威然在22年在3月和9月就改了两次,现在在外观设计上,就给人一种很大气的感觉,看上去也不会是那种方方正正的板正感。现在的前格栅是一个倒梯形,面积很大,内部是一段一段的镀铬元素,引擎盖下方加入了一圈贯穿式的镀铬饰条来连接两侧的大灯,所以前脸看上强更加具有整体性。两侧IQ.Light大灯是全系标配了LED的光源,下方的雾灯区域,内部同样是加入了镀铬饰条来点缀的。
侧面看上强体型感觉很庞大,但是没有那么臃肿。用到的是侧滑门的设计,方便上下车。下方的轮毂是类似涡轮扇形的造型,同样是很大气的感觉。
车尾有明显起伏层次感,不像其他MPV车型竖直的感觉。上方扰流板突出较大,出来的部分与下方平行。中间两侧的尾灯内部看上强也是非常的璀璨的,中间由一根贯穿式的镀铬饰条连接。
内饰看上去就很大气,大面积软性材质的包覆,不会让人感觉到太多的塑料感。三幅式平底方向盘,后边是全液晶仪表,旁边是突出的中控屏,卡片式AI设计风格,看上去清晰,操作也方便。下方的换挡操作区是钢琴烤漆材质的铺面,干净的容易收集指纹。座椅是皮质包裹,填充物也是非常的软,坐在上面很舒适,加上带有电动腰托,可以有效的缓解驾驶疲劳。空间方面,二排的两个独立座椅最是尊贵了,座椅很软,像是个大沙发,靠背角度可以电动调节,可以调节到平躺的位置,脚都可以伸直。三排的座椅同样也是非常的软,空间也足够成年人乘坐,而且座椅的高度足够,不会有坐小板凳的感觉。后备箱的空间非常的宽敞,即便是在三排都利用的情况下也能够有很大空间的装载力。
动力方面,搭载的是2.0T发动机。传动方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱。开起了动力非常的充沛,完全没有吃力的感觉,在中后段加速的时候,动力响应也是非常的灵敏,整个换挡过程也很平顺,油门踏板力度很跟脚。制动踏板的调校也很线性,整个驾驶过程给人一种很柔和很轻松的感觉。别看外观很大,方向盘很轻盈,指向精准,转弯的跟随性也很好,完全不会有开大车的感觉。悬架方面,用到的是前麦弗逊加后多连杆的组合,前后轮都是独立悬架,底盘调较风格偏软,能够过滤掉很多细碎的路面,能够给做出的人一种很舒适的感觉。
整体来看,威然是一台综合实力非常强劲的车型,不管是外观设计,驾驶体验还是乘坐体验,都是一种大气舒适的感觉,商务和家庭用车都是不错的选择。
勇者百灵鸟Ic:主要就是第三排,没办法坐啊,都没途昂的第三排空间大,尺寸够大,全给后备箱了
头条用户:再改改吧,第三排后移十厘米
用户8964090191193:很多厂家觉得后备箱空间大好。实际上在意后备箱大小的很少,直接跟面包车一样,放最后一排。有行李的情况下,可以收缩放倒,这样最好。虽说三排用的人不多,但是绝对要有体量,还是要坐人。要不然买个屁的mpv。mpv悬挂一定要软硬适中,滤震要好。空间要大,沙发要舒适,配置要丰富,车一定要省油。隔音要好,性价比要高。动力无所谓,最好混动加cvt。
本来买的坦克300,因为悬挂太颠,刹车前倾大,娃娃在吐了三次以后就再也不愿意上我车了。最终理想被现实打败了,打算买一辆MPV。
前前后后选车买车花了大概20天,试驾了几乎所有20万以上的mpv,最终买了大众新威然。
我买车的需求只考虑家用,不考虑商务用。可以带着全家老小出去玩长途自驾游,一人一个独立座位,让所有人都舒服。
考虑的车辆重点就三点。
一,安全性
因为车上都是最重要的人,所以安全性是排第一位的,直接pass了奥德赛。
二,空间,要坐的舒服空间得足够大,三排座椅前两排都可以调节椅背,长途全家人都可以躺着睡觉,下车就可以快乐玩耍。大家关注的第三排妥妥的不小,舒适性也没问题。我181身高,调好我自己的坐姿,1-2-3排都很宽敞。没有网上说的什么第三排不能坐,那些纯属扯淡。并且第三排椅背,靠垫很厚实,长途也很舒适。因为出去玩多,行李箱得足够大,可以放得下帐篷等乱七八糟的东西。
三,静音,买mpv的其中一个原因就是想让孩子在车上睡觉,俩日系噪音是真不行。
四,油耗问题
我用车不考虑油耗,所以油耗多少都无所谓,再高也没我的坦克300高,另外都买三十万的车了,还看油耗,只能说你收入和需求不匹配。
