点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

订车时间是2022年6月22日，购车时间是6月25日。买车地点——哈尔滨；已行驶里程1500公里，接下来谈谈我的用车感受吧！ 【购车原因】 上班需要一个代步车，家里有一台凯美瑞，对丰田这个质量很满意，所以还是看的这个牌子的车。本人比较喜欢suv，就被威兰达吸引了，对比了本田的皓影，但最终还是选择了威兰达，主要威兰达自然吸气的发动机更省心，车子还省油。 个人需求没有那么高，就买的领先版本，后期喜欢什么自己加一点，觉得这个版本很划算。 【落地费用】 珍珠白指导价173800，裸车优惠了一万六，保险4600，上牌500，购置税6982.3，总车价169897.35。赶上活动给了2000京东e卡，就送了玻璃膜，脚垫，后备箱垫和灭火器这些基本的。因为是现车，价格讲不下来了，要是别的店等车的话还能再讲下来点。主要在黑龙江提车，比南方要贵很多，可能是运费原因吧。 【车辆外观】 外观还是很喜欢的，打算之后配一个脚踏板，能更好看 。 【内饰风格】 内饰真的是有点差了，一点科技感都没有。不过买丰田也不是为了他这些功能，是为了省心，省油。自己加了大屏和倒车影像，这些功能很实用。 【内部空间】 内部空间真的很大，前面座位调好之后再坐我家的凯美瑞真的差别很大，比凯美瑞舒服多了，而且后备箱空间特别大，很少有这么大的后备箱。后排空间也足够，因为车本身高，不会有空间不足的情况。 【驾驶感受】 SUV视野就是好，驾驶感受很好。都说2.0的车很肉，但我感觉肉不肉都看舍不舍得给油，舍得给油一点不肉，甚至油给的多会有推背感。但是这个车的隔音感觉不是很好，开快了能感受到噪音。 【加装改装】 加装了行车记录仪，大屏和倒车影像，还有定速巡航，定速巡航直接换个按键就能用了，原车电脑带这个功能，只是没有按键。 以后还打算加一个脚踏板，感觉很好看。还打算加一个后备箱的电机，感觉会很好用，看别的车友评价很好。 【优点】 这个车的优点就是:1.真的很省油，跑高速5.6个油。但是市区红绿灯较多，就得10个油了。2.空间也很大，坐在车里很舒服。3.动力也充足，很满意！ 【缺点】 1.内饰真的很多年没怎么升级了，丰田的内饰真的很简陋。 2.在高速上开快了会有一些噪音，但是问题不大，没有太大影响。 【总结】 自己的第一辆车，真的很满意，不管是油耗，空间，还是驾驶感受上都很满意。强烈推荐还没买车的车友考虑一下这款车，去试驾一下，超级棒！！！ 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.8分“良好”

2022年6月3日第一次去4S店看车、试车，6月5日订车，6月8日提车，这买车效率应该不低吧。新车上手开了俩月，总里程数只有1500公里，不算多，整体感受符合当初的购车预期，特别是空间感受，下文会详细介绍的，且听我娓娓道来。 【车型对比】 去4S店看车之前其实没想过最终会选购威兰达，之前一直在关注马自达CX-5，特别喜欢CX-5的前脸造型和马自达的操控性，2021年的时候，还上手开过几个月。但是，作为家里的第一台车，空间是一项硬指标，威兰达的空间要比CX-5大上不少，购置税减半的政策东风一刮来，威兰达的价格也能够符合定下的购车预算。虽然CX-5的价格更低，但俗话说“买车还是买大不买小”，所以，最终和威兰达“结缘”了。 【价格】 我购买的是2022款2.0L两驱豪华Plus版车型，官方指导价200800元，优惠后的裸车价是177800元，裸车优惠幅度2.3万，购置税大约是15730元，减半后是7865元，保险约5500元，此外，本地政府还给了5000元的购车补贴，丰云行APP上还送了2000的风云券，最终落地价约为18.7万元，对于这价格，各位看官意下如何？ 【动力】 丰田这台Direct Shift-CVT变速箱又被称为齿轮直驱式CVT，起步加速和低速行驶时，变速箱的齿轮组件会介入，提速、平顺性、燃油经济性基本算是都兼顾到了。加速比起CX-5逊色一些，但作为家用也够了。 【外观】 前脸造型搭配黑色车漆，真是帅得不要不要的，虽然我也知道黑色不耐脏，但就是喜欢哈，多么威武霸气（个人见解，不喜轻喷）。 【内饰】 虽然车内仪表台、车门板有软性材质包裹，但是车内的塑料感还是太强、科技感太弱。方向盘是真皮材质，座椅也是真皮加仿皮材质，如果仪表屏幕能给配个全液晶的，那就完美了（可惜非要到高配才有）。20万左右的价位别说国产品牌了，部分合资品牌的内饰氛围也能比丰田高出不少。 【空间】 威兰达的车内空间比起马自达CX-5好太多了，宽松且明亮，驾乘感受是舒服的。 【操控性】 目前用车主要还是以市区上下班通勤为主，路途不长，加上堵车，对操控性的要求不高，简而言之吧，好上手。 【优点】 一、空间充裕，三口之家的明智之选； 二、座椅材质适中，舒服； 三、自适应巡航功能好用，会自动减速，比较适合通畅路段； 四、L2级驾驶辅助功能齐全，安全行车有保障。 【缺点】 一、内饰氛围差强人意，建议厂家多花点心思； 二、原车的LED大灯实在不敢恭维，夜间开启后，明显感觉亮度不足。 【总结】 关于丰田车，江湖传言“一车传三代，车走人还在”，通过查阅各种资料，我选择相信丰田的品质。最后，但愿疫情早日褪去，能开着新车带着家人来一次长途旅行，看看祖国的大好河山！ 感谢圈主骁睿915的悉心指导，望推荐加精！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.5分“优秀”

