点评车型:
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版
4分“优秀”【前言】
先考虑诉求,主要是:
1、平时两人通勤为主,节假日三个大人一个小孩远门为主。母亲喜欢高坐姿,家里有小孩,且每次出远门比如回老家很喜欢带很多东西。所以综合而言,空间有刚性需求,且基本就定下预购车型为五座SUV。
2、平时会看交通事视频,外加有了小孩,对安全性要求更高。所以对车辆的安全性配置等,有一定诉求。
3、目前还属于普通老百姓,收入中等偏上。对于车辆的经济性、可靠性有一定诉求。
4、以上属于必要诉求。其他诸如动力、配置、外观、内饰、行驶品质,属于主观性或者说适配性很强的范畴,都属于次要诉求。
结合以上诉求,再结合预算15W裸车,就开始选车。因为考虑到预算有限,结合实际个人诉求电车基本没有可选的,所以只看油车。
品牌这块,结合空间、安全性、经济性、可靠性四个主要维度,并且在广东省对广汽有好感加成。所以,优先选定了在广汽里选,最后综合考虑选定了丰田锋兰达。
实际到店看车后,第一眼就觉得车子明显稍微小了点。逛了逛,发现威兰达尺寸比较合适。后面和家人商议后,决定加预算上威兰达。经过对比,定下来为次丐版。
【购车经历】
找了购置过广丰的邻居朋友推荐,在和销售大战了三个回合后(两次到店谈价,中间朋友帮忙远程砍价)。最终定下来了价格,2.0豪华PLUS白色,落地价格21+。
送了:常规几件套(膜、垫、应急包等),无感应电动尾门,六年无限次保养,另外还有帮忙刷了下P挡以外自动全车落锁、P挡自动解锁,以及锁车自动全部升窗。
销售服务态度很好,价格综合而言也觉得到位了,购买体验还不错。
双擎、四驱我觉得性价比都很高,为什么不买,很简单,预算有限,上不动了。
【外观内饰】
1、外观个人觉得好看。
2、内饰的话,只能说朴实无华,你懂的...
【配置】
1、就像38号说的,过于强化安全性配置,但是恰好切中了我的诉求。
2、其他舒适性配置,只能说同价位真的倒数,无力吐槽。这绝对是这部车的缺点,甚至可以说是缺陷。
3、车机的外观确实是电视机,不科技。清晰度也一般,好在基本也算流畅。自带CARLIFE我不喜欢,自用华为手机,买了个HICAR盒子+双面无痕透明胶。把盒子贴在放手机插USB和点烟器的上面那里,比较好地解决了影响手机放置的问题。
上车点了CARLIFE后,自动无线连接手机。HICAR体验很好。就是手机充电时依然会导致手机横放充电线会弯折,那块手机放置区域再宽一点就好了。
4、PLUS版的2000元真的很值,刚好给碰上了。
【空间】
1、家里人个子都偏矮,于我们而言,威兰达的乘坐空间确实很好,家用完全满足。
2、后备箱非常大,后排放倒更是可以拉货了。非常满意,母亲喜欢回老家买很多菜、特产啥的,现在完全不用担心不够塞。
【驾乘舒适】
1、主驾电动调节、后排背靠角度可调太好了,真的很提升体验。副驾没有电动、后排出风量明显比前排小,这两点不满意,但是也能接受吧。
2、噪音这块,80以下比较安静。80-100噪音能接受,100以上噪音非常烦人。
3、驾驶这块,起步那一会比较慢。速度30后,响应比较轻快,油门整体很跟脚。目前只踩过120时速,整体的动力响应完全能满足日常的使用需求。
4、以前开思域就是大家印象中的鬼火车主,当然是指开法鬼火。各种地板油,各种城区内穿插。为什么突然能接受威兰达的“柔和”动力?估计是年龄过了30,加上小明不背锅看多了。愿意稳健一点开车了。
5、自适应巡航很香。
【油耗表现】
1、当时买车时,问销售油耗。销售很诚实得说,看个人,有的六七个,有个八九个。再结合38号的油耗实测,以及工信部5.9的推荐值。目前开了快两个月,整体而言非常满意车子的油耗水平。
2、我觉得目前这个油耗主要是得益于路况占50%、车子本身节油30%、个人驾驶习惯15%、其他因素5%(比如雨天更费油)。
3、单纯直接比较油耗是非常没意义的事情,我的通勤路况非常好,均速基本在40以上。主要都维持在80的速度,走城市快速路为主。
4、这台车最省油的区间很广,大概60-100都非常省油,那个速度区间内都能跑出5个油的水平。其他区间并不省油,甚至比其他车费油,比如高速120应该要比美系车、德系车费油。
【总结】
目前用车两个来月,且跑了6000+公里,总体使用下来感觉基本满足了当时的购车诉求。空间、安全性、经济性都得到了验证,非常满意,可靠性还需要验证。其他诸如配置低、内饰朴素啥的算是刚开始已经给自己做了心理预期建设,也就算慢慢说服自己去接受了。
买车跟找对象差不多,各花入各眼。买之前务必做足功课,然后一定要再三确认是否能接受对方的缺点。不要没不到缺点,也不要假装看不到缺点。缺点就是缺点,始终会暴露的。
买了之后,多才能友好地长久相处。
买这个车目前而言,非常适合我,很满意。
希望大家都能买到合适自己的车子。
高允那个倩:威兰达安全?
