看车两年多了,因为一直热爱驾驶所以看车一直从昂克赛拉、型格、领克03、model3、最终兜兜转转各种原因选择了ct4。 2023.7.21山东提车,提车小一个月分享一下落地价格、使用感受以及优缺点,车就像人一样,没有十全十美的人,每辆车都有优缺点,买车还是要结合自己的用车需求,希望以下分享可以帮到正在考虑ct4的车友们。
一、价格
裸车17.4 购置税15460(两月后反5200)保险5300 上牌320 贷款五年,两年后提前还款,月供2460 最终落地价20.2(含利息1.2)
送脚垫、贴膜、360环影、电折耳
二、优点
1、ct4的操控非常好同价位相比,操控可以用犀利来形容。整车非常运动,方向盘虚位小,上手手感很棒。
2、整车用料很足,安全系数较高。美系车对于这方面还是比较良心,在4s店看了车子的防撞梁非常厚重。开起来底盘反馈给驾驶员的质感很清晰,并且支撑性很好,变道超车会给驾驶员一定信心。
3、外观造型运动,钻石切割技术配上泪眼大灯在视觉上非常具有冲击力,符合年轻人的审美趋势,让人看了就有想要驾驶的冲动。
4、动力比较充沛,我一直坚信没有肉车只有肉人 因为预算和市区的原因,我购买的是25T豪华,1.5T的机子在动力方面也比较满意,只要舍得给油门,快速起步和超车没有问题,至少能够超越路面上80%的车。
5、油耗比较可观,目前安全行驶1600公里,大多数都是舒适模式,偶尔运动模式加速一下。市区加快速路综合油耗7.4,这个油耗数据还是可以接受的。
6、整车隔音做的非常优秀同时搭配14个boss扬声器调教效果不错,重低音很有感觉。
三、缺点与不足
1、后排空间局促,如果有比较大的空间需求的车友建议不要入手。
2、语音交互不智能,只能做到简单的一些操作,类似于打开天窗之类的操作就不能识别。
3、语音交互,qq音乐,百度导航之类的应用四个月以后就要收费。既然大家能买得起20万的车一年也不差这千百块钱,但是这样的收费真的让车主很不舒服,这个级别这个价位的车难道不充值的话车机里面连导航音乐都不给配吗,而且像安吉星这种后续收费套餐项目多收费比较杂,4s店一般是不会主动给介绍的,后续提车的车友们还需要注意一下。
4、手机app安吉星上报的车辆信息不准,在确保车辆没有任何问题的情况下,经常误报车窗、后备箱没有关闭。这都2023年了 这种小问题不应该出现在通用这么大的车企上面,真不明白到底是解决不了呢还是不想解决呢
5、三个通病,第一是两千转左右中控台有稍微异响,第二空调刚刚开启后有明显异味,第三前排座椅跟b柱距离太近,长时间b柱会有安全带扣的划痕。
四、总结
ct4这款车真的是驾驶之车,这款车最突出的优点就是驾驶感受、底盘质感、以及安全性。但是在智能化、内饰精致程度、空间方面还有较大提升的空间。最后附上几张小4的照片,拉屎小狗是看的车友圈里有位车友买过了感觉非常有意思也买了一只。
一只飞翔的小企鹅:领克05、A4车主路过,我觉得国产小钢炮里,综合体验和用料,唯一能跟Ct4打的就是领克03+了,但是ct4略胜03+一点,所以哥们你也是有眼光
SuperficialLoVe:首付多少呀
Dear Archimedes:我刚刚问的1.5豪华,15.8裸车,落地18.2,还能谈
【最满意】
虽然25T车型的发动机排量变小了,但这台新一代Ecotec 1.5T发动机的动力表现相比2.0T发动机落差并不算大,尤其是在起步阶段,油门响应被调得比较敏感,头段的低扭输出也比较到位,在变速箱的配合下,很快就能渡过涡轮增压器还没建立正压的转速区间,带来充沛的扭矩输出。只有在高速超车的情况下,才能感受到1.5T与2.0T发动机在动力层面上的一定差异。
底盘依然非常扎实,转向也还是非常精准,更轻的车头让整个车身动态更为灵活可控。
【最不满意】
原配轮胎抓地力偏低,全力加速起步阶段打滑时间较长影响零百成绩,而弯道当中也容易因抓地力不足先后出现转向不足和转向过度。
Emotiona953:不是1.5的厉害,是这个2.0不行
棒打大猪头:1.5不是标20T?
