年轻时尚的外观和良好的经济性是人们选择RS-3的重要原因，分体式头灯和巨大的黑色配上全新银标，带来了不错的档次感和辨识度，整个外观设计成熟度很高，对比同级别合资品牌毫不逊色。内饰设计也能给人带来好感，中控台层次丰富，还有软包缝线材料来提升视觉效果，不过，核心用料仍以大面积硬塑料为主，在视觉和触感上缺乏档次感。
在实际乘坐中，身高180cm的人头部空间和后排腿部空间都是1拳左右，并不宽裕，但如果是女士或者不超过175cm的人，还是能保证空间感的，座椅虽然没什么包裹性，但软硬度还不错，长时间乘坐不会累。美中不足的是横向空间偏窄，坐3个人有一定拥挤感，并且“豪华型”以下没有提供中央头枕，更是让中间乘客的感受大打折扣。它的储物空间表现不错，中央扶手箱、手套箱和门板储物格的容积不算小，车门扣手也可以加以利用，换挡杆前方还有独立储物格，手机、钥匙、钱包等随身物品都能找到合适的位置，便利性良好。不过，后备箱容积很小，应付日常购物还行，中远途自驾游装不了什么行李，好在后排座椅折叠后能与后备箱形成平面，让实用性和扩展性得到了提升。
在实际驾驶中，1.5L和1.5T发动机的动力表现有天壤之别，1.5L整体偏肉，只在30-60km/h区间有一定轻快感，高速超车需要耐心，只适合四平八稳地驾驶，而1.5T除了起步偏肉外，中后段加速很不错，高速超车没有压力。因此，选择1.5L的话建议优先考虑手动挡，通过延迟换挡来提升动力表现，此外，两款发动机实测综合油耗百公里7.3升，纯高速可以跑到5升出头，经济性不错。在路况良好的道路上，它的底盘有不错的整体性和支撑性，过弯侧倾不明显，不会让乘客觉得难受，但偏硬的减震对颠簸的过滤能力太差，细碎颠簸能够清晰传进车内，而大颠簸又会带来明显弹跳，非常影响舒适度。隔音也很一般，时速超过60km/h后胎噪就比较明显，上了高速后风噪也显著升高，急加速时发动机声音也偏高，给人的感觉有点吵，长时间驾驶更容易偏劳。
车型选择方面，配置建议以“豪华型”为首选，相对丰富的配置能够带来更好的驾乘体验，动力建议首选1.5T，如果是年轻人，1.5L开久了确实会让人苦恼。
用户820103734754：我认为这个综合评分还可以高一点，大部分评分都是给1.5L的，1.5T出了之后动力有了很大提升，不肉了准备入手，十几万的合资车5年后就不香了，国产五年后我还可以卖个首付，再买一辆新的
秦旭东758：动力上还可以加一分
新宝骏RS-3较宝骏510在前脸相似的情况下，采用全新钻石车标、熏黑轮毂以及贯穿式LED示廓灯，更加个性和动感。车内设计简洁，但布局条理清晰，虽是自动挡最低配车型，但仍配备液晶仪表盘、倒车影像、定速巡航、GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制以及外后视镜加热等实用配置。座椅由皮织材质包裹，靠背印有“BAOJUN”标志，座椅填充软硬适中，体验者身高178cm坐进车内，前排头部四指，保持前排座椅不动，后排腿部一拳两指，头部三指，乘坐空间表现良好。1.5L CVT动力组合，账面99马力确实不够漂亮，但初段油门调校灵敏，起步轻快自如，因动力储备不足，中后段再加速能力一般，CVT变速箱表现从容顺畅，即便超车时深踩油门，噪音表现依旧能控制在合理范围之内，除非超过3000rpm后的急加速动作，噪音才会愈发强烈，悬架调校偏舒适，对路面的小幅振动能很好过滤，面对烂路和减速带的剧烈颠簸，难免也会有晃动，但不会很生硬。新宝骏RS-3主要扮演日常城市代步的角色，较宝骏510整体竞争力更强，价格随之也要高一些，但不足十万元的售价区间仍值得肯定。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型
3分“良好”先说两个不太容易接受的槽点，灯光不亮，卤素大灯不够亮，比“蜡烛光”好点。动力不是很够用，自动挡的匹配1.5的发动机，不满载的话日常开开没问题，过节回家坐满了人或者拉很多东西的时候，那时候就真的是哑巴吃黄连了，高速超车有点费劲，在110码左右时，只要坐满了人，或者是超车时，真的是力不从心。
空间方面的话，说实话，需要满载或者经常自驾游的朋友来说的话，有点小了，毕竟车身尺寸放在这里，对空间有刚需的人慎重。
操控还行，车身小巧，开起来得心应手，转向不说能很精准吧，至少平时开在路上，算是是听话的，不会出现那种感觉方向打多了，车子却没有动的那种情况，刹车脚感很不错很柔和，刹车力的释放也算线性。
油耗这一块，换算下来一公里5毛，算是正常。
车内的这个噪音确实是比较大的，行驶时能明显的听到胎噪声，高速行驶风噪声也大。在噪音的隔绝方面不是很好。同时底盘舒适度也不是很OK，过大减速带能感到明显颠簸。新车车内的异味也比较大，做工也稍显廉价。
外观OK啦，个性张杨的外观是越看越好看，虽然没有笔直的车身腰线，但是它有尾部上扬的腰线呀。反正现在国产车，也没有见到外观丑的。这车还是适合预算不多的年轻人选择。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型
