点评车型:
2021款大众CC 380TSI 夺目版
4分“优秀”提车四个月了再来说说感受,
外观:冲着外观来的,这造型越看越喜欢,无边框和掀背是真好看。(建议有能力的去买件车衣或者改色膜来贴贴,现在才几个月我的车到处都是细微划痕还有几个被小石子撞击的小窝,我很心痛)
内饰:内饰一般没有豪华感,但很耐看,我也不是很排斥,唯一的槽点是那个大档把真的很碍事。但同级别油车的内饰也就那样。
配置:配置还是很丰富,无线carplay,自适应巡航,自适应远近光都很香,原厂音响的音质也好到我意料之外。但是有的东西就很鸡肋,比如无线充电又慢还发烫,自动泊车两三把才能倒进去,我都基本不用。遗憾的就是没有360影像和车道保持,这两配置我开车几个月以来感觉最需要的东西。
动力:给油就来,动力很足,但如果瞬间深踩油门后会稍有一秒左右的延迟才会明显感受到爆发力。
舒适性:舒适性一般,路感很清晰,座椅的包裹性还行,但是久坐后会不那么舒服,也不适合在座椅上睡觉,可能后排座椅放倒铺个床睡觉更舒服吧。
油耗:城区畅通的话平均九个油,堵车十二个油网上,最合适跑高速,高速最省的时候能跑五个油左右。
空间:后排很宽敞,后备箱也很大,因为主要是我一人开,所以没选空间更大的猎装版,颜狗够用就行
KyouSeki48:21款前唇这俩大钩子真的挺破坏整体设计风格的,还是20款的好看。
____memory38050014:兄弟你咋开的,我高速多市区少,综合油耗9.5
麟褶曦:如果内饰跟A4L一样那就完美了
始于颜值,外观确实是最美大众,无框车门、溜背造型、性感翘臀……怎能不爱它?内饰中规中矩,谈不上惊艳或丑陋,不会犯错的纯在。空间方面也够用的,一家五口刚好合适,但舒适度一般,座椅包裹性不强,坐久了会不舒服,后排车窗玻璃不能完全到底还是很遗憾的。底盘也偏硬,滤震效果一般,偏运动化的调教。油门也挺硬,温柔的开脚会很累。动力确实很充沛,特别是中后段表现明显,s档提速很快,转速保持在2000以上,超车很轻松。双离合低速确实有顿挫感,特别是在市区堵车的时候。隔音方面表现一般,高速上胎噪明显,主要是无框车门和固特异轮胎的原因,音乐开上会好很多。辅助驾驶很好用,自动跟车能解放右脚,市区或高速都经常用。开了3000多公里,目前综合油耗7.9,在可接受范围。
Fred3898:同款配置同321车牌
Bang691:座椅偏硬 跑高速是真累 座椅再多填充点软点就好了
广西起亚凯酷:第一眼看过去感觉像长安逸动的前脸
这车两三年前就已经喜欢上了,认识这车还是意外从群聊里看到的,并且今年开始存钱,加上遇到了购置税减半政策,让我更加的坚定想去购买它。
【外观】
先说说外观吧,毫无疑问这车外观是一大卖点🥸,也是吸引消费者的原因之一,外观年轻运动,最让我喜欢的是那“目光如炬”的车灯!
【驾驶感受】
动力可以说是能满足大部人的需求了,敢踩就有,无论是330还是380我觉得都够用了,油耗因人而异 每个人的生活环境不一样,就拿我的城市重庆来讲平均9个油吧;地盘调教偏运动,加上19寸的轮毂 路感就比较明显。大家比较关心的无框车门燥音问题,这里可以负责任的说可以接受,当然这是个人观点😄
【购车经历】
因为从始至终都是喜欢的这款,当然同级别的也略看了一些最终还是一如既往的选择了它。其它品牌经销商看都没看,买车几乎跑了主城区所有的一汽大众4s点最终考虑后国庆期间就定下来了。
【提车价格】
指导价26.99优惠谈了4.9,当然送的东西就很少了,现在有点后悔没有多要点东西,还是不能着急。
【最不满意】
最后说说不满意的地方
①座椅硬,还没我轩逸坐着舒服(这里不得不说一下我开上一辆轩逸的座椅,日产“大沙发”还是有说法的)加上上述所说的地盘调教,大轮毂等等一些因素加在一起路感就比较明显
②都说没毛病的大众不是正宗的大众,买来两个月车机死机过一次,车窗关不上。
【总结】
目前还没发现车任何异响的地方,希望以后尽量也不要有吧🤣。总的来说车子自己很喜欢,买车也一定要买自己喜欢的,别人喜欢的,或者推荐的都是他们自己喜欢的,萝卜青菜各有所爱,然而每个车基本上都有缺点,那要看你自己能不能去接受它。最后感谢大家看完我对CC这台车的个人观点,说的不好轻喷😥(附上最近给车子DIY的效果图,谢谢!🫡🫡)
我仍在一意孤行:底价25.2羡慕了… 兄弟这中网贴了多少啊
用户9615793490681:落地多少啊 这优惠真心足
用户73184332980:重庆那个店卖的 我想去看看
空间:大众cc的车身长度达到了4865mm,173cm的驾驶者向后调节座椅后,腿部有三拳的活动距离,可以舒服的去踩动刹车与油门,身体也不会特别的僵硬。后排空间大座椅还可以放倒,放倒后可以用来当一张双人床。大众cc虽然是低趴的造型,但是没有缩短后备箱空间,后备箱的实际容积有501L,能装载不少生活日用品。
动力:大众cc就是以动力立足的,这款大众cc搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力为220匹,最大扭矩为350N•m,匹配了7挡双离合变速箱,同价位车内几乎没有能匹敌这辆车的动力传动系统。甚至这款车的动力用来家用还有些偏大,稍微不留神,就容易在市区内超速。高速上可以随意的释放车身动力,一脚油门下去,就能带来特别满足的推背感,爬坡时的动力也是随叫随到。车子的综合油耗为8.7L,因为动力强劲,排量大,所以这款车的油耗在合理范围内。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1.车身颜值给打8分,扣掉的两分是因为前脸,前脸的设计风格比较简单,没有一点霸气存在。
2.舒适性一般,后排座椅不能对乘坐者的腰部完全的包裹,对背部的支撑性也比较差。
3.门板上的储物空间小,基本就是摆设,不太实用。
购车费用:这款大众cc的指导价格为26.79万,目前可以优惠2万,裸车价格为24.79万,购置税大约会有21938元,车船使用税480元,交强险950元,上牌费500元,还有商业保险大约有7923元,因此这款大众cc的落地价格为279691元。
总结:大众cc这款车是一款比较小众的车型,路面上行驶的不多,入手这款车的人基本都是看中了它的动力,这款车不太适合家用,用来体验玩车的乐趣是可以的。
低速顿挫感有点明显,座椅舒适度是比较差的。
动力满意,城市代步个人认为足够了,高速超车也还算游刃有余。
内饰的反光问题是硬伤,极其影响视线以及后视镜视野。