先说说我的买车价格:
我买的是威兰达,20款 2.0L CVT 两驱 尊贵版,厂商指导价21.08万,购置税18600左右,上牌费300,交强险950,商业保险6600左右,全部做下来花了23.8万左右,裸车价没有优惠,送了工时优惠券,和脚垫以及小家电。
关于外观:
分层式的进气格栅很大方,其中上部分的格栅比较修长,没有装饰镀铬饰条反而显得很高级。汽车的前大灯组相当的修长饱满,其中投射式LED大灯点亮后的视觉冲击力很不错,下部分的格栅装饰了蜂窝状的中网。汽车的雾灯区域采用了对称的布局,凹陷式的处理呈现出一定的立体感,进气口处理的较为细腻,我觉的很漂亮。
关于内饰:
我觉得整个内饰处理的很稳重,中控台的层次感勾勒的很清晰,整体的用料相当的有诚意,多功能方向盘宽大饱满,握感是很不错的。
关于空间:
汽车的长宽高分别为4665MM,1855MM,1680MM,轴距为2690MM,乘坐空间非常宽敞,无论前排还是后排坐着都很舒服,坐时间长不会让人觉得难受。另外一点特别值得表扬的就是车内的储物空间,各处都有储物格,门板上、中央扶手箱还有档把下方的那一块夹层以及副驾驶前方手套箱上面的那一块储物区域,几乎把能够挖掘的地方都挖掘出来了,实用性表现很出色,而且后备箱蛮能装的。
关于舒适性:
威兰达的座椅比较柔软,坐在车内包裹性蛮强的,比较舒适。后排座椅的靠背角度能调节,调节的幅度还不小,不管是短途乘坐还是长途出行,都很容易找到一个最合适的坐姿。
关于动力:
搭载的是2.0L 直列 4缸 自然吸气发动机,技术比较成熟,使用起来比较省心,最大马力171PS,虽然没有带“T”的动力强劲,但是作为普通家庭用车绝对是绰绰有余,高速行驶也是能感受得到推背感。
关于油耗:
官方给的工信部综合油耗[L/100KM]为5.9,我开车比较温和,在市区跑的话,我是实际百公里油耗是7.8L左右,表现得比较经济。
关于缺点:
花了20万元买的车,搭配的中控屏幕却平庸,中控屏幕边框很厚,塑料感很强,没有什么科技感,并且中控按键阻尼一般,在用料上也多是塑料面板。
关于保养:
对于丰田威兰达这款车型来说,保养周期是5000公里或者半年进行一次,车型的常规保养费用也就400元到500元左右,后期保养费用方面也是不贵的。
总的来说,虽然威兰达内饰表现一般,中控屏比较平庸,但是用车的时候,得益于威兰达宽大的车身和不俗的外观,在一路上确实引起了不低的回头率,所以我认为,威兰达可以满足我的出行代步,解决通勤问题,而且又能在闲暇时光,开着威兰达和家人分享自驾游的幸福生活。
笑看人生666668888:这个价贵了,22.4 珍珠白落地
说一说购买的价格:我买的是威兰达,2020款 2.0L 两驱尊贵版,这款车买的时候没有优惠,就送了几个枕头、挂件、香水等。官方指导价是210800元,裸车价格是210799元,购车商业保险7200元左右,购置税19000元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险950元,全款落地价240000元左右。
(外观)威兰达看着比较高大霸气,采用了较大的多边形蜂窝状中网格栅,看上去有很强的视觉冲击力,车标Logo两侧的镀铬饰条和犀利的大灯相连,拉宽了视觉效果,下方两侧设计了仿进气槽的造型,车身简单耐看,尾部设计的比较平坦,整体看上去也很时尚。
(空间)威兰达的车身尺寸分别是长4665MM,宽1855MM,高1680MM,轴距为2690,空间让我的感觉是比较大比较敞亮的,平时一家五口人用车可以说是刚刚好,即使五个成年人坐在车内,也是没有任何问题的。不管是前后排横向空间还纵向空间,以及上下空间的表现都非常的出色,自由活动的空间都很充分,后备箱也比较深。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)威兰达搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力171PS,最大扭矩209N.M,动力平常上下班够用,稍微加一下油门,车就冲得很快,深踩油门,推背感十分厉害,变速箱衔接的也很快,基本没顿挫。油耗大多保持在百公里7.5L左右,也是在我的预料之中,整体的耗油量也比较少了。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。
(缺点)车漆太薄了,同样是珍珠白,跟我朋友的比较起来,这个车漆可就太软了,轻轻一碰就是刮痕。另外噪音太大,特别是在高速路上,车速达到80码以上的时候,静谧性不太好。
总结:丰田威兰达的性价比应该算高了吧,已经开了将一段时间,油耗很低,空间大,车子的操控,指向比较精准,方向盘也很轻便,操控起来都很流畅,使用了这么久基本没有其他的多余花销。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。
用户走过路过123:24万买个2.0自吸加cvt,妥妥大冤种,还说有性价比
麦子爱看书:推背感十分厉害
释 ——嘫!:啥时候买的车!感觉你比我的还优惠
等待一个月,终于提到爱车。今年1月份就开始看车,预算在落地25万,最先看的CRV,途观L,整体感觉都不错,但最后都因为这样那样的原因没有确定下来。
3月份听朋友推荐去看了皓影,但因为懂车帝的碰撞实验直接pass掉了,也是因为这样了解到了威兰达,了解到了TNGA。同样知道了荣放,听朋友说,差别不大,喜欢哪个外观,哪个优惠大,性价比合适就选择哪个吧。最后两边4S店都去了,不知道为什么我们这边一汽丰田的销售员对我们爱搭不理的,最后微笑离开。最终选择了威兰达!
