【最满意】
动力不错,试驾的时候就体验了猛踩油门带来的推背感。转向精准,指哪儿打哪儿,底盘扎实,给你信心十足的安全感,反正就是稳得一批。外观CT4真的是颜值担当,毕竟是标轴,不管从外观、大都很标准,就是那种标准的模特。
【最不满意】
顶配居然都没得后视镜折叠,确实不得不说这个很尴尬,每次停好车,怕挡到别人路,还要不好意思的喊副驾驶帮忙扳一下后视镜,副驾驶都一脸懵逼,哈哈哈。
【油耗】
平时一般上下班跑内环,不啷个堵就7、8个油左右吧,堵车的话就很明显油耗增加了10个可以往上
【空间表现】
一般一两个人是完全没得问题的毕竟前排座位还是很友好。很多说CT4后排小,但是说实话真的能用到后排的机会有好多?买了大半年了,后排基本上没坐过人,平时就一两个人,完全没得问题,后排就算坐人,我自己身高173,坐起也没的撒子坐不下的一说(如果你1米9当我没说)但是这个后排只适合坐两个人,后排中间那个位置凸起确实坐起不舒服。
【购车经历】
当时买车对比的车有君威GS,CT5,迈锐宝XL550那款,看的都是大马力车,加速都挺猛的,君威GS说实话配置很满意,内饰也喜欢,就是纠结前后驱这个问题,最后还是选择了后者。没买CT4要是考虑价格,豪华落地还是贵了不少,铂金版很喜欢但是兜兜里的钱不允许,所以还是放弃了。迈锐宝XL外观其实真的还可以,空间也很大。但是内饰是真的有点丑,还有就是和君威GS一样的也是个前驱车所以没选择。最后再三纠结,选择了小4,开了16000多公里了,8个月保养了3次了,暂时还没得撒子问题,希望以后也不要有问题,毕竟我怕麻烦,哈哈哈。
Luren716:恭喜呀 好喜欢你的车牌号呀77 ,顺便想问下你落地多少呀
1314李世美:ct4后视镜不能自动调节,也不能车内手动按键调节嘛
用户618879057295:前排一米九的会不会压抑?
刚开始看了别克君威和奥迪A3,最终选择了ct4。从试驾到提车一个多星期搞定,有现车的4s店办事效率还是挺高的。
差不多快两个月了,跑了3000多公里,高速跑一点都不漂,而且转弯的路段也不用减速,后驱就是后驱,超级稳;目前平均油耗8,这方面也可以接受;至于空间方面因人而异吧,前排很舒服,后排坐两个170的人还是挺舒服的,坐三个人就会有点局促;外观方面没得说,第一次看车就眼前一亮,这就是心动的感觉;内饰方面个人觉得也可以,座椅软软的,空调控制全是实体按键,刚开始有点不适应,方向盘操控中规中矩,稍微亮眼的就是加减档的拨片吧,后视镜防眩目挺好的,但是不能自动折叠,感觉有点难受,可能是个人有点强迫症,倒车影像、倒车雷达、行车记录仪等该有的都有,然后值得一提的是bose音响,开车听音乐很舒服;最后吐槽一下轮胎,购车一个月不到,行驶的路况都很平整,车胎竟然裂开了。。。。。。
头条用户:车友圈鼓包的都是高配车型,
暖阳25560:你绝对是个段子手,看了A3和君威,最终选了ct4
我是杠精PLUS:40胎就是这个样子,建议更换245/55/18的胎,相信我准没错
点评车型:
2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”简单说一下自己的情况吧:
00后在校大学生一枚,从小喜欢车子,梦想在拿到驾照后拥有一台自己喜欢的车子,来追寻属于自己的诗和远方!
家里给的预算25w以内,家里有一台迈腾,因为自己比较年轻,所以不考虑帕萨特凯美瑞这些,喜欢运动一些,帅一些的车型,比较喜欢过领克03+(学校里朋友有开的)感觉很帅,家里觉得这个牌子知名度不够,亲戚朋友都不认得,也考虑过君威gs,但仔细想想,同款lsy发动机,为什么不考虑豪华品牌的凯迪拉克呢?
