别扯电子仪表,成本低廉。还是指针加半液晶的看着舒服,整车全真皮内饰。就连面板顶盖都包了皮。。。空间? 我不要空间,这车没后排,开着巨爽。。。前中段加速极快,动力澎湃。。。缺点明显,成都市区堵车13个油,别看那些市区7.5 8.5的,都是扯淡。。。出差那段时间高速我开到过7。
后备箱就不提了吧,我装了车衣板凳。检修工具灭火器就没空间了。
抛开这些, 这个车, 轮胎和地面的回馈巨好,不是那种生硬的运动感觉。舒适模式是带点软绵绵的那种。。方向盘巨重。。。喜欢SUV的别选他了,这车用来开的,不是买来用的。。。用车和开车是有区别的兄弟们。
要有条件可以把座椅定制原膜的碳那啥,皮记得还原,把整备质量改到1.3吨。。。就无敌了,油耗也无敌了, 刷什么ecu。。。伤变速箱啊亲
然后关于油耗。。。
俗话说,识车看人品
汽车的发动机就像男人的心脏,不断输出澎湃的动力,坐上他,油门一踩就让你感觉你没输!你还活着!
我傻大黑粗,也不想斤斤计较那几个钱的油耗,买个直来直往的牌子,适合自己性格的车,给油就冲的车。CT4就是符合我的追求了,下一步准备淘个二手glk260 4驱家用,然后努努力换个718 ! 奋斗的兄弟们!共勉吧!
总结: 油耗巨高,脾气暴躁! 适合性格大咧咧的人开! 但大家也要注意安全不要超速。。。这车太容易超速了。。。
除了驾驶位舒服,其他空间巨差,但我家就我一个人。。这车就是用来我自己开着爽的。。。。家用选ct6 ct6 ct6或者其他大轿车和SUV,这车不是用的车。。。是拿来开的车!
鸣海胡桃:我开了一年,还是没忍住换了液晶仪表
Wis343:高速有惊喜
下雨也不撑伞:液晶配v档把
优势:
1、外形采用了凯迪拉克家族化设计风格,盾形进气格栅和大灯组很有辨识度,前脸给人的感觉很有视觉冲击力。侧面线条有一种小号CT5的感觉,风格颇为精致,车顶鲨鱼鳍有效增加了运动气息。尾部给人的感觉非常高挑,后备箱顶部上翘的小鸭尾以及下包围双边共两出排气口都很有运动感。
2、内饰用料比较厚道,大面积软质以及皮革材料的应用增加了豪华感,细节方面给人的感觉也比较大气。8英寸的中控屏显示效果比较细腻,支持CarPlay功能,有一定的实用性。
3、转向精准,车头响应及时,视野开阔,市区内并线超车都游刃有余。弯道上车尾循迹性比较好,悬架支撑性也很出色,侧倾不大,给驾驶员比较强的自信心。
4、搭载的2.0T发动机有着237马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱。这套动力总成在同级别来看是非常有优势的,参数远超宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3,起步阶段爆发力十足,深踩油门有推背感,是典型的钢炮车型。
中后段动力储备非常丰富,市区内超车非常轻松,高速上再加速能力也比较强,油门响应及时,变速箱也会迅速降挡给出反应,动力表现让人满意。变速箱在平顺性方面表现也比较好,低速走走停停没有明显的顿挫,而且给人的感觉并不窜,即便是新手驾驭起来也比较轻松。
缺点:
1、配置不够丰富,缺乏辅助驾驶功能,舒适性配置也不太全面。
2、内饰风格比较老气,缺乏时尚感,而且没有全液晶仪表盘导致科技感有所欠缺。
3、悬架比较硬,对于较大颠簸的过滤不到位,影响舒适性表现。
4、后排腿部空间局促,身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间只有1拳出头,同级别来看是比较差的表现,后排仅限应急使用,不适合长时间乘坐。
5、百公里综合油耗在10L左右,同级别来看是比较高的水准,燃油经济性不能让人满意。
6、保值率比较差,后期残值低。
当下年轻人对汽车的要求,早已不止于出行代步,而是希望面对不同场景能够展现出不同的特点,在这个领域,凯迪拉克CT4美系百年豪华品牌的出身,以及“大后超”的运动特性,成功引起了很多消费者的关注。2021款 28T 豪华型凯迪拉克CT4的外观采用了家族式设计,前大灯造型帅气,车身立体的线条,配上熏黑的运动套件,这是霸气的一面。另一面就是细节方面,车灯配备了全LED闪电灯组,车身也融入了潮流元素,线条虽然依旧是钻石切割,但是增加了很多柔和的曲面。内饰整体布局简约大气,使用了大量皮质材料包裹。细节方面,中控旋钮的阻力调节到了比较舒适的手感,钢琴烤漆实体键以及金属换挡拨片,都体现出精致的做工。在动力上,该车型搭载了2.0T 237马力 L4发动机,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,动力充沛,零百加速6.7秒,加速中后段爆发力强。有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障,造成此现象的原因是因为充电电压过高、经常让电瓶完全放完电、受到碰撞造成外壳损坏或内部受到剧烈震动因为极板机械损伤、电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶,这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决,更换费用在500元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后7500公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1000元左右。