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    威兰达外观拉风值得买吗_威兰达外观怎么样

    ·威兰达

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共677人评价
    12万-18万SUV总榜No.43
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    13.28-22.38万
    厂商指导价
    17.38-26.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.72
    • 外观
    • 4.33
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.27
    • 3.65
    • 配置
    • 3.29
    • 3.62
    • 空间
    • 4.34
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.63
    • 操控
    • 3.79
    • 3.63
    • 动力
    • 3.77
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 威兰达3.80空间4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    威兰达·全部评分

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

    4.2优秀

    22年4月末在河南五线小城购买威兰达双擎2.5豪华PLUS,接下来让我谈谈我的用车感受吧 【购车原因】本人由于结婚想给媳妇换车,平时就上下班通勤,本来还打算入手轿车的,奈何媳妇不喜欢,就对suv情有独钟。我对suv一直是无感的,带媳妇看了途观l,奥迪q3,还有汉兰达,她觉得途观太丑不适合女生,我个人推荐汉兰达,媳妇又觉得汉兰达太大了不好停车,结果到店一眼就相中了威兰达 【落地费用】分别在三家店谈价格,那时候优惠力度不算太大,最后落地24整,送了踏板,行李架,电动尾门和流媒体后视镜再加3年6次的保養,还送贴膜不过没要 【车辆外观】外形比较年轻激进,尤其是侧面,看着重心很低很长,我最喜欢就是吊起来的大灯,侧面看起来非常犀利? 【内饰风格】我和我媳妇都不太喜欢国产那种炫酷大屏风格,就喜欢简单实用的,唯独我不太满意的就是车机屏幕,媳妇感觉无所谓? 【内部空间】前排空间中规中矩,但是前排储存利用率很高。比较惊喜的是后排及后备箱空间,容量很大,完全满足家庭需要。 【驾驶感受】这么多年第一次开suv,威兰达真的很容易上手,确实比开轿车更舒服?由于双擎所以起步几乎没有声音,上40左右发动机会介入,行驶很平稳,就是高速风噪有点大,不过可以接受。 【加速表现】另外我还测试过加速,让媳妇记录,开运动模式测了三次,最慢一次8.7s 最快8.3,开惯了凯美瑞,这个动力对于我也足够了 【油耗表现】 目前只行驶了三千多公里,最低油耗4.5,评论在5.5左右,油耗也很香,总的来说,威兰达开到现在还是都挺满意的 【优点】省油,外观年轻犀利,驾驶平稳,后排乘坐舒服,空间大,实用性强,双擎动力强加速快 【缺点】车机不太智能,高速风噪有点大,高速发动机运转声音较大 【总结】对家庭而言非常棒,空间和舒适性都兼备,城市高速超车无压力,希望后面给我更多惊喜 感谢圈主骁睿915指导推荐

    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 02022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 0
    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 12022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 1
    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 22022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 2
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    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 72022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 7
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    2022-08-30

    纠结的老司机你这裸车23落地24怎么算的

    杜姐好物分享22s9老铁们有威兰达群吗

    风趣百灵鸟5FS你这拍的挺帅

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

    3.79良好

    说一说购买的价格:我买的是威兰达,2020款 2.0L 两驱尊贵版,这款车买的时候没有优惠,就送了几个枕头、挂件、香水等。官方指导价是210800元,裸车价格是210799元,购车商业保险7200元左右,购置税19000元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地价240000元左右。 (外观)威兰达看着比较高大霸气,采用了较大的多边形蜂窝状中网格栅,看上去有很强的视觉冲击力,车标Logo两侧的镀铬饰条和犀利的大灯相连,拉宽了视觉效果,下方两侧设计了仿进气槽的造型,车身简单耐看,尾部设计的比较平坦,整体看上去也很时尚。 (空间)威兰达的车身尺寸分别是长4665MM,宽1855MM,高1680MM,轴距为2690,空间让我的感觉是比较大比较敞亮的,平时一家五口人用车可以说是刚刚好,即使五个成年人坐在车内,也是没有任何问题的。不管是前后排横向空间还纵向空间,以及上下空间的表现都非常的出色,自由活动的空间都很充分,后备箱也比较深。基本满足我的日常需求。 (动力/油耗)威兰达搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力171PS,最大扭矩209N.M,动力平常上下班够用,稍微加一下油门,车就冲得很快,深踩油门,推背感十分厉害,变速箱衔接的也很快,基本没顿挫。油耗大多保持在百公里7.5L左右,也是在我的预料之中,整体的耗油量也比较少了。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 (缺点)车漆太薄了,同样是珍珠白,跟我朋友的比较起来,这个车漆可就太软了,轻轻一碰就是刮痕。另外噪音太大,特别是在高速路上,车速达到80码以上的时候,静谧性不太好。 总结:丰田威兰达的性价比应该算高了吧,已经开了将一段时间,油耗很低,空间大,车子的操控,指向比较精准,方向盘也很轻便,操控起来都很流畅,使用了这么久基本没有其他的多余花销。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

