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    威兰达怎么样_威兰达值得买吗

    ·威兰达

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共685人评价
    12万-18万SUV总榜No.43
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    13.38-22.28万
    厂商指导价
    17.38-26.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.72
    • 外观
    • 4.34
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.27
    • 3.65
    • 配置
    • 3.30
    • 3.62
    • 空间
    • 4.32
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.64
    • 操控
    • 3.79
    • 3.63
    • 动力
    • 3.77
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 威兰达3.80外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    威兰达·全部评分

    点评车型: 2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版

    3.79良好

    21款四驱豪华,落地21万出头,同级别里面,结合配置、外观、价格、可靠性、保值率等等,性价比算很高的了,其他竞品,除荣放这个双胞胎外,都有明显短板,威兰达属于很中庸的,没有特别大的短板,适合家用,靠得住。 外观:属于见仁见智吧,不算惊艳,普通吧,但是不算难看。但是车漆可太薄太软了吧,掉个小树枝都能划道道。 内饰:21款比20款有进步,皮质和软性材料用的更多,强很多。倍受大家诟病的那个大彩电,真用上了其实感觉还挺方便的,视线高度和角度挺合适的,斜着一瞟就行,不用低头,分辨率也还行。基础功能也都有。内饰总体风格就是丰田那种中庸的感觉,高级感是没有的,但是也还行吧。 配置:在这个价格来说,该有的配置基本都有,就差一个电动后尾门和360环影,可以后加,不加也影响不大。比较扯的是,居然副驾驶还是手动调节座椅,这玩意儿成本又不高,何必减配呢? 操控:在家用suv这个种类里,算不错的了,开这车的也没啥激烈驾驶的需求,日常驾驶挺好的。 动力:我的是2.0自吸的,虽然是配的cvt变速箱,但是动力绝对是够用的,该超车时候,舍得给油也能迅速提起来,跟涡轮增加肯定比不了,但是呢,从驾驶的平顺性角度,自吸丝滑多了,2.5混动肯定更好,明显更好,但是2.0对于家用绝对够用。 【舒适性】 我觉得在这个价位已经算不错的了,隔音在低速也还行,高速还没跑不知道。底盘也挺韧,不散。开起来油门也挺跟脚。但是有点轻微顿挫。 【空间表现】 也是中规中矩吧,后排腿部空间够用,但是在同级别只能算普通。储物空间比较少,特别是前排储物空间,又少又不好用。驾驶位门板上没有手扣放手机不方便,手套箱特别小 【油耗】 刚来了一百多公里,郊区跑跑,不算堵,目前8.3,还有进一步下降区间。 【最满意】 总体还行吧,价格和口碑比较好,竞品都有明显短板,这个应该比较省心 【最不满意】 漆面太软太薄,新车一周已经有细微划痕了,掉落的小树枝啥的。 储物空间太少太小。 车内门把手严重不合理,离得老远,开门容易磕到旁边车,最好买个防撞条装上。 减速时候,在60和20左右有轻微顿挫,特别是收油门但不踩刹车时候滑行的状态下,很轻微,不知道是我的车的问题还是就是这样,回头去店里再看看

    2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 02021款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 0
    2021-08-01

    贾山坡21款2区豪华200100落地

    小金哥0我的也是四驱豪华版的,下来19万多点!

    双魚48422061同款车上月提的,21.80万.送了油卡和保养价值0.85万,基本差不多。谈了几个回合,很难现金优惠

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

    4.43优秀

    因为是第一辆车,不知道怎么买,所以就跟着大众看销量排行榜,所以一直在CRV、荣放、探岳等车型之间选择,后来考虑到安全性以及保值,就选择了丰田的荣放,再去丰田店选车的时候中无意中看到了威兰达,被它的外形吸引了,经过懂车帝查看评测和网友的评价,于是就有了我和小威故事。于是2020年12月下单,今年一月份提的车,银色豪华版两驱,两年免息贷款全车落地214000,送行车记录仪,行李架,脚垫。行车将近5000公里,总体感觉比较满意一是车的外观,二是车的自动驾驶不错,车的安全性高,三是车的省油比较好。最不满意的有两点,一是车的车机不行,反应迟钝,基本用的是手机导航,而且开车时候,车机智能语音时不时冒出来,影响驾驶。二是车的内饰比较中庸,车的科技感一般般。 从外观上来说,丰田威兰达的设计算是非常成功的,一改丰田往昔设计,个性而不失大气。4665*1855*1680mm的车身尺寸还是比较符合我的用车需求。当然,外观方面属于仁者见仁智者见智,看上去符合审美其实就可以。花21万买一辆丰田威兰达,还是可以接受的 丰田威兰达的内饰设计,我个人反而觉得还好,没有同价位的国产SUV豪华,但是也让人挑不出毛病,该软的地方也都是软的,设计感也很好的兼顾了家用舒适性和运动属性。不过,当你真的坐进丰田威兰达的时候,你会发现这款车的座椅舒适性非常高,驾乘体验也较为出色。只不过在时速达到100公里时,车内有异响。 动力方面,搭载了2.0L动力系统,发动机最大功率171马力,扭矩209牛·米,匹配可以模拟10档的CVT变速箱,我主要是城市驾车市,所以感觉两驱就够用了。总之威兰达操控不错,油耗表现也还好,是一款可圈可点的家用SUV。L2级别的自动驾驶在高速上使用还是很方便的,但是中控的车机不是很好用,反应很迟钝,也不能装APP。如果对日常使用百度地图的车主还是可以的。 总体感觉还是不错的,推荐购买。