当然车无完车,威然也是优缺点明显。
优点
1,内饰豪华,层次感强,低配就可以选择米色内饰,很好
2,车辆安全性放心,热成型钢占比24%,比日系安全太多,后备箱够长,停供了额外的缓冲区。
3,造型完美,车身又宽又扁,尾部是下压式设计,像大号的旅行车。不是普通的mpv那种大面包造型。
4,第三排空间完全够用,我身高181cm,空间妥妥的够用,靠背,椅垫很厚实,比两田强得多。
5,隔音很棒,静谧性很好。
6,驾驶感受不像开大车,车衣很好开,很跟手
7,油耗不错,大众的黄金搭档ea888和DQ501减速器油耗动力都够用,高速6.7个油,市区堵车平均时速19.9油耗10个油。
8,底盘高,途昂的底盘,走一些烂路比普通的mpv强,自驾游完美,再也不怕底盘低蹭底盘了。
9,有备胎,且好取放。长途自驾不担心被搁路上,有的车企没备胎但是承诺多远都救援,但是本着求人不如求自己的选择,买车必须有备胎。救援归救援,但没说时间,是很不靠谱的。
下面说缺点:
1,车太大,停车费劲,尤其是市区停车小车位进不去
2,第二排安全带在B柱上,座椅前后移动后,带安全带很费劲
3,因为后背是下压造型,所以车内看后视镜,视野非常差,且无法选择流媒体后视镜
4,第三排座椅不可调角度,虽然很舒服,但乘坐舒适性还可以更好
5,大众的App和车机互联问题很大,经常提示你未锁车,车辆行程也不准,根本不是厂家说的信号不好的问题(我住市中心,也不停地库)
6,地台高,家里有老人小孩,最好装个电动踏板,有档次也能弥补地台高的缺点。
7,实体按键不多,很多操作找不到,需要适应
8,钢琴烤漆的中控台很容易磨花,新车车友尽量买车就贴膜
海鸥知我心:我想要像SUV的mpv,除了威然没得选啊,人各有所爱,我就比较喜欢威然
滨江过客:这车优惠大不大?
乘风破浪的松鼠emO:330动力怎么样,会不会感觉动力若
点评车型:
2020款威然 380TSI 尊贵版
4分“优秀”【驾驶感受】要说威然380 TSI车型的驾驶体会,首先就是高速上动力足够充沛,而在山路上的连续上坡路段也同样不怯场,尤其是在川西高海拔地区。平时市区工况还不容易体会到380TSI和330TSI的差距,开出城市就比较明显了。第二点,威然车身体量很大,刚开始接触的朋友可能会有点怵,但开习惯了就没什么问题了。尤其是到了大自然里,大车不大车的就没感觉了。大车的好处自然是空间更好,每个人的坐姿都能很放松,有空间能让腿脚不时活动一下,对于缓解疲劳是很好的。
【乘坐体验】中期改款车型更多的改变是在车内,驾驶位的设计风格非常像ID.系列的车型。仪表台结构在没有大改的基础上进行了小幅调整,主要是将中控屏从之前的嵌入式改成了现在的悬浮式大屏。饰板换成仿木质,摸上去很难分清是真木头还是假木头,精致感不错。 中控台下方的巨大镂空是中期改款后增加的,大幅提升实用性,家庭出游时往往零零散散的有很多东西,放在这里正好。中控台结构的改变跟挡杆机构从机械式换为电子式有关,MQB EVO平台这种小挡把既释放了底下的空间,也让上面变清爽,往前面储物格拿取手机时没有挡把阻挡了。车内氛围灯是个加分项,全车布置的氛围灯源比较多,色彩纯度高,属于氛围灯内卷下比较能卷的。 整体来看,中期改款后威然的内饰更清爽了,提升了科技感和时尚度,削弱了以往大众车那种笔直规整的严肃感,这点是受到年轻人欢迎的。当然车机变化就更重要了,屏幕很大、色彩也不错,眼睛舒服,功能性上还提供了无线CarPlay。威然的第二排座椅设计规格很高,加热、通风、按摩、腿托等功能都有提供。第三排座椅椅垫很大,几乎是一个全尺寸的座椅,面料档次和填充物厚实度相比第二排没有“滑坡”。
大润FA:如果第三排座椅放倒后和后备箱持平,再像塞纳后备箱一样掏出一块空间就无敌了
LEIFENG971:上次到店里去试坐了,二排坐椅真爽
yeahty:开电动侧滑门像开手动侧滑门一样使劲拉会坏吗
首先外观没的说,越看越喜欢,没有传统MPV那么商务,气场很强。动力也是随叫随到,发动机变速箱匹配的很顺,加速没那么突兀,就是一档换二挡稍微感觉有点小顿挫,可以忽略了。内饰耐看,用料可以。唯一唯一的遗憾就是后排座椅功能齐全,前面没有按摩。隔音很好,对音质没太高要求,听歌感觉挺好
