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    宝骏RS-3外观耐看值得买吗_宝骏RS-3外观怎么样

    ·宝骏RS-3

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共102人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.38-9.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.57
    • -
    • 空间
    • 3.37
    • -
    • 舒适性
    • 3.33
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.27
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.41分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 宝骏RS-33.48外观3.90
    • 瑞虎5x3.44配置3.59
    • 哪吒V3.22外观3.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.41-
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90

    宝骏RS-3·全部评分

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型

    4.07优秀

    老张笑谈新宝骏RS-3,本次不是我的体验,算是一次采访。朋友老张比我大十几岁,临近40,我也是没想到他会买新宝骏RS-3,虽然外观上与他并不是格格不入,但也有一定的“代沟”。 新宝骏RS-3的定位是年轻化,我却没想到“老少通吃”,外观也能赢的中年人喜爱,并且购买时妻子也没有反对。外观上,新宝骏RS-3是目前比较常见的矩阵式进气格栅,配合上新宝骏的钻石车标,非常吸引眼球。同时老张还选了“星辰蓝”的车身颜色,配合轮毂,从侧面看比较协调。说实话,在一辆7、8万的国产车上,能找到这样高颜值的SUV还是非常难的。 除了新宝骏RS-3的内饰也比较有特色,中控台基本都是横向平直的线条,看起来比较大气。中控台上边是硬质塑料,比较好的就是材料色泽比较匀,和其他内饰比较搭,所以没有较多的廉价感。另外,这款车的按键也比较有特色,黑色和亮银色的钢琴质感烤漆,摸起来感觉很舒服。 配置部分,老张对这款车还是比较满意的。多功能集成了定速巡航、音响、语音控制以及行车信息设置等功能键,驾驶时用起来非常方便。仪表和中控屏分别是7英寸和10.25英寸,车的价格不高,但在功能上两块屏还能实现联动,实时共享音乐、导航、电话等信息,感觉科技感十足。 除了地图导航、智能语音控制等功能,新宝骏的车联网系统还支持无线投屏、手机互联、搜索吃喝玩乐信息、微信语音回复、位置分享、抢红包,可以说比智能手机还“智能”。 要说这款车的缺点,应该就是动力表现偏弱一些。数据是140多匹马力,同级别车当中偏低。好在车重只有1.3吨多点,起步阶段加速感比较明显,尤其是0-40km,不过一家人满载的情况下,起步动力加速就会衰减很多,驾驶起来感觉车有一点乏力感。但是发动机也有一个好处,一个人驾驶平均油耗最低能控制6.5升,算是紧凑型SUV当中比较低的油耗了。 空间部分算是一个优点,虽然车不长,后排瘦一点的老张能够翘起二郎腿。并且后排座椅能放到,空间很足,老张的孩子都能在上边玩耍,满足家用完全没问题。

    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型 图 02020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型 图 0
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    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型 图 52020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型 图 5
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    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型 图 72020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能豪华型 图 7
    2020-12-21

    MinG173923247话不能这样说,我50岁了,也买了新宝骏RS-3,难道老牛吃嫩草,主要自己喜欢就行。

    用户9248911471042请问宝骏,是上海宝骏,还是上海+通用的宝骏,国产就是国产,合资就是合资!