一尘一土一世:期待1.5T纵置前驱2.8轴距CT4跪求车评大佬转述厂家
情况介绍
本人是刚毕业的大学生,在大学期间时间比较多,在网上通过各种渠道看了各种车,懂车帝,汽车之家,中保研,中国汽车质量网,知乎,b站,看了帕萨特,雅阁,凯美瑞这些主流b级车,还有吉利星瑞,领克03,名爵mg7等国产,各种车的优缺点都有所了解,刚开始喜欢帕萨特,因为要进入体制内了,帕萨特比较合适,但后面还是觉得内饰有点老气,而且车身太长四米九多,驾驶技术不熟练,开起来难度大,后面看到了凯迪拉克ct4,车身小巧四米七,颜值很高,一眼就爱上了。
【动力表现】以前只开过驾校的教练车,拿到ct4的时候,当然觉得动力不是一个档次,但是感觉动力不线性,四十码以下,随踩随走,但是四十码以上,稍微加重油门,在半秒到一秒后才有反应,但是反应来的很大,比较窜,而且还是买的1.5T排量,211马力,总体来说动力非常强。
【操控】
这是本人第一辆车,也没操控过其他的车,对操控的感觉不是很懂,但感觉过弯的速度快了一点人也不会在车里左摇右晃,高速过弯很从容,不像坐出租车一样摇晃的感觉很强。
【最不满意】
拿到新车像拿到宝贝一样,几乎没什么不满意,如果要说的话,就是油耗有点高,市区要到十一个油了,高速没上过,还在实习期,还有就是后排空间确实小,后排坐两个人完全没问题,坐三个人的话中间那个人必须要瘦才坐的下哈哈哈。
【购车经历】
我是一开始就在网上看车确定了要买ct4,直接去的重庆苏渝凯迪拉克4s店,其他店也去过,这个店最便宜,还有现车,砍价砍了好几天,最后终于谈到这个价格。
【提车价格】
裸车17.03W
购置税15044
保险6173
上户500
落地192000
本来没这么便宜的,他说办个7W的无息贷款才能这个价格,一年内还完没任何利息和手续费,所以就办了贷款。
【销售态度】
销售该做的都做了,面面俱到,总体感觉还行,还带我过红绿灯蹦了一下全油门加速的感觉,试驾车是ct4 2.0T的,蹦起来非常爽,我这个1.5T就没这么爽。
Messiah1881:体制内赶紧换车
头条用户:1.5就已经11个油了???
芬兰挪威是天堂:CT4前半部分巨帅,后半部分巨拉
美系豪华纵置后驱,前悬挂铝结构铝合金双球节,全框式铝合金副车架,后五连杆,家族式时尚外观,超高配置,211马力,不到19落地,20万以内只此一家,全球价格统一,通用良心企业
【动力表现】动力优秀,在1.5t这个排量算数一数二
【操控】方向精准,略沉,底盘有韧性,略硬
【最不满意】暂时没
【驾驶感受】比较满意,符合预期
【油耗】高速与乡道平均6.5六个,城市代步9到10升
【乘坐体验】真皮座椅体感舒适,很容易调到舒服的坐姿
新科鲁兹6MT:刚换了头段,马力增加多少不知道,反正车的动力比换头段之前好太多,油门更加跟脚,动力来的更加平顺,踩多少给多少,仿佛是源源不断,就看舍不舍得踩,1.5t能调的这么大的马力,通用的技术毋庸置疑呀
豁达星星gOW:加两年利息一共多少呀 我的加两年利息19.6
好歹有车就行:老乡,哪家店提的呀?