爱的aiq承诺170013206:城市道路占一半!
用户1570320539434:我混动都4.8的油耗,你5个油耗怎么开的?
【目前车况】
提车至今已行驶4128公里,10月7号订的车,11月1提的车,看过副驾门框上的车辆铭牌,上面显示车辆的出厂时间是9月份。
【选车经历】
买车前对比过锋兰达,实际到店体验后,觉得锋兰达的空间太小了,作为家用可能有点力不从心,威兰达的空间倒是够用的,可能还不仅仅是够用,挺宽敞的。此外,锋兰达的内饰相比威兰达,少了些设计感,显得寒酸了,所以在预算充足的情况下,还是更倾向于选择威兰达。
【爱车花销】
落地费用:指导价200800元,裸车只优惠了2万元,保险5200元,购置税不到8千元,最终落地费用19.4w+,送了3M的车窗贴膜,前后排脚垫,行车记录仪;
用车开销:每月开不到1000公里,加油可能也就一两次,油费约500元左右。
【外观】
外观见仁见智,在这只谈一些特点:
1.大灯比较细长,但是没配透镜,夜间的亮度有所不济。
2.前后排的地台不算特别高,上下车时比较轻松。
3.前进气口是倒梯形的,感觉造型属于比较大气的类型。
4.欧泊银这个颜色是被销售忽悠后选的,有时候因为光线原因,远远看着有点发黄,算是美中不足的小糟点吧。
【内饰及配置】
豪华plus版车型配有自动大灯、自动驻车、双区空调、小天窗、四门一键升降窗。
自动大灯对光线比较敏感,白天过个树荫,也可能自己亮起来;自动驻车是一项比较实用的配置,等红绿灯时,深踩刹车后,车子就能停稳,无需换挡,轻踩油门后,车子就能动起来了;小天窗支持两个角度的调节,平推和上翘,一般用上翘比较多些。
总体内饰氛围比较简洁吧,物理按键多,比如空调是旋钮的,有一定的触感反馈;天窗开启关闭按键的形状有些许不同,开车时盲操作也行;其他空调相关按键都有提示灯,就是车门板按键没有,比较遗憾。
【空间表现】
1.威兰达的空间真的没得说,一个字大,坐起来感觉车内通透,明亮。
2.前排的储物空间有不少,比如:车门板上的格子、中央扶手、手套箱、副驾前方还有一个格子。前排挺宽敞的,感觉主副驾的位置还离得挺远,四肢伸展比较自如。
3.后排的中间凸起不算高,坐三个成年人应该没啥问题,后排的靠背角度是可以调节的,一档比较直,一档比较倾斜。
4.后备箱也特别宽敞,地台不高,装卸东西方便,开口大,进深足,能装不少物品,春节期间也装下了不少年货,装载能力值得肯定。
【驾驶感受】
1.威兰达看着很大,但是开着不会让你感觉很肉,基本给油就走,没什么延迟,动力输出也比较均匀,平常从地库上坡时,也没有感觉到很吃力,但是,如果还指望能有推背感,那就有点不切实际了。
2.油门踏板、刹车踏板的力度都比较合适,无论是加速还是减速,踩踏后,车辆的动态变化也挺符合个人预期的,比较好把控。
3.车速较高时,风噪会比较大,特别是在高速行驶的时候,车速超过100之后,风噪会很轻易的从车窗钻入车内,影响行车舒适性。
4.底盘滤震的感觉马马虎虎,过坑洼地段时,车身不会持续左摇右晃的。
【油耗】
平日里基本都在市区里开,目前总平均油耗8.2L,最近一次加完油,平均油耗是8.9L,春节期间跑了长途,来回1280多公里,高速上的油耗差不多在7L左右,其实想省油并不难,主要看自己开车时候踩油门的力度,以及踩刹车甚至踩停的频次,控制好车距,少踩刹车,至少是少踩停,油耗自然会降下来的。
【优点】
①前脸造型符合我的喜好;
②车内空间比较宽敞,无论是坐人,还是装东西,都游刃有余;
③中控附近的物理按键多,操作简便直接。
【吐槽】
①车载中控屏幕的功能比较欠缺,一般也就连蓝牙或者插U盘听歌;
②车辆的隔音是一个无法回避的巨大短板,直接影响了行车舒适性;
③欧珀银这个配色,个人不是太喜欢;
④全景影像的清晰度欠佳,夜间和雨天的效果比较糟糕。
最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!
一杯美式啦:四门一键升降窗怎么弄?
