点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

3.7分“良好”

【驾驶感受】 之前发帖子跟车友圈的朋友聊过一下试驾感受，提车以后又小跑了1千多公里，实际开下来我觉得双离合变速箱还是要慎重购买，对于我这种驾驶感受特别敏感的人来说这个变速箱每一次换挡我都感受得到，特别是长时间的开下来以后，我觉得我蒙着眼睛坐车上我都可以数出来它换了几次档，这里要着重说一下标准模式下2档升3档顿挫感严重，有一次可能踩得深了一点2档转速拉得有点高，切3档时简直就像是轧过减速带一样的顿挫感，吓了我一跳，在舒适模式下，这个双离合变速箱换挡动作比较轻柔，我也推荐大家试试舒适模式，在市区用车的时候体验会比标准模式好一点，2档升3档也不会那么的顿挫。 转向机这里我也要提一下，我个人也比较不爽，大众全系都没有可变转向比的转向机，但是CC这种20大几万的车主打运动的车型都不配可变转向比简直有点说不过去，对于我这种用惯了可变转向比的人来说这方向盘圈数实在太多。 提速也是操控的一部分我这里也把提速说一下，CC起步除运动模式以外都比较一般，运动模式下我觉得才是真正的EA888，中段提速不管是标准模式还是运动模式都是游刃有余，在高速路上EA888可以火力全开一般的家用车随便超，80提速到140轻轻松松。 底盘质感，我最喜欢的部分，第一次试驾就喜欢上这个厚实又略带紧绷的底盘。很整，又有韧性。 其他方面就不多说了，我还是喜欢讨论驾驶感受，外观、内饰、乘坐体验这些大家仁者见仁智者见智。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.6分“良好”

