点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

5分“优秀”

外观好看，空间够用，4800的车身长度，2770轴距，家用绰绰有余，动力的话低速顿挫，起步平缓还可以，看个人习惯，上去60迈换挡平顺，油耗百公里高速6个多，市区的话夏天开空调8个起步，总体可以接受，后备箱空间整体来说挺宽敞，高速超车不费事，稍微给点油，动力随叫随到

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4.3分“优秀”

今年7月份毕业，在外工作回家不方便就想着买辆车代步，盯这个车很久了很喜欢一直想要，但是新车太贵了买新车压力太大于是就想找一辆二手的，正好看到贵阳有一辆就去贵阳看了，到了才知道是贵阳4S店的试驾车，全部办完落地7.9个，21款旗舰型，20年8月上的户。目前开着挺好的，天窗有点小异响，下次去4S解决一下。中途出现过一个问题，开着开着踩油门不跑发动机嗡嗡响，切换电源重启就好了，已经去4S店解决了，说是线束有问题，给我换了油门踏板和一套线束，以后应该不会出现了吧。提速挺快的，超车无压力，我也开的慢技术还是有些欠缺。我发了条帖子问下车友们油门踏板有出现过我这个问题吗，但是有些人见我没有车主认证好像觉得我在黑长安😂我就来认证一下。

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4.57分“优秀”

车子买了一年多两个月，车子问题嘛倒是没有，轻微一点点异响吧，我觉得应该挺正常的，首先要说的是这台车真的很好开，悬挂很舒适，空间很大，座椅也挺软的，毕竟主打家用舒适的一台车，动力这块我觉得也是非常够用的了，中后段提速非常得快，经常和我朋友思域打的不分上下，哈哈哈，挺满意的一台车，价格不贵，各方面都很均衡，值得推荐的一台性价比很高的车！

点评车型: 2021款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4.44分“优秀”

驾驶感觉还可以吧，动力刚好够用1.5t的不敢有太多要求，只要你敢给油泡起来还蛮快的150很轻松！外观还很帅气，毕竟同价位12.5顶配落地的就它，就是油耗有点高平常上下班开九个左右。跑高速去广西我喜欢超车2000km路程，全速120 油耗6.9，说实话这款车的acc挺好用很方便

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4.71分“优秀”

购车2个月了，整体现在跑了3千多公里，一千多公里时长期油耗我清零过，现在的两千多公里，长期6.8，感觉还不错，我也是一个新手，今年七月底才拿的证，没开过其他车，其他的不多做评价，值得一说的是跑高速很省心，有全速自适应巡航，车道偏离提醒，超车也是不拖泥带水的，动力真心不错，空间方面也很满意，自己喜欢最重要！

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4.78分“优秀”

终于跑到1万公里了。其实老早之前就跑到1万公里了，因为有各种原因没有来得及写。最近终于有时间了，可以写一写感受了。 整个车不管是内饰外观还是空间配置，绝对在这个价位之下可以说是性价比最高的了。 当时在这个车和博瑞之间纠结，因为博瑞价格高，配置没有他好，再加上吉利四儿子服务不怎么样，就提了CC，总的来讲还挺满意的，虽然也有一些小问题，比如说天窗有点异响，喷点表板蜡就好，内饰走烂路的时候仪表盘可能会响，但是天一热又好了。 整体油耗跑高速能在5~6个，市区堵的时候9个左右，正常开7~8个。感觉这个油耗在这个尺寸这个价位和这个空间这个重量情况下，算是挺省油的了。 关于整体的空间的话就没得说了，那唯一的缺点就是前排的储物空间有点少，杯架太鸡肋了。但是后排空间是真的挺大的。个子不是很高的，不超过1米9的话，好像翘二郎腿都没问题。 关于动力的话，我觉得动力真的很好，超上了30之后超车无压力，瞬间就能上100再加上他的隔音的话，根本就感觉不到有什么很大的声音。 关于顿挫的话，说实话，不知道网上人是怎么开的，可能我开车比较温柔，基本感觉不到顿挫。 关于噪音隔音的话，我觉得在这个价位上是可以接受的，甚至还挺好，当然了，如果有钱的话可以花点钱换一个好一点的轮胎。 然后关于车机卡顿的问题，也不知道为什么，把车机转运动模式下那一个主题下就会很流畅，然后导航听听歌是没问题的。当然了，如果后期官方能有一个花费一点点钱就能换车机的活动就更好了。 其他缺点的话，全车没有一键升降窗和副驾驶没有无钥匙进入，挺烦人的。 关于车声颜色的话就是这个颜色的确好看，但是就是显小而且很容易沾灰。 总的来说瑕不掩瑜。任何一辆车都不会有完美的，都是有缺点的。在这个价位下，这个车真的很好。虽然有的时候异响很烦人。但是想想他的价格也就没这么多事儿了。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

