点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.8分“优秀”

【外观】买这个车99%都是为了颜值吧，没得说，开回来很多人围着看，都说好看又大气。 【内饰】内饰有点点拉垮，但是足够使用，小细节方面还是设计的很好，扶手箱制冷加热感觉特别实用。 【驾驶感受】2.0T的动力，绝对是够用了，之前开的捷达宝来，要强不是一星半点。 【油耗】 目前一千五百公里，市区油耗12左右，市区高速综合油耗8左右。 【乘坐体验】 由于是女朋友家里给买的车，空间必须让女朋友家里人满意，当时想买03+，女朋友说不让买国产，就买了这个，丈母娘就怕空间不够用，一直让买suv，坐上车以后就不说话了。本人185cm，170斤，坐前排不顶头，调到舒服姿势，后排再坐个跟我一样身材的人，腿部还能有一拳多的距离，总体上跟迈腾空间大差不差，基本没区别。 【亮点配置】 电动掀背尾门简直太帅了，还有感应功能，实用是一个，主要能让我装B，哈哈哈。大灯自动远近调节简直太秀了，第一次用都让我惊讶了，没想到这么高科技，用了两次以后不敢用了，跑个高速比我还男孩，怕坏😂。无线carplay 很流畅，同事的朗逸无线卡的一批，只能用线，我为新车买的数据线流落成充电线了。。 最后再说一句，无框车门简直太帅了！家里人选择一汽大众特别多，我也跟着入坑，真的喜欢，入就完事儿了，绝对不后悔！马上换号牌了，就不打码了^ - ^

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.86分“良好”

很多人看大众CC这这款车，都是喜欢它轿跑式的外观，看上去非常时尚运动，这款车也被人称作是最好看的大众车。 作为一个汽车行业者，我先说一下这款业目前的行情价格，它的新车指导价是26.79万，目前我们当地可以优惠2.5万，裸车价格为24.29万，加上购置税21495元，保险约7000元左右，上牌费500元，全部落地价格为27.2万元左右。 很多考虑大众CC的客户，都会对比奥迪A4L，因为这两款车价格相近，而且都是德系大众旗下，奥迪的品牌相比大众会显得更有档次，而最终选择大众CC的客户，还是因为更看中CC的运动轿跑式的外形。 大众cc的车身长度达到了4865mm,173cm的驾驶者向后调节座椅后，腿部有三拳的活动距离，可以舒服的去踩动刹车与油门,身体也不会特别的僵硬。后排空间大座椅还可以放倒，放倒后可以用来当一张双人床。大众cc虽然是低趴的造型，但是没有缩短后备箱空间，后备箱的实际容积有501L，能装载不少生活日用品。 大众cc就是以动力立足的，这款大众cc搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220匹，最大扭矩为350N.m，匹配了7挡双离合变速箱，同价位车内几乎没有能匹敌这辆车的动力传动系统。甚至这款车的动力用来家用还有些偏大，稍微不留神，就容易在市区内超速。高速上可以随意的释放车身动力，一脚油门下去，就能带来特别满足的推背感，爬坡时的动力也是随叫随到。车子的综合油耗为8.7L，油耗还是比较省的。 养成车本方面，大众cc首保在5000公里时进行，首保需要更换机油机滤，首保费用是免费的。后续是每一万公里进行一次保养，虽然保养周期相对较长，但是价格还是不算便宜的，基础保养的价格基本都在一千元以上，对车主来说还是有一定负担的。 总的来说，大众cc是一款偏小众的车型，在这个价格当中，多数人还是会选择豪华品牌，毕竟更有面子，这款车更适合年轻群体，喜欢追求个性化的人选择。

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3.93分“良好”