之前写过一篇，觉得过于简短而且不小心标错了价格。怕让看车的朋友误会，遂删了再详细说说。 【购车经历】 预算20-25w，有一些装载的需求。 当初选车看好的是美系的别克昂科威plus、凯迪ct4、福特evos、丰田威飒和亚洲龙。 丰田：直接拉黑了，内饰老气，试驾车的中控还一直异响。2.0动力是真不行，2.5价格高不说还没有退税。 福特：evos去看了，没有试驾。第一优惠不大，第二内饰质感很差，除了中控带鱼屏其他的没眼看，像是西装配裤衩一样。 昂科威p：其实昂科威p是最满意的，配置够高优惠够大，算上购置税减半可能22w多就能落地。而且销售特别热情，态度非常好。奈何家人都不太喜欢美系，觉得底盘有点散，有点老气。 CC：本来只是顺路去看，被CC的颜值吸引，试驾时试驾员一脚油，直接来了个零百给我种草了。后来年底车展觉得价格可以了，关键是没有现车，如果订车能到的话可以赶上购置税补贴的尾巴，遂不纠结直接交定金下定。 【外观】 颜值没的说，恐怕买cc的都是冲颜值去的。至于为什么是猎装？主要还是有装载需求，会经常放一些鱼竿和户外用品，而且旅行车的造型也是有很大加分。（cc猎也不算纯旅或纯猎，应该是跨界车的定位，但是我觉得也是30w内最好看的旅行车风格） 内饰嘛，不及格，不及格，不及格。不明白大众怎么想的，档把子是传家宝级别的？ 【油耗】 还没怎么跑高速，城市10～12个油，比较费油了算是，这还是经济模式下的。 【驾驶感受】 底盘呢比较有厚重感，虑震性比较一般，细碎的震感一般到腰部就感受不到了，但是压过大沟槛会有些颠。底盘过弯的支撑性是很不错的，驾驶起来的信心会比较足。方向盘的转向手感是我比较喜欢的类型，不会如大众祖传的一样轻飘，稍微有些沉重感。转向比较精准，可以说指哪打哪。 【空间表现】 在大众b级车型上一般是不需要担心乘坐空间的，而我更在意的是作为一辆旅行车它的装载空间。如果以原车的后备箱空间来看，只能说是中等水平，而实际它的空间拓展性是很高的。后备箱盖板取下、后备箱地垫下的随车工具收纳起来后，基本上在纵向空间上会有一个很大的拓展。后排的座椅放倒后，也会得到一个进深巨大的空间，我一直想搞一个床放上，等露营的时候可以试一下。而且它带行李架也就是说它可以背小书包不需要备案。 【保养】 保养来说，销售说每年续保都可能送保养，然鹅我还没有过首保，暂时没有太多经验。但是cc、高尔夫等车型不需要购买大众的qj捆绑保养包（含5次保养要你2-3k，但是不包工时费），还没有那么坑。 最后说下配置：23新cc猎心减配了很多硬件上的东西，比如后排隐私玻璃、发光门槛条、手套箱制冷、后视镜防眩目等。。增加了比如l2辅助、19寸轮毂、前翼子板发光标识等等。我没太具体研究，但是能不能认为新款减了硬件而增加了软件？ 其实个人认为大众的辅助驾驶也不太好用。。 另外说说隔音，真的很一般，胎噪风噪都大。但是提前也有心里建设，落差不算很大。如果觉得吵可以换套静音舒适胎，比做车内隔音有用的多。 【写在最后】 1.落地价多少？价格是否合理？ 落地价25.7，金融政策5w 24🈷️免息。价格这块我有两个感受，一是大众对优惠都是握的比较紧，销售不太会跟你透露底价，需要反复的拉扯和问询，但是优惠力度是有的，所以很多车友会惊讶于，怎么别人买的这么便宜，价格全看个人，建议别急着交定金，多谈谈。 二是虽然赶上了购置税优惠，但是其实普遍今年行情也不会高出很多，羊毛出在羊身上，国家给你免了税，车企也会相应的提一些价格，趁机吃一波。 总体大众价格相比起别克和丰田来说，别克的销售顾问基本上不会跟你藏着掖着，上来可能会给你一个相当惊艳的价格，再谈还可以再压一些但是基本是底价了，这应该也反映出两家的销售策略，真的要再次表扬我这边别克的销售顾问，耐心专业，虽然没买别克的车，但是至少给人印象很好。丰田价格之前一直比较坚挺，态度比大众更甚，有的根本没有优惠，但是不享受减税的车型反而优惠较大，这点也能看出来，车价总能维持一个动态平衡。 2. CC的用车过程中有哪些问题？ 第一内饰异响，在加速、过弯、压坑有时会吱一声，频率感觉还是挺高的。就是塑料和塑料的摩擦声，我觉得完全是大众的内饰用料问题，材质强度不够，在车身晃动时卡扣发出的声音。问过身边cc车主，好像也是通病。第二cc选装能选哈曼和dcc动态底盘，最好选上，相比于自己后期加装音响更划算。 3.和CT5怎么选 我觉得这个问题在我看来没什么好纠结的，如果是用轿跑来比，我会选CT5甚至捷豹xel。颜值动力其实也不输，而豪华品牌的面子光环加成更大。当然如果是在乎维保和空间这块，也能选择迈腾330，省下来几万块买买排骨吃也很实在。当然，喜欢掀背和无框车门的，那就冲吧别犹豫，看CC的多犹豫一会儿，可能就成ct5车主了。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.36分“优秀”

从接触汽车就喜欢旅行版的车，身边有个朋友有辆b7的迈腾旅行，特别喜欢，选车就想买个旅行车，一直看的蔚揽，但是老款没有合适的配置了，新款一直不上市，其他能选的基本没，有A4旅行和v60都有点超预算了。本来放弃旅行版了，要去定迈腾，去店里看到了猎装的现车，惊艳到了，第一家店现车不是想要的配置，当天去另一家店定的现车，过了一天提了现车，猎心带选装轮毂。 猎装外形满分，就是为了这造型买的，基本上不关注汽车的朋友都不认识这是什么车，但是普遍观点就是好看。 内饰就是大众的样子，实用配置丰富，自适应巡航，随动大灯，座椅通风加热齐全，可以说猎心是最有性价比的配置。 空间比三厢cc大一点点，没有迈腾大，但是足够用了，打开天窗遮阳网，头顶也不压抑，后备箱好评，平整宽敞。 操控动力这个没有什么特别感受，毕竟就是上下班代步，偶尔跑个小长途，380动力足够用，双离合反应迅速满载超车无压力，顿挫偶尔能遇到，完全能接受，家里cvt也还有顿挫呢，也不知道为什么天天讨论这个。市区开空调油耗在11-12个左右，高速6-7个，5000公里平均9.1。 提车至今遇见的问题 1 车窗玻璃遇水异响，不管是下雨还是洗车，开关窗户吱吱响，无框的通病，爱他无解。 2 内饰异响，在过颠簸路面的时候内饰会响，但是我耳朵不灵，听不清楚具体是哪里? 3 车机系统卡过，重启好了，只遇见一次。 4 雷达灵敏度异常，前后12个雷达，经常开过去了才报警，下雨天或者高速有虫子异物黏在雷达上还会报故障。 5 自动启停体验极差，还关不掉，该停不停不该停瞎停。 提车半年多了，总体非常满意，就是喜欢，以上问题都能忽略了。

