2020.9.8号提车到现在马上一年时间了,写点东西尽可能全面、客观地给准车主一个参考。购车地浙江湖州,2020款2.0四驱尊贵,指导价22.58万,只优惠了两千块…4S店选装了踏板,两千,等于没有优惠,送了底盘装甲,膜(没要)和分体式记录仪,记录仪又加了500换成了隐藏式的,美观一点。税19800,上牌费1000,保险改革前就提车了,6900的保费,全款落地超过25万了,现在应该24以内都能落地了吧,没办法,只能安慰自己早买早享受吧…
先说说动力吧,买车时预算30以内,所以混动四驱或者尊贵都可以拿下,但在买车前网上很多人说荣放混动有机油乳化现象,所以买了燃油顶配,现在极度后悔中…看着车友圈的混动车主说红绿灯起步就没输过,那叫一个羡慕,虽然热效率高达40%,参数也比市面上一般2.0自吸好看,但是2.0+cvt的动力放在威兰达这里还是偏弱了,放在凌尚或者CHR上面还好一点。另外实测冬天低温时冷车起步感觉变速箱有冷保护,提速更加困难,好在开几百米后就有所缓解,所以,预算够,必须上混动!全系没有颗粒捕捉器即可满足国六排放,丰田发动机技术还是过硬的,不像某众某岳330车型,还得定期跑高速,不然油耗二三十还没动力。
都说丰田配置低,其实只要钱到位,它还是能给你的。尊贵版标配LED大灯带透镜,19寸轮毂,双V样式也比较好看,轮胎我的车是普利司通Alenza001 235-55R19的规格,不同批次轮胎品牌可能不同。TNGA安全配置也到位,七个气囊,车道偏离预警,前方碰撞预警,车道保持辅助,主动刹车,全速域自适应巡航,高速上开这车是真的省心,即使解放手脚也能自动驾驶几分钟,随后会有警报声提示你扶好方向盘,当然安全起见,手还是要一直放在方向盘上。另外值得提一下这车开高速一点不飘,底盘大面积护板覆盖,平整度很好,车重也达到了1.66吨,但是隔音差,真的差,高速上给你一种在开敞篷车的错觉…
舒适性配置也不错,尊贵版手能摸到的地方都是皮质包裹,锁车自动收后视镜,内后视镜有防眩目,外后视镜有加热除雾,前排座椅有加热通风,只是副驾驶全系手动座椅调节有点low。丰云行APP上有疏忽提醒,熄火忘记关窗或者锁车会有提示(地下停车场等信号不好的地方可能有影响)。但是APP功能太少,不奢求有遥控车辆这种功能,起码远程关窗或者开空调你得配上吧,希望后期能够支持。遥控钥匙可以开关车窗这点还是有点用的,电动感应尾门偶尔双手搬东西放到后备箱去确实挺方便,脚踢一下即可打开后尾门。
再来说说四驱系统,威兰达有三套四驱,燃油尊贵版和科技版为DTV动态扭矩矢量控制四驱,不仅可以实现前后动力分配,还能调整后桥轮间动力100:0-0:100分配。高速状态下可以断开传动轴实现两驱省油,过弯时内后侧轮无动力分配,其他三轮有驱动力,辅助过弯。至于脱困能力懂车帝有视频可以看到,单后轮有附着力也可脱困。
用车将近一年时间,主要以市区代步为准,且都是上下班高峰期间,目前仪表盘显示油耗百公里10.4L,实测则达到了8毛多一公里,最近一次加油311元市区开空调只跑了380公里,这也是我后悔没上混动的一个点。高速的话表显油耗在6.5左右。
一年时间用车下来不满意的地方有以下几点:
1.门把手触摸锁车不灵敏,主驾驶侧下车后触摸那两条感应点经常一下两下没反应,下车在那里摸好一会儿,人多的话挺尴尬的…
2.雨刮器和喇叭,原车喇叭真是绝了,你按喇叭不知道的人还以为后面是小毛驴…提车后第一时间换了;雨刮器用了十个月左右就刮不干净了,网上自购后也已更换。
3.车窗升降按钮没有背光,夜间操作开关窗很不方便。
4.车门密闭设计不合理,下雨天停在室外,打开车门会有积水滴在座椅上。
5.车机导航没什么用,出远门都用手机导航,然后语音助手如果打开了语音唤醒可能你正常说话它就突然冒出声音来,果断把语音唤醒也给关了。
皖A懂车帝鸡哥:原来我换的是你这种配置上的
直爽小猫Ra:我也湖州的,上个星期提的2.0四驱豪华版黑色的
1359550535皇:一直关注,准备换它,看了评论,果断放弃