    2021-02-24

    用户走过路过12324万买个2.0自吸加cvt,妥妥大冤种,还说有性价比

    释 ——嘫!啥时候买的车!感觉你比我的还优惠

    麦子爱看书推背感十分厉害

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

    4优秀

    今天的主角是威兰达,版本是2020款 2.0L 两驱豪华版,官方指导价为19.78万元,我为什么要聊2020款 2.0L 两驱豪华版,因为前段时间,我陪我的朋友去买了这款配置车型,2020款 2.0L 两驱豪华版究竟值不值得买?我们来解析一下威兰达的优点和不足,把汽车的各方面分析比较,让大家在购车中有一个客观参考。 外观方面,我们简单说一下,不管是前脸,还是侧面或尾部细节,威兰达的外观整体造型是偏向硬朗风格,但车身面与面之间,又采用了较为圆润的面过渡,因此整车外观给人一种硬朗风格,又带着一种动感的形象,外观设计不会显得落伍,反而给人一种老少咸宜的感觉。嗯,它拥有时尚的外观,这是我朋友想要购买威兰达的重要原因。当然,我推荐我的朋友购买威兰达,是因为曾经我试驾过威兰达,它给我的印象还是非常好的。 车身尺寸方面,威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距长2690mm。新车定位为5座紧凑型SUV,在20万级合资SUV车型中,尤其是对比热度较高的本田CR-V,威兰达的轴距更长,更有优势。因此,带来的直接体验,便是威兰达的后排空间可塑性更强。 笔者曾经试驾体验过威兰达,它的后排空间非常宽敞,即使乘坐3个人的情况下,横向空间也显得绰绰有余。曾经我们有意测试过,身高175mm,体重超过140斤的男子,在后排乘坐,头部空间有4指宽,腿部空间有两拳的距离,这就是威兰达的空间表现,如果你对该款车型的空间有疑虑,可亲自到当地4S店体验一番。 当然,一款家用SUV的实用性,不仅仅体现在可用空间上,还要有实用的功能配置,这样才显得一款家用SUV做工实在。据了解,威兰达在配置方面做工很厚道。 它全系标配7个安全气囊、液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、电动天窗、电动真皮座椅、一键启动、18英寸轮毂、倒车影像、全方位8探头倒车雷达以及TSS智行安全技术。汽车的行车安全性以及便捷性都大大提高。对于消费者而言,花几乎一样的钱,能够享受到更丰富的配置,威兰达自然更值得推荐,优势更明显。 动力方面,威兰达提供了2.0L和2.5L混动版两种动力,其中,2.0L发动机最大功率输出171马力,峰值扭矩为209N·m,官方百公里油耗5.7-6.4L;2.5L混动版车型总功率为160kW(两驱版)、163kW(四驱版),百公里油耗在4.6-5.0L。 威兰达的动力和油耗表现,维持的相对平衡,对于用户来说,在日常用车过程中,多数人追求动力够用为主,省油才是绝大多数车主的第一诉求,所以,威兰达越省油,越容易获得消费者认可,越值得推荐。而且从刚才的油耗值数据看,威兰达也确实是这样做的。 笔者从华南地区的4S店了解,广汽丰田威兰达的市场综合优惠大概在5000元上下,如果以2020款 2.0L CVT两驱豪华版作为例子,其指导价为19.78万元,假如优惠5000元、购置税16810元、车船使用税480元、交强险950元、商业险约6000元、上牌费500元,新车全款落地在217540元。 从目前的市场行情看,广汽丰田威兰达的优惠力度不算高,但如果考虑到威兰达全系标配的实用功能非常丰富,配置功能一步到位,再对比竞争车型,价格也显得极为亲民。另外,威兰达是出自丰田TNGA构架,整车的安全性、操控性都有不错的表现,对比竞争车型,优势更为明显。所以在20-23万元左右的价格区间,丰田威兰达是值得推荐购买的。

