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    威兰达2020款2.0L 两驱尊贵版储物空间合理值得买吗_威兰达怎么样

    ·威兰达

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共769人评价
    12万-18万SUV总榜No.51
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-22.08万
    厂商指导价
    17.38-26.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.77
    • 外观
    • 4.49
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.38
    • 3.70
    • 配置
    • 3.79
    • 3.67
    • 空间
    • 4.27
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.65
    • 3.68
    • 操控
    • 3.65
    • 3.67
    • 动力
    • 3.65
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    威兰达·全部评分

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

    4优秀

    良好的均衡性和出色的空间利用率是人们选择威兰达的重要原因,在实际乘坐中,身高180cm的人不管是坐在前排还是后排,都能获得1拳以上的头部空间,后排坐满3个人也不会拥挤,腿部空间能达到2拳左右,再加上软硬适中的座椅和近乎纯平的后排地板,长时间乘坐也不会有明显的疲惫感。它的储物空间也很实用,虽然门板储物格和中央扶手箱都不算大,但是在主驾驶仪表盘左侧、副驾驶前方和换挡区域前方都设计了储物格,几乎把可以利用的地方用到了极限,眼镜盒也没有缺席,手机、钱包、纸巾等随用随取的物件都能找到合适的位置归纳。正常状态下580升的后备箱容积也很能装,美中不足的是,后排座椅折叠后无法与后备箱形成平面,在一定程度上影响了装载大件物品的能力,此外,内饰虽然用了大面积软质材料,但是给人的感觉却略显老气且塑料感比较强,这是由于缺乏设计感的原因。 在实际驾驶中,2.0L车型和2.5L混动车型的动力表现都很不错,起步和超车比较轻快,高速超车也没有任何压力,美中不足的是2.0L发动机在起步和急加速时噪音偏大,让人觉得缺乏质感,而2.5L混动车型在50km/h以下由纯电驱动,则无此顾虑。值得一提的是,它的底盘悬架调校不错,行驶时的整体感比较强,以较快的速度过弯也不会有明显的侧倾,减震器对大颠簸的过滤效果不错,干脆利落,但是面对细碎或连续颠簸时,则明显有些生硬,弹跳感较强,此外,它的隔音方面还呈现出两极分化的特征,时速90km/h以下时静谧性不错,可一旦超过90km/h,胎噪和发动机噪音会变得比较明显,尤其是后排乘客听到的胎噪更明显,需要调高音乐来掩盖,对舒适性有所影响。车型选择方面,对混动有需求的可以考虑22.78万的2.5L双擎两驱豪华版,否则选择21.08万的2.0L两驱尊贵版就足够了,这两款车型在配置和价格的均衡性上更突出。

