【最满意】作为MPV的必备元素它是比较到位的,如双电动侧滑门、二排独立座椅,关键第三排座椅也相当厚实,不类似一些品牌MPV,为节省空间或成本,将最后排座椅做到短促与轻薄,导致体验感不如人意。
【驾驶感受】由于是试驾车,体验的时间也比较充足,总整来看,全新威然的驾驶感确实很不错,虽说当下不少MPV都有混动系统的加持,燃油经济性方面会稍有优势,但威然的操控驾驶感还是很熟悉的大众风格,甚至乎有轿车般的体验,并没有开船的感觉;另外,试驾车辆搭载的是2.0T高功率版本发动机,动力输出方面完全不是问题,还提供多种驾驶模式可切换,驾驶体验表现还是让人满意的。
【最不满意】虽说是有L2驾驶辅助系统加持,但不清楚是否该设定过于敏感还是如何,在体验过程当中,发生两次预碰撞急刹的情况,但在实际场景当中,那完全不属于有碰撞的可能性,这一点估计有待完善提升,不要让驾驶者自己吓自己,防止不必要的追尾事件发生。
胖國:这车的弊病远不止这些
自在高山L1:威然自燃的事处理的怎么样了?
神慧3:这车不值这个价格,舒适度没别克好,停车也不方便,空间利用率差,地盘高上下车不方便
点评车型:
2023款威然 改款 380TSI 旗舰版
4分“优秀”【最满意】底盘滤震很干净,隔音水平也处于MPV第一梯队
【最不满意】第三排腿部空间比较紧张
【驾驶感受】典型的大众中大型车质感,转向轻盈、精准,底盘滤震扎实不失柔和,动力输出干脆利落,略优于别克ES陆尊,符合消费者对30-40万元级车的预期。但车身较重,弯道中能察觉到较明显的侧倾和惯性。此外,5.35米的车长和近2米的车身宽度在狭窄道路上会有很大压力,泊车入位难度也不小
【乘坐体验】底盘调校有着大众一贯的干净利落劲儿,车厢静谧性也处于燃油MPV第一梯队(优于别克ES陆尊),第二排航空座椅除了没有前后向电动调节之外,基本没啥可挑剔的。但第二排留出两拳腿部空间时,第三排腿部只剩半拳,够用,但也仅仅是够用而已(虽然靠背很高很舒服)。后备厢容积倒是挺大,但受制于溜背造型,第三排座椅不可前后移动,对乘坐空间于事无补。
晨晨威然380尊驰:我也是
端庄露珠vJS:在中排座椅保险带设计是缺陷
盛美广告有限公司:你落地多少啊
我就喜欢这个样子,就当7坐suv开,底盘高通过性好,家用车不像商务出门就以为是司机。出个四驱就好了!
【空间表现】
我觉得足够用,第一不是每天都坐6-7个人,第二不是所有人都190以上,180多的人坐第三排也是一点问题都没有的,除非你第二排放到最后,再说了啥商务车第二排放到最后第三排都坐不了人!
【舒适性】
德系车的舒适性中规中矩,开过的都知道,底盘厚实感不错,避震偏硬,每个人的喜好不同,感受肯定不同,只有自己喜欢才行别的都没用!
【驾驶感受】
敦实的感觉,比较有安全感,车身大对新手来说不友好,调头费点劲,正常车两个车道空间够了它得三!
【油耗】
我上班一趟50公里基本是高速7个左右,市区开的比较少,走的近的12个左右,总体来说还是不错的毕竟车身重量在那摆着呢!
【动力表现】
我的380的我觉得够用,mpv车型的调教本就不是为了激进,主要为了舒适,同样型号发动机马力的越野车型感觉一下就不一样了!
【最不满意】
我看有人发的异响啥的我这个车没有,但是有时候左后门拉一下不开,得拉几下。还有就是那个自动刹车挺坑,尤其低速调头,本来啥都没有离障碍物2米多,它就开始滴滴滴的强行刹停,吓人一跳不说,有时候着急调头呢,对向有车,它一次一次的给你刹停,无语,后来找到这个低速刹停的开关了关了就好了!总体来说没啥毛病很好的车!
