【外观】
CC确实帅的没话说,买这个主要也是看中了外观
【驾驶感受】
2.0T的888加速感觉还可以,推背感不是很强加速成绩中规中矩吧,零百加速跟40的A4差不多,要是能有252的马力就完美了
【油耗】
油耗基本在9个多,这个价位买车油耗已经不在乎它能多几个了,不踩都对不起这车了
【空间表现】
空间上我觉得还算不错,溜背造型也没有导致后排很压抑,我183的身高后排也不顶头,之前看有人说170的身高顶头,可能他上半身太长了吧😂
【购车经历】
原本是30左右的预算想买ct5尊贵的,不过谈价格的时候我想让他再多优惠一千结果死活不干,我就不想买了,然后也看了A4感觉配置稍微有点低,而且也有点烂大街了,就忽然想到了cc,也算半个真爱粉吧,去4S店没有展车也没有试驾车就直接谈了价格订车了
【提车价格】
买的耀目因为感觉这些配置都想要,而且预算也够就想直接上顶配了,原本还想加座椅按摩的,结果顶配没有选装内容,有些遗憾。因为全款所以只优惠了3.1W,只送了3M的玻璃膜,脚垫记录仪通通没有,想要个脚垫结果销售都要撵我走了,不想卖了😂
【最不满意】
都说无异响不大众,我刚提回来一周左右的时候副驾驶下面就有很大的滋滋声,也不知道是什么响,不过好在只响了一回,还需要再观察观察我这个大众正不正宗
滴滴哒啦:我182后排坐直确实顶头
飞翔的奇兵:顶配确实香
天若有情030699:吝啬!多多发图。
整体印象:大众最美车型的称号名不虚传,无框车门和掀背尾门这两样配置加在一起,就是CC最大的亮点,2.0T的动力十分强劲,开起来让你会觉得物有所值。
外观亮点:LED日间行车灯与进气格栅融为一体,双目式的LED大灯灯组视觉效果比较出色。尾灯采用较为扁平的造型,拉伸了车尾的横向视觉效果,车身侧面和车尾都采用了多条平直线条进行勾勒,配合低趴宽体造型,营造出浓厚的运动氛围。
内饰配置:内饰部分大众CC给人的感觉更像是一台入门级的奥迪车型,10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控触摸屏,整体质感比较出色,科技感氛围比较浓厚。要说槽点的话就是挡杆造型比较普通,与整体风格有些不太搭。配置方面,由于这是一款顶配车型,所以在主被动安全功能和驾驶辅助功能方面表现都比较全面,360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节等功能均有配备。
空间表现:大众CC的长宽高尺寸分别为4865x1870x1459mm,轴距为2841mm,前后排腿部空间表现都比较出色,但是后排头部空间受溜背造型影响不太富裕,后备厢空间纵深很大,加上掀背造型,装载行李的能力较强,取放行李也比较便利。
动力操控:这款车型搭载的是一台2.0T高功率发动机,最大220马力,最大扭矩为350牛·米,出色的扭矩在起步阶段具有较强的加速优势,搭配7挡湿式双离合变速箱,挡位变换比较迅速,加上调教出色的底盘,可以带来不错的操控体验。
购买建议:虽然大众CC的售价被许多人吐槽太高,但定位与之相仿的车型似乎也不好寻找,要么是价格更加昂贵要么操控体验无法与之媲美,从产品的独特性角度来看,大众CC有它的可取之处。
因为之前家里有一台CT5,有一台昂克赛拉,还有一台艾瑞泽7。从这4台车的使用感受来说说自己的一些观点吧。
外观:首先外观这个东西见仁见智,最美大众的称号确实不是徒有虚名的。看起来还是有那么一些感觉的,新CC装配的R-line套件给车子带来了全新的感觉。车子的新外观氛围灯也是一大亮点,还有无框车门也很不错,我也是因为这个才选择的CC。喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人就没有那么关注了。
内饰:这车的内饰真的太普通了,没有什么科技感个豪华敢。说得好听点叫简约,说得不好听的叫廉价。现在的国产车内饰做得那叫一个豪华呀,前两天看了吉利星越L的实车,这个内饰真是没法比。不过各有各的喜好,内饰是我对这台车最不满意的地方。