    2020-12-03

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

    3.86良好

    前几天,由于工作关系,需要对威兰达进行试乘试驾体验,我特地抽了个时间去4S店试乘试驾,所试驾的车型是2020款 2.0L 两驱尊贵版,厂商指导价是21.08万,优惠8000元,裸车价是20.38万,加上购置税18035元,车船税480元,上牌费500元,保险7200元左右,全款落地价是23万左右。 外观方面,威兰达延续丰田家族式经典的设计语言,前脸细长的中网衔接两侧犀利的前大灯,中间搭配丰田的车标,看起来十分霸气,下方采用造型独特的进气槽设计,辨识度很高,内部运用熏黑处理设计,营造出较为时尚运动的视觉冲击感。车身侧面采用较多凌厉的腰线勾勒,轮眉和侧裙区域均采用黑色防刮材质设计,前后轮圈采用“风火轮”造型,运动风格强烈。车尾部分采用大尺寸灯组,与前脸相呼应,且凌厉的线条使得车尾看起来更加饱满,辨识度更高,符合年轻人的审美标准。 内饰方面,丰田的内饰设计我还是比较认可的,从中控台依次排列,最上方采用硬质塑料材质设计,并且在中间区域镶嵌了悬浮式中控大屏。中间一层采用软皮材质包裹,质感不错,有一定的阻尼效果,副驾驶台的下方设计了一条凹槽,方便乘坐者放置一些手机之类的小物品,这一个设计还是挺贴心的。中央通道集合了空调功能区域以及档把之类的,都是在驾驶者触手可及的位置。整体是以纯黑色为主色调,加上银色镀铬条修饰,看起来更加精致大气。 空间方面,车身尺寸分别为4665*1855*1680mm,车内空间表现不错,在同级别车型占有一定优势。本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部有较大的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有将近两拳左右。中间地台区域有微微隆起一定高度,乘坐起来并不蹩脚。并且还配备了独立空调出风口以及后排扶手箱,实用性比较强。行李舱容积表现不错,舱内整体设计较为规整,放置一般大小的行李物品不成问题,同时后排座椅可支持40/60比例放倒,虽不能放置纯平状态,但也为整车扩展了不错的储物空间,适合家用。 动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT(模拟10挡)变速箱,最大输出171匹马力,从这套动力总成可以看出,其实并不主张动力方面的调校,其实更趋向于平顺性和舒适性。在实际驾驶过程中,也应验了我的设想,在市区路段驾驶,走走停停,竟没有察觉到档位之间切换,而且整个升档过程十分迅速,这是得益于变速箱的功劳。在高速路段驾驶,即便是深踩油门,推背感也不会很强烈,而是一种线性的加速感,十分沉稳,没有拖泥带水的感觉。整体的驾驶体验还是非常不错的,同时转向系统也十分轻盈,低速状态下,不需要费劲地打方向盘,高速状态下,方向盘也会随着车速的变化而变得沉稳,这一点是在驾驶时十分享受的,既保证了舒适性,又保障了安全性。

    2021-04-18

    🐟鱼🐟鱼地区优惠差异吧,我们这销售牛的很,说芯片紧缺

    🐟鱼🐟鱼我的也是差不多23

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

    4.14优秀

    这是一台可以很好地融入大都市生活圈的高品质SUV,更加时尚、帅气的形象,配合出色的驾乘体验,带给车主极其家人更高端的享受,基本上没有特别明显的短板,就是动力体验差了一些、悬架调校略硬、价格贵了一些,新车指导价为21.08万元,我们山东地区优惠6000元,全款落地价为23.1万元,包括18655元购置税、480元车船税、7600元全车险和140元上牌费等,对于一台搭载2.0L自吸发动机的合资SUV来说,这个价格感觉还是贵了一点。 它的形象上融入了更多的都市化元素,比如柳叶般修长的大灯组、19英寸铝合金轮毂和C字形LED尾灯组,都是在凸显更加精致、时尚的一面,但前雾灯区域的凹凸勾勒、平直的轮眉和高耸的后保险杠则保留了一丝粗犷的味道,所谓秀气之中散发着野性的光芒,属于走品质化路线的都市SUV。 内饰延续丰田最新设计理念而来,中控台没有浮夸的走位,但各个功能区都相当规整和清晰,而且大小不一的储物空间相当丰富,10.1英寸悬浮式触控屏与右手边控制区完美融合,还带有导航、语音识别控制、支持carlife和原厂互联映射,基本上满足日常需求,给了4.2英寸彩色仪表盘,尺寸不算大,显示信息还是非常全面的,方向盘为真皮包裹,握感出色,转向力度适中,不是那种特别轻快的类型,高速明显感觉更加紧致一些,另外像自动空调、自动防眩目内后视镜、主副驾驶照明灯等便利性装备也配齐了,它的配置更多体现实用性为主。 内部空间表现非常出色,比大部分紧凑级SUV都要宽敞,轴距达到了2690mm,我身高1.78米,前后排头部都有着超过一拳的空余,后排腿部可以保证两拳的余量了,而且靠背支持角度调节,座椅填充物比较柔软一些,前排包裹性最出色,后排地台中间凸起明显一些,不过中间坐垫长度没有缩水,还给了三个头枕,还是比较照顾中间乘客的。 2.0L自吸发动机的动力体验非常温柔,本身也不是主打性能派的车,171马力和209牛米的输出配合CVT变速箱带来足够平顺的动力感受,比如红绿灯起步你会感觉大概有一两秒钟的思考时间才会发力,发动机噪音挺大的,隔音这方面威兰达做的不好,中后段提速效率同样不高,如果满载爬坡的话最好切换运动模式,否则D挡模式下爬坡比较吃力,油耗普遍在8L左右的水平,也是同级车型里非常经济的一款车。 悬架提供了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合,整体调校非常扎实稳健,说实话市区驾驶的反馈很靠近德系车了,那种厚重的体验比较踏实,但对于路面颠簸过滤还是多少有些不足,走烂路的频繁波动略微明显,胎噪和风噪也比较明显,高速状态下更清晰,整车隔音确实需要提升。 车机系统体验不够好,一个是开机速度、功能运转速度不够快,一个是屏幕分辨率很低,倒车影像不清晰,感觉有一种汽配城的水平,车漆还是那么薄,不过它的保养周期是1万公里,首保免费,此后的小保养需要600元左右,大保养需要900元左右,行驶6万公里常规保养支出预计2700元,绝对是同级相当实惠的一款车了。

