美系豪华纵置后驱,前悬挂铝结构铝合金双球节,全框式铝合金副车架,后五连杆,家族式时尚外观,超高配置,211马力,不到19落地,20万以内只此一家,全球价格统一,通用良心企业
【动力表现】动力优秀,在1.5t这个排量算数一数二
【操控】方向精准,略沉,底盘有韧性,略硬
【最不满意】暂时没
【驾驶感受】比较满意,符合预期
【油耗】高速与乡道平均6.5六个,城市代步9到10升
【乘坐体验】真皮座椅体感舒适,很容易调到舒服的坐姿
新科鲁兹6MT:刚换了头段,马力增加多少不知道,反正车的动力比换头段之前好太多,油门更加跟脚,动力来的更加平顺,踩多少给多少,仿佛是源源不断,就看舍不舍得踩,1.5t能调的这么大的马力,通用的技术毋庸置疑呀
豁达星星gOW:加两年利息一共多少呀 我的加两年利息19.6
好歹有车就行:老乡,哪家店提的呀?
最满意的就是动力和操控,50:50关了esp给油就飘
缺点就是老生常谈的空间问题,我刚刚毕业工作的话这也不算问题,结婚还打算再买个车也就够用了,自己开那是真的爽
未闻花名香:尊贵的车窗装饰条原厂是黑色的吗
用户9980496097770:同款刚提,还不会开,瑟瑟发抖
用户7162971143377:全款吗老哥
【动力表现】
市区里面用车感觉发挥不出动力的真实实力,起步有点慢,中后段动力随叫随到。
【操控】
超控可以用犀利形容
【空间表现】
在乎空间的兄弟们慎入,也没有像网上说的那么不堪,坐170左右的人空间也够。
【驾驶感受】
开起来很容易激发你的驾驶欲望
ToWait:你这车是2023年生产日期嘛
哈哈哈m辣:2.0T起步还慢啊 真的假的
终究是错m:老哥长沙哪个店提的
动力够用。油耗惊喜,驾驶感受出色。13个boss喇叭音质没有预期那么好,听个响而已。高速风噪挺大的。考虑后排空间的就不要买这个车了。我是长期一个人开上下班代步。家里还有一辆大点的车。
帅哥里卡多:这音响还不好啊。你和哪个车比这个音响不好啊
9116s:这是水墨灰还是曼哈顿灰
用户3943424792738:这好像是个贴标音响不是真正的boss
自己开居多,偶尔女朋友坐,对空间没啥要求。收入还凑合,对养车成本和油耗也不是很计较。买来就是通勤加玩乐,驾驶质感同价位拔尖,唯一遗憾没上2.0t.
【动力表现】
对于我来说跑跑山目前是够用的,高速没大排量有力。
【操控】
满分,就是刹车不太行,至少得换个4活塞。
【驾驶感受】
满分,既有清晰利落的反馈,也有该有的隔绝感。
【油耗】
比预想的稍微高一些,可以接受。
【亮点配置】
音响还可以。
用户9501884513979:哥 你这轮毂 看着像18寸的啊 原车不是15寸的吗哥
无忌君丶:你换刹车盘了吗,这款车刹车偏硬
用户6182000272744:存款多少个 才能买
【最满意】外观时尚,做工精致,操控不错,性能很强,油耗更低;内饰用料扎实,座椅厚实,包裹感不错;车机系统流畅,智能化配置丰富,多媒体功能实用;加速成绩不错,换挡响应积极,升降档逻辑清晰,动力输出平顺;
【最不满意】硬件配置较少,副驾座椅无电动调节,中控显示屏尺寸太小,仪表盘太老旧,内饰豪华不足,后排空间表现较差,行李舱空间较小;无倒车影像,气囊较少,售价偏高;
【乘坐体验】前排空间一般,后排空间过于拥挤,头顶略显压抑,后排座椅宽度较窄;
八七五一122百里守约:倒车影像也没有、减配了吗?
纯情侽高中生:豪华有倒车影像的吧。时尚才没
鸣鹤相应:豪华没有副驾电动座椅?
颜值拉满,操控无敌,动力ok,无话可说?
空间勉强坐人,内饰用料ok,设计一般,车机老年机?,油耗中规中矩?
joshman:襄阳哪里,枣阳吗?
