选车理由:作为我们一个“外貌协会”,很喜欢这款车子的前脸采用了 “星际几何”的设计风格,给我的感觉非常的时尚。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素。这样的设计开在大街上,我觉得收获回头率的问题不大。同价位的SUV中,我非常看好的是新宝骏RS-3这款,尤其是综合表现更是亮眼,他的驾驶的辅助系统很方便。
最满意:我最喜欢新宝骏RS-3的前脸设计,星辉矩阵式前格栅和钻石新标,显得很有档次。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素,整体的外观我很喜欢。
最不满意:作为SUV的车型来看,油耗还是比较高,用车成本高。
空间:我和老婆经常开它周末出去自驾游,后备箱的空间还挺大,放下我们俩的行李还绰绰有余,而且后排座椅还可以选择放倒一边或者全放倒,不仅空间更大,有时候还可以根据不同情况灵活调整,非常实用了。轴距两米多,第二排乘客伸直腿部,脚面可以刚好抵至前排座椅底端。
外观:我最喜欢新宝骏RS-3的前脸设计,星辉矩阵式前格栅和钻石新标,显得很有档次。分体式的大灯设计也是时下很多车型都采用的时尚元素,整体的外观我很喜欢。
内饰:新宝骏RS3的中控台设计我觉得非常清晰明,按钮排放布局比较合理,有10.25寸的悬浮式大屏,看上去很有科技感,比较上档次有质感。还有就它的挡杆,特喜欢这种握式挡杆,握上去特别有感觉。方向盘也更换成了像我们年轻人喜欢的平底式设计,操作方便且运动风十足。另外,对新宝骏RS-3的内饰,RS-3的用料、颜色让我觉得有品味,黑色内饰皮革料,用红色线缝边,反而增加高级感。此外,还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。
动力:这一款的车子是1.5T的发动机,搭配的的是模拟8速的CVT变速箱,这套动力系统可以说表现相当好,我觉得既有着不错的经济燃油性,又有着强劲的动力输出。
操控:新宝骏RS-3标配了新宝骏车联网系统,还能支持车辆远程控制,比如手机摇一摇解锁车辆、一键寻车、远程控制空调以及车辆状态查询等等,我用起来就很方便。特别是远程控制空调,不管天气冷了还是热了,我都可以提前打开空调。新宝骏车联网还支持OTA在线升级,我就可以自己升级系统。新宝骏RS-3有ACC自适应巡航系统等等安全防护系统,在城市或高速路段,开启ACC自适应巡航,车辆就可以智能跟随前车起停,双脚就比较轻松。这个功能,其实在我的使用频率还是相当高的。
舒适性:内部空间非常舒适,座椅我坐起来软硬度适中,靠背部分的弧度也很贴合人体设计。我差不多一米八的个子坐在后排丝毫没有压抑的感觉,目测后排能坐三个成人没问题。后备箱的空间也比我想象中的大,最重要的是后排的座椅可以完全放平,这样一来后备箱的空间更加大了。我是个喜欢自驾游的人,这一点我非常喜欢,这后排座椅一放下来,拿上枕头被子直接就省去了住宿的钱,顶上的超大天窗,晚上还可以看星空,简直不用太爽。新宝骏RS-3还有很多实用的功能,像是手机的无线充电、拥有记忆功能的主驾驶座椅、后视镜自动折叠和记忆等等功能,当然,我觉得最让我心动的就是它的智能科技,也是因为它的新宝骏车联网,我才介绍给我朋友的,因为我觉得十万元级的车能拥有这样高科技的功能真的太牛了。比如只要说一句“打开车窗”,车窗就可以自动打开,通过语音可以操控车内所有功能,我在科幻片里看到的场景没想到在RS-3身上实现了。店员小姐姐还介绍到,只要有手机就能操控RS-3,即使不在车子旁边,也可以远程开空车窗、尾箱,夏天热的时候提前开好空调,就不用体验“蒸桑拿”了。我只要手机在手,就能查看车子状态和位置,甚至连车钥匙都不用拿,这样的功能对他来说简直太实用了。
油耗:我的百公里油耗在7L上下,平均下来城区油耗差不多在9.6L上下,但在高速驾驶时,其实际油耗只有6.2L上下。但是平时我在城区驾驶的时间比较多,所以我的用车成本还是比较高。
奶茶走奶唔要茶i:这图文一看就是假车主
用户4687546592685:兄弟!请问你的车D档挂N档时车身会不会抖一下…
小飞7758521:4s店的车,牌照都没有还在打马赛克你有一套
点评车型:
2019款宝骏RS-3 1.5L 手动 24小时在线豪华型
3.29分“良好”。
【空间表现】
空间还是可以满足日常要求的,后备箱有点小。
【亮点配置】
最满意的还是外观,悬浮分体式车顶。运动坐椅,语音识别都不错
【油耗】
油耗有点高,表显最低6.7,最高可达8.8
【提车价格】
由于是员工购车,价格可以打75折,优惠的钱上保险,上牌,购值还可以搞定了
【动力表现】
开车比较佛系,对动力要求不是太高,刚好够用
【购车经历】
平时就在懂车帝看别人的用车经验和分享,就去实体店看车不到一个小时就决定买了。买车不用看太多的车,自己喜欢,价格合适就买了吧!最好选一些大厂的车