小金豹82:今天提车威然380尊贵,就是看中底盘高,一家出去自驾当轻度SUV用
谁和我一起蹭爆米花:现车现手续,国庆也交车
23款改款 威然 380
颜色 :黑棕/ 红棕
380尊贵:36.28万
售价: 29.58 万
包牌包税 送交强险
生产日期23年上半年
上牌日期 23年9月 (最后几台现车)
现车现手续,票证随车,裸车出全国
23款改款 威然
颜色: 黑棕/ 红棕
380尊驰32.48万
售价: 25.68
生产日期23年2月3月
现车现手续,票证随车,裸车出全国
23款改款 威然
颜色 : 黑/棕
380尊贵36.28万
售价: 29.38万
23年生产2月3月
以下期货:
23款威然330
商务版 指导价:28.98万
颜色 黑棕/ 红棕
售价: 23.98万
包牌包税 送交强险
生产日期22年下半年
上牌日期23年10月中旬
23款改款330商务版
指导价:28.98万
颜色: 黑/棕 红/棕
售价: 24.58万
包牌包税送交强险
生产日期 23年
上牌日期 23年10月中旬
23款改款 330豪华版
颜色 :黑/棕 红/棕
售价: 25.68万
包牌包税送交强险
生产日期23年
上牌日期23年10月中旬
Memory旧城65:一对比油耗,我就望而止步了
个人认为车这个东西没有完美的,适合自己就好,大G再好普通家庭不也养不起吗。所以不要总听车评人和厂家带节奏,找准自己需求按图索骥,多试驾找自己最需要的几个点,实在不行找租车公司租两天感受一下。
先说一下个人需求:1.预算30万左右。2.工薪阶层,后期维修保养不能太贵。3.爸妈腰不太好,第二排独立座椅且能放的平一些方便出游时爸妈休息,方便照顾孩子。4.家里有一辆小新能源上下班代步,新车主要是出去玩,跑的少,必须是油车,混动总不开怕把电池放坏了不考虑。5.偶尔回农村老家,有一段烂路,要有一定的通过性。
前后将近一年的时间把所有主流车试了一遍,GL8、传祺M8、奥德赛、塞纳、嘉华、库斯途、威然、威霆,在这不评论车好坏,只是说不符合我自己需求!
GL8:行业霸主,一开始首选,无奈囊中羞涩,公务舱样子配置都看不上,陆尊相中的配置买不起。M8:空间外观动力都没问题,无奈哥们有一辆恰巧出了小毛病,老爸一票给否了。奥德赛:妹妹家买了一辆,家有老人主要在市区内开着无敌,但主要是出门用的话缺点就被放大了,高速风燥有点大,车皮薄有点飘,担心安全问题否了。塞纳:这个家伙空间是真大,开起来没得说,内饰也是真不上心,还是预算问题也给否了😂。嘉华:我们这根本就提不到车,街上也见不着,零件全是进口,担心后期保养就算了。库斯途:性价比之王,就是内饰有点糙,跑高速感觉没有那么稳。威霆:就一句话,这个车目标群体不是工薪阶层。昂科旗六座:操控配置都很好,就是二排座椅角度太小,三排稍微有些狗座,出去玩五个人就坐的不太舒服了。
一开始根据车评的节奏都没去看威然,偶然的机会路上碰到一辆觉得这外观挺好看的直接带着一家人去试驾了。因为全家身高都普通,所以三排空间感觉都够用,操控绝对是能排前三的,油门也随叫随到。对比了一下网上吐槽的劣势,1.空间问题:以我家的身高能接受。2.地台高度大,父母刚退休,腿脚还利索,回老家时反而却成了优势,可以走不太平整的路。3.烧95油,主要以出去玩为目的,主要是跑高速,没有95油的地方也不会去,也没问题。再加上后备箱也比其他的都大,基本上就是它了。
再研究了一下配置,330怕小马拉大车过掉,那个按摩座椅不太实用,得把第一排座椅推到最前,二排座椅顶到最后腿托才能完全打开不碰脚,意义不能说没有吧反正不大,尊驰这个配置电动侧滑门、电动后备箱、自适应巡航、L2级辅助驾驶、大天窗都有了,家用基本上不需要改了,家里一商量就它了。说一下感受吧
【空间表现】
二排确实比塞纳要小,第二排滑轨有点短导致二排座椅前后挪动空间不够大!