在颜值即正义的时代，我们选择大众家族的颜值担当，一汽大众CC，被称为“最美大众”。外观轿跑型设计，无边框车门，这就能吸引很多年轻消费者。一起看看它有哪些优缺点。 “轿跑设计颜值高” 想当初第一代大众CC就曾经作为红点奖的获得者，堪称经典。现在全新一代的大众CC不仅继承了之前的轿跑外观，另外在线条和前脸的造型上更加有冲击力。首先在前脸的部分，灵感据说来自于层积岩，更多贯穿式的银色镀铬线条与前大灯融为一体，看起来很有层次感。整体扁平化的车身设计，也让运动氛围有了更多提升。并且与大众一贯的套娃风格有鲜明的对比，起码这款车不会认错。车身侧面其实很明显的看出来，大众CC是完全的轿跑风格，大溜背的造型和收紧的尾部，再加上无边框车门，紧随潮流，更符合现在年轻人选车的标准。但是如果可以像马自达一样，车头设计再长一些，可能会更有运动效果。两个轮眉有着独特的隆起设计，让整体的车身姿态看起来更高，少了一些低趴的风格。从前大灯延伸至尾灯的腰线很直接，会让车身看起来向后翘起，并且造型修长。大众CC的尾部是向上翘起的造型，而且后备箱盖加入了小鸭尾的设计。与掀背式尾门融为一体，很有层次感。车身底部是双边双出的真排气布局，并且加入了贯穿的镀铬线条，看起来更加美观，运动。熏黑的LED后尾灯看起来比较有个性，转向灯也是现在比较流行的呼吸灯风格。在辅助操控配置方面，大众CC有前后驻车雷达，倒车影像和自动泊车入位功能，这个价位没有360度全景影像，有点不太合适。 “内饰经典造型” 在内饰方面，可能也是人们对于大众CC最失望的部分，整体的风格依然是大众家族化设计，和迈腾没有太多区别。与车身外部的运动轿跑风格有明显的反差，缺少一些时尚活力的装饰和色彩。而且在用料方面，大众一直都不舍得采用软质材料包裹，仍然更多硬塑料材质，手感比较廉价。我们选择的车型是9.2英寸的触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙电话，手机互联和语音控制系统。基本的功能都比较齐全，操作流畅度和清晰度都比较好。左边配备了虚拟的快捷按键，在驾车过程中操作会更加方便。空调出风口的部分加入了触摸的控制，相比之前传统的旋钮看起来会更加高级，但是从实用性角度来说，还是传统风格更加方便快捷。大众CC方向盘造型有所提升，手感更好，有换挡拨片，可以营造一些运动车型的氛围。采用了10.3英寸的全液晶仪表盘，还是为中庸的内饰增加了一些亮点，显示效果比较清晰，而且实用性很高，和奥迪一样支持显示地图导航。换挡的设计仍然是传承的经典造型，所以说这整套内饰风格确实劝退了很多年轻人。前排有手机无线充电功能，很方便。 “乘坐空间没有迈腾宽敞” 在座椅的配置方面，大众CC采用真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节，另外都有腰部支撑功能。前排座椅支持加热和通风，主驾驶有座椅记忆。基本上配置齐全，但是从乘坐体验来说，舒适性中规中矩，和迈腾相差不大。两侧包裹性更加突出，这是优点。新车型在尺寸方面有全面的增长，后排空间还是比较宽敞，但是没有超过迈腾。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间受到溜背的影响，只剩下四指，整体的舒适性表现还算不错，座垫比较平整。但是中间地台依旧凸起很高，中间乘客没有太多舒适性。配置有后排独立的空调出风口和两个USB接口。 “2.0T动力充沛” 这套动力系统大家应该很熟悉了，第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。变速箱是代号为DQ380的七速双离合变速箱，这套动力系统跟迈腾车型上的是一样的。舒适模式下动力系统表现出温柔和舒缓的一面，营造一种轻松的范围，不急不躁地舒缓你的情绪。油门响应不太积极，这其实是好事，不会因为你稍微深一点的油门而极度敏感。当然，深踩油门也可以有较好的动力输出，然而需要等。运动模式下响应速度好很多，中段加速有明显的推背感，再加速能力非常强，动力表现让人满意。DQ380湿式双离合变速箱在换挡速度和换挡逻辑方面的表现可圈可点，换挡平顺性方面的表现也比干式双离合产品强很多，不过还有优化空间，比如在低速蠕行，以及长滑行减速时，偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声，并且有轻微顿挫感。 底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。但全新CC最大的优点在于底盘质感还是不错的， 有一定韧性，但不会给你压力，尤其是在最常用到的舒适端，让人满意。转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在挪车或者低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时要好很多，回馈力度要大一些。

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3.7分“良好”

