老张笑谈新宝骏RS-3,本次不是我的体验,算是一次采访。朋友老张比我大十几岁,临近40,我也是没想到他会买新宝骏RS-3,虽然外观上与他并不是格格不入,但也有一定的“代沟”。
新宝骏RS-3的定位是年轻化,我却没想到“老少通吃”,外观也能赢的中年人喜爱,并且购买时妻子也没有反对。外观上,新宝骏RS-3是目前比较常见的矩阵式进气格栅,配合上新宝骏的钻石车标,非常吸引眼球。同时老张还选了“星辰蓝”的车身颜色,配合轮毂,从侧面看比较协调。说实话,在一辆7、8万的国产车上,能找到这样高颜值的SUV还是非常难的。
除了新宝骏RS-3的内饰也比较有特色,中控台基本都是横向平直的线条,看起来比较大气。中控台上边是硬质塑料,比较好的就是材料色泽比较匀,和其他内饰比较搭,所以没有较多的廉价感。另外,这款车的按键也比较有特色,黑色和亮银色的钢琴质感烤漆,摸起来感觉很舒服。
配置部分,老张对这款车还是比较满意的。多功能集成了定速巡航、音响、语音控制以及行车信息设置等功能键,驾驶时用起来非常方便。仪表和中控屏分别是7英寸和10.25英寸,车的价格不高,但在功能上两块屏还能实现联动,实时共享音乐、导航、电话等信息,感觉科技感十足。
除了地图导航、智能语音控制等功能,新宝骏的车联网系统还支持无线投屏、手机互联、搜索吃喝玩乐信息、微信语音回复、位置分享、抢红包,可以说比智能手机还“智能”。
要说这款车的缺点,应该就是动力表现偏弱一些。数据是140多匹马力,同级别车当中偏低。好在车重只有1.3吨多点,起步阶段加速感比较明显,尤其是0-40km,不过一家人满载的情况下,起步动力加速就会衰减很多,驾驶起来感觉车有一点乏力感。但是发动机也有一个好处,一个人驾驶平均油耗最低能控制6.5升,算是紧凑型SUV当中比较低的油耗了。
空间部分算是一个优点,虽然车不长,后排瘦一点的老张能够翘起二郎腿。并且后排座椅能放到,空间很足,老张的孩子都能在上边玩耍,满足家用完全没问题。
MinG173923247:话不能这样说,我50岁了,也买了新宝骏RS-3,难道老牛吃嫩草,主要自己喜欢就行。
用户9248911471042:请问宝骏,是上海宝骏,还是上海+通用的宝骏,国产就是国产,合资就是合资!
方圆@谭:我目前油耗6毛3/公里是多了还是少了
新宝骏RS-3的颜值确实很棒,看起来非常的时候年轻消费者,家族式的前脸设计,采用了分体式的大灯,比较有个性的味道,整体看起来很有朝气,这个颜值确实能够打动我。不过我比较喜欢它的星辰蓝配色,开出去回头率满满的。内饰设计上来看,给我带来一种小清新的感觉,整体布局比较清爽实用,没有什么花俏的设计,同时标配10.25英寸的中控大屏,我觉得比较高端,有点科技氛围,其中语音操控系统很不错,而且还带车联网,不过遗憾的是只支持原厂互联。不过话说回来,毕竟价格摆在那里,内饰的用料不是很好,所以导致异味比较大,建议买车的朋友多通风处理。
空间的话,我觉得并不是新宝骏RS-3的优势所在,毕竟定位于小型SUV,家用的话我觉得只能说刚刚好,其中身高1.78米的我坐进去,前排问题不大,但是后排空间比较局促,毕竟轴距只有2550mm,想想还是能够接受的。不过好在后排座椅支持按比例放倒,空间的扩展性有提升。舒适度方面,悬架偏硬,但是能理解,又能拉人又能拉货,低扭强劲,五菱宏光一样的感觉,什么路都能去,后排中间位置有点偏硬,对家里小朋友不太友好。
对它的发动机动力不是很放心,1.5L的排量不够用,毕竟只有99匹的最大马力,开空调之后,能明显的感受到动力下降,如果是市内跑跑的话问题应该不大,比较适合佛系开车的驾驶员,因此我还是比较推荐入手1.5T版本的车型。隔音做的也比较一般,踩油门之后,发动机声音在车里还是很明显的,有待优化,如果有需求的话,建议加隔音。这种车型上讲操控有点冠冕堂皇了,只能说开起来还是顺手,得益于车身比较小,在转向和调头时整车显得十分灵活,不像个别大型SUV一样有很大的笨重感。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型
3分“良好”先说两个不太容易接受的槽点,灯光不亮,卤素大灯不够亮,比“蜡烛光”好点。动力不是很够用,自动挡的匹配1.5的发动机,不满载的话日常开开没问题,过节回家坐满了人或者拉很多东西的时候,那时候就真的是哑巴吃黄连了,高速超车有点费劲,在110码左右时,只要坐满了人,或者是超车时,真的是力不从心。