【舒适性】无论是高速还是颠簸路面都稳的一批,只要不去专门跑烂路舒适度够高!
【第三排空间】三排如果有1米8以上的确实不适合长时间乘坐,但比绝大多数7座SUV都好,如果家里都是一般个的话空没问题!
【最不满意】
1.第二排座椅滑轨太短,后边想弄大四人座时不理想。2.从22款中控取消了物理按键,就想开个空调操作起来太麻烦,且不利于行车安全。3.跟途昂一个平台没有四驱,这车加个四驱改一下就可以当露营车了。
【提车价格】
23款最高优惠3万,砍了半天价可以不贷款,也没要任何赠品。
【驾驶感受】
开起来不像这么大的车,油门随叫随到,方向轻且精准,对司机绝对友好。
【油耗】
室内通勤14个,高速8个,毕竟这么大的车,买来主要是为了出门用,市内油耗无所谓!
威然380旗舰:开玩笑,车宽比塞纳还宽你居然说没塞纳的大
用户784931091363:落地多少钱
用户7578591145896:第二排滑轨可以换加长的不?
大众威然,从身世上看算是途昂的姊妹车。SUV的架构,导致它有着比一般MPV长的车头,还有着比较高的离地间隙和门槛高度,这也直接导致它的后排上车难度比较高,需要跨越较高的门槛。
在车内的空间布局上,它也有比较独特的一面,留了较多的空间给后备厢,乘坐空间没有最大化。因此,如果第二排的位置处于最后位置,第三排的空间是比较小的。如果第三排需要坐人,建议提前把第二排稍微往前调。
还需要注意的是,330TSI版本的中排座椅,并没有配备腿托以及腰部调节功能,配置上稍显尴尬。如果有商务接送的需求,建议还是上380TSI版本,腿托、加热、通风、按摩都给配齐了。好在尽管是330TSI版本,全车的座椅依然有着不错的舒适度,长时间乘坐也不会有明显劳累感。
动态方面,动力系统是低功率的EA888 2.0T发动机,配上7挡湿式双离合变速箱。动力输出的特性,是典型的最新款大众风格,油门响应很慢,初段出力非常不明显。在日常红绿灯起步时,往往需要把油门踩到接近一半的位置,才能有比较明显的提速感。
也许是由于当年DSG变速箱太偏重速度,平顺性和质量被人诟病,现在大众把调校风格极度往平顺性靠,以至于响应速度偏慢。如果是80km/h以上的速度巡航,想要一脚下去提速,那么变速箱降挡到真正出力之间,有一个约2秒钟的时间差。但是好处是,开着这台车走走停停,也基本不会有顿挫感,可能算是一个符合大多数人口味的设定?
好在全力加速时,尽管只是低功率调校版本,出力也是比较充足的,体感上应该是一台零百加速9秒出头的车子,够用了。
其他驾驶方面,方向盘的虚位在大众系车子里面是偏大的,符合MPV该有的设定。刹车踏板比较线性,只是油门力度比较轻柔,想在长时间巡航里面保持相对恒定的速度,是比较考验脚法的,建议配合定速巡航使用。
行驶品质方面,配备的邓禄普轮胎比较挑路面,有些路段胎噪超大,有些路段倒是还好,发动机噪音、风噪的抑制算可以。
底盘滤振对于商务MPV而言不太好,细碎振动比较多,坐在中排也能感知到比较多的路感。对于大振动的过滤倒是还好,厚实感是能给到的,但整体来讲在商务MPV里面不算好。
总的来讲,威然有着商务MPV的外壳,但是上下车难度、乘坐空间、行驶品质等方面的表现都不太有商务MPV的水平,更像是一款普通的家用车。但对于普通家用车来讲,它的尺寸又太大了,比较尴尬。
滕鹏安:8万公里过后,换挡有顿挫,大众的通病。
快乐的铁刚:大众的车为什么都是用95的油,这个会提高利润吗?
