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    宝骏RS-3值得买吗_宝骏RS-3动力怎么样

    ·宝骏RS-3

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共103人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.38-9.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.57
    • -
    • 空间
    • 3.37
    • -
    • 舒适性
    • 3.33
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.27
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.41分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 宝骏RS-33.48外观3.90
    • 瑞虎5x3.44内饰3.69
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.41-
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90

    宝骏RS-3·全部评分

    点评车型: 2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版

    4.5优秀

    整车给人的感觉还是比较厚实,感觉比小型车安全性更高。 车内空间和座椅让人比较舒适,同时车不算太大,不太影响停车。后排可以完全放平。 驾驶感觉比较平稳,动力够用,噪声不大。 配置比较丰富,有自动驻车、自适应巡航、倒车影响、距离预警等功能。 是否可靠耐用还需要时间考验,设计上总体还是比较用心的。

    2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版 图 02022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版 图 0
    2023-02-20

    吃滴联播一年车主表示发动机异响

    用户4618122358549宝骏不好,底盘三四年就生锈。

    吃滴联播你开心就好哈哈哈

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型

    3.5良好

    新宝骏这个品牌在全新R平台的引导下,诞生了不同品种的车型。其中,新宝骏RS-3是宝骏旗下最入门的SUV,最高售价不超过10万元。 新宝骏RS-3搭载的1.5T+CVT的动力总成同样出现在更高级别的新宝骏RS-5身上,其中1.5T发动机的最大功率为108kW(147PS)/5200rpm,最大扭矩为:250N·m/2200-3400rpm。相比前期上市的1.5L发动机(最大功率为77kW、最大扭矩为135N·m)无疑是提升巨大。 新宝骏RS-3在起步阶段就表现出轻快的一面,油门踏板调校得轻盈,只要轻轻一点,动力就会立马上来。另外,新宝骏有着不错的低扭表现,日常巡航时转速维持在2000rpm左右,动力会表现出不错的亲和力,在城市道路里穿梭会更加得心应手。当然,这种轻快的驾驶感受仅限于起步到80km/h的速度区间。 虽然1.5T是涡轮发动机,但是在CVT变速箱的梳理下,日常加速不会有涡轮增压发动机那种突兀感出现,更多是偏向于自然吸气发动机那种循环渐进的平顺感觉。哪怕你突然间深踩油门,模拟8速的CVT变速线也不会普通AT变速箱那样转速大范围变化而产生顿挫。 CVT变速器换挡逻辑更倾向于让发动机转速保持在燃油经济性表现最佳的区间,因此它更乐于升档,如果在高速路段行驶,转速会压得更低,使得燃油经济性表现更佳。另外,CVT变速箱日常升降档流畅,换挡速度快。 不过,1.5T在高速加速就没有前段来得轻快,甚至超车会显得有点吃力。另外,深踩油门想急加速,动力输出会有一丝迟疑才会释放出来,如果你追求大脚油的开车方式,它的动力表现可能会让你感觉到不跟脚。 新宝骏RS-3基于R平台打造的小型SUV,得益于良好的延展性,之前RS-5也是出自同一平台;另外还可以进行轿车、MPV以及跨界车型的拓展。而动力也能兼容1.5T、1.6T、2.0T等传统燃油动力,未来还能兼容48V轻混、PHEV、HEV等新能源动力单元。 新宝骏RS-3的底盘调校偏向舒适性,车辆悬挂行程很长。在实际驾驶中,车辆对来自路面细碎的震动都能化解掉。不过在经过减速带或大坑洼时,尾部跳动会明显一些,但没有松散感。高速过弯时,悬挂初段偏软,行程有一定压缩,导致侧倾比较容易感知,中后段行程的支撑力又会到位一些,把车身的侧倾控制在合理范围。 但是在低速时,新宝骏RS-3的转向表现出轻巧的一面,另外,随着速度的增加转向力度会开始变沉,但是不会和低速时转向助力拉开太大的差距。另外方向盘也留有一定的虚位,打方向之后车头跟随性一般,基本是以舒适驾驶为主,偏向于家庭用车调校,追求操控性的朋友就不用考虑了。关闭车身稳定系统,同时将挡位挂到S挡,采取憋转速的形式进行百公里加速测试。变速器允许将转速控制2400rpm左右,起步的瞬间轮胎出现轻微的打滑现象。 全力制动时,车身“点头”现象较为明显。而在刹车过程中,制动力都一种线性的状态出现,刹车成绩中规中矩。 新宝骏RS-3噪音成绩数值看上去较为一般,但要看和什么价位的SUV去相比,考虑它自身不到10万元的售价,这个噪音成绩还是能令人接受。 消费者对10万元以下的车型在设计上不抱有任何要求。不过随着时代的发展,消费者对物质追求有了更高的标准,哪怕面前这款车价格便宜,但也要品质感,而不到10万元的宝骏RS-3在设计上没有半点廉价感的同时,通过全新的星际几何设计语言和钻石车标加持,让个性的外表作为它其中一个卖点。最后1.5T版本车型相比1.5L,前者的下保险杠采用和车身同色设计,并且换装了尺寸更大17英寸轮毂。 新宝骏RS-3的内饰值得我们细品,例如贯穿式空调出风口、金属镀铬功能按键、悬浮式中控屏、平底运动型多功能方向盘、一体式运动座椅,完全超越了自身不足10万元的定价。另外用料方面是以软质搪塑材料为主,提升整体档次感。甚至对于一些追求仪式感的朋友们可以考虑选装8色氛围灯,颜色有:冰蓝色、琥珀色、暖蓝色、红色、绿色、紫色、白色、黄色,默认为冰蓝色。随机模式下,颜色变化的时间,单位s,范围5-20s,默认为5s。 新宝骏RS-3的另外一个卖点就是车载互联网交互,不过它的车机使用起来比较特别,要首先将车机连接手机,才能呼唤车机。虽然看起来麻烦,但等到连上车机以后,就能获得比传统车机系统更广泛、更到位的实用体验。比如,连上手机后我们就能手机投屏,直接手机画面是什么,车机画面就是什么,在车机上也能用语音录入微信。 新宝骏RS-3上的互联由PATEO博泰提供。手机需要安装“新宝骏互联”APP,可以在APP里面查看各种车型信息,比如剩余续航、车窗车门的关闭情况,以及远程着车,提前设定车内温度,提前设定行程等。