空间方面的话,说实话,需要满载或者经常自驾游的朋友来说的话,有点小了,毕竟车身尺寸放在这里,对空间有刚需的人慎重。
操控还行,车身小巧,开起来得心应手,转向不说能很精准吧,至少平时开在路上,算是是听话的,不会出现那种感觉方向打多了,车子却没有动的那种情况,刹车脚感很不错很柔和,刹车力的释放也算线性。
油耗这一块,换算下来一公里5毛,算是正常。
车内的这个噪音确实是比较大的,行驶时能明显的听到胎噪声,高速行驶风噪声也大。在噪音的隔绝方面不是很好。同时底盘舒适度也不是很OK,过大减速带能感到明显颠簸。新车车内的异味也比较大,做工也稍显廉价。
外观OK啦,个性张杨的外观是越看越好看,虽然没有笔直的车身腰线,但是它有尾部上扬的腰线呀。反正现在国产车,也没有见到外观丑的。这车还是适合预算不多的年轻人选择。
新宝骏RS-3的性价比突出,顶配车型不到10万,入门车型6.38万元的价格也是十分吸引人。
RS-3的外观内饰设计没有因为便宜而显得廉价,相反在竞争对手面前,它展现了不错的设计感和精致感,特别吸引眼球。
RS-3的优点主要体现在以下几个方面:
1.空间表现出人意料。车长4.3米,轴距2550mm,在同级中不算突出,但是实际空间表现却很喜人,身高1.75米的体验者,前排调整合适之后,头部尚有1拳半的距离,后排腿部空间接近2拳,头部也有四指,表现优秀,而且后排座椅支持角度调节,适应性更好。
2.动力平顺油耗经济。1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,最大扭矩143N·m,匹配CVT变速箱,油门初段调教积极,起步轻快不拖沓也不突兀,低速跟车也不会有闯动和迟滞,换挡相当平顺,80km/h以下时,动力响应都很积极,驾驶感受还不错,高速之后的动力衰减比较明显。实测油耗在每百公里7L左右。
3.车机系统比较实用。RS-3搭载的10.25英寸的中控屏,可以实现与仪表盘的双屏互动,共享音乐、导航、电话等功能。UI设计清新,上手很简单,并且可以与手机无线互联(安卓手机),语音识别的速度和准确性也很好,说说话就可以操控空调、车窗、播放音乐,甚至可以发微信,对于年轻人十分友好。
4.用料扎实。虽然依然避免不了有很多硬塑料的地方,但是考虑到价位,RS-3的用料已经很不错了,在手能经常触碰的地方,都做了软性材质覆盖,内饰并没有什么廉价感,比起10万块的新飞度,要强上不止一个档次。
虽然RS-3的底盘舒适性没有什么惊喜,噪音控制也一般,但这都符合这一价位车型的标定,可是,它突出的空间表现和时尚年轻的颜值,以及丰富的智能配置和较高的性价比,确实很吸引人。如果你刚创业不久,手头还比较紧张,也许RS-3能够给你一次选车的惊喜。
最近几年,年轻人购车、选车基本上都是先看汽车的颜值,外观造型得不到现在年轻人的喜爱就直接被pass掉了。宝骏也是意识到了这一点,更换全新车标,并且推出了现在比较主流的运动和科技融合的车型,RS3就是比较有代表性的一款。
新宝骏RS3 1.5自吸手动智能豪华型这款车价位不高,入手难度比较低,并且车内配置也比较丰富,综合性价比还是非常不错的。首先外观上,全新风格的新宝骏系列车型的确能够吸引一大波年轻人,尤其是车标的造型非常精致,起码比马头好看太多了。不仅如此,官方7.98的售价也是比较不错,车漆都是采用了珍珠漆,阳光下质感非常不错,看起来比较上档次。
内饰上,只要是国产车型基本不会太差,新宝骏RS3中控台横穿线条,配合上座椅亮色缝线,运动感比较强。并且仪表是全液晶的,科技感很足。车联网中控屏幕也是可以通过手机连接,功能比较丰富,使用很方便。并且还可以语音控制,导航不用来回点,回家、去公司等等比较省事。
关于新宝骏RS3,下面主要分享一下驾驶体验,有亮点也有不足之处:
1、性价比比较高,官方价格7.98万,但实际提车还有优惠,大概能优惠个1万多。而它的配置却非常丰富,全液晶仪表、多功能方向盘、电动全景天窗、无钥匙启动、手机钥匙、倒车影像、定速巡航等等,并且还有PM2.5空气过滤,个人感觉这个还是比较不错的。而不足之处就是用了机械手刹,有点廉价,并且拉起手刹,拿水杯经常会撞到手刹。
