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    宝骏RS-32020款1.5T CVT智能精英型值得买吗_宝骏RS-3怎么样

    ·宝骏RS-3

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共103人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.38-9.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.57
    • -
    • 空间
    • 3.37
    • -
    • 舒适性
    • 3.33
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.27
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.41分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 宝骏RS-33.48外观3.90
    • 瑞虎5x3.44内饰3.69
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.41-
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90

    宝骏RS-3·全部评分

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

    3.64良好

    外观相当犀利,前脸是时下很流行的平头设计,线条硬朗有型有格。双格栅设计加上分体式头灯,整个前脸年轻而干练。很喜欢引擎盖附近窄的日行灯和贯穿镀铬饰条。连接在一起向后延伸,拉出了整个前脸的宽度。尾部也很不错。线条挺拔,贯穿的尾灯和前面,悬浮的车顶也很有运动感。 内饰设计不如外观,虽然特别还是不够好看。仪表台分上下两部分,两部分都有一定的纵深,看起来有“台”的感觉。但是实用性和美感都一般。中控有10.25英寸悬浮显示屏,屏幕大边框小,看起来很时尚有科技感。屏幕显示足够清晰但是放置的位置离司机位稍有点远,用起来不够便利。内饰用料倒是加分项,虽然在仪表台下面灯地方还是有稍硬物料,但是手经常接触的地方基本都是软质搪塑材料。有档次感。 一体式运动座椅也不错,填充够而且在侧面也提供了足够的支撑,包裹和支撑相当够。长途开车下,这个座椅的舒适度不错。 悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调校偏向舒适性走家用路线,对于路面细小的颠簸过滤的很彻底。不过对于大的坑洼控制力没有那么强大,坐在后排会感觉到弹跳。低速转弯的时候没有什么问题,但是中高速的时候在车名会明显感觉到倾斜。抓地力虽然不是特别好,但还是可以接受的范围之内。 车身高度1652mm,轴距2550mm,空间还可以。180cm高度坐在前排,头离车顶有一拳的距离。同级别车型来讲,这个头部空间很赞。后排的头部空间就弱了,只有两指。膝盖离前排靠背有一拳三指的距离,腿部空间还是让人有点惊喜。总结来讲,前排空间坐起来比较舒适。当然这款车的定位就是年轻人或者小家庭。 动力由1.5T L4涡轮增压发动机提供,峰值扭矩250牛米。面对不足1.4吨的车身,动力还是足够普通家用的。油门踏板轻盈,起步足够轻快。稍踩一下油门动力就会很快提升。峰值扭矩是在2200-3400rpm,低速扭矩足够好,城市拥挤的路面上走走停停并不需要额外操心。后段的加速力就没有那么好。在高速的时候如果要超车需要准备一下。

    2021-02-10

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

    4.43优秀

    提车一个月不到,开了三百公里,市里开10-11个油,跑了一趟比较远的路变成9个油,听说过了磨合期油耗会降下来,也不知道是不是。 【最不满意】 精英版没有真皮方向盘和一键启动,音响只能说够用,谈不上音质。 【乘坐体验】 不是电动座椅,体验肯定差一点。 【空间表现】 够用,在意空间的也不会考虑这个车长,大家都懂。 【驾驶感受】 入N档确实会像大家说的抖一下。涡轮增压还是很爽的。 【提车价格】 首付给了16000,落地96000。 【保养】 还没做过保养不清楚。 【油耗】 目前市区随便开开是10-11。 【动力表现】 够用,因为涡轮增压的缘故我还没上过2000转。 【购车经历】 本来想买510的,都了解了差不多了,结果rs3比510还便宜。

    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 02020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 0
    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 12020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 1
    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 22020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 2
    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 32020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 3
    2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 42020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型 图 4
    2021-08-19

    用户2438561638173这10万买别的车不好吗

    江州撕马今天跑了一个半小时高速。

    我的是RS-3自动1.5T精英版,油耗高得我都不敢开,百公里油耗起码有12左右那些说7/8个油的不知道是不是同一款车,车上显示的跟实际的油耗根本不一样,油表亮灯加满跳枪36升油左右,开350公里左右油灯就亮了

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

    3.36良好

    宝骏RS-3的外观沿用RS-5的设计,辨识度很高,全液晶的仪表给人的感觉就是年轻、潮流,但全车只有两个安全气囊,配置有些许的寒酸。

    2020-08-04

    52018677599618自动刹车系统真的有用吗

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

    3.5良好

    搭载1.5T发动机后,新宝骏RS-3拥有147马力的最大功率,扭矩也达到250N·m,对于一台小型SUV来说,动力足够充沛。同时新宝骏RS-3悬架偏硬,能在快速过弯时提供充足的支撑力,但舒适性表现不算出色。