    方圆@谭我目前油耗6毛3/公里是多了还是少了

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型

    3.71良好

    新宝骏RS-3的颜值确实很棒,看起来非常的时候年轻消费者,家族式的前脸设计,采用了分体式的大灯,比较有个性的味道,整体看起来很有朝气,这个颜值确实能够打动我。不过我比较喜欢它的星辰蓝配色,开出去回头率满满的。内饰设计上来看,给我带来一种小清新的感觉,整体布局比较清爽实用,没有什么花俏的设计,同时标配10.25英寸的中控大屏,我觉得比较高端,有点科技氛围,其中语音操控系统很不错,而且还带车联网,不过遗憾的是只支持原厂互联。不过话说回来,毕竟价格摆在那里,内饰的用料不是很好,所以导致异味比较大,建议买车的朋友多通风处理。 空间的话,我觉得并不是新宝骏RS-3的优势所在,毕竟定位于小型SUV,家用的话我觉得只能说刚刚好,其中身高1.78米的我坐进去,前排问题不大,但是后排空间比较局促,毕竟轴距只有2550mm,想想还是能够接受的。不过好在后排座椅支持按比例放倒,空间的扩展性有提升。舒适度方面,悬架偏硬,但是能理解,又能拉人又能拉货,低扭强劲,五菱宏光一样的感觉,什么路都能去,后排中间位置有点偏硬,对家里小朋友不太友好。 对它的发动机动力不是很放心,1.5L的排量不够用,毕竟只有99匹的最大马力,开空调之后,能明显的感受到动力下降,如果是市内跑跑的话问题应该不大,比较适合佛系开车的驾驶员,因此我还是比较推荐入手1.5T版本的车型。隔音做的也比较一般,踩油门之后,发动机声音在车里还是很明显的,有待优化,如果有需求的话,建议加隔音。这种车型上讲操控有点冠冕堂皇了,只能说开起来还是顺手,得益于车身比较小,在转向和调头时整车显得十分灵活,不像个别大型SUV一样有很大的笨重感。

    2020-12-17

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3良好

    先说两个不太容易接受的槽点,灯光不亮,卤素大灯不够亮,比“蜡烛光”好点。动力不是很够用,自动挡的匹配1.5的发动机,不满载的话日常开开没问题,过节回家坐满了人或者拉很多东西的时候,那时候就真的是哑巴吃黄连了,高速超车有点费劲,在110码左右时,只要坐满了人,或者是超车时,真的是力不从心。 空间方面的话,说实话,需要满载或者经常自驾游的朋友来说的话,有点小了,毕竟车身尺寸放在这里,对空间有刚需的人慎重。 操控还行,车身小巧,开起来得心应手,转向不说能很精准吧,至少平时开在路上,算是是听话的,不会出现那种感觉方向打多了,车子却没有动的那种情况,刹车脚感很不错很柔和,刹车力的释放也算线性。 油耗这一块,换算下来一公里5毛,算是正常。 车内的这个噪音确实是比较大的,行驶时能明显的听到胎噪声,高速行驶风噪声也大。在噪音的隔绝方面不是很好。同时底盘舒适度也不是很OK,过大减速带能感到明显颠簸。新车车内的异味也比较大,做工也稍显廉价。 外观OK啦,个性张杨的外观是越看越好看,虽然没有笔直的车身腰线,但是它有尾部上扬的腰线呀。反正现在国产车,也没有见到外观丑的。这车还是适合预算不多的年轻人选择。

    2021-02-15

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3.71良好

    新宝骏RS-3的性价比突出,顶配车型不到10万,入门车型6.38万元的价格也是十分吸引人。 RS-3的外观内饰设计没有因为便宜而显得廉价,相反在竞争对手面前,它展现了不错的设计感和精致感,特别吸引眼球。 RS-3的优点主要体现在以下几个方面: 1.空间表现出人意料。车长4.3米,轴距2550mm,在同级中不算突出,但是实际空间表现却很喜人,身高1.75米的体验者,前排调整合适之后,头部尚有1拳半的距离,后排腿部空间接近2拳,头部也有四指,表现优秀,而且后排座椅支持角度调节,适应性更好。 2.动力平顺油耗经济。1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,最大扭矩143N·m,匹配CVT变速箱,油门初段调教积极,起步轻快不拖沓也不突兀,低速跟车也不会有闯动和迟滞,换挡相当平顺,80km/h以下时,动力响应都很积极,驾驶感受还不错,高速之后的动力衰减比较明显。实测油耗在每百公里7L左右。 3.车机系统比较实用。RS-3搭载的10.25英寸的中控屏,可以实现与仪表盘的双屏互动,共享音乐、导航、电话等功能。UI设计清新,上手很简单,并且可以与手机无线互联(安卓手机),语音识别的速度和准确性也很好,说说话就可以操控空调、车窗、播放音乐,甚至可以发微信,对于年轻人十分友好。 4.用料扎实。虽然依然避免不了有很多硬塑料的地方,但是考虑到价位,RS-3的用料已经很不错了,在手能经常触碰的地方,都做了软性材质覆盖,内饰并没有什么廉价感,比起10万块的新飞度,要强上不止一个档次。 虽然RS-3的底盘舒适性没有什么惊喜,噪音控制也一般,但这都符合这一价位车型的标定,可是,它突出的空间表现和时尚年轻的颜值,以及丰富的智能配置和较高的性价比,确实很吸引人。如果你刚创业不久,手头还比较紧张,也许RS-3能够给你一次选车的惊喜。