    2021-03-30

    用户4349019643821走坑洼路是A柱和前台及前轮有吱呀声,要散架感觉。

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【前言】 24款CRV风尚版,提车刚好半个月了。一直被群主催着写提车日记,哈哈,这个群主看到也不介意。趁着假前最后一天,记录一下提车点滴。 【个人情况介绍】 前面没买过车,但有几个同事都放过车子备用钥匙在我这儿,有科雷傲(开了2年多)、2.0L的老款卡罗拉(开了大半年)、唐plus(开了1年多),出差也常租车(一般就图便宜,租连倒车影像都没有的轩逸),总体来说欧洲车、日子车还有国产电车都开过,综合经验不是很充足,但也还说得过去,对各系优点和不足也都有些体会。老开同事车,有些不方便,比如同事也要用车的时候就比较尴尬,在外面玩儿,一个电话就得赶回去。所以五月开始看车,最开始准备就买个十万左右的便宜车,周末出去玩儿的时候用,后面宽裕了再换好一点的。 【车型对比】 最开始挑车的时候考虑比较多,先说说轩逸,开惯了卡罗拉、科雷傲和唐,觉得这车高速有点飘,体验感不好,租车时天天开无所谓,自己买还是不愿意,第一时间排除。卡罗拉总体能接受,车子制冷快、加速快、高速也稳,但是近几年油版都是3缸发动机,不太满意,考虑到价格倒也能咬咬牙。不喜欢欧系、美系车,小毛病不断,国产车比较好的大多都是电车也不喜欢,我就想买个纯油。所以最开始目标就是A级车卡罗拉为主,咬咬牙勒勒裤腰带,上B级车凯美瑞或者SUV里的CRV也行。 【缘来是你】 所以到这里,最开始CRV不是第一位的,因为从懂车帝上看CRV海南优惠4万,和其他两个车型比优惠不大。 转折出现在六月,一是省里六月发了几万块钱补贴,还有偶然翻到老家CRV优惠6万,就谁还能按耐住,优惠六万,不是正好符合我的心理价位么,这要是二十多万拿来当玩具还真心不舍得,十六万左右还是可以的;二是意外发现CRV是这个价位里面唯一一款有7座的日系车。所以这时候差不多车型就确定了,非CRV莫属了。于是暑假一到,处理完手头上工作,马上打飞的回到湖北老家,准备老家买车开回海南。和家人说了这个想法,家人也支持,老婆老爸纷纷表示要赞助我。然后带着一家人去店里看车,CRV的空间确实打动我了,后排三个成人宽宽松松,挤挤四个大人也没压力,后备箱也大,但是小县城只是经销商,没有4s店,不能试驾,只能看看车,优惠也不大,就是全款4万、贷款6万优惠,其他啥也没有了,所以当时就没直接订车,准备多比较一下价格。这个过程刷到抖音上姚厂长对各种车的底盘介绍,发现CRV底盘也是厉害的,有自己的优势,天天被他洗脑底盘那个衬套就值好几万。然后在选定CRV的路上越走越远。 【价格介绍】 对比价格就要用到懂车帝等平台,这时候才发现一个无语的事情,或者说海南人做生意有点那啥,也怪我太激动也没提前问清楚。海南和湖北的4s都开始给我打电话。7月20左右大家都是统一口径全款优惠4万、贷款优惠6万(这时候不得不吐槽一下,你海南为啥不写高的优惠6万),通过东本的同学联系到他们厂附近的一个4s店,说是在武汉买能比其他市多个2000车谷补贴。总体来说优惠力度和六月比起来太低了。谈来谈去最后也就是湖北除了武汉,能比海南优惠二千,武汉再多优惠2000车谷补贴,优惠到四千左右。于是淡了开车回海南的想法,觉得为了这几千块不值当,带着不到两岁的娃长途奔波也麻烦。7月底出现变化,老家4s店都打电话说厂家月底要冲销量,能再便宜两三千块钱,但是这时候我已经冷静了,而且海南这边4S店都说价格可以谈。所以下定决心回去买算了,实在不行多等一个月,等新款上来再买老款。 【价格明细】 8月6号回海南,13去看车,4s店5座风尚报价16.7万,我说湖北能比你这个价格优惠至少8000,而且我还没去过4s店谈,我不要那么大优惠,但要看到诚意,16.2以内,我们再接着谈。半小时后价格定在了不含利息16.1,给了太阳膜、360、前后行车记录仪、脚踏板、脚垫、行李架、底盘装甲、终身机油、一键升窗、2年4次保养等等没用的。(说是不要360换成盲区监测,还能便宜1000,不过还是没省这个钱。) 【特别说明】 前面说7座,买了5座。原因是7座没现车,要从湖北调;其次东本同学说7座不实用,也就买个核载7人,出去玩儿人越多行李越多,7座反而占用了后备箱空间;我在海南4s店试车,正好是7座车,第三排确实太憋屈;老大不到2岁,二胎还在备着,等真正需要7座的时候可能就要换车了,遂熄了直接买七座的心思。 【用车体验】 总体来说很舒服的,车子高速也很稳,空间大;要吐槽也就是噪音和垃圾车机;油耗表现还行,目前半个月800公里,高速时候最低5.5L,市区10个多,综合8个左右。准备淘宝买后备箱垫子,店家说后备箱还能分上下层,于是把2个吊床、3把折叠椅、1个帐篷、1个野餐垫放在了下层,然后把隔板盖上,后备箱又整洁了,下层还有空间可以放其他零散的东西,过河拆桥退了后备箱垫。 完蛋玩意儿,有字数有限制,很多还没说,只能有空再和大家分享。