威然一啸很倾城:额,居然不装踏板
本来买的坦克300,因为悬挂太颠,刹车前倾大,娃娃在吐了三次以后就再也不愿意上我车了。最终理想被现实打败了,打算买一辆MPV。
前前后后选车买车花了大概20天,试驾了几乎所有20万以上的mpv,最终买了大众新威然。
我买车的需求只考虑家用,不考虑商务用。可以带着全家老小出去玩长途自驾游,一人一个独立座位,让所有人都舒服。
考虑的车辆重点就三点。
一,安全性
因为车上都是最重要的人,所以安全性是排第一位的,直接pass了奥德赛。
二,空间,要坐的舒服空间得足够大,三排座椅前两排都可以调节椅背,长途全家人都可以躺着睡觉,下车就可以快乐玩耍。大家关注的第三排妥妥的不小,舒适性也没问题。我181身高,调好我自己的坐姿,1-2-3排都很宽敞。没有网上说的什么第三排不能坐,那些纯属扯淡。并且第三排椅背,靠垫很厚实,长途也很舒适。因为出去玩多,行李箱得足够大,可以放得下帐篷等乱七八糟的东西。
三,静音,买mpv的其中一个原因就是想让孩子在车上睡觉,俩日系噪音是真不行。
四,油耗问题
我用车不考虑油耗,所以油耗多少都无所谓,再高也没我的坦克300高,另外都买三十万的车了,还看油耗,只能说你收入和需求不匹配。
当然车无完车,威然也是优缺点明显。
优点
1,内饰豪华,层次感强,低配就可以选择米色内饰,很好
2,车辆安全性放心,热成型钢占比24%,比日系安全太多,后备箱够长,停供了额外的缓冲区。
3,造型完美,车身又宽又扁,尾部是下压式设计,像大号的旅行车。不是普通的mpv那种大面包造型。
4,第三排空间完全够用,我身高181cm,空间妥妥的够用,靠背,椅垫很厚实,比两田强得多。
5,隔音很棒,静谧性很好。
6,驾驶感受不像开大车,车衣很好开,很跟手
7,油耗不错,大众的黄金搭档ea888和DQ501减速器油耗动力都够用,高速6.7个油,市区堵车平均时速19.9油耗10个油。
8,底盘高,途昂的底盘,走一些烂路比普通的mpv强,自驾游完美,再也不怕底盘低蹭底盘了。
9,有备胎,且好取放。长途自驾不担心被搁路上,有的车企没备胎但是承诺多远都救援,但是本着求人不如求自己的选择,买车必须有备胎。救援归救援,但没说时间,是很不靠谱的。
下面说缺点:
1,车太大,停车费劲,尤其是市区停车小车位进不去
2,第二排安全带在B柱上,座椅前后移动后,带安全带很费劲
3,因为后背是下压造型,所以车内看后视镜,视野非常差,且无法选择流媒体后视镜
4,第三排座椅不可调角度,虽然很舒服,但乘坐舒适性还可以更好
5,大众的App和车机互联问题很大,经常提示你未锁车,车辆行程也不准,根本不是厂家说的信号不好的问题(我住市中心,也不停地库)
6,地台高,家里有老人小孩,最好装个电动踏板,有档次也能弥补地台高的缺点。
7,实体按键不多,很多操作找不到,需要适应
8,钢琴烤漆的中控台很容易磨花,新车车友尽量买车就贴膜
海鸥知我心:我想要像SUV的mpv,除了威然没得选啊,人各有所爱,我就比较喜欢威然
纳兹米夏目:这个车最让人误解的一点就是第三排空间,其实一点也不小,坐着很舒服,另外高速油耗极低,我定速巡航125-130 油耗6出头
乘风破浪的松鼠emO:330动力怎么样,会不会感觉动力若
威然是上汽大众首款采用全新LOGO的车型,并且它放弃了同为MPV的途安L上那套传统的方正车身设计。而是别出心裁地采用流线形的设计造型,这让威然的整个前发动机盖显得特别修长,也是它最有别于常规MPV的地方。除非你足够细心,能够留意到C柱腰线处的黑色电动门滑轨。否则你很有可能与我一样,第一眼将它误认作一辆SUV。
