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    大众CC2023款380TSI 夺目版值得买吗_大众CC动力怎么样

    ·大众CC

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共941人评价
    18万-25万轿车总榜No.21
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    16.89-21.89万
    厂商指导价
    22.49-27.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • 3.92
    • 外观
    • 4.67
    • 4.23
    • 内饰
    • 3.19
    • 3.85
    • 配置
    • 3.76
    • 3.76
    • 空间
    • 4.15
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.86
    • 操控
    • 4.07
    • 3.88
    • 动力
    • 4.07
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 大众CC3.99外观4.67
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    大众CC·全部评分

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    坐标成都。从23年11月提车到现在已经三个多月了,行驶2700余公里,这两天有些时间,跟大家分享一下大众CC的一些个人使用感受。 我之前拥有过两辆车,一辆是09年买的现代伊兰特手动丐版,另一辆是15年买的斯柯达明锐经典(PQ35平台独立后悬),两辆车都是1.6自吸,总的来说都很皮实耐用,伊兰特直到卖掉就只换了个电瓶和氧传感器,明锐也只换了电瓶和几个灯泡(4S改的氙气大灯灯泡和转向灯泡,拆换方便都是自己买配件自己换的,省点小钱),从没把我扔路上。近年感觉1.6的机子确实动力太拉跨,所以内心躁动有了换车的打算。 我估计大多数朋友,最开始和销售拉锯的时候,和我一样都很纠结裸车价格,其实就我自己后面的经验来看,自己了解了真实行情之后心里有个价格底线,到时直接跟销售说清楚我的需求(车款、颜色、送哪些东西、保险要哪些项目),心理价位就多少落地,你帮我去操作,行就签单不行我就撤了大家都不浪费彼此时间,所以最后我从进店谈到签合同就一个小时多一点(当然这是我跑的第三家店了,前两家就是纠结裸车价拉锯很久最终没到心理价位拉倒),380夺目全款落地价格不到23(这个价格迈腾380能拿下么?),含车价、购置税、双保(免工时)、3M膜、保险(300万三者险、车损、医保外用药这些),送的海圳行车记录仪(说是CC没有原厂行车记录仪)脚垫。至少目前我在懂车帝上看其他车主价格我都算很低的了。 说说车吧。颜值高,号称最美大众,前脸不套娃有辨识度,我选的是星河灰色的,白色车路上太多了,灰色耐脏。溜背轿跑造型,电动掀背尾箱(我之前明锐也是掀背,很方便实用),车身视觉修长,19寸大轮毂扁胎更显运动气息。内饰黑色,我觉得用料还行(原谅我没开过什么好车),中控台对于我这种中年油腻大叔来说还能接受,见仁见智。打孔真皮座椅带加热通风,方向盘加热,都很实用。配置上全液晶仪表,自动空调带空气净化,L2辅助驾驶,我对大电视不感冒不需要中控大屏,这大屏开车也用不着啊。空间上来说迈腾的底子纵向空间完全没问题非常宽敞。EA888发动机,220匹马力配七档双离合,动力比我上一辆明锐翻了一番还多,试过几脚地板油,加速确实爽!(跟电车感觉不一样)变速箱二三档有时会有轻微顿挫,城区均速20多油耗10个左右,快速路均速40多油耗就只有6-7,高速油耗还要低一些,对一个2.0的机子来说我觉得还行,当然油耗跟驾驶者习惯有很大关系,同一路段我老婆开百公里油耗能比我开多3个。我开车注重安全比较温和不会激烈驾驶,所谓的操控确实没法评价,不过德系车高速行驶品质还是值得信赖的。现在发动机已经换成DTJ带颗粒捕捉器的了,至少开到现在没任何问题,网上也没看见CC有堵的。 说说不太尽如人意的地方:1、40扁平比轮胎,路感清晰,过坑上坎什么的提心吊胆生怕把轮胎磕报废了,胎噪偏大;2、后排头部空间较小,我174身高坐好头顶只有不到2指空间,溜背造型牺牲不小;3、隔音真心很一般,不比我之前老明锐好多少,不过开车放着音乐就不怎么明显了;4、自动大灯太敏感,我白天在二环高架辅路行驶,系统都提示我开灯;5、拉跨的车机,蓝牙连上手机听歌,时不时音乐就停了,按方向盘上“下一曲”按键,又能继续播放了,不知道什么原因;6、大灯照明高度低,闪个远光灯想提醒前车,发现只能照到人尾灯位置。 啰嗦两句我之前关注过的其它车型吧。宝马i3,优惠巨大,行驶品质出色,但我家没办法安装充电桩充电不方便只能放弃;雪铁龙天逸,极夜蓝外观实车确实漂亮,但难以理解的是居然把后视镜加热这些安全配置弄进选装包里,再加上法系在国内日渐式微,真心怕她退出中国市场,无奈放弃;A4L,丐版后排居然没有空调出风口!Q50L,英菲尼迪在中国感觉也快凉了;途观L,满大街都是;迈腾、帕萨特,单位公车就是这,确实心里不愿意开着上班;CT5,外观惊艳动力强劲,但后排座椅是认真的么?CC猎装,比三厢裸车贵7k,黑色塑料轮眉难以接受,最主要还是因为穷。 跟大家分享了一些自己的感受,说的有失偏颇的请见谅。新的一年祝各位朋友平安、健康!