    2022-10-28

    用户2022200408058抛开配置谈价格还是不看配置谈价格,同级人家比你便宜比你配置高怎么说?动力还比你强

    用户92071737158751.5t???

    点评车型: 2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT超神版

    3.93良好

    【最满意】 价格的确特别实惠,而且这台车子的颜值同样也是比较高的,整个车子内部的空间比较大,这台1.5T发动机的动力表现也还不错,油耗也挺低,车内的配置给的也算是比较丰富,所带来的实际使用体验也是相当不错的,内饰看上去也是非常有档次感的,整个车子所带给我们的用车体验还是非常不错的。 【最不满意】 市区油耗确实有点高,我这台车子目前的综合油耗也都在8个多了,同时车内的噪音比较大,包括空调系统也确实一般暖风力度并不是很强。

    2022-10-10

    用户5686249086239就一个小型车裸车都快十万了还特别实惠呢,这个价格的国产A级车有很多了,这车空间方面根本就没有什么竞争力

    既生瑜何生亮285该换空调滤芯了

    点评车型: 2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版

    3.5良好

    【满意】 1.这台车的外观设计还比较有个性,很有辨识度,这几年五菱的设计越来越年轻,无论是外观设计还是配色上,都展现了年轻化,小伙伴们也挺喜欢这台车的,对于普通老百姓而言,这台车就挺好。 2.相比入门版1.5L的车型,本次点评的是1.5T版本,加了涡轮后的加速效果确实有很大差别,起步更有力,尤其是红绿灯起步的时候,不至于声嘶力竭的干吼不走,并且超车的时候也有信心。 3.储物空间和细节的设计很到位,相比不少合资车,国产车可能在品牌影响力上不太给力,但在很多设计上,更了解中国人,我觉得这款新车的设计比较合理,像扶手箱手套箱深度和杯架的设计就符合国人的使用习惯。 4.座椅的填充和角度都贴合身体,就算开3-5小时,也不会太累。 【不满意】 1.隔音效果不好,这一点在高速行驶的时候很明显,胎噪和风噪都清晰的传递到驾驶室。 2.油耗偏高,作为这样一台小型SUV,日常平均油耗要在8升以上。 3.内饰异味比较明显,每次都要通风。 4.后排腿部空间比较小,像身高180以上的乘客,头部和腿部的富余空间就显得没那么多。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常驾驶综合油耗差不多要8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠2000元。