在最近一段时间长安汽车风头相当迅猛，旗下多款车型都在销量上斩获佳绩，帮助其不断扩大版图，成为自主造车势力中领头羊之一。不过长安汽车显然有些偏科，在紧凑型SUV领域拥有长安CS75 PLUS等多款明星车型，但在紧凑型家轿市场却有些泯然众人。此次新款锐程CC重磅亮相，展现出长安汽车对于该领域野心勃勃，有望改变当前格局。 新款锐程CC在外形设计方面很有长安味道，看起来借鉴诸多CS75 PLUS理念，强调未来感与时尚性相结合。其前脸部分造型上充满攻击性，特别是在经过黑色涂装之后辨识度得到提升，与两侧进风口处红色线条相得益彰，战斗性扑面而来。很多人会喜欢其R17规格多辐式轮毂，在动态行驶中视觉观感个性十足，运动属性深入人心。 新款锐程CC空间上表现出色，长度为4800mm，轴距则是2770mm，和一众中型车相比也难分伯仲，内部空间相当宽阔。该车储物能力要好好夸赞一下，可以放置很多大尺寸物品，哪怕是周末来一场短途旅游也能携带诸多物资。 动力可是新款锐程CC一大亮点，其配备鼎鼎大名的蓝鲸系列发动机，虽然是1.5T引擎，但是最大功率达到138kW，在行驶过程当中不会有丝毫拖泥带水，反而让你感受到强劲爆发。7挡湿式双离合变速箱挡位切换时也快速准确，你可以好好锻炼一下自己的驾驶技术。建议大家在行车时不要猛踩油门，否则会把控不好车速，容易造成危险。 整体来说，新款锐程CC是一款不错好车，但是想要在残酷的竞争大战中取得生存空间，其还需要在以下几个方面做出改进，否则很难掀起太大波澜。 首先就是其内饰用料很是一般，尽管在配置上已经做出诸多努力，不过在该车还是存在一定异味问题。现在气温逐渐走低，可能很多人还没有察觉。但是在明年夏季，关于车内空气质量问题的投诉一定会增多。 其次新款锐程CC减震系统效果一般，哪怕是在城市道路中行驶也能感受到诸多颠簸。如果你过弯时速度稍快，那么车身将会有明显的漂浮感。 最后新款锐程CC车机系统存在卡顿情况，在一些时候对于指令不能有效识别，特别是语音控制系统时不时会罢工一下。建议大家日常用车还是多用手机，免得到时候心生烦恼得不偿失。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.57分“良好”

【最满意】 1. 外观美观大气，符合绝大多数人群审美需求，同时也入了不少运动化的设计，更符合年轻人的审美。 2. 性价比较高，相比同级别其他车型配置上有一定的优势，支持车联网、手机互联等智能功能。 3. 内部空间充裕，储物空间丰富，后备箱空间妥妥的够用了。 【最不满意】 1. 油耗表现一般，蓝鲸动力这方面还需提升。 2. 前大灯亮度不尽人意，亮度有待提升。 【油耗】 综合油耗在8L左右，高速可以稳定在6-7L，拥堵情况下基本在9-10L左右。 【优惠】 目前终端优惠在1.4万。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