    2020-08-28

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

    3.64良好

    新宝骏RS-3内饰设计比较有档次感,平底式的多功能方向盘以及炫酷的档把设计都比较吸引我,同时车内空调出风口均采用细长的造型设计,倒是增添了几分运动气息,实体按键采用亮色镀铬装饰,除了提升辨别度之外,看起来也比较高端时尚。 车身尺寸不大,长宽高分别为4300*1750*1600mm,前后排乘坐空间尚可,作为家用代步是足够使用了。如果跑长途之类的后排就不会坐满三个人,不然中间乘客长时间乘坐会有点局促。 搭载1.5L CVT变速箱,这套动力总成在市区驾驶平顺性很强,并且整体较为轻盈,有一定的存在感。轻踩油门也能获得较为不错的动力输出。

    2021-01-17

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

    4优秀

    客户一大早来店里反映,他这个车昨天开始车辆跑偏,尤其是在刹车的时候,我们先检查前轮的羊角处有没有旷量,发现羊角各连接部位都没有问题。于是给车做四轮定位,发现两前轮定位参数不一致导致的车辆跑偏,调整参数后,跑偏现象消失。另外车主反映该车CVT异响,由此怀疑为CVT在大负荷情况下的打滑现象,这一点没有很好的处理方法,可以在下次保养时更换一下高品质的变速箱油。 在动力方面,宝骏RS-3搭载的1.5T发动机可以输出250牛·米最大扭矩,传动系统是cvt变速箱,这个动力对于这个车来说足够了。 保养时,举升起车辆,钻到车底可以看到该车前面是麦弗逊悬架,后扭力梁非独立悬架。据车主说这个地盘驾驶质感一般。 内饰方面:这车属于简洁风格,整个中控台造型层次分明,原车配有小的液晶仪表,刚刚够用。多媒体导航功能也应有尽有,比同价位的合资车功能要多不少。总的来说该车内饰在做工用料方面还是可以的。 保养方面:根据随车的保养手册可知车辆的常规保养周期为五千公里,客户需更换机油和机油滤清器,基本300元出头可以拿下。到1.5万公里时需要更换机油机滤以及空气、空调滤芯,总的价格不到500。在2.5万公里时需要更换一次变速箱油,使用循环机价格在800元左右,保养起来确实不贵。 作为低端家用车来说,宝骏RS-3各方面都够用,毕竟售价在这摆着。

    2021-05-13

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

    3.43良好

    2020款 1.5T CVT智能精英型是上汽通用五菱生产的一款小型SUV,它是科技与智能的结合。在外观上,全新的星际几何设计语言和钻石车标加持,无时无刻不散发出的时尚、现代气息,足够活泼、靓丽的造型,分分钟颠覆你心里曾经的宝骏品牌形象。内饰方面,充满着个性的设计,贯穿式空调出风口、金属镀铬功能按键、多功能控制方向盘、皮织混搭座椅,放在这么一辆小型SUV上面,还真是有些越级的感觉。在动力方面,该车搭配1.5T 147马力 L4发动机,匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱,起步不会拖泥带水,后续提速过程稳定,应对城市通勤绰绰有余。 有不少车友反馈该车会出现变速箱异响的情况,发生该故障可能的原因有:1.轴承的磨损及损坏;2.齿轮间隙不正常,齿轮齿面金属剥落,或齿牙断裂、装配错位;3.变速箱有杂物。遇到这种情况应及时前往4S店,根据实际情况,维修或更换齿轮或轴承,清除变速器中可能存在的异物和杂质,价格在300元到500元之间。 该车保修期限为3年或6万公里,建议5000公里或6个月做首次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可,酌情更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、火花塞和制动液等,小保价格在400元左右,大保价格在900元左右。

    2021-05-18

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5T CVT智能精英型

    3.64良好

    2003年到现在,我干汽修已经足足18年时间,这期间无论国产或者进口,几乎维修过各个品牌的汽车,也真切体会到我们国家汽车工业的进步。这辆新宝骏RS-3是去年该车上市时客户提的第一批车,也是我接触到的国产新车型,应该说整体不错,但客户在使用中反映遇到了发动机怠速不稳的问题,同时发动机故障灯偶尔亮起,客户说目前已遇到了大概3次。来到我们工作间,直接打火试车,发动机故障灯没有亮,但发动机声音却有些粗糙,怠速忽高忽低,大约在600到1200转/分波动;开上公路试车,发现只要加油门,发动机转速超过800转/分,发动机舱就会传来“哒哒哒”异响声,虽然比较轻微,但能听得到,我们立即回到工作间,打开引擎盖,让工友空挡加油门,我到发动机舱前听,发现只要转速超过800时,就会听到“哒哒哒”响,声响基本从发动机碳罐电磁阀处传来。凉车后,我拆下碳罐电磁阀,然后用嘴向进气口吹气,吹不通就是好的,结果这个阀稍微吹点气就通了,已经坏掉。为该车花费85元更换碳罐电磁阀后,再次试车,故障排除。在这里需说明的是,碳罐电磁阀是用来减少污染同时提高燃油效率的必备装置,虽然是个小零件,但比较重要,平常用车给油箱加油时不能过快,或者过满,加到快满时应该慢一些,不然容易把碳罐电磁阀管路中有汽油进入,造成零件损坏。 这台车采用的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速器动力总成,最大马力达到147匹,用在这台小型SUV上,可以说动力有些过剩,加速比较平顺。 底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,减震调教用了一定工夫,前排乘坐舒适性不错,后排路试时感觉底盘反馈有些单薄,过坎有些抛跳。 内饰方面,这台车的设计风格还是偏向年轻、新颖,虽然用料材质一般,但整体给人观感比较大气、舒服;前后排空间尚能满足使用,就是后备箱空间不大。 保养方面,这台1.5T涡轮增压发动机,并没有采用先进的缸内直喷工艺,官方手册建议是每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油、机滤加工时费大约350元左右,尚可以接受。要注意的是,这台CVT变速器在行驶到6万公里左右,要更换变速器油。 总的来说,新宝骏RS-3整体观感和内饰风格不错,空间比较大,性价比较高,适合家庭使用。