西部牛仔g:你们都买得便宜,我去年过年买的豪华版落地21.5了啥都不送
用户7995293636051:我觉得欧泊银最好看了,我是白的想换
2022年6月3日第一次去4S店看车、试车,6月5日订车,6月8日提车,这买车效率应该不低吧。新车上手开了俩月,总里程数只有1500公里,不算多,整体感受符合当初的购车预期,特别是空间感受,下文会详细介绍的,且听我娓娓道来。
【车型对比】
去4S店看车之前其实没想过最终会选购威兰达,之前一直在关注马自达CX-5,特别喜欢CX-5的前脸造型和马自达的操控性,2021年的时候,还上手开过几个月。但是,作为家里的第一台车,空间是一项硬指标,威兰达的空间要比CX-5大上不少,购置税减半的政策东风一刮来,威兰达的价格也能够符合定下的购车预算。虽然CX-5的价格更低,但俗话说“买车还是买大不买小”,所以,最终和威兰达“结缘”了。
【价格】
我购买的是2022款2.0L两驱豪华Plus版车型,官方指导价200800元,优惠后的裸车价是177800元,裸车优惠幅度2.3万,购置税大约是15730元,减半后是7865元,保险约5500元,此外,本地政府还给了5000元的购车补贴,丰云行APP上还送了2000的风云券,最终落地价约为18.7万元,对于这价格,各位看官意下如何?
【动力】
丰田这台Direct Shift-CVT变速箱又被称为齿轮直驱式CVT,起步加速和低速行驶时,变速箱的齿轮组件会介入,提速、平顺性、燃油经济性基本算是都兼顾到了。加速比起CX-5逊色一些,但作为家用也够了。
【外观】
前脸造型搭配黑色车漆,真是帅得不要不要的,虽然我也知道黑色不耐脏,但就是喜欢哈,多么威武霸气(个人见解,不喜轻喷)。
【内饰】
虽然车内仪表台、车门板有软性材质包裹,但是车内的塑料感还是太强、科技感太弱。方向盘是真皮材质,座椅也是真皮加仿皮材质,如果仪表屏幕能给配个全液晶的,那就完美了(可惜非要到高配才有)。20万左右的价位别说国产品牌了,部分合资品牌的内饰氛围也能比丰田高出不少。
【空间】
威兰达的车内空间比起马自达CX-5好太多了,宽松且明亮,驾乘感受是舒服的。
【操控性】
目前用车主要还是以市区上下班通勤为主,路途不长,加上堵车,对操控性的要求不高,简而言之吧,好上手。
【优点】
一、空间充裕,三口之家的明智之选;
二、座椅材质适中,舒服;
三、自适应巡航功能好用,会自动减速,比较适合通畅路段;
四、L2级驾驶辅助功能齐全,安全行车有保障。
【缺点】
一、内饰氛围差强人意,建议厂家多花点心思;
二、原车的LED大灯实在不敢恭维,夜间开启后,明显感觉亮度不足。
【总结】
关于丰田车,江湖传言“一车传三代,车走人还在”,通过查阅各种资料,我选择相信丰田的品质。最后,但愿疫情早日褪去,能开着新车带着家人来一次长途旅行,看看祖国的大好河山!
感谢圈主骁睿915的悉心指导,望推荐加精!
华哥就系我:真好政府有补贴5k,我的没有补,白色同版本实际落地18w8
余彪哥:我9月18号订的威兰达豪华版plUS18.8万贵吗?送了不少东西。行车记录仪。包括踏板。行李架
中惠家电:威兰达为什么内饰设计这么low呢?
【空间表现】
空间很满意,7月去宜家买了柜子,直接后排放倒就能装上,很方便。
【舒适性】
主驾驶十向调节,还是很实用的销售长途开车可以随时调节座位,让我这种开习惯了丐版车的司机感受驾驶舒适度的进步
【购车经历】
买车的时候发现,汽油车的议价空间好大,这个新人第一次买车总感觉被宰了,但买都买了,就不考虑那么多了,估计下次买车就买新能源了。
【辅助驾驶】
提车后跑了趟外地旅游,路上体验了丰田的辅助驾驶,感受还是觉得蛮靠谱的,尤其走高速和高架省了好多力气,长途开车总算能松口气。
【最不满意】
最不满意的就是内饰,其次是噪音
但没办法,每款车都有每款车的都会,总而言之还算满意,后面慢慢改进吧
123步步行:落地多少钱?
用户4813050889228:兄弟,能不能把落地多少告诉大家,优惠多少?
威兰达双擎黑色:哥们,这哪里买的?我也去啊
买了一个多月,才行驶780km,还没有完全熟练,暂时看不出油耗效果,新车就上了高速,高速油耗只有5.1,后面就是跑山路,感觉油耗很高,还有就是模式没搞清楚,一直开的都是EcO,感觉动力不行,昨天看了说明书才发现可以用正常模式开,确实动力大多了,我一直开的都是手动的,慢慢研究吧,整体感觉还是可以的,特别是ACC用起来真的爽
如河Rh:Eco确实没劲,平常就普通模式就行,等冬天过去也可以经常开运动模式
十又橙: