【外观】
一见钟情。内饰我也很喜欢,简简单单,干干净净的。
【驾驶感受】
2.0T动力不错
【油耗】
综合下来8.5个
【提车价格】
车是380夺目版,首付15w,分了两年,利息5000多。总共下来27.8w。没有19寸轮毂也没有选装哈曼卡顿。感觉买贵了,但是早开早享受了。
【购车经历】
颜控。试了宝马3系,看了CT5和A4。都比不上CC的颜。而且山西没有现车,只有猎装版的,我又不喜欢猎装。所以找人联系了有现车的地方,就跑去了河南提的车。
【最不满意】
大众车的通病,异响。嘎吱嘎吱个没完没了。
【最满意】
当然是颜值,回头率超高!驾驶感受也不错。买车就要买自己喜欢的,下车了都一步三回头。不管去哪,开上就它觉得很开心。所以问再多人都不如自己喜欢。
未语&先森:前网贯穿式灯哪里买的
不要跟我比比赖赖:
人生中的第一辆车,本人岁数不大,喜欢具有运动感的车型,一开始考虑买A4L顶配,但是考虑到工作性质就改选CC了。
无框车门+溜背真的超级帅,黑顶和黑耳也很帅,内饰比较普通,氛围灯只有前排,液晶仪表盘不错。
Carplay很好用,但是不能把手机导航转到仪表盘上有点可惜。
裸车23.2万,全款总共25.8拿下,保险8000。
驾驶体验很不错,虽然确实有换挡顿挫,但是整体的操控提速都很不错。
提车到现在开了200km,平均油耗9.9L,估计开的久点后油耗会降下来。
空间比想象中的大太多了,后排坐下还有两三拳的空间,头顶空间也足够用,后备箱也超级大。
唯一吐槽的点就是一开始销售脸有点黑,试驾的时候说家里开四个圈才开始各种笑脸,不过也无所谓,本来就只是看好了直接来买车的。
总体来说还是很满意,最不大众的大众车非CC莫属!!
直爽熊猫ZlQ:60升的油箱。你加了69升?
🔞心若移动、如何联通:隐藏哪里刷的
斯外帅372:底表320怎么弄的
外观不用多说,买cc的基本上就是一眼看中才买的,大遛背好看的要命,5星
内饰这一块我觉得是唯一不足的地方,挡把太丑了,中控台塑料感还是太强了,如果能跟国产车学学销量肯定蹭蹭涨
配置方面还是比较高的,基本上要的都有,不需要加装,音响这一块因为常年没货,所以也没选择去加装。
空间在b级车中还是比较大的,后排也比较大,前排也不顶头,我183,把座椅沉下来后还是比较舒适的。
操控的话必须5星,转向指哪打哪,人生第一台车,之前就开过家里的a6,还有联动云,a6我感觉由于车身偏长还是比较难操控的,联动云我就不多说啥了,cc的操控还是比较好的。
动力方面我选的是380夺目,220匹的马力,运动模式踩油门也能听见发动机轻微嘶吼声,体验感还是很好的。
大众最美,实至名归;动力充盈,内饰耐看;配置丰富,空间充裕;驾驶舒适,调教得当。乘着国家购置税减半的优惠时节,上海一解封,便去选车提车了。
前期关注过雅阁、凯美瑞,CT5、林肯Z、宝马3系、奥迪A4L、ES200、冒险家,通过外观、动力、价格、配置、内饰等综合比较,最终以外观、动力、配置和合适的价格为考量,选择了2021大众CC夺目380,6月16日提的车,6月17日,上了自编的车牌同时按了360航空软包。全黑的内饰氛围有种低调奢华之感,坐在其中很安心,真皮打孔座椅配上黄色缝线和"R"标,相得益彰,突显运动气息。虽然没有选装音响,但基础款车内音响的音质,也感觉挺不错的。最美大众,期待你的体验与表现。
【外观】
外观帅气,无边框车门加大掀背,帅就完了
【内饰】
内饰方面就一般化吧,氛围灯就一条,感觉不够炫,后期想着去改一下,然后就是档把不是很喜欢,一个运动轿跑,用的跟迈腾一样的档把就很无语
【空间表现】
前排运动座椅包裹性还不错,后排空间也很大,比之前的cc空间有所改变,坐进去不拥挤,我一米八坐在后排都感觉还可以
【驾驶感受】
8月份买的车到现在开了2k多公里了,驾驶感受自我感觉还可以,动力方面随踩随有,道路上面超个车还是随随便便的,跑高速还是不错的,隔音效果也还可以,反正比我朋友的英诗派还有天籁强,哈哈哈哈,车有自适应巡航,就是没有车道保持,虽然用不到,但是还是想有(刚买没多长时间就出新款了,新款有,哭了)
【油耗】
油耗的话不暴力驾驶的话9个左右,要是暴力驾驶的话得12 3个,油耗在可接受范围内.
这是我买的第一辆车,之前也没怎么开过车描述的可能不是很准确,毕竟懂得也不是很多.因为觉得帅就买了,这些就是我的感受啦!
博学多才的海风eAR:兄弟,你仔细看前盖和翼子板的间隙,是不是有点大呀
用户452030752484:落地多少大哥
健身哥li:恭喜380路过
【购车经历】
9月17从新疆回到银川(开着我的小帝豪干了1800公里),9月18四儿子看车,19号上午提车,下午上完牌就回家了,有点仓促。我喜欢白色,媳妇喜欢灰色,听了媳妇的?附带领结婚证图片哦?
