市区开10个油,这不算省油吧。
噪音大,有异响(平常没有,今天突然有了),车机的确有点拉胯。
买的时候没试驾,现在开起来感觉一般般。
外观还行,坐着开着也还算可以。
我没来过其他车,驾照刚拿家里就催着买车了,也没琢磨,星期六有空,当天就下单了。现在想想,有点煞笔。家里人观念,国产车就是拉。。。。。。,所以买了日系。
总得来说,185000全包落地,感觉不值这个价。
不过买也买了,我买车就是准备用十年以上的,就看是不是网上说的问题少开不坏,省心了。如果是的话那前面的缺点都能接受。
对车啥都不懂😌
提车接近一年四个月,每天都在路上跑80~100公里
总结如下,优点2.5黄金排量,省油动力足,开了4万公里,百公里油耗在5L左右,真实数据,再怎样开也差不多,高速120反而费油!eco模式能开到4.5,不过很肉开起来不爽,normal适合绝大多数路况,sport模式开起来很爽,响应一级棒,但是没有推背感,加速依然丝滑!100公里加速8秒左右
保养费用低一万公里才一保,四儿子送了机油跟2次保养,所以一直去它那弄,该换就换,打算用完就去外面保养!养车费用不高,油耗20年低于3毛一公里,21年油价飞涨要3毛加!
尾厢有异响,后备箱垫很薄,已经被我压坏,自己加了一块三夹板,面漆超级薄,已经多处刮花,前大灯缝隙很宽。
再聊聊车机系统,够用,导航鸡肋,不如不用,carlife也一般般,其它功能大多数垃圾就听听收音机,连一下手机蓝牙播放音乐。
加装了踏板,加了胎压显示,贴了龙膜,换了后备箱防水垫用了几大千,还更换了轮毂!
整体做工一般般,算是第一批车主,总体满意,特色是颜色,渐变墨玉蓝,绝对是汽车颜值扛霸子,丰田车,绝对是通行好伴侣!,希望能开上十年,再换一辆纯电动的汽车🚗
驾驾驾小威来了:我怎么6.4油耗,平时就是路上上下班开一下
猫猫逍遥:你的隔音做没?
lFei_:换轮毂审车能过吗?
点评车型:
2020款威兰达 2.0L 四驱尊贵版
4分“优秀”威兰达采用传统的2.0L自吸发动机,加速很是平顺,性能完美,就是有点小的瑕疵,发动机声音有点大、2000转有点抖动。变速箱是CVT无级变速箱(模拟10档),换挡过度很平顺没有什么故障。底盘方面,前部用的是麦弗逊式独立悬架后部是双叉臂式独立悬挂,整体性能很好,就是有时会有异响,刹车异响也很常见,换材质好点刹车片可以得到改善,原因可能是刹车片中存在硬点,也有排气管异响的,原因是特定转速排气管共振造成的故障,一般往排气管上加装缓冲垫可以得到改善,并不会对其他部件造成相关的影响,行驶起来噪音有点大,有可能是胎噪,此车暂时没有批量的召回活动,首次保养需要5千公里或者半年进行,首次保养是厂家免费赠送的,后期保养需要每一万公里进行一次,由于保养间隔比较长,建议使用壳牌全合成机油,常规保养的价格在1000元左右,一般4s店都会有相应的套餐,对经常来4s店保养的客户是个不错的选择,保养的费用会更加的优惠。
威兰达2020款 2.0L CVT 两驱豪华版基于TNGA平台制造,该车型具有较高的舒适性,空间布局也算是宽敞合理。
同时,该车搭载2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速,动力表现还算充沛。而在行驶过程中,有车友反馈刹车时有异响的存在,该故障原因是因为刹车片的材质为半金属材料,并非全金属材料,在磨损过程中出现不均匀的高硬度金属颗粒,这些金属颗粒与刹车盘之间的相互碰撞,从而引发了刹车异响的现象。及时更换刹车片即可,刹车片更换工料成本大约150到300左右不等。
同时,为了保证行车的安全性,建议车友6-8万公里更换一次刹车片,10-12万公里更换刹车盘,刹车盘成本800元左右。此外,还有车友反馈,该车型有发动机舱进泥的现象,这是由于发动机前舱密封不足,使得车辆驶过积水路面时,泥水流入发动机舱。建议车主在雨天行驶,或泥水路段行驶后及时检查清洁发动机舱,以免备胎轮毂受潮生锈。
建议车主每行驶5000KM就去4S店定期保养维护,定期更换机油、机油滤等进行小保养,费用为500元左右,每行驶40000KM需要更换变速箱油以及防冻液等进行大保养,费用为1100元左右。为了更加良好安全的出行,车主一定要定时到4S店去做保养与维护。
作为广汽丰田旗下首款TNGA中型SUV,威兰达搭载着先进的混合动力系统,采用热效率最高的Dynamic Force发动机,提供长时间充沛的动力供给。但有个别车主反馈,这款车存在发动机抖动的情况,具体情况为在行驶3700公里后,发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况,经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏,更换费用约需要250至400元。同时还有车主反馈,该车会出现驾驶室左侧B柱漏风声,以及发动机舱甩泥的情况,造成这些问题的原因是胶条密封问题和发动机挡板问题,只需重做密封条以及加固发动机挡板即可,前者费用约500元,后者费用约400元。总体而言,该车无大的通病问题,但日常需要定期维护,及时更换相关易损耗部件。
系统怎么还自动起名呢:威兰达是中型?汉兰达是什么!