说说购车经历：首先我本来是21年6-7月订了汉兰达四驱精英版的当时交了5000订金，说一个月后可以提车，后来又不想要了，车子也到了，我就说不想要了，然后订金5000留着下次买别的款式的车型吧！那时心想大不了5000不要了，然后就不管了，到了12月份又有想买车的欲望了，然后又各种看车，看了荣放（那时心想荣放应该会便宜一些）发现也不便宜，又继续看昂科威，可是昂科威总感觉底盘好低而且屁股看着像面包车又果断放弃了，又去看了CRV，哎那个内饰比荣放还差而且还要等3个月，年前还提不到车，又去看了皓影也是差不多看了中保研果断放弃了，也看了途观L说实在的途观L内饰外观设计确实不错而且又是2.0T的，途观的整体很符合中国人的审美观(个人感觉不喜勿喷哈哈)，只是囊中羞涩差不多落地要24万，心想算了算了，以后有钱在买吧，又有想过买个二手车哈哈，心想着又可惜了那5000元订金，哦忘了还去看了奇俊刚刚隔壁是日产的4S店，本来想去问问奇俊4缸可以接受预订吗？结果只有3缸机在展厅，逛一圈就出来了，过了几天又去了丰田4S店看看还有什么车，主要是还有5000元，丢了可惜，结果销售说威兰达不错，然后去试驾体验一下，感觉还不错，就开始谈价格，本来说优惠12000的，经过几天的讨价还价最终落地209000元（估计还可以在优惠4000元左右），差不多205000可以落地，奈何500订金在他那里就是不肯便宜，但是贷款利息便宜2.17厘，送了贴膜，脚垫，行车记录仪，别的没了 【空间表现】 空间不错，后备箱空间挺大的 【舒适性】 两驱豪华版的，只能说一般般了，隔音效果不好， 【最不满意】 没有电尾门和后视镜折叠加热，也没有全景天窗，座椅加热通风功能，还有电尾门，起码这几个要配置一项吧才合理， 【油耗】 油耗新车差不多8.5，市区12个左右 【维修成本】 自己加装了脚踏板，自己装网购260元，前后保险杠280元，自己装，然后还买了座椅垫，360脚垫，大概就这样吧

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱豪华版

4.22分“优秀”

一月31号提车，目前行驶4300公里。接下分享个人最真实感受！（此分享仅为个人观点，无针对及代表性） 一：外观 该车提车颜色为：欧泊银，车辆外观设计用了心了。相比较rav4还是有头与脚的变化，具体可与图片对比前脸设计还是仿了下lx，威兰达的外观好看。个人觉得比rav4还潮流了些。 二：内饰 1，说到内饰可能就遗憾了，四驱豪华型结果方向盘不是真皮。只能说坑啊！广丰你就差这么点吗最少也弄个仿皮嘛。 2，门把手也用个塑料的。用力压捏还有小杂声音，手扶还算好些了。是门上唯一的带软的。算就这么小块门扶手上能扶得下去的了吧！ 3，中央扶手不错，没说的。中控简陋。大屏10寸较厚不说。功能直接不如国产众泰。何必呢？ 4，中控按键小。不知道的人还以为是高科技触摸板的。档把看起牛逼，抓起较硬邦邦的。光看图片上介绍还真的觉得是不是眼睛中毒了！ 5，空间，我180，主驾驶调好后排4指。不说空间只能说够了。长途可能只能把后排放倒当床这点较强了。 6，方向盘高度真的是想骂人。我180座位调到最底。调好方向都还要碰到我大腿了。就不能再往上多设计下吗？这tmd只能用于170左右 的人合适吗？ 三：动力及油耗 2点0的四驱，下图为4300公里一个月点的油耗图。只能说是快百公里8个点算。四驱也值了。我经常跑国道100公里的路所以路油耗对这车来说算厉害了。还得根据开车方式及路去决定油耗。这点非常满意。 动力方面就只能说2点0够了。满载只能算是说是只有1点5排量的车。再开空间就老火了。四驱方面目前没有使用。暂不分享。只晓得起步行驶中自动四驱也就是时适的时候还满意。特别在坡道烂路上起步非常给力。然后就是在超车上面的车只能说遗憾了。2点0国道山路很吃力。遇到空载货车上坡超车困难一旦上坡超车用力点油顿挫感很强感觉就是5档急减到2档一样把转速拉上来后带来的顿挫感。这可以体验下各位。 平路上超个车嘛算给力。想加就加想减就减很平顺。这是不可否认的了。总的说2点0只能算一般了。毕竟不是大排自息车。 四：舒适 颠簸路算中舒适了。也不是很差的那种了。本人也不在烂路上开快车。毕竟这车还得好很久啊！底盘通过性不错。离地也算高了。 总结： 具体还得看个人喜欢吧。我分享也不代表全部。威兰达这车也算不错。很多功能也待在日常使用驾驶中去体验发现。分享的也只是个人观点。无针对性。买该车也是为了安全性，经济性去考虑的。个人综合评价分对该车也算个4.0分样子了。 ———————————————————————— 分割一下！ ———————————————————————— 2021年9月14日！ 用车半年最后再发布半年最真的感受！之后也不发了。绝版了！ ———————————————————————— 行驶了17900公里半年来的感受，油耗非常给力。没的说的了。可能就是这车最大的优势了，高速6点5左右 ，国道基本在7。除了非常差的路况表显上7点8外，算8个也是非常厉害了！到冬天冰雪路估计要上8个多点了！估计！ 外观不说了。换脸rav4，内在所有的基本都一样！ 4驱可以说一下了！冬天没到还没用，雨季还是深深体验了，满载的时候 速度快了点，下大雨。转弯打滑了。4wd响应及时！介入后平稳。下次得注意了，安全才是最要。三个模式，从左往右（英文不打了自己车上看），第1个还没用过（时间没到），第二个4wd时速45km，第三25km，超过后自动切正常模式。其他不说了自己体检4wd乐趣！总之日常完全够用！ 动力2点0对个人说完全够用了！也非常给力171马力够了！满载也不是大问题。超车就要注意了-.-！运动模式打开后爆发力强！转速到6600以后才换档，打开后表盘为红色，转弯表盘中会有平衡仪表盘显示转向弯的倾斜度。仔细 慢慢看看会发现的。 空间再补充一点点内容：比crv差一点点，比探岳同级差更多，后排相比来确实小了一点点，只能算是够用了。毕竟定位紧凑（但是奇怪了tnga上又是中型suv，搞不懂呢？？？） 底盘调得不错！网上说的隔音没那么差，但是转速大了听到的是发动机的声音不要风胎噪声音！有条件的做下隔音可能 好得多！高速上的话不是那么声音大的！说难听的40w级别左右 的车也相差不到好多这声音！上面说到了。有条件再去做个隔音可能 更好点！反正我是习惯 了，毕竟自息车高转速声音都比较大的，又不是增鸭1500转就来力了！底盘通过性算不错了，1w7公里轮胎也有些凹凸小坑洞了，走的烂路还是通过得了。没擦到过底盘目前！至于在网上视频 测试的炮弹坑！什么单边桥！45度坡呀！洗洗睡了吧，根本遇不到，你又不是专业玩这些的。 最后不多说了，之后也不再补充了！这贴也是最后一改了！小问题是有，4儿子那边处理得了！大问题估计10w公里 再看吧！买车还是看个人及实用性！这次对我说10分给8.5分！！！！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.36分“优秀”