    2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 02020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 0
    2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 12020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 1
    2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 22020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 2
    2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 32020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 3
    2021-03-30

    正义凛然小鱼XG百公里油耗多少

    Ffifiiggi威兰达的配置比雷凌还低

    狮子座仁和居充的到位,值得赞扬

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.93良好

    这次我们在高原测试威兰达在极端环境下的驾控性能。试驾车型是综合性能强大的2.5升双擎车型。 威兰达的外形设计走的是精致路线,前脸几乎找不到任何套娃的痕迹。前保险杠造型让我首先想到了运动版的第八代凯美瑞,威兰达全系标配黑色蜂窝中网,LED远近光灯、日间行车灯以及雾灯都是标配项,仅外部配置来看威兰达算是相当厚道的。威兰达的尾部造型个人觉得更胜于前脸,两侧LED组合尾灯中间由一根镀铬饰条衔接起来,提升了整个车尾的精致度。双边单出的排气布局放在双擎车身上也丝毫没有违和感,下方大面积的黑色包围则增添了整车的硬汉气质。外形设计上,以棱角分明的线条加上大面积的黑色包围来树立威兰达的硬派形象。 进入车内,整个内饰风格偏向简单实用。整个中控区域靠乘员一侧大多采用了软塑与皮质包覆的材质,在皮质边缘还增添了缝线处理,尽可能地拔高这辆紧凑级SUV的豪华感。只是方向盘即便2.5L双擎豪华版都没有真皮包覆,略有些让人难以接受。 威兰达内饰设计最让我惊喜的是副驾驶手套箱上方的开放式储物格,存放一些日常用品诸如手机、钱包、文件夹等十分便捷。我们在高速路以及山路路段行驶时,手机都不会滑出储物格,这种设计兼具美观与实用性。 除了带有多媒体娱乐功能的10.1英寸的中控屏外,空调操作区域保留了实体按键,调节温度的大旋钮外圈使用了橡胶质包裹,无论手感还是阻尼感都相当不错。 威兰达的车身尺寸长宽高分别为4665毫米、1855毫米、1680毫米,轴距为2690毫米,单看这些尺寸会觉得它平平无奇。但实际乘坐于威兰达后排时,它的后排空间甚至要比我的2700毫米轴距的卡罗拉还要大上半级。这其中的原因很简单,就是丰田所擅长的空间解构以及TNGA架构加持。其将后排座椅左右两边的臀点拉宽,达到更大的横向调整空间,纵向腿部空间通过座椅向后延伸的方式提升了49毫米。再加上方正的传统SUV C柱线条所带来的头部空间的保障,使得整个后排空间有了超越紧凑级SUV的体验。 威兰达的行李厢容积为580升,后排采用4/6放倒式设计。在放倒后排座椅后,能够实现后备厢地台与座椅椅背在同一水平线,获得超大的平躺式储物空间。 威兰达隶属于TNGA-K高端平台,通过压低车身高度来实现更出色的操控稳定性,再将发动机和变速箱总成、镍氢混合动力蓄电池做到最小,平铺于车底位置,实现低重心又不牺牲离地间隙。这也是为何我觉得这辆车非常“板正”的最主要原因。 我们试驾车型是威兰达2.5升双擎豪华型。我们驾驶它行驶在高海拔的山路时,丝毫没有置身于一辆高重心SUV的那种感觉。即便是下山时的连续急弯,车身依旧维持着“挺拔”的姿态,预想中的侧倾基本没有出现。 不像2.0升燃油版车型,动力系统调校偏慵懒,我们驾驶的双擎版威兰达动力足够强劲,开着ECO模式,完全可以从容不迫地跑完了海拔近7000米的冰川顶的山路。在我看来,广汽丰田这样调校的用意似乎是想进一步主推双擎版车型。 双擎版的威兰达采取的E-Four电子四驱系统通过发动机以及电动机驱动前轴动力,而后轴动力是由另一台电机提供,因此车辆并没有安置传动轴,这套电动四驱系统使得后轴增加了30%的扭矩输出,不过后轴遇到单侧车轮打滑时,并不能把全部动力分配到附着力更强的另一侧车轮上。 很显然,双擎版的E-Four电子四驱系统更适合高速路段以及偶尔的极限驾驶时使用。而汽油版的威兰达则更适合面对“城市以上、越野未满”的一些轻越野路面。 在我看来威兰达双擎的“硬核”驾乘体验更合我心意,无论是跑山还是跑高速,它都如履平地,动力的随叫随取、底盘的韧劲都很让人安心。而 2.0升的威兰达则更适合中老年消费者以及少部分“佛系”青年。