况且凯迪拉克还是后驱,可玩性会强一些
进店就爱上了ct4的外观,顶配外观套件很帅,也没试驾就定了,等了仨月,放暑假回来提车!
【油耗】
目前开了500多公里,每天往返于健身房和家里,路况比较堵,加上自己喜欢在红绿灯地板油(给旁边车甩在后面的感觉真爽)油耗大概14个吧,可以接受,买这个车就没有好好开车的哈哈哈
【动力表现】
237马力绝对够用了,起步深踩一点就蹿,上过一次高速,100以后踩动力也随叫随到!后期刷个v2小改一下下也可以跟好兄弟们下下赛道哈哈
【驾驶感受】
NVH做的很棒,隔音很好,座椅很舒服,风琴式油门脚感很好,刹车偏软,感觉有点儿刹不住,唯一要吐槽的,冷车启动声音跟拖拉机一样.....
【内饰】
内饰没有像奔驰A很精致的那种,但是用料也算很足了,该包皮的地方都是软皮质,我对内饰没啥要求,看得过去就行(浆果座椅真的很好看)
【最不满意】
真正喜欢一台车不要太在意别人的言论,每辆车都有它存在的意义,自己亲身感受一下,钱包允许的情况下,出手吧兄dei!
甜滋355:……我也是大三了 为啥我买不起
一辆破日产:这个颜色有点低调啊
Slowrider:大学挤了四年公交的我流下了极度的泪水
【购车经历】 本身喜欢比较偏性能一些的车,这个价位的车 对比过迈腾 雅阁 03+ 亚洲龙 都是身边朋友在开的车,后来多方面查看 确定了想买ct4 八月份试驾豪华,不满意的地方在下边都有说 ,跟销售谈好23.97尊贵款落地(没有现车)当是想要电折耳,和座椅加热,销售不给折耳,没交定金,之后就是芯片慌,没有现车还要涨价,问遍了整个省的 4s都没有尊贵现车,最后有一个销售说他们来了一台,我工作原因直接微信聊价打定金,等了大半个月的车,然后疫情封了一个月,解封以后,迫不及待就提了,我自认为肯定是买贵了!
【外观】
没什么可说的都是一些个人喜好,
【内饰】
中规中矩没什么特别的普普通通
【配置】
配置说实在的25万的车没有液晶仪表,中控屏幕小,档把丑,后排儿童锁 很土像十年前的出租车,顶配没有座椅加热(中配有,不理解!)
【空间】
真的有点小我一米七3 驾驶座位调好下车方向盘卡腿,后排坐两个一米七左右的马马虎虎,后驱地台高不太能坐三个人,头部空间掏了一块,略微有点压抑。
【操控】
操控怎么说呢,不太懂操控唯一感觉的就是 60km左右过弯支撑性比较好,刹车有点软
【动力】
动力你敢踩就有,推背感没得说,唯一的就是起步1--3挡左右这个位置 有明显拖挡 升档不平顺,踩的发动机嗡嗡响 才慢慢升个挡,后边的档位是明显平顺很多。
【舒适性】
舒适性的话 平时开没问题,不太适合长途,有点累。
还有油耗真的挺高的,高速大概6.4 不堵车市区8.1 8.2 吃95细粮!
