点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【前言】 先考虑诉求，主要是： 1、平时两人通勤为主，节假日三个大人一个小孩远门为主。母亲喜欢高坐姿，家里有小孩，且每次出远门比如回老家很喜欢带很多东西。所以综合而言，空间有刚性需求，且基本就定下预购车型为五座SUV。 2、平时会看交通事视频，外加有了小孩，对安全性要求更高。所以对车辆的安全性配置等，有一定诉求。 3、目前还属于普通老百姓，收入中等偏上。对于车辆的经济性、可靠性有一定诉求。 4、以上属于必要诉求。其他诸如动力、配置、外观、内饰、行驶品质，属于主观性或者说适配性很强的范畴，都属于次要诉求。 结合以上诉求，再结合预算15W裸车，就开始选车。因为考虑到预算有限，结合实际个人诉求电车基本没有可选的，所以只看油车。 品牌这块，结合空间、安全性、经济性、可靠性四个主要维度，并且在广东省对广汽有好感加成。所以，优先选定了在广汽里选，最后综合考虑选定了丰田锋兰达。 实际到店看车后，第一眼就觉得车子明显稍微小了点。逛了逛，发现威兰达尺寸比较合适。后面和家人商议后，决定加预算上威兰达。经过对比，定下来为次丐版。 【购车经历】 找了购置过广丰的邻居朋友推荐，在和销售大战了三个回合后（两次到店谈价，中间朋友帮忙远程砍价）。最终定下来了价格，2.0豪华PLUS白色，落地价格21+。 送了：常规几件套（膜、垫、应急包等），无感应电动尾门，六年无限次保养，另外还有帮忙刷了下P挡以外自动全车落锁、P挡自动解锁，以及锁车自动全部升窗。 销售服务态度很好，价格综合而言也觉得到位了，购买体验还不错。 双擎、四驱我觉得性价比都很高，为什么不买，很简单，预算有限，上不动了。 【外观内饰】 1、外观个人觉得好看。 2、内饰的话，只能说朴实无华，你懂的... 【配置】 1、就像38号说的，过于强化安全性配置，但是恰好切中了我的诉求。 2、其他舒适性配置，只能说同价位真的倒数，无力吐槽。这绝对是这部车的缺点，甚至可以说是缺陷。 3、车机的外观确实是电视机，不科技。清晰度也一般，好在基本也算流畅。自带CARLIFE我不喜欢，自用华为手机，买了个HICAR盒子+双面无痕透明胶。把盒子贴在放手机插USB和点烟器的上面那里，比较好地解决了影响手机放置的问题。 上车点了CARLIFE后，自动无线连接手机。HICAR体验很好。就是手机充电时依然会导致手机横放充电线会弯折，那块手机放置区域再宽一点就好了。 4、PLUS版的2000元真的很值，刚好给碰上了。 【空间】 1、家里人个子都偏矮，于我们而言，威兰达的乘坐空间确实很好，家用完全满足。 2、后备箱非常大，后排放倒更是可以拉货了。非常满意，母亲喜欢回老家买很多菜、特产啥的，现在完全不用担心不够塞。 【驾乘舒适】 1、主驾电动调节、后排背靠角度可调太好了，真的很提升体验。副驾没有电动、后排出风量明显比前排小，这两点不满意，但是也能接受吧。 2、噪音这块，80以下比较安静。80-100噪音能接受，100以上噪音非常烦人。 3、驾驶这块，起步那一会比较慢。速度30后，响应比较轻快，油门整体很跟脚。目前只踩过120时速，整体的动力响应完全能满足日常的使用需求。 4、以前开思域就是大家印象中的鬼火车主，当然是指开法鬼火。各种地板油，各种城区内穿插。为什么突然能接受威兰达的“柔和”动力？估计是年龄过了30，加上小明不背锅看多了。愿意稳健一点开车了。 5、自适应巡航很香。 【油耗表现】 1、当时买车时，问销售油耗。销售很诚实得说，看个人，有的六七个，有个八九个。再结合38号的油耗实测，以及工信部5.9的推荐值。目前开了快两个月，整体而言非常满意车子的油耗水平。 2、我觉得目前这个油耗主要是得益于路况占50%、车子本身节油30%、个人驾驶习惯15%、其他因素5%（比如雨天更费油）。 3、单纯直接比较油耗是非常没意义的事情，我的通勤路况非常好，均速基本在40以上。主要都维持在80的速度，走城市快速路为主。 4、这台车最省油的区间很广，大概60-100都非常省油，那个速度区间内都能跑出5个油的水平。其他区间并不省油，甚至比其他车费油，比如高速120应该要比美系车、德系车费油。 【总结】 目前用车两个来月，且跑了6000+公里，总体使用下来感觉基本满足了当时的购车诉求。空间、安全性、经济性都得到了验证，非常满意，可靠性还需要验证。其他诸如配置低、内饰朴素啥的算是刚开始已经给自己做了心理预期建设，也就算慢慢说服自己去接受了。 买车跟找对象差不多，各花入各眼。买之前务必做足功课，然后一定要再三确认是否能接受对方的缺点。不要没不到缺点，也不要假装看不到缺点。缺点就是缺点，始终会暴露的。 买了之后，多才能友好地长久相处。 买这个车目前而言，非常适合我，很满意。 希望大家都能买到合适自己的车子。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

3.94分“良好”

