点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【购车经历】大多数人基本上都是在沃尔沃S60，凯迪拉克CT5，奥迪A4L，大众CC中做对比，我也不例外，综合来说，CC更适合我，所以选了它。 已经提车一个月了，年前加了一箱油，过年加了一箱油，现在综合油耗在7.9 。 【外观】这个不用多说了，就是冲着这个去的。 【内饰】不是看一眼就喜欢的抓眼型，是耐看型的，属于越看越喜欢那种。说一些鸡蛋里挑骨头的吧。现在大众的标扁平化设计之后变得很细，感觉没有以前的好看。方向盘的按键是触摸的，没有实体键好用，但是加上了震动反馈挽回了一些分。副驾驶空调调节红蓝按钮的方向设计的有点问题，红色向下蓝色向上，刚开始让人有点摸不着头脑。关于车机，一般用的都是Carplay，好评，但是上车之后手机自动连接有时候很快有时候很慢，不知道是什么原因，如果有知道的大神求教。自带的导航试过一次，基本不能符合日常使用，反应比较慢，车开过路口了导航才反应过来。APP里面有一个汽车停放位置，和实际距离偏差比较大，不太有参考意义。车机别的都还好。无线充电充电速度有点慢，能够维持你在用carplay时不会持续掉电，但是如果你手机电量不多的情况下还是用线充会好一点。位置有点尴尬，正常驾驶等红灯的时候拿手机是没问题的，但是当你挂入P档之后，拿手机会有点挡手，已经很多次把手机落在车上忘记拿下来了。如果无线充的位置在水杯格附近的话会更合适。 【驾驶感受】一档二档的震动比较明显，一档升二档有顿挫感。速度在刚刚起步很慢的时候如果松油门会有明显的减速感，就像电动车的动力回收模式下松油门，但是因为是刚刚起步，速度非常慢，所以这种感觉不会让人不舒服，最多就是让人觉得有点突兀。动力不差，但是不要有太激进的想法，毕竟价位在这里。速度上来之后方向盘会变沉，加上底盘比较扎实，所以很稳，这个很容易让你越开越快，动力源源不断的来。车子操控性不错，比较灵巧。悬挂是偏硬的，路感比较清晰。目前胎压在2.9\3.0的样子，回头降低一些看看会不会好一些。 【舒适性】前排座椅通风加热很好用，方向盘加热也很好用。日常会长时间接触的地方基本上都是比较软的，或者是有皮包裹的。关于无门框车窗很多人都在担心噪音问题，个人的感受是在我的预期之内。120的时候有噪音，但是控制的还可以，这个问题虽然是很多人关心，但是属于主观感受的问题，没有办法很好的去表达，毕竟每个人的标准不一样。车道保持+ACC跑高速的时候真的很舒服，上了高速之后就很少用到脚了。无钥匙进入大多数车都有就不说了，但是触碰落锁很好用，钥匙只要放身上就可以了，基本上不用拿出来。 【空间】我觉得这个空间是够用的，我183的身高，调到合适的坐姿时头顶还有3到4指的空间。因为是掀背式，所以后排空间对我来说虽然不碰顶，但是会有较明显的紧迫感，腿部空间是完全没有问题的，而且我应该是没什么机会坐后排的，加上家里没有人比我高，所以对于我来说，这个车的空间一点问题都没有。车尾箱空间中规中矩，正常一家三口出行没有问题。 【油耗】2.0排量的车子你说非常省油其实不太现实，高速可以跑到5点几，城市道路在9-10.目前平均下来7.9 。平均续航600公里应该没什么问题，因为我也才提车不久，没有更多的数据支持，就目前来看是这样的。 这些就是我用车1个月的真实感受。

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4分“优秀”

大众cc外观 符合年轻人的审美观念， 底盘调教的不错， 开起来很稳方向盘也比较轻， 转向精准度高， 转弯 半径小， 操控性很好。 座椅是偏硬的， 但是包裹性很好。 隔音效果不错， 胎噪和风燥控制得也还可以。 底盘很扎实， 悬架调教的软硬适中， 过减速带或者坑洼路面时发得大癫最控制得也还可以油耗目前来说不算高， 在市区下来大概每百公里9~10l油左右， 高速上行驶的话就比较省了， 差不多7~8l左右。 动力强劲。 2.0T高功率发动机在起步的时候反应很快。 加速时的推背感很强，跑高速也很轻松。总体来说， 年轻人选CC就完了， 不要犹豫， 不然每当在路上看见CC就该后悔了