    2020-12-20

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能豪华型

    3.5良好

    最近几年,年轻人购车、选车基本上都是先看汽车的颜值,外观造型得不到现在年轻人的喜爱就直接被pass掉了。宝骏也是意识到了这一点,更换全新车标,并且推出了现在比较主流的运动和科技融合的车型,RS3就是比较有代表性的一款。 新宝骏RS3 1.5自吸手动智能豪华型这款车价位不高,入手难度比较低,并且车内配置也比较丰富,综合性价比还是非常不错的。首先外观上,全新风格的新宝骏系列车型的确能够吸引一大波年轻人,尤其是车标的造型非常精致,起码比马头好看太多了。不仅如此,官方7.98的售价也是比较不错,车漆都是采用了珍珠漆,阳光下质感非常不错,看起来比较上档次。 内饰上,只要是国产车型基本不会太差,新宝骏RS3中控台横穿线条,配合上座椅亮色缝线,运动感比较强。并且仪表是全液晶的,科技感很足。车联网中控屏幕也是可以通过手机连接,功能比较丰富,使用很方便。并且还可以语音控制,导航不用来回点,回家、去公司等等比较省事。 关于新宝骏RS3,下面主要分享一下驾驶体验,有亮点也有不足之处: 1、性价比比较高,官方价格7.98万,但实际提车还有优惠,大概能优惠个1万多。而它的配置却非常丰富,全液晶仪表、多功能方向盘、电动全景天窗、无钥匙启动、手机钥匙、倒车影像、定速巡航等等,并且还有PM2.5空气过滤,个人感觉这个还是比较不错的。而不足之处就是用了机械手刹,有点廉价,并且拉起手刹,拿水杯经常会撞到手刹。 2、动力偏弱,发动机是上汽通用的1.5L,马力只有99匹,好在车重比较轻,只有1260KG,单人驾驶动力还是比较不错的,但基本上没有什么推背。有一点不足的就是油门反应比较慢,深踩则会往前冲一下。 3、变速箱都顿挫。6档手动,驾驶感觉不太容易控制发动机转速,过高或过低换挡之后再提速都会有顿挫感,好在不是很大。开一段时间,习惯了发动机的特性,顿挫感就会降低一些,但还存在。 4、家用的话,空间中规中矩。除了前排的驾驶位和副驾驶位空间稍微大一些。毕竟是小型SUV,后排都属于适中够用的水准,做三个成年人,不挤也不觉得宽敞,活动空间也不是很大,后排腿部空间只有不到1拳半的距离,比较紧凑。家用后备箱的空间基本够用,比轿车好很多,实在不行就放倒座椅。 5、油耗适中。毕竟1.5自吸的发动机排量不大,没有涡轮增压也比较省油。市区代步基本能够控制在7升左右。 6、几乎没有隔音,效果比较差。油门踩的重,发动机声音就变大,高速还有风噪。但想想这个价位也算能够接受了,开车多听听音乐吧。 虽然说价位不高,但家用新宝骏RS 3你想要的基本都能给你,同时开起来的体验也比较不错。非要找它的缺点,你也能找出来很多,比如空间小、噪音大、动力弱等等,不过在谈论这些的时候也要考虑它本身的价格,就像那句车友经常说的一句话~它不嫌弃你出钱少,你也不能嫌弃它配置低。