刚开始选车的时候，因为我个人喜欢轿车，又不喜欢日系，其实可选的还是比较少。预算25，一开始看的是比亚迪汉dmi，无奈家里人都不喜欢新能源，沟通无果，只能对比cc和ct5。 外观：外观不用说，最美大众不是吹的 内饰：内饰一贯的大众风，不算丑，也不算出众，但是机械档把真的太丑了，都不舍得换个电子档吧 配置：380夺目配置还不错，座椅通风加热acc都有 空间：空间表现很不错，家用也很舒适。 驾驶感受：21寸的轮胎加无框车门，风噪胎噪属实有点大。但是提速真的爽，只要油门舍得踩，动力随叫随到。 总体感觉：买大众cc的无疑就是追求个性，整车性价比不如帕萨特迈腾，价格又这么贵，但是帕萨特迈腾又太沉稳了，不适合自己，也考虑过凯迪拉克ct5，但是后排空间确实不如cc，考虑到家用的比较多，还是选择了cc。但是你要是问我cc值不值得买，那我劝你别买了，去买比亚迪汉或者ct5吧。

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4.43分“优秀”

旧车用了6年了，景逸x3，当年这车配置和舒适型基本没什么好说的，只能说解决有没有车的问题，不过也感谢它这6年来的辛苦复出，安全行驶6年，换了CC后，哪哪都是一个质的提升，所以各方面都非常非常满意，买的价格只能是普通，没本事砍到美丽的价格，不过既然喜欢了就就咬咬牙换了，主要是送给老婆的结婚礼物（虽然基本是我开），但真心非常非常喜欢😊以后我们的诗和远方都靠它来承载了，油耗方面由于是新车，目前才650+公里，APP显示8.2，还算可以，动力十足，大掀背和无框车门帅得无以复加，选装了19的轮毂，很喜欢这套轮毂，预算不够，没能装360有点遗憾，侧方停车本人比较吃力，希望CC和之前的景逸x3一样，陪我安全行驶长长久久！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

人生中的第一辆车，本人岁数不大，喜欢具有运动感的车型，一开始考虑买A4L顶配，但是考虑到工作性质就改选CC了。 无框车门+溜背真的超级帅，黑顶和黑耳也很帅，内饰比较普通，氛围灯只有前排，液晶仪表盘不错。 Carplay很好用，但是不能把手机导航转到仪表盘上有点可惜。 裸车23.2万，全款总共25.8拿下，保险8000。 驾驶体验很不错，虽然确实有换挡顿挫，但是整体的操控提速都很不错。 提车到现在开了200km，平均油耗9.9L，估计开的久点后油耗会降下来。 空间比想象中的大太多了，后排坐下还有两三拳的空间，头顶空间也足够用，后备箱也超级大。 唯一吐槽的点就是一开始销售脸有点黑，试驾的时候说家里开四个圈才开始各种笑脸，不过也无所谓，本来就只是看好了直接来买车的。 总体来说还是很满意，最不大众的大众车非CC莫属！！

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.29分“优秀”

新cc的外观真的是没得说的，越看越好看耐看，油耗就10个左右市区，开着省油模式跑高速可以跑到6.5左右，如果特别考虑省油什么的建议330或者其他车型品牌，内饰真的做得也不错，虽然是中型车，但是空间就算有孩子家庭用也够用了，操控基本上就是指哪打哪，我的是380，动力也够用了，基本上超车什么的足够，自适应巡航也特别好用，高速真的省了不少心，无框车门一开始我也担心了风噪，但是隔音确实做的不错，高速130左右基本没什么声音，跑高速车身也特别稳，停车什么的也特别方便，自动泊车倒车雷达影响什么的，对于女司机特别友好，如果不是特别看重bba一档的，cc真的算是良心推荐了，性价比挺高，可能大部分人会觉得30万落地买个大众脑子有泡，各有所爱吧

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4分“优秀”

先看大众CC的外观，层次分明的前脸，加上全新样式的格栅， 腰线更是运动感十足，一条肌肉线条从车头毗连到车位， 新车的LED车灯挺亮，开个近光总让别人闪， 车身十分立体，让人眼前一亮的感觉，大众CC的颜值承担，回头率高，新车时尚了很多，符合80、90后群体的审美了，尾部的设计特别好看，我特别喜欢流水动态的转向灯，给人梦幻的感觉。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.86分“良好”