今年四月初买的车，落地11.7w，带了个终生免费保养。价格还算合理的。开了5300km了，我感觉我有了一点资格评价这款车。 买的时候选的是次顶配的，因为是人生第一辆车也是第一次开车，想要多一点辅助功能，多一点行车辅助，增加点自信心。例如360全景影像，自动大灯，后视镜加热，碰撞检测自动刹车等等。当然全景天窗也是吸引我的一个点。 新手买车嘛，当然是看颜值多一些了，考虑过菲斯塔（有点张扬高调），思域（精神小伙😂个人感觉哈），星瑞（家里亲戚买了一辆了）。。看来看去最终看来看去选择了长安锐程cc，4米8的长度，溜背式，中型轿跑型车，中规中矩沉稳大气的同时增加了一些运动气息。颜值看上去就像20多万的车。 动力方面是我最满意的，刚去4儿子店看车的时候，4儿子带着我试驾，我坐在副驾驶，推背感非常的明显，为我买它又增加了不少决心。在后来使用的过程中，动力也是非常的出色，起步的时候1挡换2挡稍微有点顿挫感，但是速度上了30以后，加速度很猛的，有点跑车的感觉，30到90，100到140是他的强项，不管是高架桥还是高速超车很顺畅，高速超车5s以内。 在这里我要说一句蓝鲸发动机180匹马力300牛米真不是吹的，那些说虚鲸的人不过是***那点心思在作祟罢了。 空间也很满意，朋友都说后排空间很大，可惜我还没坐过我的后排，遗憾啊，不过我本人175 160斤 坐在驾驶位上很宽敞。我的后面的人还可以二郎腿。后备箱也很大上次端午采购礼品 放了20箱粽子。卖粽子的老板都说 这么大的后备箱。。。 减震效果不好，可能是由于新车的缘故，我开车都感觉很颠簸。同样的路，我坐出租车，和开我的车明显不一样，减震太硬了。。。。。。 气味太大，买了四包活性炭，三个月才去掉车上新车异味。 不过这些在它的优点面前都是可以忽略的了。 唯一美中不足的就是油耗了，夏天市区12.8，跑高速7.2。 市区堵车了一公里合到7毛钱。可能跟驾驶习惯有关系，因为我一直是运动模式的。 总的来说很值，我朋友买的合资车，差不多价位配置差远了，动力也比不过蓝鲸动力，看到国产车这么牛逼，还是很自豪的。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

相信现在大部分朋友购车的时候最看重的就是性价比了，确实，有多少钱办多大的事。而在自主品牌的中型轿车领域中，我一直觉得长安锐程CC 的性价比最高。首先这款车的价格就非常亲民，起售价也不到十万。而且整个下来会让你感觉这 并不像一款是玩级别的轿车。整个外观设计很大气，个人觉得有点雷克萨斯前脸的味道，很耐看，开出去就很有面。内饰设计虽然不能用”出彩“来形容，但是也不会显得廉价，而且配置也很多，不会因为便宜就给人一种敷衍了事的感觉，反正我个人是比较满意的。空间表现中规中矩，毕竟是辆中型轿车，所以空间也不会差到那里去，反正能满足我们一家人的出行需求。但是这车跑高速的时候胎噪和风噪声相对比较大，会影响车内其他乘客的休息。这款车的动力虽然称不上强劲，但是够用了，爬坡上坎跑起来也不会觉得吃力，包括开起来也很顺手，底盘也很扎实。只不过方向盘略微轻了点，个人觉得偏重一点的设定可能开着更有质感。这个车的油耗我觉得处于正常油耗表现，在大家能接受的范围内。人无完人，车无完车，毕竟这款车的价格摆在这里的，所以你总不能要求它有20万、30万的车的表现吧，只要你觉得性价比高，那它就值。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.57分“良好”

长安锐程CC 2020款 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型是一款时尚耐看的中型车，车身结构为4门5座的三厢车。这款车的外观设计风格以简洁大方为主，前脸的大尺寸倒梯形进气格栅以镀铬饰条进行点缀，车身侧面采用双腰线设计，车尾后备箱盖上方微微上翘，整体设计极具动感。在内饰配置方面，这款车大面积运用软质材料进行包裹，三幅式多功能控制方向盘握感出色、功能布局合理，配合全液晶仪表盘和大屏的中控彩色屏幕，让车内兼具舒适度和科技感。此外，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，因此对颠簸的吸收效果非常不错，底盘反馈也较为清晰。 但有车友反馈该车遇到了在行驶过程中发动机熄火的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时检查节气门和喷油嘴并进行清洗，费用在300元至500元左右；2.引擎脚老化，如果急速状态下的抖动程度在车载空调压缩机运转后仍然没有下降，那么就能判断这种抖动是由引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚，费用在200元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在500元左右。之后每10000公里或12个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1500元左右。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