【订车】2022年3月底订车，4月底提的车，等了一个多月。买车地点-佛山；现在3个多月，行驶里程2967km，下面来谈谈的我的用车感受吧。 【购车原因】现在疫情外出工作不方便，所以将买车需求提上日程。为何会挑选suv呢，因为工作在工地，买轿车就无法合适自己，然后家里人也叫买一台suv，预算25w以下。 【如何看中威兰达】买车前跟家里人商量的有几辆车（例如昂科威plus、CRV、荣放等），这几辆车都是试驾过，一汽的销售高高在上的感觉，然后就淘汰了荣放。昂科威呢，别克的销售给我的优惠很大，但是家里人不喜欢美系车，所以放弃了。最后就在CRV和威兰达之间选择，后面去试驾了这两个车，暴力驾驶过，感觉本田的车隔音犹如没有一样，虽然威兰达的隔音也一般，哈哈。最后还是选择落订了威兰达。 【车辆价格/落地费用】当初在微信和销售的聊的时候，都是直接聊落地价，优惠多少就不太清楚。在4s店加装了原厂的电尾门和原厂的踏板。最后落地价24.25w，包含金融服务费1千。贷款2年9w免息，保险在4s店买的，5千多。那时候买车感觉价格都是虚高，所以感觉落地价有点高，但是还是接受的范围内。 【动力配置/驾驶感受】发动机：由于订的车是混动，丰田的混动系统是2.5L自吸发动机加电机，配合E-CVT 的变速箱，只要舍得给油，提速还是可以的，但是等到发动机介入的时候，发动机的声音有点大。驾驶了3千公里，感觉这车开起来可以的。空调可以冻西瓜。😂 【空间表现】前面驾驶位和副驾驶位空间可以的， 毕竟suv嘛，但是后排的话感觉有点小，平时坐三个大人感觉有点挤。 【车内空间】后排腿部空间不太够，坐的人身高比较高，有时候坐的比较憋屈。后备箱就挺大的，可以放很多东西，不过现在新车，要放的也不多。 【舒适性】这车坐着是比较舒服的，转弯的时候，人的侧倾不大。后排除了小了一点，坐着是可以的，座椅比较软，靠背还有一个倾角。 【优点】1：省油，双擎是的确省油，时不时地板油也不慌；2：操控性不错，转弯半径不大；3：外观比隔离的姊妹车型好看，适合年轻人。 【缺点】1：内饰简陋，就是毛呸房；2：中控屏幕功能太少，不过买了一个carplay盒子，解决问题；3：大灯太暗了，近光灯远光灯照射距离太短，过了首保后，我已经去换了一套。 【总结】能为自己遮风挡雨的车，平时合适一家人出去短途旅行。想暴力驾驶基本它不能给你，但是它可以给你安稳的驾驶感受。因为买的双擎，不知道油车的感受如何，希望有车友可以详细介绍介绍。图片就上油耗，还有4s店送的一些东西，还有改的透镜激光灯。😀 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

4.29分“优秀”

坐标新疆昌吉，2020年10月25日购车（结婚第二天，所以记得很清楚😂），工作地方离离家600公里，所以第二天就去买车了。目前已安全行驶36000公里。这两年小兰兰的表现不错，总结一下。 ★购车原因:一个是离家远，还有就是买车的时候老婆怀孕了，每次体检搭车或者坐公交局限性太大，于是父母出资，决定买车。2020年国产车崛起刚有势头，出发前主要是考虑长安75和55，谁知道老爸去了之后直奔日产和丰田，日产奇骏不太喜欢，就去了丰田，一眼看中汉兰达，但是感觉在小团镇汉兰达太高调，所以买了威兰达（远超我的预算）。 ★车辆价格:当时威兰达刚出来没多久，所以没有优惠，全款不到27落地，要了6次机油保养。现在想想，巨亏。 ★动力配置:双擎2.5l四驱豪华，虽然说是适时四驱，偶尔去轻度越野也从不拉胯；跑高速就要很佛系了130-140之间还可以，再高……就哈哈哈哈啦；城市里面很舒服，不论是起步的安静还是低速区间加速，在电机加持下还是很快很顺畅。 ★车辆外观:比荣放更偏向于时尚，少了硬朗的线条风格，依旧霸气外漏。 ★车辆内饰:这个没啥说的，要说内饰简陋，丰田说第二，没人说第一。我曾经一度好奇这个内饰，这个大彩电谁还会买，直到我看到一个四五十岁的大叔看着内饰说真漂亮，我悟了。 ★车内空间:按照一个紧凑级来说，很宽敞了，当然这个和身高有关系，我170很充足了，后排可以放倒了空间很大，尤其是回家拉农产品，足够了😂。 ★驾乘感受:方向盘很顺手，坐着也舒服，后排角度可调，悬架适中，虑震性不错，毕竟以家用舒适为主。但是过弯的时候不能给我想美系车那样的信心，57的时速一下还行，再高就有点虚了。操控上不要要求太多了，定位就是家用。空调制冷制热有点慢，隔音有点差。转向时候主驾驶位的A柱会有点遮挡。 ★爱车优点:acc自适应巡航真的好用，主动刹车已经触发两次，很实用的功能，空间充足，油耗低4.9，这点对于家用车的定位很准。身边不少朋友买这车也是看中油耗，2020年41的热效率几乎是拔尖了，现在国产貌似已经达到了42.5了。 ★爱车缺点:配置放在如今很低，性价比不高。虽然是2.5的，可是超车时候信心不足，也就是爆发力不是很满意。车机就是大彩电，自带地图老旧，车内音响太差就听个响，喇叭声音太小建议换一个，灯光亮度不行，虽然是led，可是强度不够，光束太散。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