喜欢凯迪拉克钻石切割感,獠牙大灯,很凶狠,这款车是选配了v运动套件之后的,运动轿跑,外观动力都很完美,舒服度豪华度也很高,不讲空间,这台车是家里第二辆车,不讲实用就是乐趣情怀
【动力表现】
动力充沛,油门反应很快,四种模式选择
【操控】
可以人车合一
【驾驶感受】
要速度有速度,140轻松上,后驱推背感很强
【油耗】
油耗8.8
才思敏捷溪流X3H:1.5动力行不行啊 这车这么重
可靠船帆1J9:中网换的多少钱
正直荷叶8fc:落地算上利息多少啊
第一辆车子,选择了非常安全的凯迪拉克。
个人很喜欢ct4尊贵版的外形和内饰,外形白色,内饰是特定的浆果色,比较有特点。
最喜欢的就是座椅记忆功能,上车调整为开车的样子,下车会自己后移方便我下车。侧边窗户除雾的效果也很好,提车回家的当天起雾,立马用了这个功能,大大提升了安全性。另外,车辆的加速非常丝滑,轻踩油门就可以出去了,发动机的轰鸣声有点像跑车,挺好听的。反光镜的那个小灯很有用,变道的时候如果旁边有车子,就会一直闪,提醒我不能变道。
唯一不好的点就是空间大小,后排空间比较小,坐三个人特别拥挤,两个人凑合。如果个子高的话,后座坐着不舒服,无法施展。不过我家里就三口人,暂时可能没那么影响到出行体验。
若望0701:车友咱这车本来就是4门4座车,凯迪拉克后排中间位置没有头枕设计就不是坐人。
袋子哥寻合作:现在 1.5T 的落地价多少钱?这两天打算入手一台,有最近提车的吗?避避坑
谁给你一袋米哟792:这车买就买28t 25真不行
购车三个月,动力充沛音响给力就不说了,隔音和底盘同样优秀。内饰没有太多惊喜,但是有质感。后排坐不了大个子,油耗在拥堵市区10.1,通畅市区8.7,高速5.2。供参考
配置方面还是有点差,动力在这个级别挺不错的,内饰一如既往的普通,空间表现较差,尤其是后排,但我还是比较喜欢
非卿莫娶181:想换1.5的CT4,问一下子几个油
土狗旺旺叫:还真有人买1.5T的?
科技伊斯特尔1111:兄弟 车子开下来感觉如何?
【最满意】外观时尚,做工精致,操控不错,性能很强,油耗更低;内饰用料扎实,座椅厚实,包裹感不错;车机系统流畅,智能化配置丰富,多媒体功能实用;加速成绩不错,换挡响应积极,升降档逻辑清晰,动力输出平顺;
【最不满意】硬件配置较少,副驾座椅无电动调节,中控显示屏尺寸太小,仪表盘太老旧,内饰豪华不足,后排空间表现较差,行李舱空间较小;无倒车影像,气囊较少,售价偏高;
【乘坐体验】前排空间一般,后排空间过于拥挤,头顶略显压抑,后排座椅宽度较窄;
八七五一122百里守约:倒车影像也没有、减配了吗?
纯情侽高中生:豪华有倒车影像的吧。时尚才没
鸣鹤相应:豪华没有副驾电动座椅?
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 25T 豪华型
3分“良好”【操控】
方向盘指哪打哪,开起来不要太省心,就是运动模式下方向盘很重,底盘支撑也很到位,但是在过细碎坑洼路面的时候太糟心。
【空间表现】
后排空间有限,个人一年到头后排几乎不怎么坐人所以不考虑后排空间!
【动力表现】
1.5T的动力日常通勤足够,超车时的动力响应还算可以。
【油耗】
我个人开车并不暴力,日常通勤9个油左右,但是堵车的时候就是另一码事了。
【驾驶感受】
总的来说CT4还是玩乐属性占比比较大的一款车!一脚油门就能甩尾这可能就是后驱车的乐趣了!!!
一往无前OwO:你这裸车够便宜啊
韩尼起床:怎么这么低