用户1427042462542:后悔选的君威
为妳傾鈊:车牌不错,顺子
这款车的颜值还是可以的,采用凯迪拉克家族式设计,依然是盾形主动式进气格栅,最具辨识度的是闪电式LED大灯,这可以说是凯迪拉克家族的象征了,前脸的辨识度还是比较高的。
从侧面看CT4的侧面线条比较流畅,车窗边框的熏黑处理和轻微溜背造型更显运动,还有大尺寸多辐式轮毂造型也是比较犀利的;车尾设计也是满满的运动气息,略微上翘的扰流板设计,下底边采用熏黑的后包围组件,双边双出的排气造型,可以说是尾部设计比较年轻。
坐进车内,整个内饰设计可以说是比较保守,经典的机械仪表盘看起来还是比较舒服的,配备一款8英寸悬浮式中控屏,内置车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能;作为CT4的入门版本,配备主动安全预警系统和主动刹车功能。
这款车的内部空间表现不是特别理想,前排座椅支撑感还是不错的,个人感觉后排座椅前后尺寸有点偏小,坐上去时间久了会累,还有就是后排腿部空间不是太理想,远没有达到B级车的标杆空间。
新款CT4的动力搭载相对于老款车型来说有所改变,25T风尚型搭载1.5T发动机,最大马力211马力,峰值扭矩270牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为7.03L/100km。
凯迪拉克CT4采用的是前置后轮驱动,后驱可以提供更佳的操控性,并且悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,底盘的稳定性也是不错的。
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 25T 风尚型
4分“优秀”【满意】
最满意的就是这台车的操控,也是目前市场里唯一的后驱豪华轿车,虽然只有1.5T的动力,但是这套动力日常使用完全足够了,根本不用担心动力不足的情况,甚至大油门还会有甩尾的情况。另外就是这台车的外观很漂亮,比较符合年轻人的审美,紧凑的车身配合犀利的线条,让整车充满运动感。
【最不满意】
空间比较小,后排真的很小,厂家不如直接将这台车打造成双门轿跑车,或许更受市场欢迎,后排只能应急使用,如果想要家用的话,这台车不太合适。另外这台车的内饰并没有豪华车该有的设计,整体较为朴素。
【油耗】
目前这台车的综合油耗在百公里10升左右,作为一台后驱轿车来说,油耗不算太高,但考虑到只有1.5T的动力输出,这个油耗也不是最低。
【总结】
目前这台车有着3万元的市场优惠,整车落地基本在20万元左右,性价比方面挺高的,毕竟相比BBA的宝马1系、奔驰A级、奥迪A3L车型,这台车是唯一的后驱轿车,虽然空间小了点,但是操控方面更胜一筹。
【满意】
动力强劲,相信很多人购买CT4都是奔着这台车的后驱特性去的,毕竟20万元的价格,能够买到的豪华后驱轿车,似乎只有这么一款车可以选择,2.0T+8AT输出动力强劲,只要大油门,就会有漂移的动作,非常适合年轻人的口味。另外,这台车的底盘调校挺不错的,要运动有运动,要舒适有舒适,日常代步买车也是一个很好的选择,想要运动偏激,同样是很好的一款车。
【最不满意】
不满意的地方可能就是空间上的优化,无论是后排空间还是储物空间的设计,都不是很理想,最主要的是这台车的后排真的没办法乘坐身高较高的人。另外一点就是隔音效果差一点,轮胎噪音很大很大,有点影响心情。
【油耗】
日常驾驶综合油耗百公里11升,对于一台运动后驱轿车而言,百公里11升的油耗能够接受,毕竟跑得快就需要更多的油耗。
【总结】
如果预算之后20万元,想要购买一台后驱轿车,那么CT4是唯一的选择,它的外观、内饰、动力都说得过去,唯一的大缺点就是后排空间和后备厢小。如果你需要一台大空间的轿车,不妨考虑一下帕萨特这样的车,底盘质感同样不错,最重要的是空间大,如果家里车子比较多,就喜欢这个,闭眼入就可以了。