点评车型: 2010款大众CC 2.0TSI 至尊型

4.22分“优秀”

时光荏苒，无限感慨………… 当年cc性感的翘臀、迷人的腰线、拉风的无框，让我瞬间倾心难以忘怀。我最终用尽了各种手段得到了“她”！如今不知不觉和她度过了十年锡婚，写篇用车心得算是爱车之人的小小仪式感。 【最不满意】 先从缺点聊起吧，毕竟优点一目了然缺点就需要时间来验证。1.烧机油烧机油烧机油！目前开了14w公里，已经到了每2500km烧1升机油。好事——因为我买到了正版大众吧? 2.水泵漏水，现在已经换了两个水泵。最早以前是那种全塑料的，只用了不到三年。目前的水泵头已经改进了是那种铝头的。看看能用几年？！ 【驾驶感受】动力充沛提速得心应脚，200匹马力和280的扭矩。比起当今的至尊版数据上稍微逊色但是也绝对够用的！悬架偏硬这是情理之中毕竟轿跑属性在那摆着，但是转向真心精准，没有虚位指哪打哪！胎噪较大一是无框的原因二是45扁平比的轮胎的特性，邓禄普和固特异的都换过了，现在用的是飞劲轮胎静音好多了。 【保养】首保就自己一直网上买机油，壳牌、美孚、嘉实多都用过了。个人感觉壳牌的清洁性和静音性最好。也是最省油当然最后省得油又买了新机油——燃烧吧ea888 【乘坐体验】受限于轿跑造型空间较小，前排和后排空间都小，尤其是前排开车时间长了真的腰疼，虽然有腰部调节和支撑，但是膝点高于臀点的设计没办法解决， 所以，强烈建议开车一小时就赶紧休息吧！ 【油耗】这车高速和郊区是她的舞台，高速是真tmd稳，最低油耗跑过4.2平常都是6.3左右市区得10个左右。综合油耗夏天8左右，冬天9.5左右。 【续航】真出远门不是比的谁的四驱更牛而是看谁能跑个一千公里不加油，真心省心！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.4分“优秀”

1.外观 猎装车的外观非常有特点，喜欢的人为之痴迷，不喜欢的人总会找到它的吐槽点，而前者绝对是占主流，我就是其中之一。车辆行驶在路上，总会有路人为之回头，我想这就足以证明这辆车，有足够的颜值吸引大家。最亮眼的应该是晚上，打开车门的瞬间，全车的灯光亮起，满满的仪式感。 2.配置 行驶快九百公里，车辆的配置够用，该有的都有，其中让我最满意的，还是ACC自适应巡航，上下班通勤经常堵车，龟速行驶时打开巡航，非常实用。其次是座椅通风，在南方城市，夏天持续时间长，座椅通风在这个时候非常管用。其次让我觉得比较实用的配置还有自适应远近光灯，但是一直在城市道路行驶，只能开近光灯，没有机会实测这个功能如何，带后续有机会实测了再坐评价。次顶配的CC猎心还有许多配置，就不一一点评了。 3.内饰 要是问CC哪里让你最不满意，我想绝大多数人会说内饰，但我是那一少部分。个人感觉CC内饰并没有大家所吐槽的那么老套，反而简单耐看。T字形的布局是自己比较喜欢的，液晶仪表和不大不小的中控组合恰到好处，中控贯穿一天碳纤维饰条增加了高级感，唯一遗憾的是，次顶配的猎心，四门门板饰条没有满天星氛围灯，这个要吐槽一下。内饰总体还算满意。 4.空间 空间比较满意，尤其是后备箱，轿车的身段，有着SUV的后备箱储存高度，这是我当初选择CC猎装最主要的原因。后排空间也还合适，坐两人个人刚好，如果坐三人的话，后排中间位置会比较难受，中间腿部位置有很高的凸起部分，长时间坐会比较难受。 5.驾驶体验 驾驶体验没有太大的亮点，CC的定位是轿跑，但实际驾驶起来和普通的轿车没有太大区别，这辆车能无法满足对于操控有要求的人。动力方面还是不错，只有舍得给油，他会给你想要的。 6.行驶方面 车辆跑了九百公里，大部分是在城市道路行驶，无框车门的原因，胎噪声还是比较明显，这和路面车速都有较大的关系，坐在后排会比前排感觉明显一点，但还是可以接受。油耗方面目前总体综合油耗在8.4，正常城区堵车情况下油耗要到11个往上，高速路正常行驶状况下可以到7个以下，这是端午外出游玩跑出来的，来回两百来公里，速度在120左右，开空调，并没有刻意去省油。这辆车跑高速是非常省油的，但在城区驾驶尤其是堵车，油耗有点高。 我买CC猎装车是比较专一的，属于一根筋的那种，没有去和任何相近的车型比较。因为这个价位除了这俩猎装车，找不到其他符合我口味的车型了。总结一下:轿车的驾驶感受，SUV的装载能力。独特精致的外观，即不张扬也不低调。

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.29分“优秀”

用车一年了，借此机会也在懂车帝发表一下自己的用车感受 。从刚开始提车的兴奋到现在的平淡，平淡不是说对车 、对CC不热爱了而是它慢慢的成为我生活的一部分。 可能朋友会离你而去，但是它会一直在原地等你载你回家！ 【最满意】 我相信大部分的CC车友和我一样，第一眼就就看中了他的外观。正如全新一代CC广告语一样“美至惊鸿” 大部分的车友肯定是被它精美的外观所吸引，外观没得说配得上最美大众这个称号。还有就是最吸引人的无边框车窗，溜背造型，谁见谁不爱呢？ 【最不满意】 说完优点咱也吐槽一下不喜欢它的地方。第一个不用问就是内饰，始终没有逃过家族套娃的设计，相比较19款同配置华颜来说，显示屏中控屏都换成液晶触控得了。就连空调包括后排空调都是触控的可以说是一个比较良心的小改款了，但是我宁愿加钱换19款耀颜的屏幕和中控。因为20款的车主都知道，两个屏幕没法比，就连中控屏都小好几寸，分辨率也没的说，国产屏幕始终是国产，不是说国产的不好，事实真没法和进口的比。再就是大众的通病：异响！低速顿挫！这不用多少大众车主都太清楚了，都这样开玩笑说嘛，不响的都是假CC。哈哈哈我很庆幸我买了一辆真的！ 【驾驶感受】 动力方面平时驾驶超车是完全没有问题，转速达到2000转左右涡轮介入会感受到推背感，但是我还是后悔没有去选380高功率版本。因为我比较注重动力这方面吧。380版本只有19款有，20款就一直没有出这个版本，所以选择了330低功率，也算是个遗憾吧 ！ 总体来说这个车值这个价钱，无论是从颜值、动力 、空间、来讲，这车都能符合我对车的条件。因为一车我也认识了不同地区不同年龄，不同性别的朋友，因为它我们相聚一堂。偶尔一块约一约出去旅游聚会 在这告诉那些纠结CC和同级别车的朋友，别再犹豫，别再纠结，大众CC会带给你不一样的快乐，相信我！加入我们CC的大家庭吧！！！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版30周年纪念版

4.21分“优秀”

