。 2.车窗按键容易坏主要体现在按键上面的胶壳断裂。 3.车机系统，反应偏慢，连接蓝牙放歌卡顿，语音唤醒识别不准确。 4.变速箱卡顿，才买的5000公里都正常，到现在一万多公里就出现了，有时候反应迟钝，换挡有顿挫感，不定时出现。 那现在来说一下优点， 1.整车音响确实可以，如果觉得不行那你不是发烧级别的车友，就是音源太差，下载的资源和音效多调一下。 2.动力我说真的城市够够够用了，不管它虚标也好怎么也罢，动力就是强，如果还没有到达你的预期，那么可以考虑2.0T以上排量的车了，如果你说2.0T排量油耗高那么你适合买电动车了。 3.空间大，我185调好座椅，后面的朋友还可以翘二郎腿。后备箱空间也足够大，不要看是溜背车，后排也不顶头，还是因为后顶掏了几公分上去。 4.外观内饰都比较好看，外观年轻时尚，内饰简约大气，环抱式座舱，氛围也比较到位。 那么就到这里吧！