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4.1分“优秀”

外观：本来准备买黄色刺激一下，不料整个地区的4s店都没有黄色可选择，无奈最后选的灰色。外观无可挑剔，大溜背、无框车门，最美大众名不虚传，放车堆里就是最独特的存在。 内饰：确实是老一套的内饰，比较朴素，没什么亮点，这东西也是看个人喜好，其实影响不大。 配置：380夺目确实是性价比最高的一款，在动力提升的同时，使前大灯，辅助驾驶，运动外观等得到了提升。有点遗憾没有选装360和音响。 空间：很舒适，B级车确实宽敞，后排坐着完全没有挤的感觉，两腿放着很舒服，就是后排中部那个突起有点不是很舒服。 驾驶感受：整体还好，2.0T高功率发动机在提速使能够做到一点就来的感觉，但城区堵车低速时的换挡顿挫感是双离合的通病，会感觉一顿一顿的；下雨天的玻璃沾水后会有概率出现开关发出异响的情况，我主架玻璃不幸中招，去4s店售后那边说这是无框车门车子的通病，要不就不贴膜，能够稍微改善一下。

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4.07分“优秀”

外观：有些角度挺好看的，有些角度有点丑，总体还是帅的，不过之前去接朋友，停公交站，有俩妹子把我当滴滴了，一个劲的开我后座门。反正买之前觉得大众轿车都一个样 内饰:有点老土，刚买的时候最受不了档把了，看习惯还好，不过氛围灯调成紫色的还可以，之前就有妹妹说晚上有点像奔驰内饰。后排的地台隆起也看的很不爽人多坐着不方便，明明是辆前驱车 配置：这个价位没什么毛病，后排要是有通风加热就好了，毕竟有时候坐后排 【驾驶感受】 驾驶挺好的，就是视野有点小，a柱挡着左前方了，有次晚上差点撞到鬼火少年了，还好副驾妹妹提醒了，整块挡风玻璃高度也矮，我的国旗党旗摆件买了放不了。后视镜视野有点小，正常行驶和停地库是不一样的角度，每次停车都要调一下。 有个经济模式挺喜欢的，不踩油门之后会断开离合，这样溜车挺爽的挺丝滑的，正常模式是连着的，不踩油门会降档，那个顿挫感有点难受 【油耗】 高架开开6点多7点多，市区不堵车的话11左右，急停急起能开到14 15 【动力表现】 200匹家用够够的，日常超车都够用，偶尔想飙一下s档也能满足，不过雨天起步太萌，好像会打滑，轮胎感觉会卡一下 空间要是能再大点就好了，后排开车感觉不够宽，当时纠结cc和ct5最后选了cc就是因为空间大，异性朋友多的还是选cc，孤寡一点的追求驾驶体验的选ct5也是没毛病

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4.6分“优秀”

