点评车型:
2022款凯迪拉克CT4 28T 风尚型
4分“优秀”凯迪拉克 凯迪拉克CT4 2022款 28T 风尚型
【满意】
1,性价比、个性化均出色的一款车,20万元能够买到的唯一后驱豪华轿车,BBA该价位的车型都是小排量双离合前驱车,这台车采用2.0T纵置后驱布局,操控出色,加速表现也是最强的。
2,颜值出色,凯迪拉克的设计语言还是比较分明的,用料方面也是比较出色的,内饰大面积的皮质包裹,只是色彩搭配上不显豪华效果。
3,操控是这台车最大的亮点,后驱布局,加上237马力,基本上只要大油门就会有甩尾的倾向,这才是运动轿车应该有的样子,灵活随动的车尾能够带来更多的驾控感。
【不满意】
1,空间真的很小,很多人都说凯迪拉克CT4是一台四门两座轿车,实际上后排空间确实很小,和奥迪A3这些轿车都没办法比,如果不在意空间的人,可以考虑这台车。
2,内饰稍有异味,科技感也不强,没有内饰氛围灯,这对于一台豪华轿车而言确实不应该,这点成本如果加上,或许会有更好的市场表现。
3,噪音比较大,当速度过快的时候,来自轮胎的噪音会比较明显,乘坐舒适性有所下降,无论前排还是后排,座椅坐垫都比较短,身高超过180cm会有点难受。
【油耗】官方NEDC工况油耗百公里6.7升,日常城市驾驶基本要在10升以上,高速油耗表现出色,在6升左右,平均油耗8升左右,作为一台后驱轿车还是可以接受的。
【优惠】目前现金优惠4万元。
【最满意】前脸设计运动感十足,大灯点亮后的辨识度也是相当不错。我很喜欢它的腰线设计,有比较宽的C柱,而且整车的比例也是长前悬短后悬的标准性能比例,尾灯的线条亦非常具有凯迪拉克的特色,夜晚点亮之后的辨识度非常高。性能是同级别里独一份儿,入门车型就足够优秀。
【最不满意】曾经后排拉过三个妹子,坐过之后她们抢着坐副驾驶,难啊难。
【驾驶感受】握住皮质方向盘,感受细腻的同时,一定会爱上从手掌纹路传导来的触感。动力随便踩,输出强悍到不行,后驱乐趣才是真的乐趣。
【乘坐体验】后排么就不是那么家用,但无所谓,买它的人从不在乎后排,关键是开着舒坦就行了,颜值很足,动力输出简直无敌,前排的座椅配置也给的比较足,带来很强的满足感。
【动力表现】
嘎嘎猛!
【操控】
对标3系不是问题,可变转向比
【最不满意】
后排空间,不过,一般我后排没人
【购车经历】
当天看车当天提车
【提车价格】
22.8w(全款)朋友都骂我大傻子
【油耗】
12个左右
【驾驶感受】
给油就窜
【亮点配置】
可变转向比 座椅加热 分区空调 可变缸技术 237匹后驱
就这!20多万 多良心!
雷布斯z:app里能远程开座椅加热么?
S9777z:楼顶吗
为她自断钢筋:图2拍的好看
点评车型:
2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”转向精准,侧倾不大,动力还不错,豪华不给后视镜下翻就感觉有点不爽,后排查意思但是凯迪毕竟不拉客
李家俊Jason:刚问的 ct4豪华21.5落地 分期 武汉
半江渔火:多少钱落的?我也刚订的
【动力表现】运动模式属实快缺点是刹车距离长
【操控】舒适模式方向盘比较硬,运动模式才是正好的
【购车经历】挺满意的,马上也换代了,赶上了一波优惠
【驾驶感受】跟宝马3系差不多,除了空间等,底盘也很紧凑。
外观:仁者见仁智者见智 方正的线条一直是凯迪拉克的家族设计
内饰:没有德系三强的质感以及豪华氛围
配置:都算是二线豪华品牌了居然还没有氛围灯和后视镜折叠 我那十多万的大众和迈锐宝都有
空间:要是考虑空间还是趁早选择ct5或者其他车吧
动力:2.0TLSY的机子比我原来的b48低功率提速要快一点就是发动机噪音有点大 油耗基本上都是9.多往上成交通行基本不堵车 偶尔暴力驾驶
操控:底盘没感觉到厚重 方向倒是感觉很不习惯 看底盘和f30一模一样 作为一个拥有f30的车主来说两车对比凯迪拉克在底盘方面确实还需要多学习宝马 CT4只学到了f30三分之一的功力
绝Bu罢休11:兄弟,精英吗
libinbinxc:同级别宝马机械素质还不如这个,宝马现在都是舒适型了
冯小宝啊:这是什么颜色
虽然标榜为运动车型,但是底盘悬挂初段调教非常舒适、路感较模糊,方向较轻且并不非常精准,动力够用刹车脚感偏重。内饰偏复古风,除了没有机械手刹,其他都深得我心。总体而言是一辆看起来非常精神的代步车。
坦克588:你是第一个说方向盘轻的
男人不抽烟才帅:可以调重呀
依然如故26008016:低情商:内饰垃圾!