【综合概括】威兰达2.0四驱尊贵版,给我带来的感觉,省油,换挡顺滑(要是把发动机声音再减一点就跟电车差不多了)目前行驶30000km平均油耗8.0L,有一次跑高速单程120km单程油耗6.0L,当时还真不敢相信,后来算下来差不多,不能光看单程。我的车都是加92的(能省则省不惯着),没超过300块钱(油价6.1-6.3之间),一桶油平均开600-700km,不超5毛钱。L2级别的自动驾驶功能很实用,开启之后基本上只要手扶方向盘,眼睛开下路况,基本上车在路上行驶,自动给你保持好跟车距离,油门刹车都可以不用管的感觉很轻松,不容易犯困。油门加速随踩随有(我用的是正常模式,没用ECO,ECO太肉了)只要敢踩油门就有推背感,提醒一点CVT变速箱踩油门要有延续性,不能轰油门或者猛点油门。
【接着往下看】接上一篇帖子,我接下来说说这个车的缺点和缺陷(不喜勿喷)小白一枚,将自己的用车经历跟大家分享。
【不足一】车机系统功能不够多,语音控制经常听到一句话就是(不明白你在说什么),导航不够智能,虽然说导航时候仪表盘中间液晶屏回有弹出变道或者转向提示,但是真正想用导航的时候很多地点搜不到。要是能升级成高德地图(车机版)就好了,手机标注地点直接可以发送到车机上导航,要是可以加个应用市场自己下载应用更好了。我自己通过加装一个华为HICAR盒子基本实现车机智能化,但是加装了盒子进入盒子系统要接近1分钟才能正常使用。
【不足二】中控的设计有待提高,虽然说比荣放的好一些,轻薄一些,但是这个屏幕还是立得有点突出。不影响视野,缺少点美感。
【不足三】副驾驶座位没有电动调节,前后移动麻烦,尊贵版(顶配)的车都没有副驾驶电动座椅,也是有点坑了。加装副驾驶电动座椅要2000块钱
【不足四】胎压检测功能很简陋,这个车上的这个功能应该改名叫胎压报警,胎压监测又不给读数,还要自己在网上买模块自己加,不知道加了模块之后会不会给我说不保修呢,估计跟卖胎压监测的商家有合作关系,我就买了一个250多,觉得有点坑,在后备箱侧面那里,还不怎么方便安装。
【不足五】后轮两边轮眉不够宽,泥沙打到二排两边们很脏,还是得在淘宝上买了两片轮眉塑料加装上去,要不然后排的人下车指定会擦到脏的地方,衣服就脏了(白衣服更吃亏)花了200多。
【不足六】氛围灯不够亮,买了尊贵版有一定原因因为储物盒的地方有盏灯,晚上开车的时候看得见,买回来发现,灯光一点都不亮,就悄咪咪一小点,副驾驶长条的储物架上也只有中间的一盏小灯,太抠门了。厂家难道是怕夜间行车车内太亮导致反光不安全?我个人觉得并不影响,太暗了,拿东西都不好拿。更离谱的是手套箱里面没有灯光,不知道怎么想的。还有玻璃升降的按钮和开锁落锁的那一排按钮不带背光,晚上根本看不见,靠手摸。
【不足七】尊贵版的车型,没有行李架,科技版的有行李架,但是听说带行李架的车型后续容易漏水,这点我很欣慰,我的车不带行李架,但是这么大个厂家就不能上点心,行李架装好一点,保证契合的基础上再来安装,然后尊贵版的车型也给配上,这样长途出行自驾游,行李就可以放车顶了,车内空间大了就能安个气垫床躺下睡觉啦。搞不懂SUV为什么不给标配个行李架,难道要我行李不放架子上放车顶?
【不足八】遥控升窗功能还有开门双闪功能,都给简配了,遥控升窗是在4s店用电脑帮我弄的,遥控长按锁车可以升窗长按解锁可以降窗,天窗也是跟着四边的窗户一起动的(这点不太好),我觉得不方便,在淘宝买了一个按锁车一键升窗的obd模块,插上就能用,还挺方便,而且还有挂P档解锁,D档落锁功能,开门双闪功能,要是这些配置都能在出厂就给配上,那就是我们买这个车的人的一大福音。
【不足九】尾翼不够好看,自己加装了一个大尾翼,原来的平头加装了尾翼之后显得更年轻了,厂家生产可能考虑到风阻把,我还是觉得被削平的脑袋不好看,就在淘宝花了400块钱买了一个尾翼,装上去之后帅气多了。
以上内容只是我个人观点,个人认为,买车回来主要是自己看上,自己喜欢,所有的车都不会十全十美,总有点不如意的地方,毕竟自己不是造车的,也买不起量身定制的车,挑到自己喜欢的那款,看上他的优点大于缺点,那就是最好了。 对这个车我还是比较满意的,它可以给我带来我想要的遮风挡雨的幸福感,给我带来出行时候不畏惧任何路况的信心,可以承载着我的理想去我想去的地方,还有最重要的一点省心。
冰淇淋6c3:谁可以来个威兰达的车友群?