21款大众CC 380TSi夺目30周年纪念版 购车： 21年9月份，江苏淮安提，优惠2.2w（刚改款加芯片短缺，优惠力度小），裸车24.5w，购置税2.2w，保险8k，综合服务费2k，落地27.7w（百位小数点不计，上下误差不超过5百）。 外观： 大溜背车身+无边框车门+掀背式尾箱，轿跑三大特征，外加原厂后尾翼、蚌壳式机盖和独特的前脸，注定了它是一辆不像大众的大众，大众里的小众，也是最美大众，没有见仁见智。 内饰： 大众一贯的简约风格。跟新款迈腾和19款CC的区别就是中控有个表，它是一个碳纤维条贯穿，中控台（顶配耀目是全车贯穿）氛围灯多色可调，全液晶仪表盘加中控大屏，搪塑软包，总体来说没啥亮点也没啥缺点，不惊艳但耐看。 配置： 主副驾驶电动纳帕真皮打孔座椅，记忆、加热、通风，矩阵式自动大灯自适应远近光、转向随动，L2级辅助驾驶系统……配置可以说很丰富了，基本该有的都有。 空间： 横纵向空间充裕，高度空间有点局促，尤其后排头部因为溜背造型，牺牲了一部分空间，虽然做了掏空设计，但1.78米以上身高坐后排直腰会扫头发，其它跟迈腾一样，区别是后排座椅新CC比迈腾长点，所以看起来迈腾后排腿部空间会稍微显得大点，其实差不多，正常驾驶位调整好后排都能跷二郎腿。 驾控： 380的动力不用怀疑，起步超车再加速只要踩油门，动力都是充沛的，高速动力储备足，后劲还是有的，时速100再深油门还能感觉到推背感，时速120过后再加速就没什么推背感了，只有涡轮迟滞和降档顿挫了。0百加速大概7.5秒左右，看环境和路况，极速上240问题不大，主要看胆量和摄像头。底盘调教比迈腾还要硬一点，悬架支撑性好，劈弯转向有余地。方向盘有虚位但不大，车身随动性好，开起来车感还是不错的，不足的是推头有点严重，可能因为铸铁发动机导致的车头重吧，车身比重不协调。 油耗： 我个人开车比较省油，综合油耗基本在8以内，我老婆开要到9左右。油箱加满上高速1100公里+，最多一次21年10月份去的318川藏线和云南西境线的时候，加满油就上高速跑了1250公里。总体来说DKX机头还不算费油，油耗这东西主要看个人脚法吧！ 养护： 目前家里CC跑了四万多公里，首保三千公里去4S店做的，之后一万公里的时候二保开始就在外面朋友店里做的，600块钱/次，嘉实多0w-20极护+三滤+常规油水、轮胎检查+洗车，已经做了四次，暂时车辆没什么问题。但是后期公里数大了怕烧机油，都说三代机头不烧，但是如果一旦烧机油的话，0w-20的机油你懂的，能哭。现在这个是我一直害怕的事，家里一辆15年的A6，一千公里烧一升，后备箱常放两升蓝壳，如果EA888三代机烧的话……恐怖的！ 结论： 优点：车型辨识度高，颜值在线，三大件可靠，机械素质好，匹配调教成熟。 缺点：虽然新款隔音做的还可以，但无框车门的密封胶条时间久老化了会影响隔音，现在已经有所察觉，而且因为开门玻璃自降，贴膜难，车窗下面一截容易气泡。DQ381变速箱低档有拖拽感，转速不稳定时偶尔会有小顿挫，低档过减速带和坑洼路面时有金属撞击声，虽然随车手册里说是正常现象，但听着不舒服。 希望：不要烧机油！！！ 以上便是我一年多四万公里的用车体验反馈，与各位车主、准车主、关注此车的朋友分享，若有贻误，敬请指正；如有遗漏，欢迎补充。谢谢赏阅！ 附带几张旅游团，因为数量限制，还有很多很美的图片无法展示，想要的可以私我，我有空多分享一点。 请圈主推荐！