【购车经历】 一直开着长辈的荣威550，今年夏天开始坏了几次，丢在路上两次，开了26w多公里的车也确实有点老了，家里说能支持我换车，就开始看。 从小其实最喜欢的是君越，算是白月光车型了，从10年左右那款到22年的，都还挺喜欢的，结果今年新款的一看，大跌眼镜，太不符合我审美了?从车标到外观到内饰，没办法，可能我和君越确实无缘吧? 有了换车计划第二天就去看车，先去看了迈腾，就是看迈腾的时候被旁边挺着的cc猎装吸引了，之前觉得cc是30多万的车，甚至都忘了有这款了，顺口一问，价格还行，就埋下种子了? 又去看了雅阁、凯美瑞，价格不低，车的内饰外观质感都不喜欢，丰田的销售还趾高气扬的，就不考虑了。本来很中意帕萨特的，结果实车感觉不如迈腾，也就放弃了。SUV看中的昂科旗，途昂，威然都太贵了，昂科威plus也有点不那么心动。 隔了一周又去看了蒙迪欧，林肯z，红旗。蒙迪欧和林肯z的内饰都还不错，但是大连屏和隐藏门把手，真的喜欢不起来?，红旗内饰外观价格都不错，就是官气太重，也算了，兜兜转转又回到了迈腾和cc。最后还是咬咬牙上cc，开始要定330的，结果马上交钱了，亲戚一通劝说，还是加了一万多上380夺目。 本来打算看看ct5，在路上和小区里遇到好多次，总感觉ct5小气了点，不是很符合我口味，最后就算了。 从要换车到开回家，一共9天，也算很利索了。 【外观】 最吸引我的应该就是cc外观了，不管从哪个角度来看都好看，感觉也比迈腾和帕萨特有气质，比ct5优雅大气不少，可能这个价位或者拓展到30w多，cc的外观还是我最喜欢的。 这车我的感觉就是优雅，线条灵动，白色的车很大气，停在a6旁边也不会感觉低端。黑色的耳朵和车顶感觉挺点睛的，看着比330炫目白色的耳朵要好看点，包括后面黑色小鸭尾，都挺灵性的。 自从买了cc，停下车后就喜欢没事拍两张? 【内饰】 内饰还是符合我审美的，我不喜欢大连屏和很突兀的一个屏幕竖在那，所以这个内饰布局很适合我。缺点就是硬塑料多了些，尤其中控部分，要是有些木纹啊或者皮质覆盖就更棒了，不过也不能奢求太多，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，选择了cc就要接受小小的遗憾，可能内饰还是上代君越最符合我口味。 空调调节是虚拟按键，感觉不是很方便，开车的时候调节不如实体的好用，但这个设计看着确实更好看些。 座椅我的是黑色的，感觉其实不如这代迈腾330豪华的白色拼色豪华，这也算见仁见智吧。 【油耗】 日常上班单程4km，开不出啥，骑自行车居多所以市区油耗也能接受，稍微跑跑快速路就能控制在8个油左右，已经很满意了。跑了一次高速，一天时间加上市区堵车之类的只有6.1个油耗，很满意。就是只能加95的油，每次加油多少有些肉疼。 【驾驶感受】 之前一直是开的手动挡圣达菲经典和荣威550，换了自动挡感觉还是省心很多，动力也比两辆老车好太多了，毕竟排量也大点。 日常d档，很舒服，要是想要动力来的快，还是得踩重一些。偶尔超车之类的换s档，反应相当迅速，超车干净利索。经济模式不踩油门可以空挡滑行，就是每次启动都默认恢复d档，所以现在也不咋用经济模式了。体验过的车不算多，单纯开着舒服来说，比汉兰达和霸道好。 【最不满意】 目前还没啥很不满意的地方，毕竟才开了1000多公里，真说的话偶尔在某个路口会无法识别交通信号，过两分钟就好了，不知道是bug还是这段路的问题。 减震稍微有点硬，过减速带的时候比较颠，震得厉害的时候也会有点响声，可能是塑料件，因为就一两声也没注意到底是哪，也可能是挂件之类的。 【总结】 二十六七的年纪，第一辆属于自己的车，很喜欢很满意，希望在未来的10年或者更久，能好好陪着我。 希望一直保持好的状态，提车一个多月，在酒店停车场就被一个五菱mini怼了保险杠，喷了点漆???，真是要尽可能远离电动车尤其是这种小车啊。

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3.7分“良好”

之前的删了，重评一下，纠正一些小细节。外观侧面后面还是很帅的，无框车门➕掀背还是很OK的，正面看有点扁的不太好看，冤种说车评论说像小乌龟，我感觉有一点。底盘还是不错的，整体偏硬，支撑不错，380的ea888三代动力充沛，提速反馈超车很有自信，烧机油问题不知道有没有，毕竟刚提，转弯方向盘指向很精准，没有感觉有顿挫感觉，这车怎么说就是那种很好开的感觉，低速时候方向盘很轻，速度起来以后变重，有人说方向盘太轻，但我感觉正好。内饰是最不太满意的，20的外观，50的内在，虽然做工来看感觉很扎实，但是档把无力吐槽，现在都是飞机档把了多好看，轿车版的触摸按键刚体验感觉很好，实际日常使用不如猎装下实体键，尤其空调我觉得还是物理按键更方便一些。空间后备箱很大，溜背了，后排没有想象中那么挤，尤其是腿部空间，可能是座椅脚垫原因，感觉还行，前排没啥问题，就是座位侧边容易卡腿。车机就大众车机通病都有，能用，但日常就用过蓝牙，别的我也不用。音响我觉得还行，毕竟无框了噪音感觉会大，得听听音乐，没上哈曼卡顿感觉和原车没啥差别，不像我去听红旗h6丹拿那种显著差别，个人感觉不用上。最后总结，看了红旗h6和CC，让我选择CC的是相信大众多年对车的调教，综合起来稳定，毕竟同价位h6新车配置内饰外观用料上要强一些，但是h6试驾开起来感觉过于舒适调教，底盘偏软，提速反应慢感觉开起来很不轻快。CC这车还是偏运动，要个性但又不那么太个性的年轻人开。如果商务需求感觉就迈腾380，毕竟不是说东北小伙行不行，就看开没开上迈腾380，底盘真感觉差距不大，毕竟大众套娃，至于价格上差的值不值就仁者见仁，智者见智了，个人觉得年轻人还是个性一点，之后可能会改个gt银。