鼹鼠的土豆888:你的OBD升窗器用的和我一个牌子的,某诚卫士
千千3191:啥颜色啊
优点 一是有面子。开车回老家,亲戚们说很大气,很帅,爸妈也很喜欢。二是行车稳。以前我妈坐车会吐,这次带她坐了近3小时,路况有高速,也有国道,也有市区。她说很舒服,一点都没想吐。三是超控好。不知道是不是四驱的原因,转向支撑特别好,过弯特别稳,刹车油门很精准,给多少有多少。在高速上行车很稳,方向盘调校的很好,还有辅助驾驶,很实用。四是配置好。顶配的就是不一样,塑料感不强,有电尾门,后视镜折叠,座椅加热等等,轮胎也大一号哈哈。五是空间大。后备箱放了大大小小二十多件东西。。。还有余量储物空间也多,空调开关手感也很好。 问题主要有 车载大电视,太差啦,分辨率低,导航根本没法用。动力一般,等红绿灯感觉起步总是慢,不知道是不是我的驾驶水平不高。还有副驾驶座椅居然不能电动调节……另外,跑高速噪音有点大,但可以接受吧。。。还有就是油耗,开了近一千公里,8.6。是不是太高了。总的感觉小威,比较平均吧,没有明显的缺点,国人所说的中庸用在他身上比较合适哈哈。
a人生过客:这车全系没有全景天窗哎哎
用户1038310219668:车漆薄是这车弱点我已经中招了
吕小布4552:问一下,模式开关那个转的是代表什么
内饰还行,都是真皮,
大屏用退休的手机一直连着百度car也挺好用,在线导航听歌都挺方便的,
从北京接车开回老家1100多公里,自动驾驶真的很舒服,基本上一路就是把着方向盘听相声,
动力这东西仁者见仁,我的性格基本上就是慢慢的开,想快开直接开运动模式,网上有人说发动机声音大,我反而挺喜欢这发动机的声音,跟着我的脚踩油门的力度大小挺好,而且我买了四驱就是偶尔带家里人出去自驾游附近玩,开100迈左右速度就挺好挺稳的。我不可能拉着家里人开150,180的,
操控不懂,不过第一次开四驱车就是感觉挺稳的,
缺点就是左前方颠簸路的时候不知道什么东西跟玻璃在震动的声音,右前方120以上有异响,120以下就没有了,后排空间没有crv大,不过本人168开车,后边还是挺宽松的
在网上买了前后保险杠,踏板,行李架,昨天一下午全安上了,还有隐藏的行车记录仪和后轮的前挡泥板。
总体来说挺满意,高速最低6.4油耗,市区8.5左右,四驱车我觉得还可以(60以下四驱,高速就两驱了)
饺子3633:目前1500公里了,大家有什么问题可以问我
此马甲已注册:哈哈 我也一直用carlife 盒子不想弄.觉得现在这样就挺好的.确实 圈里好多人都说噪音大.我平时开车音乐也就是正常音量 我真没感觉有啥噪音右前方异响正常 我们都有.我在快速路一提到100+ 右前方挡风玻璃那里就开始响还好 我不怎么爱开快车.80码极限了.我是四豪 目前均耗在7.2左右.现在空调是天天开 到了秋天凉快的时候应该还能降一点
花谢花开—:百度那个只有+,没有不加的。怎么用?
当时购车的时候对比了许多,途观L、HS5、CRV、楼兰等,讲真各有优缺点,HS5内饰简直打压威兰达,但是从保养成本,油耗等方面综合来看最终选择了威兰达四驱尊贵版,内饰都是皮革,没了塑料感,驾驶感受不错,对了,超车的时候切记不要ECO模式,很肉的,切换到平常模式,动力响应就能快一些,当然不差钱的大哥用sport模式更好啦。后面再分享
车的价格来说还是有点贵的,配置上还算满意,前排座椅通风加热,感应电尾门。这些低配没有的配置还是很实用的,车的空间也够大,乘坐也比较舒适。动力在高速上还是不足,城市代步动力没压力,四驱起步也很迅速。四驱系统还是有用,下雪天开雪地模式,开起来还是很有信心的。还是希望配置能够增加:1,远程启动。2,方向盘加热。
车辆整体外观还算可以。就是车内配置和国产车无法相比。中控大屏,感觉像80年代的彩电。而且反应很慢。还有就是隔音特别差,车速上到60码,以上车外噪音马上感觉到了。还有就是超车的时候,比较肉。转数已经踩到4000转了,发动机声音很大。然而提速却很慢。尤其是在双向单车道,对面来车的时候,超车很吓人的哦。我之前也开过大众的速腾和途观以及途岳。超车车反应灵敏。就是有一个特别好的优点,非常省油,省钱。车漆和车门用料特别薄。
德系车过来的,内饰拉胯,整体做工松松垮垮软软趴趴。捏哪里都是软的。完全是为了tnga的安全性和自吸发动机选择的这款车。开起来的感觉就是修身养性,与世无争。底盘操控的确比以前惯有的日系风格好很多。隔音很差。胎噪风噪都很严重。
用户7478897301810:噪音实在太大
愉悦的轮船aED:这车和rnv4