刚开始看了别克君威和奥迪A3,最终选择了ct4。从试驾到提车一个多星期搞定,有现车的4s店办事效率还是挺高的。
差不多快两个月了,跑了3000多公里,高速跑一点都不漂,而且转弯的路段也不用减速,后驱就是后驱,超级稳;目前平均油耗8,这方面也可以接受;至于空间方面因人而异吧,前排很舒服,后排坐两个170的人还是挺舒服的,坐三个人就会有点局促;外观方面没得说,第一次看车就眼前一亮,这就是心动的感觉;内饰方面个人觉得也可以,座椅软软的,空调控制全是实体按键,刚开始有点不适应,方向盘操控中规中矩,稍微亮眼的就是加减档的拨片吧,后视镜防眩目挺好的,但是不能自动折叠,感觉有点难受,可能是个人有点强迫症,倒车影像、倒车雷达、行车记录仪等该有的都有,然后值得一提的是bose音响,开车听音乐很舒服;最后吐槽一下轮胎,购车一个月不到,行驶的路况都很平整,车胎竟然裂开了。。。。。。
头条用户:车友圈鼓包的都是高配车型,
暖阳25560:你绝对是个段子手,看了A3和君威,最终选了ct4
我是杠精PLUS:40胎就是这个样子,建议更换245/55/18的胎,相信我准没错
选车到提车1月左右,自己的要求就是好看、好开,城市代步,偶尔出去浪一下,预算落地不过25最好,比较简单。
第一眼看到CT4就有眼缘,之前看过宝马2系、领克03+、沃尔沃S60,试驾后就订车了,4月底看的CT4,销售说顶配现车只有一辆,外白色浆果内饰,果断定下,五一过后就提车了,全款提车,很顺利,确实有缘分!
CT4的外观没的说,犀利好看,内饰简洁,总之越看越喜欢,很满意,动力强、操控很好上手,驾驶模式可选,很喜欢,后排基本不用,所以对后排没要求,前排座椅很舒服,主、副驾驶位都能腰部、腿托调节。
隔音很好,加上主动降噪,BOSE音箱开车听音乐确实享受,凯迪拉克车主都有自己的BGM?。
提车1个多月,高速跑过一次,油耗6个左右,城市堵堵停停,10个左右,能接受。
杭州路况很差,到处修路,有一次过烂路压过一条大铁链,感觉底盘被甩到噹的一声,去4S店架起看过确认没事,但有点心疼,考虑到路况,搞了发动机护甲和底盘喷漆,感觉还是有必要的。
开到现在还没遇到过故障,本来想天气好出去拍点照片,可惜一直下雨,图在地库随便拍了几张,待后续更新!
Captain330:
路人小小飞:恭喜成为尊贵的凯迪拉克车车主!☞来自洗浴中心的祝福
暮何何:羡慕有顶配现车的 我只能退而求其次提了风尚
对于CT4来说应该很多喜欢运动和驾驶体验的人都并不陌生,至少给我个人的第一印象就是ATS-L的升级车型。不过这一次外形上确实足够的时尚和运动,反正我是觉得确实要看起来比ATS-L要耐看许多。选择这款车最大的原因也是它最对的动力水平和操控,因为CT4确实在性能和操控基础上延续了ATS-L的优点,动力上也是通用最新的2.0T加上8AT的组合,237马力的感受非常直观,加速到底有没有6秒多我不确定,但是感官上来说要比同样是2.0T的宝马3系和奥迪A4L要迅猛许多。虽然没有国外那套更加强力的2.7T的动力,但就目前这套动力搭配后驱平台,绝对在驾驶体验上是绝对出色的。
不过运动归运动,这次CT4虽然内饰在整体设计上有了很大的变化,中控仪表也变成了悬浮式。但从整体的布局和结构来看,还是多多少少能找到ATS-L的影子,尤其是对于曾经有着一段长期驾驶ATS-L的人来说,基本上没有太多的惊喜感,用起来还算顺手。在整体配置上来说,CT4明显要丰富不少,主动闭式进气格栅、电动天窗、真皮方向盘、主动降噪功能,加上送你的最新凯迪拉克外形设计,这些对于美系车来说就已经很超值了,而且终端的优惠之大,让你很难相信。只是这辆车是找不到美式豪华感的,前排乘坐感受还算舒适,但是坐垫有些偏硬,或许是为了运动做的设定;接近2800mm的轴距并没有给后排更富裕的空间,地台隆起也很高,比ATS-L并没有好太多,如果对后排有需求的,想必也不会去买这辆车。