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    2024-02-17

    忠实小粉丝655灰色第一眼要惊艳一些,白色会不会耐看一点 我正在纠结白色还是灰色

    当地小有名气的汽车销开了6000公里了 没低于8个油的

    1126453961哥们儿,23款380有颗粒捕捉器没?

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    【外观】 买CC就是奔着帅气的外观选择的,无框车门加大掀背,帅就完事了。 【最不满意】 内饰拉垮!!和迈腾内饰只是差了一块表。祖传的档把是真的丑!中间隆起太高,如果满载的话中间位置很受罪。 【购车经历】 之前开的17款手动挡宝来,五一自驾游给自己堵崩溃了,手动挡在高速堵车的痛再也不想体会了,下定决心要换自动挡的车。从五月份开始看车,本人是个奥迪粉,一门心思想换A6,奈何媳妇嫌老,再加上换完A6手里就剩不下多少钱了就搁浅了。五月底陪朋友速腾的时候无意间看到了CC,被外观深深的吸引了,跟销售聊了聊价格,给我报价落地26还要贷款,换了几家4S店价格一点一点降,直到八月底价格谈到22.5就订车了。 【提车价格】 从五月底开始看CC,直到八月底订车,跑了四五家4S店,各种拿着上一家4S店的报价去下一家谈,最终价格谈到了22.5不含利息,开票价19.5,购置税1.7保险5500,做了十万五年的分期,五年总利息1.8,两年可提前还款少八千利息无违约金。 【驾驶感受】 刚开没几天,各方面比我之前的宝来好太多了,胎噪风噪并不是很大,完全能接受。动力很充沛,随时踩随时有。 【油耗】 开了不到一星期,全部市区通勤手机app显示油耗12,等下次加油算一下具体油耗。 【空间表现】 本人176,调整好驾驶位之后后排腿部空间有三拳,头部一拳,腿部空间空间完全够用,稍微有点压头,就是中间的隆起太高了,满载的话中间位置很难受。

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    2023-09-03

    多才小羊X0i其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

    云水婵心262CC最不好看的就是屁股

    看我一Q落地22W都不到???

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.07优秀

    外观:有些角度挺好看的,有些角度有点丑,总体还是帅的,不过之前去接朋友,停公交站,有俩妹子把我当滴滴了,一个劲的开我后座门。反正买之前觉得大众轿车都一个样 内饰:有点老土,刚买的时候最受不了档把了,看习惯还好,不过氛围灯调成紫色的还可以,之前就有妹妹说晚上有点像奔驰内饰。后排的地台隆起也看的很不爽人多坐着不方便,明明是辆前驱车 配置:这个价位没什么毛病,后排要是有通风加热就好了,毕竟有时候坐后排 【驾驶感受】 驾驶挺好的,就是视野有点小,a柱挡着左前方了,有次晚上差点撞到鬼火少年了,还好副驾妹妹提醒了,整块挡风玻璃高度也矮,我的国旗党旗摆件买了放不了。后视镜视野有点小,正常行驶和停地库是不一样的角度,每次停车都要调一下。 有个经济模式挺喜欢的,不踩油门之后会断开离合,这样溜车挺爽的挺丝滑的,正常模式是连着的,不踩油门会降档,那个顿挫感有点难受 【油耗】 高架开开6点多7点多,市区不堵车的话11左右,急停急起能开到14 15 【动力表现】 200匹家用够够的,日常超车都够用,偶尔想飙一下s档也能满足,不过雨天起步太萌,好像会打滑,轮胎感觉会卡一下 空间要是能再大点就好了,后排开车感觉不够宽,当时纠结cc和ct5最后选了cc就是因为空间大,异性朋友多的还是选cc,孤寡一点的追求驾驶体验的选ct5也是没毛病