衡阳大漂亮:说实话这个油耗都接受不了你不适合凯迪拉克。
ZMN294:说得很好,。我也去试过,,空间小了点,其他的还不错
锦玉鲜熟食店:8.2你说2.0t的油耗高,你干脆来1.5的自吸好了,要什么后驱,要什么237p
6月买的车 ,原本去年想看ct5顶配 ,后面觉得ct4的外观好看点 ,而且家里有大车 ,所以对空间没有要求了 。
我3月买的2008 因为还是对ct4一见钟情 ,所以还是换车了 ,ct4这台车怎么说 ,因为六月到店看了 ,就这一台红色顶配 。本来还在犹豫要不要豪华 ,可以自己选颜色,但是这个轮毂实在是让我欲罢不能 比ct5顶配的轮毂小一寸。虽然红色不是很中意 ,但是没办法 下手吧! 买了后确实帅啊铁子们,感觉顶配配什么颜色都好看 每天回家就坐在车里摸摸方向盘 听听音乐。这音响低音确实不错👍
再说说这台车的优缺点吧 🤣外观操控动力,肯定毋庸置疑,新车的时候跑了次高速,路上有台A4直线被我超了,后面一直追我,直到下高速 。不过这台车起步还是没那么直接,变速箱原因 ,油耗市区里还是有点耗油,毕竟2.0t的车,也无所谓了,爱就行,内饰确实没那么好,不过也无所谓,机械仪表档把我觉得不错,虽然没液晶好看,但是猛男车都是机械的,而且不容易坏。空间的话前排还好,后排确实小了点 家用的话还是不要考虑了。这台车差了多色氛围灯跟后视镜折叠 虽然也没啥用,但是起码得有,装个比吧 ~还有刹车有点异响,顶配的轮胎不是很好,看论坛里面都是鼓包的。下雨天不能开快,不然刹不住的,然后低速踩刹车有点硬,得习惯习惯,这车后面打算贴个钨钢灰的膜 或者黑武士,然后把轮胎换米其林的,先写这么多吧。后面再看有什么好的与不好的吧!
大1杰1哥:红色豪华路过,
Clasp150:爱看姐姐穿黑丝 只因我开CT4
ybb2522:不如存一年上二手s4 退而求其次 基本都会后悔
【提车价格】落地23.3w不含利息,送了流媒体后视镜、电折耳、全车膜、4次保养(包括2次送的)。
【购车经历】
5月30号订的车,7月27号到店,8月2号提车,等待时间还是比较久的。但是价格还可以,总体来说比较顺利。
【驾驶感受】
初段起步比较肉,舒适模式升档比较早,运动模式就流畅多了。底盘滤震比较干脆,过减速带和坑过滤的很好。车内隔音很强,尤其开了音乐以后,主动降噪好评。
【操控】
电子助力转向非常灵活,舒适模式下很轻,运动模式就会比较重,变道很快很跟手,掉头很强,和之前开过的车比需要的半径很小。
【油耗】
刚拿到车是40的油耗,现在开了100多公里了,重置了下油耗,后面希望平均能降到8左右吧,毕竟95太贵了希望能省点钱😰。
【动力表现】
动力很强,舒适模式下只要肯踩提速也是很快的,运动模式就不说了,2档以上非常有劲。隐藏疯狗模式还没试,刚开不舍得哈哈。
【最满意】
外观无敌,内饰也不错,灰外浆果内yyds。
配置很高,在这个价位ct4性价比拉满,同时建议大家一定要买尊贵,18寸轮毂小鸭尾不香吗。
【最不满意】
等车时间太长,不过现在芯片短缺其它品牌也很多要等车的。
车的后排就不提了,真的很挤,还好只是自己开。车机的话现在还没有完全搞懂,感觉可以下的app偏少,流畅度也一般,另外安吉星的wifi热点手机一直连不上网,不知道怎么解决。
听说原厂防爆胎容易鼓包,因此一落地就换了4条mc6,大出血。
是疯不是锋:我一看落地23.3万怎么这么便宜,这CT5好便宜。然后定睛一看是CT4...
你的名字:屁股还是t5好看点
坨坨老弟:一直想买凯迪拉克奈何家里老子不允许 买了迈腾 现在看着你们我贼他妈后悔为啥买个迈腾 越看越喜欢
点评车型:
2021款凯迪拉克CT4 28T 尊贵型
4分“优秀”外观方面,肯定是最满意的。帅的嘛。也是为了这个黑色等了足足三个月。
内饰的话,还是超出了我的预期的,本身我也不是很喜欢大屏之类的。这个内饰算是简单干净吧!毕竟以前开的是大众?