从车侧看去,威然也像是一辆不折不扣的SUV,相比于常规的MPV,它的车头更长,底盘更高。这样做的好处是在提升设计感,避免同质化的同时,还能带来更好的通过性。但高底盘也并非全是优点,它主要的缺点是对乘客上下车会造成影响,失去了MPV本应有的便利性。
来到车内,威然的设计反倒显得很“MPV”,它采用了大众家族式对称布局,与途昂的相似度极高,仅在细节上做出了调整,最新的空调触控面板化繁为简,全触控加上中央液晶大屏的布局显得很现代化。
威然车内提供了超过10个以上的充电口,前排扶手箱配备了一个USB一个Type-c以及一个12V电源接口,第二排两个独立座椅上分别有两个USB接口,第三排座椅提供两个USB接口。除此以外,在后备厢内还配有一个12V电源接口,完全能够满足车内所有人的用电需求。
威然内部真正的黄金位置还是它第二排的两个独立座椅,凭借3180毫米的超长轴距,第二排座椅的前后可调范围非常大,并且支持腿托、座椅按摩、座椅通风/加热灯功能,能提供十分舒适的乘坐体验。
威然的整体容积要优于GL8,并且两侧还提供储物槽,能够装载一些杂物。第三排还与大部分SUV一样能够支持4/6放倒。
动力方面,大众威然选择的是第三代EA888发动机,即我们常说的2.0T高功率版发动机,其最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。搭配DQ500湿式七速双离合变速箱。在D挡正常起步时,威然给我的第一感觉就是油门踏板力度回馈偏弱,毕竟拉着一辆2吨以上的大车在路面行驶,这种厚重感在第一脚油门上就能实实在在地感受到。在逐渐加大油门开合后,我仔细揣摩涡轮机的介入时机,当转速达到1800转/分钟时,涡轮机会介入并一同工作。该车的刹车踏板也在中后段才提供充沛的制动性能,这一点倒比较符合MPV的特性。
威然的悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,对于细碎震动过滤得相当彻底。同时,车辆的NVH指数极佳,当我们将时速提升到80公里/小时以上时,车外的噪音仍旧被隔离得很彻底。
威然的优点与缺点都很明显,优点是它车内超大的空间以及第二排两个独立座椅超高的乘坐舒适性。缺点则是它的外形,对于那些有商务用车需求的人来说显得太不“商务”。但由于它确实更适合拿来乘坐而非驾驶,所以家庭显然又不是它的主要目标人群。
坚丰950:我就觉得外观好看有奔驰R的样子
善为186:如果第三排座椅能改变成可以前后推拉更好了 建议厂家吧
优雅星空9y9:超前一步,搞个2.5V6四驷
开了10年的朗逸,对大众品牌深深种草,家里原因人到中年了,所以想买个mpv,父亲租车公司上班,所以gl8啊,塞纳都开了个遍,gl8太商务了,塞纳这个车就感觉有点配置太低,不太符合这个定价,最后试驾了小众的威然,一眼种草,第买了以后的第一个感觉就是车大,小空间转弯有困难,但是车好开特别舒服,有轿车的和suv的感觉,不太像mpv,城区道路油耗稍微多一些,实时显示看的自己心疼,但是想到这个毕竟也是两吨多的车了,不过也是动力给力,平时超车啥的都没有问题,买的顶配,说实话哈曼卡顿的音响没有那么惊艳,真心没有感觉到品牌音响感觉,隔音玻璃不错,高速上稳得一匹,家里人都可以很好的照顾到,说实话不知道为啥那么多人黑,我还是强烈推荐的!