    2022-06-27

    RS—3玩咖版大灯不行啊,夜间行车看不清路。

    点评车型: 2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5L 手动玩咖版

    3.4良好

    购车前功课没做足,没想到2022款对比2020款在智能互联方面还减配了,当时购车销售说2022款手动玩咖版有各种智能控制,比如蓝牙钥匙之类的,结果到家才发现智能方面是真拉胯,动力比较肉

    2022-05-07

    哈喽啊呆我还打算最近去买呢

    点评车型: 2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版

    4.1优秀

    【空间表现】 空间很大,后排三个人完全不挤。 【购车经历】 销售很坑什么都不送? 【驾驶感受】 急踩油门时略微延迟动力马上就来了,之前没开过T的车,感觉动力还是比较充足的,和同级自吸比很明显 【油耗】 高速和市区路都有,300多公里的了,综合油耗8个比预想的要高,不知道是不是新车的原因? 【最满意】 外观很给力,哈哈哈选了黄色的别人都没见过

    2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版 图 02022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版 图 0
    2022-02-24

    神经蛙2415我的一箱油还没跑完,3白公里正了,还有3分之一油,感觉不省油!

    吕呱呱583在柳州哪个店买的?

    吉先生1t5x大神版本有黄色吗?不是绿色吗

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型

    3.28良好

    人生中的第一辆车,被姐夫推荐的品牌,发动机技术太老套,马力太小,起步太肉,目前国产车里suv找不到第二辆99匹马力的车,真的找不到。如果让我重新选择,我不会再买新宝骏,会考虑长安,毕竟我也不那点钱。

    2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 0
    2022-01-11

    爱弹琴的连光忠百公里油耗5.5肯定假的

    流水线上的的工人的确,这破车小毛病多,重新来我加钱选长安s75

    老工人小张手动的比较省油,都用的五菱宏光的发动机是很肉但是赖操

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型

    3.86良好

    整体不错但是1.5L的配置有点稍微的动力不足,有点肉的感觉,外观确实设计的比较不错,没事也比较完美,空间也还行,做过这个车的人都说比较完美了,唯一美中不足就是油耗有点高,平均一公里七毛多钱(油价7块钱一升的时候),

    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 0
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 12020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 1
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 22020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 2
    2022-01-04

    用户312177955533动力小,家庭代步车够用了。

    破执念未到而立年老乡,这款油耗咋样?我也准备看看去。

    张亚龙890你的后尾灯晚上打开,这两边亮嘛?

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能豪华型

    2.28一般

    车机就无法接受,每次打开车机必须无线连接一次,用线连接和用无线连接一样。连接上了,开车途中来消息必须要进权限里设置一堆,休息熄火,在开车的时候,又要重复什么的东西。 动力方面动力是真的弱啊,油门下去了速度起不来,30码空档滑行到16-13码时,二档不好挂

    2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能豪华型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能豪华型 图 0
    2021-12-31

    安逸精灵5q0又不是带T的1.5L能有多大劲

    用户7022694456871手动挡的的确提速慢,尤其是坐满的时候

    爱弹琴的连光忠6公里油耗肯定假的,至少8,9个油起步

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型

    4.29优秀

    车子不错,动力家用代步满够用了,颜值在线,内饰也不错,重要的是后排能放倒,拉点大件都没问题,车机自带的导航要是高德就好了,俺用高德用习惯了,俺用开了11年的小面包置换的,5000的置换补贴,这车开起来比俺的小面包强多了,宝骏这牌子俺身边的人开的很多,总体评价宝骏车抗造,老标是难看,换了新标不错,主要是价位合算啊,买车前,俺去看了哈弗,长安等多个小型suv车型,数这款颜值最高,最吸引俺的就是a柱的熏黑处理,

    2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 0
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    2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 32020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 3
    2021-11-29

    一叶折星辰你落地多少?我也是这款快1年了

    用户6761782365386你好,我的也是手动智能精英款,车带的流量没有了,这车支持连接手机热点吗?