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    2023-08-11

    七仴七日晴就是车头有点短 别的地方都挺好

    当地小有名气的汽车销我就想问问5.8的油耗怎么开的

    全村最帅菜鸡CC当年可是梦想之车买不起

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.6优秀

    篇幅有点长,但都是自己的实际感受,分享给大家做个参考。 关于选车:买车前看了两三个月的车,从吉利的星瑞、星越L、比亚迪宋Plus,到途观L、迈腾帕萨特、CC,再到A4L、CT5、model3、modelY基本都看了个遍,日系没看,说说我的感受吧。13~15万区间我可能会买星瑞,综合素质不错性价比高,星越L也不错就是费油,宋Plus底盘太拉。20万左右区间的迈腾帕萨特首先排除帕萨特,外观不惊艳,内饰中控倾斜。迈腾还可以,我要是年龄30以上我就选迈腾了,配置高油耗低。25~30万区间的话CT5油耗高空间小家用不合适,A4L感觉空间比CC还是小了一点,model3操控没得说单身或者代步可以入就是空间小,最纠结的当属modelY和CC的抉择,个人感觉城市通勤modelY很合适兼顾家用,但老爸感觉第一辆车还是油车靠谱,再加上现在新能源更新换代太快,本人也是做技术的,感觉再等几年入比较合适,最后综合考虑选择了CC。 关于价格:我是5.18订的车,因为考虑到媳妇也开车,加装360全影和变道辅助,等了10天到了提的车,价格包含原厂价格3700加300的税,还有4S的双保6年18次保养和3年延保。不加装不含双保的话最低谈到25.4、25.5落地这样子吧,感觉还是加双保划算些,总计落地26.2左右。(网上的25以下落地价格谈不到,找帮提车也拿不下来,最后自己谈的),赠品要了原厂的行车记录仪价值700多吧,其他的就是垃圾脚垫后备箱垫垃圾膜。 关于内饰:很多人吐槽CC内饰老气,确实,有点跟迈腾太像了。但我感觉还可以,耐看,正好我也看不好迈腾的浅色内饰所以提了CC,也看过帕萨特内饰那中控倾斜不太符合我的审美,内饰中规中矩,比较板正,我感觉还好,比CT5等美系车内饰好看,仁者见仁 智者见智。 外观:外观没得说,虽然有点张扬,但一眼就能看出不大众,后期等自己年龄大了贴个黑色,配合板正的内饰,也能当半个迈腾开。 操控:前驱车开起来都差不多,操控跟之前开的高7比灵活度要差一些,毕竟尺寸大,滤震效果比高7好很多,路感清晰,就是这个胎容易鼓,大家过坑慢点开就没事。 动力:380动力完全够用,甚至有点过剩,但是感觉D档调教的还是太保守了,虽然提速快,但油门起步反应感觉有点延迟,反应来的没有我1.6高7快。 空间:空间完全够用,之前媳妇一直想买SUV,看了宋plus,途观L感觉还是差点意思,后来看到CC后备箱开口大,放婴儿车什么的也方便,后排头部空间略小,不过家人乘坐足够了,装宝宝安全座椅也没问题。 配置:380夺目配置完全OK,什么屁股加热通风都带了,L2辅助,当时想加装哈曼卡顿,价格4500税500,考虑安全还是选择了360全影和变道辅助,其实可以两个同时选,到试听了哈曼感觉和原车没太大区别,就果断放弃了。 不满意:中控异响,车机卡顿,通病,还好有carplay。 最后:4S合作的贴膜店套路太多,免费的膜都是染色的,报价3100的膜最后砍到了2000贴了个国产康得新的陶瓷膜……贴完后发现玻璃亮条被划了,还不承认,最后索赔300……