空间大，配置低，可靠性还可以，油耗还行，价格偏贵，适合不喜欢折腾的。2020年的冬季，在湖北买了这台欧泊银色威兰达，用车将近两年时间，总里程数大约是3万公里，整体感受马马虎虎，简单介绍下这两年的一些用车心得吧。 【购车原因】上一台车是安稳开了差不多十年，除了基本保养，未修过车，生活水平好一点了之后，想换台车再开十年，挑选来挑选去，觉得丰田威兰达这车还不错，就选了。 【价格】2020款2.0L两驱豪华版车型指导价198800元，优惠后的裸车价175000元，优惠幅度还可以，最终和4S店谈下来，落地价约19w，其实还是觉得高了些。 【动力】丰田的2.0自吸发动机，技术谈不上先进，但是，可靠性应该比较好，公认的耐用、故障率低，作为家用正合适，即将步入不惑之年，简单的想要追求车辆可靠和稳定。 【外观】外形还可以，不想选加价的车漆，个人觉着欧珀银比较内敛沉稳。 【内饰】作为19万落地的车，内饰实在是简陋，中控按键的功能少，车机无法通过手机WiFi连接，日常也就是听听歌和广播。 【空间】车内乘坐空间算大的，后备箱空间也还可以，能放不少东西。 【驾驶感受】前后排座椅柔软度还可以，坐着舒服，转向手感、过滤震动、噪音隔绝不算好，还在能接受的范围内。 【优点】 1、3万公里开下来，油耗大概8L左右，这么大台车，应该不算高吧； 2、车内空间比较大，乘坐起来舒服，不觉得拥挤； 3、整体可靠性还不错。 【缺点】 1、内饰简陋，基本毫无科技感可言； 2、整体配置不高； 3、丰田也是能省就省，发动机冷却液竟然用一个螺钉固定，行驶起来液壶会左右晃动，感觉随时可能掉下来。 【总结】 虽然同价位的国产车要花哨得多，功能也多，但我个人对此比较无感，买车主要还是看中丰田耐用这点，日常能当个代步工具，平平安安开个10年就行了。 感谢圈主骁睿915推荐加精！

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.79分“良好”

21款四驱豪华，落地21万出头，同级别里面，结合配置、外观、价格、可靠性、保值率等等，性价比算很高的了，其他竞品，除荣放这个双胞胎外，都有明显短板，威兰达属于很中庸的，没有特别大的短板，适合家用，靠得住。 外观:属于见仁见智吧，不算惊艳，普通吧，但是不算难看。但是车漆可太薄太软了吧，掉个小树枝都能划道道。 内饰:21款比20款有进步，皮质和软性材料用的更多，强很多。倍受大家诟病的那个大彩电，真用上了其实感觉还挺方便的，视线高度和角度挺合适的，斜着一瞟就行，不用低头，分辨率也还行。基础功能也都有。内饰总体风格就是丰田那种中庸的感觉，高级感是没有的，但是也还行吧。 配置:在这个价格来说，该有的配置基本都有，就差一个电动后尾门和360环影，可以后加，不加也影响不大。比较扯的是，居然副驾驶还是手动调节座椅，这玩意儿成本又不高，何必减配呢？ 操控:在家用suv这个种类里，算不错的了，开这车的也没啥激烈驾驶的需求，日常驾驶挺好的。 动力:我的是2.0自吸的，虽然是配的cvt变速箱，但是动力绝对是够用的，该超车时候，舍得给油也能迅速提起来，跟涡轮增加肯定比不了，但是呢，从驾驶的平顺性角度，自吸丝滑多了，2.5混动肯定更好，明显更好，但是2.0对于家用绝对够用。 【舒适性】 我觉得在这个价位已经算不错的了，隔音在低速也还行，高速还没跑不知道。底盘也挺韧，不散。开起来油门也挺跟脚。但是有点轻微顿挫。 【空间表现】 也是中规中矩吧，后排腿部空间够用，但是在同级别只能算普通。储物空间比较少，特别是前排储物空间，又少又不好用。驾驶位门板上没有手扣放手机不方便，手套箱特别小 【油耗】 刚来了一百多公里，郊区跑跑，不算堵，目前8.3，还有进一步下降区间。 【最满意】 总体还行吧，价格和口碑比较好，竞品都有明显短板，这个应该比较省心 【最不满意】 漆面太软太薄，新车一周已经有细微划痕了，掉落的小树枝啥的。 储物空间太少太小。 车内门把手严重不合理，离得老远，开门容易磕到旁边车，最好买个防撞条装上。 减速时候，在60和20左右有轻微顿挫，特别是收油门但不踩刹车时候滑行的状态下，很轻微，不知道是我的车的问题还是就是这样，回头去店里再看看

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

4.2分“优秀”