长安汽车在国内一直都有很好的评价，所以一直以来购买的人也不在少数，在我20多年的维修时间里接到的不少都是长安的车。这次接到的长安锐程CC在行驶过程中水温报警灯突然亮起，客户害怕出现意外送厂维修。我们的维修人员接车后在冷却液温度传感器安装的水管处用红外测温仪进行了检查，证明发动机冷却液的温度很高。检查散热器下水管处温度为19℃，说明此时冷却液处于小循环状态。将节温器拆下后并加热发现这个节温器在水温达到100℃时没有办法开启，该节温器应该在88～102℃之间打开。更换了节温器后并进行了几次试车故障现象没有再出现，便怀疑故障解除并给客户使用。但不到一天，客户反映在行驶中水温报警灯又一次亮起。这次维修人员断开了冷却液水泵一侧的真空管，发现里面是真空的，可控水泵处于激活状态。将真空管断开后水温立马回归正常。分析该电磁阀卡滞应该与温度有关，我们的维修方法是更换可控水泵控制电磁阀后，故障消失。 用户这次带来的这款长安锐程CC在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到180马力，最大扭矩300牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。该车以平顺性好开为主，动力并不躁动。油门的调校相当线性，初次上手这台车也不会让你感到慌张。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架的阻尼适中，路面上各种的细碎颠簸能很好的被过滤掉。在高速碾过坑洼路面时，车内的纵向跳动有点明显。内饰方面，中控屏幕操作方面左右滑动相当顺畅，多媒体系统内置高德地图和酷我音乐等应用，可以用语音识别，并且支持模糊搜索。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查底盘是否有漏液情况。小保一般一万公里进行一次，需要对车进行全面基本的检查，更换厂家提供的机油。小保一般一次在400元左右。 总的来说，不管是座椅的软硬，还是车辆的驾控表现，长安都在尽力把最好的舒适性留给锐程CC蓝鲸版的潜在消费者。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

长安汽车近几年的销量一直在稳步提升，这得益于它时尚的外观设计和不错的性能。最近店里来的长安汽车越来越少了，说明质量也在提高。今天来到店里的是一台长安 锐程CC，车主遇到的问题是，变速箱不升档，换挡冲。总体看来，这车还是通信故障、匹配故障，对于只有3年的车，线路一般没有问题，之前此车也出现过换挡效果不好的现象，对节气门进行匹配后故障现象消失。按照以前的做法，清洗节气门、对节气门进行人工匹配、用故障仪删除故障码后，却发现故障码无法删除，当然故障现象也没有改观。路试6千米左右，故障与故障现象依然存在。3个月后回访客户。结果客人反馈故障不冉出现，证实故障解决。故障解决：用故障仪删除故障码，对节气门进行学习后故障解决。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩300Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机调校可谓是和运动之类的元素都占不到边，整体突出的是平顺性。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架对于路面的细碎颠簸过滤的还算透彻，显然可以看出长安想赋予锐程CC的使命，依旧集中在舒适性上。从悬架的柔软度和韧劲的取舍上，选择相对中性了一些，这一点感觉与一些主流日系中型车比较相似。 内饰方面，内饰设计非常简约，三幅方向盘手感、握感都很不错，给人一种厚重的感觉。车载多媒体系统为in Call 3.0智能车载互联系统，“小安”智能系统的智能语音控制也可以提升用户的使用便利性。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是400元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养，基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，平顺的动力，具有冲击力的外观，并且在一些细节上值得肯定，对于用户体验的照顾更加周道。

点评车型: 2020款锐程CC 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

长安汽车近几年的销量一直在提高，这得益于它时尚的外观设计和不错的品控。最近店里来的长安汽车越来越少了，说明质量也在提高。今天来到店里的是一台长安 锐程CC，客户反映的问题是，车辆发电机无法工作。检查结果显示，该发电机不发电是因为发电机的刷子和刷子架之间停滞不前，无法与滑环接触。现象分析结果显示，该发电机的刷子和刷架之间的停滞是因为驾驶员在维护发电机时，给发电机转子两端轴承充电的润滑油误用并充满了普通的钙基润滑脂。发电机高速运转，环境温度高，部分油脂融化溢出，流到发电机的滑环、刷子、电刷架等。此外，由于油的蒸发和灰尘的入侵，油和灰尘的混合物变硬，固定在刷子和刷子架子之间。拆卸发电机，先用汽油清洗滑环、刷子、刷架等油污，等到汽油完全挥发后再用乙醇擦拭。试车，故障解决。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩300Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成以平顺性好开为主，动力并不躁动。油门的调校相当线性。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架的阻尼适中，不软不硬我认为刚刚好，路面上各种的细碎颠簸能很好的被过滤掉。在高速碾过坑洼路面时，能感受到弹簧磅数偏低，车内的纵向跳动有点明显。 内饰方面，中控台设计很有层次感，大量使用了软质材料，总体质感还是不错的，方向欧才能了平底设计，运动感增添了不少，并且盘身使用的皮脂比较细腻，手感和质感都很不错。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是600元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养，基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，驾驶过这辆车，可以说给我留下了很好的印象。可能会有一些缺点但不能否认的是，不管是座椅的软硬，还是车辆的驾控表现，长安都在尽力把最好的舒适性留给锐程CC蓝鲸版的潜在消费者。