    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 02020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 0
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 12020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 1
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 22020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 2
    2021-02-25

    羽落凡尘98232326的确2.0适合慢性子 我当时试驾2.0的都想放弃它了 后来几天后又去试驾2.5双擎四驱的才接受了

    荣放皇不能绿牌?

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

    3.86良好

    我和我老婆想买辆家用车,就在丰田威兰达和之间选择,他们的动力,外观特点都差不多,后来我和我老婆选择威兰达,主要是因为威兰达目前在售的车型车长4665MM,而RAV4荣放在售的车型,车长4600MM,威兰达的会更长些,所以选择威兰达。 先说说我的买车价格: 我买的是20款双擎2.5LE-CVT两驱豪华版,厂商指导价22.78万,只优惠了1万左右,购置税18000,上牌费300,交强险950,商业保险7100左右,全部做下来花了24.5万左右,我感觉买贵了,好在我是元旦那会提的车,所以还送了几张优惠券和小家电。 车的优点: 第一、我比较欣赏他的动力系统,我觉得我们应该拿数据来说话,搭载的是2.5L直列4缸自然吸气发动机,它的最大功率是131KW,最大马力是178PS,总体来说,它的动力还是比较猛的,驾驶起来感觉提速非常快,而且上坡的时候也比较稳,有力量感,作为我的日常用车肯定够用。 第二、这款车的空间很大,前排空间表现不错,后排腿部空间挺大,头部空间就有点勉强了,后备箱的空间让我惊喜,我曾经试过装三个旅行箱,不费力,我和我老婆都很满意他的空间,是个卖点。 第三、外观好看,威兰达属于紧凑SUV,前大灯的设计狭长,下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计,两侧配有圆形雾灯,整体格栅有一些纺锤形的设计思路,造型看起来十分犀利。 第四、保养费用实惠,对于丰田威兰达这款车型来说,保养周期是5000公里和半年,车型的常规保养费用也就400元到500元左右,后期保养费用方面也不贵。 第五、油耗经济,20款双擎2.5LE-CVT两驱豪华版这款,官方给出的工信部百公里综合油耗是4.6L,我在市区高峰期开的比较多,实际百公里油耗是6.3L,高速上跑百公里油耗是5.2L,虽然实际跑起来和官方给出的数据还是有差别,不过这样的数据也算是很省油了。 车的缺点: 第一、威兰达这款车子我觉得是轮胎的噪音有点大,日常行驶在高速路上的时候,坐在车内可以听到轮胎的噪音,不过我后来把轮胎给换成静音轮胎,还在车内使用了一些降噪的设备,这样在高速路上行驶的时候轮胎的噪音就不会很大了。 第二、这款车对于我老婆来说的话,觉得并不是那么好操控的,因为她感觉这个车子的方向盘是比较沉,并且这个车子整体也是比较大的,经常在拥挤的停车场不好停车。 用车答疑: 第一、保养项目,保养可以选择4S店,也可以选择修理店,在保养时需要注意机油和机油滤清器、空气滤清器、火花塞、制动液这些东西。 第二、保养技巧,第一次去4S店保养,我是不建议你在舒服的茶水间等着提车,你可以去保养车间熟悉一下,车保养的流程,也可以咨询技师一些问题,这样自己对车会更加的熟悉,我的的一般常规保养费用是500元左右。 第三、威兰达配置的CARLLIFE到底是什么?其实CARLIFE也就是手机的映射功能,就是让手机和车连接之后,它就会将你手机的屏幕显示到车的屏幕上面,然后你就可以下载一些软件之类的,然后进行正常的使用,方便了驾驶者,而且在一定程度上提高了开车的安全性。 第四、很多车主问威兰达轮胎定期保养的时候,换轮胎需要四个一起换吗?这个问题我在做首保的时候咨询了下车间的师傅,他们说如果四个轮胎只是磨损或者寿命缩短了,这时候更换那个有问题的轮胎即可,更换掉全部的四个轮胎就不划算了。 总之,虽然威兰达的隔音效果不好,对我老婆来说操纵起来方向盘比较重,但是作为我们家的日常用车,他的空间大,动力猛,虽然买的时候掏钱出去比较心疼,但是后期保养不贵,油耗也很经济,所以我们家对威兰达的表现也还是很满意的。