    2021-02-25

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型

    3.43良好

    现在以前的老宝骏已经不推新车了,而旗下销量非常不错的小型SUV宝骏510一晃也已经推出了五年之久,很显然它需要一款新车来接替它的位置了。很显然的是,新宝骏的RS-3就是来接班儿的。 从外观上说,相比于自家的510来说,新宝骏的RS-3给人科幻感很强,其采用了星际几何的设计语言,更具有未来科技感,给人的感觉就像是看科幻片里的车,又漂亮又前卫,尤其是蓝色漆面的版本,之前在大街上偶然遇到他的自家大兄弟RM-5,看起来就像是一辆五十万的蔚来,在颜值方面真的没得挑,回头率是杠杠的。 内饰方面的话,新宝骏的RS-3比宝骏510更为现代化,也用了更多显档次的元素,贯穿左右的了空调出风口,在功能区的设计细节上也有所差异,但是整体上看着并不是天翻地覆的区别,大体看着差不多。唯一真正算是变化的就是新宝骏的RS-3最低配车型比宝骏510的最低配中控多了个大屏,但是这两者实际售价有着两万的差距,所以并不惊奇。 配置上,新宝骏的RS-3全系标配了双气囊,多功能方向盘,3.5英寸液晶仪表,10.25英寸中控触控液晶屏 支持车联网和OTA升级,但是在最低配车型上却没有刹车辅助,牵引力控制和车身稳定控制系统,也没有上坡辅助,这实在是太原始了。但是在次低配以上车型里都配备了定速巡航,倒车影像,后视镜加热等功能,高配车型还配备了侧气囊,主动刹车,自适应巡航,运动和经济模式,自动驻车,真皮座椅,LED大灯,LED日间行车灯,后视镜折叠,自动空调,负离子发生器等。但是一旦多了些配置,价格也奔着10万去了,总的来说优势不大。 动力上,新宝骏的RS-3分为1.5L和1.5T两种选择,其中1.5L最大马力99匹,匹配6速手动或CVT变速箱,性能上可以说是很不尽人意,CVT车型零百加速成绩居然达到了14.5秒,甚至十年前的日产骊威都比他快。而6.4L的油耗表现,也只能说是合理。而1.5T车型相对能看了一点,零百成绩8.9秒也谈不上快,6.6L的油耗成绩和自吸版本相差无几。 总之新宝骏的RS-3竞争力并不强劲,尤其是低配车型还不如看自家老宝骏510,并且宝骏510的最低配更便宜,终端优惠价裸车才四个多点儿。我觉得新宝骏的RS-3恐难取代宝骏510,它虽然看着更年轻个性,但是本质上的东西完全没进步,尤其是动力方面实在没有优势,就是给510换了个壳子而且还更贵了。很显然新宝骏对RS-3根本没用心,这也导致它的销量被抛在奇瑞吉利等外敌,甚至自家兄弟宝骏510之后。很显然相对于外表,新宝骏更需要的是修炼好自己的内功。

    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型 图 02020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型 图 0
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    2021-02-01

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型

    3.79良好

    设计感很强,整车更年轻、运动。配有全速自适应巡航系统及主动刹车功能,这在不到十万元级别的小型SUV车型中确实是少有的安全性配置。对于一款1.5L的小排量发动机车型来说,它的优势体现在于CVT变速箱的平顺性及顺畅的提速感。

    2020-08-28

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型

    4优秀

    因为一时冲动。才买这个车子。现在后悔了。这个车子外观比较好看。动力方面1.5L自吸还够用。这台车子家用很定够用。油耗不是很高。操控性能稳定。空间还是可以的。比较大。我个人觉得够用了。价格方面还是比较好。因为4s店给我价格还是比较优惠的。后排座椅皮比较多。做着也是很舒服。就是比较不满意低配里面塑料比较多。还有一个就是感觉轮胎有点小。希望可以改款改大一点点。比较适合刚刚打工年轻人。我比较喜欢轿车。所有喜欢suv是可以入手这台。价格便宜还不错。可能因为我买的手动挡也不怎么喜欢。大家一定要考虑好。不要盲目追求。到后来又后悔。还有一个就是手动挡的里面塑料比较多。座椅一点点皮。看着不是很美观。建议大家买高配版本。

    2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 02020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 0
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    2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 22020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型 图 2
    2021-08-26

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    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能尊贵型