配置的话,店里送了电折耳。要是再能有液晶仪表就好了,其他的话就这个价位来说真的是该有的基本都有了。
空间表现,很小?,买之前也有了解。不过好在后排不怎么需要拉人。也没有长时间乘坐的需求
操控和动力方面。方向盘指向精准,但是相对较重。发动机动力还是挺强劲的,就是这个变速箱的换挡逻辑还是不太聪明。
正好有熟人也是那几天提车,她提的325li。就约了时间试了下她的宝马。不得不说,宝马的发动机和变速箱的匹配,真的很顺畅。方向盘轻盈精准。不愧是宝马。
油耗表现,现在平均到9-10和油吧。对于这个动力的车来说。中规中矩,起码不算是油老虎了(之前家里人一直不同意买凯迪,就是“听说”很费油)?
还有还有,最喜欢的一点是这个音响和前排的隔音玻璃以及主动降噪之类的功能。日常开起来配合上广受好评的底盘的行驶质感。开起来真的特别舒服?
佛恩浮生:这个价格还有?几月份买的?
树高千丈不忘根丶:帅啊,当时换车第一意向就是白色尊贵,9月份武汉能优惠5万左右,11月确定换车的时候价格收得离谱,贵了2万多,一气之下提了gs,12月凯迪拉克销售又开始来电话说价格合适了,我有一句CTM不知当讲不当讲
醉人生梦几何:后排我媳妇1.65,90斤都坐不进去,扯啥啊,买这车流当2座车开吧,别图别的了。
缺点吧就是空间小,但这其实也不是缺点,但是万一用到没办法了,视线不太好a柱和d柱挡视线在山路上还有看后方来车的时候很难受,动力挺强,但是大脚油门涡轮介入的时候很突兀,市区超车对预判很难掌控,相对运动模式反而换挡又快又稳,轮胎应该算是很不好了吧,所以对比试驾过的福克斯,ps4轮胎加上短轴距60码开起来比ct4更贴地,过弯更像一辆卡丁车的灵活感,对比03,ct4的轮胎更薄,防爆胎更颠,仅仅说第一观感03的确比ct4有更强的地盘过滤性带来的高级感,但我相信换个舒适胎或者性能更好的轮胎ct4也不错,高速上速度快起来了豪华品牌的质感应该就能凸显出来了吧……?,内饰上来说运动感还是挺强的,不会有廉价感,但个人体验觉得少了点氛围感科技感,不如别克的联屏设计,好处是时间长了这种内饰还是一个感觉不容易腻,几年以后都是大屏的时候也不廉价,经典的风格.
开了大半年了这车,总的来说下主观感受,这车空间小,但是车不小,轴距和长车头摆在这里其实开起来不是那种灵活A级小车的感觉,更加适合偏向于喜欢高速稳定质感的人,高速过弯也是很有信心的?还有一坐进车内没有那种走就走的爽快感,可能是手刹的位置在左手中控那吧,启动等转速也得半分钟一般,对比开过的大众机械钥匙也是一气呵成自然就在几秒内就走了,所以频繁通勤的还是不太合适,比较配合在一个风和日丽的下午,整装待发踏上一段说走就走的旅行的惬意感。
n2673:刹车卡片这么小啊😱
起个名字死纠结:起步的时候不需要安手刹开关,挂上D档踩油门直接走,手刹自动会开的
谁给你一袋米哟792:想问下ct4语音能控制空调 天窗这些么
坐标上海 从一开始的想购买黑色但4儿子店说不接受订单外加年前没希望就放弃了黑色。得知店里有一台在途白色顶配纠结了一天以后还是决定拿下。(这辆车属于厂家给店里的一个配额可以单独生产,不是像各位先订单再一起推给厂家..也属于运气好)
9.8定 10.26提的 白外红内
整车目前没问题 后续开久了再来写篇文章
第一辆车一开始考虑君威gs后来还是放弃了选择了Ct4个人认为这辆车作为自己20岁第一辆车可玩性更高一点
1.加速稍有顿挫 但能接受 毕竟之前开的自家1.6自吸的斯柯达
2.Bose音响可以 立体环绕还是不错的
3.因为个人180所以座椅比较靠后 车辆前排绝对宽敞 后排空间因人而异 都是180大个子那就比较压抑了
4.顶配有座椅记忆却没有座椅加热是要吐槽一下的