    2021-05-20
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【购车经历】 拿了驾照后,家里人就想让我买车的,只不过囊中羞涩。那就秉承着第一辆车不买贵的,就开始看车(只看了国产车,最主要想支持国产车啦),一直看到了奇瑞瑞虎3x和5x。在这俩之间对比,毫无疑问5x直接完胜。然后去4s店看车,销售服务很好,也有这个最低配的在卖(只不过要订车),还特意问有没有灰色的,哈哈哈。23年12月订,过了一个月才到,不过是1月产(崭新出厂) 【空间表现】 对于家用来说,完全足够 【驾驶感受】 这个价位,没啥大问题,动力弱一点无所谓。转向还可以。避震,见仁见智。(算了,不是专业汽车人士,想不到其他的了) 【油耗】 表显百公里4个多,看来是欢乐表,实际应该还要高很多 【动力表现】 中规中矩,也不太强求太多,自己能操控好就行,欲速则不达 【车机】 虽然最低配,没啥车机可言,可是加上自己的华为手机系统(连牙,蓝上了),这不就是妥妥的青春mini版鸿蒙智驾! 之前在看视频和文章啥的,都说零百加速多少多少,我倒是无所谓这些,最主要是自己喜欢的就行,家用完全足够。还有安全,在这个价位的,说实话5x算是中规中矩。 为啥选奇瑞这个品牌?其一是国产的,还有一点就是在低价位的SUV里面,奇瑞还在卖,而且还是全球都有在卖的车型,给它点个赞,也算是支持国产车。 为啥选手动挡,借用一下名言:这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术! 其实,买车最主要就是自己喜欢。第二,自己的钱包能够承受。第三……(算了,想不到第三是啥)。总之不要听太多别人说的,正所谓,凡事都有两面性。

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。

    4.20分“优秀”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【选车历程】没什么钱有想换车,要求不高,要手动挡,能遮风挡雨,有性价比,质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车,开了4年也没有什么毛病,所以选车的时候首选也是长安系,当时看中长安逸动,可能个人身高问题,觉得头部空间好小,感觉压抑,然后放弃轿车,然后选择suv,看了cs35pus,五菱星驰,吉利缤越,瑞虎5x,为什么瑞虎5x排最后?和大多数人一样觉得车屁股太丑,后来长安cs35p没有手动挡放弃,吉利缤越太鬼火放弃,五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃,最后还是选择了瑞虎5x,这款车车友圈反应的毛病比较少,而且有毛病的大多数都是和天窗有关的,什么异响,进水,堵塞之类,所以我直接不要天窗,选最低配,不过车屁股一时半刻还是难接受,庆幸的是2023款车头好看, 【购车经历】看好就去4s看实体车,店里只有手动时尚空间看起来还是满意,问销售有没有都市型的能不能订车?销售说没有也订不了,因为厂家不生产这款车型!去了两家都是这样说,然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型,运气很好,居然被奇瑞厂家看到我发的帖子,然后联系到我,再然后就在某4s店能订到车,至于车价还是去谈,销售一开始开7万落地,最后谈到6.75万落地,送膜和脚垫。价钱不是最低,但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万,说有3千补贴,后面又说都市型没有补贴,销售他自己都不清楚政策,没有就没有吧,旧车就两万,谁知道回来后又说旧车只能给1.7万,我说不卖了,我自己卖,心里真的气,没有诚信可言!然后我自己挂上咸鱼,不到半个月2.35万卖了! 【提车历程】23年10月底签了定车合同,时间两个月内到车,实际等车一个月,11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值,选号自己网上选的,他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证,车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观, 车门难关,要很用力才能关上,可以用暴力关门来形容, 油门延迟,油门要踩五分之二才上油,对起步和斜坡起步,超车等不太友好, 方向盘喇叭硬,要用力按喇叭才响, 方向往右边偏,(据说是通病)高速100左右要两个手握紧方向盘,单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗,目前跑完两箱油,1422公里!表显4.6-5.5,实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗,这台车我很满意,没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航,倒车影像,电动调节后视镜,这些功能很实用,有些车低配不一定有!至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家,要搬东西回去,把后排放到,一个118升冰箱,一个放棉被的大收纳箱,加上衣服,锅桶之类的东西一次性搬完,塞的满满当当,动力就是起步的时候比较慢,开起来后都觉得没什么!