第一次看到新宝骏RS-3我就被深深吸引了,说实话,国产车的设计能有这样的水准我挺满意的。之前是陪朋友一起去看车,朋友没有选中心仪的车型,而我直接购买了新宝骏RS-3,连试驾都没有试驾。现在想想当时有点冲动了,下面我就来说说,我对新宝骏RS-3的感受吧。
【购车费用】厂商指导价是8.98万,优惠2000元,购置税将近8000元,交强险950、车船税420、上牌费1000、加上4000左右的保险,分期三年车贷,最后落地是10万左右,当初觉得价格还能接受,不过后期有持续关注优惠力度,觉得买贵了。
【外观】外观方面最让我满意,前脸采用新宝骏经典的家族式设计语言,宽大的中网搭配“眯眯眼”时日间行车灯,下方采用造型独特的大灯组,看起来十分个性,并且营造出年轻时尚的视觉效果。车身侧面采用炫酷的设计,侧裙以及轮眉区域均采用防刮材质设计,再搭配悬浮式车顶设计,比同级小型suv更加帅气。车尾采用贯穿式尾灯设计,回头率也很高。
【空间】日常个人上下班代步还是挺宽敞的,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指,并没有像轿车一样显得压力,相反视野比较开阔。保持前排座椅不动,后排腿部空间有一拳三指左右,不会显得拥挤。不过,如果是一家人出行郊游的话,就会显得比较拥挤了,我家里胖子比较多,后排显得比较局促。同时,行李舱的容积不大,只能放置一些小件的行李以及日常用品,如果要放置大件的行李还需放倒后排座椅来满足储物需求。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出99马力。起步状态下,平顺性很强,升挡积极,并且油门也比较轻盈,驾驶感不错。但是在地库或者急上坡路段驾驶就比较吃力了。记得之前有次和家里人去商场买衣服,车子停在地下停车场,当时车辆很多,在出口处有个很长的急上坡,而前方车辆都是蠕动状态,我也只能蠕动驾驶,并且走走停停,每次半坡起步时,动力会显得有些不足,有点要熄火的感觉,好在最后上去了。而高速路段我不是很经常驾驶,60-100km/h,动力还算不错,如果再想将速度提上去,就需要深踩油门了。
【悬架】底盘显得有些松散,悬架偏硬,经过“搓衣板”路面,车辆抖动较为明显,并且底盘感觉松松垮垮的,没有韧性。不过在市区柏油路或者水泥路的话,驾驶起来感觉就比较不错。
【隔音】隔音效果一般,高速状态下风噪和胎噪比较明显,并且当转速达到3000转时,发动机舱内传来较大的轰鸣声。
总的来说,新宝骏RS-3整体表现一般,除了外观比较帅气之外,优点不是很多,个人并不推荐新宝骏RS-3。
2020款 1.5L 手动智能豪华型是一款小型SUV,从上市以来就得到了消费者的青睐。外观上,该车采用星际几何的家族式外观设计,恰到好处地诠释了运动、科技、年轻的外观特征;前脸大尺寸进气格栅、点阵式星辉和双撞色车身,让人眼前一亮;全新运动型保险杠搭配双色车轮让整车看起来更加硬朗。内饰方面,该车与现款车型保持一致,大量平直的线条让车内看起来非常简洁、大气,贯穿式空调出风口分割上下区域增加层次感,中控台还加入了软性材质覆盖,营造出高品质享受空间;此外,该车还有全景大天窗,真皮座椅,真皮方向盘,胎压监测等一系列实用性配置。动力方面,该车配置了1.5L 99马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱,动力组成相当稳定,可满足日常的驾驶需求。总之,该车是一款不可多得的SUV,整体也都符合当下年轻消费者的购车需求。
有车友反馈,该车有方向盘卡滞的问题,该故障的原因可能是方向盘助力油缺少、助力泵皮带松动、方向柱的螺丝太紧和转向机受损等所致。根据故障的原因有不同的解决方案,维修费用也不同,如果方向柱的螺丝太紧,松一下就可以,费用在100元以内;如果需添加助力油或更换助力泵皮带,费用在200元左右;如果是转向机受损严重无法维修,建议更换转向机,费用在1000元左右。
该车首次保养建议在正常用车3000公里或3个月时进行,更换发动机机油和机油滤清器,保养价格在300元左右。之后每5000公里或6个月保养一次,定期更换机油、汽油滤芯、制动液、火花塞等,小保养费用在300元左右,大保养在500元左右。该车的保养周期较短,建议广大车友定期进行保养,以延长使用寿命。
新宝骏RS-3 2020款 1.5L 手动智能精英型在外观上延续新宝骏经典的家族式设计语言,前脸采用大尺寸中网设计,内嵌熏黑式格栅,搭配两侧L ED日间行车灯,辨识度非常高。下方搭配不规则的前大灯造型,突显出时尚动感的气息。车身侧面棱角分明,采用断层式腰线设计,营造出不错的视觉冲击感。车尾部分设计较为前卫,也是我最喜欢的设计,尾部转向灯贯穿整个车标,与之融为一体,看起来十分大气,同时也增添了不少立体感,与领克系列车型有些相似,符合年轻人的审美标准。从内饰设计上来看,该车给人带来一种清新感,整体布局比较清爽实用,没有什么花俏的设计,同时标配10.25英寸的中控大屏,高端不乏设计感。
根据过往车主反映,该车存在变速箱无法换挡的问题,该问题的原因大多是变速器固定不牢固、自锁装置凹槽磨损严重、自锁弹簧疲劳过软或折断,车主可以前往4S店对变速箱进行维修,费用大概在800元左右。为保证安全行驶,若出现变速箱异常情况,车主需及时解决。
该车建议行驶里程达3000公里时进行第一次保养,项目为机油和机油滤的更换,价格在200元左右。往后的保养周期为5000公里/次。但是当行驶里程达到23000公里时,需要更换机油、机油滤、空气滤清器、空调滤清器、燃油滤和制动液,费用约400元(包含工时费)。