    2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 02020款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 0
    2021-02-28

    匿名用户专号裸车多少钱?

    朵呢米看到你们的用车体验真爽,我1月22号订的车现在还没提车真难受我在广州买的车(2.5双擎领先版),裸车价205800(优惠5仟)。送真皮座椅,防爆膜,倒车雷达,脚垫

    要笑死我了啥异响,我提车第二天就上高速100码都没听见异响,半个月我开了2000公里也没听见啥异响,难道是我运气好,总得来说就是车子起步比较肉,车机还没有我那个朗动好用!!

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

    3.93良好

    很喜欢这个车身体形,宽厚还有硬朗的线条。整个车身姿态也高,感觉很积极向。尤其喜欢他的前脸,大格栅搭配窄的大灯,有一种很自信的感觉。格栅两边是一字型的日行灯和圆形的前雾灯,用了大片的黑色修饰,非常有辨识度。尾部就有点一般,圆润少了点力量感。如果可以延续前脸的张力感会更好。 内饰设计感就一般了,不难看也不出彩。副驾用了亮色的线条点缀,看着没有什么美感,有点画蛇添足的感觉。用料在同级车型来讲还可以。中控,仪表台等能摸到的地方大都是软触感的材料。做工也不错的,部件之间够贴合有精致的感觉。总括来讲,内饰有一定档次感,但是不算高级。 空间很优秀, 175cm高度坐在前排,头部离车顶有1拳的距离。坐在第二排,头部空间有两拳。膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。怎么坐怎么舒适。而且车内前方视野也很好。坐在前排感觉尤其不错,很通风透气。 尾箱很大,目测超过550升,比起同级很多车型都要优秀。而且尾门开口也很大,体积大的物品出入非常方便。实用性不错。 动力方面,2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩209牛米。动力平稳但是算不上强劲。如果喜欢开快车,想要激情驾驶的朋友估计不合适。但是普通家庭,城里通勤就足够了。油门在前段还是很灵敏的。稍踩一下油门速度就会很利索的上来。在城里拥挤的路面上走走停停也很轻松。高速的时候超车也不困难,油门多踩一点很容易就能跑过前车来一个并线。