配置:论配置来说,我的耀目已经是到顶了,但是居然没有台显,台显这东西居然还要选装,选装居然要6000大洋,我当时问了销售之后果断放弃了,这么个东西,又没啥技术含量,大众居然管我要6000。说真的这车配置和家里的CT5铂金运动比起来,就根本没有什么优势,CT5铂金运动的配置吊打同价位同级别所有车型。大家注意,是所有同价位同级别(包含以配置为卖点的国产品牌)。这不是夸张,谁买谁知道!所以CC配置上也就勉强够用而已。
空间:可能是我们家没有买过型的原因吧。我觉得CC的空间实用性上是最好的,我们家使用过的这4台车里,空间最好的是CC,其次是CT5,再次是艾瑞泽7,最后是昂克赛拉。CC虽然是掀背车,但从空间上来说说真的挺给力的。我们家人都比较胖,CT5坐五个人就非常挤了。CC还是比较宽裕的。所以才说CC是最宽裕的。
操控:大家从我们家的前面几台车就可以看出来,我是一个比较喜欢开车的人,很多车买来就是因为操控好。这次本来想买台3系的,就因为销售的原因,最后放弃了3系。CC的操控是那种开起来比较轻松的车,方向很轻,比起CT5和昂克赛拉来说CC开起来是最轻松的,悬架质感给人的感觉偏软,操控支撑也还行,不是那种死硬死硬的感觉。舒适性要优于其他几台车。到了这个年龄,有了老婆孩子之后,操控就不再是我的追求了,大家到了这个年龄就会懂。
动力:220匹的马力日常代步足够了。超车之类的随心所欲,只要舍得给油,动力随叫随到。也可以偶尔撒欢。
舒适:说真的,这车舒适性还真心不错,可能是之前家里的其他车都太硬了,所以才会有这么样的感受吧?我感觉坐起来挺舒服的。
骑猪追菜鸟:大顶配
不凡远山W3:座椅好看,还在等车中
绿茵干瞎:你们都是什么家庭
作为CC掀背版的顶配车型,这台车绝非采用了高功率发动机那么简单,它在驾乘体验、科技功能人性化等方面的表现应该说值回票价了,在我们山东地区的优惠普遍介于2万元左右,全款落地价为30.8万元,包括25920元的购置税、480元车船税、9150元的全车险,没有上牌费,5000公里首保免费,10000公里需要自费更换机油机滤,4S店一般在1100元左右,然后每隔10000公里做一次小保养,单次费用1500元左右,60000公里进行大保养,2.0T高功率版本需要3500元左右,这款车的保养维护支出还是有点小贵。
车辆优点讲解
1、外观评价:三围尺码为4865/1870/1459mm,搁在中型轿车里不算特别大的类型,不过得益于大众精妙的塑造理念,可以呈现出最美大众车的神韵,前格栅几乎覆盖整个面部,内部增加多条贯穿式电镀饰条,上方的饰条还带有LED灯带显示效果,与两侧LED日行灯配合默契,侧面造型太完美了,修长、稳重,又不失动感和时尚,前后均为无框车门,开门瞬间档次感提升明显,19英寸超大轮毂造型动感,后门玻璃为隐私玻璃,C柱向后的下压趋势明显,勾勒出轿跑化的身姿,尾部造型略显规整,不过全LED尾灯组相当精致,后备厢的小鸭尾和四出四排气管装饰挺带感的。
2、内饰评价:与轿跑化的外观相比,CC的内饰就有点朴素了,还是比较熟悉的大众套娃风格,不过科技化装备给足了,比如真皮方向盘带换挡拨片和加热功能,10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏,视觉效果足够震撼了,而且GPS导航、车联网、carplay、carlife、自动空调、空气净化器、氛围灯、前排手机无线充电也都配齐了,如果你考虑安全性,那么360度全景影像、L2级自动驾驶、245mm的超宽胎等也可以照顾到各种驾驶状态下的绝对安全,车机系统的操作响应非常迅速,绝大部分功能都可以通过触控屏来实现,自带哈曼卡顿音响和12个扬声器,关闭车门打开音乐的体验相当完美了。
3、空间评价:2841mm轴距绝对保证充足的纵向空间,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排膝盖距离前排靠背还有两拳的空余,头枕调节范围很大,前排包裹性到位,带有主副驾驶12向电动调节、加热、通风和驾驶位位置记忆功能。