    3.57良好

    国内掀背车其实卖得还是不错的,但是价格一般来说都是比较高的。那有没有便宜一点的车呢?自然是有的,比如新宝骏RC-5。这是一款具有高颜值的大掀背车,而且它的价格非常的划算。新宝骏RC-5 1.5L 手动智耀豪华型的前脸非常的具有科技感,前脸采用了五边形的进气中网设计,内部填着点阵似的镀铬材质,并且中间镶嵌着钻石车标。配上细长的大灯设计,颜值很出众,而且这辆车子的引擎盖设计得非常的光滑,看上去特别的圆润。内饰的设计也特别的时尚,甚至隐隐约约有点奔驰的设计感。新宝骏RC-5的中控屏采用了10.25英寸的触控大屏,并且是悬浮样式,时尚感还是很不错的。动力方面,搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩143N·m,与之匹配的是六挡手动档的变速箱。这款动力总成有些偏肉,但是家用是没有问题的,中后段的加速还是很给力的。有车友反馈,汽车开了快一年了刹车有时候不灵敏,甚至失灵,还好速度不快。刹车时汽车失灵大多数刹车片异常,可能是磨损比较大造成的,刹车问题比较严重建议及时更换,更换刹车片大概费用再300左右。保养方面,首保免费,更换机油机滤的基础保养费用在350元左右,保养周期5000公里,普通保养需要更换,空调空气滤芯,汽油滤芯费用在450元左右,大保养还需更换刹车油,变速箱油,火花塞费用在900元左右。

    2021-04-21

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型

    3.5良好

    1、最满意的就是价格方面,8万多点就可以就可以买到,新宝骏RS-3的颜值高,外观设计风格很有现代科技感,看上去这款车有着眯眯眼的造型,特别有韵味。车辆的配置很智能,有着车机互联,可以在手机上直接操控一些功能,还可以在开车的时候使用语音功能。 2、最不满意的就是这款车的动力,这款是搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,相比较涡轮车型来说,开起来的动力还是偏弱,特别是超车的时候没怎么有推背感。1.5L的排量在城市中驾驶还比较有动力,在高速上过了100KM/h的时候就感觉动力匮乏。 3、车辆首保的时间为5000公里或者3个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为250元,日后保养周期为10000公里或者6个月的时候。首保之后每20000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为536元。首保之后每60000公里时,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、刹车助力油、变速箱油和火花塞,保养价格为1680元。 4、我遇到过发动机盖渗油的情况。气门室盖漏油如果是因为气门室盖的密封性不好导致的话,那么就需要更换气门室盖垫。如果发动机正时盖处漏油,拆卸发动机的正时盖并重新打胶就可以了。 5、1.5L的发动机拥有着99匹的马力,最大功率为73KW,最大扭矩为143N·m,搭配的时CVT的无级变速箱,可以模拟8档,这样车辆在驾驶过程中就会表现的平顺,不过也在提速方面有略微欠缺。 6、我个人感觉这款车适合刚刚接触社会并且手头不充裕的年轻人开,配置也不错,对车辆性能没有太大要求的话非常合适。