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”【最满意】
凯迪拉克CT4无论在城市拥堵的街道上还是崎岖的山路上,CT4都能够带给驾驶者安心且令人满意的驾驶体验。
驾驶辅助与安全技术:作为一款高端车型,CT4在驾驶辅助和安全技术方面也是一丝不苟。智能驾驶辅助系统为驾驶者提供了诸多便利和安全性保障。例如,主动巡航控制系统可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速,大大减轻了驾驶者的压力。此外,车辆还配备了车道偏离警示、盲点监测、自动紧急制动等技术,能够最大限度地提升行驶的安全性。
购买建议:在车主的真实感受中,CT4无疑是一款堪比豪华品牌的出色之作。它所展示出的外观设计、内饰豪华感、操控性能和安全技术都表现出色。
在我接触到的车中,凯迪拉克因为它独具特点的车灯备受我的喜爱,因为我的工作是汽车维修,所以在空余时间我也会经常去找关于凯迪拉克车的故障维修学习,这次维修的时凯迪拉克CT4,客户反映说驾驶室和副驾驶室有积水。根据我的维修经验,首先对车的外围进行了检查,没有发现空调排水管的排水量和天窗排水口有故障。将检查重点放在汽车内部,泄水管路是通畅的,那疑点只剩下空调出水口了,将仪表盘和蒸发器拆下后,发现空调排水口的出水圈已经被挤压变形,而且蒸发器的排水管有一半漏在外面,导致水直接排入了车内。我们将出水圈更换,排水管进行重新安装后打开空调,没有发现有水再进入车内,故障得以排除。
该车动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到237马力,最大扭矩350牛·米,与之搭配的是8挡手自一体变速箱。这台车动力反馈十分积极,行驶起来推背感不错。变速箱的换挡逻辑也比较合理。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。车辆通过减速带时没有多余的弹跳,振动不大,并且还有很好的侧向支撑力。
内饰方面整体比较紧凑,通过大面积的皮质提升了车内的豪华感,仪表盘的车载信息十分丰富,而且显示也十分清晰。
根据我的经验,该车每10000公里进行一次小保养,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费700元。大保养推荐6万公里进行,需要在更换机油机滤基础上更换刹车油和火花塞,清洁空气滤清器和空调滤清器,加上工时费2800元。对于凯迪拉克这个品牌来说可以接受。
根据我对这款车的了解,不管是外观设计还是内饰细节,这款车都有自己独特的地方,动力系统的配合也同样默契。
【动力表现】
人生第一辆车,动力方面还是很可观,给油就跑,油门响应灵敏,加上模拟声浪美滋滋,20出头的车这个品牌加动力还是可以的
【操控】
操控方面,个人感受非常满意,指哪打哪,适合我们年轻人
【油耗】
油耗高速大概8个,城区就11个了,加上现在95的油价,油门都不敢放肆踩了
【购车经历】
从小就喜欢凯迪拉克,外观帅气,钻石切割,棱角分明泪眼式大灯,美式肌肉车,颜值爱了。
2020年看的,当时懂车帝上填了电话,就被恒信邀约过去了,一眼就相中,前前后后去了五次才把小4接回家,21年一月提的
。当时落地24了,我真是个大冤种,再加一两万可以上ct5了,打算明年置换了ct5
说一下〖缺点〗
第一点,后排没得话说,“双门四座”和马三差不多吧(我没去看过马三,但听说也小)1.75就别想坐后排了,还好我家里人都没有超过1.72。
第二点,发动机怠速轻微抖动伴随声响,这个倒不是经常遇见。
第三点,内饰一般,无液晶仪表,ct4要改仪表价格贵的出奇,而且是单色氛围灯,也要自己后期改装。
总结,颜值高拉风,动力足,操控好,就是油耗高了点,空间小了点,1.75就别考虑了,内饰一般般。
适合年轻人,后排坐人时刻少的,希望能帮到有意向的朋友
LYP791的亲父:我穿鞋180.5,坐后排非常拥挤