2020.9.8号提车到现在马上一年时间了，写点东西尽可能全面、客观地给准车主一个参考。购车地浙江湖州，2020款2.0四驱尊贵，指导价22.58万，只优惠了两千块…4S店选装了踏板，两千，等于没有优惠，送了底盘装甲，膜（没要）和分体式记录仪，记录仪又加了500换成了隐藏式的，美观一点。税19800，上牌费1000，保险改革前就提车了，6900的保费，全款落地超过25万了，现在应该24以内都能落地了吧，没办法，只能安慰自己早买早享受吧… 先说说动力吧，买车时预算30以内，所以混动四驱或者尊贵都可以拿下，但在买车前网上很多人说荣放混动有机油乳化现象，所以买了燃油顶配，现在极度后悔中…看着车友圈的混动车主说红绿灯起步就没输过，那叫一个羡慕，虽然热效率高达40%，参数也比市面上一般2.0自吸好看，但是2.0+cvt的动力放在威兰达这里还是偏弱了，放在凌尚或者CHR上面还好一点。另外实测冬天低温时冷车起步感觉变速箱有冷保护，提速更加困难，好在开几百米后就有所缓解，所以，预算够，必须上混动！全系没有颗粒捕捉器即可满足国六排放，丰田发动机技术还是过硬的，不像某众某岳330车型，还得定期跑高速，不然油耗二三十还没动力。 都说丰田配置低，其实只要钱到位，它还是能给你的。尊贵版标配LED大灯带透镜，19寸轮毂，双V样式也比较好看，轮胎我的车是普利司通Alenza001 235-55R19的规格，不同批次轮胎品牌可能不同。TNGA安全配置也到位，七个气囊，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助，主动刹车，全速域自适应巡航，高速上开这车是真的省心，即使解放手脚也能自动驾驶几分钟，随后会有警报声提示你扶好方向盘，当然安全起见，手还是要一直放在方向盘上。另外值得提一下这车开高速一点不飘，底盘大面积护板覆盖，平整度很好，车重也达到了1.66吨，但是隔音差，真的差，高速上给你一种在开敞篷车的错觉… 舒适性配置也不错，尊贵版手能摸到的地方都是皮质包裹，锁车自动收后视镜，内后视镜有防眩目，外后视镜有加热除雾，前排座椅有加热通风，只是副驾驶全系手动座椅调节有点low。丰云行APP上有疏忽提醒，熄火忘记关窗或者锁车会有提示（地下停车场等信号不好的地方可能有影响）。但是APP功能太少，不奢求有遥控车辆这种功能，起码远程关窗或者开空调你得配上吧，希望后期能够支持。遥控钥匙可以开关车窗这点还是有点用的，电动感应尾门偶尔双手搬东西放到后备箱去确实挺方便，脚踢一下即可打开后尾门。 再来说说四驱系统，威兰达有三套四驱，燃油尊贵版和科技版为DTV动态扭矩矢量控制四驱，不仅可以实现前后动力分配，还能调整后桥轮间动力100:0-0:100分配。高速状态下可以断开传动轴实现两驱省油，过弯时内后侧轮无动力分配，其他三轮有驱动力，辅助过弯。至于脱困能力懂车帝有视频可以看到，单后轮有附着力也可脱困。 用车将近一年时间，主要以市区代步为准，且都是上下班高峰期间，目前仪表盘显示油耗百公里10.4L，实测则达到了8毛多一公里，最近一次加油311元市区开空调只跑了380公里，这也是我后悔没上混动的一个点。高速的话表显油耗在6.5左右。 一年时间用车下来不满意的地方有以下几点： 1.门把手触摸锁车不灵敏，主驾驶侧下车后触摸那两条感应点经常一下两下没反应，下车在那里摸好一会儿，人多的话挺尴尬的… 2.雨刮器和喇叭，原车喇叭真是绝了，你按喇叭不知道的人还以为后面是小毛驴…提车后第一时间换了；雨刮器用了十个月左右就刮不干净了，网上自购后也已更换。 3.车窗升降按钮没有背光，夜间操作开关窗很不方便。 4.车门密闭设计不合理，下雨天停在室外，打开车门会有积水滴在座椅上。 5.车机导航没什么用，出远门都用手机导航，然后语音助手如果打开了语音唤醒可能你正常说话它就突然冒出声音来，果断把语音唤醒也给关了。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

3.72分“良好”

90后大叔的第一辆车，冲动消费看车一早上就给定了，配置是双擎两驱豪华黑色 落地24.5W，开了一年出头，里程1.5万公里开的不多，从广东回过重庆老家一趟，也算开过长途了，目前车子没有出现任何大问题（小问题最后说） 图片网上搜的 自己车没怎么拍张 整体评价：佛系家用经济外观还行空间大的水桶车一辆 适合家用，用车经济省油，又省心； 外观个人挺满意的，两车灯贼帅、侧颜正面都好看，就是车屁股不是太喜欢甚至觉得有点丑？ 车内空间挺大、后排、备货箱足够用（除了驾驶位头部空间有点压头本人178cm，但基本不会碰到，除非像我一样时不时就是想用头去顶一下）； 动力够用、双擎起步挺快的，我比较佛，目前没有过地板油，超车跟点油基本没问题（就是发动机声音也挺大）e-cvt变速箱全速加减速都很平滑，基本感觉不到抖动这点很好，开着很舒服，高速上风噪、胎噪大、但车身还是比较稳的不飘，辅助驾驶很好用，脚不累（适用长直线，有加塞、变道、弯道等识别较慢 遇到复杂路况还是自己控制安全）； 内饰确实很差劲啊！这要劝退一大波人，塑料方向盘、到处的塑料内饰、各种连接处松松垮垮（不过网上有人说这样不容易坏），还有个基本就用来听歌的大彩电（但不会挡视野）。配置一般很多要顶配才有， 座椅通风、电尾门、电动后视镜等啥的等用起来了真的觉得很有必要，副驾不能自动调节又掉一下档次，就适合养家糊口带小孩的佛系车主，没结婚的年轻人就不要选了。 买车当时就是个小白啥也不懂（当然现在也不太懂）一早上看了车就给定了，车的性价比确实不高，但比较相信丰田这个品牌就给定了 看车的时候直接就看的新出的威兰达和凯美瑞两个车，外形我都挺喜欢，内饰凯美瑞好得多（再次吐槽个人觉得比威兰达内饰差的车不多了） 老婆比较中意凯美瑞，内饰外观价格都比较好，但我和老舅一致坚持SUV（毕竟男的喜欢SUV的多 我个也还比较大），不太懂车也不想其他地方看了，交了5000订金就给定了，两年免息分期， （订车一星期了才了解车的配置 想换科技板的主要是觉得抬头显示和氛围灯很漂亮很高级） 结果要年后才有，想着回去过年就算了，结果后面因为疫情也没回成[捂???），就送了脚垫和贴膜、6次保养； 验车的时候有个小插曲，启动车辆电瓶居然没电，4s店叫了师傅搭电才启动的，当时真的啥也不懂，看了车架号信息（2020年8月的生产日期 11就没电了？）就给验过了。不知道有没有懂的大佬分析一下，这电瓶应该没大问题吧； 开始老婆不满意我选这个大车，说我选车都不考虑她开，现在她开上手了，也说这车挺好开的，开着不累有没大问题。 最后说点小问题 1.主驾车窗下降的时候异响，能板动，网上查了说是单轨道造成的，目前没有管他，凑合用。 2.每次车子才开的时候，踩刹车松刹车会有咯咯哒的声音，4s店说是双擎的正常声音，网上查了说是刹车片换一下就好了，我目前发现只要开了一段时间后，这个声音就会小很多或者没有了！！！唉习惯了，目前也不想换啥配件，因为开始过程中也没有影响就算了。 3.塑料方向盘真心用不惯，你们不打滑吗？？？，买了个方向盘套，网上说会有安全隐患，不知道什么隐患，知道的车友说一下。 完了 上个月打了个蜡，车洗干净，看着它心里还是很喜欢的，毕竟第一个车，也算是缘分吧。 最后希望今年能开车回家过年，目前在东莞虎门上班很是担心（离新闻报道的大朗只有20公里）。 希望疫情早点过！！！大家都能回家过个安稳年！！！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