酷图就可以:是3700公里就换了
1. 我身边的这台车,是广汽丰田威兰达,动力方面搭载了一台2.0自然吸气发动机,可输出171匹最大马力,采用混合喷射技术,热效率达到40%,匹配的是一台可模拟十个档位的CVT变速箱,满足家用是完全没问题的。
2. 客户这次来是因为出现刹车“吱吱声”异响,据客户描述,正常刹车听到刹车踏板处有气流声,类似气缸作动出现的气流声;深踩刹车后,松开刹车踏板,偶尔出现“铛”声响,异响声令人抓狂。我们在和客户一起路试中,进行了多轮测试,确实听到客户反映的异响声。凭借经验,我们拆卸下车轮两只前轮胎,发现两侧刹车片均出现不同程度磨损,这是导致异响的罪魁祸首。我们为客户的车辆更换了新的刹车片,再次路试问题已消失。建议大家遇到刹车异响问题,及时到专业维修店检查,首先就考虑刹车片的问题。
3.底盘方面,威兰达呢也是丰田TNGA架构的产物,采用前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂。它这个底盘啊,非常的规整,有大面积的塑料包围,这里点个赞啊。这样就会有效改善车子的空气动力学,实际驾驶啊,铺装路面上无论是转向质感和底盘回馈,我想说哪怕对比德系同级车也丝毫不差。
4.说到内饰方面,威兰达给人的感觉跟外观差不多,俩字——“粗犷”!中控设计、织布座椅、塑料门板,没有一点豪华感,好在中控台的材质还不错,软软的搪塑。空间方面,表现一般,在合资紧凑型SUV中,也就是中等水平。
5. 保养方面呢,这台2.0L自吸发动机小保养很便宜,保养用半合成机油、机滤加工时费只要不到400块,而且呢保养手册要求是一万公里一保即可,养车很便宜了。
6.总的来说,威兰达2.0车型呢,外观比较有辨识度,底盘较为欧系、硬朗,动力家用可以满足,关键是省油、养车便宜,缺点呢就是内饰有点LOW、空间不算大。
用户4456880153103:威兰达空间还不算大 ?讲真,你是要在车里踢足球吗
5永无止境:真的是塑料门板啊这让我怎么入手
76537700明哥:免费换刹车片吗?
1 威兰达是RAV4在广丰的兄弟车型,和荣放一样使用了TNGA架构,威兰达的外观设计跟荣放只有一些细节的差别,整体的感觉比跟荣放一样比较硬朗,这就使得很多年轻的消费者对威兰达的外观很满意。威兰达有2.0自吸和2.5混动的两种动力配置,在我们这2.0的车型还是更主流一些,2.0自吸的动力水平比较一般,171匹的动力零百成绩甚至跑不进十秒,只能说勉强满足家用需求,如果对动力有一定的要求,建议购买混动车型。
2威兰达的2.0L自吸的发动机代号M20C,搭配模拟10挡的CVT变速箱,整体的驾驶体验是丰田一贯的中庸表现,动力总成的稳定性也非常优秀,我在工作中几乎没有遇见过这款车的发动机出现故障。CVT变速箱的平顺性也非常不错,动力的感受确实是要佛系一些。
3.威兰达的悬挂是同价位比较主流的配置,前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂,整体的调校上其实跟荣放也并没有很大的区别,也只能说是中规中矩,虽然底盘没有什么廉价感但是也肯定谈不上有多少高级感。不过整体来说还是比较扎实的,相比同价位的德系车来说,虽然少了一些厚重感但是胜在整体的舒适性会更好一些。
4.跟丰田的其他车型一样,威兰达在大的方面并没有什么明显的问题,一些小问题就很让威兰达车主闹心,首先是车机系统的体验并不好,不仅看起来很厚重,而且使用起来的流畅度也不是很好。不过幸好还是有carlife,还算是基本能用的。再有就是异响,我遇到出现异响比较多的地方是车门饰板的位置,原因是饰板的固定方式导致的,拆卸调整并加固可以缓解。再有就是会有车主反映存在刹车异响的问题,在我们的检查中并不存在机械故障,可以到店尝试调整刹车片和卡钳之间的距离,可能可以缓解异响的情况。
5.威兰达的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在400元左右,行驶六万公里的总保养费用就3000元左右。另外就是虽然动力表现一般但是威兰达的油耗表现很不错,很多车主都能开到7L左右的水平;整体来说威兰达的后期使用费用算是非常经济的了。
6.整体来说,威兰达跟荣放一样作为目前国产日系SUV的代表车型,拥有比较年轻化的外观设计和比较不错的驾驶体验,虽然有一些诸如隔音一般,车漆比较薄,动力比较差等等问题,但是如果你想要的只是一辆外观个性同时稳定性比较好的SUV,威兰达算是一个不错的选择。