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    2023-06-22

    Ikun永不言败恭喜提车

    MikeToreno太贵了,我24.1落地

    帅逼老小子王大巴当时我也想买cc想买那个大屁股的cc跟毛毛虫面包一样的那个

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.1优秀

    【购车经历】 我自己买的第一台车是17款宝来也是VW的车 因为家里人不喜欢日韩车,我原因就略过,懂得都懂。cc当时也是灰常爱,但是无奈刚毕业没啥启动资金。今年听说cc价格跳水了,6月开始赶紧联系了几家销售问价,服务态度最差的就是"东莞南城一汽大众捷达通",点名批评男销售,啥玩意,好像人人跟他一样脑干缺失了一样(顺带一问能去4s厂家投诉问价的销售吗) 家里人意见就是考虑帕萨特还有迈腾,看了下之后帕萨特直接放弃,迈腾的话讲老实还是可以的,不过外观比较中规中矩,不太符合我的个性,然后最后尘埃落定还是找到之前买宝来的销售,去试驾CC,历经3个月三次砍价最后下订 朋友都喊买CT5😀虽然CT5的外观我也是蛮喜欢 但是耐不住我喜欢CC的那份执着,把心一横先把cc买了。在市里开的比较多,后驱车前驱车对我而言没什么区别。 【外观】 外观没的说,买CC就是喜欢它外观 这一代整体流线还是可以的(不过确实整体看上去车头是有点短的比例缺失) 正面无可挑剔是整车最满意的一个点 背面看的话感觉后备箱稍微偏高了点吧这一点有点不像轿跑了,不过再低的话估计后排都坐不了人了哈哈,我还是喜欢之前两代的尾灯哈哈 【油耗】 油耗吧的确不低,开了一个月,因为刚好是夏天都开着空调在市区跑,老堵车真的烦人现在整体油耗在11.6,上了一次高速跑白云机场,不知道是不是油品问题,开到一百多方向盘有点抖 【内饰】 内饰的话只能说将就将就吧,有个氛围灯弥补一下,杯架位置设计真的是不合理,放了饮料我挂挡的时候饮料挡着,手机放下面无线充电,想拿手机的时候饮料又挡着真的是厉害了👍🏻这设计!座椅偏硬而且感觉坐久了不是太舒服,其他地方还是可圈可点的,就是后排凸起的那个地方雀食三个人的话坐着不舒服。 【空间】 空间的话给我感觉前排还是比较充裕的,就是后排车顶矮了点比较局促,后备箱空间也是很给力,就是感觉车门的收纳位置特别小😂😂😂感觉什么都放不下,无语了。 【驾驶感受】 这车优点是提速算是比较快,想提速超车就算是经济还是简简单单的,但是这避震太硬了,过一些坑坑洼洼的路段你可以跟车子融为两体,他往下堕再往上升的时候,你人就下堕,车子再往下堕的时候你人就往上顶,简直绝了。这避震有资金还是得换一下,还有就是有些车友说到了5000-10000公里会有加减档的顿挫,我暂时还没有,以后有了再说。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是后排凸起的地方,杯架设计的地方,车门收纳的地方,而且这车启动之后引擎盖是特别的热,夏天刚停车碰一下得吓一跳。避震较硬,低洼路段容易引起人车共频,不过这也可能是跟轮胎有点关系,路感真的不要太清晰。还有就是胎噪特别大😂😂😂音乐都快盖不住这胎噪,改天有条件换个静音胎试试。 ❗️❗️❗️❗️ 还有一个重中之重的地方, 你们验车一定要注意,拉车门把手玻璃升降开车是有两个档位的。正常的车门,你轻拉玻璃就会下降可以开车的,不正常的是要晚上拉开把手玻璃才会降!!!!!!这一点大家验车一定要注意,这个也是cc的通病吧,我前排主副门玻璃轻拉都没有反应,现在又不想回4s店拆门维修,因为听他们说维修了后面还是可能会坏,害,新提车的家人们验车一定一定要注意!!!!! 最后总结一下吧 "趁年轻,只买喜欢不买合适" 等结婚有家庭就没有机会了。

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    2023-10-20

    小角色2994我的是手放在解锁那里没拉拉手玻璃就会下降的,这个正常么

    用户3836518660558经历惊人雷同,家里第一辆车16年底买的17款宝来,9月份刚置换掉换了白色cc380

    ArteonWH風恭喜恭喜🎉选择自己中意的

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    3.8良好

    外观没得说,老婆一眼就看上了。cc要的就是颜值 内饰除了大众祖传挡把,其他的挺符合我的审美的,在墓碑大屏横行的年代,这种恰到好处不突兀的嵌入屏还是挺不错的。 配置也还不错,该有的都有,我看重的,四门无钥匙进入,座椅通风,座椅记忆,三区空调,电动尾门这些都有。 空间表现也还不错,比起迈腾的后排,稍微逊色一点点,掀背设计对于个子比较高的后排乘客可能不太友好。 驾驶感受,底盘偏运动调教,所以肯定牺牲了一些舒适性,对于经常自己用车的小伙伴很友好,在超车变道时,能明显感觉到很自信,游刃有余。 开到目前不到3000公里,基本上都很满意。 除了一点,就是无线carplay,80%的时候上车自动连接手机,但有20%的时候,刚上车死活连不上,要么等它启动很久反应过来,要么就重启车机,有时候重启一次还不管用,需要用地图的时候就很浪费时间。对了,carplay连上后高德地图有一定几率黑屏,不知道是车机的问题还是高德的问题。 本来是去看迈腾的,结果老婆一眼看上旁边的cc了,总体来说,还是不错的,符合预期。个人觉得目前的内饰设计就很好看了,屏幕位置设计很协调,不突兀,现在很多新车的内饰一言难尽,身为设计师也能理解,产品终究是为了迎合市场。 继续努力下一个目标就是A5了哈哈哈?