【目前车况】 提车至今已行驶4128公里，10月7号订的车，11月1提的车，看过副驾门框上的车辆铭牌，上面显示车辆的出厂时间是9月份。 【选车经历】 买车前对比过锋兰达，实际到店体验后，觉得锋兰达的空间太小了，作为家用可能有点力不从心，威兰达的空间倒是够用的，可能还不仅仅是够用，挺宽敞的。此外，锋兰达的内饰相比威兰达，少了些设计感，显得寒酸了，所以在预算充足的情况下，还是更倾向于选择威兰达。 【爱车花销】 落地费用：指导价200800元，裸车只优惠了2万元，保险5200元，购置税不到8千元，最终落地费用19.4w+，送了3M的车窗贴膜，前后排脚垫，行车记录仪； 用车开销：每月开不到1000公里，加油可能也就一两次，油费约500元左右。 【外观】 外观见仁见智，在这只谈一些特点： 1.大灯比较细长，但是没配透镜，夜间的亮度有所不济。 2.前后排的地台不算特别高，上下车时比较轻松。 3.前进气口是倒梯形的，感觉造型属于比较大气的类型。 4.欧泊银这个颜色是被销售忽悠后选的，有时候因为光线原因，远远看着有点发黄，算是美中不足的小糟点吧。 【内饰及配置】 豪华plus版车型配有自动大灯、自动驻车、双区空调、小天窗、四门一键升降窗。 自动大灯对光线比较敏感，白天过个树荫，也可能自己亮起来；自动驻车是一项比较实用的配置，等红绿灯时，深踩刹车后，车子就能停稳，无需换挡，轻踩油门后，车子就能动起来了；小天窗支持两个角度的调节，平推和上翘，一般用上翘比较多些。 总体内饰氛围比较简洁吧，物理按键多，比如空调是旋钮的，有一定的触感反馈；天窗开启关闭按键的形状有些许不同，开车时盲操作也行；其他空调相关按键都有提示灯，就是车门板按键没有，比较遗憾。 【空间表现】 1.威兰达的空间真的没得说，一个字大，坐起来感觉车内通透，明亮。 2.前排的储物空间有不少，比如：车门板上的格子、中央扶手、手套箱、副驾前方还有一个格子。前排挺宽敞的，感觉主副驾的位置还离得挺远，四肢伸展比较自如。 3.后排的中间凸起不算高，坐三个成年人应该没啥问题，后排的靠背角度是可以调节的，一档比较直，一档比较倾斜。 4.后备箱也特别宽敞，地台不高，装卸东西方便，开口大，进深足，能装不少物品，春节期间也装下了不少年货，装载能力值得肯定。 【驾驶感受】 1.威兰达看着很大，但是开着不会让你感觉很肉，基本给油就走，没什么延迟，动力输出也比较均匀，平常从地库上坡时，也没有感觉到很吃力，但是，如果还指望能有推背感，那就有点不切实际了。 2.油门踏板、刹车踏板的力度都比较合适，无论是加速还是减速，踩踏后，车辆的动态变化也挺符合个人预期的，比较好把控。 3.车速较高时，风噪会比较大，特别是在高速行驶的时候，车速超过100之后，风噪会很轻易的从车窗钻入车内，影响行车舒适性。 4.底盘滤震的感觉马马虎虎，过坑洼地段时，车身不会持续左摇右晃的。 【油耗】 平日里基本都在市区里开，目前总平均油耗8.2L，最近一次加完油，平均油耗是8.9L，春节期间跑了长途，来回1280多公里，高速上的油耗差不多在7L左右，其实想省油并不难，主要看自己开车时候踩油门的力度，以及踩刹车甚至踩停的频次，控制好车距，少踩刹车，至少是少踩停，油耗自然会降下来的。 【优点】 ①前脸造型符合我的喜好； ②车内空间比较宽敞，无论是坐人，还是装东西，都游刃有余； ③中控附近的物理按键多，操作简便直接。 【吐槽】 ①车载中控屏幕的功能比较欠缺，一般也就连蓝牙或者插U盘听歌； ②车辆的隔音是一个无法回避的巨大短板，直接影响了行车舒适性； ③欧珀银这个配色，个人不是太喜欢； ④全景影像的清晰度欠佳，夜间和雨天的效果比较糟糕。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

4.43分“优秀”