3.5分“良好”【动力】新宝骏RS-3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极，CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。不过对于1.5L自然吸气发动机来说，它所“追求”的并不是动力，而是平顺性，这才是家用车所必备的条件。
【悬架】初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。
【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。
【隔音】新宝骏RS-3在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型
3.5分“良好”本次评分的车型是新宝骏RS-3
价格：这款车在我们当地，目前没有优惠，买车时只有赠送贴膜脚垫之类的。说一下它的落地价格，以2020款1.5L CVT智能豪华型为例，新车指导价是8.98万元，加上购置税7949元，保险4000元左右，上牌500元，10.2万左右。
说下这款车的亮点:
1、外观时尚，前脸采用全新的钻石车标，搭配宽大的黑色中网，以及分体式大灯，显得非常有运动感。侧面采用悬浮式的车顶，看上去很时尚，粗壮的黑色轮眉加上黑色的侧裙，让车身显得更有力量感。
2、内饰采用7英寸液晶仪表盘，搭配10.25英寸中控屏，科技感很足，三辐平底式方向盘，握感很好。用料方面比较讲究，中控台上层基本上都被硬质材料覆盖，下层则被软质材料覆盖，质感一般，对于这个价位的车型来说，并不会显得很廉价。
3、这款车轴矩是2550mm，我身高175cm，坐在后排腿部空间有1拳，如果在同级别车型中来看的话，RS-3的空间表现中规中矩，算够用的水平。后备箱支持按比例放倒，实用性还不错。
4、搭配的是1.5L发动机，最大马力99Ps，最大扭矩143N·m，匹配模拟8速CVT变速箱，开起来起步慢一点有点肉，平顺性还不错，中段的时候有一些加速感，能满足日常代步使用，时速超过80以后加速就有点乏力。动力适合中低速代步用。
说下不足：
1、隔音效果差，深踩油门加速超车的时候，发动机声音很吵，车速快了路噪和风噪声也很有点吵。
2、车内异味有点大，新车的时候，还是多开窗通风，不然会受不了。
3、悬挂很硬，过减速带的时候，车子颠簸很明显。
4、动力有点肉，如果车里满载，再开空调的话，起步感觉没办气。
总的来说，这款车的性价比还是不错的，但是1.5L的动力有点偏小，还是选择手动档的会更合适。
车机就无法接受，每次打开车机必须无线连接一次，用线连接和用无线连接一样。连接上了，开车途中来消息必须要进权限里设置一堆，休息熄火，在开车的时候，又要重复什么的东西。
动力方面动力是真的弱啊，油门下去了速度起不来，30码空档滑行到16-13码时，二档不好挂
安逸精灵5q0：又不是带T的1.5L能有多大劲
用户7022694456871：手动挡的的确提速慢，尤其是坐满的时候
爱弹琴的连光忠：6公里油耗肯定假的，至少8，9个油起步
点评车型:
2019款宝骏RS-3 1.5L CVT 24小时在线豪华型
3.43分“良好”外观和内饰符合年轻人的胃口，车机互联系统值得好评。1.5L动力太弱，百公里加速11秒开外，行驶噪音较大。
用户5817896546229：你就是说15秒都不过分
Bonnie58185643：1.5t早就出来了
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L 手动智能舒适型
3分“良好”新宝骏RS-3是一款有颜值，充满青春活力的小型SUV，外观的设计比较潮流现代。
新宝骏RS-3采用的是新宝骏家族式的设计，大嘴中网搭配两侧细长状的大灯设计，很有辨识度。它的侧面采用的是小悬浮车顶的设计，看起来比较的短，小而精干。车尾采用的是贯穿式的尾灯设计，颜值较高。车尾给我们营造出了重心较高的视觉感，看得出来新宝骏RS-3是可以进行浅层次的越野。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143N·m，与之匹配的是六挡手动档变速箱。新宝骏RS-3的动力偏弱一些，加速起步有顿挫。深踩油门可以获得不错的力道，但是发动机的噪音也比较明显。
新宝骏RS-3的空间宽敞程度较为一般，毕竟这是一辆小型SUV，长宽高分别为：4300*1750*1600mm，轴距是2550mm。我的身高1.75米，前排和后排空间只能说刚刚好，身高再高一些，坐在车里就比较的紧凑了。新宝骏RS-3的车内隔音性也是比较的一般，座椅虽然采用的是织物设计，档次一般但好在配备了放倒功能，可以搬运一些大件物体。
新宝骏rs- 3，小型SUV，空间方面不占优势，不管是车内的乘坐空间还是后备箱的储物空间都不是特别宽敞，后排地台中央有些隆起，后排坐垫长度明显不足，乘坐感受也就是比板凳好些，好在后排座椅靠背角度可以调节。后备箱的空间虽然不是很大，但装几个行李箱的空间还是有的，另外后座放倒成全平，扩容能力增加后还行。