【外观】
吸引我的还是他帅气十足的外观,内饰勉强看的过去,最拉胯的是挡把,瞬间把车子拉低一个档次的感觉
【驾驶感受】
380确实很给力,超车无压力,S挡加速有点要起飞的感觉,减震略硬
【油耗】
目前行驶了1100km,没怎么跑高速,市区各乡镇道路比较多,10.3L/100km
【最满意】
最满意的还是外观,远看好帅,近看卧槽确实帅?
【最不满意】
挡把、氛围灯就一条,其他都还行,还有就是开在路上别人老是回头看😀
总得来说,cc是我喜欢了好几年的车,为了年轻和喜欢买单,不存在对与错
外观无敌好吧,内饰本来是槽点,但开久了发现大众这套祖传内饰挺耐看的,但那个档把还是丑的不能望,要是换成奥迪那种游艇的就好了,动力方面380tsi非常给力,提速很快,完全不肉,油耗表现暂时看不出来太多,市区8-10个油,不满的点在于避震比较差,有个小坑能给我弹起来,其他都行,整体还是比较满意,而且买cc的人都是冲着颜值吧,颜值即是正义好吧
哥布林一族先锋官:可以换成球形档杆,还有碳纤维呢。我认为最老土的是档杆下面那层皮革,皱皱巴巴的。
破大众CC车主:你好 有合肥cc车友群吗
小小张220:车子没有十全十美,能接受它的优点也要接受缺点,哈哈 习惯就好了 问题不大
点评车型:
2021款大众CC 380TSI 夺目版
4分“优秀”外观帅气,内饰简洁大气。配置挺丰富,座椅加热通风,ACC,自动泊车,该有的都有。抵挡位偶尔顿挫,胎噪偏大,动力起步的时候有点小肉,速度起来了后,超车无压力,推背感十足。空间很大,特别是后排。
终于我之前的那款老轩逸换掉了,又购入了大众的这款轿车,也是始于颜值,身边的好多朋友都夸这款车好看,总结就是家用不错。
优点:外观是我喜欢的类型,上街回头率很高,动力很不错,推背感还是挺爽的。
缺点:隔音一般,车内噪音很大,油耗很高啊。。现在这个油价就离谱,每次加油心在滴血
内饰:中规中矩,没什么可讲的,因人而异吧,反正我是感觉就那样,主要开的舒服就行。
空间:这个要着重讲一下,比我预想中的要大得多,后面家里人坐着,时间长了也不会觉得累,后备箱空间也还行,3个人地箱子没问题,能满足日常使用。
驾驶感受:推背感强烈,一脚油门直接起飞油门刹车反应很灵敏,日常出行足够使用。
外观很好看就是内饰很拉垮,提车点火启动时发动机有颤抖的声音,不知道是不是正常的 。
点评车型:
2021款大众CC 380TSI 夺目版
4分“优秀”新款大众CC的外观实在太好看了,年轻时尚又很运动,主要这个价位还有无框车门,爆赞!空间的话稍微有些狭小了,而且顶很低,一米八身高的人坐在里面就顶脑袋了,舒适性还是不错的,座椅软硬适中。内饰一般般,大众家族式设计,大中控屏小氛围灯,朴实无华。操控良好,没什么可圈可点的地方,配置也算是同级别中较为齐全的了,能选装哈曼卡顿的音响是真不错的。作为轿跑车型,CC的动力真的很一般,2.0T的发动机加速并不是很快,而且双离合的变速箱加速时有明显顿挫感,并且悬架也比较硬,过减速带很难受。总体来说,外观很吸引当下年轻的审美,至于操控并不建议家庭使用。
外观设计上没话说内饰中规中矩,动力响应速度还可以,有个问题刚启动车子的时候用手去动下中控屏幕会卡死或者用点劲点返回键也会,然后过个十几秒会自动重启
客户的这台大众CC搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱,能输出220匹马力,350牛米的最大扭矩。这种动力储备对于日常的使用完全够用。
客户这台车遇到了变速箱异响问题,而且异响声音越来越大,经过试驾发现在4挡降3挡、3挡降2挡、2挡降1挡的时候声音最明显,经过反复的检查,最终确认这台大众CC遇到了变速箱的机电单元的问题,我们为客户更换了机电单元后, 再次试车,变速箱降到正常没有异响,问题得到了解决。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的形式,整体调教偏硬,支撑性很好,在过弯时都避震支撑的很到位,符合轿跑的定位。在经过颠簸路段时,由于悬挂偏硬的调教,所以车内的路感就过于丰富了。
内饰方面还是一贯的大众家族设计,中控采用了钢琴烤漆工艺,在视觉上提高了档次感。乘坐空间方面由于是轿跑的流线型设计,无框车门在个性的同时,也带来了噪音大,密封性差的弊端。后排乘坐的头部空间也会受影响,但是腿部空间还是比较充裕的。
根据大众CC的官方保养手册规定,厂家提供5000公里首保的免费服务,后期小保养的周期为10000公里,主要的保养项目是更换机油机滤的加上工时费的成本在800元左右。大保养的区间为六万公里,除了常规保养的更换机油机滤外,还要更换变速箱油,刹车油,和火花塞,进气空滤,空调滤芯等为总保养费用为4000元左右。
大众CC的外观很个性,在加上无框车门,富有运动气息,符合年轻人买车的定位。
用户1305141173620:无边框车门出问题的情况多吗