意不意外的故事:高速隔音如何?最近也在看它,
Dereklly:江苏哪里啊?我泰州。价格谈了32万多销售不肯松口
老董88126331:前排座椅加上通风按摩就完美了
外观就是像suv的mpv
内饰的话总体感觉不错
换挡顿挫感还是有的
总体驾驶体验还是非常不错的
当时奥德赛,爱丽绅只有高端版本,感觉快三十万买个这玩意不太值,格瑞维亚,塞纳又比这个玩意贵,大名鼎鼎的GL8当时一直没有去看,各有各的好吧
空间表现个人满意,毕竟我都是第一排的位置
油耗还是不低,但是这个车这么大说得过去
买车还是自己喜欢就好
纯粹999:在西安哪家买的?我也准备入手了
水墨丹青:是1挡升2挡时顿挫吗
才高八斗蜻蜓4p7:怎么做到裸车29万的
【乘坐体验】坐进威然车内,它的内饰布局稳重大气,从设计和配色上相对更突出品质感、高级感。作为价格30万+级车型,它比其它大众车型增加了皮质内饰的比例,且车内软搪塑的铺陈非常完整,另外在看不见的地方档次也很高,比如前风挡及前后门玻璃均采用4.96mm的APVB声学夹层玻璃。另外值得一提的是,威然的1.18平米一体式全景天窗也是其一大亮点,对于一部高端MPV车型的高级感和舒适度都有明显提升。细节上,威然在前排提供了更精致的方向盘、内饰板、十色可调氛围灯,且机械按键的手感也很紧致。同时,它全车储物空间多达50多处,细节设计也花了心思,兼顾家用也毫无压力。
乘坐空间部分,威然采用2+2+3的座椅结构布局,行政级的第二排礼宾座椅豪华度呈现非常突出,除具备加热和通风功能以外,更重要的是它的设计感、坐垫高度、宽度等指标上已经越级了30-40万MPV的水平,达到了像GL8艾维亚六座、奔驰V 260 L、丰田埃尔法等50万或以上级别MPV车型第二排座椅的档次。像座椅内侧扶手就采用了豪华MPV才使用的宽大固定式设计,且有装饰板和镀铬修饰;头枕为宾利同款;具备电动腿拖,还提供了启动腰托。另外它的按摩功能不单是有,而是强,是3种模式x3种档位,且我实际体验时发现内部气囊的膨胀系数不低,作用到腰背上的体现就是你觉得按摩的力度很到位。以此同时,威然原厂的豪华定制长绒礼宾地毯是我个人非常喜欢的,毯面层采用尼龙纱线织成,绒高高度5-6mm,柔软丰满且回弹性与抗疲劳性好,脚感舒适又豪华。
再来第三排,威然第三排的座椅椅垫设计还算用心,椅垫和靠背依然有左中右相对独立的分割和包裹感,椅垫发泡物厚实,皮料手感也很出色,坐进去舒适感和通透感都不错。至于后备箱,威然也有自己的设计优势,后备箱平面更平整,搬取物品更方便,两侧也有硕大的储物格。在第三排座椅使用情况下常规纵深实测是745mm,在同级车型用算是一流水平,更长的后备箱往往容易给第三排乘客更好的心理安全感,也利于装载那种尺寸通常比较宽的高景观儿童推车。
用户1266213242016:这二排安全带就真的不能改在座椅上
吱吱6428534:看销量
用户4947099187698:就是不保值
车无完车,塞纳车头太短,塑料感太强,国产款碰撞测试成绩还不知道。gl8商务感太强,A柱还断了。等了大半年梦想家,各项数据都可以,就是增程里程才82公里,果断放弃。最后还是选择了威然,提车才几天先吐槽,因为三月了1000元终身免费保养,质保可以退定金,所以基本上就是在等梦想家和他比了。1.威然做工确实不怎么样,发电机仓里有白色那个油污,还有车身内部很多梁之类的参差不齐,我做车漆的朋友帮我去验的车,居然有很多地方车漆不平,搞得最后他怀疑是运损车还得拿机器全部打了一遍。2.还有第三排为什么不是全平的呀,第三排坐三个人确实不是很舒服。3.还有第一排座椅为什么不能全平放倒呀,这样和第二座椅连起来就可以做成一个大长床了呀。3.还有威然开发出来车配件少得可怜,产家就不能自己多开发一下小配件嘛!最满的1.车身外观霸气,内饰好看。2.操控好,个人感觉开起来没有开5米多车感觉。3.超喜欢它的一二排,这个车四个人使用情况是最舒服的。最后希望我的大威然能平平安安让我带着家人诗和远方,也希望人类能早日战胜疫情,加油。
用户8162681902296:你好,尊驰版氛围灯是多少色啊
一剑封喉21223622:一点优惠都没有吗?
书院李慢慢2021:高速油耗多少?