【目前车况】提车至今已行驶5000多公里，驾车行驶以高速居多，主要是周末去京郊游玩。平日通勤基本电驴，主要在周末开车，每个月大概1k公里，不过最近两个月，因为天冷（零下10度），才开车通勤，以短途（五公里）为主，油耗相比秋夏季节上升明显。 【选车经历】去年年初开始准备换车，然后开始我的选车历程。原车是明锐1.6L自吸爱信6AT，皮实耐用，13年开到现在开了16w公里基本没出过故障。本人选车优先级是：故障率>后备箱空间>安全>配置>内饰，所以这次选车主要考虑的自吸+AT变速箱+四驱，经过懂车帝上筛选后，发现除了马自达，基本没有可选择的余地，试驾了CX-5感觉不适合家用，优惠还低。然后将范围扩充到涡轮+AT+四驱，看了长安CS75（无四驱），吉利星越L，红旗HS5，长安的涡轮介入太突兀；星越L一度是我最中意的车型，无论提速，空间，内饰，配置都很满足，但后排太颠了，过铁路道口差点把我从后排颠下来；红旗外观非常霸气，还有终身质保，可惜后排占用了过多空间，导致一辆4.77米的车，后备箱竟不如紧凑型。后来又开始关注双离合和cvt的车，主要看了瑞虎8Plus，GS4Plus，由于担心双离合质量以及颗粒捕捉器的问题，这俩车也PASS了。最后就剩明星车型RAV4，试驾了燃油版，市区开还可以，但是2.0排量，外加CVT自身原因，超车，爬坡都狠费力。后来销售推荐了混动版，试驾后对性能、空间都非常满意，外加E-CVT变速箱的质量甚至比AT还要稳定，于是决定上混动四驱。考虑到广汽丰田品控更优，外加威兰达的优惠比荣放多一些，所以最终选定的是2.5L四驱豪华版。 【爱车花销】指导价24.18w，裸车优惠3w，保险5600，落地费用在24w上下，同时申请了两年9w的无息贷款（不要白不要嘛，反正没利息，哈哈）。车辆刚做完首保，以后保养预计要600元一次，机油300，工时300。 【外观】本人对外观不是很感冒，只要车好、故障少就行。当时看了荣放和威兰达，荣放野性十足，而威兰达显圆润些，更合我喜好。 【内饰及配置】内饰一直是合资丰田的短板，威兰达的内饰就很丰田，没什么惊艳的地方，好在手能碰得到地方都是软包。虽然内饰一般，但我很喜欢方向盘和中控台上的实体按键，手感好，操作也方便。配置方面，配有电动天窗、智能无钥匙进入、一键启动、双区空调系统等实用性配置。在驾驶辅助上，全系巡航都是自适应巡航，用起来还不错，车辆能自动增减速。 【空间表现】 本人180，前排调好位置后，头部有两指，后排膝部空间有两拳多，头部空间也不错，后排地板凸起10cm，不影响中间乘客乘坐。最惊艳的是后备箱空间，虽然是混动车型，空间和纯油版本一模一样，后备箱基本平正，感觉在紧凑级SUV中也算是不错的，放上两三个行李箱不成问题。 【驾驶感受】 1、油门油踏板采用风琴式踏板，力度适中，响应快，超车时随心所欲。 2、悬架开起来非常紧致，不是松垮的感觉，过减速带比较有韧性，但是对余震的抑制稍稍差一点。 3、转弯半径不大，拐弯掉头比较从容。 4、方向盘阻尼适中，握感也不错，没什么虚位，也不容易打滑。 5、空调表现优秀，开关是机械旋钮，旋钮的阻尼非常不错。 【油耗】 目前总里程5k多，平均油耗在5.2个左右。夏天提车后我的路况基本都是高速，平均油耗在5个以下，进入冬天后，全是短途，零下10度，单程5公里，导致油耗飙升，每天单程油耗在8个上下。而且首保时出现了机油乳化现象，好在仅仅是机油盖上有乳化，机油还是没什么问题的。最低时，一箱油跑出过3.9L/百公里。这辆车只要你不急加速，缓踩油门，油耗基本能控制在4个多点，如果经常地板油，夏天也能在6个以上。 【加装改装】 几乎没有任何加装改装，只安装了4s送的行车记录仪（很烂）。后轮装了挡泥板，这个强烈建议，防止走泥浆路时，将泥浆甩到后门门框上。 【优点总结】 1.省油，1.7吨的车油耗基本在4-6个，表现应该是同级油混车型中最棒的； 2.空间，后排及后备箱的纵向、横向空间都很大； 3.虽然有两套动力系统，但两套系统衔接非常好，基本感觉不到动力切换，只是在静止时，发动机介入时的震动比较明显。 【一些吐槽】 1.该车最大的问题就是隔音，车门内部没有任何隔音棉，发动机介入时或者急加速时非常吵，而且高速上开到120公里以上时，车辆对风噪的隔绝基本上是形同虚设； 2.车机中控屏的预装功能太少，carlife极其不好用，轻微的颠簸或起伏，都有可能造成重连； 3.倒车影像的指示轨迹还算精准，但清晰度非常一般，夜间和雨天比较愁人。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

【目前车况】 提车至今已行驶1638公里。因为自己是在外地工作，周末才回家，所以日常路况以国道为主，拥堵状况马马虎虎。每月大概会开400多公里。 【选车经历】 可能是个人审美偏好的缘故，在我看来，SUV车型更显协调些，空间也更大一点，更合我口味吧。所以在选车阶段，先后对比过CRV、皓影、荣放、昂科威等。在我看来，日系车的优点是耐用、稳定，看过测试的视频，貌似皓影不够耐撞，安全性欠佳；CRV那时候差不多新款刚出，优惠极小；荣放的优惠幅度没有想象中那么大，性价比和威兰达比略有不足；昂科威的油耗高了点，据说小问题还不少；大众的某些车型有带颗粒捕捉器，而且还容易堵，同时，95# 汽油的燃油经济性要逊色不少，此外，高功率的途观L有点贵，预算不足。除了SUV，其实轿车也有所了解。B级轿车中，对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，如今看来，好在当初没买迈锐宝，不然现如今得被通用背刺了，不知后面会不会有其他车企跟风上一波大优惠。 最终选定威兰达，考虑的因素包括：性价比、配备L2级驾驶辅助系统、安全配置齐全等。 【爱车花销】 落地费用：车型是22款两驱豪华plus版，指导价20.08W，裸车优惠了2.5W，保险5750元，落地费19.2W左右； 用车开销：目前每月油费400内，主要是下班后，没有人陪我浪（嘿嘿）。 【外观】 选的是欧珀银车漆，看着挺顺眼。车身的离地间隙适中，足够保障日常通过性的需要，我自己上、下车也不费劲。排气孔是双边双出的，但是和后保险杠的贴合度差了些，看起来有点悬空。 【内饰及配置】 1.车辆异味散得比较久，听说要放在太阳底下开门、开窗暴晒一两个星期就有效果。 2.车机中控屏，就是台“傻大个”，首先，不支持无线连接手机，即使用线连接，车辆颠簸过后，可能还会断开，断开后，非得进入手机APP里进行重新连接，所以，不建议新提车的朋友和这台中控屏较劲，可以考虑买一台车载盒子，快速解决以上问题（本来我也想买个无线盒子的，后头觉得没多大必要，装个支架，用手机更方便）。其次，语音系统也没有什么X用，识别不准，还会莫名其妙自动跳出，建议是直接关闭语音系统吧。 3.车载360影像不清晰，分辨率不行，本田的车机分辨率就要好很多。 4.车门板扶手位置的按键没有指示灯，夜间光线不好的地方，得摸黑操作玻璃升降，等慢慢熟悉各按键位置后，可能才会适应，不得不说，几个指示灯是需要多少钱，厂家在这上面也省，真是无力吐槽。 【空间表现】 乘坐空间：本人身高182CM，对我而言，驾驶位空间还可以，起码不局促。前排调好坐姿后，后排空间偏小一点，我坐进去，大概只剩下一拳的距离，反正平时就我一个人开，后排临时坐两、三个人不成问题。 储物空间：前排能放东西的位置不少，常规的扶手箱、手套箱都不算小，档把前方也有个小格子、副驾前方有个长条的格子，都有防滑处理，比较贴心。后备空间很大，后排座椅放平后，凸起不算明显，感觉可以用来睡觉了。 【驾驶感受】 1.起步时的提速不快，速度上来后，提速的感觉也是比较平缓的。 2.日常驾驶中，如果比较突然的拉高转速，发动机发出的噪音会很大。 3.可能是我开车相对猛一点，超车的话基本都是地板油，此时的推背感可能会有一丢丢。 4.这车的隔音，那真是一言难尽，中高速以后，风噪、路噪就会比较明显了，速度再上去些，噪音就比较让人难受。 5.转向比较精准吧，超车时，控制起来，比较顺手。 6.底盘的滤震一般，过凹凸路面时，如果速度稍微快了点，感觉车身会有点弹跳，不过，好在余震的处理上还过得去，车身上下晃动个一次，就差不多了。 【油耗】 总里程数还比较少，油耗现在也不平稳，城区里，高的能有17、18个油，主要是路程比较短，也就4公里左右。如果开国道，就比较省了，最好的一次4.2L/百公里，不知准不准，不过那样开车，和我的风格有冲突，起步不超过2000转，后面1500转稳定70码。个人觉得1000转左右的时候最省油，急性子的车主，可能开不出来，哈哈哈。目前综合油耗7.4L左右，相信后面还会慢慢变低。 【一些吐槽】 1.车机的功能少，可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。 2.车上的配置相比于同价位其他品牌低了一些。 3.内饰的整体风格比较简陋，就看你在不在意了。 4.细节做工差，比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。 5.新车异味大，需要散发一段时间。 【优点总结】 1.操控方面不错，起步过后，转向手感比较轻盈； 2.油耗表现不错，符合我的预期； 3.车内空间在同级别同价位的合资车型中，应该能属于中上水准吧，特别是后备箱空间可圈可点。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.2分“优秀”

订车是在5月份中旬，等了20多天，六月份中旬提车的，购车地点在内蒙包头，接下来聊一聊我的白色威兰达使用感受。 【购车原因】主要是之前的车空间小，油耗大，偶尔小长途力不从心，家里一个小孩，两个老人，每次出门去山西，都是头疼的事情，随之考虑一台suv，满足乘坐和装载能力，5月份第一次去广汽看的是锋兰达领先版，看完车定金也交了5000，销售说等车两个月，等车过程中极其心累，等了十来天在懂车帝又看到威兰达的信息，空间比锋兰达大，外观也比威兰达好看，后面打销售电话询问价格，说最低配落地17以内，立马开上车去4s店重新签合同，又交了5000定金。没有对比其他同价位不同品牌车辆，我认为买车随缘。 【车辆价格/落地费用】2022款广汽丰田威兰达领先版指导价17.18万，裸车优惠了1.6万，保险5300，恰巧购置税减半，购置税7030元，当时定车有活动，99块送三年6次保养。落地价格16.8万，提车时在4s加装了5100元的三件套。 【动力配置/驾驶感受】一直信仰丰田的一车传三代，但实际需要的是省心省油耐用，虽然动力不算突出，正常超个车，还游刃有余，CVT变速箱在城区驾驶挺舒服的，走走停停。自动启停是真鸡肋，就不能出厂时候设置关闭。胎压监测实用。 【车辆外观】威兰达外观可比锋兰达好看多了，特别是威兰达尾部，看过去是真漂亮，特别犀利，没天窗，又去美容店贴了高亮黑顶膜，贴上去美感爆棚。价格400，施工3小时。 【车辆内饰】内饰没啥好说的，整体像是居家好男人的标配，平平淡淡把日子过好。织物座椅坐着还算可以，就是不耐脏，需要经常打理。加装了全车氛围灯，价格1500，有了氛围灯，平淡的生活里也多了点光彩。 【车内空间】不得不提乘坐的空间了，本人身高不到170cm，媳妇也是，所以后排空间很宽裕，翘个二郎腿没问题。储物空间也够用，后备箱空间能满足每次长途出行的需要。 【操控性】转向手感偏轻，女生也能轻松驾驶，滤震性一般，底盘做了装甲，丰田的空调制冷一直都不错。 【优点】省油，高速5.8个油。空间大，乘坐舒服，装载能力强 【缺点】车漆比较薄，高速一个小石子就可能嘣出底漆来。车噪太明显，等以后有精力了，还是会考虑把全车隔音做了。 总结一下吧，买威兰达这车多半是因为丰田品质好、耐用、可靠的口碑，也希望我们的爱车能一直让人省心。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.71分“良好”

先简单说一下这个车我已经买了半年了，开了也有一万多公里，对这个车的优缺点也有很多认识。 外观：威兰达的外观相比荣放感觉提升了一大截，这也是我选择威兰达的原因。 油耗：威兰达的油耗给了我很大惊喜，我家在小县城，平时上班一半城区一半省道，作为一个四驱车夏天油耗保持在6.3左右，冬天7个多油，高速110转速两千左右，变速箱绝对吊打同级，油耗比我哥的迈腾都省很多。 内饰：内饰就没什么可说的了，相比德系车，威兰达的内饰皮质用料多很多，但是车机系统和豪华氛围营造上大众明显吊打威兰达。 底盘质感：地盘上我不知道该怎么说，我家美系德系包括本田也有，但其他车都是轿车，没有可比性。只能说威兰达的后排有点坐船的感觉。综合比较下来我家的老英朗底盘感觉最好，跑高速一百五六压根就没有那种飘的感觉，接下来就是我哥的迈腾，感觉走烂路底盘要比我的威兰达扎实很多，最差的是我姐的思域，底盘噪音真的很大。 空间：威兰达的空间表现真的很优秀，后排中央地板凸起很低，乘坐三个人的话也不回很难受，后排座椅放倒后装载能力也很强，我爸已经开我的车去拉过好几次货了。 综合评论一下，威兰达还是一辆非常好的车，外观帅气，油耗低同级德系至少大半个将近一个油，动力只要不是去折腾完全够用，主被动安全系数很高，再加上丰田一向的省油耐用保值，绝对是一辆好车。当然了缺点也很明显，第一个就是配置低，没有豪华感，给不了年轻人应有的装逼快感，那个喇叭第一次按差点把我听吐了，二十几万的车你给我配个拖拉机喇叭？全系标配LED但是这个LED灯我真的是，，，还没有人家的卤素灯亮，每次开路上对面打远光我回个远光人家理都不带理的，那种你照不过别人还要被别人远光蹂躏的感觉真的是让人吐血，上次我哥开前面一堆建筑垃圾开远光压根没看到，到跟前了才看见，差点就撞上了，我真的是很想很想很想很想把这种工业垃圾灯给砸了换个新灯，还有就是都2020年了，主打安全的威兰达竟然没有自动落锁？开路上手一抖把车门打开人滚下去怎么办？我是还没结婚没有小朋友所以才没去改，要不然我绝对想办法去改个自动落锁。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4.4分“优秀”