【维修成本】
首保免费,还送有购物卡。二保去了三百多。中途有被召回免费换了一个阀。
【驾驶感受】
总体来说还是蛮舒适的,胎噪风噪有点大
用户8375761647959:看开车习惯吧,经常跑乡镇的,表显5.5,
梦里看花空一场:你们裸车价多少落地多少
我裸车价70300元,保险3800元,上牌500元,购置税6800元,分期因为第一次吃亏了,不懂,算了4500元,还说是无息贷款,落地八万多了。是不是贵了好多,油耗还行,跑了八千五百多多公里,加油才加了三千块吧,还是比较省油,只是最近油耗单独有点高,红灯亮了加一百92号汽油,跑180公里就又亮红灯了,油价7.22元,你们一箱油跑多少公里啊
龙头十三号:
整体不错但是1.5L的配置有点稍微的动力不足,有点肉的感觉,外观确实设计的比较不错,没事也比较完美,空间也还行,做过这个车的人都说比较完美了,唯一美中不足就是油耗有点高,平均一公里七毛多钱(油价7块钱一升的时候),
用户312177955533:动力小,家庭代步车够用了。
破执念未到而立年:老乡,这款油耗咋样?我也准备看看去。
用户93452384443:这款车是以油耗低出名的 怎么高了呢
点评车型:
2022款宝骏RS-3 SOODA 1.5T CVT大神版
3.5分“良好”【满意】
1.这台车的外观设计还比较有个性,很有辨识度,这几年五菱的设计越来越年轻,无论是外观设计还是配色上,都展现了年轻化,小伙伴们也挺喜欢这台车的,对于普通老百姓而言,这台车就挺好。
2.相比入门版1.5L的车型,本次点评的是1.5T版本,加了涡轮后的加速效果确实有很大差别,起步更有力,尤其是红绿灯起步的时候,不至于声嘶力竭的干吼不走,并且超车的时候也有信心。
3.储物空间和细节的设计很到位,相比不少合资车,国产车可能在品牌影响力上不太给力,但在很多设计上,更了解中国人,我觉得这款新车的设计比较合理,像扶手箱手套箱深度和杯架的设计就符合国人的使用习惯。
4.座椅的填充和角度都贴合身体,就算开3-5小时,也不会太累。
【不满意】
1.隔音效果不好,这一点在高速行驶的时候很明显,胎噪和风噪都清晰的传递到驾驶室。
2.油耗偏高,作为这样一台小型SUV,日常平均油耗要在8升以上。
3.内饰异味比较明显,每次都要通风。
4.后排腿部空间比较小,像身高180以上的乘客,头部和腿部的富余空间就显得没那么多。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常驾驶综合油耗差不多要8.5升左右。
【优惠】目前现金优惠2000元。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型
3分“良好”1,动力确实肉,超车需谨慎。
2,目前2个月开了2000公里,表显油耗8.2,实际油耗大慨10个,不过这与我经常跑乡村路有很大关系。感觉这个车要达到6个左右的油,一定要跑好路,比如快速路之类的,高速跑120油耗都能在8个左右。总体来说油耗偏高。
3,手机投屏很鸡肋。
4,中央大屏插u盘不支持视频。
幻听80505875:手动挡暴力一点比自动挡的费油多了,低档踩油门踩到四五千转,啥手动挡的都省不了油
用户3116183193392:好家伙,我1.5L手动的,没具体算过,现实就是在4.4-5.2之间浮动啊
用户147793341691:垃圾车,一年了,很后悔,功能少,油耗高
1.5T 的这款动力表现还可以,能满足大部分的用车需求。缺点是油耗偏高,平均油耗在7.5左右。座椅的支撑度一般,跑短途还行,如果跑两个小时以上,整个人都会比较疲惫,腰部空的厉害,肩部也比较酸,NVH的效果也一般,尤其是发动机的噪音,在转速2500转以上就会明显感觉到发动机的噪音,原因是发动机的隔音效果差,噪音并不是某个部件的故障,车内的异味也比较大,可能是内饰部件选用的材料非环保造成的,购车之后需要经常通风,宝骏RS3常见故障是车载系统运行不稳定,存在比较大的安全隐患,常见的故障现象是系统闪退断网,甚至导航中途出现故障,导致用车危险和走冤枉路,目前售后除了升级控制单元版本之外没有更好的解决方法,升级维修成本比较低,出保修期之后维修工时在150元左右,常规保养需要每5000km做一次,价格比较便宜,常规保养价格是350元,3万公里大保养价格稍微的贵一些,因为需要更换汽油滤芯,变速箱油,火花塞,3万公里的保养价格大概在850左右。机油型号选择5w-30全合成机油,更换机油的价格是200元,刹车油建议每3万公里或者2年更换一次,更换刹车油需要2L,更换刹车油的价格是130元。
用户7243644436930:你这个是1.5L还是1.5T的
七月七324:文章的开头写的就是1.5T。
用户3223581257671:这辆车前面的平板能承受多少度高温?最近天气热哦晒得不要不要的,开车都怕他爆炸