总之,这是一辆目前在市面上很难得还保存着后驱驾驶乐趣的车,而且动力表现很出色。如果对品牌方面没有特别需求,反而对性能和驾驶有兴趣的,那么这绝对是一辆值得选择的车,而且还是入门级的豪华品牌。
二当家是副帮主:ATS外观甩ct4一万条街,或者说根本就不能比
叼灬烟:外观没有比较的必要吧,我和我媳妇的眼光就完全相反
【乘坐体验】
前排没得说,座椅舒服,空间OK。后排空间确实略小,不过由于我的身高一般,所以后排腿部空间还可以,就是头部空间仍然紧张。
【油耗】
目前开了不到2周,中间跑过一次高速,现在评论油耗9个左右。
【操控】
方向盘粗细适宜,而且很灵敏,手感也很好。家里人让配一个方向盘套被我直接拒绝,这么好的手感干嘛要包起来。
【动力表现】
2.0T后驱,动力没得说,再加上模拟声浪,让人忍不住的想深踩油门,成为红绿灯起跑线上最靓的仔。
【驾驶感受】
虽然是二线豪华品牌,但是我感觉一点不输BBA同级别,虽然内饰赶不上人家,但是有动力啊哈哈。
【最不满意】
没有什么最不满意的,最不满意的是我的车技,去地下车库时没发现拐弯处的一个石头墩,把右后的轮毂挂了一下,心疼。。。
鲁F林女士:在哪里提的车?裸车多钱?20.8提的?
春秋5240:你这前脸不是豪华型吗
爱笑的我6121:哥们你这个车轮毂是黑色的嘛
【动力表现】
2.0T的排量完全够用,路上超大卡车轻而易举。。。
【乘坐体验】
前排主副驾驶都很舒服,后排座椅偏高,朋友一米八坐的顶头,但是他说躺下开就没事,但是中间就没法坐人了,能坐个小孩子不得了了。。。
【提车价格】
我是24.7不加利息落地的,相对而言贵了许多。。。
【油耗】
油耗没有想象中的那么离谱,可能是开的比较温柔吧。。。
【最不满意】
最不满意的就是因为我是五月份劳动节的时候订的车,在五月十三号左右的时候车子就已经到店里了,但是我那会由于首付的钱用来买理财了,要到九月底才能取出来,硬是给我等了大半年啊。。。好在最后还是给我熬到这一天了,也感谢销售人员把我车保住了,但是提到车之后开了几天发现车内安吉星竟然用不了,后来发现是线路问题,维修人员说是搁置时间太长了不打火导致的
fjaojw:这是板桥那家吗
暖心是我啊:能开到9.4很不错了,我的都是12左右
【最满意】动力强劲,方向精准!
【乘坐体验】前排没问题,后排不经常坐人。
【最满意】还没有发现!
【购车经历】
之前对八代GTI抱有一丝期待,上市后还是老款三代EA888,还是放弃了追求,不过还是心目中的神车。之前都开前驱车,总得玩玩后驱车,而且该车性价比超高,20万左右没有后驱车可比,最终还是选定了21款尊贵,五月三号下订金,等车三个月。七月底车到,七七八八办完,八月五号提车,还算幸运等到了我定制的尊贵蓝,浆果内饰。
【操控】一直诟病原厂防爆胎,落地后更换PS4,感觉世界安静了,刹车距离缩短了。
【油耗】
油耗目前接近400公里,表显10.5,可以接受的范围内,本人开车比较激进。
ct4慢慢聊:漂亮,同色同配置,等了一个多月了
被遗忘的小凯:四条胎多少钱
用户8823029627526:在哪个店买的
点评车型:
2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”【最不满意】
从福克斯换过来,没想到车还是挺大的,开起来没二厢的自如,停车都可以占满整个格子
【乘坐体验】
前排坐起来还是挺舒服,后排就省略1万字
【油耗】
日常开综合下来10个左右
【动力表现】
动力是足够的就是前段动力响应不够迅速
【操控】
超车随心所欲,一气呵成,形如流水,无得叹!
【购车经历】
这个价位的竞品都比较中庸缺乏点个性,雅阁和a3外观都很棒,开起来就是缺乏点激情,试驾了ct4的时候第一次感受到什么叫咬地,给到驾驶者很强的信心可以踩油门过湾,但是拿到车后一直没感受到试驾时候那种快感😭😭😭怀疑试驾车换了轮胎和刷了程序的,每次下车的时候都会多呆几秒钟看它着他的背影离去。
AGman215:不用怀疑,试驾车都是v1的,但是轮胎是原厂的
享受静谧:你裸车价20万?全款落地多少?
半阳670:裸车优惠59700有点东西的