大鸟视界:只能说你运气好,我刚买一个月车抖的头发懵,哈哈
骑着马车逛大街:新款哈曼纯纯贴牌货,老款旗舰丹拿听感更好
半斤九两186:这点说得是实话,上次长沙旅行,租车深度体验,高速很稳,音响还可以,油耗不低,长沙到岳阳百分之八十高速,350公里左右,加油用了265元左右,等于7毛5一公里。但是出车位时候,感觉盲区大一些,很怕刮蹭到旁边的车
外观就是像suv的mpv
内饰的话总体感觉不错
换挡顿挫感还是有的
总体驾驶体验还是非常不错的
当时奥德赛,爱丽绅只有高端版本,感觉快三十万买个这玩意不太值,格瑞维亚,塞纳又比这个玩意贵,大名鼎鼎的GL8当时一直没有去看,各有各的好吧
空间表现个人满意,毕竟我都是第一排的位置
油耗还是不低,但是这个车这么大说得过去
买车还是自己喜欢就好
才高八斗蜻蜓4p7:怎么做到裸车29万的
胖八银:贷款每年1万利息
纯粹999:在西安哪家买的?我也准备入手了
最初被吸引到的是外观,有人觉得它四不像,但我反而觉得好看,开着不像司机。内饰还行,这个价位里中规中矩吧,配置够用但是都次顶配了没有360有点不够意思,油耗比想象中好一点,毕竟两吨多的纯油车综合下来10个多可以了,驾驶感相当不错,德系车一惯的稳,mpv也不会追求什么加速推背感,总之动力足够用,开着挺轻松,就是出门不好停车,车有点太长了。
晨晨威然380尊驰:你这个价格真的吗,落地多少
愉悦的风声Ftu:什么颜色?比黑色好看
五彩人生24:外观suv,内室小型面包车
【最满意】
内饰上也对配置功能进行了不少升级,兼具了视觉和实用性,试驾过性能也很优秀,被完全圈粉了。这车的中控屏的尺寸是12英寸,对于一台MPV车来说,同价位里这个尺寸真的是不小,车机的反应是比较灵敏的配备了Travel Assist辅助驾驶系统,在功能性和科技性方面都非常的丰富,提供了自动泊车入位、主动刹车、车道居中保持等一系列的配置,对于行车的安全性也是有很大保障的。
【最不满意】
喜欢的东西似乎没啥不好,除了存在耗油大的问题,但也不算特离谱,其他都还好。
【空间】
空间利用率是比较高的,像储物空间分配就比较合理,这俩车字作为我们家的旅行MPV,威然的后俩排空问都很宽敞,整车空问在同级中来说是比较宽敞的,全景天窗也提供了更大的视野,为整车增加了进光度,让人不觉局促。
【动力】
亲自体验过才知道性能有多优秀,2.0T发动机加上7挡湿式双离合变速箱能提供更高的扭矩和动力,很好的满足对于运动性能的的追求,动力表现输出平顺、反应迅速,后期加速还是蛮给力的。切换档也没有什么阻碍,方向盛可以说是指哪打哪,还没有出现过偏差呢。
用户7907685788358:你的油耗多少 我刚提车一个月高速9.3
【最满意】威然整体的表现没有什么太多可以挑剔的,虽然看不到所谓的闪光点,但也没有明显的短板。不论是家用还是商用目的它都可以做你称职的搭档,和热门车型加价等待相比,威然可以更容易“获得”
【最不满意】在配置上常规的功能它都具备,但像一些MPV特定配置如桌板、后排娱乐系统、后排观察镜等可能需要后期自行改装了。
【驾驶感受】依旧是安静舒适,整体感觉会更贴近SUV的驾驶感受,没有个别同级车型前后脱节的感觉。转向力度也很轻松,转向比设定的合适,虽然车型体积庞大但方向还是感觉挺灵活的。
【乘坐体验】第二排乘坐舒适性以及功能性上可以满足商用和家用的需要,第二排有两个安全座椅接口,座椅也比较宽大,中间留的空挡也可以够成年人进入第三排。第三排座椅厚实,但整体车辆底盘比较高,第三排的高度上会有一定影响。
外观:大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版在外观方面设计时尚大气,线条流畅,车身轮廓鲜明,能够给人留下深刻的印象。
舒适性:该车型的悬挂系统能够有效地过滤路面震动,座椅舒适度较高,内部噪音控制得较好,提供了较为舒适的驾乘体验。
配置:众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版配备了多种实用的配置,如自动空调、自动大灯、定速巡航、自动雨刷等,同时还配备了多种安全配置,如ESP、ABS、气囊等。
操控:该车型的转向系统灵敏度适中,行驶稳定性好,在高速行驶和弯道行驶时能够提供较为稳定的操控感受。