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    2023-08-04

    我很慌845A5看起来比CC小多了 开了CC还能看得上A5?屁股都小一圈了

    明月清风98571请问你的事330还是380,裸车价多少,我也想买怕被坑,小白一个

    正大光明白云M5carplay和你一样的情况,车机太拉胯

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    外观是最帅的,看了凯迪拉克,也看了迈腾,君越,凯美瑞,雅阁,基本上主流的几个B级车都了解了,最终定格大众,迈腾是个很不错的选择,但是年轻人嘛,总得有点个性,CC跟迈腾停放在一起,算了算价格,基本上也差不了太多,为颜值买单,给青春买单,果断选CC。提车第一天,在红绿灯路口,隔壁一辆宝马325邀请蹦一下,那果断开干啊,前程一百多米势均力敌,大概到三百米的距离,EA888的高功率果然不是盖的,直接领先。可能是新车buff加成了,本来心想肯定跑不过的,但是CC是真给面子啊哈哈😃 【油耗】 市区内通行的话,现在刚跑不到一千公里,油耗在10-12左右,跑了一次高速,开着空调,速度基本上都是120-130,平均油耗能在6.5,还是挺不错的。即使速度到了120,动力还是一踩就有,跑到160-170轻轻松松,非常稳。之前开的是个小破长安,高速120就嗷嗷叫了,CC深得我心,动力很不错,超车很有信心。

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    2023-07-15

    用户7193740609537这价格是真的么

    用户1602299394046全车落地多少哥们

    用户9842721038015买的什么配置的?

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    3.9良好

    【外观】 外观方面个人觉得是真的帅 【空间表现】 个人觉得CC空间还是很够用的,我净身高176坐后排也不会顶头,没有一开始的觉得因为轿跑溜背而后排很挤 【动力表现】 动力220匹绝对够用,加速也是可以的 【油耗】 目前就开了400公里,综合油耗7.6l,不算高 【最不满意】 内饰确实不怎么好看,尤其是这个皮档把,不过也能接受,现在看看也还板正 【提车价格】 8月份24.7落地4儿子店7个月的库存车,纯纯冤种了,后悔当时心急(因为周围4s就一家有现车,而且我又不愿意等)被4s拿捏了,不过买都买了,没的后悔了

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    2023-08-31

    1511583685石家庄22万现在

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    喜欢了好多好多年的车,终于拿下了 【外观】 大溜背,无框车门,二十来岁年轻就要有年轻的样子 【提车价格】 裸车优惠8.2w,分期落地21.5,一年利息7400违约金2400。一年后可还,两年还完无息。一年还完22.5w,两年还完23w。 【驾驶感受】 运动悬架很扎实,特别整体,不是很硬,但是偏硬 【油耗】 2.0T市区确实跑不起来,市区15个左右,新车还没磨合完。最后应该在个11.12左右 【空间表现】 前排没问题。后排黑顶有的人会压抑。身高超过一米八就别考虑了,顶头 【动力表现】 2.0T220匹马力,随心所欲吧。不用怎么踩就120了 【最不满意】 CC在大众里也算高端的了吧。这价位了还用的黑心棉!

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    2024-02-01

    穿过你的黑发我的手684老师 济南哪个 4s 啊

    神樂LynkCo7扒开看了是黑心棉?

    一般社员1213cc在大众算中低端,高端就算了吧

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.1优秀

    【外观】 最好看的B级车、应该是没有争议了 【最不满意】 内饰…..尤其是档把 没有并线辅助 【驾驶感受】【动力表现】 开起来很舒服,380的稍微踩点油门提速还是很明显的,推背感很强。 换挡拨片感觉有点多余(可能是自己不习惯)转弯的时候老是碰到。

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    2022-12-30

    阿立112823款夺目四门都有氛围灯吗?