4、动力评价:2.0T高功率发动机,输出最大220马力和350牛米扭矩,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,7.7秒的破百实力不容小觑,实测可以更快到7.2秒,中后段动力表现最出色,市区低速驾驶的情况下,得益于1500转的高扭触发点,可以非常轻松的带来强悍动力支持,方向盘的转向没有虚位,而且韧性十足,符合CC轿跑的定位,单纯看操控体验绝对甩大众其他车型几条街。
5、底盘评价:虽然是传统前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,但是他的调校相当完美了,带有DCC悬架软硬可调系统,当你切换运动、舒适驾驶模式之后,底盘也会随着做出调整,比如变得更加硬朗和坚韧,大幅度提升操控体验,起步的感觉也更加迅捷,比如滤震性能提升,对颠簸的过滤非常彻底,即便是高速通过减速带这种极端状态,悬架也可以轻松化解。
车辆缺点讲解
底盘有点低,通过性不理想,走烂路的时候需要适当控制车速,否则容易刮底盘,后排头部空间局促,完全靠在靠背上之后,像我这样的体格(1.78米)基本上就碰到车顶棚了,表变速箱在猛踩油门的时候,存在反应延迟的情况,好像要考虑一两秒钟才会发力,内饰风格过于套娃了,不太容易激发年轻人的兴趣,与外观反差太大,最后就是价格确实贵了不少。
选择这款车其实不能过多考虑价格因素了,因为我们是拿钱换取一台大众轿跑,还是高功率的科技化轿跑,在无框车门、悬架调校方面都做到了同级领先的水准,如果你并不介意所谓品牌的差距,那么大众CC比BBA的同价位车型要更值得拥有。
人在常途:讲解得很贴切
人中赤兔马中吕布啊:耀目版落地都30万了 好贵啊
点评车型:
2021款大众CC 380TSI 耀目版
4分“优秀”颜值,可以说买大众CC就是冲着外观去的,这款车号称最美大众,从看到新车第一眼就被它吸引到,整个前脸设计极具攻击性,摆脱了大众套娃设计,侧面的大溜背也是我最爱的地方,整个新车的辨识度很高,灯组设计很漂亮,保险杠造型也很新颖,不过运动方面不如美版,底盘的话稍微有些高了,如果低一些,运动效果会更强,总之,说它是最美大众并不为过。
内饰,我感觉还行吧,很多人说这款车内饰配不上外观,整体显得有些平庸,但对我而言,感觉各方面都很合适,内部还配备了氛围灯,晚上调节成蓝色之后很温馨,至于配备方面,整个内饰确实有些简陋了,同样的售价其他品牌能买到更高端的配备,但这款车该有的设置都有的,座椅通风加热、记忆功能等等,平时比较实用的功能大众CC都具备,只不过时尚性和科技前瞻性稍显落后。
我对空间表现很满意,别看它的设计很运动,整车轴距有2841mm那么长,内部空间是足够使用的,本人1.76米的身高,前排调整合适的情况下,后排位置腿部有两拳的距离,跷二郎腿都没事,不过后排中间部分底部凸起有些高,不太适合满载,另外,溜背的造型并没有太过压缩头部空间,整体的表现尚可。后备箱开口也很大,加上不错的容积,日常使用很方便,新车内部中央扶手箱太小,而且门框哪里没有储物格,开习惯了其他车型,对于大众CC感觉上不太适应。2.0T的动力方面是足够用的,日常超车很轻松,稍微给点油推背感就出来了,操控性也不错,方向盘转向精准,刹车灵敏,不过转弯半径不大,日常转弯要注意。
缺点:内饰的设计稍显老旧些,有一些迈腾的味道,这点需要改进;另外新车的悬架有些高了,虽然通过性好了,但运动的表现弱了不少,减震有点硬,其中7挡双离合变速箱1挡和2挡切换有些顿挫感,还有价格比较高。
灵巧雪碧rFO:耀目哪里买的?现在能定了?
疯狂大脚油门:排产了吗?我这边已经订了这个车,只是不知道什么时候能够提车,这让我情何以堪?
用户6292637806370:你好,请问一下你的cc开起来时,发动机的声音传到车内,有没有觉得嗡嗡嗡的声音很大,而且让人头晕,另外底盘是不是不是一般的硬,感觉过个普通减速带都会跳的那种