仅供参考 不喜勿喷 顺便求一个上海的车友群
大棚村民:今天刚订了一台黑外浆果内的尊贵版 现车
滴滴呗儿呗儿:为啥我在车展还看见棕色内饰了
簡簡单单丶:我发现你们都好单纯,4s说啥就信啥
【动力表现】
在上海国际赛车场试驾过CT4,并因此而种草。14号弯前大直道尾速210KM,虽然动力在赛道里不算太大,但城市高速工况绝对是够用的。低扭没那么强,起步发动机转速上来以后动力还是很充沛的,也踩出过所谓的“疯狗”模式,运动模式后kick down绿色齿轮⚙️,此时换挡非常迅速,动力很跟脚🦶
【操控】
转向手感偏重点,对男生应该是刚刚好的。指向精准,变道超车属于是很利索干脆的,地盘给予了一定的信心,跑山⛰️也比较有乐趣,人车沟通比较好。
【油耗】
城市堵车夏天12-13
高速6.8-7.5
城市快速路8.5-9
堵车特别耗油,得益于8AT变速箱高速确实很省油,又要马儿跑又要马儿不吃草,毕竟2.0T不要太在意油耗了
【空间表现】
在意空间的不是目标用户,确实是这样,但凡有一点膈应后排空间的劝你们别买。本人181,前排够用,后排基本放包,偶尔应急带带人只要不是大高个应该还是可以的,家里都是女的,坐后排完全没问题,说后排坐狗的也确实太夸张了。操控性是用小车身来换的,就这句话。
山外青山楼外楼639:落地多少米
薄荷本微凉丶:跑了一年多没换套胎吗,我豪华原厂胎感觉老滑了不知道尊贵差多少
MK8GTI0:当初也差点入了 很喜欢这车
确实心心念念了很久,最终决定入手一台,购物可能还会改一改。
先说缺点,被诟病的空间不足,其实没有很明显的感受。后排,我自己176坐在后排,并不会感到局促。被诟病是因为纵置后驱导致后排中间位置有凸起,所以坐三个人不合适吗?不过毕竟还有中大型的suv,真要是多人出行我也不会开这个车了。
其他方面,唯一值得一说的就是M档响应的问题,如果想要足够的驾驶乐趣,换挡拨片加上手自一体8at,应该算是很不错的了,但是响应速度差强人意,应该是针对于M档,调教还是以稳为最主要的保障项。甚至没有运动模式下的D档更有感觉。
除此之外的其他方面,例如动力总成的表现,操控的方向精准度和转向反馈力度,油耗等方面都是没问题,甚至可以说优秀的。
最后说一句,千金难买心头好啊!满足自己需求,又符合自己预算,买来自己开的,你管别人说什么呢。
老孙3136:小弟君威GS发来贺电,听说我们俩都崩不过迈锐宝xl
玩具ct5:你们推着走的吗
叶帅Sean:这油耗牛逼,我购车半年5000公里,市区11个多,高速6.3。兄弟你是喜马拉雅山滑行下来的吗
选车到提车1月左右,自己的要求就是好看、好开,城市代步,偶尔出去浪一下,预算落地不过25最好,比较简单。
第一眼看到CT4就有眼缘,之前看过宝马2系、领克03+、沃尔沃S60,试驾后就订车了,4月底看的CT4,销售说顶配现车只有一辆,外白色浆果内饰,果断定下,五一过后就提车了,全款提车,很顺利,确实有缘分!
CT4的外观没的说,犀利好看,内饰简洁,总之越看越喜欢,很满意,动力强、操控很好上手,驾驶模式可选,很喜欢,后排基本不用,所以对后排没要求,前排座椅很舒服,主、副驾驶位都能腰部、腿托调节。
隔音很好,加上主动降噪,BOSE音箱开车听音乐确实享受,凯迪拉克车主都有自己的BGM?。
提车1个多月,高速跑过一次,油耗6个左右,城市堵堵停停,10个左右,能接受。
杭州路况很差,到处修路,有一次过烂路压过一条大铁链,感觉底盘被甩到噹的一声,去4S店架起看过确认没事,但有点心疼,考虑到路况,搞了发动机护甲和底盘喷漆,感觉还是有必要的。
开到现在还没遇到过故障,本来想天气好出去拍点照片,可惜一直下雨,图在地库随便拍了几张,待后续更新!