    4.36分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版

    2024年8月买的两驱风尚版的燃油车RAV4,落地下来大概158000元,比较喜欢纯黑的车,刚提车的心情是很激动的,经常开着车一个人去溜达,油耗也是相当不错的,但是纯油版的 2.0L自然吸气燃油版油耗相比同级别车型:途观、昂科威、星越l、长安cs75来说还是很有优势的,市区大概7-9个油左右,高速6-7个油,在国道上我还开过4个油,油耗对我来说很给力了,而且更加省心。我平时主要是市区通勤。 虽然是CVT的变速箱,但是动力只要敢踩油门还是有的,冷车状态下稍微有点顿挫,问题不大 RAV4的乘坐空间我还是比较满意的,车内空间利用率高,后排腿部空间和头部空间都非常充裕,地台近乎纯平。我最满意的应该就是后备箱空间了,后备箱特别大,还很高,可以装很多行李箱,有一次搬家装了3个行李箱,连后备箱一半的空间都没占用呢。放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间,搬运大件物品很实用,如果把后排座椅放倒的话,对于我1.73m的个子完全躺倒的话还有点吃力呢。 外观方面的话,个人还是比较喜欢RAV4的外观的,有棱有角的,很像个板板正正的SUV的样子 二、主要缺点与槽点 1. 内饰质感与科技感落后: 这是被吐槽最多的一点。车内大量使用塑料,缺乏精致感和高级感,与同价位的国产车或德系车相比差距明显。这一点虽然相比较国产新能源比较显得比较低端,但是本人不是特别在意车辆的内饰,毕竟车是用来开的,我在车上的时间还是比较少的,所以就没怎么在意这个东西。 2.车机系统难用:车机智能化及流畅性都不如同级别SUV,与国产系能源更是没法比,不过也是个小问题,我开车的时候不怎么用车机,都是把车机屏幕关掉,用手机导航。 噪音控制一般:主要是胎噪和风噪在高速行驶时比较明显,车内会有些吵 3.动力表现平平(燃油版): 2.0自吸发动机171匹马力,动力一般般,但是家用足够了,本人开车还是比较柔和的,但是猛踩油门动力还是有的,不过就是刹车的时候再加速就会有些无力。

    3.50分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    作为一名女生,汽车的颜值是我首先考虑的。之前很多朋友说比亚迪宋 PLUS 好看,而且混动正好满足我用车需求,日常通勤用纯电,周末带娃周边游就用油。终于等到了宋PLUS的第五代DMI上市。看了实车确实外观有一眼就让人心动的感觉,对比老款还升级了底盘,从 3 连杆筷子悬架升级了 4 连杆, 我决定下手了。4个颜色都很耐看,我都能接受。爸妈说白色安全就直接要了白色。至于配置方面,选了网上性价比最高的尊荣款,比上不足比下有余。 【费用】: 我是全款买的,有能力全款就不选择贷款了。当时新品上市还没有优惠,再加上保险是5000,上牌服务费500。