    用户3026165836768可能真有原因,提车到现在从来都没注意过这车还有换挡拨片

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.6优秀

    预算就20W左右,买车之前对比过: 亚洲龙、凯美瑞、迈腾、帕沙特、雅阁、荣放、CRV,都试驾过最终选择了CC 优点: 颜值高、动力好、好操控、驾驶有乐趣、用料做工比同级别日系好、没异味 缺点: 胎噪大 油耗: 市区10~12左右,高速6.4~7.2左右,定速巡航90KM/H开过最低6.4 珠海市区大概开了1000公里,春节广东珠海去云南大理来回大概4000公里,三个月开了大概五千公里,感觉挺好。 买车就买自己喜欢的,不后悔!

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    2023-02-10

    Haibinh你这裸车价都比别人高两万,好牛批啊

    小相思x落地多少个

    用户616745301043再让我选,我就选凯美瑞2.5锋尚

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.7优秀

    【外观】 很年轻化,比迈腾帅了很多 【最不满意】 贴膜以后不能开车门,要不然会爆皮,很多人说内饰太老,但是我觉得这个内饰刚刚好,我不喜欢一个很突兀的屏幕在那里站着,这个内嵌式中控屏我非常喜欢 【购车经历】 心血来潮在家闲着没事就去店里转了一圈,一看有现车就提了 【提车价格】 落地20.8,贷款14,贷五年还两年,加两年利息22万 【驾驶感受】 有了颗粒捕捉器,不如22款迈腾动力随叫随到了,但是比23款迈腾豪华好很多,提速也算很快了,座椅放到最低也有一点高,后排肯定不如迈腾,总的来说,萝卜青菜各有所爱,我就是因为喜欢它 【油耗】 我一般在老家县城跑,大概在12个左右,在高速最低到过7.8个,2.0T了,油耗高一点我可以接受 【动力表现】 随叫随到的动力,没啥说的 【乘坐体验】 后排空间有一点小,但是在可接受范围内 【保养】 还没保养过呢,才跑了一千

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    2024-01-11

    用户36702393平均速度74,8.9油耗?

    扣CcCc邢台哪个4s店呀?

    好学小鱼NDm全款还是分期,这个价格带利息了吗

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    啊对,我是无框 刚提的,没开多久,也算不上什么观点,只是一点点感受罢了,心心念念了好久,终于搞上了,目前来看他在我眼中还是优点更多的,配置就不多说了,网上都有,具体哪个版本就是哪些配置。 油耗:三线小城市,以我的开车习惯,市区12-14个,要是跑高速长途,大概可以在7个,甚至更低,我现在才一千多公里,平均9个,这其中市区和长途一半一半吧,动力可以的,随叫随到,S档的动力绝对够用(没开过啥好车😅),平时D档也OK的, 内饰:见仁见智了,我觉得还行,实车看起来也还可以吧,没有那么不堪,异响肯定是有的,过颠簸路面,开着音乐还好,不然的话就听着后边咯吱咯吱的响,找不到具体位置,大概是后排或者后备箱传来的,中控台目前还没听到什么奇怪的动静。 外观:啊对对,我是无框🤩,车门虽然是大卖点,但是我觉得大掀背更不错。轮毂,避震啥的想改改的,过段时间再说吧,看看激情会不会逐渐退却🧐 啊对对对,我是无框

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    2023-07-04

    用户1010635147594落地25吗

    用户100455015221又是为了车门买车的

    您播的用户已停机恭喜

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.2优秀

    本着代步的理念选的车,看中了这车的性价比和符合年轻人审美的外观。拿驾照1个月了,没那么大胆子开太快,加速还是不错的,就是不知道为啥右脚总感觉放不到舒服的姿势。

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    2023-04-25

    Th1nking内饰评分居然比配置高座椅多调调就好了

    蛋泥欧氛围灯好帅啊,花多少钱改的啊

    自爱1104氛围灯原厂的吗

    点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

    4.4优秀

    低速有点顿挫,外观好看,动力随叫随到。可能刚提车的原因 油耗一直在10个上下,但愿开开能降下来 刚提三天 目前就这些感受

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    2022-10-24

    用户937966849827625是加上利息这些了吗

    zz确定是23款嘛?

