点评车型: 2021款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
凯迪拉克CT4做为ATS-L的继任车型,它有在ATS-L诸多的优势,而且在老车的基础上又进行了相应升级,使得CT4的性价比更高了,今天我们就来聊聊这款凯迪拉克CT4的优缺点。我以2021款 28T 豪华型配置来举例。它的厂家指导价25.17万元,优惠后的价格为22万元,购置税19469元,保险6800元,上牌1000元,所以这辆车子的落地价格为247200元,价格要比清库时候的ATS-L贵不少了。 【优点】 这辆车子的外观设计是超级运动,而且非常的具有特色。它的前脸进气中网采用了凯迪拉克家族式的银色盾牌造型,中网内部填充着点阵的镀铬饰条,很好看。车头两侧采用的是獠牙造型的led大灯以及led日间行车灯,犀利感确实相当的不错。而且CT4的前脸以及引擎盖上的线条都特别具有力量感,感觉肌肉硬汉。车子的侧面其实隐隐约约还是有一点ATS-L的影子,车头较长,车尾较短,这样更有利于操控性能。CT4的尾部也是实力满满,大尾翼配备上双边共双出的排气管,钻石切工尾灯的设计,这就是我们熟悉的凯迪拉克元素,代表着动力强劲的美系豪车。 CT4的内饰设计也是比较具有现代感。当然了,从配置上来看,这款CT4配备的八英寸悬浮液晶屏,尺寸稍微偏小一些,但是依然具有不错的实用功能。车内采用了较多的软性材质,方向盘采用的皮质设计,手感真的不错。相较于电子挡把,其实我更喜欢CT4的机械换挡杆,摸上去手感比较好,操控更有感觉。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。相较于ATS-L的400扭矩,显然这辆CT4的动力是有所“阉割”,但是它的动力依然很强劲,和变速箱的匹配效果也更加的出色了。CT4的速度很快。可以实现6.9秒破百。在中低速状态下,CT4冲劲十足,油门响应的相当快。值得一提的是,这款发动机是通用最自豪的一款发动机,曾经获得过沃德全球十佳发动机。 【缺点】 这辆车子的空间是偏小一些的,一眼就看的出来,特别是它的后排空间。不但本身空间小,而且CT4的前排中央扶手离后排座椅的距离相当的近,后排乘坐根本就不舒服。当然了,也没办法,毕竟这款CT4车型是后驱车。 车内的异味比较明显,可能是因为CT4的车内采用了较多的皮质关系。我所试驾的试驾车已经超过三个月了,但是依然有不小的味道。 车子的隔音性比较一般。发动机的噪音很容易传入汽车的驾驶舱内,而且变速箱升档降档的声音特别明显,咯噔,咯噔的声音也不做点降噪。 总结:这辆CT4车子的最大优势是在于它的外观以及动力系统,至于舒适性还真不是这款CT4车型的优势。如果你追求动力和颜值,那么我觉得CT4是一款不错的强动力颜值车。
买不起CT5的CT4车主:分给的真黑