Captain330:
暮何何:羡慕有顶配现车的 我只能退而求其次提了风尚
DMG6688:兄弟这车开起来有没有厚重感
外观:亮黑色外观,洗干净是最好看的。但是太容易脏了,停路边一会就一层可见的灰尘。
动力:动力在这个级别价格算还好了完全够了。新车也不敢踩地板油。
发动机:声音会有点,我不清楚是有问题还是美系车都是这样,我不清楚都这样还是我的车有问题,相对于bba的声音会明显。但是车窗关上基本可以忽略。
操控:操控很好,相比宝马3系后驱我觉得都差不多,我不知道是偏好操控还是偏差,反正开起来感觉都差不多。bba车主朋友觉得操控很不错。
内饰:座椅好看舒适包裹性很好,但是有点细节是粗操了点,但整体我是挺喜欢的。4s店送的全包脚垫有点垃圾。打算换3w脚垫。
刚提车的时候模式开着运动模式,我也不太懂,我一直以为是开着舒适模式。刚提车两三天原来一直开着运动模式,赛道旗一直亮着的。开了200km高速跟乡道结合油耗10。现在改舒适模式了油耗应该会再降,等开到首保在来反馈。
山下那少年:兄弟。运动比舒适省油
用户7974705966706:兄弟,有贴车衣吗
啊迪1337:尊贵有腿托么
【油耗】
油耗偏高
【驾驶感受】
驾驶感棒棒的
【动力表现】
动力强劲
【操控】
超控完美
【乘坐体验】
平时大多数时间都是上下班高峰期代步,油耗平均10个左右,隔音效果很好,运动座椅非常贴身。车窗一键升降没啥用,没有熄火自动关窗,经常忘记关窗。后排座椅很少坐人,但是偶尔还是可以的,只要不是前排后排都是180大个子都是可以的,毕竟只是车,又不是沙发,需要大空间的在家躺沙发多好。车身比较CT5等大中型车较小,超控非常好,不担心地下车库的弯弯拐拐。外观是真的帅,我是白色车,买来外观没任何改动,非常耐看。我觉得动力方面不需要多说了,毕竟动力是CT4的拿手好戏,同级少有比肩的,可以说是随叫随到,现在的语音交互让驾驶更加方便。
人间失格8563:落地多少呀楼主,我在ct4和s60两款纠结
用户9703462634469:我都干到18.6个油,高速4.7
轻描淡写9627:老哥,后排空间比不比出租车的后排空间大?
【亮点配置】
无线Carplay,主动降噪,胎压显示,发动机闭肛技术。
【动力表现】
之前开7.5GTI,所以动力对于我来讲只能说够用,中后段动态加速完全不如GTI,变速箱换挡不够激进,后续改了头段应该会信心一些。
【操控】
纵置后驱,50:50前后比重,注定操控不会差,底盘扎实,打方向重,精准度还是可以的,但原厂防爆四季胎抓地一般,影响极致操控。
【油耗】
油耗还是挺满意的,目前还在装模作样地磨合,油耗还是满意的,毕竟之前GTI平均13个油,等过了磨合激烈驾驶,油耗自然会提升,但也不会比GTI高,毕竟会闭肛,高架定速巡航真的省油,3.5~5.5个油。
【最不满意】
颜色吧,想买水墨灰,结果现车只有红色,现在尊贵版停产了,配置比GTI少了一些,比如加热,电动后视镜,变道辅助灯,自动电子手刹,发动机启停,但日常也够用了,凯迪拉克还是太扣缩了,你至少给我个布雷博刹车啊,还要后期去改,其他没问题,网上吐槽最多的应该是后排,对我影响不大,基本一个人用车。
用户2260480228745:这个闭 月工 牛逼了
金牌技师我先试:这个月工引人深思
用户2695150138871:我昨天订车了豪华版销售给我说要等一个月左右