    Herro72523款落地多少

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.20分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    一、【驾驶感受】 2月份看到25款有早鸟礼立马下定,年轻的时候就想拥有现在终于得偿所愿。如今,高性能的电动车层出不穷,但我作为一个通用老粉,上一台车子就是雪佛兰8年时间未出现过大毛病,按时保养即可,中间也试驾过很多车子比如:A4,迈腾,帕萨特,蒙迪欧,最终还是选择了CT5,外观,底盘、驾驶感、内饰CT5真的是完胜,CT5城区开就很明显了,过一些路况一般的情况下,感觉没有CT5的底盘紧绷,怎么说呢,CT5的底盘感觉像一整块板砖,能隔绝大部分细碎的东西,但是又能让你有清晰的路感,可能这就是一分价钱一分货的道理吧。高速上面那就更明显了,尤其是在交通法规允许的情况下,差距还是比较大的,120码左右,不超速的情况下,CT5在高速上是真的稳,手都不用紧张的抓住方向盘,很轻松的就能驾驭,个人觉得这个底盘基本算是平民保时捷的最佳选择了。 二、【空间感受】 1.作为身高180cm的“大块头”,我对车内空间格外关注。将前排座椅调整到舒适位置后,后排依然能容纳一位175cm左右的乘客,腿部空间较为充裕。不过,受溜背造型影响,后排头部空间还是有点紧凑。但对于单身的我来说,这样的空间完全能够满足日常使用需求。(家用尾箱较小,不过1年能有几次拉满的呢?) 2.后排地台凸起后驱车通病,中间做小朋友一点问题没有,大人的话确实会有点不舒服,不过后排坐2个人几率大满载情况可忽略不计。 三、缺点 1、这个车的前方主动刹车过于灵敏,有一次后方倒车时离1米多,我慢慢开过去还有几米直接给我刹停了,吓我一跳,我给关了。 2、虽然237匹马力,但是后驱车传动损耗头段真的跑不起来,后段加速稳的一批车两侧后视镜有时候没有反应。 3.手机无线充电这个功能真的鸡肋,手机说:除了把我弄的浑身发烫你还会干啥? 4.车机导航百度的,简直不要太酸爽,期待6.0的高德地图跟转速表。@谢谢圈主阿飞推荐

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.50分“优秀”
    小鹏P7 2021款 670E鹏翼版小鹏P7 2021款 670E鹏翼版

    小鹏P7鹏翼版,外灰内黑,100万以内唯一能够买到的剪刀门,最突出的有点就是帅!没有其他! 果然女人够凶猛,只爱帅的! 2021年初2月春节前,我一个人在成都万象城逛街,顺便看了看小鹏,第一次看到P7鹏翼版的实车,剪刀门的造型真的很惊艳,溢价高出的10万,感觉是可以被接受的。 后来带老婆看了看,她甚是喜欢! 终,赶在了新能源爆发的“元年” ,续上电车的这段空白…… 顺势而为,女人只要帅的,最后选择小鹏P7鹏翼版的配置。 选择两驱是续航会更好! 满意的地方 ①本来够科技的外观已经深受大家喜欢,加上这鹏翼门,飞飞门,真的就是一个字,帅,就完事! 话说这自动门开门慢点,也无所谓。 ②顶配配置,黑化外观(装饰条,反光镜,轮毂),丹拿音响,纳帕真皮,电动尾门,NGP驾驶,该有的全部都有了。 ③全场景语音,是提现其智能的最大卖点之一,一用就深深爱上,拥抱未来的感觉,谁能不爱。 ④动力,鹏翼版的提速和普通版一样,但电车天然的全扭矩输出,对于城里日常的场景已经绰绰有余,更何况是女司机开。动力输出与衔接丝滑顺畅,相当好开,甚至比家里另外两台3.0T的车都好开。是女生选小鹏p7没错的。 不满意 买之前就知道它的很多缺点,开了之后果不其然,当然小鹏p7毕竟是第一代,原生的优缺点不可豁免,每个人对于车都缺点,包容不同。 ①底盘,以舒适为主,整体还不错,只是第二排在颠簸路面会有多余的弹跳,真心不喜欢。 ②音响,18个扬声器的丹拿的声场效果是真心一般,和我的小柏林之声差别不算太大,人声太普通。我第一次进入极氪001听音响,它就比较讨喜。当然,我最爱的还是沃尔沃XC90的宝华韦健,真的那套音响,殿堂级别的存在。 最后只是希望,每一次OTA之后,音响的调试会更好一点,就好了。 ③座椅,座椅包裹感一般,也没有遇到说坐久了腰不好很难受的说法,承托也一般,我自己在头枕位置加入了一块买了很多年的头枕,一下更舒服了。最大的不满意是它的海绵体,前排两个座椅都有不同程度的挤压痕迹,在纳帕真皮的褶皱让人看了,不舒服,不会过两年把座椅全部拆了,装新的吧。 ④小鹏p7的下一次的改款,应该在明年上半年会发布。顶配因为增加了传感器而没有自动雨刮要补上,行车记录仪要补上。 ⑤方向盘,D形运动造型,手感握持感不够好,不饱满,加上两侧多功能健,在旋转方向的时候特别容易触碰到,而且,一只手打方向盘转圈根本不行。BUG。 说说其他的点: ①怀档设计,和奔驰一样,上手没有任何难度,直接过度。 ②汽车空间只能说凑合够用,佩奇算家里几台车里空间最小的。也无所谓。 ③储物空间,还可以,中规中矩,前机舱还有一个不错的空间堆放长期不用的物件。 ④首任车主,无线流量,车和电池终生质保,用着也没有大的担忧。 说说充电: 市区充电越来越方便,快充效率也高,80kw功率,一小时冲80%电妥妥的,车上休息,听听歌,看看电影,喝杯咖啡,这一小时又变成了新的生活方式。 充电与能耗: 日常开的油车都在1元人民币1公里以上,用电车的好处果然是省了不少钱。 最低能耗开到过10.8,每周日常16样子。 电池还没有100%充满过,每次90%,wltp513公里,从11月到现在,感觉能跑400公里样子。 整体来说对于续航还是满意的。 加上现在充电也比较方便,成都一般在1度1元,挺好的。 APP:综合性功能强大,信息详细,功能强大,操作也方便,偶尔会出现连接不上汽车的情况。 最后讲买小鹏p7的核心功能——NGP 我从2016年就开始用沃尔沃Xc90的ACC及道路居中,再到去年买的奔驰S450也有的ACC,自然下探到佩奇,NGP是它的精髓所在,不能缺陷。 现在也有遇到不完美的地方,进出去匝道体验不好;跟车提速快与刹车猛体验不好。 还要继续优化,期待不断的OTA升级。 生活方式: 有了电车之后的生活,经常与闺蜜朋友一起出游,打卡网红点,户外野炊,晒太阳,聊天,溜小孩真开心! 社交: 经常参加车友活动,认识更多的鹏友,有鹏友,天下路好走。 你问为啥买佩奇, 一个字,帅!