寒江皓影:说反了四门两座
一杯加糖冰拿铁:恭喜恭喜🎉 能买到尊贵型不容易高速油耗还会低的,4升油不是梦!绝对好车
【动力表现】
运动模式下是非常跟脚的,原厂6.9秒的加速,放在CT4上属于大马拉小车,加上本人驾驶风格激进,基本上一骑绝尘。后续打算换米其林PS4,换VK头段300钼超车会更加从容。
【操控】
操控是CT4的精髓,50:50车身比例,人车合一,4米7车身灵活战斗且精悍。后驱踩油过弯的纯粹乐趣让人印象深刻。在车流中变道十分从容。不愧是驾驶者之车。
【最不满意】
后排空间,既是短板,也是优势。用心体会我这句话
【购车经历】
4S店试驾过三次,买来当玩具上下班代步取悦自己的,开始也看了二手车。车商隐瞒了车况,有2次追尾。果断舍弃,直奔4S提新车。尊贵没车,尊贵可遇不可求,也懒得等了,2.0T豪华,黑色yyds
【提车价格】
23款上新,提的22款,PDI检测完美通过。能省则省。去年同期很多车友24-25落地,23款看大家普遍21万多落地,我的谈到了20落地,很满意,要啥自行车。
【驾驶感受】
后驱,大马力,大马拉小车,游刃有余,人车合一。Bose音响很有灵魂,让人爱上驾驶的一款车。我见青山多妩媚,青山见我应如是。
呼应上了。是平淡生活里的一束光。
【油耗】
1.3T雪佛兰我都能开12个油,2.0T凯迪拉克绝不可能轻踩。动力在这,油耗不低,看脚法看路况。高速6-7个,暴力驾驶15个,普通人驾驶10个左右。现在才100多公里,等我后续分享。
【最满意】
颜值,后驱,Bose音响,隔音降噪,用料,底盘,安全性。除了后排空间有遗憾,其他都很满意。
【空间表现】
前排问题不大,后排坐坐小朋友,带我女儿兜兜风上下学,小朋友7岁,她说凯迪拉克很有质感。家里唯一用车不推荐,适合单身青年,三口之家,或者第二辆车买来嗨。
总结:我们一辈子会面临很多选择,忠实内心,取悦自己。买自己喜欢的车,自己魂牵梦萦的车,自己一步三回头的车,自己在车里大笑起来的车,而不是买别人认为正确的车。
只要是自己努力挣钱买的车,五菱宏光也一样有排面。
网络上CT4纯纯外五县,但是喜欢最重要。屏幕给我怼鼓怼鼓来!
LSNrise:越看越顺眼
Martin钰:老哥 你说的1.3雪佛兰是不是科鲁泽 我这车一开始也开到10个油以上
泡沫59888:和我一个色的,不多
点评车型:
2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”外观方面,肯定是最满意的。帅的嘛。也是为了这个黑色等了足足三个月。
内饰的话,还是超出了我的预期的,本身我也不是很喜欢大屏之类的。这个内饰算是简单干净吧!毕竟以前开的是大众?
配置的话,店里送了电折耳。要是再能有液晶仪表就好了,其他的话就这个价位来说真的是该有的基本都有了。
空间表现,很小?,买之前也有了解。不过好在后排不怎么需要拉人。也没有长时间乘坐的需求
操控和动力方面。方向盘指向精准,但是相对较重。发动机动力还是挺强劲的,就是这个变速箱的换挡逻辑还是不太聪明。
正好有熟人也是那几天提车,她提的325li。就约了时间试了下她的宝马。不得不说,宝马的发动机和变速箱的匹配,真的很顺畅。方向盘轻盈精准。不愧是宝马。
油耗表现,现在平均到9-10和油吧。对于这个动力的车来说。中规中矩,起码不算是油老虎了(之前家里人一直不同意买凯迪,就是“听说”很费油)?
还有还有,最喜欢的一点是这个音响和前排的隔音玻璃以及主动降噪之类的功能。日常开起来配合上广受好评的底盘的行驶质感。开起来真的特别舒服?
佛恩浮生:这个价格还有?几月份买的?
树高千丈不忘根丶:帅啊,当时换车第一意向就是白色尊贵,9月份武汉能优惠5万左右,11月确定换车的时候价格收得离谱,贵了2万多,一气之下提了gs,12月凯迪拉克销售又开始来电话说价格合适了,我有一句CTM不知当讲不当讲
醉人生梦几何:后排我媳妇1.65,90斤都坐不进去,扯啥啊,买这车流当2座车开吧,别图别的了。