    2021-02-07

    释 ——嘫!落地价多少

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.93良好

    这次我们在高原测试威兰达在极端环境下的驾控性能。试驾车型是综合性能强大的2.5升双擎车型。 威兰达的外形设计走的是精致路线,前脸几乎找不到任何套娃的痕迹。前保险杠造型让我首先想到了运动版的第八代凯美瑞,威兰达全系标配黑色蜂窝中网,LED远近光灯、日间行车灯以及雾灯都是标配项,仅外部配置来看威兰达算是相当厚道的。威兰达的尾部造型个人觉得更胜于前脸,两侧LED组合尾灯中间由一根镀铬饰条衔接起来,提升了整个车尾的精致度。双边单出的排气布局放在双擎车身上也丝毫没有违和感,下方大面积的黑色包围则增添了整车的硬汉气质。外形设计上,以棱角分明的线条加上大面积的黑色包围来树立威兰达的硬派形象。 进入车内,整个内饰风格偏向简单实用。整个中控区域靠乘员一侧大多采用了软塑与皮质包覆的材质,在皮质边缘还增添了缝线处理,尽可能地拔高这辆紧凑级SUV的豪华感。只是方向盘即便2.5L双擎豪华版都没有真皮包覆,略有些让人难以接受。 威兰达内饰设计最让我惊喜的是副驾驶手套箱上方的开放式储物格,存放一些日常用品诸如手机、钱包、文件夹等十分便捷。我们在高速路以及山路路段行驶时,手机都不会滑出储物格,这种设计兼具美观与实用性。 除了带有多媒体娱乐功能的10.1英寸的中控屏外,空调操作区域保留了实体按键,调节温度的大旋钮外圈使用了橡胶质包裹,无论手感还是阻尼感都相当不错。 威兰达的车身尺寸长宽高分别为4665毫米、1855毫米、1680毫米,轴距为2690毫米,单看这些尺寸会觉得它平平无奇。但实际乘坐于威兰达后排时,它的后排空间甚至要比我的2700毫米轴距的卡罗拉还要大上半级。这其中的原因很简单,就是丰田所擅长的空间解构以及TNGA架构加持。其将后排座椅左右两边的臀点拉宽,达到更大的横向调整空间,纵向腿部空间通过座椅向后延伸的方式提升了49毫米。再加上方正的传统SUV C柱线条所带来的头部空间的保障,使得整个后排空间有了超越紧凑级SUV的体验。 威兰达的行李厢容积为580升,后排采用4/6放倒式设计。在放倒后排座椅后,能够实现后备厢地台与座椅椅背在同一水平线,获得超大的平躺式储物空间。 威兰达隶属于TNGA-K高端平台,通过压低车身高度来实现更出色的操控稳定性,再将发动机和变速箱总成、镍氢混合动力蓄电池做到最小,平铺于车底位置,实现低重心又不牺牲离地间隙。这也是为何我觉得这辆车非常“板正”的最主要原因。 我们试驾车型是威兰达2.5升双擎豪华型。我们驾驶它行驶在高海拔的山路时,丝毫没有置身于一辆高重心SUV的那种感觉。即便是下山时的连续急弯,车身依旧维持着“挺拔”的姿态,预想中的侧倾基本没有出现。 不像2.0升燃油版车型,动力系统调校偏慵懒,我们驾驶的双擎版威兰达动力足够强劲,开着ECO模式,完全可以从容不迫地跑完了海拔近7000米的冰川顶的山路。在我看来,广汽丰田这样调校的用意似乎是想进一步主推双擎版车型。 双擎版的威兰达采取的E-Four电子四驱系统通过发动机以及电动机驱动前轴动力,而后轴动力是由另一台电机提供,因此车辆并没有安置传动轴,这套电动四驱系统使得后轴增加了30%的扭矩输出,不过后轴遇到单侧车轮打滑时,并不能把全部动力分配到附着力更强的另一侧车轮上。 很显然,双擎版的E-Four电子四驱系统更适合高速路段以及偶尔的极限驾驶时使用。而汽油版的威兰达则更适合面对“城市以上、越野未满”的一些轻越野路面。 在我看来威兰达双擎的“硬核”驾乘体验更合我心意,无论是跑山还是跑高速,它都如履平地,动力的随叫随取、底盘的韧劲都很让人安心。而 2.0升的威兰达则更适合中老年消费者以及少部分“佛系”青年。

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    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 12020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 1
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 22020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 2
    2021-02-25

    羽落凡尘98232326的确2.0适合慢性子 我当时试驾2.0的都想放弃它了 后来几天后又去试驾2.5双擎四驱的才接受了

    荣放皇不能绿牌?

    点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

    3.93良好

    外观 我觉得前脸中规中矩,屁股巨好看。有棱有角! 配置 只能说和同价位的没有可比性….甩我们几条街,但是省油啊😂。 动力 提车出来的第二天我就来了一脚底板油,动力很强,毕竟混动四驱。我在城市快速干道开80的时候在踩油门动力还是源源不断的有! 空间 我身高183 体重200,主驾位置调到我合适的位置后面我去坐腿部还有接近2圈空间。后备箱也大的要命。 油耗 牛逼!!!我从第一天提车出来10.5个油到第二天的6.8再到第五天的4.5,我只能说属实牛批! 内饰 只能说中规中矩吧,我希望改进的一点就是档把能不能改到靠近主驾这边来,有点不太习惯。还有就是车机,巨辣鸡。百度的CARLIFE也巨辣鸡,苹果手机的用户一定要买CarPlay盒子。 对了提一嘴,自动驻车真好用。我爸的传祺M8自动驻车不好用,闯的慌,没有这个松开的那一下舒适。

    2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版 图 02021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版 图 0
    2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版 图 12021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版 图 1
    2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版 图 22021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版 图 2
    2021-08-31

