点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.7分“良好”

【订车介绍】 我是21年12月23日去订车的，2022款2.0L CVT 两驱尊贵版，因为是车辆配置原因需要等到年后才提车，想要配置高些，所以有豪华版的现车也没选择。22年的2月25号到车，速度还是能接受的，毕竟销售一开始就已经说明情况了，送了行车记录仪，原厂脚垫，原厂贴膜等等。 【车型介绍】 第一次去买车不会讲价的套路，直接和销售谈总包价格，裸车价发票上面写了197800元，保险价格是5000元，剩下的直接转给了SSSS店，车款一共是220000元，当时上牌收了35快递费，买了一个支架50元。谈的时候想要一个第三者300万的赔偿额度，不过没谈成功，只有100万，只能后期自己购买了。 【竞品对比】 我从21年6月份开始挑选车辆了，在10月份开始去试驾各种车辆。比亚迪DMI：当时试驾车是低于20%电量的，试驾一圈表显才5个油确实是我选择的第一要素，不过内饰廉价，而且二排坐的人头晕就放弃了。哈佛：H6S的仪表盘好丑，而且SSSS店离我家太远，不过外表耐看运动我一直想买，H9太过于大台不适合小区停车位，不然我会选择H9这款车。魏派：前排双层玻璃隔音，开起来安静舒适，不过VV系列停产，新款只有油电的车型，只能放弃。马自达CX-5：当时和女朋友一起去看的，不过女朋友选了这款我就不买同一款了，开起来加速弯道都比威兰达有信心，不过同样是顶配，我比较喜欢威兰达的配置。本田CRV：当时试驾了黑爵士的米其林轮胎，他的胎噪、风噪、空间表现、急加速噪音各方面和威兰达差不多，而且没有任何优惠。RVA4：我已经详细了解后，带家里人去试驾时，销售人员以还没详细谈价格细节拒绝给我试驾，反正是威兰达姐妹车型，当场就放弃，不受这气。 【动力情况】 我的是2.0自吸动力只能满足于市区，要是激进的开车方式建议先试试双擎，当时也试驾了插混，加速平顺丝滑，可是怕刮底盘被迫放弃了。虽然网上对CVT的评论并不友好，不过我家有一台8年的丰田车，所以并不担心会出问题，而且相对于双离合，CVT变速箱只要不是地板油都没有顿挫感。 【车型配置】 我不太喜欢后期加装设备来弄线路，这样危险性挺高，就直接选了顶配带有电折耳，前排座椅通风加热，胎压显示，19寸轮毂，防炫目后视镜，360全景等等实用性的配置，如果预算足够特别建议南方的朋友选择带座椅通风的车型。因为当时对比了CRV、皓影、RVA4中只有威兰达带有座椅通风才确定选择这款车，大家可以去体验一下座椅通风，屁股吹风，靠背吸风的。 【空间介绍】 横纵向空间足够宽松，后排座椅是较徒的坐姿，坐起来腿部头部空间很大一点压迫感都没， 即使二排空间很大，后备箱的表现也很出色，比威飒的空间表现更出色。 【其他情况】 胎噪：一开始试驾时候胎噪声确实很大，经过网上的搜索找到地盘喷涂可以有效降低胎噪，和销售人员一说马上送了我地盘喷涂的服务，喷涂完开在路上确实相对于没有喷涂的安静一些，这个可以还没下订金前和销售谈一下，一般都会送的。 车机系统：最好用的carplay居然没有，还好保留了carlife。我在网上买的是君用的无线转carplay，他最大的优点是有一个USB充电口，可以不用特意买车载充电器来充电，不过最好不要碰君用，它的数据线连接不算太好。 OBD：这款车最奇葩是不带有行车落锁的功能，被迫买了OBD来升级行车落锁，如果愿意拆开来装，其实买带有锁车鸣笛更好。 车道保持功能：我超车时候会踩油门去超车的，有时候没打转向灯，导致会和我抢方向盘，告诉时候使用这个功能还是很安全的，市区道路还是算了，关闭比较好。 异味：新车刚提车时候确实比较大味道，经过一个星期暴晒已经基本无味了，不过还没安装脚垫，装上后估计又要晒几天。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.8分“良好”