【空间表现】 纵向空间充裕，即使把后排座椅调成较陡的坐姿，腿部空间依然宽松，但由于安装了安全座椅，后排坐三个人（含小朋友）的情况下，横向空间略显局促。 【舒适性】 悬挂整体偏舒适，但行驶在长距离细微颠簸的路段上，很明显感受到悬挂有些硬。 【驾驶感受】 丰田的驾驶感受没话说，转向精准，方向盘转幅适中，底盘扎实，不过行驶过程中，油电切换会有杂音，有兴趣的车友去试驾双擎版的时候可以听听看。尊贵版特有的带透镜大灯、座椅通风加热、防炫目后视镜、电动感应尾门都是很实用的配置，只是氛围灯比较暗，指望对夜间照明有所帮助，就想多了。 【油耗】 提车至今，已行驶将近2000多公里了，由于雨天较频繁开前挡风除雾和后视镜加热，整体油耗表现维持在5.4，和官方报的4点多还有些差距。 【乘坐体验】 座椅舒适性中上水准，后排靠背角度两档可调很实用；车门板上的按键，大多没有配夜间灯光，这点对不熟悉车况的乘客不大友好；车窗视野极佳、全车一键升降，这两点值得肯定。 【最不满意】 1、车门板按键缺少背光和图标，影响夜间操作。（在不拆车的情况下，最好的办法是慢慢适应） 2、升级的汉兰达款行车记录仪，画质堪忧，且手机必须断开数据后才能连接。（上手简单，整体使用情况尚可） 3、风噪和发动机舱噪音抑制不佳，特别是发动机的突然介入的时候。（增加了部分隔音胶条，有轻微改善） 4、喇叭声刚听的时候，感觉有点娇羞。（久而久之，也能接受）

点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

3.86分“良好”

提车20天，对这车有个比较完整的体验了才敢发。运气比较好，周六订车时候销售说有一台周五刚下线在路上，周一就到了周二提的。 续航：相信这个是看混动的最关心的事。油的部分，邮箱55升，市区实时油耗5.6，综合油耗5.4，一箱油加满跑个800多公里感觉没啥问题……电的部分，电池官方介绍可以跑100公里，实际个人感觉开着空调在市区十多公里就够呛…… 外观：作为不到30岁的年轻人，对比了皓影和荣放后毫不犹豫选了威兰达，外观这项基本是绝对优势了，特别是屁股，有种正经越野车的味儿。毕竟同配置威兰达和荣放基本没大区别。珍珠白加了2000块，不过白色显大，后来在丰云行app看了下选白的也加，也就算了。雨眉是自己贴的，家人喜欢自然风，小雨挺好用。 内饰：我是真想吐槽这个中控！虽然还算好用，但是和美观基本是不沾边，屏幕虽然够大，但是这个厚度，谁看谁不膈应！好在买的是21款，加了1000块，方向盘、门、座椅都是真皮，不至于让你翻白眼。不过味儿挺大，到今天还比较明显。而且真的烫屁股，宜昌最近连着下雨，前两天太阳出来了才领悟到凉座套必买。买车会送原装脚垫，不过就几片平的往地上一粘，自己买了个全包脚垫100来块，下雨不会泥水漫金山就行。 配置：除了主驾驶电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自适应巡航、主动停车、电动天窗（非全景），其他的一概莫得。空调效果倒是奇好，降温快，开26度还有点冷。前挡风没有自动雨刷，尾门玻璃倒是有，也是蛮怪的。钥匙上都没有后备箱按钮，还得自己在车上手扣。自适应巡航距离非常灵性，过了警戒线会突然把你速度摁下来，跟自己踩刹车重点差不多，这点我也觉得不太行。锁车还要在主副驾门把手摸一下，据说丰云行可以遥控锁车，不过我还没弄明白在哪。买双擎在丰云行商城里有个高定礼包，88块可以得流媒体后视镜、氛围灯、迎宾照明踏板、行车记录仪，还有个可以4选1的礼包，销售套路我没说，没买车的兄弟记住买了再去订。后面自己加装原厂踏板（无照明的）1780、一脚踢电尾门3800、行车自动落锁800，一部手机莫得了。然而后视镜自动折叠都不能加装，锁车自动升窗可以刷但是考虑夏天透气没刷。很多人说的隔音不好我倒是没感觉，可能跟我上车就开音乐有关。总之丰田就是阉割王，舒适性配置奇缺。 空间：这是为数不多能吹的点了，我1米8我老婆1米7，座椅不用调坐前坐后我俩都没问题，中间位的凸起还能接受。后备箱开口很宽，深度两个箱子左右，后排放倒基本是平的，这方面还挺满意。 操控：方向盘非常轻，单手拨动也不会嫌累。而且虚位感觉不明显，基本是你转向车就转。刹车非常灵敏，一点就有。不过我对操控没要求，这不在我的关注点上。 动力：这车为数不多另一个可吹的点，毕竟是2.5混动。松开刹车电机就开始工作了，微踩油门电机就会介入，不过城市道路还是需要深踩一点油电混合动力才够。不会有强烈推背感，但是基本是踩了就有。 舒适性：主驾舒适性最高，毕竟电动座椅，除了前后还有很多点位可调。副驾就是纯手动了，后排除了座椅可以往垂直调一档就没了。好在后排靠背倾斜，加上腿部空间很安逸，舒适性比一般suv高不少。 说了这么多好像全是缺点，不过咱买丰田的心里也知道，自己主要买的三大件，更何况这混动电池永久质保。能想到的也就这些了