虽然提车时间不长,但总体是满意的,最满意的还是空间,身高一米八,座椅调试到舒服位置后,后排膝盖距离驾驶座还有一拳多的距离,后备箱空间更是没的说。
最不满意的还是内饰,虽然订购的尊贵版,也有真皮方向盘,其他内饰比起其他合资国产,真的差好多,不太符合20多万价位的车这一档次。有想过网购内饰条,后来一想时间久了各种异响就放弃了。
油耗的话还在磨合期不做评论。
总之如果你在本田和丰田中犹豫,丰田你值得信赖!如果荣放和威兰达间犹豫,真的就靠感觉吧,喜欢哪个选哪个!
以上仅代表个人观点,不喜勿喷。
用户6730854905847:现在的新车还有磨合期吗?
要笑死我了:不上2.5这车动力真不行,后排空间小!不如10万的朗动,上高速噪音大的不行
头条用户:和你感觉一样,内饰太差了,准备改装一下
驾驶:搭载2.0L自然吸气发动机,很多朋友都在纠结关于动力能否够用的问题,最大功率171马力,匹配CVT(模拟10挡)变速箱,被应用到很多的丰田和雷克萨斯车型上,171马力其实和1.5T高功率发动机持平的动力水准,只不过没有涡轮增压的爆发力,自然吸气动力输出更加线性,CVT变速箱的表现很平顺,没有顿挫感出现,这套动力在市区内行驶还是足够用的,只不过在高速上从100km/h的再加速能力确实会弱一些,超车时需要提前降挡将转速拉高。
TNGA架构下的车型,底盘都比较有韧性,整体性非常好,这一点是这代丰田车型的优势;隔音方面,由于后段加速时经常需要拉高转速,发动机的噪音会比较吵,整体的隔音性表现一般;带有主动安全相关配置(没有并线辅助)和车道保持系统及全速自适应巡航,在这三点的表现比较出色,日常跟车和减速都很线性,只不过车道保持系统对于车道线的识别还有提升的空间,这套系统相比同级别车型略有优势。
乘坐:后排座椅要比2.5L双擎版舒适,因为双擎版后排座椅下方为电池组,坐垫比较薄,2.0L车型坐垫厚了很多,填充物也更软,腿部和头部的空间比较充裕,所以在乘坐舒适性上更舒适;配置上带有空调出风口和两个USB手机接口。
空间:后备箱容积为580L,进深很长,座椅支持4/6比例放倒,后备箱的表现与同级别车型相比很有优势,装载能力比较强,作为家用车来说非常实用;另外好的一点是在副驾驶前方的中控台上掏出一个储物格,这点设计和汉兰达非常相似,前排的储物空间比较充裕,非常好用。
配置:两驱尊贵版车型带有前排座椅加热和通风、电动后备箱、全LED大灯、自适应远近光、自动头灯、后视镜加热及自动空调等,没有自动雨刷是一点遗憾。
缺点
1、10.1英寸的多媒体屏幕内置Carlife和语音控制系统,很遗憾不支持车联网和OTA升级,分辨率也有待提升;
2、内饰的做工硬塑料材质偏多,档次感不够强。
价格:以2.0L两驱尊贵版为例说下价格,之前小编去4S试驾时询问了全款的价格,有着5000元左右的优惠,最终的落地价约23.1万元。
总结
威兰达2.0L车型在动力上完全够用,价格比2.5L双擎版车型低一些,建议选车时从尊贵型开始选起,多出的配置都比较实用,对四驱没有需求的朋友直接选择两驱即可,东北地区的用户建议考虑四驱版车型,毕竟冬季下雪天气较多。