【购车经历】 从九月份开始看车，当时自己就是冲着SUV的空间去的，看了crv、荣放和威兰达，皓影看网上说的中保研的测试就没去看，本来想再看看吉利的星越L的不过因为时间问题就没看。最后选择还是想着日系的省油耐操一点，crv刚好除了新款了就不想在看了，最后试驾了荣放和威兰达两个车型，两个车的驾驶感受感觉不大，不过最后看到高配置的对比，比较之后更倾向于威兰达的配置电尾座椅加热通风，当时比较纠结的是选科技版还是尊贵版，最后实在是不想要皮织混搭的座椅而且感觉电尾和座椅加热通风更实用，就选了威拉达。广丰的4s店来来回回去了三家，还有电话接了好多最后才拿到自己满意的价格10月中旬去店里定了车，等了一个月才拿到车，店里优惠现金是23500，199买了三年六次保养，送了一副原厂脚踏，还有就是贴膜脚垫这些基础的，不过最后就是行车记录仪说我砍的价格多了又让我多花了200才可以。 【提车价格】 选择的2.0两驱尊贵版，裸车价19.03W，保险选了300万的三者最后花了5790，购置税现在还是减半的8422，让4s店上牌比较贵一点因为上不了杭州牌照最后1500上的周边市的。总计最后落地价格是20.63W。 【空间表现】 当时买的时候就是因为空间够大才选的，所以空间是很满意的，座椅空间都很好。 【舒适性】 整体还能接受，就是隔音不太好，放着音乐不会是那种接受不了的感觉，减震这些可能也是没开过什么好车吧感觉还可以。 【驾驶感受】 驾驶感觉挺好，除了起步可能肉一点，当然我是没有狠踩油门基本都是在1500转到2000转起步的确是有点慢，前车都可以离我很远了我才刚起步跟上，可能是因为新车比较爱惜不想大力踩油门的原因吧要是舍得给油那肯定不会这样了。不过到速度30以后提速就很快了，加上L2级别的自动驾驶辅助很好用，开了一段高速使用起来确实很方便，设定好速度之后检测到前车自动减速简直是高速利器啊。 【动力表现】 除了起步肉一点，毕竟新车起步不想狠踩油门啊。速度30之后加速就是少给点油门就会有响应了，整体还是可以的。 【油耗】 新车出来就去加了一箱油，现在油价是真的贵啊，本身车里还有一下就这还加了49L多花了415块才加满，因为是新车，现在才开了一百公里可能油耗还不太准 现在表显油耗是10个多一点，一整箱油现在剩余油量显示还能跑500km，再多开一点之后油耗应该能降下来。 【最不满意】 只能说是很丰田，20万的车屏幕大彩电，副驾座椅还是手动两向调节，车机系统还很拉夸，而且车门侧按钮连背光灯都不给，这成本节省的太过了，希望以后能改进一下吧，不过这应该和我没什么作用了 下次换车都不知道什么时候了。 最后感谢圈主曉睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

先说说整体感受吧！买丰田的车就是为了省心，开个几年都不出大问题。 【购车经历】 之前开着04年二手飞度，因为车子实在是太老了，突然就打不着火，然后心想着再买个好一点的二手车，然后未来老丈人就说别再浪费钱了，直接买个新车就当以后得婚车了，真的碰上这样的老丈人，真的是一生的荣幸。然后当天下午就去看车了，预算20万上下，先去看的欧莱德，感觉外观有点老套。然后又去了旁边一汽丰田看了荣放RAV4，亚洲龙。当时觉得亚洲龙性价比挺高的，不过还是想买个SUV，然后走去了广汽丰田，结果就看上了这款威兰达，我这款车是展厅现车，2022款2.0L尊尚版，别款还得等一个月，结果为了着急订车，就果断买了这款，最后办完手续到提车上完牌不到1个礼拜的时间。整车下来22万多，付了7万多首付，贷了15万分期5年。 【空间表现】 别的先不说，这车整体空间是真的大，日常上下班出行，外出旅游自驾，这车空间绝对够，后排座椅还支持放倒，跟后备箱整体就是一张大床！这个真给力，以后可以和女朋友外出看星星了！ 【舒适性】 车的整体舒适性还是不错的，全皮座椅，包裹性很好，后排座椅因为较低更舒适一些。 【驾驶感受】 2.0L两驱燃油版，我觉得动力上也够了，起步稍微有点肉，但是给油动力也能跟上。转向性，避震我觉得也都不错。 【油耗】 目前开了600多公里，刚开始10点多，现在整体平均油耗在9点多，包含上下班早晚高峰堵车的情况。如果不堵车或者很少堵车的话，一般是7到8个油。我觉得油耗还能接受，不知道再磨合一段时间会不会还会降。 【最满意】 最满意的上面都说了。 【最不满意】 不满意的有以下几点吧。一是车机系统真的比较拉胯，平时听听歌，听听广播就得了，尤其是倒车影像和360全景影响，这个清晰度不忍直视。二是尊贵版座椅通风，座椅加热，电动尾门等配置还有的都有了，就不能给配个后视镜并道盲区提醒。三是该车启动时发动机噪音真的大，转速都在2千转，不知道为什么，看了看懂车帝评论，大家都有这个毛病，也就没当回事。四是主驾驶车窗升降按钮没有灯光，大晚上的只能瞎按。五是这车跑高速的风噪胎噪有点大，不过听着音乐开，也还好吧。 总之，买丰田为的就是皮实，不爱坏。买威兰达就是为了空调够用，以后带老婆孩子出去玩也都够用，性价比我觉得也不错。不过希望丰田能再车机系统上和无关紧要的小细节上做得更好。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.5分“良好”