新车提回来以后马上就贴了龙膜畅悦全车+安泰克车衣+悬浮顶+3W脚垫+脚踏板(方便孩子上下车),还有各种避光垫和坐垫之类的小东西,总费用17万左右。 【外观】: 我选的雪域白看着特别纯净,阳光底下还能泛点金属闪,特别显质感。 前脸线条溜得很,一点不笨重,到了尾部又变得方方正正,棱角特别分明,再有悬浮顶和车衣的加持,开在路上比较有辨识度。 【空间】: 车身大小对我一个女司机开着正合适,再大一点我可能就操控不过来了。其实前排后排都比较宽敞平时自己一个人通勤,坐里面不觉得空得浪费;周末全家出门,爸妈孩子坐后排也不挤,腿能随便伸展。但是后备箱实在是很小,出行放行李或者过节大采购确实不太方便。对于空间要求大的车主谨慎考虑! 【内饰】: 玄米双色内饰搭配很戳我!比常规的黑灰白好看很多。中控屏是12.8英寸,这个尺寸不算大,但是我对中控屏大小要求不高。操作还算流畅。座椅是帕纳皮,质感和真皮相比还是差很远的,包裹性不错,但是柔软度不行,对舒适感有要求的我自己配了真皮坐垫。 【智能化】: 智能化方面,平时喊一声“小迪”就能导航、调空调,还算方便。但偶尔会掉链子,喊半天没反应,得重复说一遍。手机APP远程控制比较方便,尤其夏天,可以提前开空调,NFC感应开关也很方便,但是有时候也得贴好几次才能识别成功,还有就是只有一边NFC,经常从副驾拿东西下来还要转回主驾关闭NFC。 【驾驶体验】: 开起来的感觉也不错,起步特别轻快,加速的时候也很平顺,不会有顿挫感。就是混动模式下,偶尔能听到发动机的噪音,好在不算大。动力很足,路上想超车的时候也比较有信心。 【能耗续航】: 续航纯电实测能跑102公里,我日常通勤基本没问题,一周充两次电就够了,不用老跑充电桩。混动模式的油耗也很惊喜,高速上百公里才5.8升,比很多燃油车省多了。可电可油,出门完全没有续航焦虑。 【性价比】: 性价比方面,15.58万的价格,、配置算很丰富的了。座椅加热、电动尾门这些功能,平时用着比较方便。保养费用也不高,首保免费,之后小保养一次300多块,每年的续保费用4000左右,养车成本不算高。想省油费就要多充电,当油车用的话,油耗也比一般的油车低很多。 【不足】: 一是智能驾驶方面太弱了!2025款非智驾版只有简单的自适应巡航,变道超车和自动泊车都没有!对新手司机不太友好。遥控驾驶也是鸡肋,稍微有点坡度就用不了,最后还是要靠自己停。二是安全保护有限的,SUV的盲区很大,智能的盲区提示和安全保护不是特别灵敏,倒车雷达识别范围也有限,后方悬空突出的障碍物无法识别;三是后备箱开关设计不合理,在尾箱右端,从主驾下来想打开后备箱,得伸手够好远,特别不方便。四是纯电续航112,充电频率还是比较高的,亏电用油的时候,发动机嗷嗷叫。最大的不满就是底盘不够稳,虽然是说3连杆升级了四连杆,也没有感觉多大的提升,刚开始用车的时候每次都把我给晃晕,特别是过减速带,如果想提升驾驶舒适度的话,只能自己另外花钱升级避震了,这点是通病,很多宋PLUS车友都自己花钱升级避震。 总体来说,这车外观、空间、续航这些方面上还算及格,但是很多地方设计还不够人性化,智能驾驶的配置也很鸡肋。