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【购车经历】大多数人基本上都是在沃尔沃S60，凯迪拉克CT5，奥迪A4L，大众CC中做对比，我也不例外，综合来说，CC更适合我，所以选了它。 已经提车一个月了，年前加了一箱油，过年加了一箱油，现在综合油耗在7.9 。 【外观】这个不用多说了，就是冲着这个去的。 【内饰】不是看一眼就喜欢的抓眼型，是耐看型的，属于越看越喜欢那种。说一些鸡蛋里挑骨头的吧。现在大众的标扁平化设计之后变得很细，感觉没有以前的好看。方向盘的按键是触摸的，没有实体键好用，但是加上了震动反馈挽回了一些分。副驾驶空调调节红蓝按钮的方向设计的有点问题，红色向下蓝色向上，刚开始让人有点摸不着头脑。关于车机，一般用的都是Carplay，好评，但是上车之后手机自动连接有时候很快有时候很慢，不知道是什么原因，如果有知道的大神求教。自带的导航试过一次，基本不能符合日常使用，反应比较慢，车开过路口了导航才反应过来。APP里面有一个汽车停放位置，和实际距离偏差比较大，不太有参考意义。车机别的都还好。无线充电充电速度有点慢，能够维持你在用carplay时不会持续掉电，但是如果你手机电量不多的情况下还是用线充会好一点。位置有点尴尬，正常驾驶等红灯的时候拿手机是没问题的，但是当你挂入P档之后，拿手机会有点挡手，已经很多次把手机落在车上忘记拿下来了。如果无线充的位置在水杯格附近的话会更合适。 【驾驶感受】一档二档的震动比较明显，一档升二档有顿挫感。速度在刚刚起步很慢的时候如果松油门会有明显的减速感，就像电动车的动力回收模式下松油门，但是因为是刚刚起步，速度非常慢，所以这种感觉不会让人不舒服，最多就是让人觉得有点突兀。动力不差，但是不要有太激进的想法，毕竟价位在这里。速度上来之后方向盘会变沉，加上底盘比较扎实，所以很稳，这个很容易让你越开越快，动力源源不断的来。车子操控性不错，比较灵巧。悬挂是偏硬的，路感比较清晰。目前胎压在2.9\3.0的样子，回头降低一些看看会不会好一些。 【舒适性】前排座椅通风加热很好用，方向盘加热也很好用。日常会长时间接触的地方基本上都是比较软的，或者是有皮包裹的。关于无门框车窗很多人都在担心噪音问题，个人的感受是在我的预期之内。120的时候有噪音，但是控制的还可以，这个问题虽然是很多人关心，但是属于主观感受的问题，没有办法很好的去表达，毕竟每个人的标准不一样。车道保持+ACC跑高速的时候真的很舒服，上了高速之后就很少用到脚了。无钥匙进入大多数车都有就不说了，但是触碰落锁很好用，钥匙只要放身上就可以了，基本上不用拿出来。 【空间】我觉得这个空间是够用的，我183的身高，调到合适的坐姿时头顶还有3到4指的空间。因为是掀背式，所以后排空间对我来说虽然不碰顶，但是会有较明显的紧迫感，腿部空间是完全没有问题的，而且我应该是没什么机会坐后排的，加上家里没有人比我高，所以对于我来说，这个车的空间一点问题都没有。车尾箱空间中规中矩，正常一家三口出行没有问题。 【油耗】2.0排量的车子你说非常省油其实不太现实，高速可以跑到5点几，城市道路在9-10.目前平均下来7.9 。平均续航600公里应该没什么问题，因为我也才提车不久，没有更多的数据支持，就目前来看是这样的。 这些就是我用车1个月的真实感受。

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 炫目版

3.57分“良好”

12月初提的车，一直开零牌，前两天才上的2022年的牌照！一个月驾驶了八百多公里，通过这段时间的接触，车辆基本也都熟悉了，大概给大家介绍一个，讲的不好请见谅，但都是真是感受😂 首先外观：一个字帅，无边框➕大掀背，买CC的小伙伴估计大多数都是看中外观的！ 内饰：之前也一直没开过大众车，车友说的大众家族化内饰表示自己也还能接受，中控屏➕液晶仪表盘➕触摸式方向盘按键也带来了一点科技感！只是档把确实有点普通了！座椅也还是舒服的，内饰总体来说来说也还行！ 配置：因为买的330低配，配置肯定相对来说比较普通了，预算实在实在有限了，不然也买380夺目版！炫目配置只能说刚好够家用，LED大灯，氛围灯，换挡拨片，主副驾电动座椅，腰托，定速巡航，后排独立出风口，后排杯架，电动尾门，座椅加热，刚好够用，因为我在南方，如果能把座椅加热换成通风就好了😂 动力：330低功率只有186p，D挡比较普通，轻踩油门是没有多大加速体验的，除非重踩，S挡的话转速拉的比较高，推背感还是有的，总体来说动力已经够用了，又不是天天飙车，毕竟它还是2.0T发动机不会差！ 油耗：油耗有点出乎我的意料，一开始可能会以为要9个油左右，但实际正常开起来就7.8个油，2.0t发动机加95号油，B级车这个油耗还是比较满足了，高速最低刷到5.0的油耗，但不过几公里这样短途开的话是个车油耗都高！ 驾驶感受：德系车一直听说跑高速稳，结果自己开下来还真是，因为是新车磨合期，不敢跑太快，最高也就130迈，高速上跑起来一点感觉没有，特别稳，转向也很舒服，底盘应该调教过，毕竟也是号称大众cc轿跑的车！相反运动型车悬挂就比较硬了，减速带多的路况就比较难跑，过个坑减速带之类的就感觉比较硬，但传递效果比较好，运动和舒适是不可兼得滴！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