    2021-02-15

    用户5355122787317和我同款2.5豪华版,就是发动机声音不好听

    羽落凡尘98232326我四驱都没你油耗高 基本也是在城市打转转 基本都用的标准模式 目前100公里5.3

    吴晓钰905我的也是24个多,开起来没有什么杂音,动力也可以

    点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

    3.86良好

    广汽丰田威兰达基于TNGA-K平台打造,是一汽丰田-RAV4荣放的姊妹车型。前脸像是一个五官很立体的小伙,有一股英气。威兰达全系配置的都是全LED头灯,不过尊贵版有自己独有的投影式LED头灯。车侧的线条更加的锐利,很有立体感,威兰达的车长4665mm宽1855mm高1680mm轴距达到了2690mm。车身尺寸的数据相比于它的竞争对手,像本田的皓影,大众的途岳都有一定的优势。 威兰达的内饰设计简洁明快,线条平直。但是对于年轻人来说不太能够抓眼球,这个设计就好像父母家的客厅装修风格一样,这边是沙发,面对的是左右对称的电视柜,上面放一个大电视。不过就这么规规矩矩的内饰设计,也有它的好处,就是哪怕你是第一次开这辆车,你一坐上来稍微看一下就这道哪是哪了。中央显示屏除了高配是7英寸其他都是4.2英寸,虽然屏幕不大不过好在内容比较丰富。除了最低配以外,中控屏幕都是10.1英寸触控屏,造型设计和UI设计都有些老派,配置功能以实用为主,支持语音控制和百度CarLife主流功能都有但也没什么太多有特色的功能。如果内饰和功能性配置用四个字来概括的话就是略显保守。 中央显示屏除了高配是7英寸其他都是4.2英寸,虽然屏幕不大不过好在内容比较丰富。除了最低配以外,中控屏幕都是10.1英寸触控屏,造型设计和UI设计都有些老派,配置功能以实用为主,支持语音控制和百度CarLife主流功能都有但也没什么太多有特色的功能。如果内饰和功能性配置用四个字来概括的话就是略显保守。 我个人推荐两驱豪华版,燃油车型和混动车型都是。因为豪华版的性价比最高,配置包括电动天窗、无钥匙启动无钥匙进入、驾驶位座椅电动调节、CarLife、自动空调等舒适性配置,还有主动刹车、车道保持、倒车影像、全速自适应续航等安全辅助配置,足以满足平时出行的需要。

    2021-09-25

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    4优秀

    颜值不错,车身姿态很好。有力而有运动感。前脸大灯最好看。够犀利够抢眼。 内饰设计一般般,显示屏的边框还是不怎么好看,但是比起丰田其他车型,已经是优化版本。看着看着,就习惯了。内饰的选材和手工还可以,有档次感。轴距2690mm,实际空间感不错。175cm高度在前后排都有不错的空间。坐满5口人,车内也没有特别拥挤的感觉。 动力方面,2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩209牛米,拖动1.6吨的车身还是足够的。普通家用,日常通勤足够。当然上刀山入火海就有点难了。转弯半径5.5米,灵活性很足。在小的乡道掉头,几下就能完成。入门级车型也有6安全气囊配置,这点很赞。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱领先版

