点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
首先要要先说明所以评分针对同价位车型,抛开价格聊车就是耍流氓。 车辆外观我认为已经是很好看了,包括身边的家人和朋友都是那么觉得。但是豪华版和尊贵版真的差距蛮大的,因为高配会有很多的黑化,虽然觉得黑武士很普通但是黑武士确实让人觉得帅。加上车身的线条,感觉很硬但又很柔。不过我个人还是认为ct5是最帅的。 内饰这方面因为我选的是浆果,确实会比全黑好看很多,但是氛围灯很不明显,让人感觉抠搜的。不过内饰还是很简洁,仪表台上方的包裹也让让我觉得很运动,外观上的感受还是很好的,但是有一点要吐槽,车机软件表现很一般,最主要就是语音呼唤这一块。我吃过大概六次语音指令,每一次它都听不懂,合着我说了快20年的普通话不行还是怎么样? 车子的配置如果说相比起同价位肯定是要差点的,例如这个后视镜可以下翻但是它不能折叠,手动都不行。还有电尾门之类的也没有,但是全车的无钥匙进入还是很好用,基本上你只需要把钥匙带在身上,但是你不需要把钥匙摸出来就可以解锁,自动上锁,开尾门之类的操作,这一点人性化做的很好。这车我觉得高配的情况下,最缺的也是稍微用处大一点的配置就是360,如果自己是新手或者真的技术很差,可以加装一个就很棒了。 空间和网上的车评是一样的,真的很小,好在我身高167我老婆162,这样子前排座椅一诺后排就大,身高太高的家里车又没有中大型轿车和SUV的我劝你别买。后排只能做两个大人一个小孩,因为后驱的关系后排中间位置的传动轴凸起来的包真的让它变成了4座车。 动力应该是同价位最高的,230匹左右350扭矩的涡轮车,其实车子的动力的选择上扭矩更重要,因为一般民用车的活塞行程差距不会太大,转速乘以扭矩等于马力,大家可以自行体会。很多厂家标注的多少匹马力和多少扭矩都是机头数据,没有计算传动损耗和变速箱齿比的影响,也就是最终的轮上马力和扭矩,哪怕到了轮上马力也有一个最主要的影响因素就是车身重量,老是看什么这个多少匹那个多少扭,没啥意思,最粗暴最简单的就是百公里加速,或者0-400米加速。 操控的话我没有试驾过同价位的车,不敢笃定,但是我认为ct4真的很棒。首先它的方向盘手感超棒,转向的时候方向盘的轻和重也是和车速挂钩的,你慢它就轻你快它就重。然后就是它的底盘我真的超喜欢,过减速带或者井盖会感觉硬一点,因为它避震调教的比较低,加上防爆胎和轮胎扁平比的关系(对比同价位)。在过弯的时候是能很直观的感受到它的侧倾真的做的很好很棒,简单点就是它虽然硬了一点点,但是它很稳很稳,我有一颗改装的心但是我并不想改它的底盘,最多最多我会想给它换个全长可调的避震,但是不会动它的悬挂倾角和防倾杆亦或者底盘加强件。轮胎网上有些车评人说抓地力不行,我现在是没过磨合期也没去大胆尝试,但是我只是个驾驶和改装的爱好者,并不是想着和谁竞技,没买之前是想换的,但是好像对于我来说没必要,够用了。它的变速箱如果你放在运动模式的话油门和变速箱响应真的很快,在运动模式这个换挡拨片可能有点多余,因为你的反应你的操作可能还没电脑程序来的快,跑赛道圈速就另谈了。哪怕是你在舒适模式,因为动力和变速箱调教的关系,日常超车真的不要太轻松。 舒适性前面有提到,它因为避震调教低,防爆胎还有扁平比40%的原因,过减速带或者坎坎坷坷会硬一点,但是这是可以接受的,不是说duang一下很难受的感觉。隔音同价位应该算是不错了吧,虽然没有双层隔音玻璃但也还行,但胎噪还是会比较明显,一样还是因为防爆胎和避震低的关系。 最后做个总结。首先想买它你哪怕是身高矮,但是家里又没有其他中大型轿车或者SUV,还真就是劝你别买了,或者说有好几辆车人手一辆那种。然后就是如果你喜欢驾驶,喜欢加速快或者过弯很稳健的感觉,买它,这个大玩具好香,这个价位算是最快的了,还嫌它慢你可以选择刷程序换进排气或者装限滑差速器,还有移植海外版ct4v发动机。在我看来,它不是一辆家用车,家用的还买它那可能没多久就买了,它就是一个大玩具,小两口小三口可以日常出去玩玩,自己一个人或者和朋友一起的时候可以去放肆,它就是适合年轻人。就像我哥说的那句话(他开530)我已经不是那个精神小伙了,他想要的只是舒适感和想加速的时候能提供动力。我一直觉得如果能在自己想做一件事的年纪去做到了,那就是最美好的。
浴皇小4:你的豪华型怎么是黑色轮毂
Clsy118:昨天订的 落地22.09 贷10W三年利息9000
狗丘:25t豪华还可以选这么好看的内饰?