该车并没有后独立悬架，同时底盘在舒适性层面调教也不能让人满意，坑洼路段大颠簸震动和小颠簸震动的虑震都不能让人满意，一个是颠，另一个是多余的余震明显。
动力方面，1.5L和1.5T两种动力还是有明显的差距，预算够还是1.5T，1.5L是有些肉了，当然cvt变速箱匹配还算平顺，满足日常驾驶没毛病。
车内噪音抑制也不好，高速行驶路噪和胎噪明显，而且高频噪音甚至有些恼人。内饰方面基本都是硬塑料覆盖了，但是还是可以看出做了细心设计，上下分层的中控台个人比较欣赏
外观整倒是眼前一亮，分体式的灯的设计够犀利尤其是天色要黑不黑的那种情况他的日间行车灯非常的炫酷，就像科幻片里面的机器人那一双细长细长的眼睛。
以上所有一切，应该都是受限于成本，如果只是需要一台好看的代步suv，考虑到它的售价，还是可以滴。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型
3分“良好”1，动力确实肉，超车需谨慎。
2，目前2个月开了2000公里，表显油耗8.2，实际油耗大慨10个，不过这与我经常跑乡村路有很大关系。感觉这个车要达到6个左右的油，一定要跑好路，比如快速路之类的，高速跑120油耗都能在8个左右。总体来说油耗偏高。
3，手机投屏很鸡肋。
4，中央大屏插u盘不支持视频。
幻听80505875：手动挡暴力一点比自动挡的费油多了，低档踩油门踩到四五千转，啥手动挡的都省不了油
用户3116183193392：好家伙，我1.5L手动的，没具体算过，现实就是在4.4－5.2之间浮动啊
用户147793341691：垃圾车，一年了，很后悔，功能少，油耗高
国内掀背车其实卖得还是不错的，但是价格一般来说都是比较高的。那有没有便宜一点的车呢？自然是有的，比如新宝骏RC-5。这是一款具有高颜值的大掀背车，而且它的价格非常的划算。新宝骏RC-5 1.5L 手动智耀豪华型的前脸非常的具有科技感，前脸采用了五边形的进气中网设计，内部填着点阵似的镀铬材质，并且中间镶嵌着钻石车标。配上细长的大灯设计，颜值很出众，而且这辆车子的引擎盖设计得非常的光滑，看上去特别的圆润。内饰的设计也特别的时尚，甚至隐隐约约有点奔驰的设计感。新宝骏RC-5的中控屏采用了10.25英寸的触控大屏，并且是悬浮样式，时尚感还是很不错的。动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143N·m，与之匹配的是六挡手动档的变速箱。这款动力总成有些偏肉，但是家用是没有问题的，中后段的加速还是很给力的。有车友反馈，汽车开了快一年了刹车有时候不灵敏，甚至失灵，还好速度不快。刹车时汽车失灵大多数刹车片异常，可能是磨损比较大造成的，刹车问题比较严重建议及时更换，更换刹车片大概费用再300左右。保养方面，首保免费，更换机油机滤的基础保养费用在350元左右，保养周期5000公里，普通保养需要更换，空调空气滤芯，汽油滤芯费用在450元左右，大保养还需更换刹车油，变速箱油，火花塞费用在900元左右。
点评车型:
2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能豪华型
3.5分“良好”1、最满意的就是价格方面，8万多点就可以就可以买到，新宝骏RS-3的颜值高，外观设计风格很有现代科技感，看上去这款车有着眯眯眼的造型，特别有韵味。车辆的配置很智能，有着车机互联，可以在手机上直接操控一些功能，还可以在开车的时候使用语音功能。
2、最不满意的就是这款车的动力，这款是搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，相比较涡轮车型来说，开起来的动力还是偏弱，特别是超车的时候没怎么有推背感。1.5L的排量在城市中驾驶还比较有动力，在高速上过了100KM/h的时候就感觉动力匮乏。
3、车辆首保的时间为5000公里或者3个月的时候，小保养更换机油和机滤，保养价格为250元，日后保养周期为10000公里或者6个月的时候。首保之后每20000公里时，在小保养的基础上更换空气滤和空调滤，保养价格为536元。首保之后每60000公里时，在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、刹车助力油、变速箱油和火花塞，保养价格为1680元。
4、我遇到过发动机盖渗油的情况。气门室盖漏油如果是因为气门室盖的密封性不好导致的话，那么就需要更换气门室盖垫。如果发动机正时盖处漏油，拆卸发动机的正时盖并重新打胶就可以了。
5、1.5L的发动机拥有着99匹的马力，最大功率为73KW，最大扭矩为143N·m，搭配的时CVT的无级变速箱，可以模拟8档，这样车辆在驾驶过程中就会表现的平顺，不过也在提速方面有略微欠缺。
6、我个人感觉这款车适合刚刚接触社会并且手头不充裕的年轻人开，配置也不错，对车辆性能没有太大要求的话非常合适。
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