2、动力偏弱,发动机是上汽通用的1.5L,马力只有99匹,好在车重比较轻,只有1260KG,单人驾驶动力还是比较不错的,但基本上没有什么推背。有一点不足的就是油门反应比较慢,深踩则会往前冲一下。
3、变速箱都顿挫。6档手动,驾驶感觉不太容易控制发动机转速,过高或过低换挡之后再提速都会有顿挫感,好在不是很大。开一段时间,习惯了发动机的特性,顿挫感就会降低一些,但还存在。
4、家用的话,空间中规中矩。除了前排的驾驶位和副驾驶位空间稍微大一些。毕竟是小型SUV,后排都属于适中够用的水准,做三个成年人,不挤也不觉得宽敞,活动空间也不是很大,后排腿部空间只有不到1拳半的距离,比较紧凑。家用后备箱的空间基本够用,比轿车好很多,实在不行就放倒座椅。
5、油耗适中。毕竟1.5自吸的发动机排量不大,没有涡轮增压也比较省油。市区代步基本能够控制在7升左右。
6、几乎没有隔音,效果比较差。油门踩的重,发动机声音就变大,高速还有风噪。但想想这个价位也算能够接受了,开车多听听音乐吧。
虽然说价位不高,但家用新宝骏RS 3你想要的基本都能给你,同时开起来的体验也比较不错。非要找它的缺点,你也能找出来很多,比如空间小、噪音大、动力弱等等,不过在谈论这些的时候也要考虑它本身的价格,就像那句车友经常说的一句话~它不嫌弃你出钱少,你也不能嫌弃它配置低。
现在以前的老宝骏已经不推新车了,而旗下销量非常不错的小型SUV宝骏510一晃也已经推出了五年之久,很显然它需要一款新车来接替它的位置了。很显然的是,新宝骏的RS-3就是来接班儿的。
从外观上说,相比于自家的510来说,新宝骏的RS-3给人科幻感很强,其采用了星际几何的设计语言,更具有未来科技感,给人的感觉就像是看科幻片里的车,又漂亮又前卫,尤其是蓝色漆面的版本,之前在大街上偶然遇到他的自家大兄弟RM-5,看起来就像是一辆五十万的蔚来,在颜值方面真的没得挑,回头率是杠杠的。
内饰方面的话,新宝骏的RS-3比宝骏510更为现代化,也用了更多显档次的元素,贯穿左右的了空调出风口,在功能区的设计细节上也有所差异,但是整体上看着并不是天翻地覆的区别,大体看着差不多。唯一真正算是变化的就是新宝骏的RS-3最低配车型比宝骏510的最低配中控多了个大屏,但是这两者实际售价有着两万的差距,所以并不惊奇。
配置上,新宝骏的RS-3全系标配了双气囊,多功能方向盘,3.5英寸液晶仪表,10.25英寸中控触控液晶屏 支持车联网和OTA升级,但是在最低配车型上却没有刹车辅助,牵引力控制和车身稳定控制系统,也没有上坡辅助,这实在是太原始了。但是在次低配以上车型里都配备了定速巡航,倒车影像,后视镜加热等功能,高配车型还配备了侧气囊,主动刹车,自适应巡航,运动和经济模式,自动驻车,真皮座椅,LED大灯,LED日间行车灯,后视镜折叠,自动空调,负离子发生器等。但是一旦多了些配置,价格也奔着10万去了,总的来说优势不大。
动力上,新宝骏的RS-3分为1.5L和1.5T两种选择,其中1.5L最大马力99匹,匹配6速手动或CVT变速箱,性能上可以说是很不尽人意,CVT车型零百加速成绩居然达到了14.5秒,甚至十年前的日产骊威都比他快。而6.4L的油耗表现,也只能说是合理。而1.5T车型相对能看了一点,零百成绩8.9秒也谈不上快,6.6L的油耗成绩和自吸版本相差无几。
总之新宝骏的RS-3竞争力并不强劲,尤其是低配车型还不如看自家老宝骏510,并且宝骏510的最低配更便宜,终端优惠价裸车才四个多点儿。我觉得新宝骏的RS-3恐难取代宝骏510,它虽然看着更年轻个性,但是本质上的东西完全没进步,尤其是动力方面实在没有优势,就是给510换了个壳子而且还更贵了。很显然新宝骏对RS-3根本没用心,这也导致它的销量被抛在奇瑞吉利等外敌,甚至自家兄弟宝骏510之后。很显然相对于外表,新宝骏更需要的是修炼好自己的内功。
设计感很强,整车更年轻、运动。配有全速自适应巡航系统及主动刹车功能,这在不到十万元级别的小型SUV车型中确实是少有的安全性配置。对于一款1.5L的小排量发动机车型来说,它的优势体现在于CVT变速箱的平顺性及顺畅的提速感。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能精英型