高情商:内饰复古!
个人非常喜欢这款车我如果有20万我肯定要买这个车,我喜欢这个车快两年了到现在依旧喜欢,颜值,动力,后驱,品牌,车标好看,到实车面前就可以发展同级别质感没有车比的上它,无论是内饰还是外观,底盘也是非常扎实,底盘最低高度小米十手机竖着放加两根手指这么高,我专门测量过是我非常喜欢这些地方,但是低配没有倒车影像,后排空间两侧座位我觉得175身高短途乘坐不成问题,后排中间170以上感觉够呛,还有档把个人觉得换成跟xt4同款会更好,价格如果低配20万能落地这个车我觉得同级别没有对手!纯属个人观点若有说的不对的地方接受批评指正,谢谢!
【最满意】
让我满意的地方首先是外观吧,CT4的外观真的吊打同价位的车型,一眼看过去非常有运动感,前脸上下分层的黝黑中网搭配网格的菱形饰条让人觉得沉稳又不失活力。然后就是车子中控支持Apple carplay这点对苹果手机用户真的太友好拉,大大提高了开车时候的安全系数。再一点就是车子搭配了bose音响,夏天的晚上吹吹风听听自己喜欢的音乐简直就是一种享受,14个环绕扬声器会让你沉浸其中。而且车子还搭配PM2.5空气过滤功能,现在空气质量普遍不是很好,等有了小孩以后这个功能还是很实用的。
【最不满意】
这辆车的底盘真的是挺低的,有时候过一个稍微高点的地方就会特别担心车头或者底盘会碰到,于是乎每次过凹凸路面的时候就有了一个人下车趴着看一个人在车上看的场景哈哈哈。还有一点就是后排的空间很小,我177坐前排感觉没啥问题,但是到了后排就显得超级局促了,膝盖都能顶到前面的座椅了。最后感觉不太好的就是副驾不是电动座椅这一点让我觉得有点掉价了。
虽然一直标榜自己是运动车型,但是避震设定初段却非常的舒适。转向较轻而且并不十分精准。动力一般刹车脚感很重。内饰非常的复古,除了没有机械手刹其他都非常满意。总结起来就是一辆外形比较威猛的买菜车。
不考虑空间,平时大部分时间是一个人用车的话,同等价位CT4是一个非常不错的选择。目前存在的问题有:
1.原地打方向,冷启动打方向异响
2.偶尔中控仪表台,B柱异响
3.光吼不走,动力延迟
4.换挡顿挫太强
照片是昨年提车拍的了😂
配置一般,动力好,后排空间确实小,但够用。车机表现一般,美中不足就是仪表台顶配竟然不是全液晶,中配有座椅加热,顶配反而没有。
JiuLyunLau:泪眼大灯独一无二的设计,上次在路上就被ct4惊艳到了,攒钱买ct4 ing
大学的时候关注很久了,工作一年加上家里支持,终于实现自己的梦想了,挺感谢爸妈的,支持我买这个车,身边的人不是迈腾帕萨特就是凯美瑞亚洲龙,在用车实用上,我还是选择了驾驶乐趣,在现在车空间越来越大,底盘越来越软,内饰屏幕越来越大的年代,能有像当年宝马e90一样的车,给年轻人一个去感受驾驶的机会,挺不容易的
慈悲无敌116:支持您的选择有人当车是工具,有人把车比战友,开上自己喜欢的想要的车,人车合一,任意驰骋,实属快哉!
淸色的风:为啥你前面没有挡泥板吗
好芥末:恭喜
外观比较满意,空间比较小,但是单身狗一枚,平时副驾都用不到,所以后排空间大小无所谓,油耗两个极端,高速最低跑到过4.6,因为当时路线京沪高速修路,前面跟着大货车跑的,匀速80左右
在城市路面不急不躁开的话11个多,堵车时候最高开到过16
还有不知道是我运气不好还是怎样,异响没断过,后备箱漏水
发动机舱吱扭吱扭响,去4s店找过三回都没解决,第四回发动机亮故障灯去4s店让他们顺便帮我看看异响是不是机脚垫问题,然后确定是,换了机脚垫发动机舱异响问题解决,然后中控空调出风口哒哒哒异响,车门胶条吱扭吱扭异响,这俩异响属于概率事件,时响时不响,搞不好也懒得管了,最气人的是后备箱漏水,工具箱里放的发票绿本还有三千多现金,因为口罩事件停小区里俩月,给我泡的黢黑,而且还滂臭,后来去把后备箱胶条换了,问题解决
其他就没啥了,动力也够用,虽然红绿灯起步光踩不跑,但是过了40动力随踩随有,高速就一个字稳,别看车不大,但是高速不飘,方向盘不抖
就这些吧。
动力没得说,买这个车的首要目的,其次车子外光非常时尚且富有战斗气息。底盘的调教整体偏硬。整体的内饰还算满意,就是档杆太丑了,后期可以自行更换。后排空间的话就表现一般了,175左右的身高坐进去刚好合适吧,再高一点就有点着急了。
用户357714432655:你是什么颜色内饰
洗浴中心见:182后排没问题,档把你开几天再说看着顺眼不
umika1551:油耗怎么样