    一路上有你1178813393裸车多少

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型

    3.71良好

    【驾驶感受】 操控性挺不错的,指向性很好,车身不算大嘛,对新手挺友好的 【最不满意】 大灯视野盲区太大,而且灯光太暗。隔音效果不好,胎噪和风噪很大 【动力表现】 是真的肉,但是代步够用 【空间表现】 空间表现不错,我本人身高1.8米,坐里面很富裕 【油耗】 因为才跑了800公里左右,表显5.5-6个油左右,过了首保再看看吧,具体没算过 哦,对了我的是手动中配裸车6.5万,希望大家有什么问题一起交流,拜拜

    2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 0
    2021-11-11

    流线型小胖我是济南市莱芜区

    董先生yyds哥们你的车是哪一月份 是不是库存车?

    12七友你是哪里的买点,我和你同款,我是6w8

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3.44良好

    外观内饰都很时尚,我个人很喜欢,因为买的1.5自吸,所以感觉起步有些肉,但是代步还是够用的,载满人上坡有些费劲,开了也快一年了,油耗平均就是6个左右,还是很满意

    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 0
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 12020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型 图 1
    2021-11-07

    小丁钓鱼啦我一直不懂起步肉是啥感觉。反正我的车坐满人,爬45°的坡是没有压力的。我姑妈家那条路的的坡跟上天一样。每次都觉得自己要掉下去。不过我是1.5T了

    哦仙武同修雨第一次买车,不会买买个手动的头疼

    我的是RS-3自动1.5T精英版,百公里油耗能达到12左右真的,一箱油跑不到400公里

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型

    3.5良好

    宝骏RS-3定位小型SUV,外观小巧个性,主要受众人群年轻人居多;既然是小型SUV,车内空间不会有太多惊喜,前排空间还算可以,但180CM身高坐进后排,腿部很局促,而且会有些顶头;这台1.5T发动机起步偏肉,好在后段加速还可以,但也仅仅只是满足城市代步需求,高速超车需要提前打量;目前精英版裸车8W,落地10万出头,能买个1.5T自动挡还带智能互联的小SUV还是很值的。

    2021-10-18

    用户7897929150003不带T的还能开吗

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型

    3良好

    1,动力确实肉,超车需谨慎。 2,目前2个月开了2000公里,表显油耗8.2,实际油耗大慨10个,不过这与我经常跑乡村路有很大关系。感觉这个车要达到6个左右的油,一定要跑好路,比如快速路之类的,高速跑120油耗都能在8个左右。总体来说油耗偏高。 3,手机投屏很鸡肋。 4,中央大屏插u盘不支持视频。

    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 0
    2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 12020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型 图 1
    2021-09-27

    幻听80505875手动挡暴力一点比自动挡的费油多了,低档踩油门踩到四五千转,啥手动挡的都省不了油

    用户3116183193392好家伙,我1.5L手动的,没具体算过,现实就是在4.4-5.2之间浮动啊

    用户4687546592685车主你好!你的车有没有这种情况…有时候N档挂D档会有很大的冲击感…

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3.5良好

    外观延续了家族化的设计风格,两侧狭长的日间行车灯显得十分的犀利,加上大尺寸的进气格栅辨识度极高。车尾采用了隐藏式的排气,看起来简约了不少,不过中间部分加入了一条黑色的饰条,使车尾的层次感得到了很好的提升。车内给人的科技氛围很强,中控屏下方的按键区域采用了钢琴烤漆加上亮银色的装饰,十分突显质感。第二排空间很宽敞,表现很优秀。1.5L+CVT的组合整个动力十分平顺,适合日常代步上下班通勤。