    3.86良好

    样子不错,线条够硬朗。前脸是吸引我的部分,大格栅加上两侧大大进气口,威风凛凛的样子。尾部黑色的下护板有点减分,看着有塑胶感,不够结实。如果换成金属的就完美了。不过,反正自己开车也没有多少机会看后面,想想就接受了。 内饰比较满意,风格时尚简洁,虽然不豪华但也不廉价。按键和旋钮位置安排很好,开着车也很容易就能摸到,操作起来非常容易,不需要分心低头去看。但是要吐槽一下触摸屏的设计,屏幕大,但是搞成悬浮式的。就好像一块板子插在仪表台上,有点丑。 拉货能力刚刚的,尾箱很大。如果把第二排放倒,搞货拉拉也不成问题。不过,美中不足的是,放倒的座椅没有能和行李厢地板齐平。用来睡觉要垫一下,要不然就会觉得膈应。 动力比上不足比下有余吧。反正就是普通家用,没有用来斗车。平常油门踩下去轮子还是很给力的。

    2020-12-02

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱科技版

    4.07优秀

    今天我们来说说丰田威兰达这款车型,作为荣放的兄弟车型,威兰达在大体上与荣放是保持一致的,比如说三大件上面就没有明显的差异。但是在造型上威兰达体现了比较大的差异化。比如说前脸上,威兰达看起来要比荣放凶很多,而且感觉上更加扁平化一些,同时也的确是没有荣放稳重耐看一些,相对来说更加的个性化。车尾上威兰达的设计和车头形成了一个呼应,都是修长的大灯/尾灯再加上中间细长的进气口/镀铬条,十分好看。 而在内饰上面威兰达和荣放的造型就保持高度一致了,不深度熟悉这两款车的人可能很难看出有什么区别来。都是非常硬朗的造型,都有着一块视觉效果非常突出的大屏。空间方面威兰达的表现也不错,后排的腿部空间保持在两拳左右的距离,而且作为一款SUV还有一点优势就是够深,对于腿长的比较友好哈哈哈。 动力方面,威兰达搭载了两套动力总成,分别是2.0L自然吸气纯汽油版本以及2.5L自然吸气配以电机辅助的混动版本。2.0的就是非常传统的风格,自吸+CVT的节能型以及平顺性在威兰达身上都很好的体现了出来。而2.5加上混动则是把汽油与电动的优势完美结合起来,在市区内由电力驱动,不管是在平顺性上还是在动力响应上都有着完美的表现。而到了中高速区间段则是由汽油驱动,后劲更足同时开起来更加爽快。 威兰达作为一款日系车型,在保养费用上面还是控制的不错的。首先来说首保,威兰达这款车的首保是在6个月或5000公里的时候(以先到者为准),而首保的内容自然就是更换机油机滤老两样,并且是免费的。需要注意的是,威兰达的第二次保养还是以6个月或5000公里为准,从第二次往后的保养就是1年或1万公里进行一次了。威兰达需要使用全合成的机油,所以一般价格在400元左右,而机滤的价格则是在40元左右。 而在车辆投诉上,威兰达目前主要出现的问题集中在机油增多上,并且基本上都是2.5混动的车主反馈的。这点其实是可以预测到的,因为威兰达与荣放采用相同的动力总成,而荣放在此之前就已经出现了大规模的机油增多问题,威兰达自然也难以避免。其实丰田这次的机油增多是属于正常现象的,和本田那次机油增多是因为设计缺陷不同,丰田这次从目前爆发的案例可以看到绝大多数都是2.5混动版本,基本没有2.0版本出现,是因为混动版本的发动机如果不跑高速的话并不会长时间工作,大多数时候都是由电动机进行驱动的,而发动机如果一直启启停停的话就无法完全热机,进而导致掺杂在机油内的燃气物质无法完全蒸发掉。出现机油增多问题的车主们可以尝试跑一下高速,如果跑完高速之后检查机油并未出现增多即为正常。 总的来说,威兰达作为荣放的兄弟车型,虽然在三大件上并没有什么差异,但是在造型上要更加的别具一格,同时部分车型的性价比会更高一些。具体怎么选择的话就要看个人喜好已经对一汽/广汽丰田的偏爱程度了。

    2021-04-13

    撕心不用裂肺2331多少落地

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.80分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