    2021-04-28
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
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    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.20分“优秀”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【选车历程】没什么钱有想换车,要求不高,要手动挡,能遮风挡雨,有性价比,质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车,开了4年也没有什么毛病,所以选车的时候首选也是长安系,当时看中长安逸动,可能个人身高问题,觉得头部空间好小,感觉压抑,然后放弃轿车,然后选择suv,看了cs35pus,五菱星驰,吉利缤越,瑞虎5x,为什么瑞虎5x排最后?和大多数人一样觉得车屁股太丑,后来长安cs35p没有手动挡放弃,吉利缤越太鬼火放弃,五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃,最后还是选择了瑞虎5x,这款车车友圈反应的毛病比较少,而且有毛病的大多数都是和天窗有关的,什么异响,进水,堵塞之类,所以我直接不要天窗,选最低配,不过车屁股一时半刻还是难接受,庆幸的是2023款车头好看, 【购车经历】看好就去4s看实体车,店里只有手动时尚空间看起来还是满意,问销售有没有都市型的能不能订车?销售说没有也订不了,因为厂家不生产这款车型!去了两家都是这样说,然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型,运气很好,居然被奇瑞厂家看到我发的帖子,然后联系到我,再然后就在某4s店能订到车,至于车价还是去谈,销售一开始开7万落地,最后谈到6.75万落地,送膜和脚垫。价钱不是最低,但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万,说有3千补贴,后面又说都市型没有补贴,销售他自己都不清楚政策,没有就没有吧,旧车就两万,谁知道回来后又说旧车只能给1.7万,我说不卖了,我自己卖,心里真的气,没有诚信可言!然后我自己挂上咸鱼,不到半个月2.35万卖了! 【提车历程】23年10月底签了定车合同,时间两个月内到车,实际等车一个月,11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值,选号自己网上选的,他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证,车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观, 车门难关,要很用力才能关上,可以用暴力关门来形容, 油门延迟,油门要踩五分之二才上油,对起步和斜坡起步,超车等不太友好, 方向盘喇叭硬,要用力按喇叭才响, 方向往右边偏,(据说是通病)高速100左右要两个手握紧方向盘,单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗,目前跑完两箱油,1422公里!表显4.6-5.5,实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗,这台车我很满意,没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航,倒车影像,电动调节后视镜,这些功能很实用,有些车低配不一定有!至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家,要搬东西回去,把后排放到,一个118升冰箱,一个放棉被的大收纳箱,加上衣服,锅桶之类的东西一次性搬完,塞的满满当当,动力就是起步的时候比较慢,开起来后都觉得没什么!

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

    上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版,虽然三缸,动力猛,操控还行,空间大,led大灯,4安全气囊,开起来很满意,换车其实没多大必要,对的起落地价格。 换车原因:回村路况原因,还有家庭原因,想换个suv,说白了还是自己想换车,其他都是借口,正赶上购置税减半和政府补贴,头脑一热直接莽了。 选车经历:个人喜欢小车,好开,车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度,奈何车况都不咋地,选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看,是当时首选,奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了,瑞虎5x虽然外形中庸,内饰还是挺喜欢的,空间也不错,底盘高,口碑和4s店靠谱,最后定了,买车时候只有一辆手动高配,还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版,看铭牌出厂正好6个月,正好散味了,店内上新22款,多砍价格,提升一个预算直接定了。 购车价格:购置税减半,政府补贴2000,全款落地78500万,带首保,上牌费,平安全险,全车脚垫,全车四季垫,行车记录仪《带内存卡》,全车6玻璃贴膜(因为升级贴膜和做了镀膜,多掏了1050元,自己个人喜好消费,不算在落地价了),基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受:相比上一辆车,它的优势是底盘高,配置好,座椅舒适度好,缺点是动力配置够用,安全气囊少,不是led大灯,也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错,5x相比还是可以的,我1.82身高,两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受:将近用车1个月,有一些问题 ①后备箱门不好关,总是关不住,最后尝试在快关住时候猛然发力,趁门没反应过来就可以关紧了,挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门,主驾门下尖尖棱角划伤了小腿,皮肉伤无大碍,可能是第一次开suv吧,但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响,走在细碎小路就会有,平常么事,有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响,有时候是副驾门玻璃或者塑料件,就是那个方向,不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受:1000公里,8.5油耗,不做参考。相比之前的科鲁泽,这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了,也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的,大脚油门车头都能抬一点,过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰,过弯30有晃荡,提速也是佛系了,预料之内,所以也躺平了。 油耗建议:3线小城市,市内,城乡快速路,高速都开过,综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了,虽然没有大城市那么堵,但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80,转速一般在1500,油耗基本6.5左右 高速路最多开120,虽然9档模拟变速,一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持,转速3000左右徘徊,手动提升到9档转速2000,速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转,还是挺费劲的,或许是开惯了轿车,开suv有点虚,油耗7.5个左右 总结:总体来家用买菜suv还是不错的,放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得,所以瑕不掩瑜,建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况,个人需求,试驾后做决定,不然买什么车都会后悔! 不过话说回来,第一次开suv,感觉像是坐在发动机上一样,视野高,盲区确实比轿车大,所以建议新手还是买车轿车练手。