但凡说起高颜值车型,就不得不提大众CC。对于这款标准的轿跑车型,玩车弟对它的概括就是“虽能靠颜值吃饭,但去掉亮丽外壳,其实是一台迈腾”。
既然号称是“最美大众”那么的大众CC的外形自然是没得说。国产的大众CC延续了海外版的设计,流线型的轿跑车身造型,无边框的车门、掀背尾门的设计,让车身造型更为运动了。整体而言,相较于大众家族的大众脸,大众CC极具辨识度。
不过进入车内,会发现CC的内饰设计就不如外观那般出众了,能够一眼就看出兄弟车型迈腾的影子,中控屏幕、空调等功能设计完全相同,甚至连一些小细节,也都没有做修改优化。这种里外的巨大反差感,让玩车弟的心态有点崩.
车身尺寸方面,大众CC的长宽高分别为4865/1870/1459mm,轴距为2841mm。因为高度只有1459mm,再加上溜背的设计,会让后排空间不足的问题更加明显。玩车弟身高180cm+,坐在后排会觉得比较压抑。
另外,虽然CC的定位是运动轿跑,但是从动力方面来看,如今的CC已经取消了3.0L排量的车型,全系搭载的是2.0T的高/低功率版本发动机。其中低功版的最大功率186马力,高功版的最大功率220马力。并且海外市场的2.0T 280ps+4motion四驱系统的配置,也与中国市场无缘,这对于一款运动轿跑车型来说,实在是很掉分.
价格方面,大众CC系列的官方售价区间在24.99万-29.99万元,不得不说,这个价格区间内还有着大把的其他选择,例如奥迪A4L,目前它在市场上的裸车价格已经降到了25-32万元了。因此相较于豪华品牌的BBA,大众CC也丢了价格优势。所以即使CC有着无框门和时尚的溜背设计,但四个圈带来的面子和品牌溢价显然会更香。
总得来说,价格设定偏高、虽定位运动轿跑却没有大功率发动机和四轮驱动系统来做支撑,而这也是CC的外形再好看,也没有多少用户买账的核心原因。
土塬鼓点后的理查德:拿cc的指导价和A4的优惠价做对比说不如上A4的也是绝了,人云亦云不如去看看cc的优惠都到了3w起,25w落地的掀背无边框我觉得是有够香
朝阳攻略:第一代进口3.6CC
最美大众无可厚非,造型吸睛配置高,唯独内饰太过大众,双离合顿挫严重。
差点儿钱买RS:大哥,没有改装的情况下你这330能跑出12个多的油耗,也是挺不容易的
A-hT广州华腾 减震器超市🏪:我的380油耗11多点
野生17:12.3的油耗哈哈😄
点评车型:
2021款大众CC 380TSI 夺目版
4分“优秀”区别去大众其他车型,大众CC车型在外观方面给人最大的印象就是拥有更加犀利的车身线条,无论是贯通式的车身侧面,腰线还是最新样式的前机器盖引擎线条看上去都更加的个性与时尚,再加上无款车门和溜背设计,“最美大众”当然是实至名归,动力方面,搭载了第三代EA888 2.0T高功率发动机,最大马力220Ps,最大扭矩350N·m,与之匹配的是一款七速湿式双离合变速箱,调校的感觉还是很平顺的,不管是在低速行驶,还是在高速超车的情况下,基本上没有那种拖泥带水的感觉,缺点是在城市拥堵路段会出现轻微顿挫感。当然,目前销量不好的原因一方面这个价位消费者可选择的车型太多,另一方面,对于大众自身来说,指导价26.79万确实比较贵,即使加上终端优惠,落地价格也有25万,远超消费者心理预期。
点评车型:
2021款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版
4分“优秀”全新2021款大众CC在刚刚过去的2020年12月正式上市了,新车售价区间为:24.99-29.99万元。值得一提的是,本次改款还增加了猎装车型可供选择。外观方面,作为轿跑车型,整体设计非常激进。前脸依旧采用了熟悉的横条型进气格栅,但面积明显增大了。进气格栅上方两条镀铬装饰条直接贯穿并连接左右大灯。前脸棱角突出,线条分明,看上去非常不好惹。车身侧面看上去更加地修长了,依旧采用无框车门,尾部采用溜背造型。车身侧面没有太多的线条,但微小的细节做的非常突出。配备了18英寸的运动型轮毂。尾部的变化不大,依旧是饱满的设计配上修长的尾灯,简约又大气。内饰方面,整体采用全黑的设计,中控台上有纹路的装饰板进行点缀,修长的空调出风口镶嵌在装饰板上,设计感很强。保留了传统的空调控制面板,9.2英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife。动力方面,新车搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器。
【最满意】二十多万的价格却有四五十万的外观设计,轿跑造型很酷,车身的整体线条流畅,很飒爽的感觉,前后大灯的设计很好看。内饰这方面做得也很不错,一坐进去感觉很精致,线条简洁舒适,而且中控台的视觉效果也很大气,很有有设计感,除了好看以外,实用性也是不错。除了强大的行李厢空间,后排空间表现令人满意。动力强劲,反应迅速。起步、加速、超车都很敏捷。油耗表现也比较令人满意,百公里综合油耗是8L左右。
【最不满意】这部车有什么大缺点,就是价格方面有一点贵,如果能再便宜一点就好了。