    2021-06-30
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【购车经历】 拿了驾照后,家里人就想让我买车的,只不过囊中羞涩。那就秉承着第一辆车不买贵的,就开始看车(只看了国产车,最主要想支持国产车啦),一直看到了奇瑞瑞虎3x和5x。在这俩之间对比,毫无疑问5x直接完胜。然后去4s店看车,销售服务很好,也有这个最低配的在卖(只不过要订车),还特意问有没有灰色的,哈哈哈。23年12月订,过了一个月才到,不过是1月产(崭新出厂) 【空间表现】 对于家用来说,完全足够 【驾驶感受】 这个价位,没啥大问题,动力弱一点无所谓。转向还可以。避震,见仁见智。(算了,不是专业汽车人士,想不到其他的了) 【油耗】 表显百公里4个多,看来是欢乐表,实际应该还要高很多 【动力表现】 中规中矩,也不太强求太多,自己能操控好就行,欲速则不达 【车机】 虽然最低配,没啥车机可言,可是加上自己的华为手机系统(连牙,蓝上了),这不就是妥妥的青春mini版鸿蒙智驾! 之前在看视频和文章啥的,都说零百加速多少多少,我倒是无所谓这些,最主要是自己喜欢的就行,家用完全足够。还有安全,在这个价位的,说实话5x算是中规中矩。 为啥选奇瑞这个品牌?其一是国产的,还有一点就是在低价位的SUV里面,奇瑞还在卖,而且还是全球都有在卖的车型,给它点个赞,也算是支持国产车。 为啥选手动挡,借用一下名言:这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术! 其实,买车最主要就是自己喜欢。第二,自己的钱包能够承受。第三……(算了,想不到第三是啥)。总之不要听太多别人说的,正所谓,凡事都有两面性。

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。

    4.20分“优秀”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【选车历程】没什么钱有想换车,要求不高,要手动挡,能遮风挡雨,有性价比,质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车,开了4年也没有什么毛病,所以选车的时候首选也是长安系,当时看中长安逸动,可能个人身高问题,觉得头部空间好小,感觉压抑,然后放弃轿车,然后选择suv,看了cs35pus,五菱星驰,吉利缤越,瑞虎5x,为什么瑞虎5x排最后?和大多数人一样觉得车屁股太丑,后来长安cs35p没有手动挡放弃,吉利缤越太鬼火放弃,五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃,最后还是选择了瑞虎5x,这款车车友圈反应的毛病比较少,而且有毛病的大多数都是和天窗有关的,什么异响,进水,堵塞之类,所以我直接不要天窗,选最低配,不过车屁股一时半刻还是难接受,庆幸的是2023款车头好看, 【购车经历】看好就去4s看实体车,店里只有手动时尚空间看起来还是满意,问销售有没有都市型的能不能订车?销售说没有也订不了,因为厂家不生产这款车型!去了两家都是这样说,然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型,运气很好,居然被奇瑞厂家看到我发的帖子,然后联系到我,再然后就在某4s店能订到车,至于车价还是去谈,销售一开始开7万落地,最后谈到6.75万落地,送膜和脚垫。价钱不是最低,但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万,说有3千补贴,后面又说都市型没有补贴,销售他自己都不清楚政策,没有就没有吧,旧车就两万,谁知道回来后又说旧车只能给1.7万,我说不卖了,我自己卖,心里真的气,没有诚信可言!然后我自己挂上咸鱼,不到半个月2.35万卖了! 【提车历程】23年10月底签了定车合同,时间两个月内到车,实际等车一个月,11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值,选号自己网上选的,他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证,车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观, 车门难关,要很用力才能关上,可以用暴力关门来形容, 油门延迟,油门要踩五分之二才上油,对起步和斜坡起步,超车等不太友好, 方向盘喇叭硬,要用力按喇叭才响, 方向往右边偏,(据说是通病)高速100左右要两个手握紧方向盘,单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗,目前跑完两箱油,1422公里!表显4.6-5.5,实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗,这台车我很满意,没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航,倒车影像,电动调节后视镜,这些功能很实用,有些车低配不一定有!至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家,要搬东西回去,把后排放到,一个118升冰箱,一个放棉被的大收纳箱,加上衣服,锅桶之类的东西一次性搬完,塞的满满当当,动力就是起步的时候比较慢,开起来后都觉得没什么!