【空间表现】 空间挺大的不管是座位还是后备箱 【舒适性】 座椅软硬适中，坐久了不会屁股疼 【最不满意】 中控是一方面，配置太差了感觉用起来很不方便，还得我自己用u盘听歌基本是懒得用，还有就是车子起步太慢了过个红绿灯感觉跟上坡一样，胎噪也大跑高速🛣️还是得放音乐 【购车经历】 本人今年三月份退伍七月份买的车，一直想买国产红旗的，奈何家里给劝退了说国产不行发动机不好啥的，打听有车的亲戚朋友都推荐日系车，家里没买过车也不懂就买了，去了广汽丰田4儿子店里看了下综合suv系列稍微好点的也就这款了汉兰达超出预算了，自己对车也不是很懂主要就是看外观和内饰配置这方面，说实话日系车用料确实一般般，在威兰达和威飒之间想要威飒的可惜只有展车新车要等，就选威兰达了，总体开起来说不上好也算不上差吧，买的豪华版puls可惜还是没有电动尾门 【提车价格】 19w个多吧 【油耗】 7.8L/100km 【驾驶感受】 正常开还可以耐开 【动力表现】 起步慢速度提起来还可以超车也不在话下毕竟2.0L自吸的手一抖车牌号没选好呜呜呜……

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

4.86分“优秀”

【空间表现】 个人家用满足 【舒适性】 体验感不错，买的最高配，最爱19寸轮毂 【购车经】 货比三家，只能这么说，看中中升集团的套餐才在中升订的，送了隔热龙膜，脚踏板，脚垫，后备箱垫，记录仪，吸尘器，胎压仪，唯一不满意的一点，买的尊贵版的，竟然不是全景天窗，强烈吐槽，科技版的竟然是全景天窗但是不带桌凳加热这些功能，车总体都很喜欢，油耗低，个人觉得动力还行，满足自身需求，4/3去装潢。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

4.7分“优秀”

原来的是雪佛兰赛欧，10年第一批买的，开了这么多年也没跑够10万公里，小车陪我这么多年风风雨雨的，也算好开务实，也没出过啥大毛病，现在孩子们也大了，原来的小车空间捉襟见肘，就盘算着换一辆。选车的时间比较久，原来发帖讲过了，就不再多说。最后选了威兰达两驱尊贵2.0。外观我觉得比荣放好看，一个人一个看法吧，空间确实够大了，这点最满意。配置也还行，基本该有的都有了，不用后期另加。唯一内饰有点拉胯，尤其是中间的大背投看着很有年代感，后期应该会换掉，没有新势力的大屏看着过瘾，功能也比较单一，目前唯一用处就是听听u盘。油耗目前7.3，刚跑了900多公里，还不稳定，后期应该还会降，因为口罩原因，重点人群不能出市，所以也没去过远地方。先写这些吧，要去鼓捣小飞棍了。感谢圈主指导。没时间拍新图，老图镇楼

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.2分“良好”

【外观】威兰达尊贵外观造型有点小霸气 【亮点配置】19寸轮毂、电尾门、座椅通风加热 【油耗】目前6.4个油 【驾驶感受】高速挺稳的，除了胎噪跟风噪有点大，其他都感觉挺满意的 【购车经历】尊贵版等了两个多月，等得怀疑人生了🫣

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.57分“良好”