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的

    4.60分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    一、【驾驶感受】 提车不到一个月,我就忍不住天天开着我的CT5出门溜达了。虽然现在满大街都是各种高性能电车,但咱这237匹马力可真不是吃素的,超车、爬坡都特别有劲,一点儿不虚。尤其是周末去跑山路,感觉这车真的太对味了——转弯稳、指向准,方向盘打一圈多一点就到位了,完全不像一辆将近五米的大车,灵活得像个小跑车! 跑高速稳得很,120 码手搭方向盘上都行, 跑高速才是 CT5 的强项,上次回洛阳,车速跑到 120(绝对没超速啊,咱守规矩),车身稳得跟粘在地上一样,一点不飘。双手轻轻搭在方向盘上,就能把住车道,不用使劲攥着,跑俩小时高速也不觉得累。之前坐伙计的思域跑高速,到 120 码能感觉到有点飘,跟 CT5 比着差远了,难怪人家叫它 “高速领跑者”,真不是瞎吹的。 二、【空间感受】 我身高一米八,买车前最怕坐进去顶头憋屈。CT5前排调好之后,我坐后排膝盖还有两拳的空间,175左右的人坐完全没问题。不过后排头部因为溜背造型,确实有点低,高个子坐直的话会有点蹭。但平时基本就我一个人开,偶尔带带家人朋友,这空间完全够用。 三、缺点 1、无线充电位置有点挑手机,我用的苹果,不带壳放上去十次里有两三次充不上电,得重新摆位置、往上面推推才认。 2、后排座椅有点“坑人”,我媳妇说坐久了像被吸在里面,起身得使点劲,估计是坐垫凹得太深了。 3. 矩阵大灯跟 “睁眼瞎” 样,会完车就不亮了 当初选这车,就想着矩阵大灯高级,结果用着真让人失望。晚上会车的时候,远光会自己关,这没问题;但会完车之后,它就不自己开了!除非是跑到没一点光的乡下小路,会完车才慢慢亮起来;要是在市区里,路边有路灯,或者对面过来个电动车,这远光就跟睡着了似的,死活不亮。 4.车辆解锁的时候车机大屏只亮一半,另一半居然黑屏的,经过车友解惑,长按语音键重启后恢复正常了。 @谢谢圈主阿飞推荐