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3.8分“良好”

外观没得说，老婆一眼就看上了。cc要的就是颜值 内饰除了大众祖传挡把，其他的挺符合我的审美的，在墓碑大屏横行的年代，这种恰到好处不突兀的嵌入屏还是挺不错的。 配置也还不错，该有的都有，我看重的，四门无钥匙进入，座椅通风，座椅记忆，三区空调，电动尾门这些都有。 空间表现也还不错，比起迈腾的后排，稍微逊色一点点，掀背设计对于个子比较高的后排乘客可能不太友好。 驾驶感受，底盘偏运动调教，所以肯定牺牲了一些舒适性，对于经常自己用车的小伙伴很友好，在超车变道时，能明显感觉到很自信，游刃有余。 开到目前不到3000公里，基本上都很满意。 除了一点，就是无线carplay，80%的时候上车自动连接手机，但有20%的时候，刚上车死活连不上，要么等它启动很久反应过来，要么就重启车机，有时候重启一次还不管用，需要用地图的时候就很浪费时间。对了，carplay连上后高德地图有一定几率黑屏，不知道是车机的问题还是高德的问题。 本来是去看迈腾的，结果老婆一眼看上旁边的cc了，总体来说，还是不错的，符合预期。个人觉得目前的内饰设计就很好看了，屏幕位置设计很协调，不突兀，现在很多新车的内饰一言难尽，身为设计师也能理解，产品终究是为了迎合市场。 继续努力下一个目标就是A5了哈哈哈?

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3.6分“良好”

今年22，之前练手开了两年1.6L的朗逸，CC是自己的第一辆新车，刚提了车跑高速真的感觉不一样，毕竟也没开过啥好车。 【购车经历】 之前本来看的是迈腾，但是cc是越看越好看 考虑了下选择了cc，虽然我喜欢迈腾的气场和稳重风，但是我才22岁 我还年轻，我更喜欢年轻有活力的大众CC！ 【外观】 大众最帅车型，迈腾也比较喜欢，只是我还年轻 【最不满意】 双离合通病 低速有稍微顿挫感，但是跑高速杠杠的，开起来没什么问题 还有大众的内饰，懂得都懂，朴实无华 但是还算比较耐看的吧 【驾驶感受】 毕竟2.0T高功率，开起来还挺好 【空间表现】 后排空间没有迈腾大，但是完全够用 【最满意】 买CC的不就是图它个帅吗，不然迈腾多香。 喜欢就买，要的不就是自己喜欢吗。 别问我不再添两万上奥迪A4，两万你给我？ 而且这就是我喜欢的VW，爱的CC。

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4.5分“优秀”

从大学开始就喜欢CC了，本来还想等几年的，今年看见说是这一代CC是最后一代CC了，最后决定拿下，圆一圆自己的梦，大学毕业一年拿下自己最喜欢的一辆车。 【外观】 大众CC外观无敌，无框车门，大掀背小尾翼，车身线条无敌，枪灰色轮毂也是狠狠打动我的，前妻就这样吧，后面想改一下车身颜色，换个刹车什么的。 【驾驶感受】 之前开过A4L感觉有点驾驭不了，雅阁又太肉了，CC给我的驾驶感觉就是车随心动，很喜欢这种人车契合的感觉。 【油耗】 380的配置我感觉就没有必要纠结油耗了，我平时8个油感觉还行，感觉在接受范围。 【空间表现】 空间很满意，平时喜欢户外，车上东西比较多，后备箱现在很够用。后排也够用吧，反正我不坐。 最后想说的是车档把还能接受，盘着不错。