    此马甲已注册确实好看 前脸后脸我觉得都好看 前脸贴合他的名字 不怒而威.比哭丧脸好太多了 其实 当时我去4s店 其实是奔着荣放去的(荣放的名气...天天听人提)也不知道怎么回事 走到威兰达那边去了第一眼就看中这款车 那种感觉现在我也说不上来 就是喜欢.然后把店里四豪现车提走了 哈哈哈哈嗯 车况方面.我是三分之一城市三分之二快速路.真的不错 我从13.7开到现在7.2(我空调拉满的.怕热)这油耗真是没的说.手机方面 我用的苹果 到现在都是线连carlife感觉还行吧(起初没弄懂 品冠的线识别不了 误打误撞把以前8的线拿来连.用到现在很稳定.不会识别不了或者连上断开) 很多人说的噪音方面吧 可能我耳朵背 音乐正常音量开起来我不会觉得有他们说的那么吵. 颜色方面我还是喜欢黑色 蛮适合男人的 低调 内敛 沉稳

    用户8209824846487内饰太丑了

    没名字了呀呀呀呀呀呀呀我感觉买了个假威兰达,全套下来25.3,同配置,市里跑油耗刚开始6.3,现在5.9

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱豪华版

    4.21优秀

    提车三个月了,基本是每个月在家和工作地点之间往返三趟,山区,路比较难走,八个油很正常,能接受。空间很大,尤其是后备箱。动力很足,一般它自己默认开启节能模式,只要肯给油,推背感还是有的,超个车什么的很轻松。 个人觉得外观很好看,比荣放好看。内饰中规中矩,关于中控屏,因人而异吧。 总而言之,丰田就不跟你搞那些花里胡哨的,三大件很扎实,省油耐造就完了。 其次,感觉发动机声音有一丢丢大,雨刮片刮得不太干净,准备换两条。

    2020款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 02020款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 0
    2021-03-09

    释 ——嘫!这个两驱四驱有啥油耗区别

    千千3191四驱比两驱好在哪?动力咋样

    Jason3316曲靖车友 我订的是二豪。

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    3.36良好

    威兰达双擎版本有两个非常突出的优势:一是外观比较高档,设计上与汉兰达非常相近,整体看起来质感不错。二是丰田的混合动力系统确实能够带来从非常不错的油耗表现,车主的实际数据来看市区油耗基本都能在百公里6L以下。燃油经济性i表现非常不错。 而缺点表现在内饰和配置上,整体而言内饰设计没有什么突出的亮点,不像外观那样吸引眼球,而且配置水平也不突出,仅仅只能说是够用,如果想在合资紧凑SUV市场里崭露头角,还是需要在价格和配置上下点功夫。

    2020-11-13

    7211999什么配置都低,还贵,看看奇骏优惠2万,配置高

    邻居16820333每次测评都不是一样的分数?咋回事

    用户2190652491489内饰第一

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

    3.64良好

    1. 我身边的这台车,是广汽丰田威兰达,动力方面搭载了一台2.0自然吸气发动机,可输出171匹最大马力,采用混合喷射技术,热效率达到40%,匹配的是一台可模拟十个档位的CVT变速箱,满足家用是完全没问题的。 2. 客户这次来是因为出现刹车“吱吱声”异响,据客户描述,正常刹车听到刹车踏板处有气流声,类似气缸作动出现的气流声;深踩刹车后,松开刹车踏板,偶尔出现“铛”声响,异响声令人抓狂。我们在和客户一起路试中,进行了多轮测试,确实听到客户反映的异响声。凭借经验,我们拆卸下车轮两只前轮胎,发现两侧刹车片均出现不同程度磨损,这是导致异响的罪魁祸首。我们为客户的车辆更换了新的刹车片,再次路试问题已消失。建议大家遇到刹车异响问题,及时到专业维修店检查,首先就考虑刹车片的问题。 3.底盘方面,威兰达呢也是丰田TNGA架构的产物,采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂。它这个底盘啊,非常的规整,有大面积的塑料包围,这里点个赞啊。这样就会有效改善车子的空气动力学,实际驾驶啊,铺装路面上无论是转向质感和底盘回馈,我想说哪怕对比德系同级车也丝毫不差。 4.说到内饰方面,威兰达给人的感觉跟外观差不多,俩字——“粗犷”!中控设计、织布座椅、塑料门板,没有一点豪华感,好在中控台的材质还不错,软软的搪塑。空间方面,表现一般,在合资紧凑型SUV中,也就是中等水平。 5. 保养方面呢,这台2.0L自吸发动机小保养很便宜,保养用半合成机油、机滤加工时费只要不到400块,而且呢保养手册要求是一万公里一保即可,养车很便宜了。 6.总的来说,威兰达2.0车型呢,外观比较有辨识度,底盘较为欧系、硬朗,动力家用可以满足,关键是省油、养车便宜,缺点呢就是内饰有点LOW、空间不算大。

    2021-04-13

    用户4456880153103威兰达空间还不算大 ?讲真,你是要在车里踢足球吗

    76537700明哥免费换刹车片吗?

    5永无止境真的是塑料门板啊这让我怎么入手

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。