省油，提速慢，发动机声音有点大，风噪大，空间够用，市区油耗高，国道快速路超省油，高速6.5，适合中途开，座椅做久了屁屁不舒服

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.5分“良好”

【最不满意】既然说到不满意，我觉得服务态度是很重要的，销售人员总给人一种居功自傲的感觉，仿佛不缺消费者买单。 【驾驶感受】相较于以往的丰田车，时速太快会有一定的漂浮感。威兰达这款车是基于TNGA架构，底盘整体感是比较好的，比较扎实稳健，没有松散的感觉。因为是2.0L自吸发动机，所以和同级别的小排量涡轮增压机型比起来，威兰达的动力表现确实比较一般，但市区代步是足够用的，动力输出也比较平顺，同时也照顾到了油耗。 【乘坐体验】作为一款紧凑型的SUV，威兰达的空间表现是比较中规中矩的，它的座椅高度相对偏高，对于腿部的承托比较好，对于日常家用来讲是足够用的。 【最满意】威兰达的安全配置是比较丰富的，这点作为家用很重要。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

2.8分“一般”

提车一星期，右前方异响，不是轮胎声音，吱吱吱的一直过颠簸路段就会响异响很大，找4s店解决也不理，没黑，谁买谁煞笔

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.6分“良好”

配置是真是没一点惊喜，隔音一般，音响车机太烂，方向盘偏重。没有明显优点，也没有太大缺点，平平无奇。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.86分“良好”

【最满意】 这辆车的外观方面还是非常的被我还有家里人的认可的，看起来非常的帅气，硬朗又不失柔和的线条，显得很有力量感，车的大灯也是非常的犀利，非常好看，屁股造型时尚是肯定的，尾灯很有标志性，走在街上回头率也是比较的高的。空间方面也是比较的宽敞的，前后排坐进去都不会有压抑的感觉，坐着很舒服，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱也足够，可以放下很多的东西。 【最不满意】 内饰方面看起来比较的廉价吧，没达到我的一个要求，塑料感比较的强烈，做工方面也是比较的粗糙，噪音处理方面也是比较的差，跑高速的时候噪音还是非常的明显的。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

2.86分“一般”

行礼厢容易关不严，锁车程序复杂，卖车的对车的各个功能介绍不够，很多功能用不了不会用

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.64分“良好”

虽然也叫兰达，但是威兰达显然和汉兰达的处境天差地别，作为TNGA-K架构下的车，威兰达的安全性毋庸置疑，它的主动安全配置也好，安全气囊的数量也好，都无可挑剔。但问题依旧存在，比如说丰田一贯的作风，内饰的硬塑料较多，大面积的中控屏并没有给整体的氛围带来科技感，反而起到了一种反效果。外观中规中矩，既想要讨好年轻人，又不想损失一批中年日系粉，最终的结果自然是两头不讨好。其实话说到底，威兰达整体的销量不如荣放最大的原因就是车型知名度的问题，这基本上很难解决。同样的问题也在其他兄弟车型中一同上演，比如飞度和来福酱、雅阁和英仕派等等。如果真的想买倒也没什么太大的毛病，动力确实是弱了一些，但是可靠性还是不错的。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.79分“良好”

威兰达前脸配备大尺寸的格栅，并采用黑色中网进行装饰，再搭配造型狭长的前大灯组，动感青春的气息迎面扑来。车侧采用了硬朗的线条，造型抢眼。车尾使用了贯穿式镀铬饰条搭配熏黑C字型尾灯，不但提升了运动感，而且时尚气息浓郁。 内饰方面，威兰达采用对称式中控台布局，黑色材质搭配银色饰物，符合当下的主流审美。此外，12.3英寸互动双联屏以及“航空式”推进器造型挡杆，具有不错的科技感。科技配置方面，该车还搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统。 空间方面，威兰达采用仿皮座椅，腰部和坐垫的填充比较到位，整体舒适型强。另外，主驾座椅还提供电动和腰部调节等功能。后排空间表现尚可，能够满足日常乘坐需求。当后排座椅放倒后，后备箱的储物空间能够进一步提升。 动力方面，威兰达配备了2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT变速箱。此外，威兰达还推出搭载2.5L发动机的混合动力车型，燃油经济性进一步提升。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架。 总体来说，威兰达凭借此前丰田良好的品质与口碑，赢得了一定消费者的青睐。再加上该车搭载了最新的TSS智行安全系统，安全属性全面升级，进一步提升了性价比。