    【购车经历】 开春了,准备夏天去自驾,买车就提上了日程,由于新疆地大路远,还有个人喜欢(主要原因),就只考虑纯油车,正好315车展,就打算提一辆。本人身高185,老爹说开轿车太紧吧,主要是女朋友也喜欢SUV,就pass了轿车。在SUV中选择。最开始看的是现代沐飒豪华版,裸车价优惠完10.78W,落地12W左右,不太喜欢侧面的屁股那块,后面挺好看,侧面看有点头重脚轻的感觉(个人看法)试驾了一下地盘感觉不紧凑,有点散,就pass了,还考虑了威兰达,不是太喜欢威兰达的外观,最终pass,有一辆大众探岳,想体验一下别的品牌的车,大众pass,最终将目光落在了省油省心的rav4上。没有试驾,当天去车展就定了。第二天就提车了。 【最满意】 油耗低,平均油耗7.8,还能接受。(听说油价又双叒叕涨了)乘坐空间也挺不错的。 倒车时雷达提醒很棒。 由于车展赠送了隐藏式行车记录仪也非常不错。 【最不满意】 高速风燥是真的大。 车机导航系统预计到达时间太不准了。能差3个小时,还以为导航错了路呢。 自动启停每次启动都要手动关闭。 备胎是个拉拉车的轮胎。 还不带灭火器,送的脚垫也不好,太廉价(后期自己配吧)。 【驾驶感受】 我本身不喜欢激烈驾驶,自驾时也不去越野挑战难度大的道路、非必要不下路基,2.0L两驱够用,车速120转速刚刚2000,没有肉车,只要给油就有劲。 【空间表现】 非常不错,后备箱够大,后排空间也够用,家人身高都高,不显拥挤。档把边的小格子我以为是放钥匙的,竟然放不下钥匙(有点可惜)。 其他的还在摸索中。如果有其他感受会继续跟新。

    4.86分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 PROID.4 CROZZ 2024款 PRO