来了来了，终于到我写提车作业了！ 首先，我先说一说我都考虑过的车型。CT5、A4、XEL、S60、亚洲龙、凯美瑞、雅阁。可以说是同级别我都考虑遍了。最先淘汰的是日系车，因为动力……然后我爸开的是S90,所以不想开S60了，A4同价位配置太低，我和我爱人最喜欢的是CT5和XEL，但是由于空间有点小，所以淘汰了，好了，来说一说我的cc吧。 我们先来说优点，这部车的外形是很有吸引力的，19寸轮毂，245的轮胎，都很夸张，很有张力。同时无框车门与掀背尾箱也是非常引人注目的，比较拉风。再者就是动力，220匹马力加上湿式双离合提速也非常快，超车很有信心，转向也比较精准。车内能闻到新车的味道，但属于皮子的味道，还比较能接受，开窗马上就能散掉。矩阵式LED大灯很帅，特别是还有开车自检，真的不错。配置也比较高，真皮座椅的通风加热，无线充电，电动尾门同时还带一脚踢（迈腾都已经减配掉了），无钥匙进入，触摸式锁车，自适应巡航，碰撞预警等等等等，真的很有诚意，包括氛围灯，迎宾灯，甚至充电的typ-c接口都是有小灯光的，可以说大众用种种细节来告诉你，这并不是一台迈腾，别担心你花了冤枉钱，哈哈。 再说一说缺点吧：23档有顿挫，但是我不觉得是问题，因为我上一辆车是小捷达（我的小白兔和大灰狼）。风燥和胎噪确实有，在高速上有种窗户没关严的感觉，档把是有点丑，但是中间的镀铬还是挺有质感的，座椅下车的时候硌屁股，容易坐出来折痕。天窗的遮阳帘得手动，这个显得不够高级，哈哈。其他的缺点暂时还没有发现，等到发现的时候再和圈里的车友们一起分享！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.7分“优秀”

外观就不要多说了，买CC的不就是喜欢这个外观吗？难道还有人喜欢这个内饰买的吗？哈哈 【最不满意】 提车一个礼拜不到，好像没什么不满意的地点，就感觉屁股翘的有点高了，内饰可以再改一下。还有就是每个门下面好像间隙有点大，下雨天泥沙容易跑进来，看图3 【购车经历】 第一辆车开了12年了，毛病开始出现了，也该换了，可是两年前刚买了房，手上钱不多，预算20万左右，刚开始心里是准备买雅阁的，样子不错，而且稳定性也好，可是我们小地方没有4儿子店，去二级经销商看了一下，只有高配，没优惠，还要强加6000装潢，瞬间感觉不爽了，然后就去旁边的一汽大众4儿子店看车了，第一眼看见CC，腿迈不动了，虽然朋友刚买了一辆，也坐过几次，但是由于预算问题，就觉得好看，没仔细欣赏过，然后就问了一下价格，330炫目落地25不到一点，要买的话肯定还可以降价，然后就开始周边县市打电话问价，吃了点套路，最后还是选择在自己的地方买，可是330选装不了19大轮毂，最后直接就380了，严重超预算。 【提车价格】 最后算上政府补贴，置换补贴，26.38万落地 【驾驶感受】 驾驶感受肯定完美呀，我原来开13万的车，现在开26的，驾驶感受能差吗？我一直在懂车帝上看别人的用车感受，一天到晚讲什么胎噪啊隔音啊，我就不明白了，你们以前开的什么车？除非你以前是老板后来破产了，只能买个二三十万的车，要不然车肯定越买越好的，就像我10年的克鲁兹，CC的隔音不要太强哦，我看啊都是抖音评车看多了吧？搞的好像都是评车大神一样，我反正是个小白。 【油耗】开了200公里，油耗差不多7.1个，市区跑的少。 【空间表现】 比我的克鲁兹强太多了哈哈哈哈 【亮点配置】 我就是一个小白，车还没摸透呢，就感觉这个ACC很好用舒服。 【维修成本】 新车维修什么呢哈哈