外观造型无敌，无边框出门掀背尾门yyds，无死角哪个角度看都非常帅，380动力强劲，输出源源不断，舒适性差点，轿跑车型调校悬挂偏硬，空间不错，不会很压抑，内饰很大众，但是做工不错比较精致，方向盘很轻盈，虚位很小比较精准，指哪打哪，通俗点说就是好开。

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4.6分“优秀”

【外观】 估计提这款车的人大多数也是被它的外观吸引的，无边框车门，后备箱也十分亮眼！ 【购车经历】 本来想看的三系，但是销售的报价比购置税没补贴的时候还要高，果断放弃。去了旁边的大众一眼相中，当天交付了定金，一个星期就提车了！ 【驾驶感受】 当初驾照到手买了一辆二手的马六过度。平常也没有开过其他的车，但是对比以前自己的老马六，感觉还是很新鲜的。超车无压力，当然毕竟也是刚买来的新车才半个月，也舍不得地板油！ 【油耗】 可能是新车的原因吧，油耗在市区感觉也不是很低，提车当天加满630块，开了正好半个月！基本都在市区里，没注意车上具体数值。 【销售态度】 销售的态度感觉一般吧，说不上很好，但也不坏。 唯一心里不舒服的就是好歹也是买了小30的车，提车当天竟然出门300米不到就没有油了，38度的天在外面等了15分钟才把油送来！再就是说好的送行车记录仪，结果送了一款比后视镜x2大小的，基本白送都不要的那种，当初还不如要个油卡之类的东西划算！

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4.8分“优秀”

大众最美，实至名归；动力充盈，内饰耐看；配置丰富，空间充裕；驾驶舒适，调教得当。乘着国家购置税减半的优惠时节，上海一解封，便去选车提车了。 前期关注过雅阁、凯美瑞，CT5、林肯Z、宝马3系、奥迪A4L、ES200、冒险家，通过外观、动力、价格、配置、内饰等综合比较，最终以外观、动力、配置和合适的价格为考量，选择了2021大众CC夺目380，6月16日提的车，6月17日，上了自编的车牌同时按了360航空软包。全黑的内饰氛围有种低调奢华之感，坐在其中很安心，真皮打孔座椅配上黄色缝线和"R"标，相得益彰，突显运动气息。虽然没有选装音响，但基础款车内音响的音质，也感觉挺不错的。最美大众，期待你的体验与表现。

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4.4分“优秀”

【外观】这就不用多说了吧？买cc的大多都是冲着外观来的，开CC的不是在开车门就是在开后备箱???????????????? 【最不满意】暂时还没有什么不太满意的地方。 【油耗】个人主要就是上下班代步开开，暂时还没有跑过高速，正常市区不暴力驾驶的话基本大概在8-9个油，最低跑过7个，但是过红绿灯的时候还是很想一脚油门窜出去的感觉，那种感觉真是棒极了，但是相对的油耗肯定就上来了，你又想让马儿跑又不想让马儿吃草，那怎么可能呢？ 【空间表现】空间这方面个人感觉足够了，后排空间和后备箱空间都挺大的。。 【购车经历】主要是为了享受政府的购车补贴的，所以就没怎么去谈价格，自己感觉价格差不多了就给定了。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.79分“优秀”

380夺目版要是有车道保持就很完美了，不过我在知乎啥的上面听说这个车道保持是可以通过otb这个什么玩意儿升级的，但是又听说升级了四s店就不保了，就没去弄，当时提车砍价真是没法说去了好几家四s店前面几家那销售说谈谈价格直接就不谈了能接受就接受不接受就算了，最后去的港宏这边说是亚洲最大大众四s店谈了1000多下来还是觉得值哈哈哈，当时提车销售说高功率版本比低功率版更省油小半年下来我觉得还是可以接受吧市区10个油左右高速我最少跑过6.5个油操控给我感觉还是比较可以的我也不是什么专业用户作为普通人来说这个完全够用了，当时提车就是因为cc的颜值和个性，现在看来依然好看，买一辆自己喜欢的车很重要就算是用车费用高自己心里也会觉得这么好看的车值得哈哈

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.36分“优秀”

开了快一万公里，总得下来这车动力可以 随叫随走不拖沓 高速油耗大概6个左右 平时市区多一点 8-9个吧 无钥匙进入很好用 车机一般 这车肯定满意在外观 家里有车不用太在意家用空间 跟我女朋友两个人 没有结婚没有小孩够用 。