4分“优秀”因为一时冲动。才买这个车子。现在后悔了。这个车子外观比较好看。动力方面1.5L自吸还够用。这台车子家用很定够用。油耗不是很高。操控性能稳定。空间还是可以的。比较大。我个人觉得够用了。价格方面还是比较好。因为4s店给我价格还是比较优惠的。后排座椅皮比较多。做着也是很舒服。就是比较不满意低配里面塑料比较多。还有一个就是感觉轮胎有点小。希望可以改款改大一点点。比较适合刚刚打工年轻人。我比较喜欢轿车。所有喜欢suv是可以入手这台。价格便宜还不错。可能因为我买的手动挡也不怎么喜欢。大家一定要考虑好。不要盲目追求。到后来又后悔。还有一个就是手动挡的里面塑料比较多。座椅一点点皮。看着不是很美观。建议大家买高配版本。
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国内掀背车其实卖得还是不错的,但是价格一般来说都是比较高的。那有没有便宜一点的车呢?自然是有的,比如新宝骏RC-5。这是一款具有高颜值的大掀背车,而且它的价格非常的划算。新宝骏RC-5 1.5L 手动智耀豪华型的前脸非常的具有科技感,前脸采用了五边形的进气中网设计,内部填着点阵似的镀铬材质,并且中间镶嵌着钻石车标。配上细长的大灯设计,颜值很出众,而且这辆车子的引擎盖设计得非常的光滑,看上去特别的圆润。内饰的设计也特别的时尚,甚至隐隐约约有点奔驰的设计感。新宝骏RC-5的中控屏采用了10.25英寸的触控大屏,并且是悬浮样式,时尚感还是很不错的。动力方面,搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩143N·m,与之匹配的是六挡手动档的变速箱。这款动力总成有些偏肉,但是家用是没有问题的,中后段的加速还是很给力的。有车友反馈,汽车开了快一年了刹车有时候不灵敏,甚至失灵,还好速度不快。刹车时汽车失灵大多数刹车片异常,可能是磨损比较大造成的,刹车问题比较严重建议及时更换,更换刹车片大概费用再300左右。保养方面,首保免费,更换机油机滤的基础保养费用在350元左右,保养周期5000公里,普通保养需要更换,空调空气滤芯,汽油滤芯费用在450元左右,大保养还需更换刹车油,变速箱油,火花塞费用在900元左右。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型
3.5分“良好”1、最满意的就是价格方面,8万多点就可以就可以买到,新宝骏RS-3的颜值高,外观设计风格很有现代科技感,看上去这款车有着眯眯眼的造型,特别有韵味。车辆的配置很智能,有着车机互联,可以在手机上直接操控一些功能,还可以在开车的时候使用语音功能。
2、最不满意的就是这款车的动力,这款是搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,相比较涡轮车型来说,开起来的动力还是偏弱,特别是超车的时候没怎么有推背感。1.5L的排量在城市中驾驶还比较有动力,在高速上过了100KM/h的时候就感觉动力匮乏。
3、车辆首保的时间为5000公里或者3个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养价格为250元,日后保养周期为10000公里或者6个月的时候。首保之后每20000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为536元。首保之后每60000公里时,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、刹车助力油、变速箱油和火花塞,保养价格为1680元。
4、我遇到过发动机盖渗油的情况。气门室盖漏油如果是因为气门室盖的密封性不好导致的话,那么就需要更换气门室盖垫。如果发动机正时盖处漏油,拆卸发动机的正时盖并重新打胶就可以了。
5、1.5L的发动机拥有着99匹的马力,最大功率为73KW,最大扭矩为143N·m,搭配的时CVT的无级变速箱,可以模拟8档,这样车辆在驾驶过程中就会表现的平顺,不过也在提速方面有略微欠缺。
6、我个人感觉这款车适合刚刚接触社会并且手头不充裕的年轻人开,配置也不错,对车辆性能没有太大要求的话非常合适。