点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

【车况】开上我心爱的威兰达已经有一段时间了，主要是接送孩子和上下班使用，每天大约30多公里路程，周末偶尔会出去露营和郊游。目前车况很好，无任何问题。 【选车经历】换车的时候就是想选一款家用SUV代步，要求就是安全、省心、省油。作为一个没有车库和车位的东北人，基本上是不考虑电车了。选了几款油车，日系的威兰达和荣放，德系的探岳，美系的探界者，法系的4008等，经过全方位多角度对比，丰田的威兰达和荣放以不俗的综合实力胜出，最终因更喜欢威兰达的外观而决定买它。我最看中这辆车三大件的稳定性和后期维护保养的经济性，当然，丰田多年来积累的好口碑也是个加分项。 【爱车花销】购车费用：经过和4s店的拉锯战，最终定了17.38万的威兰达领先版珍珠白，裸车优惠了25500，赠送导航大屏、倒车影像、行车记录仪、真皮座椅和加热功能、玻璃贴膜。保险选的人保4800多，加上购置税共16.2万落地。用车开销：现在每个月油费大概400多不到500，停车费每月200，每个月洗一到两次车，共50块左右，保养还没到时候，首保厂家会送，后续的常规保养等实践后再分享。 【外观】上面提过之所以威兰达最终能够胜出，就是因为它的外观。纺锤型的前脸看着霸气，修长的双眼皮大灯营造出运动、犀利的感觉，侧面看威兰达腰身修长、配上18寸的轮胎，这搭配简直就是黄金比例，beautiful！来到后面，最具辨识度的就是龙虾钳式尾灯，两个大尾灯犹如两个大钳子，威武有趣，这车真是哪哪都好看（不喜轻喷）。 【内饰及配置】内饰可以用一句歌词来形容“简单点，开车的方式简单点”，赠送的中控屏，其实就是个大号的“收音机”，充其量也就是十年前车机的水准。但是我就是喜欢这种简单的风格，这种车机屏已经能够满足我娱乐方面的要求了（能听音乐就OK），我敢拿4S店的销量保证，这车开到报废，大屏也不会坏。屏下方就是带实体按键的空调控制区，我就喜欢机械化的风格，不喜欢电子化的大连屏，在我眼中，机械就是稳定耐用的代名词，这种按键在开车途中，可以不用盯着按键盲操，至于现在流行的超大屏幕、360环影啊，那些所谓的高科技配置对我来说可能也没啥用，作为一名十多年无事故的老司机，开车只需要三块镜子和我的眼睛，只相信自己的经验和操控，我不会把驾驶相关的操作交给电子产品。好话已说尽，车门板和中控台有软质材料包括，带了点假缝线工艺吧，试图想走心，奈何依然廉价感满满。不过，这套内饰依然深得我心，够简约、够方便、够实用。 【空间】空间方面威兰达非常给力，无论是前排还是后排空间，都很宽松不拘束，昨天媳妇还哀怨地跟我说，换这个车后，坐副驾驶感觉离我的距离远了许多。后排坐三个成年人也不觉得挤，后备箱的空间也是巨大，如果把后排座放倒，这空间足够让两个人躺下休息，长途管用，如果是拉两台小冰箱，应该也能行。 【驾驶感受】这辆车驾驶方面的调教符合我的习惯，我说过本人是十年无事故老司机，我开车的特点就是不急不躁、不争不抢，相比高超的驾驶技术，我觉得懂得预判风险的司机才是好司机。这辆车平顺性自不必多说，这cvt变速箱是丰田压箱底的东西，并且这cvt是带起步齿轮的，不用担心大油门起步会打滑，在市区开无论是起步还是超车，2.0的动力也是够用的。底盘对路感的反馈十分清晰，滤震比较完整，不会拖泥带水，余震抑制良好，个人感觉底盘是属于舒适中带点硬。这么大的车，你不会感觉转向笨拙，相反有种灵活轻巧的感觉，大调头和轿车的半径差不多。试过紧急变道，车身回收姿态很利索，没有余晃的感觉。隔音静谧性在市区没什么感觉，上高速后噪声偏大，主要是发动机的嘶吼声，以及胎噪和风噪。空调效果非常好，制冷、制热都很快，不用开大风量。SUV车型相比以前的轿车，视野开阔了许多，以前只能看到SUV玻璃下边缘，现在能看到轿车顶了，对于前方的路况也能有一个更明朗的判断。 【油耗】现在总里程数是3450公里，油耗表现9L/百公里，路况基本都是早晚高峰，拥堵居多，所以能达到这个油耗我还是很满意的，如果以后能多跑跑外环和高速，相信油耗还会进一步下降。 【加装改装】4s店送的的导航屏加倒车影像、真皮座椅和加热、送的玻璃膜和镀晶。到装潢部花了一整天搞定了，大屏和倒车影像效果还行吧，座椅加热挺快的，还分三档热度可调节，玻璃膜偏暗，刚装上时有点不适应。送的这些东西还都挺实用的，目前一切正常。 【优点】 ①前脸颜值高，车身比例协调，是我喜欢的类型； ②前后排的驾乘空间富足，后备箱储物空间优异； ③综合油耗低，只要92油，经济性好。 【吐槽】 ①车漆薄，蹦个石子就能掉漆； ②方向盘后的软连接太糊弄人，廉价感强； ③没有大灯关闭开关，原车的自动大灯过于灵敏，下午4点多就能亮灯，更别提下雨或阴天了；④后车门轮毂处有设计缺陷，如果不自己后装挡泥板，泥水可能进入车门内侧。 最后特别感谢我们优秀的、敬业的圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版

4.14分“优秀”

【车况】 我的爱车是2022改款领先版，已经开了4千公里，日常开车的频率不算高，每周开车出行也就一两回，每回会开20至40公里，平均油耗是7L/百公里。常开的道路不算特别顺畅，会遇到几处红绿灯，国道、市区道路都有。 【选车经历】 买车前，没考虑过MPV，只关注了轿车和SUV，个人觉得SUV车型的通过性和后备箱纵向空间更符合我自己对于家用车的理解吧，而轿车的舒适性和操控性没准更有优势。这里，先说说我看的轿车，比如同为广丰的雷凌，前后排空间比较紧凑，够用是够用，谈不上宽敞，前排驾驶位的坐垫高度偏低，后排膝部的空间可能也就一拳左右，前后排都不宽敞，不过，据我了解，油耗表现还行，悠着点开，6L左右的油耗轻松拿捏。接下来说说SUV，SUV里我一开始看的是锋兰达，离地间隙比轿车高出一截，视野和轿车相差不大，视角会略高一点，适应起来不会有什么困难，但当我坐进车里一看，内饰的风格、用料等方面都较寒酸，后排和雷凌相比，空间提升很有限，锋兰达的价格还比雷凌高，所以没下手。再后来，去看了威兰达，内饰的观感和空间的体验都要比锋兰达、雷凌好，特别是空间，前排横向够宽敞，主副驾试乘时，感觉坐姿都能比较慵懒、随意，主驾可以调节到适合我体型的位置，此时后排的膝部空间大概还能有接近两拳，试乘体验不错，所以最终更倾向于威兰达。 【爱车花销】 落地费用：指导价是17.38W，裸车优惠了2.6W，保险费用是4969元，手续费1500左右，算上减半了的购置税，最终落地费用在16W上下； 用车开销：每月油费200-300元，停车费每月450元，洗车以自助洗为主，也会开到店里洗，每月支出的用车费用约800元。 【外观】 结合前脸设计，雾灯、轮眉形状，轮毂样式，感觉黑色款会好看一些，实车看起来也是既大气又稳重，特别是前脸看似和雷克萨斯有几分神似，虽然少了雷车的霸气，双C型尾灯有一定辨识度。 【内饰及配置】 领先版的内饰比较朴素吧，原厂车是没有中控屏幕的，座椅也只是织物材质，方向盘缺少物理按键，顶棚没有配天窗，车内氛围和豪华、科技、前卫这几个词更是难以沾边，正因如此，在和4S店谈价时，才觉得中控屏幕和皮质座椅很有必要让店里给配上，配上以后的对于我日常代步用，就基本够了。 【空间】 乘坐空间：我的身高178CM，主驾、副驾的横向空间足够宽敞，调到日常驾驶坐姿后，头部也还有余量，腿部在油门和刹车切换的过程中，也比较从容，没有很憋屈的感觉，等红绿灯的时候，左手可以架在车门板垫，右手可以架在中央扶手箱上，比较惬意。后排以我坐入为例，此时腿部膝盖处到前排椅背还有一拳多，家里人来坐的时候，都觉着挺宽敞的，横向方面，同时坐三个成年人问题不大，就是坐在中间的时候，会感觉靠背偏硬，虽然地台的隆起不算高，但中间位置也不太适合久坐。 储物空间：日常随身物品可以放在车门板内嵌的储物格，比较推荐像擦车巾，纸巾这种，放瓶装水的话，车子颠簸的时候，可能会发出响声。除了车门板，前排的储物位置还有中央扶手箱、挡板前方的格子、副驾前方的手套箱、手套箱上面还有一格带防滑处理的横条格子，个人感觉存放物品的位置还是挺丰富的。后排储物基本就只有车门板了，不过好在有后备箱作为弥补，后备箱的空间超大，可以放三四个行李箱，地台也不会特别高，装卸东西还是方便的。 【驾驶感受】 1.CVT+自吸的动力组成勉强够用，建议提速时，还是慢踩油门的好，否则光是转速上去了，车速上得慢，这样会费油。 2.驾驶时，整体感受是平稳的，油门和刹车对应的提速、减速效果都调教得比较线性，刹车油门均匀踩的时候，不会有很大幅度的速度变化。 3.方向盘手感比在驾校时开的车轻便得多，车身的转弯半径也不大。 4.悬挂在应对凹凸路面时会有一定的柔韧性，震动幅度取决于通过车速、高低落差、通过角度等等因素，过减速带的时候，坐在车内感觉是有缓冲的。 5.时速来到100公里的时候，会觉得车内噪音很大。 6.行驶过程中，空调的制冷效果好，建议开启内循环，降温速度更快。 【心得】 踩油门时，尽量别用劲过猛，争取把转速控制在1.5-2千，对省油很有帮助，实际表显油耗也得依据行驶路况、交通情况而定，每位车主的行驶工况有差别，很难预先框定油耗范围，但是，根据官方车友群里的车主在闲聊时说的，跑出6-8L的油耗在多数。 【加装】 购车时，4S店送了行车记录仪、车窗贴膜、倒车影像、脚垫，当时不太懂车，没要求销售送更多东西，在店内加装了中控屏，换了皮座椅，实用性都挺好的。 【优点】 ①乘坐空间宽敞，后备箱的储物能力强。 ②只需要加92的油，油耗表现也不错，燃油经济性好。 【吐槽】 ①前大灯不够亮，夜间的视线受影响。 ②每次上车得手动关闭自动启停，无法一次性关闭。 ③织物座椅的柔软度还可以，但是不耐脏。 ④时速到了100以上，车内噪音明显。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.6分“优秀”