【购车经历】 21年12月6号下订单，2.0白色四驱尊贵，优惠1.5w（比较满意），落地全办完23.7w，因为车辆配置原因需要等车，然而22年1月19号就提车了，一个半月的提车速度和车友圈一些前辈比还算满意，只送了行车记录仪（带WIFI）、原厂脚垫、强生膜。 【亮点配置】 因为是顶配，一脚踢电尾门、电折耳、胎压显示、电动座椅、真皮内饰、前排通风加热、透镜大灯、19寸轮毂等等基本都有，建议有购车想法的xdm预算够尽量上尊贵，19寸轮毂真的很好看，配置也都很舒适，尤其是一脚踢，逛完商场提着大包小包不用放地上用手扣门太方便了。不满意的地方是20多w的车了副驾驶竟然是手动，流媒体、并线辅助、hud、全景天窗等配置非要拆开成两台车。 【空间表现】 作为紧凑型suv，个人认为空间真的很够用，我173的身高不算高，调整好座位后，后排空间很大，同事大都买的轿车，上车后一致认为后排空间和后备箱空间不错。缺点就是副驾驶座椅可能太高，身高高的人进车会碰到头… 【舒适性】 舒适性没的说，开起来和双离合at完全两个调性，加减速平顺，视野开阔，因为以前开的是家里的扭力梁车，避震质感上我觉得还是很不错，回弹比较干脆，没有太多晃动，转弯侧倾也不大，毕竟是独立悬挂，目前还没有感受到dcvt的顿挫，后期再多开开感受一下。坐进驾驶位，常用的按键基本都在手边，除了档把设计的有点反人类（在副驾驶一侧） 不满意的地方有：车内还是有一些味道熏人，需要多暴晒通风。撞风面积比较大风噪比较大。音响太差，高低音糊成一片。 【驾驶感受】 提车后开了50多公里，动力比以前开的1.8L自吸的缤智稍好一点，低速油门响应比较灵敏，但2.0cvt体感还不是很强，普通模式下油门深踩发动机光吼不走，不过在市区开绝对是够用了，调到运动模式后稍微有点激情，但是发动机噪音和转速有点吓人，比较有趣的是10档cvt踩到红区还会像赛车一样降档，提升了驾驶乐趣，但也不能天天这样开，就怕cvt和油耗扛不住?♂️ 【油耗】 开回来的50公里表显油耗8.9，在可接受范围内，毕竟是四驱版，途中还进行了一些激烈驾驶，在高速上多次地板油转速表踩到红线，不过现在的车都没有磨合期，完全没有新车舍不得踩的感觉?当然也不能天天这样开。 目前车子已经加装了hicar盒子（拯救车机神器）、无线充电板、后备箱网、买了一个后备箱组合包，明天去给车窗贴隔热膜贴黑顶，后期可能还会加装副驾驶电动座椅、流媒体后视镜、蜗牛喇叭、dsp和音响等等，先写这么多，以后会出一个改装合集供大家参考。 望圈主鸡哥加个精? 春节了，补两张图臭显摆一下

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

2022年6月份提的车，提车至今，开了差不多两个月，稍微谈一些个人感受吧。 【购车原因】 前面一辆是丰田的雷凌，服务六年，由于现在有了二娃，拉的东西多啦，感觉轿车的空间小了，家里“领导”就说该换辆空间大点的车，价格在20w左右。 前后对比了三菱欧蓝德（空间更优，但油耗高，而且还减配）、CRV（差一点就订了都市版），最后，在六月份购置税减半的情况下入手了威兰达，目前感觉真香。 【车辆价格】 车身裸车价15.38w、保险交了5800、购置税13610，减半后6805，落地价16.6w左右（4S店送了车窗膜、行车记录仪、中控大屏、皮座套、倒车雷达等，基础配置还算齐全）。 【动力配置】 2.0L自吸发动机就别要求太多了，日常够用吧。 【车辆外观】 家里人都挺喜欢的，看起来大气。 【内饰氛围】 内饰的科技感不强，特别是中控区域，可以说相当的简陋，座椅材质摸起来也很一般。 【车内空间】 车内的空间整体感受是宽敞不压抑，腿部能完全伸展开，特别有小孩子，经常会在后排玩耍，后备箱看起挺大的，目前还没装满。 【驾驶感受】 转向灵敏，底盘的滤震性比较一般，感觉过减速带的时候颠簸感比较明显，往好了说也可以叫路感清晰吧。 【爱车优点】 1、省油，目前已经开了2000多公里了，平均油耗能控制在6.8L/100km，这油耗比很多小轿车油耗都低。 2、空间大，后排坐三个成年人完全没有问题。 3、操控性好。 4、空调制冷效果不错。 【个别糟点】 1、这车的隔音真心差，日常驾驶时，感觉车噪偏大； 2、4s店赠的送车机实在不好用，不清楚原厂的如何； 3、领先版的配置实在低，低得没下限了； 4、细节的做工很不到位，希望厂家好好反省吧。 5、自动大灯不能关闭 最后补充一句，感谢威兰达圈主骁睿915指导推荐。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