动力:大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版搭载了一台2.0T发动机,最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛·米,动力输出平稳,加速顺畅,能够满足大部分驾驶需求。
空间:该车型内部空间宽敞,前后排乘客都能够享受到充足的头部和腿部空间,后备箱容量也比较大,可以满足多种载人载物需求。
内饰:大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版在内饰方面采用了高质量的材料和精致的工艺,仪表台设计简洁明了,操作方便,同时配备了较大尺寸的中控屏幕和多功能方向盘,提供了较为舒适的驾驶体验。
总体来说,大众/威然 2023款 改款 330TSI 商务版是一款性价比较高的车型,外观时尚大气,舒适性配置丰富,动力充沛,空间宽敞,内饰精良,操控稳定。如果您正在寻找一款商务用途的轿车或者家庭用车,这款车型可能会是一个不错的选择。
点评车型:
2022款威然 380TSI 尊驰版
4分“优秀”车身太过长,空间利用率不够完美,不是纯正的MPV,途昂底盘改的,第三排还是小了点,操作性还是可以的,外观个人喜欢,有人喜欢有人不喜欢,底盘比较高,路面通过性比较好,就是必须要有电动脚踏板,不然老人,小孩上车不方便。颜色月光银很上档次。开车视线还不错,坐这个因比较高,车比较重,加油驾驶还比较平顺 ,所以晕车机率要好很多。很多喷子说坐车跟坐船的感觉,我严重怀疑他自己有没有真心试驾过开过,或者自己是不是真的拥有这台车,不然不会说出这种毫无根据的话来。
【最不满意】
车身过长,在市区内停车不是很方便,一般正常的路边停车位有点考验技术,然后就是轴距过长了点,反而内部空间没有得到最好的利用,第二排座椅的安全带在中柱上,没有做到跟座椅结合,所以第二排系好安全带的话会很不舒服。
【舒适性】
买的是380的尊驰版,舒适性还不错,加油动力不错,特别是爬坡时,这个动力就提现出来了,乘坐感很好
【空间表现】
第一排空间很大,视线很好,毕竟车有这么高大尚,路上回头率还是毕竟高,特别是第二排的电动门打开上下车时,那种感觉确实是不一样些,第二排坐1.8以下的座位调整好来,第三排没有车喷子所说的很小感觉,我后排坐三个人,坐车2小时他们也没有感觉说累,反而因7个人,一路上聊的很开心。后备箱好大,这样出门满座情况下,能把行李箱这些东西能够装的下,不像其他车那样,一旦满座,行李就没有地方放了。
f18ehornet:国庆当天去试驾时特意注意了二排安全带,二排安全带系好后其实不会不舒服,只是系的时候需要把旁边的扶手给竖起来,有点麻烦。这车开起来和坐起来都不错,已列入备选,准备在威然380尊贵和GL8陆尊尊享中二选一。
布里和里茨:这车后备箱不错,行李装的多,如果你不想要mpv的方盒子,又想要suv的外观,市面上至此一辆
用户j56889hd951:这车有揽境2+3+2座椅一样的就好了,可以全部放平
大众威然,车就是漂亮,我老婆非常喜欢。倾斜45度角这流线型,所有MPV里最漂亮,没有之一。
1.车非常大,内部空间也非常大,尤其是后备箱,满载7人后,后备箱带上多少东西都能放下,尤其是逢年过节,走亲访友,方便的很。带孩子出去玩,什么自行车,烤箱,食品,行李全都不在话下。再说说工作,我是做摄像工作的,出去一趟,三台摄像机,7个灯,三个三脚架,2个大屏幕监视器都可以放下。
2.买车之前,我看了所有市面同价位的MPV,威然最优。我身高187,坐第三排毫无压力,膝盖距离中座还有1拳多距离。中间不说了,最舒服的座位。
3.驾驶位,驾驶位特别人性化,开起来舒服,不像有些车让别人觉得你就是给领导开车的司机。
4.驾驶感受,非常棒,感觉不到自己是在驾驶这么大的车。因此老婆很喜欢开。
5.省油,1年下来,我做了分析,综合油耗是10L/百公里
6.威然车内饰高端大气上档次,不像某些日本车内饰就像是上个世纪的东西。
7.减震好,过减速带非常平顺。
8.隔音好,这一点绝对碾压GL8,M8等。
9.走乡村道路没压力,因为车底盘高。
10.够结实,有一次我倒车不慎撞到后车,后车保险杠都掉了,我的威然车漆都没有掉一点。
never341:不咋地 和gl8差远了 一年卖不了几台。。
funkys:一箱油能跑多远啊
这不小磊么:情人眼里出西施,你品,你细品