    试驾了一大圈,回到传统大厂别克e5和id4 最后觉得别克有点丑,选了id4 【空间表现】 家里目前三个车,现代胜达,斯巴鲁森林人,大众polo。,id的空间感觉和森林人差不多,比胜达小点。自己上下班通勤够够的了。 【充电时间】 提车才一两天,还没开完里程还没有开始慢充,用电量到了50%的时候到快充站体验了一把,用了没到半小时也就十来分钟20分的样子吧,冲到了百分之85,据说快充对车不好,以后还是家里慢慢充。 【续航】 买的是长续航,电池80多度,尝试了一下,如果急加速急减速开空调的话,续航估计可以打个六折,温柔开的话,估计就是个七折,环境温度也就是气温对汽车续航影响巨大 【智能化】 当时试驾时候,智能化也是我最不看重的地方,也是我最不感兴趣的点,嗯,个人开车主要就是个听听歌,听听收音机,这个车目前还带了l2自动驾驶提车,当天从高速回家的过程中就体验了一把,感觉还不错,特别是在道路居中,这个功能上,完全没有感受到网上测评个别车出现的来回摆的感觉。选装了HUD感受特别爽,还有就是灯语,惊艳到我了。 【最不满意】 空调控制有点繁琐,希望后期可以优化 【提车价格】 贷款裸车价177000,选装hud加5000,保险5000。 【驾驶感受】 驾驶感受特别良好,也是选车时候就认可了的唯二两辆车。 【亮点配置】 灯,灯灯灯灯 【购车经历】 宋l,内饰颜色劝退,银河e8,座椅坐姿劝退(蹲着开车),别克e5,外观不喜欢。 综合所有的车,驾驶感受最好的就是id,别克e5,宋l。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    一、个人情况介绍 刚买的23款CR-V两驱锋尚5座版,1月2号上的牌整整等了一天才弄好现在铁牌还在寄过来。武汉买的,跑了好几家对比了价格,自己是搞工地的,主要是做施工的,车提回来一个星期了,已经行驶了1500公里,平时这个车主要就用来上下班代步,一年估计也就跑不超过十次高速。 二、购车预算 一开始就准备买个20万以内的,这个价格正正好在我预算内。 三、选车过程 当时选车的时候看了新款途观L内饰挺好的就是前脸看起来有点圆润就把我劝退了,还看了荣放那内饰直接看不了一点直接pass了,星越l也看了外观内饰都很不错,但是就是怕后期小毛病多而且家里人也想我买个合资车,最后还是选择了CRV虽然内饰也不是那么好但是比荣放好多了,外观我还是很喜欢的。 四、价格方面 裸车价155000,保险4800,买的平安,购置税13300,三年十万免息贷款,最终落实价是17.3 多一点吧,4S送了标准三件套脚垫 贴膜 记录仪。 五、购车攻略及建议 反正你们要是和我一样打算买个车用个十年八年的买CRV一定不会后悔,我就是那种很普通的就为了买个车用来代步不追求很多东西的人。 六、用车初体验 1、外观感受方面 新款crv颜值还是挺帅的,这代外观也是比较修长的,给人的感觉还是挺实在的,很喜欢这款车的车头给人的感觉还是有硬汉风格,非常的满意。大灯,中网,尾灯都比老款的更顺眼,晚上尾灯点亮辨识度很高,还是他的大屁股也很好看。 2、配置感受方面 CRV的配置还是挺够用的,因为我是第一次买车也是随大流看风尚买的人多我就买了锋尚,基本的驾驶辅助什么的都有,但是我还是想加个360因为我是新手司机,车机能导航能听歌对我来说就足矣了,最后希望厂家以后最好标配就加360大不了我加钱免得还得出去加装,考虑考虑我们这些新手司机。还有智导互联、蓝牙钥匙方便多了,随时随地控制车辆,了解车辆信息。本田为啥不给标配四门一键升降,很实用建议全系标配。荣放已经全系标配了。你落后了哦。 3、内饰感受方面 老实说内饰一般般,没有国产车的豪华上档,塑料感十足,感觉不像20万的车,车机系统有点拉胯,对比荣放好的不是一星半点,但是档把在右边没有东本其他车在左边好看。 4、空间感受方面 我身高173.130斤,坐在前排空间绰绰有余,离车顶还有2个拳头,调整好驾驶位后,最让我吃惊的是后排空间,坐后排时,离前排坐椅还有3个拳头,离车顶还有3个拳头。把后排座椅移到最后,空间太大了,可能是因为我见识比较少吧,没见过后排空间太大的车,车门可以开到90度,老人小孩上下车确实方便,这个好评。后备箱空间也大,尤其座椅拉到最前,有一次买了个网兜的杆予,2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下,后备箱比较能装后备箱的空间还是挺大的毕竟号称空间魔术师。 5、动力加速方面 刚提车开的ECON模式也不费力,舍得给油也不肉,标准模式比较轻快,市区家用代步完金够用了,这车是本田当家1.5t地球梦的发动机,马力193,在城市道路使用,从0加速到60,大概就三四秒,提速还是挺快的,超车毫无压力。 6、操控感受方面 这是我的第一台车,各方面都不是很懂,减震,底盘方面还是可以的,就是隔音方面还差点,胎噪还是能够清晰感受到,我也没开过其他车,反正我觉得我这车挺好开的,转弯什么的挺轻快的,就是方向盘有点重,不知道其他车方向盘咋样。 7、油耗感受方面 从提车回来过年这段时间在家都跑了三四百公里的城市路平均油耗都在9个左右,有时候短途就会更高,高速跑了几百公里大概油耗也是7个左右反正这油耗我是挺满意的,不知道是不是因为是新车还没有磨合得很好的原因所以油耗才高一点,感觉主要还是得看每个人的脚法,脚法不同油耗区别还是挺大的,希望到时候做了首保之后会更低一点。 8、舒适度方面 我觉得坐着还挺舒服的,锋尚版的车,舒适型还是可以的,主驾驶有八个方向的电动调节,感觉腰部调节的那个挺好,很好的托住腰部,家里人也说坐着很舒服,后排的靠背还可以调整挺不错的。 9、隔音方面 隔音这个问题就一言难尽了,毕竟本田出了名的隔音差,但是哪有那么十全十美的车呢,毕竟你选择了它的优点就得接受它的缺点。 10.最不满意方面 连个挡泥板都没有,每次经过洒水车洒过水的地方就会带一些脏东西到车上 车机尽然不能连手机热点,手机可以连车机热点真是够够的了。 锁车自动升窗和行车自动落锁都没有,有点差强人意,而且玻璃在中间时框动量很大,升降时还有点抖动。 最重要的是连无线carplay都没有希望厂家以后多考虑考虑驾驶人的实际用车需要。 七、总结 写了这么多我总结一下你要是像我一样是个普普通通的男生不追求哪些什么花里胡哨的配置和科技感和那些什么特别好看的内饰,那就买它吧。 最后,感觉圈主指导和推荐。