点评车型: 2024款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

【外观】 帅就一个字，我只说一次~ 考虑买车以来，看了一众帅车，只有这款第一次见面就让我走不动道 我身边的朋友虽然没有一个人推荐我买cc，但是心有独钟便是无可奈何，希望初见的心动在将来亦是每次相逢的会心一笑

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

坐标青岛，CC刚提车十一天，基本都是市区路段，油耗一般可以接受12个油，外观真的同级别前甲的了 【外观】 真的惊喜的外观，女朋友看中了它的颜值果断下单，买回来也没有让人失望，还是有部分回头率的 【最不满意】 最不满意的也就是内饰档把，实在是太大众了，还有就是氛围灯，380夺目只有前面空调出风口一条，光线亮还看不出来，准备原厂氛围灯加装一下，青岛一个店给我报价4800，家人们有没有合适的可以推给我一下啊，感谢 【购车经历】 基本都是看过了不少车，国产合资二线豪华都看了，领克05顶配，冒险家二雅（没有CarPlay ），雅阁顶配（内饰实在一言难尽，而且隔音差）凯迪拉克ct5豪华（后排中间我坐不直，抛弃了）参考了下家里让我选一下大众的品牌，排除日系，只有美系德系，美系内饰更加粗旷了点，大众本来看380迈腾，发现要等两个月，店里cc有现车，女朋友又很喜欢，价格差的也能接受，直接定了cc 【提车价格】 我直接谈落地价26.5，首付15，贷12三十六期，应该其他地方还能优惠两千，但是懒得跑了，直接定了 【驾驶感受】 动力还是可以的2.0高功率，市区够用了，不考虑油耗的话，底盘有点偏硬，但是也不是松垮，比较紧致，转弯支撑性良好，城市也试不出什么。偶尔两次天窗异响，打开关上就没事了，也没管 【油耗】 图4，基本市区，平均车速20公里每小时，油耗在12也在心理预期吧，勉强接受 【空间表现】 没有定猎装版，后排头部因为没有天窗加上造型问题，可能会有点压抑，反正不如迈腾后排头部舒服，腿部没问题的，本人183，驾驶正常坐姿，后排还有腿部三拳头部只有两指三指。后备箱很大，没有装大行李箱，但是日常肯定能照顾一点家用 【保养】 暂未保养 青岛临沂有cc群拉我一下，大家一起交流感谢🙏

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

【外观】 外观没的说，年轻时尚，我觉得CC是B车改款最成功的一台 【购车经历】 其实最开始喜欢的是508，22款508抄底的时候犹豫了，没有下手，23款外观有点不中意，但是内饰没得说，绝绝子，但是508这个车，哎，怎么说呢，销量不行，本地也没有4s店，人们也说不行，10个人里边8个人说不行的，还有两个不知道508是什么车的，最终还是妥协了，其实一开始我就没想过大众，因为太老气了，不是年轻人开的，也就CC还行，但是CC贵，后来才听说CC优惠大几万了，这才开始考虑CC 【动力表现】 动力没得说，嗷嗷的，因为新车没舍得往上踩。 【驾驶感受】 因为以前的车是2015年的哈弗h2，比这车强太多了，没得比，对于我来说，CC啥缺点都不是缺点了， 【油耗】 油耗就不考虑了，毕竟车在这摆着呢，排量也在这呢

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

3.8分“良好”

人生第一辆车，外观很帅溜背造型➕无边框车门，380的动力高速上几乎没有对手，后段提速真的快。和凯迪拉克铂金版的配置相比起来 我更喜欢后者的座椅震动，超级辅助驾驶，akg音响听人声很棒，但是考虑到用车成本，因为毕竟是家里给买的，能省则省吧，自己确实也没什么钱。大众CC这辆车给我的感觉就是有钱人看不上，毕竟同样的价位加点预算很多人都去选34c了。总体来说还是很满意的，日常代步也是很帅的回头率挺高，这车路上真挺少见说实话，（上下班油耗感人）