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4.7分“优秀”

外观无懈可击，可以说就是冲着颜值去的。内饰黑色沉稳大气，祖传档把虽吃藕但也能接受，座椅质感很喜欢（虽然感觉有点塌陷emmm），屏幕膜撕掉之后容易粘上手上带着的各种污渍555。配置方面，除了主副驾驶位上方没有拉手外，对于一个首次提车的小白来说已经很满意了，该有的都有。空间很大，虽然比不上家里外的皓影hhh。操控的话跟家里的SUV比是肯定要好上一个档次的，转弯很稳，指哪打哪。另外，高速时胎噪风噪也还能接受（声音也不小），油耗不低，比官方油耗略高，跟脚法也有关系，毕竟刚提的新车有机会就想踩踩看哈哈哈。 总结：除了贵油耗略高，近乎完美。 上班公司没有停车位只能停路边或树下，这几天上班一直担心我的小CC有没有被划有没有被弄脏QAQ

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4.5分“优秀”

哈尔滨车价偏高，现在应该又降价了 CC就是一个字帅，无边框车门 溜背造型 大掀背 没有上到奥迪A5 A7 能力范围内CC是油车里最好的选择 ⭐驾驶体验：动力非常足，怎么踩怎么有，非常冲，唯一就是冬天车冷变速箱二档升三档非常被动，顿挫明显，水温上来之后就还是很丝滑。 ⭐油耗问题：本人驾驶比较激进，能踩就踩，车是为人服务的，不为了省油开慢车，油耗城区较高都在10个以上，高架9个，高速省油7个左右 ⭐维修保养：大众的售后无忧，CC和迈腾也同平台，配件丰富，保养便捷。用车省心，就是有点烧防冻液。 ⭐观感体验：CC内饰看着塑料件较多，屏幕和仪表科技感也不足，但是够用，其实坐进车内还是很帅的，拉丝铝饰条贯穿驾驶舱，氛围灯很帅，空间也非常宽敞，宽体大轿跑真的很舒服 ⭐整车质量：这车用料十分扎实，从底盘到整个车身，车门非常厚重。 ⭐配置：大众就是性价比高，配置拉满，座椅通风加热方向盘加热，一应俱全。安全上有防碰撞预警，顶配还会有变道辅助，360环影，哈曼卡顿等。但是确实要说半自动驾驶，车道保持这些都不好用，不过无所谓，我喜欢自己开 总之，这是一台好车，我会选择开的久一点再换下一台车

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4.1分“优秀”

外管非常帅，就是内饰差点意思，夺目的底盘偏运动，没有耀目舒适，音响效果也不错，不用上哈曼

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4分“优秀”

目前开了3000公里没啥大问题，就是偶尔会有些故障灯亮起，重启就没了。高速开的比较多，驾驶感受很不错，动力充沛，空间对于我来说足够了，油耗市区比较高，大概12.13左右，高速7.8个左右。

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4.1分“优秀”

有一说一，CC的颜值能打，配置也可以，尤其最近优惠力度很大，性价比这一块高了不少，但是驾驶有点累人，可能底盘偏硬吧

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4分“优秀”

【满意】 1，外观颜值好看，大尺寸的轮毂，低趴的造型，饱满的腰线，360度无死角的帅气，这台车非常适合年轻人，和迈腾完全就是两种风格的车子。 2，后背厢很实用，有别于迈腾，大众CC采用的是掀背造型，也就是尾门和后风挡玻璃是一体式，这样设计的好处就是能够装载更多的动力，凸显这台车的实用性。 3，行驶稳定性出色，尤其是在一些山路驾驶，真的很有乐趣，动力匹配、动盘韧劲都展现出运动轿车该有的素质，驾驶起来乐趣十足。 4，动力油耗都很不错，2.0T高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，对于日常的使用环境，这套动力完全没有问题，也没有大家担心的一些质量问题。 【不满意】 1，后排空间略显局促一点，没有迈腾那么的出色，加上后排地板凸起较高，影响一定舒适性。 2，隔音效果不好，因为是无边框车门，所以外面的噪音会通过玻璃缝隙传递进来。 3，底盘低，进出地库的时候一定要减速注意，要不然容易损伤前杠。 4，车机系统不好用，互联实用性不大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前新车现金优惠40000元。