我的威兰达是2022年7月中旬购买的，坐标黑龙江省哈尔滨市，由于只是上下班通勤开，所以目前总行驶里程只有430km，虽然刚开不久，但车辆的性能，空间，内饰，车机基本都熟悉了，下面我就来分享一下我的用车感受吧。 【购车原因】 家里的第一辆车是艾瑞泽5，已经开了6年，自从生娃以后，轿车就略显局促了，因此和爱人商量后一致决定换一辆suv，起初在5座和7座之间纠结，后来又在插混和油电混之间纠结，最终觉得觉得还是5座日系双擎油电混动更符合我家的用车场景，市区开的多也省油，而选择广汽丰田威兰达的原因主要是它外观好看，电池终身质保，混动技术成熟。 【落地费用】 我选择的是白色，在指导价基础上要+2000元钱，4S优惠1.6w，赠送底盘护板，挡泥板，脚垫，行车记录仪，全车玻璃膜，交强险和商险一共6800元，牌照自己去上的，算上厂家的2000元京东E卡，以及政府补贴4000元，落地价是23.68W，是符合我家的购车预算的。全国各地价格优惠幅度不同，总之在哈尔滨本地这个优惠应该差不多到底了。 【车辆外观】 选择威兰达而没选择荣放的原因之一就是威兰达的外观更加时尚前卫，我爱人是很喜欢的，尤其尾部的大灯，看起来像贯穿式的一样，真的很好看，美中不足是轮毂小了点，如果是19寸会更大气一些。 【内饰风格】 内饰比较一般，和bba的豪华感完全比不了，但我觉得也不丑，起码摸起来是软的，内饰不是我选车时考虑的重点因素，差不多就好。 【内部空间】 威兰达属于紧凑型suv，我觉得它的空间表现已经非常好了，我身高183，无论坐在前排还是后排，头部都不顶，腿部空间更是宽敞，后备箱超级大，空间我是很满意的。 【驾驶感受】 双擎的动力无需多提，拥有和电车一样的起步冲力，几乎秒杀身旁所以的燃油车，中后程加速只要肯踩油，动力也会源源不断的输出，发动机介入后车内是有感知的，但绝对不像其他人说的噪音很大，胎噪方面我觉得也基本ok，和我以前的轿车比我觉得已经很好了。 【油耗】 目前综合油耗开到了5.6L/100km，加油后平均油耗5.2L/100km，还是比较满意的。 【优点】 1、外观漂亮 2、后备箱空间大 3、动力充沛 4、配以高 【缺点】 1、车机功能少，不支持carplay 2、升降窗按键没有led灯 3、没有行车自动落锁 【总结】 威兰达双擎这款车综合来看我是很满意的，人无完人，车无完车，只要其实耐用，省油好开，就是好车。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.8分“良好”

2022年6月3日第一次去4S店看车、试车，6月5日订车，6月8日提车，这买车效率应该不低吧。新车上手开了俩月，总里程数只有1500公里，不算多，整体感受符合当初的购车预期，特别是空间感受，下文会详细介绍的，且听我娓娓道来。 【车型对比】 去4S店看车之前其实没想过最终会选购威兰达，之前一直在关注马自达CX-5，特别喜欢CX-5的前脸造型和马自达的操控性，2021年的时候，还上手开过几个月。但是，作为家里的第一台车，空间是一项硬指标，威兰达的空间要比CX-5大上不少，购置税减半的政策东风一刮来，威兰达的价格也能够符合定下的购车预算。虽然CX-5的价格更低，但俗话说“买车还是买大不买小”，所以，最终和威兰达“结缘”了。 【价格】 我购买的是2022款2.0L两驱豪华Plus版车型，官方指导价200800元，优惠后的裸车价是177800元，裸车优惠幅度2.3万，购置税大约是15730元，减半后是7865元，保险约5500元，此外，本地政府还给了5000元的购车补贴，丰云行APP上还送了2000的风云券，最终落地价约为18.7万元，对于这价格，各位看官意下如何？ 【动力】 丰田这台Direct Shift-CVT变速箱又被称为齿轮直驱式CVT，起步加速和低速行驶时，变速箱的齿轮组件会介入，提速、平顺性、燃油经济性基本算是都兼顾到了。加速比起CX-5逊色一些，但作为家用也够了。 【外观】 前脸造型搭配黑色车漆，真是帅得不要不要的，虽然我也知道黑色不耐脏，但就是喜欢哈，多么威武霸气（个人见解，不喜轻喷）。 【内饰】 虽然车内仪表台、车门板有软性材质包裹，但是车内的塑料感还是太强、科技感太弱。方向盘是真皮材质，座椅也是真皮加仿皮材质，如果仪表屏幕能给配个全液晶的，那就完美了（可惜非要到高配才有）。20万左右的价位别说国产品牌了，部分合资品牌的内饰氛围也能比丰田高出不少。 【空间】 威兰达的车内空间比起马自达CX-5好太多了，宽松且明亮，驾乘感受是舒服的。 【操控性】 目前用车主要还是以市区上下班通勤为主，路途不长，加上堵车，对操控性的要求不高，简而言之吧，好上手。 【优点】 一、空间充裕，三口之家的明智之选； 二、座椅材质适中，舒服； 三、自适应巡航功能好用，会自动减速，比较适合通畅路段； 四、L2级驾驶辅助功能齐全，安全行车有保障。 【缺点】 一、内饰氛围差强人意，建议厂家多花点心思； 二、原车的LED大灯实在不敢恭维，夜间开启后，明显感觉亮度不足。 【总结】 关于丰田车，江湖传言“一车传三代，车走人还在”，通过查阅各种资料，我选择相信丰田的品质。最后，但愿疫情早日褪去，能开着新车带着家人来一次长途旅行，看看祖国的大好河山！ 感谢圈主骁睿915的悉心指导，望推荐加精！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.36分“优秀”