【选车经历】本人168CM，村里路不好换SUV了，原先对比过CRV、荣放、昂科威等，日系车的优点还是耐用稳定，CRV那时候差不多出新款而且去了好几个店销售跟个爹一样，问都不理，，荣放的优惠没有那么大，昂科威油耗高了怕小问题多，大众的有颗粒，95的油，途观L有点贵，SUV看起来空间大，B级轿车对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，奈何还是冲着SUV的空间去的，好在没有买三宝，不然被现在的东风及别克背刺，不知道后面其他的车企会不会更上加大优惠。选择威兰达还是它的价格、具备安全辅助系统，碰撞预警，主动刹车等功能。【爱车花销】落地费用：指导价20.08W、裸车优惠了1.9W、保险5750、分期落地费21w；用车开销：目前每月油费400内、主要是没有人陪我浪。【外观】离地间隙适中，保障通过性的同时，上、下车不费劲。【内饰及配置】车辆异味散不出去，听说要放在太阳底下开门开窗暴晒个1个来星期就好。车机就很傻用线连接还时不时断开，要进入手机APP里面进行重新连接，语音没有什么用，识别不精准，360不清晰，分辨率不行，本田的车机要好很多，本来想买个无线盒子的，想想没有多大必要，有问题就用手机。车窗按键灯需要几个钱这也省。【空间表现】前排空间还可以，平时就我一个人开，后面空间小一点，一拳的距离，不过后备空间大，放平来可以睡觉。【驾驶感受】提速不是很快，拉高转速后，声音也大，超车的话都是地板油。音响也不行，共鸣声太大【油耗】总里程数是4528，目前平均油耗现在不平稳，城区10/11个，可能是路程比较短就是7公里左右，国道就比较省了，快乐表显示最好的一次5.9，不知道准不准，喜欢开快车就省油感觉，不过那样开很费力，起步2000转，后面1500转稳定70往上，速度上去了，就满满松油门保持1000转行驶，超车5000转，只要舍得给油其实动力还可以，只有怂人没有怂车。发现1000转左右的时候最省油，不过太累了，急性子开不出来，目前跑的都是国道，现在综合油耗8左右，相信后面会慢慢好。【一些吐槽】车机不好用、配置低、内饰简陋、细节做工差、新车异味大，车身腰线看着还可以，脚窝灯线都留了，几块的灯不给装，车门按键真的是一言难尽，这也要阉割，经常扣错。其他还行吧。唯一糟心的就是刚提车出来在路边放着，不知道给谁偷偷蹭了一下，后来抛光有俩个玉米点大小伤到底漆了，提车一个月 扎了俩次钉子😂，车总体还是不错的。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

家里的逸致开九年了，年头到了，换车也就提上了日程。进入候选的本来有领克01，2.0t探界者,荣放。后来想了想车对我就是个代步工具，在北京市区2.0t动力也基本用不上，着实没必要多花钱，哪个便宜来哪个，最终也就选择了威兰达领先。 对车的外观我是不在意的，只要不是奇形怪状都能接受，毕竟我是坐在车里面，也没那闲工夫每天对着车相相面。至于内饰，我一个买逸致的会在乎内饰?而且习惯性1分钟内能看10次后视镜，也真没精力欣赏内饰。因此这两项统一打分3.5。 家里没大个儿，威兰达的空间对于我们家绰绰有余，超大后备箱放倒后排就是个床，后排座椅也不会像x1那样短。在空间上还是很满意的。 配置上，个人感觉乞丐版性价比最高，对我来说天窗，一键启停，不带加热通风的仿皮座椅没啥用。足够安全就够了，在这一点上乞丐就配紧急呼救是亮点。没有倒车影像与雷达，后视镜加热不应该。好在雷达与影像都好加装。遗憾是没有驾驶辅助，自己的选择，怨不得别人。 2.0的动力走山路比较拉胯，但市区开绝对够用，车速转速起来后比较轻盈。只是油门一言难尽。 作为一辆suv,操控上明显不如逸致，一把轮并线车身重心变化还是要慢一些，好在悬架滤振还行，支撑性也ok,试着60过常走的分钟寺桥南向西匝道，60过完全没问题。噪音相比同级别车略大，尤其是胎噪，做个四轮隔音还是有必要的。油门脚杆差评，不线性呀，前段基本不走，超过一定力度，转速突然升高，而且深踩油门好重，加上偏重的刹车踏板，开时间长了我脚腕都疼。 油耗貌似不错，只是日常不过2000的转速，省下的钱估计都要用来除积碳了……

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.71分“良好”

提车两周多了，开了快两千公里，简单说说驾驶感觉。 动力反面：总体来说还行，由于跑了高速和国道，深踩一脚油门速度还可以，但是市区超车不知道是不是我感官的问题，踩一下油门要等1秒才会响应。 油耗方面：开市区稍微耗油了一点 8-10升，高速和国道6升多一点点吧，毕竟也不是很在意油耗，不要高的太离谱就行，如果太在意油耗就买双擎混动了，不过毕竟贵了两万多。 功能方面：自适应巡航跑高速还是不错的，避免了脚一直放在油门上，开了自适应巡航脚一直放在刹车上就行。车辆偏离我觉得是个很鸡肋的功能，后方没车，变道超车他会警报而且方向盘变硬。 内饰方面：简直不能在简陋了 不过这价格也可以了 一辆车少1000成本 一万辆车就是一千万 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 4s点送的脚垫太垃圾了 自己去店里装了两层360除甲醛 开了一周多的时候就被磕碰到了 底漆都漏了啧啧啧 价格：裸车是20.78万 进店直接优惠12000 保险5500 购置税17300 上牌费1000 服务费3000 诶我就觉得奇怪我不贷款哪里来的服务费呢？威兰达是有一年免息 当时是在考虑是否贷12期，结果听说要加3000服务费果断不要，这不是明摆着收利息吗？后面砍了4000的裸车和1000上牌费，销售说上牌费公司统一规定少不了 后面磨了挺久的大概后面裸车是花了190800 全款落地是21万4 赠送了脚垫 行车记录仪 全车贴膜。这个价格已经对比了三家4s店了还是找了离自己家里近一点的店买，包养后期维护售后方便一点。价格其实差不多就行了如果拿着这家的价去另一家还能更低个小1000。 为什么选择威兰达：父母给了20万让我自己买辆代步车 最早想买辆二手的五系，因为没有熟人卖车只能去找车行的熟人 但是车行熟人一般都杀熟，也不敢去车行买就打消这个念头了。看过探岳 迈腾 rav4荣放 皓影 crv 国产车看过小鹏p7 红旗hs5 领克05 今年才19岁最早还是想买辆偏运动一点的领克03+ 05简直就长在我审美上 可父母观念不一样 建议我不要买国产品牌 不过日系车是真的保值 后面就是考虑了皓影和rav4荣放 皓因果看了一下中保研碰撞就打消了念头，后面在懂车帝看了一下威兰达跟荣放除了前脸简直一模一样 个人比较喜欢威兰达前脸，也是听说广汽丰田会比一汽好一点 唯一不足威兰达不是全球车型 后面还是确定了威兰达