    4.90分“优秀”
    本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2024款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    从去年一直就想换车,兜兜转转看了半年,正好听说国补政策才下定决心换车。 1.选车之旅:因为今年3月份家里第一台江淮第一次被别人嫌弃,所以家里一致绝对换一辆性价比高点的车,因为之前一直是mpv,感觉以后有出门时候车空间太小会不方便,所以把购车方向还是选在SUV或MPV。因为意向是买20万左右的车,所以很快就定下来几个品牌,本田CRV,奥德赛、现代库斯途,大众,别克。本田主要是看的CRV,现代库斯图,大众途观L,别克昂科威,然后就是去4S看车和试驾,第一轮排除了途胜、途观L,感觉油价这么贵的环境下,大众的车还是太费油而且是95的,又转了一圈最后决定选择本田,也就是CRV。 2.价格谈判:因为有置换补贴和国补,4S店把优惠做不到最大,可能别的省份优惠大些,反正本市地区优惠不是太多,最后国际庄4S谈判,第一家pass掉第二家最后不算国补置换16.58w(厂家金融)全款17.3左右 3.落地价和赠品:落地价格在16.58万,置换2000+国补1w个人付15.35开走送50000积分、全车贴膜和脚垫,感觉送的赠品无所谓,保养什么的也没送,可能是个人的语言艺术不行,车价和赠品谈的不到位,无所谓了只要车好开就行。 4.行驶里程:6月30号提的车,现在才来了不到4000公里,油耗在8.5,最低6.2目前油耗没降下来,一般磨合好后油耗也就在7多点,城郊快速路,在目前大环境下,一辆空间大点的SUV油耗在7个多还能喝92的油可以说真香了。 5.缺点:都说本田隔音不好,胎噪大,车漆薄,原来一点不假,CRV最大的缺点也就是科技感差和内饰low了,肯定是没有国产车的内饰那么酷,不都说本田买发动机送车吗 6.优点:试驾了CRV的纯油和混动,只能说混动真香,起步让你有电车的驾驶感受,其实不论是纯油还是混动,CRV是同级别车里油耗低的了,加上他的空间也是卖点,这种空间和油耗比较适合家用了。 7.总结:20万左右合资SUV选择的面还是很广的,但是我个人最后选择CRV也是出于家用、空间、油耗和故障率,分析下来CRV还是比较值得购买的,这些就是我个人目前用车的感觉,供大家参考。

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解