【订车】2022年3月底订车，4月底提的车，等了一个多月。买车地点-佛山；现在3个多月，行驶里程2967km，下面来谈谈的我的用车感受吧。 【购车原因】现在疫情外出工作不方便，所以将买车需求提上日程。为何会挑选suv呢，因为工作在工地，买轿车就无法合适自己，然后家里人也叫买一台suv，预算25w以下。 【如何看中威兰达】买车前跟家里人商量的有几辆车（例如昂科威plus、CRV、荣放等），这几辆车都是试驾过，一汽的销售高高在上的感觉，然后就淘汰了荣放。昂科威呢，别克的销售给我的优惠很大，但是家里人不喜欢美系车，所以放弃了。最后就在CRV和威兰达之间选择，后面去试驾了这两个车，暴力驾驶过，感觉本田的车隔音犹如没有一样，虽然威兰达的隔音也一般，哈哈。最后还是选择落订了威兰达。 【车辆价格/落地费用】当初在微信和销售的聊的时候，都是直接聊落地价，优惠多少就不太清楚。在4s店加装了原厂的电尾门和原厂的踏板。最后落地价24.25w，包含金融服务费1千。贷款2年9w免息，保险在4s店买的，5千多。那时候买车感觉价格都是虚高，所以感觉落地价有点高，但是还是接受的范围内。 【动力配置/驾驶感受】发动机：由于订的车是混动，丰田的混动系统是2.5L自吸发动机加电机，配合E-CVT 的变速箱，只要舍得给油，提速还是可以的，但是等到发动机介入的时候，发动机的声音有点大。驾驶了3千公里，感觉这车开起来可以的。空调可以冻西瓜。😂 【空间表现】前面驾驶位和副驾驶位空间可以的， 毕竟suv嘛，但是后排的话感觉有点小，平时坐三个大人感觉有点挤。 【车内空间】后排腿部空间不太够，坐的人身高比较高，有时候坐的比较憋屈。后备箱就挺大的，可以放很多东西，不过现在新车，要放的也不多。 【舒适性】这车坐着是比较舒服的，转弯的时候，人的侧倾不大。后排除了小了一点，坐着是可以的，座椅比较软，靠背还有一个倾角。 【优点】1：省油，双擎是的确省油，时不时地板油也不慌；2：操控性不错，转弯半径不大；3：外观比隔离的姊妹车型好看，适合年轻人。 【缺点】1：内饰简陋，就是毛呸房；2：中控屏幕功能太少，不过买了一个carplay盒子，解决问题；3：大灯太暗了，近光灯远光灯照射距离太短，过了首保后，我已经去换了一套。 【总结】能为自己遮风挡雨的车，平时合适一家人出去短途旅行。想暴力驾驶基本它不能给你，但是它可以给你安稳的驾驶感受。因为买的双擎，不知道油车的感受如何，希望有车友可以详细介绍介绍。图片就上油耗，还有4s店送的一些东西，还有改的透镜激光灯。😀 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

空间大，配置低，可靠性还可以，油耗还行，价格偏贵，适合不喜欢折腾的。2020年的冬季，在湖北买了这台欧泊银色威兰达，用车将近两年时间，总里程数大约是3万公里，整体感受马马虎虎，简单介绍下这两年的一些用车心得吧。 【购车原因】上一台车是安稳开了差不多十年，除了基本保养，未修过车，生活水平好一点了之后，想换台车再开十年，挑选来挑选去，觉得丰田威兰达这车还不错，就选了。 【价格】2020款2.0L两驱豪华版车型指导价198800元，优惠后的裸车价175000元，优惠幅度还可以，最终和4S店谈下来，落地价约19w，其实还是觉得高了些。 【动力】丰田的2.0自吸发动机，技术谈不上先进，但是，可靠性应该比较好，公认的耐用、故障率低，作为家用正合适，即将步入不惑之年，简单的想要追求车辆可靠和稳定。 【外观】外形还可以，不想选加价的车漆，个人觉着欧珀银比较内敛沉稳。 【内饰】作为19万落地的车，内饰实在是简陋，中控按键的功能少，车机无法通过手机WiFi连接，日常也就是听听歌和广播。 【空间】车内乘坐空间算大的，后备箱空间也还可以，能放不少东西。 【驾驶感受】前后排座椅柔软度还可以，坐着舒服，转向手感、过滤震动、噪音隔绝不算好，还在能接受的范围内。 【优点】 1、3万公里开下来，油耗大概8L左右，这么大台车，应该不算高吧； 2、车内空间比较大，乘坐起来舒服，不觉得拥挤； 3、整体可靠性还不错。 【缺点】 1、内饰简陋，基本毫无科技感可言； 2、整体配置不高； 3、丰田也是能省就省，发动机冷却液竟然用一个螺钉固定，行驶起来液壶会左右晃动，感觉随时可能掉下来。 【总结】 虽然同价位的国产车要花哨得多，功能也多，但我个人对此比较无感，买车主要还是看中丰田耐用这点，日常能当个代步工具，平平安安开个10年就行了。 感谢圈主骁睿915推荐加精！

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

4.29分“优秀”

坐标新疆昌吉，2020年10月25日购车（结婚第二天，所以记得很清楚😂），工作地方离离家600公里，所以第二天就去买车了。目前已安全行驶36000公里。这两年小兰兰的表现不错，总结一下。 ★购车原因:一个是离家远，还有就是买车的时候老婆怀孕了，每次体检搭车或者坐公交局限性太大，于是父母出资，决定买车。2020年国产车崛起刚有势头，出发前主要是考虑长安75和55，谁知道老爸去了之后直奔日产和丰田，日产奇骏不太喜欢，就去了丰田，一眼看中汉兰达，但是感觉在小团镇汉兰达太高调，所以买了威兰达（远超我的预算）。 ★车辆价格:当时威兰达刚出来没多久，所以没有优惠，全款不到27落地，要了6次机油保养。现在想想，巨亏。 ★动力配置:双擎2.5l四驱豪华，虽然说是适时四驱，偶尔去轻度越野也从不拉胯；跑高速就要很佛系了130-140之间还可以，再高……就哈哈哈哈啦；城市里面很舒服，不论是起步的安静还是低速区间加速，在电机加持下还是很快很顺畅。 ★车辆外观:比荣放更偏向于时尚，少了硬朗的线条风格，依旧霸气外漏。 ★车辆内饰:这个没啥说的，要说内饰简陋，丰田说第二，没人说第一。我曾经一度好奇这个内饰，这个大彩电谁还会买，直到我看到一个四五十岁的大叔看着内饰说真漂亮，我悟了。 ★车内空间:按照一个紧凑级来说，很宽敞了，当然这个和身高有关系，我170很充足了，后排可以放倒了空间很大，尤其是回家拉农产品，足够了😂。 ★驾乘感受:方向盘很顺手，坐着也舒服，后排角度可调，悬架适中，虑震性不错，毕竟以家用舒适为主。但是过弯的时候不能给我想美系车那样的信心，57的时速一下还行，再高就有点虚了。操控上不要要求太多了，定位就是家用。空调制冷制热有点慢，隔音有点差。转向时候主驾驶位的A柱会有点遮挡。 ★爱车优点:acc自适应巡航真的好用，主动刹车已经触发两次，很实用的功能，空间充足，油耗低4.9，这点对于家用车的定位很准。身边不少朋友买这车也是看中油耗，2020年41的热效率几乎是拔尖了，现在国产貌似已经达到了42.5了。 ★爱车缺点:配置放在如今很低，性价比不高。虽然是2.5的，可是超车时候信心不足，也就是爆发力不是很满意。车机就是大彩电，自带地图老旧，车内音响太差就听个响，喇叭声音太小建议换一个，灯光亮度不行，虽然是led，可是强度不够，光束太散。 感谢圈主骁睿915指导推荐